'

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

TESIS
r. .:""~

DISEÑO ESTRUCTURAL DE ACERO DEL TECHO

PARABÓLICO DEL COLISEO POLIDEPORTIVO
CIUDAD UNIVERSITARIA DE PATURPAMPA-
UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
\: J

PRESENTADA POR EL BACHILLER:

CESAR FELIX QUINTO PALOMARES

PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE:

INGENIERO MECÁNICO

HUANCAYO - PERÚ
2012
 ¡¡

ASESOR:

lng. VALERIANO MÁXIMO HUAMAN ADRIANO

 ¡¡¡

DEDICATORIA

A mi madre Doña Rosa por el apoyo

incondicional en mi formación

profesional y a mis hijos Sebastian y

Shantal por su apoyo incondicional

en la obtención del título profesional.

 iv

CONTENIDO

CARATULA ...................................................................................................... i

ASESOR: ........................................................................................................ ii

DEDICATORIA .............................................................................................. iii

CONTENIDO ................................................................................................. iv

ÍNDICE DE TABLAS ...................................................................................... ix

ÍNDICE DE FIGURAS ..................................................................................... x

AGRADECIMIENTO ..................................................................................... XV

RESUMEN ................................................................................................... xvi

ABSTRAC ................................................................................................... xviii

INTRODUCCIÓN ....................................... ,................................................... XX

Capítulo 1: PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO .............................................. 1

1.1 TEMA DE INVESTIGACIÓN ................ ~ ................................................. 1

1.2 PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN ........................................................ 1

1.3 PROBLEMA GENERAL ......................................................................... 2

1.4 OBJETIVO GENERAL ........................................................................... 2

1.5 OBJETIVOS ESPECIFICOS .................................................................. 3

 V

1.6 JUSTIFICACION .................................................................................... 3

1.6.1 Logros alcanzados ........................................................................ 3

1.6.2 Beneficios ..................................................................................... 4

1.6.3 Alcances ....................................................................................... 4

1.6.4 Limitaciones .................................................................................. 5

Capítulo 2: MARCO TE O RICO ....................................................................... 6

2.1 ANTECEDENTES .................................................................................. 6

2.2 BASES TEÓRICAS ................................................................................ 7

2.2.1 Acero como material estructural ................................................... 7

2.2.2 Cargas .......................................................................................... 9

2.2.3 Tipos de armaduras o cerchas ................................................... 1O

2.2.4 Enfoque de diseño ...................................................................... 12

2.2.5 Cargas sobre las estructuras ...................................................... 15

2.3 MARCO CONCEPTUAL ...................................................................... 28

2.3.1 Definiciones conceptuales .......................................................... 28

Capítulo 3: METODOLOGIA ......................................................................... 29

3.1 INTRODUCCION ................................................................................. 29

3.2 TIPO Y NIVEL DE INVESTIGACION ................................................... 29

3.2.1 Investigación descriptiva ............................................................. 30

3.3 DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN ....................................................... 30

3.3.1 Tipo de investigación .................................................................. 30

3.3.2 Nivel de investigación ................................................................. 30

3.3.3 Diseño de la investigación .......................................................... 30

3.4 OBJETOS DE LA INVESTIGACIÓN .................................................... 31

3.5 OPERATIVIZACIÓN DE VARIABLES .................................................. 31

 vi

3.6 DATOS PARA EL DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE ACER0 .......... 32

3.6.1 Tipos de techo ............................................................................ 32

3.6.2 Características geométricas ....................................................... 33

3.6.3 Consideraciones a tener en cuenta para el diseño de los

elementos estructurales ............................................................. 34

3.7 .ANALISIS DE LAS ARMADURAS ....................................................... 39

3.8 CALCULO DE CARGAS ...................................................................... 40

3.8.1 Cargas en Viga Principal "A" ....................................................... 41

3.8.2 Cargas en Viga Principal "B" ....................................................... 49

3.8.3 Cargas en Viga Principal "C" ...................................................... 53

3.8.4 Cargas en Viga Principal "D" ...................................................... 61

3.8.5 Cargas en Cerchas metálicas C-01 ............................................ 66

3.8.6 Cargas en Cerchas metálicas C-02 ............................................ 70

Capítulo 4: PRESENTACIÓN DE RESULTADOS ........................................ 75

4.1 RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN ............................................. 75

4.2 VIGA PRINCIPAL "B" ........................................................................... 75

4.2.1 Modelo Estructural ...................................................................... 75

4.2.2 Verificación de los resultados del SAP ....................................... 78

4.2.3 Deflexión de la viga ..................................................................... 79

4.2.4 Verificación de la estructura ........................................................ 79

4.2.5 Diseño final de los elementos de la viga ..................................... 81

4.3 VIGA PRINCIPAL "A" ........................................................................... 81

4.3.1 Modelo Estructural ...................................................................... 81

4.3.2 Verificación de los resultados del SAP ....................................... 84

4.3.3 Deflexión de la viga ..................................................................... 84

 vii

4.3.4 Verificación de la estructura ........................................................ 85

4.3.5 Diseño final de los elementos de la viga ..................................... 87

4.4 VIGA PRINCIPAL "C" ........................................................................... 87

4.4.1 Modelo Estructural ...................................................................... 87

4.4.2 Verificación de los resultados del SAP ....................................... 89

4.4.3 Deflexión de la viga ..................................................................... 90

4.4.4 Verificación de la estructura ........................................................ 91

4.4.5 Diseño final de los elementos de la viga ..................................... 92

4.5 VIGA PRINCIAPL "D" ........................................................................... 92

4.5.1 Modelo Estructural ...................................................................... 92

4.5.2 Verificación de los resultados del SAP ....................................... 95

4.5.3 Deflexión de la viga ..................................................................... 95

4.5.4 Verificación de la estructura ........................................................ 96

4.5.5 Diseño final de los elementos de la viga ..................................... 97

4.6 CERCHA METÁLICA C- 01 ................................................................ 98

4.6.1 Verificación de los resultados del SAP ..................................... 100

4.6.2 Deflexión de la cercha .............................................................. 100

4.6.3 Verificación de la estructura ...................................................... 101

4.6.4 Diseño final de los elementos de la cercha ............................... 102

4.7 CERCHA METÁLICA C- 02 .............................................................. 103

4. 7. 1 Modelo Estructural .................................................................... 103

4. 7.2 Verificación de los resultados del SAP ..................................... 105

4.7.3 Deflexión de la cercha .............................................................. 106

4. 7.4 Verificación de la estructura ...................................................... 107

4.7.5 Diseño final de los elementos de Cercha .................................. 108

 V111

4.8 RESULTADOS REFERENTE A LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS108

4.8.1 Dimensiones de los elementos estructurales ............................ 109

4.8.2 Planos finales de diseño ........................................................... 109

4.8.3 Sobre el montaje ....................................................................... 11 O

CONCLUSIONES ....................................................................................... 111

RECOMENDACIONES ............................................................................... 113

BIBLIOGRAFIA ........................................................................................... 115

 ix

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 4. 1: Elementos de la viga Principal "B" .............................................. 81

Tabla 4. 2: Elemento de la Viga Principal "A" ............................................... 87

