FACULTAD DE IENCIAS E INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

INFORME TOPOGRÁFICO
TOPOGRAFÍA II

REPLANTEO DE CARRETERA (VILLA AGRARIA_QIRAL QUICHQUE)

CÁTEDRA……………………………..…: TOPOGRAFÍA II
CATEDRÁTICO…………………………...: ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA
CICLO…………………………………...: IV
INTEGRANTES…………………………....: SICHA ORÉ, ÉDGAR ZÓSIMO
CCONISLLA HUAMANÍ, CÉSAR

UNTIVEROS LEÓN, TOBÍAS ÉDVERSON

CRISPÍN TAIPE, SERGIO CALIXTO

HUAROCC PÁUCAR, BORITZ

ATAUCUSI HUAMANÍ, ALFREDO

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

Tabla de contenido
CAPÍTULO I ........................................................................................................................................................................................2
OBJETIVOS .........................................................................................................................................................................................2
1.1 : OBJETIVOS .................................................................................................................................................................2
1.1.1 RECOMENDACIONES: .....................................................................................................................................3
CAPÍTULO II .......................................................................................................................................................................................4
GENERALIDADES .............................................................................................................................................................................4
1.2 : GENERALIDADES .....................................................................................................................................................4
1.2.1 DEFINICIONES ...................................................................................................................................................4
1.2.2 AGRIMENSURA .................................................................................................................................................5
1.2.3 LA ESTACIÓN TOTAL ......................................................................................................................................5
1.2.4 NORMAS PARA TRABAJO DE CAMPO .........................................................................................................5
1.2.5 VISACION DE LOS PUNTOS ............................................................................................................................6
1.2.6 PLOMADA LÁSER .............................................................................................................................................7
1.2.7 ERRORES INSTRUMENTALES EN LA ESTACIÓN TOTAL .........................................................................8
1.2.8 PLANEAMIENTO ...............................................................................................................................................9
1.2.9 UBICACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO .........................................................................................................10
1.2.10 UBICACIÓN POLÍTICA ...................................................................................................................................10
1.2.11 UBICACIÓN GEOGRAFICA ...........................................................................................................................13
1.2.12 CAMPO DE TRABAJO .....................................................................................................................................13
1.2.13 UBICACION DEL TRABAJO ..........................................................................................................................13
1.2.14 LÍMITES TERRITORIALES .............................................................................................................................14
1.2.15 Ubicación Demográfica ......................................................................................................................................14
1.2.16 Ubicación Topográfica .......................................................................................................................................14
1.2.17 DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO .....................................................................................................14
CAPÍTULO III....................................................................................................................................................................................15
TRABAJO DE CAMPO .....................................................................................................................................................................15
1.3 : TRABAJOS DE CAMPO ...........................................................................................................................................15
1.3.1 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO .............................................................................................................15
1.3.2 DESCRIPCIÓN Y UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO ...........................................................................17
1.3.3 EQUIPOS Y RECURSOS ..................................................................................................................................21
CAPÍTULO IV ...................................................................................................................................................................................29
TRABAJOS DE GABINETE .............................................................................................................................................................29
1.4 : TRABAJOS DE GABINETE......................................................................................................................................29
CAPÍTULO V.....................................................................................................................................................................................32
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................................................................................................34
1.5 : CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES...........................................................................................................34
CAPÍTULO VI ...................................................................................................................................................................................35
PANEL TOPOGRÁFICO ...................................................................................................................................................................35
1.6 : PANEL TOPOGRÁFIC0 ............................................................................................................................................35
CAPÍTULO VII ..................................................................................................................................................................................58
ANEXO ..............................................................................................................................................................................................58
1.7 : ANEXO ......................................................................................................................................................................58

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

CAPÍTULO I

OBJETIVOS
1.1 : OBJETIVOS

La planificación constituye uno de los elementos primordiales para la gestión

eficaz de los intereses públicos. En materia de carreteras, una adecuada
planificación de las actuaciones, plasmada en el correspondiente Plan de
Carreteras, es el elemento fundamental en la gestión y ejecución de las
inversiones.

 Eficiencia económica: Mejorar la accesibilidad y reducir los costes de

transporte, lo que favorece la actividad económica y el desarrollo regional.

 Equidad social: Aproximando la sociedad rural a la urbana e intentando

cambiar la tendencia de la evolución de la población en los últimos lustros.

