MISCELÁNEA D E P O RT E S N Á U T I C O S

Pautas para disfrutar

E l aprendizaje y la práctica de vela, surf y windsurf atraen en nuestro país a miles de perso-
nas que cada verano aprovechan sus vacaciones para disfrutar de estos deportes náuticos. La
multiplicación de la demanda en estas fechas puede influir en el grado de cumplimiento de las
normas de seguridad y urbanidad, muchas veces obviadas por tratarse de prácticas temporales
y de carácter aficionado. Diez días de tiempo, el contacto con una escuela federada, la ausencia
de problemas cardiorrespiratorios y estar dispuesto a gastar alrededor de 250 euros son las úni-
cas condiciones para iniciarse en ellos. Esta facilidad de acceso se plasma en más ocasiones de
las deseables en el olvido de unas reglas, algunas escritas y legisladas, otras tácitas, que intentan
evitar el peligro para quien lo practica y para quien comparte las aguas.

SURF
Surfear no es sencillo, aunque los cono- • Saber las horas de las mareas y los
cimientos básicos sobre cómo hacerlo vientos, que pueden llegar a ser peli-
se pueden aprender en unas pocas cla- grosos, sobre todo los de tierra, que
ses, no más de 20. Para poder recibirlas alejan al deportista de la playa. Se
es necesario tener más de 12 años, sa- pueden obtener en Cruz Roja o en clu-
ber nadar, contar con un certificado mé- bes deportivos.
dico que acredite que nos encontramos • No practicar el surf solo.
en óptimas condiciones físicas (el médi-
co de cabecera realiza el examen bási- • Respetar las zonas prohibidas para el
co) y abonar unos 250 euros. El precio surf y, en cualquier caso, mantenerse
incluye el alquiler del equipo. Esta acti- alejado de bañistas, submarinistas y
vidad cuenta con la ventaja de que no pescadores.
es necesario hacer un examen sobre co- • Revisar el cabo elástico que une la ta-
nocimientos teóricos que permita licen- bla al pie para apreciar si se encuen-
ciarse para poder practicarlo, y con la tra desgastado, y en este caso,
desventaja de que se precisa un alto sustituirlo inmediatamente.
40 grado de habilidad e implicación perso- • Si no se tiene mucha experiencia, uti-
nal. El seguro federativo es obligatorio. lizar un chaleco salvavidas.
NORMAS BÁSICAS • Respetar la regla del surf sobre priori-
• Conocer bien la playa donde vaya a dades: guardar la preferencia de quie-
hacer surf, estudiar con atención las nes están más pegados a la espuma.
olas y las corrientes dominantes. • En caso de accidente, no abandonar
nunca la tabla.
 MISCELÁNEA
WINDSURF
El windsurf es un deporte que ha expe- • Se han de respetar las zonas prohi-
rimentando un gran avance, sobre todo bidas a la navegación y las distan-
en el campo de la tecnología: se utili- cias mínimas de playas. Los
zan materiales de vanguardia que lo- canales balizados están para ser
gran la adaptación ergonómica de la utilizados. Es importante mantener-
tabla y la vela a cada deportista. Para se alejado de bañistas, submarinis-
gozar de un nivel aceptable se reco- tas y pescadores.
mienda recibir al menos dos cursos de • Deviene fundamental utilizar trajes
iniciación básica y otros dos de expe- isotérmicos y optar por colores llama-
riencia avanzada, que se pueden pro- tivos en la vela, la plancha y la vesti-
longar durante 15 días con dos horas
menta, que incluye el chaleco
diarias. El precio supera los 300 euros,
salvavidas. El uso del casco protec-
e incluye el alquiler del equipo. Con
tor, aunque no obligado, sí se reco-
ellos se consigue dominar la posición
mienda. El chaleco debe tener un
de izada y de navegación ejercitando el
color vivo. Si practica windsurf de
equilibrio; aprender a montar y des-
velocidad, mejor con casco protector. • No hay que abandonar nunca la tabla
montar el aparejo; y dominar concep-
• Hay que llevar un kit con linterna, lu- intentando ganar la playa o costa a
tos básicos de navegación y rumbos.
ces químicas o bengalas y algún ali- nado. No conviene sobrestimar las
NORMAS BÁSICAS mento de alto poder nutritivo. fuerzas: es preferible hacer señales
• No hay que alejarse de la costa más desde la tabla, subiendo y bajando
• No se debe navegar en solitario.
de una milla, y se debe vigilar el cli- lentamente los brazos extendidos.
Siempre se debe informar a alguien
ma, así como verificar las horas de del lugar al que se va y cuándo se • Se evitan sobreesfuerzos empleando
las mareas y conocer las corrientes regresará, para que puedan dar la voz tablas con un sistema de remolque
dominantes de la zona. de alarma si se retrasa la llegada. fiable situado a proa.

VELA
Los cursos para debutante se inician • El respeto a los demás usuarios del
con una breve introducción teórica a agua, sean bañistas o barcos, resulta
los fundamentos básicos de la navega- esencial para controlar el riesgo de
ción a vela: aparejo, vientos, trimado o colisión.
manejo de velas, orza y timón. A conti- • El atardecer no es buen momento
nuación se practican las maniobras bá- para alejarse de la costa ni salir a la
sicas en un canal balizado y se sale a mar.
navegar en el propio barco acompaña-
• Cuando hay riesgo de golpearse
do de una lancha de seguridad. Esta es
la cabeza contra las rocas se debe
la manera más usual de aprender vela
utilizar casco.
ligera. Son necesarias 2 horas diarias
durante dos semanas para alcanzar no- • La hipotermia es un peligro muy
ciones básicas, aunque insuficientes serio: una vestimenta adecuada la
para convertirse en navegante. A pesar previene.
de que es un deporte menos físico que • En caso de accidente, no se debe
el windsurf, el conocimiento de cues- abandonar la vela. Facilita la locali-
tiones de la mar y el uso de aparejos es zación y sirve para seguir a flote. 41
igual de importante. El precio del • Si hay niebla, se pone rumbo a la
aprendizaje no supera los 300 euros. costa orientándose por los sonidos y
la brújula.
NORMAS BÁSICAS
• No hay que navegar en solitario ni • No se debe dudar en pedir auxilio a
perder contacto visual con los com- los Centros de Salvamento Marítimo,
pañeros de travesía. Es importante y siempre hay que seguir las instruc-
establecer un sistema de señales. ciones de los rescatadores de las
JULIO-AGOSTO 2005 ¬

unidades aéreas o marítimas.