Tabla 4. 3: Elementos de la Viga Principal "C" ............................................. 92

Tabla 4. 4: Elementos de la Viga Principal "D" ............................................. 97

Tabla 4. 5: Elemento de la Cercha Metálica C- 01 .................................... 102

Tabla 4. 6: Elementos de la Cercha Metálica C- 01 .................................. 108

 X

ÍNDICE DE FIGURAS

Fig. 1. 1: Esfuerzo- Deformación .................................................................. 8

Fig. 1. 2: Armadura en arco- eje neutro ..................................................... 1O

Fig. 1. 3: Armadura en arco- Línea poligonal .............................................. 1O

Fig. 1. 4: Armadura prolongadas .................................................................. 11

Fig. 1. 5: Armadura con Tirante .................................................................... 11

Fig. 1. 6: Armadura parabólica ...................................................................... 12

Fig. 1. 7: Mapa Eólico del Perú ..................................................................... 17

Fig. 1. 8: Designación de lados para análisis de cargas viento .................... 19

Fig. 1. 9: Coeficientes de ráfaga ................................................................... 19

Fig. 1. 10: Plancha TR-40 Curvo .................................................................. 20

Fig. 1. 11: Viguetas de acero de alma abierta .............................................. 22

Fig. 2. 1: Esfuerzo- Deformación .................................................................. 8

Fig. 2. 2: Armadura en arco -eje neutro ..................................................... 1O

Fig. 2. 3: Armadura en arco- Línea poligonal .............................................. 1O

Fig. 2. 4: Armadura prolongadas .................................................................. 11

Fig. 2. 5: Armadura con Tirante .................................................................... 11

 xi

Fig. 2. 6: Armadura parabólica ...................................................................... 12

Fig. 2. 7: Mapa Eólico del Perú ..................................................................... 17

Fig. 2. 8: Designación de lados para análisis de cargas viento .................... 19

Fig. 2. 9: Coeficientes de ráfaga ................................................................... 19

Fig. 2. 10: Plancha TR-40 Curvo .................................................................. 20

Fig. 2. 11: Viguetas de acero de alma abierta .............................................. 22

Fig. 3. 1: Vista frontal de Viga Principal "A" .................................................. 37

Fig. 3. 2: Vista frontal de Viga Principal "B" .................................................. 37

Fig. 3. 3: Vista frontal de Viga Principal "C" .................................................. 38

Fig. 3. 4: Vista frontal de Viga Principal "O" .................................................. 38

Fig. 3. 5: Vista frontal de la Cercha Metálica C-01 y C-02 ............................ 39

Fig. 3. 6: Modelo estructural de la Viga Principal "A" ................................... .41

Fig. 3. 7: Modelo estructura de la Viga Principal "8" .................................... .49

Fig. 3. 8: Modelo estructural de la Viga Principal C ...................................... 53

Fig. 3. 9: Modelo estructural de la Viga Principal D ...................................... 61

Fig. 3. 1O: Modelo estructural de Cercha metálica C - O1 ............................ 66

Fig. 3. 11: Modelo estructural de Cercha metálica C- 02 ............................ 70

Fig. 4. 1: Vista en plano XZ Eleación Transversal de la viga Principal "B" ... 76

Fig. 4. 2: Asignación de perfiles para verificar los esfuerzos originados en los

nudos respectivos de la viga Principal "B" ..................................... 76

Fig. 4. 3: Cargas puntuales asignadas en los nudos de la brida superior (lado

barlovento) de la viga Principal "B" ................................................ 77

Fig. 4. 4: Verificación de la estructura con las cargas de cada nudo de la viga

. . 1"B" ................................................................................... 77 ·
Pnnc1pa

Fig. 4. 5: Verificación de resultados del SAP de la viga Principal "B" ........... 78

 Xll

Fig. 4. 6: Deflexión vertical máxima al centro de la luz de la armadura de la

. Pnnc1pa
v1ga . . 1"B" ........................................................................... .79

Fig. 4. 7: Combinaciones de carga de la Viga Principal "B" .......................... 80

Fig. 4. 8: Vista en plano XZ Eleación Transversal de la Viga Principal "A" ... 82

Fig. 4. 9: Asignación de perfiles para verificar los esfuerzos originados en los

nudos respectivos de la Viga Principal "A" ..................................... 82

Fig. 4. 10: Cargas puntuales asignadas en los nudos de la brida superior

(lado barlovento) de la Viga Principal "A" ....................................... 83

Fig. 4. 11: Verificación de la estructura con las cargas de cada nudo de la

Viga Principal "B" ........................................................................... 83

Fig. 4. 12:Verificación de los resultado del SAP de la Viga Principal "A" ...... 84

Fig. 4. 13: Deflexion vertical maxima al centro de la luz de la armadura de la

. 1"A" .......................................................................... . 85
V .1ga p··nnc1pa

Fig. 4. 14: Combinaciones de carga de la Viga Principal "A" ........................ 86

Fig. 4. 15: Vista en plano XZ Eleación Transversal de la Viga Principal "C".87

Fig. 4. 16: Asignación de perfiles para verificar los esfuerzos originados en

los nudos respectivos de la Viga Principal "C" ............................... 88

Fig. 4. 17: Cargas puntuales asignadas en los nudos de la brida superior

(lado barlovento) de la Viga Principal "C" ...................................... 88

Fig. 4. 18: Verificación de la estructura con las cargas de cada nudo de la

V .1ga P.nnc1pa
. 1"C" .......................................................................... . 89

Fig. 4. 19: Verificación de resultados del SAP de la Viga Principal "C" ........ 90

Fig. 4. 20: Deflexión vertical máxima al centro de la luz de la armadura de la

Viga Principal "C" ........................................................................... 90

Fig. 4. 21: Combinaciones de carga de la Viga Principal "C" ....................... 91

 xiii

Fig. 4. 22: Vista en plano XZ Eleación Transversal Viga Principal "D" ......... 93

Fig. 4. 23: Asignación de perfiles para verificar los esfuerzos originados en

los nudos respectivos Viga Principal "D" ........................................ 93

Fig. 4. 24: Cargas puntuales asignadas en los nudos de la brida superior

(lado barlovento) Viga Principal "D" ............................................... 94

Fig. 4. 25: Verificación de la estructura con las cargas en cada nudo Viga

Principal "D" ................................................................................... 94

Fig. 4. 26: Verificación de resultado del SAP de la viga Principal "0" ........... 95

Fig. 4. 27: Deflexión vertical máxima al centro de la luz de la armadura de la

Viga Principal "D" ........................................................................... 96

Fig. 4. 28: Combinaciones de carga de la viga principal "D" ........................ 97

Fig. 4. 29: Vista en plano XZ Eleación Transversal de C- 01 ...................... 98

Fig. 4. 30: Asignación de perfiles para verificar los esfuerzos originados en

los nudos respectivos de e - 01 .................................................... 98

Fig. 4. 31: Cargas puntuales asignadas en los nudos de la brida superior de

e- 01 .................................................................... :....................... 99
Fig. 4. 32: Cargas puntuales con medidas de C- 01 ................................... 99

Fig. 4. 33:Verificación de los resultados del SAP de C- 01 ....................... 100