 Desarrollo armónico del territorio: Organizar el espacio físico regional por

medio de la malla vial autonómica y corregir la descompensación que existe

 Uso del territorio: Mejorar los accesos a todo tipo de áreas para utilizar sus
recursos naturales bien en procesos productivos o en descanso y recreo.

 Calidad de vida: Favorecer el que los recursos de la población, tales como

esfuerzo, tiempo y dinero se desvíen a usos personales más satisfactorios,
ocio y disfrute, y reducir los impactos negativos que produce el tráfico y la
carretera.

 Integración nacional: Mejorar y aumentar el número de puntos de unión con

la red de carreteras del Estado, lo que integra la región en el conjunto territorial
nacional.
INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

 Organización y gestión: Elaborar un instrumento de gestión que permita a la

Administración Regional, ordenar, planificar actuaciones y programar
inversiones, es decir, gestionar la totalidad de su red viaria.

 Abatir el costo económico, social y ambiental del transporte asociado con el

estado físico de la infraestructura carretera, en beneficio de toda la población
y la seguridad del tránsito vehicular.
 Modernizar la gestión del sistema carretero, con objeto de lograr una
operación más eficiente e incrementar la calidad de los servicios que se
ofrecen en las carreteras del país.
 Construir y modernizar la red de caminos rurales y alimentadores con objeto
de facilitar el acceso a los servicios básicos a toda la población rural en
especial a la de escasos recursos y promover un desarrollo social equilibrado.

1.1.1 RECOMENDACIONES:
 Con los datos que se obtuvieron desarrollar el proyecto es decir con todas
las características, parámetros que se realizaron en el campo, sin
necesidad de cambiarlo.
 Se recomienda precisión y exactitud en los cálculos para que no haya
fallidos en la conclusión (Estación Total bien nivelado).
 Para el uso la estación total y los prismas hay que tener una precisión muy
aguda ya que tenemos que trabajar con datos exactos por lo cual hay que
disparar más de una vez.
 Si se encuentra obstáculos (cerros, rocas) como nos sucedió a nosotros,
hay que realizarlo con el mayor cuidado posible, no hay que tener que
arriesgarse, por lo tanto, debemos tomar puntos más próximos posibles.
 No olvidar que, para tener resultados más exactos, insertar la altura
instrumental y la altura en la que se encuentra el prisma.
 Leer adecuadamente el manual para poder realizar con paciencia con la
estación total, sin olvidar que para trabajar con este instrumento se debe
realizarlo son mucho cuidado debido al alto precio que tiene.
 Apuntar al prisma de una manera correcta para obtener buenos
resultados, a la vez la porta prisma deberá mantenerlo siempre en una
posición vertical correcta.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

CAPÍTULO II

GENERALIDADES
1.2 : GENERALIDADES
1.2.1 DEFINICIONES

Un mapa topográfico del terreno para el estudio del proyecto de la obra.

El señalamiento sobre el terreno de una serie de puntos, con estacas o

de otro modo cualquiera (determinados en planta y en elevación), sobre
los cuales puedan hacerse mediciones para el cálculo de movimientos de
suelos.

La determinación de alineaciones y pendientes o desniveles que puedan

necesitarse para replantear estacas desaparecidas al hacer la obra o para
situar puntos adicionales en la obra misma.

Las mediciones necesarias para comprobar la situación de tramos de obra

ya realizados y determinar los volúmenes de suelo realmente movidos
(excavados y / o transportados) hasta una fecha dada (ordinariamente
cada mes) como base para el pago al contratista de los certificados de
obras, y la confección de planos de detalles y generales Conforme a Obra.

Realizar mediciones a fin de obtener los planos de propiedades linderas

o parcelas afectadas por la obra, a los efectos de adquisición,
expropiación o fijación del derecho de servidumbres.

