CAPACITACION DE OPERACION
CARGADOR CATERPILLAR 966H
INSTRUCTOR : IVAN HUAYHUA M.
INSTRUCTOR : IVAN HUAYHUA M.
ROBER SANCHEZ CUBAS
Instructor de Operación de Equipo Caterpillar
rscferreyros@[Link]
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OBJETIVOS
El objetivo de esta capacitación es
• Actualizar de los nuevos sistemas que trae el
cargador frontal 966H
• Realizar una inspección de seguridad y
mantenimiento
• Operar con seguridad el cargador frontal 966H
• Demostrar la habilidad y destreza necesaria para
realizar trabajos de carga, acarreo y aplicaciones
propias del cargador frontal.
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PROGRAMA
SALA
• Seguridad
• Niveles de fluidos
• Características • Procedimiento antes del
• Sistema Monitor arranque
• Categorías de advertencia • Procedimiento después del
• Mandos, controles, arranque
aplicación • Prueba antes de la operación
• Inspección alrededor del • Estacionamiento y apagado
equipo
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PROGRAMA
CAMPO
• Operación del cargador • Precauciones en la
frontal aplicación
• Aplicación del equipo según • Manejo del material
diseño • Rendimiento
• Configuración de • Mantenimiento
implementos hidráulicos • Puntos a recordar
para los trabajos a realizar
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SEGURIDAD
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SEGURIDAD
TRES FACTORES QUE OCACION ACCIDENTES
En la máquina
Las condiciones
El elemento humano
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SEGURIDAD EN LA MAQUINA
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CABINA
Estructura ROPS/FOPS Cumple con las normas
SAE e ISO.
El nivel de presión del ruido del operador medido según
los procedimientos especificados en ISO 6394:1998 es
de 75 dB(A)para la cabina proporcionada por Caterpillar
cuando está bien instalada, mantenida y probada con
las puertas y ventanas cerradas.
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ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
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CONDICIONES
• En la operación
• En el traslado
• Naturales
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CONDICIONES EN OPERACION
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CONDICIONES EN EL TRASLADO
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CONDICIONES NATURALES
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EL ELEMENTO HUMANO
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El elemento humano
- grado de preparación
- evaluación real
- caracter / reacción
- actitud
Conducta
- conciente
Personal - responsable
- confiable
- sobriedad
- disponibilidad
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El elemento humano
- distracción
- tención
- presión
Condiciones - fatiga
que alteran - descanso
la conducta - alimentación
- medicamento
- alcohol
- estimulo
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CARGADOR FRONTAL 966 H
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CARACTERISTICAS
Motor diesel CAT C11 ACERT
Posenfriador ATAAC
Potencia del motor 262 H P
Revolución del motor 1800
Sistema de inyección MEUI
Servotransmicion 4 .F 4 V. R
automática
Sistema monitor CMS
Capacidad de la cuchara uso 3,8m3
general
Peso en el orden trabajo 23,698 Kg.
Altura pasador de cuchara 4224 m m
Capacidad combustible 100,4
Galones
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DIMENCIONES 966H
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DIMENCIONES 966H
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CABINA DEL OPERADOR
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SISTEMA MONITOR CMS
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SIMBOLOGIA CAT
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SISTEMA MONITOR CMS
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SISTEMA MONITOE ELECTRONICO
Tacómetro Modulo de
medidores
Modulo de Modulo de
Indicadores Indicadores
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Modulo de indicadores
- Indicador luz direccional
- Indicador luz de parqueo
- Indicador freno de estacionamiento.
- Indicador precaución de la transmis.