Fig. 4. 34: Deflexión vertical máxima al centro de la luz de la armadura de C

- 01 .. ·............................................................................................ 101

Fig. 4. 35: Diseño de la estructura de combinaciones de carga de C- 01 .1 02

Fig. 4. 36: Vista en plano XZ Eleación Transversal de C- 02 .................... 103

Fig. 4. 37: Asignación de perfiles para verificar los esfuerzos originados en

los nudos respectivos de C - 02 .................................................. 104

 XIV

Fig. 4. 38: Cargas puntuales asignadas en los nudos de la brida superior de

e- 02 .......................................................................................... 104
Fig. 4. 39: Verificación de la estructura con las cargas en cada nudo de C -

02 ................................................................................................. 105

Fig. 4. 40: Verificado de resultado en SAP de C- 02 ................................. 106

Fig. 4. 41: Deflexión vertical máxima al centro de la luz de la armadura de C

- 02 .............................................................................................. 106

Fig. 4. 42: Combinaciones de carga de la Cercha Metálica C- 02 ............ 107

 XV

AGRADECIMIENTO

A la Universidad Nacional de Huancavelica

 xvi

RESUMEN

La formación profesional de los estudiantes dentro en la Universidad debe

ser en forma integral y es necesaria la construcción de áreas deportivas.

El diseño de la Estructura de Acero del Techo Parabólico del Coliseo

Polideportivo Ciudad Universitaria de Paturpampa - Universidad Nacional de

Huancavelica, objeto de presente proyecto de tesis, se tiene como objetivo

determinar las características técnicas, para lo cual se cuenta con el apoyo

del programa SAP2000 V.1 0.1, con la cual se analizara los diferentes

elementos que componen dicha estructura.

La estructura a diseñar es para dos coberturas de las siguientes

dimensiones: 37.78 m de ancho por 44.55 m de largo haciendo un total de

1,683.10 m2 y 25.02m de ancho por 47.55m de largo haciendo un total de

1,189.70 m2.
 xvii

La estructura es de acero ASTM A-706 Grado 60 con uniones soldadas con

electrodo E60 y E70, siendo la cobertura con planchas TR-40 CURVO de

acero zincadalum ASTMA792. AZ 150.

El costo de los principales elementos estructurales de acero y la cobertura

es de SI. 1'218,749.34, donde se incluye gastos generales, utilidad e IGV,

de acuerdo a precios del mercado actual.

Autor: César Félix Quinto Palomares

Palabras claves: Estructura de Acero, Cobertura Metálica, SAP 2000,

reglamento LRFD99
 XVlll

ABSTRAC

< The professional training of the students inside in the University must be in

integral form and the construction of sports areas is necessary.

The design of the Structure of Steel of the Parabolic Roof of the Polysports

Coliseum University City of Paturpampa - National University of

Huancavelica, object of present project of dissertation, takes as a target to

determine the technical characteristics, for which one is provided with the

support of the program SAP2000 V.1 0.1, with which there will be analyzed

the different elements that compase the above mentioned structure.

The structure to design is for two coverages of the following dimensions:

37.78 m wide per 44.55 m long doing a whole of 1,683.10 m2 and 25.02m of

breadth por4 7.55 m of length doing a whole of 1, 189.70 m2.

The structure is of steel ASTM A-706 Grade 60 with unions welded with

electrode E60 and E70, being the coverage with plates TR-40 1 CURL of

steel zincadalum ASTMA792. AZ 150.

 xix

The cost of the principal structural elements of steel and the coverage is of

SI!. 1'218,749.34, where general expenses, utility and IGV is included, in

accordance with prices of the current market.

Key words: Structure of Steel, Metallic Coverage, SAP 2000, regulation

LRFD99

Author: César Félix Quinto Palomares

 XX

INTRODUCCIÓN

La presente tesis está orientado a determinar las características técnicas de

la Estructura de Acero del Techo Parabólico del Coliseo Polideportivo

Ciudad Universitaria de Paturpampa - Universidad Nacional de Huancavelica

cuyas dos coberturas tienen las siguientes dimensiones: 37.78 m de ancho

por 44.55 m de largo haciendo un total de 1,683.1 O m2 y 25.02 m de ancho

por 47.55 m de largo haciendo un total de 1,189.70 m2 .

Y en cumplimiento a la estructura de trabajo de investigación, la presente

tesis se dividida en cuatro capítulos, la cual sirve para una adecuada

organización del objetivo marcado en esta tesis.

Capítulo 1: Planteamiento del Estudio, donde se recoge la información

genérica que motiva la realización de esta tesis y el objetivo del mismo

durante su ejecución. Capítulo 11: Marco Teórico, se realizará una

presentación breve de los conocimientos teóricos previos que se requiere

para el desarrollo de la tesis. Capítulo 111: Metodología, se realizara los

 xxi

procedimientos necesarios de diseño, cálculo estructural y las distintas

expresiones matemáticas- analíticas aplicables según la normativa vigente.

Capítulo IV: Presentación de resultados: se presentara todas las

características técnicas del diseño de la estructura de acero del techo

parabólico del Coliseo Polideportivo.

EL AUTOR.
 Capítulo 1:

PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO

1.1 TEMA DE INVESTIGACIÓN

La tesis consiste en diseñar la estructura de acero del techo parabólico

a partir de las necesidades y exigencias de los usuarios, del coliseo

polideportivo de la Ciudad Universitaria de Paturpampa - Universidad

Nacional de Huancavelica.

1.2 PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

En la actualidad la Universidad Nacional. de Huancavelica, no cuenta

con infraestructura, equipamiento y asistencia adecuada para las

actividades deportivas, lo que impide cumplir con la función de

educación integral de los estudiantes de pre-grado, post- grado,

docentes, no docentes y público en general.

 2

Los diferentes eventos culturales (03 eventos entre danzas, canto y

ferias), deportivos (22 eventos deportivos, 02 por cada escuela

académica profesional y 01 evento de la Institución) y recreativos,

contemplados durante el año académico, son realizados fuera del

campus universitario, alquilando áreas adecuadas para dichos eventos,

las cuales conllevan a que la Universidad Nacional de Huancavelica,

incurra en mayores gastos.

Los alumnos, en general, de la UNH, no hacen uso de las losas

deportivas, especialmente en épocas de lluvias, que tienen una

duración de 5 a 6 meses en la Región Andina. Esto conlleva a que la

UNH, no cuente con deportistas calificados para representarla a nivel

regional, nacional ni mucho menos a nivel internacional en las

olimpiadas universitarias, respectiva.

1.3 PROBLEMA GENERAL

¿Cómo diseñar la Estructura de Acero del Techo Parabólico del

Coliseo Polideportivo Ciudad Universitaria de Paturpampa

Universidad Nacional de Huancavelica?.

1.4 OBJETIVO GENERAL

Diseñar la Estructura de Acero del Techo Parabólico, tomando en

cuenta los factores de carga y resistencia (LFRD), Software de

Cálculos, el Reglamento Nacional de Edificaciones y Selección de

Cobertura por Catálogos, del Coliseo Polideportivo Ciudad Universitaria

de Paturpampa - Universidad Nacional de Huancavelica.