Los métodos y recursos empleados en los levantamientos de obras varían

considerablemente según la clase, la situación y la importancia de la obra
y sobre todo con el criterio de las distintas empresas constructoras. De la
habilidad del Profesional de la Agrimensura depende mucho el que la
información suministrada al proyectista o constructor(según el caso) no se
preste a confusiones ni requiera esfuerzos innecesarios.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

1.2.2 AGRIMENSURA
Es quizás la más antigua de todas las ciencias desde agrupaciones
humanas se dedicaron a cultivar y explotar el suelo de la tierra. Desde
los tiempos más remotos como en el presente, existió la tendencia a
apropiarse algo de los ajeno, desplazando uno y otro de los puntos
límites de una propiedad raíz originando así las interminables
discusiones sobre los deslindes en litigio.
Siendo entonces la agrimensura parte de la topografía que se encarga
del amojonamiento de los terrenos, determinación de la ubicación y
dimensiones lineales, angulares y de superficie todo ello de acuerdo a lo
estipulado en los respectivos títulos de propiedad, ajustándose a las
prescripciones legales, reglamentos técnicos y admirativos.

1.2.3 LA ESTACIÓN TOTAL

Se denomina estación total a un instrumento electro-óptico utilizado en

topografía, cuyo funcionamiento se apoya en la tecnología electrónica.
Consiste en la incorporación de un distanció metro y un
microprocesador a un teodolito electrónico.
Algunas de las características que incorpora, y con las cuales no
cuentan los teodolitos, son una pantalla alfanumérica de cristal líquido
(LCD), leds de avisos, iluminación independiente de la luz solar,
calculadora, distanció metro, trackeador (seguidor de trayectoria) y la
posibilidad de guardar información en formato electrónico, lo cual
permite utilizarla posteriormente en computadoras personales. Las
estaciones totales en general cuentan con diversos programas sencillos
que permite llevar a cabo la mayoría de las tareas topográficas en forma
fácil, rápida y óptima, proporcionan, entre otras cosas, el cálculo de
coordenadas en campo, replanteo de puntos de manera sencilla y
eficaz y cálculo de rumbos y distancias.

1.2.4 NORMAS PARA TRABAJO DE CAMPO

 Antes de iniciar una medición se puede examinar si los
instrumentos a emplear se hallan en un buen estado de uso.
INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

 Anotar siempre, el número del instrumento con que se trabaja, el

lugar, la fecha y la hora, temperatura, las condiciones
atmosféricas del lugar, pudiendo así orientarse rápidamente
cualquier técnico sobre la operación realizada.

 Es muy necesario una buena estación y una medición correcta

de la altura de la estación y un GPS para que nos brinde el
norte magnético y la altura también un punto de referencia.
 En los registros de campo, debe escribirse claramente, tanto el
informe como las cifras, de tal modo que cualquier técnico puede
comprender todo lo escrito.

 Siempre será necesario acompañar la medición por un croquis,

con todos los detalles indispensables para el aprovechamiento
de las mediciones. Siendo ese croquis orientado con el norte
hacia arriba, que así contribuirá mucho a aumentar la claridad del
trabajo.

1.2.5 VISACION DE LOS PUNTOS

1.2.5.1 MONTAJE DE LA ESTACIÓN TOTAL SOBRE UN PUNTO EN EL

TERRENO

Las operaciones son similares a las que se realizan con un teodolito,

de todas formas las recordaremos:

 Colocar el trípode en forma

aproximada sobre el punto en
el terreno.
 Revisar el trípode desde varios
lados y corregir su posición, de
tal forma que el plato del
mismo quede más o menos
horizontal y sobre el punto en
el terreno

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

 Encajar firmemente las patas

del trípode en el terreno y
asegurar el instrumento al
trípode mediante el tornillo
central de fijación.
 Mirar a través del visor de la
plomada óptica o si lo tuviera
encender la plomada láser y
acomodar las patas del trípode
hasta que el punto del láser o
la plomada óptica quede
centrado sobre el punto en el
terreno.

 Centrar el nivel de burbuja,

ajustando la altura de
la patas del trípode.

 Una vez nivelado el instrumento, liberar el tornillo central de

fijación y deslizar el instrumento sobre el plato del trípode hasta
que el punto del láser o la plomada óptica quede centrado
exactamente sobre el punto en el terreno.
 Por último, ajustar nuevamente el tornillo central de fijación.

1.2.6 PLOMADA LÁSER

Gracias a la plomada láser el centrado sobre el punto del suelo es muy

sencillo. La intensidad del rayo se puede ajustar gradualmente para
garantizar la visibilidad óptima también en condiciones de luz críticas.
Se ahorra el tiempo que requería el centrado con la plomada óptica.
INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

1.2.7 ERRORES INSTRUMENTALES EN LA ESTACIÓN TOTAL

En forma ideal, la estación total debe cubrir los siguientes requisitos:

 El eje vertical debe ser absolutamente vertical

 El eje de puntería o de colimación debe ser perpendicular

a la inclinación del eje horizontal.

