Colombia: uno de los mejores entornos de América Latina para hacer negocios
y uno de los países más competitivos de la región.
Por: Pablo Emilio Lopez Trujillo
Colombia es un país del continente Americano que está más privilegiado por
tener accesos a los dos océanos más importantes, cuenta con una ubicación
privilegiada, situada en el punto focal de la actividad marítima por su cercanía al
Canal de Panamá y en el cruce de las principales vías de comunicación del comercio
mundial a demas por su extensión posee una variedad climática que permite
diversidad en la producción, zonas de bosque, desierto, llanuras costeras y laderas de
montaña, llanuras amazónicas, tundra, puna y glaciares.
En la última década, Colombia se ha esforzado en mejorar su clima de
inversión. Como resultado, la Inversión Extranjera Directa (IED) hacia el país se ha
disparado.
Colombia es vista por los inversionistas como un lugar fiable y estable en el
cual operar, por las siguientes razones:
Punto de conexión estratégico entre Norte y Sur América, y entre la
Costa Este y Oeste de EE.UU y Asia. En los puertos y aeropuertos nacionales,
se enlazan las más importantes navieras y aerolíneas del mundo, siendo punto
estratégico en la conectividad global.
En los puertos y aeropuertos nacionales, se enlazan las más importantes
navieras y aerolíneas del mundo, siendo punto estratégico en la conectividad
global.
Los puertos colombianos, conectan más de 4.200 rutas marítimas de
exportación en servicio regular, directas y con conexión, ofrecidas por 40
navieras con destino a más de 590 ciudades en el mundo. En 2015 Colombia
movilizo por sus zonas portuarias más de 198 millones* de toneladas de
carga, entre estas, 2,4 millones de unidades de contenedores.
En 2015 Colombia movilizo por sus zonas portuarias más de 198
millones de toneladas de carga, entre estas, 2,4 millones de unidades de
contenedores.
Colombia cuenta con más de 2.400 rutas de exportación para carga,
directas y con conexión prestadas por 33 aerolíneas con acceso a 503
ciudades.
El Aeropuerto Internacional el Dorado de Bogotá, es el mayor puerto
aéreo de carga en América Latina, con más de 670 mil toneladas de carga
movilizadas en 2015.
Principales deficiencias y obstáculos para mejorar la logística en Colombia
La infraestructura de transporte de Colombia es deficiente, poco competitiva y
no es garantía para atender el incremento en el flujo de comercio tan pronto entre en
vigencia el Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos y otros bloques
económicos
En Colombia, la infraestructura deficiente en carreteras, ferroviarias, fluviales y
la alta concentración de transporte de bienes en vías, hacen costoso el transporte de
mercancías al interior del país. De acuerdo con el Plan Nacional de Desarrollo 2014-
2018, el transporte de carga representa casi una cuarta parte del PIB (23%). En países
como Chile representa el 18%.
Beneficios de un mejor desempeño logístico para la competitividad y
productividad de la economía colombiana
La competitividad es el reflejo de dos elementos: los recursos endógenos de las
empresas, tales como tecnología, recurso humano, contabilidad, finanzas, calidad de
la gerencia, etc., y el entorno. Este último está constituido por el marco regulatorio y
macroeconómico en el que están inmersas las unidades productivas, así como las
instituciones y las infraestructuras que, según sus características, contribuyen a hacer
más o menos fluidas las transacciones de las empresas con otros agentes. El entorno o
ambiente es conocido comúnmente como el costo país y representa el conjunto de
condiciones habilitantes para el desarrollo productivo de las firmas.
La competitividad está asociada con la productividad, siendo esta última la que
determina el nivel de prosperidad que puede alcanzarse en una economía
El puntaje general del Índice de Desempeño Logístico que publica el Banco
Mundial, varía entre 1 y 5, donde el puntaje más alto representa un mejor desempeño
dichos datos son tomados de las encuestas del Índice de Desempeño Logístico en
asociación con instituciones académicas e internacionales, compañías privadas e
individuos involucrados en la logística internacional. La elección de los mercados se
realiza sobre la base de los mercados de importaciones y exportaciones más
importantes del país de los encuestados, por selección al azar y para los países sin
salida al mar, por los países vecinos que los conectan con los mercados
internacionales. De la ponderación de estos resultados se establece una percepción de
la logística de un país basada principalmente en los siguientes aspectos:
- La eficiencia del proceso del despacho de aduana.
- La calidad de la infraestructura relacionada con el comercio y el transporte -
La facilidad de acordar embarques a precios competitivos
- La calidad de los servicios logísticos
- La capacidad de seguir y rastrear los envíos
- La frecuencia con la cual los embarques llegan al consignatario en el tiempo
programado.
A continuación podemos analizar que Colombia ha venido presentando un
incremento en su desarrollo logístico mostrando en 2010 un desarrollo de 2,77 y en
2012 un incremento a 2,87 según el indicador de desarrollo del Banco Mundial.
Acciones se deben impulsar para mejorar el desempeño logístico en Colombia
El sector logístico colombiano, en la actualidad debe estar a la par de los
cambios que se presentan, por ejemplo estar preparados para enfrentar los retos que
nos trae el vivir en un mercado cada vez más globalizado, esto nos exigen una mayor
preparación en infraestructura, transporte entre otros, según los indicadores de la
competitividad para
La movilidad urbana en las principales ciudades está reduciendo la calidad de
vida y la competitividad En Colombia se pierde cerca del 2% del PIB al año por
efecto de la congestión en las ciudades ($16 billones), más de lo que costará la
primera línea del metro de Bogotá Cruzar las ciudades puede tardar más de hora y
media (Bogotá 119 min, Medellín 91 min, Barranquilla 82 min, Cartagena 45 min.)
Principales conclusiones y recomendaciones
según el Banco mundial, Colombia del Banco Mundial, en logística el país
ocupa el puesto 68, en infraestructura el puesto 85 y en puertos el 109, cifras que nos
muestran que Colombia no está en los mejores lugares frente a los países del mundo
Sin embargo la logística y la infraestructura es un elemento clave para lograr
que el país sea competitivo al momento de hacer frente al TLC, las empresas deben
capacitarse y prepararse en aumentar la capacidad de producción y el ingreso en los
nuevos mercados a los que podrán acceder con precios de costos más bajos, esta
capacidad de acceso a nuevos mercados junto al efectivo manejo de la cadena de
abastecimiento es el proceso clave para soportar la operación logística en el comercio
internacional.
Referencia
Departamento Nacional de Planeación www.dnp.gov.co
Suárez, I. (2016). Fundamentos de Logística. Recuperado
de http://hdl.handle.net/10596/8514
Lobato, F., & Villagrá, F. (2010). Gestión logística y comercial. Páginas
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Mora, G. L. A. (2010). Gestión logística integral: las mejores prácticas en
la cadena de abastecimientos. Bogotá, CO: Ecoe Ediciones. Página 193-231.