 3

1.5 OBJETIVOS ESPECIFICOS

Diseñar los elementos de la Estructura Metálica (vigas, viguetas,

tensores, bridas, diagonales, transversales), tomando en cuenta la

intervención de cargas muertas y cargas muertas que intervendrán.

Seleccionar el tipo de cobertura por catálogo

1.6 JUSTIFICACION

1.6.1 Logros alcanzados

El proyecto se justifica por cuanto se garantiza un mejor servicio y

bienestar a la Comunidad Universitaria, constituye un atractivo más

de la oferta y a degenerar rentabilidad económica a la Institución. Al

no contar con programas para el tiempo libre, el cual conlleva a la

baja autoestima de la juventud huancavelicana, poca sociabilización,

limitado desarrollo de habilidades, aburrimiento, por lo tanto se tiene

el incremento de los índices de problemas sociales de la juventud.

El diagnóstico realizado, revela que sólo el 31.41% de los estudiantes

de la UNH practican el Futbol, natación el 9.19%, vóley 18.94%,

ajedrez 9.66%, otras actividades 22.16% y ningún deporte 8.64%.

Por otro lado, los planes y/o programas de deporte, son elaborados

por la DIRECCION UNIVERSITARIA DE BIENESTAR, sin las

estrategias necesarias, tanto dentro como fuera de la UNH, para la

participación en campeonatos, asociaciones y ligas de la federación

deportiva.
 4

Las características que se pretende modificar con el presente

proyecto son las limitadas áreas deportivas y culturales, a causa de

limitadas infraestructuras deportivas, el cual conlleva a una práctica

deportiva de bajo rendimiento (enseñanza práctica y entrenamiento)

debido a que los jóvenes en su tiempo libre se ven obligados a

concurrir a bares y discotecas, generando problemas sociales que

repercuten en el desarrollo del capital humano en la Universidad

Nacional de Huancavelica Razones que motivan la investigación.

1.6.2 Beneficios

La presente investigación beneficiará a toda la Comunidad

Universitaria de la Universidad Nacional de Huancavelica, del mismo

modo, a toda la población de la ciudad de Huancavelica y

alrededores, quienes harán uso de dichas instalaciones en las

diferentes actividades de índole deportivo o cultural que pudieran

desarrollarse a futuro.

1.6.3 Alcances

•Alcance la [Link] investigación beneficiara a toda la comunidad

universitaria de la Universidad Nacional de Huancavelica, del mismo

modo a toda la población de la ciudad de Huancavelica y alrededores,

quienes harán uso de dichas instalaciones en las diferentes

actividades de índole deportivo o cultural que se desarrollaran.

 5

1.6.4 Limitaciones

Las limitaciones se presentarán dentro del proceso de ejecución de la

presente investigación (sea en costos de personal, materiales,

equipos herramientas, tratamientos anticorrosivos y otros). Por otra

parte, el clima ha de constituir un obstáculo para la ejecución de la

obra
 6

Capítulo 2:

MARCO TEORICO

2.1 ANTECEDENTES

Ccente Antonio, R. (2011, HYO PERÚ), en su estudio titulado Diseño

Cobertura Metálica para el complejo deportivo del Distrito del Nuevo

Occoro - Huancavelica, llego a las siguientes conclusiones:

La armadura tipo arco semiparabólico tiene una excelente

predisposición para la resistencia de varios tipos de cargas, porque

dadas las condiciones de carga no presenta ningún elemento sobre

esforzado.

Las cargas vivas y muertas, empleados para el análisis de la estructura

son una buena medida, para estimar las cargas que pueden o no

actl,Jar sobre ella, las cargas muertas con una factor de combinación de

6, son constantes en las armaduras, resaltando así el de las cargas

 7

vivas con una factor de combinación 3, en donde estas pueden variar

de una zona a otra, para ello dependerá ya del mismo constructor

tomar las medidas necesarias para la determinación de las fuerzas

actuantes en la estructura.

El modelamiento de la cobertura metálico a través de programas de

análisis estructural como el SAP2000, permiten una mayor

comprensión acerca de la interacción de todos los elementos, así como

de las colocaciones de cargas y otros factores que también pueden

influir.

V.O. Techo Parabólico.

V. l. Estructura de Acero

2.2 BASES TEÓRICAS

2.2.1 Acero como material estructural

Ventajas:

Alta resistencia, Uniformidad, Elasticidad, Durabilidad, Ductilidad,

Tenacidad

Propiedades diversas

a) Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios

tipos de conexión como son la soldadura, los tornillos y los

remaches;

b) Posibilidad de prefabricar los miembros.

 8

e) Rapidez de montaje.

d) Gran capacidad para laminarse en una gran cantidad de

tamaños y formas.

e) Resistencia a la fatiga.

f) Reutilización posible después de desmontar una estructura.

g) La ductilidad y fragilidad se observa con mayor objetividad en

el diagrama Esfuerzo- Deformación ( Fig.1.1)

---- material frágil

material dúctil

Fig. 2. 1: Esfuerzo- Deformación

Desventajas

Costo de mantenimiento, porque son susceptibles a la corrosión al

estar expuestos al aire y al agua y deben pintarse periódicamente. El

uso de aceros intemperizados para ciertas aplicaciones, tiende a

eliminar este costo.

 9

Costo de la protección contra el fuego, la estructura de acero de una

construcción debe protegerse mediante materiales con ciertas

características aislantes.

Susceptibilidad al pandeo, cuanto más largos y esbeltos sean los

miembros a compresión, tanto mayor es el peligro de pandeo.

Fatiga, es que su resistencia puede reducirse si se somete a un gran

número de inversiones del sentido del esfuerzo, o bien, a un gran

número de cambios de la magnitud del esfuerzo de tensión. (Se

tienen problemas de fatiga sólo cuando se presentan tensiones.)

Fractura frágil, bajo ciertas condiciones, el acero puede perder su

ductilidad y la falla frágil puede ocurrir en lugares de concentración de

esfuerzos. Las cargas que producen fatiga y muy bajas temperaturas

agravan la situación.

El acero estructural a usarse es el acero dulce designado como

ASTM A-706 Grado 60, cuya curva de esfuerzo vs deformación es la

presentada en la Fig. 1.1 y cuyas propiedades de tensión son:

Limite de fluencia =4500 Kg/cm2

Resistencia a la tracción = 561 O Kg/cm2

2.2.2 Cargas

Cargas muertas: son de magnitud constante que permanecen fijas en

un mismo lugar. Éstas son el peso propio de la estructura y otras

cargas permanentemente unidas a ella.

 10

Cargas vivas: son aquellas que pueden cambiar de lugar y magnitud.

Dicho simplemente, todas las cargas que no son muertas, causadas

al construir, viento, lluvia, sismo, voladuras, suelos y cambios de

temperatura.