 La inclinación del eje horizontal debe ser perpendicular al

eje vertical.

 La lectura del círculo vertical debe marcar exactamente

cero al apuntar hacia el cenit. En caso de que estas
condiciones no se cumplan, se emplean los siguientes
términos para escribir cada error en particular:

a) Inclinación del eje vertical (ángulo formado entre la línea

de plomada y el eje vertical).

b) Error del eje de puntería o error de colimación (desviación

con respecto al ángulo recto entre el eje de puntería y el
eje de inclinación).

c) Error del eje de inclinación (desviación con respecto al

ángulo recto entre el eje de inclinación y el eje vertical)

Los efectos que ejercen estos tres errores en las mediciones de los
ángulos horizontales se incrementan conforme aumenta la diferencia
de alturas entre los puntos a medir. Los errores del eje de puntería y

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

del eje de inclinación se eliminan al tomar mediciones en las dos

posiciones del anteojo.

El error del eje de puntería (y también el error del eje de inclinación en

estaciones totales de gran precisión, el cual generalmente es muy
pequeño) también se puede determinar y registrar. Al medir un ángulo,
automáticamente estos errores se toman en consideración, por lo que
las mediciones que se efectúan se pueden considerar prácticamente
libres de errores, aún en caso de hacer la lectura con una sola posición
del anteojo. La determinación de estos errores y el registro de los
mismos se describen a detalle en el manual del usuario correspondiente.
La inclinación del eje vertical no se toma en cuenta ya que es un error
instrumental, el cual se presenta debido a que este no se encuentra
nivelado adecuadamente y no se elimina aún efectuando mediciones en
las dos posiciones del anteojo. La influencia de este error en las
mediciones de ángulos verticales y horizontales se corrige
automáticamente mediante un compensador de dos ejes.

1.2.8 PLANEAMIENTO
El dimensionamiento topográfico inició el 15 de octubre del 2017, previos
conocimientos básicos realizándose de la siguiente manera.
 Reconocimiento del lugar a realizar el levantamiento topográfico.

 La organización de todos los recursos a usarse durante la

realización del trabajo.
 Reconocer los tipos métodos a usarse en el desarrollo del trabajo.

 Prevención del tránsito peatonal y vehicular (censo de peatones).

 La realización de levantamiento de puntos de una carretera en lugar

previsto.
 Procesamiento de los datos en gabinete (aprox. 3 días)

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

1.2.9 UBICACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO

El departamento de Huancavelica se encuentra ubicada en plena sierra sur-

central del Perú. Presenta una topografía accidentada que la ubican encerrada
entre altas montañas y cumbres cubiertas de nieve, rodeada de semi desérticas
punas, lagunas y espejos de aguas. La inmensa riqueza que guarda sus
entrañas la hacen importante en cuanto a explotación minera. Limita con Lima,
Ica, Junín y Ayacucho
Su capital es Huancavelica (A una distancia de Lima de 457 kilómetros) y entre
las ciudades más importantes figuran Castrovirreyna, Tayacaja, Acombaba y
Angaraes. Por su ubicación mantiene un clima seco, con temperatura baja, cuyo
promedio anual varia de 6°C a 8°C.
Su clima es cálido en las márgenes del río Mantaro, templado entre los 2,500 y
3,000 metros de altitud, frío en las punas y glacial en las cimas de las cordilleras.
Este departamento presenta uno de los relieves más accidentados del país, está
formado por valles, quebradas profundas, altas montañas, caminos sinuosos y
mesetas.

1.2.10 UBICACIÓN POLÍTICA

La ubicación política del sector a ejecutar el proyecto es la siguiente

PAIS: Perú

REGION: Huancavelica

PROVINCIA: Huancavelica

DISTRITO: Huancavelica

ANEXO: San Cristóbal.

SECTOR: Villa Agraria.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

MAPA SUDAMERICA

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

MAPA DEL PERU Y DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA

UBICACIÓN DEL LUGAR A REALIZAR EL EVANTAMIENTO TOPOGRAFIO

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

1.2.11 UBICACIÓN GEOGRAFICA

Coordenada Geográfica:

1.2.12 CAMPO DE TRABAJO

Ubicación:

Latitud: 12°46′638″ S
Longitud: 74°57′664″ O
Coordenadas:

1.2.13 UBICACION DEL TRABAJO

ESTE: 504022

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

NORTE: 8587992

COTA: 3781 m. s. n. m.