- Indicador desconexión neutralizador
- Indicador Nivel combustible
- Indicador filtro de aire
- Indicador de luces
- Indicador presión de combustible
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Modulo de indicadores
- Indicador Luz accion
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Modulo de indicadores
- Indicador de luz de estacionamiento
- Indicador de precaución sistema monitor
- Indicador luz direccional
- Indicador de candado del motor
- Indicador de amortiguación automática
- Indicador de temp. Aire
- Indicador de luz
- Indicador de filt. transmisión
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Modulo Central de Mensajes
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Control de cambio variable
4
2
3
1
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Control de cambios manuales y
automáticos
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Interruptores y aplicaciones
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Interruptor y aplicación
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Neutralizador y aplicación
Sistema de freno integrado (IBS)
A Lógica de reducción
B aplicación del neutralizador
C Aplicacion del freno
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CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
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MANDOS ,CONTROLES Y
APLICACION
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MANDOS Y CONTROLES
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MANDOS Y CONTROLES
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palanca del sistema de control de
implementos hidráulicos
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INSPECCION ALREDEDOR DEL
EQUIPO
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INSPECCION ALREDEDOR DEL
EQUIPO
Para obtener la máxima vida útil de
la maquina, haga una inspección
minuciosa alrededor de la maquina
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INSPECCION ALREDEDOR DEL
EQUIPO
Para una inspección mas objetiva aplique la siguiente
recomendación:
- Punto de inicio de la inspección
- Rutina a seguir en la inspección
- Orden lógico en la inspección
La inspección se realiza:
- al inicio del turno
- Al final de turno
- Cada vez que baje de la maquina
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RUTA DE INSPECCION
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Inspección de escaleras y
pasamanos
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Inspección del compartimiento y
verificación aceite transmisión
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Inspección de neumático
➢ Presión de aire
➢ desgaste
➢ daños
➢ cortes
➢ ajuste de tuercas
➢ seguros
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Inspección brazo de levante
➢ daños
➢ pines
➢ seguros
➢ engrase
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Inspección de la cuchara
➢ Desgaste
➢ fisuras
➢ pines
➢ engrase
➢ adaptadores
➢ uñas
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Inspección del radiador
➢ daños
➢ acumulación de
basura
➢ motor hidrostático
➢ mangueras
➢ fugas
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Inspección de los pernos de sujeción
del contrapeso
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Inspección al compartimiento del
motor
➢ Fugas de fluidos
➢ acumulación de
➢ basura
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NIVELES, FLUIDOS Y/O UBICACION
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Nivel del aceite del motor
MOTOR PARADO Mantener en la
marcas ADD y FULL
MOTOR PRENDIDO Mantener en
las marcas ADD y FULL
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Nivel del aceite Hidráulico
MOTOR PARADO
Mantega el nivel de aceite
En la zona verde
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Nivel del refrigerante
Mantener el nivel del refrigerante
en el visor cuando el sistema
este frío
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Nivel de l aceite de la transmisión
Motor parado
ADD y FULL
Motor funcionando
ADD y FULL
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Levante del capot y parada de
emergencia
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PROCEDIMIENTOS ANTES DEL
ARRANQUE
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Procedimientos antes del
arranque
• Inspección alrededor de la maquina
• Comprobación de los niveles de fluidos
• Ajustar el asiento
• Colocar el cinturón de seguridad
• Comprobar freno de estacionamiento aplicado
• La palanca de control de implemento en fijo
• Palanca de la transmisión en N
• Traba de implementos activado
• Verificar el sistema monitor
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Procedimientos después del
arranque
• Deje calentar el motor en baja en vacío 05 minutos
• Ciclar el sistema hidráulico
• Deles un vistazo a los medidores durante la
operación
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Pruebas antes de operar
• Verifique la carga de los acumuladores de freno
• Verifique la presión de aceite de la dirección
• Probar los frenos según la recomendación del MOM
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ESTACIONAMIENTO
• Estacione en terreno horizontal
• Use el freno de servicio para parar la máquina
• Palanca de control de la transmisión en N
• Baje los implementos al suelo
• Conecte el freno de estacionamiento
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APAGADO
• Espere que el motor funcione a baja en vacío durante
05 minutos y luego apague el motor con el
interruptor de arranque y desactive el interruptor
general
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FUNDAMENTO DE CARGADORES
El cargador frontal es una unidad mecánica que es
capaz de:
- excavar
- cargar
- empujar material
Equipados con implementos frontales como son:
- cuchara
- varillaje de inclinación de la cuchara
- brazo de levante
- cilindros hidráulicos
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APLICACION
El Cargador Frontal 966H esta
diseñado para realizar
trabajos en general en
diversos materiales:
- apilamiento, carga a
camiones, relleno de zanjas
- alimentar fajas
transportadoras, carga y
acarreo a chancadora
- preparación de áreas
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TECNICAS DE OPERACION
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TECNICAS DE OPERACION
Utilice las mejores aplicaciones
para los siguientes trabajos:
- Carga de unidades de acarreo
- Carga y acarreo
- Trabajos de preparación de
terrenos
- Traslado de la maquina de un
lugar a otro
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CONFIGURACION
• Para las diferentes aplicaciones del cargador 980H es
importante determinar como debe estar configurado las
diferentes partes de la maquina como son:
✓ RPM del motor
✓ Cambio de velocidad para cada tipo de trabajo
✓ Cambios manuales o automáticos
✓ Control de cambio variable
✓ Articulación del bastidor
✓ Nivel ó posecionador de la cuchara
✓ Levante y retracción de la cuchara en automático o manual
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Técnicas de operación
Este es el concejo mas importante para el desempeño
del cargador frontal en las aplicaciones de la cuchara
siga las siguientes recomendaciones para el llenado de
material en la cuchara
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PRIMER PASO
Buena penetración inicial de acuerdo al tipo de material.