2.2.3 Tipos de armaduras o cerchas

a) Armadura en Arco: el arco es una viga cuyo eje neutro toma la

forma de una curva o una línea poligonal. La hipótesis de

cálculo de estas vigas es que la distancia entre los apoyos ha

de ser siempre la misma. (Fig. 1.2)

~ .
' . . • . • • . • • . . ! •·. . . 4' ' ' . .. •· . . . ·.
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Fig. 2. 2: Armadura en arco- eje neutro

Fig. 2. 3: Armadura en arco- Línea poligonal

b) Armaduras Prolongadas. Siempre que una cubierta a dos

aguas se halla prolongada en voladizo por ambos pilares, es

preferible hacer solidarias a la armadura central y a las

aledañas asegurando la continuidad de los pares más allá de

los pilares.(Fig.1.4)
 11

Fig. 2. 4: Armadura prolongadas

e) Armadura con Tirante. Son armaduras conformadas de vigas

compuestas, cuyos arranques están unidos entre sí por un

tirante de hierro redondo provisto de un tensor de regulación, el

tirante se soporta en su mitad por una varilla de hierro redondo.

El tirante en lugar de hallarse unido a los arranques, a veces se une a

un punto cualquiera del cordón.(Fig.1.5)

Fig. 2. 5: Armadura con Tirante

d) Armadura parabólica. Son Armaduras construidas por arcos

reticulados de sección variable las que permiten construir

grandes luces y bajar el peso de la estructura con relación a

una viga a dos vertientes. (Fig.1.6)

 12

T
h
1
L ,.....---------'-!

Fig. 2. 6: Armadura parabólica

2.2.4 Enfoque de diseño

Diseño por factores de carga y resistencia (LRFD)

El diseño con factores de carga y resistencia se basa en los

conceptos de estados límite. El término estado límite se usa para

describir una condición en la que una estructura o parte de ella deja

de cumplir su pretendida función. Existen dos tipos de estados límite:

los de resistencia y los de servicio.

Los estados límite de resistencia se basan en la seguridad o

capacidad de carga de las estructuras e incluyen las resistencias

plásticas, de pandeo, de fractura, de fatiga, de volteo, etc.

Los estados límite de servicio se refieren al comportamiento de las

estructuras bajo cargas normales de servicio y tienen que ver con

aspectos asociados con el uso y ocupación, tales como deflexiones

excesivas, deslizamientos, vibraciones y agrietamientos.

 13

El AISC ha introducido el método LRFD no con el propósito específico

de obtener ventajas económicas inmediatas, sino porque ayuda a

proporcionar una confiabilidad más. uniforme para todas las

estructuras de acero, sean cuales sean las cargas.

En el método de diseño por esfuerzos permisibles (DEP) se usaba el

mismo factor de seguridad para las cargas muertas y para las vivas,

en tanto que en el método del diseño por factores de carga y

resistencia (LRFD) se usa un factor de carga o de seguridad mucho

menor para las cargas muertas (ya que éstas se pueden determinar

con mayor exactitud que las vivas). En consecuencia, la comparación

del peso que se obtiene para una estructura diseñada con ambos

métodos depende necesariamente de la relación entre cargas vivas y

muertas.

[Link] Factores de carga y resistencias usados en la especificación

AISC

La ecuación de resistencias vs. Cargas puede escribirse de la forma:

(2.1)

Dónde:

A¡ = un efecto de carga (una fuerza o un momento)

Q = un factor de carga

<I> =la resistencia nominal de la componente bajo consideración

 14

Rn = factor de resistencia

Las combinaciones de cargas por consideración se dan en el capítulo

"A"- "General Provisions", de las especificaciones "AISC" como:

1,4D(A4-1)

1,20 + 1,6L + 0,5(Lr o S o R) (A 4-2)

1,20 + 1,6(Lr o S o R) + (0,5L o 0,8W)(A 4-3)

1,20 + 1,3W + 0,5L + 0,5(Lr o S o R) (A 4-4)

1,20 +/- 1,0E + 0,5L + 0,2S (A 4-5)

0,90 +/- (1,3W o 1,0E) (A 4-6)

Dónde:

D =Carga muerta

L = Carga viva debido al equipo y ocupación

Lr = Carga viva de techo

S= Carga de nieve

R = Carga de lluvia o hielo

W = Carga de viento

E = Carga de sismo
 15

El factor de resistencia 0 para cada tipo de resistencia está dado por

el "AISC" en el capítulo de las especificaciones que trata con esa

resistencia, esos factores varían en el valor de 0,75 a 1,0.

2.2.5 Cargas sobre las estructuras

El ingeniero estructuralista debe determinar la forma, tamaño y

posición del miembro para que soporte con seguridad las cargas que

se espera soporte la estructura. El peso de la estructura, debe ser

estimado de antemano, junto con todo el equipo permanentemente

unido a ella, ésta se denomina carga muerta. Especialmente en

edificios muy altos y en estructuras de gran luz, es importante revisar

el diseño final respecto a los pesos muertos estimados inicialmente.

La carga viva consiste en material almacenado, gente, vehículos,

nieve, hielo, viento, cargas explosivas, agua en movimiento, presión

de la tierra, impacto, efectos sísmicos, etc.

Todas estas cargas dependen del tipo de estructura, su uso

pretendido y la ubicación geográfica. Las cargas pueden ocurrir en

combinación y la probabilidad de tales combinaciones así como la

magnitud de las cargas debe de ser consideradas. Las cargas vivas

sobre estructuras tipo estándar, son por lo general especificadas por

los diversos códigos de construcción. Las estructuras de forma poco

usual pueden requerir pruebas de modelos en túneles de viento para

determinar la magnitud y distribución de la carga. Similarmente, las

cargas inducidas por sismo pueden basarse en requisitos de los

códigos de construcción para estructuras convencionales pero

 16

pueden requerir análisis dinámicos y/o pruebas dinámicas de modelos

en el caso de estructuras poco comunes.

Con respecto al diseño de estructuras para edificios, las cargas se

obtienen de los códigos locales de construcción. Esos códigos locales

se derivan de códigos modelo regionales como el

UniformBuildingCode o el SouthernBuildingCode o el código nacional

de cargas conservado por la American Society of Civil Engineers.

[Link] Diseño de cargas por viento

La ocurrencia de presiones o succiones "p" debidas al viento en

superficies verticales y horizontales o inclinadas de una edificación

serán consideradas simultáneamente y se supondrán perpendiculares

a la superficie sobre la cual actúan. La carga de viento depende de la

forma. Dicha sobrecarga "p" sobre la unidad de superficie es un

múltiplo de la presión dinámica y se expresa de la siguiente manera:

(2.2)

Dónde:

Cp =Coeficiente de Presión

Cr = Coeficiente de Ráfaga

q =Intensidad de la acción dinámica del Viento.

Donde tenemos que la fórmula de la Intensidad Dinámica del viento

es:
 17

2
q = 0.005v (kg 1 m2) (2.3)

Dónde:

v =Velocidad del Viento.

Esta velocidad del viento se basa en las cargas de diseño para

edificios y otras estructuras, la climatología del área geográfica,

rugosidad del terreno, aspectos de la topografía local, altura del

edificio a diseñarse y el nivel aceptable del riesgo a exceder la carga

de diseño. Para referencia del valor de la velocidad del viento

tomamos el dato del mapa Eolico, de acuerdo a la siguiente figura,

son velocidades extremas de viento en KPH a 1O m del suelo. En

ningún caso se tomarán presiones dinámicas menores de

2
q =15kg/m .