1.2.14 LÍMITES TERRITORIALES

Límites del proyecto están dado de la siguiente manera:

 Al Norte: Quiral Quichque.

 Al Sur: Villa agraria
 Al Este: Universidad nacional de Huancavelica.
 Al Oeste: montaña.

1.2.15 UBICACIÓN DEMOGRÁFICA

 Localidad: Barrio de San Cristóbal – Huancavelica.
 Departamento, Provincia y Distrito de Huancavelica.
 Se encuentra en la misma ciudad de Huancavelica

1.2.16 UBICACIÓN TOPOGRÁFICA

 Zona Accidentada.
 Con un río(Icho) que pasa a 1km a la parte baja.
 Al frente al Universidad Nacional de Huancavelica exactamente iniciando
en la Villa Agraria (Conafovicer) y terminando pasando puente del
riachuelo Paturrana en la parte superior noreste de la universidad nacional
de Huancavelica.

1.2.17 DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO

El área de trabajo es un espacio abierto y la mayor parte es enlosada pero
también hay árboles casas postes y montañas en el trayecto realizar el trabajo,
es irregular porque está en un espacio libre existe una carretera de trocha simple.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

CAPÍTULO III

TRABAJO DE CAMPO

1.3 : TRABAJOS DE CAMPO

1.3.1 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

El Levantamiento Topográfico se refiere al establecimiento de puntos de control

horizontal y vertical, los cuales tiene que ser enlazados a un sistema de
referencia, en este caso al Sistema de control Horizontal y Vertical, y a la toma
de una cantidad adecuada de puntos de levantamiento a fin de representar
dignamente el terreno existente en planos topográficos.

Los levantamientos topográficos se realizan con la finalidad de determinar la

configuración del terreno sobre la superficie de la tierra, de elementos naturales
o instalaciones construidas por el hombre.

En un levantamiento topográfico se toman los datos necesarios para la

representación gráfica o elaboración del mapa del área en estudio.

Las herramientas necesarias para la representación gráfica, elaboración de los

mapas topográficos se estudiaron en los capítulos precedentes, en el presente
capítulo estudiaremos los métodos y procedimientos utilizados en la
representación de superficies.
El levantamiento de la información y de datos se realizó los días 25 al 27 de
octubre, iniciando en la sub estación Villa Agraria y concluyendo en la sub
estación Quichque.
En estos tramos se efectuó el levantamiento topográfico, sobre el eje izquierdo.

1.3.1.1 MÉTODO UTILIZADO PARA EL LEVANTAMIENTO DE

INFORMACIÓN

Se siguió el siguiente procedimiento:

El trabajo de campo se inició el día 25 de mayo, realizando el reconocimiento de

campo, desde la sub estación Villa Agraria hacia la sub estación Quichque.
Próximos a la sub estación Quichque, se inició el levantamiento topográfico
propiamente dicho, realizándose la toma de datos desde la T1, en dirección al
pórtico en la sub estación Quichque.
Las labores de campo concluyeron en la mañana del día 27 de octubre, de
manera satisfactoria.
Se empleó el método de Radiación. A partir de las poligonales básicas se
trasladó puntos hacia las estructuras a replantear, estableciéndose los vértices
de la poligonal de apoyo para el levantamiento de los detalles de la Estructura.
Una vez materializados los vértices de la poligonal en el terreno se procedió a la
toma de datos tanto de la poligonal como de la Estructura. Dichos datos fueron
tomados con una Estación Total LEICA PINPOINT R500 (con láser), mediante
el cual se consigue acceder a puntos que son inaccesibles con el prisma normal.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

1.3.2 DESCRIPCIÓN Y UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO

El proyecto se encuentra localizado en la zona rural entre la ciudad de

Huancavelica y la comunidad de Quichque, su área de estudio tiene una
topografía de mediana pendiente.
1.3.2.1 UBICACIÓN POLÍTICA:

Localidad: Tramos entre la ciudad de Villa Agraria y Quichque.

