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QFD

El documento evalúa diferentes aspectos para mejorar la calidad de los neumáticos. La mejora de la combinación de la materia prima y el modo de cocción y materiales utilizados son los aspectos más importantes, seguidos de mejorar el diseño y composición. Mejorar el prensado lateral del neumático y la innovación de diseño son también prioridades, aunque menores.
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QFD

El documento evalúa diferentes aspectos para mejorar la calidad de los neumáticos. La mejora de la combinación de la materia prima y el modo de cocción y materiales utilizados son los aspectos más importantes, seguidos de mejorar el diseño y composición. Mejorar el prensado lateral del neumático y la innovación de diseño son también prioridades, aunque menores.
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¿Cómo´s?

jorar la combinación

+
materia prima

-
jorar el diseño y

+
posición

+
jorar el modo de

+
ción y materiales

+
izados

-
Mejorar la combinación

cocción y materiales
¿Cómo´s?

Mejorar el modo de
Mejorar el diseño y
de materia prima

composición

utilizados
Prioridad
1 2 3
¿Que´s?
1 Lonas flexibles 5 9 3 3

2 Banda de rodadura de buena calidad 5 3 9 9

3 Talones de alta resistencia. 4 3 9 9

4 Flanco de buena calidad y estable. 4 3 9 9

5 Buen diseño del hombro del neumático. 4 3 9 3

6 Precios bajos 3 1 1 9

EVALUACIÓN DE ABSOLUTA 22 40 42
IMPORTANCIA
RELATIVA (%) 11% 20% 21%

EVALUACIÓN DE INGENIERÍA 4 3 2
-

-
jorar prensado lateral

+
neumático

-
ovación de diseño

-
roveedor económico y
responsables

OODYEAR

Evaluación
5=Mejor
1 = Peor
Comparativa
Mejorar prensado lateral

1
9
9
9
9
9
9
4

54

28%
del neumático

5
3
9
3
3
1
1
5

20
Innovación de diseño

10%
Proveedor económico y

6
9
3
1
1
3
1
6

18

9%
responsables

4
4
3
4
5
Neumáticos GOODYEAR

1
5
3
3
4

Continental

3
3
4
4
5

Firestone
2
4
5
4
4

Pirelli
¿How´s?
rove the comnitation
aw material

+
-
rove the desing and
position

+
+

+
rove the cooking
de and materials used

+
Improve the comnitation

mode and materials use


Improve the desing and

Improve the cooking


¿How´s?

of raw material

composition
Priority
1 2 3
¿What´s?
1 Flexible canvas 5 9 3 3

2 Tread band os a quality 5 3 9 9

3 High resistence heels 4 3 9 9

4 Flank of good quality and stable 4 3 9 9

5 Good desing of the shoulder of the tire 4 3 9 3

6 Low proces 3 1 1 9

IMPORTANCE ABSENT 22 40 42
EVALUATION
RELATIVE (%) 11% 20% 21%

ENGINEERING EVALUATION 4 3 2
-

+
-

-
rove the lateral
ssing of the tire

+
-
ing innovation

-
onomic and resposible
providers

OODYEAR

5=Best
Evaluation
1 = Worst
Comparative
Improve the lateral

1
9
9
9
9
9
9
4

54

28%
pressing of the tire

5
3
9
3
3
1
1
5

20
desing innovation

10%
Economic and resposibl

6
9
3
1
1
3
1
6

18

9%
providers

4
4
3
4
5
Neumáticos GOODYEAR

1
5
3
3
4

Continental

3
3
4
4
5

Firestone
2
4
5
4
4

Pirelli
¿Cómo´s?
jorar la combinación
materia prima

+
-
jorar el diseño y
posición

+
jorar el modo de

+
ción y materiales

+
izados

+
Mejorar la combinación

cocción y materiales
¿Cómo´s?

Mejorar el modo de
Mejorar el diseño y
de materia prima

composición

utilizados
Prioridad
1 2 3
¿Que´s?
1 Resistencia 5 9 3 3

2 Flexibilidad 5 3 9 9

3 Aherencia óptica 4 3 9 9

4 Seguridad 4 3 9 9

5 Confort 4 3 9 3

6 Precios bajos 3 1 1 9

EVALUACIÓN ABSOLUTA 22 40 42
DE
IMPORTANCIA RELATIVA (%) 11% 20% 21%

EVALUACIÓN DE INGENIERÍA 4 3 2
-

+
-

-
jorar prensado lateral
neumático

+
-
ovación de diseño

-
veedor económico

Evaluación
5=Mejor
1 = Peor
Comparativa
Mejorar prensado lateral

1
9
9
9
9
9
9
4

54

28%
del neumático

5
3
9
3
3
1
1
5

20
Innovación de diseño

10%

6
9
3
1
1
3
1
6

18
Proveedor económico

9%
4
4
3
4
5
Neumáticos PAW

1
5
3
3
4

Continental

3
3
4
4
5

Firestone
2
4
5
4
4

Pirelli
¿How´s?
rove the comnitation
aw material

+
-
rove the desing and
position

+
+

+
rove the cooking
de and materials used

+
Improve the comnitation

mode and materials use


Improve the desing and

Improve the cooking


¿How´s?

of raw material

composition
Priority
1 2 3
¿What´s?
1 Resistance 5 9 3 3

2 Flexibility 5 3 9 9

3 Optimal adhesion 4 3 9 9

4 Comfort 4 3 9 9

5 Security 4 3 9 3

6 Low prices 4 1 1 9

IMPORTANCE ABSENT 22 40 42
EVALUATION
RELATIVE (%) 11% 20% 21%

ENGINEERING EVALUATION 4 3 2
-

+
-

-
rove the lateral
ssing of the tire

+
-
ing innovation

-
onomic and resposible
providers

5=Best
Evaluation
1 = Worst
Comparative
Improve the lateral

1
9
9
9
9
9
9
4

54

28%
pressing of the tire

5
3
9
3
3
1
1
5

20
desing innovation

10%
Economic and resposibl

6
9
3
1
1
3
1
6

18

9%
providers

4
4
3
4
5
Neumáticos PAW

1
5
3
3
4

Continental

3
3
4
4
5

Firestone
2
4
5
4
4

Pirelli

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