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18

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L ... 11
~-----....--.-~~- .,.,. 77' 7'5~ 73' 71'

Fig. 2. 7: Mapa Eólico del Perú

 18

[Link].1 Presiones interiores

Cuando el porcentaje de abertura "n" de alguna de las paredes de la

construcción sea mayor de 30% de la parte de área expuesta que

corresponde a dicha planta, en adición a las presiones o succiones

exteriores se deberán considerar presiones o succiones calculadas

según la ecuación de "p" con valores Cpi siguientes:

Si la abertura se encuentra del lado del barlovento: Cpi =0,8

Si la abertura se encuentra del lado del sotavento: Cpi =-0,5

Para valores de "n" menores de 30%, se considerarán para el cálculo

de las presiones internas los valores de Cpi más desfavorables entre

los especificados a continuación:

Si la abertura está aliado de barlovento: Cpi = O,Sn/30 ± (1-n/30)

Si la abertura se encuentra al lado de sotavento: Cpi = -0,5n/30 ±

(1-n/30)

Si la construcción no tiene aberturas, se tomará: Cpi =± 0,3

[Link].2 Coeficientes de ráfaga

Es recomendable usar un coeficiente de ráfaga: Cr = 1, 7 Para

estructuras cuya esbeltez o dimensiones horizontales reducidas las

hacen sensibles a las ráfagas de corta duración y cuyos períodos

largos favorecen a la ocurrencia de oscilaciones importantes (Fig.1.8)

 19

El

2':~'
E F

Altura q
Dirección del
B Longitud

Viento

Base
D

Fig. 2. 8: Designación de lados para análisis de cargas viento

Fig. 2. 9: Coeficientes de ráfaga

[Link] Cobertura metálica

La cubierta es la parte de la nave, que constituye el cierre superior o

tejado de la misma. Dentro de las diferentes marcas y clases de

coberturas consideramos las que fabrica la Empresa Ondulit Italiana,

a continuación presentamos algunos de los detalles de fabricación así

como de los materiales, propiedades y diferentes usos que tienen

este tipo de cobertura.

[Link].1 Propiedades y especificaciones físicas de cobertura

Nombre de Producto: Cubierta aislante en acero con protección

multiestrato TR-40 Curvo de acero zincadalum ASTMA792. AZ 150

 20

Detalles Físicos:

Espesor de lámina: 0.60mm. (especificaciones técnicas).

Ancho útil: O. 95 m.

Ancho total: 1.00 m.

Largo de lámina: 5.45 m.

Longitud de traslape: 0.1 O m.

Peso por metro cuadrado: 5.26 kg/m2

Colores: Rojo, marfil, verde y otros. (Fig.2.1 O)

Ondulit
Mlllti;ayer protected stee! sheets with sinusoidal p~ofi!e

Fig. 2. 10: Plancha TR-40 Curvo

A continuación se hace una breve descripción de las diferentes

aplicaciones que tiene la cobertura designada.

 21

a) Cocheras :

El uso de translúcidas en cocheras crea un ambiente iluminado y

acogedor.

b) Invernaderos

El uso de las planchas translúcidas se aplica en proyectos

especiales de investigación como son los invernaderos, viveros,

etc., utilizados para crear un microclima favorable para el cultivo

de las diferentes especies de flores, hortalizas, etc., como es el

caso del proyecto de invernaderos ejecutados en distintas

ciudades.

e) Playas de estacionamiento

El uso de la amplia gama de colores en las que se comercializa

las coberturas posibilita al proyectista diversas combinaciones en

la arquitectura que se complementa con los colores de agrado del

cliente.

d) Coliseo

La combinación entre coberturas opacas y translúcidas de

variados colores posibilita proyectos de coliseos, estadios, centros

deportivos y recreativos, etc.

e) Depósitos en general

La combinación entre cobertura opaca y traslúcida nos permite el

uso de la luz natural para la iluminación en horario diurno,

brindando ahorro en el consumo de energía eléctrica.

 22

f) Pesqueras

Las planchas no son corrosivas ni tienen insumas contaminantes

que pueden afectar a la Industria Alimentaria en sus procesos de

fabricación, ideal para empresas pesqueras, industrias

alimenticias, etc.

g) Naves industriales

Este tipo de cobertura es óptima para su uso en zonas de alta

polución industrial por su alta resistencia a la concentración de

ácido sulfúrico (90% en volumen).

[Link] Viguetas de acero de alma abierta

Las viguetas de acero de alma abierta son armaduras prefabricadas

del tipo mostrado en la figura: (Fig.11)

=·¡
Fig. 2. 11: Viguetas de acero de alma abierta

Muchas de las viguetas menores usan una barra circular continua

para formar los miembros del alma y son llamadas comúnmente
viguetas de barras. Ellas son usadas en sistemas de piso y techo en
una amplia variedad de estructuras. Para un claro dado, una vigueta
de alma abierta será más ligera en peso que un perfil laminado y la
ausencia de un alma maciza permite el paso de duetos y conductos
eléctricos.
 23

Dependiendo de la longitud del claro, las viguetas de alma abierta

pueden ser más económicas. que los perfiles laminados, aunque no

hay directrices generales para hacer esta determinación.

Las viguetas de alma abierta son hechas por varios fabricantes en

peraltes y capacidades de carga estándar. Algunas viguetas de alma

abi~rta son diseñadas para funcionar como viguetas de piso o techo y

otras son diseñados para funcionar como trabes que soporten las

reacciones concentradas de largueros. Las especificaciones de la

American lnstitute of Steel lnstitute (AISC), no tratan las viguetas de

acero de alma abierta, una organización aparte, el Steel Joistlnstitute

(SJI), existe para este propósito. Todos los aspectos del uso de

viguetas de acero, incluido su diseño y fabricación, son tratados en la

publicación Estándar Specifications, Load Tables, and Weightablesfor

Steel JoistGirders (SJI, 1994).

Para cada combinación de claro y vigueta, se da un par de valores de

carga. El número superior es la capacidad de carga total de servicio

en lbf/ft y el número inferior es la carga viva de servicio por pie que

produce una deflexión de 1/360 del claro.

Aunque las cargas en las tablas son capacidades por carga de

servicio, las tablas pueden adaptarse fácilmente para usarse con el

enfoque LRFD. Las viguetas de acero de alma abierta que se diseñan

para funcionar como viguetas de piso o techo (en contraste con las

trabes) se tienen disponibles como viguetas de acero de alma abierta

(Serie K, tanto estándar como KCS), viguetas de acero de gran claro

 24

(Serie LH) y viguetas de acero de gran peralte y claro (Serie DLH).

Las tablas estándar de carga están dadas para cada una de éstas

categorías (SJI, 1994).