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SEGUNDO PASO
Levantar la cuchara aproximadamente 05 a 10
centímetros.
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TERCER PASO
Mantenga buena tracción levantando el brazo y
plegando la cuchara
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PRECAUCION
IMPORTANTE
El tiempo de llenado de la cuchara optimo es de
8 a 10 segundos máximo de 12 segundos para
evitar la elevación de la temperatura del aceite
del sistema hidrostático.
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levante la cuchara lo necesario
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Coloque la carga en el camión tan
suavemente como les sea posible.
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Centrar la carga
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Recomendaciones
Centre la carga, cargue
lo suficiente con
respecto a su capacidad
del camión
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POSICION DEL CAMION
El operador de camión
ubicará el riel de la
caja paralelo con los
dos Neumáticos
delanteros
del cargador
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El operador de camión alineará el costado de la
caja del camión con los pines de pivoteo de la
cuchara del cargador evitando apegarse a los
neumáticos del cargador
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PATRON DE V AGUDA
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Paso del Patrón de V aguda
1er Paso
Pila
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Paso del Patrón de V aguda
2do Paso
Pila
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Paso del Patrón de V aguda
3er Paso
Pila
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Paso del Patrón de V aguda
4to paso
Pila
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Carga en paralelo avanzando
✓Movimiento de derecha a
izquierda
✓Frente de excavación angosto
camión 15-20°
✓Neumático 1 a 1 1/2 Reversa
✓excavar perpendicular.
✓Cargar en 1ra
✓Centrar la carga
✓Articulación 5° hacia el camión
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Corte en lugares apretados
Desarrollar una abertura izquierda
Establecer el frente
Camión paralelo a la pared
Después colocar camión 45°
Trabajar de izquierda a derecha
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RECOMENDACIONES
No ataque el material con las esquinas del
cucharón
Mantenga el ancho de excavación dos veces el
largo de cuchara para:
- no cortar los neumáticos
- obtener cucharas colmadas
Mantenga el piso limpio y nivelado
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RENDIMIENTO
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Rendimiento
1.- El estado actual de excavación, el camión no se aproxima
mucho al frente aumentando el recorrido del cargado
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Rendimiento
2.- Se mejora agregándole la excavación de un ligero
buzón de un metro o metro y medio, para aproximar el
camión, llevando el frente recto
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Rendimiento
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Rendimiento
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Rendimiento
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RENDIMIENTO
El rendimiento del trabajo del cargador frontal
varía según las condiciones de:
- trabajo
- tipo de material
- tipo de terreno
- habilidad del operador
- tiempo seco ó lluvioso
- tipo de neumático
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PRECAUCIONES
Es importante las precauciones a tomar para no romper el
punto de equilibrio del cargador en las diferentes aplicaciones
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Resultados
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TABLA DE CAPACIDADES
Tanque de combustible 380 L 100,4 gal
Sistema de enfriamiento 39 L 10,3 gal
Carter del motor 345L 9,25 gal
Transmisión 44 L 11,62 gal
Diferencial y mandos finales:
delantero 64 L 16,9 gal
Posterior 64 L 16,9 gal
Tanque hidráulico 110 L 29 gal
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MANTENIMIENTO
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MANTENIMIENTO
cada 250 horas
cada 500 horas
cada 1000 horas
cada 2000 horas
cada 3000 horas
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INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
Cuando sea necesario Cada 10 horas o cada día
➢ alarma de retroceso probar
➢ cuchillas y puntas del cucharón probar
➢ nivel del refrigerante comprobar
➢ Nivel del aceite motor
➢ nivel del aceite de la transmisión
➢ indicador de filtro de aire inspeccionar
➢ Drenar el filtro primario de combustible
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PUNTOS A RECORDAR
• Características
• Sistema Monitor
• Categorías de advertencia
• Mandos, controles, aplicación
• Niveles de fluidos
• Procedimiento antes del arranque
• Prueba antes de la operación
• Estacionamiento y apagado
• Aplicación del equipo según diseño
• Configuración de implementos hidráulicos
• Manejo del material
• Rendimiento
INSTRUCTOR : IVAN HUAYHUA M.
INSTRUCTOR : IVAN HUAYHUA M.
