INTRODUCCIÓN
En este laboratorio intentaremos conocer el funcionamiento de las diferentes válvulas
reguladoras de caudal que pueden existir en una instalación de sistema neumático. Este tipo
de válvulas tienen como objetivo principal dirigir y distribuir el flujo de aire comprimido en
un sistema estudiado. Ellas regulan el paso del flujo o lo frenan y al momento de estudiarlas
son muchas las variables que tenemos en el sistema que es importante estudiarlas y
conocerlas una a una y ver como funcionan en este caso el estudio estará basado en las que
regulan el caudal como válvulas unidireccionales, válvulas bidireccionales, etc.
ESQUEMA #2
Usando el programa FLUIDSIM se realiza el siguiente esquema:
V3
V2
A
V1 V4
Dándole play o iniciar para que el se pueda ver la forma en la que fluye el aire
comprimido tenemos:
1. Sistema solo con el compresor andando, sin accionar ninguna válvula.
2. Sistema con la válvula 1 accionada y las otras dos sin accionar.
3. Sistema con válvula 4 accionada y las demás sin accionar.
4. Sistema con las válvulas 1 y 3 accionadas y las demás
5. Sistema con las válvulas 3 y 4 en uso.
6. Sistema con todas las válvulas en uso.
PREGUNTAS POR RESPONDER DEL SISTEMA PROPUESTO:
1) ¿Qué efecto produce sobre el circuito el accionamiento de la válvula V1?
Al accionar la válvula 1, el aire comprimido puede circular a través del circuito,
accionando el cilindro A y llegando hasta el cilindro B pasando por la válvula 5/n.
2) ¿Cuál es la acción que produce la válvula V2?
Esta válvula tiene como finalidad regular la velocidad del fluido en ambos sentidos y
permite tener un caudal de descarga igual en ambos sentidos.
3) ¿Cómo debe encontrarse la válvula V1 para que pueda ingresar el vástago del
pistón del cilindro A?
La válvula 1 debe encontrarse accionada para que el fluido pueda ingresar en el
cilindro A.
4) ¿Por qué al dejar de accionar la válvula V1, deja de actuar la presión neumática
sobre la válvula V3?
Por el tipo de accionamiento que tiene la válvula 1 en el esquema esta válvula tiene
un accionamiento de palanca el cual es manual y un retorno por muelle que hace que
al accionarla esta vuelva a su posición inicial lo que impide el paso del aire
comprimido a la válvula 3 y por consiguiente la presión neumática deja de actuar.
5) ¿Qué válvula hay que accionar para que se introduzca al cilindro B el vástago?
La válvula que debemos accionar para que el fluido se introduzca en el cilindro B es
la válvula 3, ya que al accionarla esta permite que se introduzca el vástago del cilindro
B.
6) ¿Qué obtenemos al dejar de actuar sobre la válvula V4?
Al accionar o dejar de accionar la válvula 4, se observa que no sucede nada en el resto
del circuito.
7) ¿Cuál es el orden de los movimientos de ambos pistones?
El pistón en A se mueve cuando se acciona la válvula 1 pero al accionar esta misma
válvula el pistón en B no se mueve.
Cuando se acciona la válvula 3 ocurre lo contrario ya que el pistón B es cuando se
mueve mientras que el pistón en A no, porque su movimiento depende de la válvula
1.
8) ¿Qué aplicación se puede conseguir con este sistema?
Aplicación: esta válvula se utiliza para controlar la velocidad de los movimientos del
cilindro o del motor neumático. Cuando queramos controlar la velocidad del cilindro,
es necesario regular el aire que sale del cilindro y no el que entra para conseguir un
movimiento regular y constante.