Entre más arriba lee uno en una serie, más grande son las longitudes

de los claros disponibles y las capacidades de carga. Con excepción

de las viguetas KCS, todas las viguetas de acero de alma abierta

están diseñadas como armaduras simplemente apoyadas con cargas

uniformemente distribuidas sobre la cuerda superior. Esta carga

somete a la cuerda superior a flexión así como a compresión axial,

por lo que la cuerda superior se diseña como viga-columna. Las

viguetas KCS están diseñadas para soportar cargas concentradas y

cargas distribuidas (incluidas distribuciones no uniformes). Para

. seleccionarse una vigueta KCS, el ingeniero debe calcular un

momento máximo y una fuerza cortante máxima en la vigueta) y

entrar a las tablas KCS con esos valores. Las viguetas KCS están

diseñadas para resistir un momento uniforme y una fuerza cortante. Si

las cargas concentradas deben ser soportadas por una vigueta LH o

una DLH, deberá requerirse un análisis especial del fabricante.

Ambas cuerdas de las viguetas de la Serie K deben estar hechas de

acero con un esfuerzo de fluencia de 50 ksi y los miembros del alma

pueden tener un esfuerzo de fluencia de 36 o de 50 ksi.

Todos los miembros de las viguetas de las Series LH y DLH pueden

hacerse con aceros de cualquier esfuerzo de fluencia entre 36 ksi y

50 ksi inclusive.
 25

La capacidad de carga de las viguetas de la Serie K debe verificarse

por el fabricante por medio de pruebas y deberá evidenciarse un

factor mínimo se seguridad de 1,65; tal programa de pruebas no se

requiere para las viguetas de las series LH o DLH.

Las trabes viguetas están diseñadas para soportar viguetas de acero

de alma abierta (Series K, LH, y DLH). El ingeniero designa una trabe

vigueta especificando su peralte, el número de espacios entre

viguetas y la carga es kips en cada punto cargado de la cuerda

superior de la trabe - vigueta.

Un procedimiento simple para usar las tablas estándar de carga en el

contexto del LRFD se da por el SJI (1994) y se muestra aquí en forma

ligeramente modificada, considerando primero la relación básica del

AISC.

(2.4)

Escribiendo la última ecuación para una carga uniformemente

distribuida como.

(2.5)

Donde:

w.<Ji = carga uniformemente factorizada.

wl'! =resistencia nominal por carga uniforme de la vigueta.

 26

Usando la razón promedio de la resistencia nominal a la resistencia

permisible de 1,65; podemos expresar la resistencia nominal como:

(2.6)

Luego sustituyendo el valor:

Pudiendo escribir la ecuación anterior de la siguiente manera:

(2.8)

Para fines de diseño, se puede expresa la relación anterior como:

(2.9)

[Link] Vigas y trabes armadas

Las vigas son miembros estructurales que soportan cargas

transversales y quedan por lo tanto sometidas principalmente a

flexión. Si está presente también una cantidad considerable de carga

axial, al miembro se le llama viga columna. Las vigas están

usualmente orientadas horizontalmente y sometidas a cargas

verticales, pero esto no es necesariamente siempre el caso. Se

consideran que un miembro estructural es una viga si está cargado de

manera que se genere flexión en él.

Los perfiles compuestos por placas son considerados como trabes

armadas, pero las especificaciones de la AISC distinguen las vigas de

 27

las trabes armadas con base en la razón de ancho a espesor del

alma.

Si la razón ancho - espesor es:

h 970
-<-- (2.1 O)
tw- .jF;

El miembro debe tratarse como una viga, independientemente de que

sea un perfil rolado o compuesto.

Si la razón ancho espesor es:

h 970
->-- (2.11)
tw- .[F;

El miembro debe tratarse como trabe armada. La mayoría de los

perfiles compuestos se clasifican como trabes armadas, pero algunos

son vigas de acuerdo con la definición del AISC.

Para vigas, la relación básica entre los efectos de las cargas y de

resistencia es:

(2.12)

Donde:

Mu = combinación gobernante de momentos por cargas

factorizadas.

<l>b =factor de resistencia para vigas= 0,90

 28

Mn =resistencia nominal por momento

2.3 MARCO CONCEPTUAL

2.3.1 Definiciones conceptuales

El presente trabajo de investigación se compone de una variable

dependiente: techo parabolice del Coliseo Polideportivo y la variable

independiente que es la estructura de acero.

VI: Estructura de acero

VD: Techo Parabólico de Coliseo Polideportivo, configuración de la

estructura, elaboración de planos de diseño y la especificación de

trabajo correspondiente
 29

Capítulo 3:

METODOLOGIA

3.1 INTRODUCCION

De acuerdo a los objetivos planteados, el presente trabajo está

orientado a describir las características de las estructuras de acero del

techo del coliseo polideportivo de la Universidad Nacional de

Huancavelica cuyas áreas techadas son: 37.78 m de ancho por 44.55

m de largo haciendo un total de 1,683.1 O m2 y 25.02 m de ancho por

47.55 m de largo haciendo un total de 1,189.70 m2. Todas las

estructuras se diseñarán de acuerdos a las normas MTE - 030 Diseño

sismo - resistente.

3.2 TIPO Y NIVEL DE INVESTIGACION

El trabajo corresponde al nivel básico y tipo descriptivo porque a través

del estudio se determinarán las características técnicas de la estructura

 30

de acero del techo del coliseo polideportivo, así mismo se describirán

las cargas de viento, lluvia, sismo, porque estos parámetros son

importantes 'para un buen diseño y selección de la cobertura.

3.2.1 Investigación descriptiva

La presente investigación es de este tipo, debido a que se

determinara las características técnicas de la estructura de acero del

techo parabólico del coliseo polideportivo de la Universidad Nacional

de Huancavelica.

3.3 DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN

Corresponde a un estudio de los sistemas estructurales parabólicos en

acero.

3.3.1 Tipo de investigación

Básica

3.3.2 Nivel de investigación

Descriptivo Simple

3.3.3 Diseño de la investigación

Donde: "M", es el objeto de la investigación o muestra y "O" es la

observación de la muestra.
 31

3.4 OBJETOS DE LA INVESTIGACIÓN

El objeto de la investigación es la estructura de acero cuya

características serán descritas como: resistencia de la estructura,

esfuerzo permisible de la estructura y deformación de la estructura.

3.5 OPERATIVIZACIÓN DE VARIABLES

Variables Definición conceptual Definición operacional

Un techo parabólico es Consiste en realizar

una estructura todas las etapas de
conformada por arcos programación cálculo
reticulados, de sección y diseño de la
Variable
variable que resiste las estructura.
dependiente:
cargas y fuerzas
Techo Parabólico
exteriores y que permite
construir grandes luces y
bajar el peso de la
cubierta.

Se sujetan a las normas Diseño análisis y

Variable
y documentos técnicos configuración de la
independiente: correspondientes. estructura; elaboración
Estructura de de planos y las
acero especificaciones
técnicas
correspondientes.