Distrito: Huancavelica
Provincia: Huancavelica
Departamento: Huancavelica

MAPA DEL PERÚ

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

MAPA DE LA PROVINCIA DE HUANCAVELICA

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

MAPA DE LA PROVINCIA DE HUANCAVELICA

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

Ubicación Geográfica: En coordenadas UTM Sistema WGS-84

IMAGEN SACADO DE GOOGLE MAPS

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

1.3.3 EQUIPOS Y RECURSOS

1.3.3.1 RECURSOS
RECURSO HUMANO: El proyecto fue dirigido y conducido en campo por
los integrantes del grupo en la que cada uno de nosotros tuvimos la oportunidad
de manejar la Estación Total LEICA PINPOINT R500.
 02 Ayudante para la toma de medidas con cinta.
 01 Topógrafo.
 01 Libretista.
 02 Prismeros.
RECURSO TÉCNICO: Para lograr una mayor cobertura y obtener información
copiosa de manera rápida y económica, se utilizaron herramientas de tecnología
de punta, como el Sistema de Posicionamiento Global GPS, nivel electrónico y
estación total electrónica.
1.3.3.2 EQUIPOS QUE SE UTILIZARON
 Programas especializados como AutoCAD 2016, CIVIL 3D 2016.
 Plotter a color marca HEWLETT PACKARD.
 01 Estación Total LEICA PINPOINT R500
 02 Radios UHF.
 01 GPS Navegador Garmin.
 02 Prismas.
 01 cámara.
 01 Trípode.
 01 Wincha topográfica.
 01 Batería.
 Cinta métrica.
 Boleta de campo.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

LEICA PINTPOINT R500

Se denomina estación
total Leica PintPoint R500 a
un aparato electro-óptico
utilizado en topografía, cuyo
funcionamiento se apoya en la
tecnología electrónica.
Consiste en la incorporación
de un distanció metro y un
microprocesador a un
teodolito electrónico.

CIVIL 3D 2016.

El AutoCAD Civil 3D es una

herramienta de diseño y
cálculo muy útil en el
desarrollo de diseño de sitio,
diseño urbanístico, carreteras,
movimiento de tierras, cálculo
topográfico, replanteo de
información, etc.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

AutoCAD 2016

La principal característica
del programa es que está
diseñado
por Autodesk para que
todos los componentes
del diseño estén
relacionados, los objetos
al ser modificados
automáticamente
regeneran el diseño y
recalculan la información
en tablas y perfiles, todo
esto nos ayudará a la hora
de hacer cambios en
nuestra propuesta sin
tener que rehacer todo el proyecto de nuevo.

KIT DE PRISMA.

Cada aplicación requiere

un modelo distinto
de prisma, como el circular
de gran precisión, el
omnidireccional de 360° o
incluso el de señales de
puntería de pequeño
tamaño, por lo que estos
factores son decisivos
para la compra.
Figura 2 – Gama

de prismas para topografía de Leica Geosystems.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

GPS

Se conoce como GPS a las

siglas “Global Positioning
System” que en español
significa “sistema de
posicionamiento global”. El
GPS es un sistema de
navegación basado en 24
satélites (21 operativos y 3 de
respaldo), en órbita sobre el
planeta tierra que envía
información sobre la posición
de una persona u objeto en
cualquier horario y condiciones
climáticas.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

CINTA MÉTRICA

El flexómetro es un
instrumento de medición el
cual es coincido con el
nombre de cinta métrica,
con la particularidad de que
está construido por una
delgada cinta metálica
flexible, dividida en
unidades de medición, y que
se enrolla dentro de una
carcasa metálica o de
plástico

ESTACAS DE MADERA

Estaca puede referirse a:

Una estaca es un objeto
largo y afilado que se clava
en el suelo. Tiene muchas
aplicaciones, como
demarcador de una sección
de terreno, para anclar en
ella cuerdas para levantar
una tienda de campaña u
otra estructura similar, o
como una forma de ayudar
al crecimiento de las
plantas.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

WINCHA TOPOGRÁFICA

Huincha es un término de
origen quechua que
significa tira o cinta de
género, plástico o cuero u
otro material flexible. El
término huincha puede
referirse a: tira delgada de
algún material flexible; tira
de un largo estandarizado,
utilizada para medir.

CAMARA FOTOGRAFICA

Definición de Cámara
Fotográfica. La cámara
fotográfica es un dispositivo
tecnológico que tiene como
objetivo o función principal
el tomar imágenes quietas
de situaciones, personas,
paisajes o eventos para
mantener memorias
visuales de los mismos.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

TRIPODE
TOPOGRÁFICA

Trípodes topográficos: es
el soporte para diferentes
instrumentos de medición
como teodolitos,
estaciones totales, niveles
o tránsitos. Cuenta con
tres pies de madera o
metálicas que son
extensibles y terminan en
regatones de hierro con
estribos para pisar y
clavar en el terreno.

LAPICERO

Utensilio para escribir,

dibujar o pintar que
consiste en una barra
delgada y larga
generalmente de madera,
con una mina cilíndrica
fina de grafito u otra
sustancia mineral en el
interior que sobresale por
uno de los extremos de
esta barra cuando está
afilado.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

Radio

Radio comunicación. La
radiocomunicación es la
tecnología que posibilita la
transmisión de señales
mediante la modulación
(de su frecuencia o
amplitud) de ondas
electromagnéticas. Estas
ondas no requieren un
medio físico de transporte,
por lo que pueden
propagarse a través del
vacío.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

CAPÍTULO IV

TRABAJOS DE GABINETE

1.4 : TRABAJOS DE GABINETE

Importación de puntos de block de notas a Civil 3D para elaborar el diseño
correspondiente.

Elaboración del diseño del puente como se muestra en el gráfico.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

Elaboración de croquis y ubicación del trabajo de campo.

Elaboración y diseño de perfil de la carretera y catastro del recorrido como se

muestra en la imagen.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

Diseño del perfil y el cuadro de metraje o puntos como se muestra en el imagen.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

PROCESAMIENTO DE DATOS EN CIVIL 3D

IMPORTACION DE PUNTO EN CIVIL 3D

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

CURVAS DE NIVEL EN CIVIL 3D

GENERACION DE CURVAS DE NIVEL EN CIVIL 3D

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

CAPÍTULO V

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1.5 : CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Este trabajo de campo nos sirvió para poner en práctica lo aprendido en cada
sesión de clase
 Al llegar al proyecto se tuvo la presencia de los materiales o instrumentos necesarios
para realizar el trabajo.
 Todos los trabajos se realizaron de una manera correcta con todos los pasos que en
clase se obtuvo y lo tuvimos en cuenta en el campo.
 Al hacer los levantamientos topográficos se ubicaron puntos de control puntos BM,
que se han monumentado en el campo.
 Todos estos conocimientos aprendidos durante la práctica nos serán de gran
utilidad durante nuestra formación como profesionales en la carrera de Ingeniería
Civil.
 Se logró instalar la estación total de acuerdo a los pasos mencionados y ponerla en
funcionamiento, además se logró una mejor familiarización con este instrumento.
 La ejecución y pavimentación de esta vía traería una mejora importante, el fácil
desplazamiento de los estudiantes y aún mejor en tiempo de lluvia.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

CAPÍTULO VI

PANEL TOPOGRÁFICO
1.6 : PANEL TOPOGRÁFIC0

PINTADO Y MEDICION DE PUNTOS CADA 20m, se realizó 1015m

Ubicación del punto de estación

Marcación del kilometraje punto de inicio.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

Así pintando todos los puntos cada 20m.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

En seguida se ubicó los puntos de estación

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

Después de haber marcado los puntos cada 20m se utilizó una cinta métrica
Con la ayuda de dos integrantes del grupo, y
Así sucesivamente se realizó el marcado el primer día hasta los 440m.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

Puntos de cambios de estación.

Pintando los cambios de estación estratégicamente donde es visible para visar
los puntos a gran distancia.

Ubicamos adecuadamente el trapecio para

visar los puntos.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

Ubicamos todos los puntos de estación tomando en cuenta todos lo

procedimiento a,
Seguir como nivelación el ojo de pollo después de todo el nivel ocular.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

Se hiso los siguientes cambios de estación con la finalidad de visar los puntos
no visibles que están obstruidos por ejemplo como la curvatura de la carretera.

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

cambio de estacion
visando el punto de
referencia
y asi se realizo el trabajo
hasta llegar al final que
marca 1 kilometro

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

LISTA PUNTOS

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

CAPÍTULO VII

ANEXO
1.7 : ANEXO

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL_HVCA
TOPOGRAFÍA
II

INFORME TOPOGRÁFICO ING. ÁNDERSON SOTO ESPINOZA