Fuente: Elaboración propia

 32

3.6 DATOS PARA EL DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE

ACERO

3.6.1 Tipos de techo

El Diseño de las estructuras contempla principalmente para cubrir dos

techos de tipo 1 y de tipo 2 que varian en área a techar, las mismas

que cubrirán los ambientes arquitectónicos necesarios y básicos que

está compuesto por lo siguiente

1er Piso

- 01 Salón para ajedrez

-01 Salón de tenis de mesa

- 02 losa multideportivas

- 01 escenario

- 03 ambientes para depósitos

- 02 ambientes de espera

- 01 ambiente para tópico

-Graderías para tribuna

-Graderías de acceso

- Rampa para personas con discapacidad física

-Pasadizos
 33

2do Piso

- 01 Salón para artes marciales

- 01 Salón para danza y aeróbicos

- 01 Vestuario y S. H. para salón de artes marciales

-01 Vestuario y S. H. para salón de danza y aeróbicos

-01 Batería de [Link]. Damas

- 01 vestuario y duchas para damas

-01 Batería de [Link]. Varones

-01 vestuario y duchas para varones

- 01 boletería

-Pasadizos

Antes de diseñar los instrumentos de recolección de datos, es

necesario definir los sujetos a quienes se les aplicará los instrumentos.

3.6.2 Características geométricas

Las características geométricas de la cobertura metálica a proyectar

se basa en una luz mayor de 35.60, y 23.25 Y altura mayor de la

cobertura de 17.28 m).

 34

3.6.3 Consideraciones a tener en cuenta para el diseño de los

elementos estructurales.

a) Referencias estructurales

El terreno es de aporte para la educación, deporte y otros

eventos, la construcción del mencionado proyecto se basa en

un proyecto integral elaborado el departamento de

Infraestructura de la Universidad Nacional de Huancavelica que

corresponde a la formula de estructuras de concreto y

estructuras metálicas para el funcionamiento de todas la

instalaciones que alberga, la cobertura, estructura metálica,

vigas de concreto, columnas de concreto, muros armados,

zapatas y plateas respectivamente.

b) Consideraciones climáticas de la zona

De acuerdo a las condiciones topográficas observadas en el

campo dicha cobertura debe satisfacer ciertas condiciones

climáticas como el viento, lluvia, granizo, nieve y sismo,

(además de tener la resistencia requerida para soportar dichas

cargas) que serán datos importantes para el diseño y selección

de la estructura.

e) Descripción de las estructuras metálicas

El Proyecto estructural de la cobertura contempla las siguientes

obras: Conformada por:

 35

Viga collarín de concreto armado, sobre las cuales se apoyaran

las vigas principales de la estructura metálica, así mismo debe

cumplir la función de transmitir las cargas de la cobertura a las

columnas principales del coliseo ..

SUPER ESTRUCTURA, conformada por:

Techo formado por una estructura metálica de vigas

principales, vigas secundarias, viguetas de arriostre, correas y

cobertura.

d) Normas y reglamentos aplicados al diseño de la estructura

metálica

Las Normas utilizadas son las siguientes:

- Todas las estructuras están referida a las Normas NTE -030

Diseño Sismo resistente.

- Norma Técnica de edificaciones E030-89

- Norma de Carga E020

- Norma Americana para el diseño de estructuras de acero,

por el American lnstitute of Steel Construction- AISC.

- Diseño por esfuerzos permisible, ASD-1989

- Diseño por factores de carga y resistencia, LFRD-1993

- Reglamento NTC- Metálicas (México)

 36

e) Parámetros para diseño de las estructuras metálicas

Características de los materiales acero corrugado:

Límite de Fluencia mínimo= 4200 kg/cm2

Resistencia a la Tracción = 621 O kg/crn2

Alargamiento en 203 mm

Diámetros:

Soldabilidad = Buena soldabilidad

f) Ángulos estructurales A-36:

Propiedades mecánicas:

Límite de Fluencia mínimo= 2530 kg/cm2

Resistencia a la Tracción = 4080 - 5620 kg/crn2

Alargamiento en 200 mm

Espesores:

2.5 mm, 3.0mm y 1/8" 12.5% mínimo

4.5 mm 14.5% mínimo

3/16" = 15.0% mínimo

6,0 mm = 17.0 % mínimo

Soldabilidad = Buena soldabilidad

 37

[Link] Viga Principal "A"

A continuación se observa la selección de la viga principal

denominado VP - "A" que es parte de la estructura metálica que

compondrá la cobertura, la misma que tendrá una longitud total de

38.32 m.

Fig. 3. 1: Vista frontal de Viga Principal "A"

[Link] Viga principal "B"

A continuación se observa la selección de la viga principal

denominado VP-"B" que es parte de la estructura metálica que

compondrá la cobertura, la misma que tendrá una longitud total de

38.32 m

Fig. 3. 2: Vista frontal de Viga Principal "B"

 38

[Link] Viga principal "C"

A continuación se observa la selección de la viga principal

denominado VP-"C" que es parte de la estructura metálica que

compondrá la cobertura, la misma que tendra una longitud total de

24.70 m

Fig. 3. 3: Vista frontal de Viga Principal "C"

[Link] Viga principal "O"

A continuación se observa la selección de la viga principal

denominado VP-"0" que es parte de la estructura metálica que

compondrá la cobertura, la misma que tendrá una longitud total de

24.70 m

Fig. 3. 4: Vista frontal de Viga Principal "D"

 39

[Link] Cerchas metálicas C-01 y C-02

Para cumplir con los objetivos planteados para el presente trabajo es

necesario seleccionar las cerchas que componente la estructura

metálica integral, se observa en la figura. 3.5. Una de las cerchas con

su nomenclatura respectiva de cercha metálica C-01 y C - 02, las

mismas que tendrá una longitud total de 8.45 m

\ZV\7\1\/\/\/\l\l\l\l\/\l\/:;J\l\7\7\li/

Fig. 3. 5: Vista frontal de la Cercha Metálica C-Ol y C-02

3.7 .ANALISIS DE LAS ARMADURAS

Al elegir la armadura con la que se constituirá el techo, procedemos al

análisis de cada uno de los elementos que componga la armadura

(estructuras), para lo cual usamos el Software de análisis estructural .

SAP2000 V.1 0.1 el cual tiene los lineamientos para el diseño en acero

estipulados por el AISC-ASD89. Conjuntamente con el reglamento

LRFD99 de combinaciones de carga, los diseños se elaboraron en el

Autocad2006, posterior a ello se realizó la importación al Software de

análisis estructural SAP2000 V.1 0.1, la selección del material para las

estructuras de la VP "A", VP "B", VP "C", VP "D", C-01 y C-02, son las

mismas, es decir fierro corrugado ASTM A-706 Grado 60, cuyas

dimensiones varían de 0 1", 0 %", 0 5/8", 0 %"y 0 3/8".

 40

Para armadura de tipo arco semiparabolico, dadas las estas

condiciones de carga y las restricciones, no presenta ningún elemento

sobre esforzado.

3.8 CALCULO DE CARGAS

Para el metrado de cargas se consideraron todas las cargas necesarias

de acuerdo a la Normas Técnicas de Edificación; Norma E-020 de

Cargas.

Para las solicitaciones sísmicas se utilizo las cargas del diseño estático

de acuerdo a la Norma E-030 de Diseño Sismoresistente.

Para lo cual se tomó como datos generales:

Cobertura con planchas TR-40 CURVO de acero zincadalum

ASTMA792. AZ 150:

Espesor de lámina =0.60 mm

Ancho útil = 0.95 m

Ancho total =1.00 m

Largo de lámina =5.45 m

Longitud de traslape =0.1 O m

Longitud entre correajes =1. 75 m

Peso por metro cuadrado =5.26 Kg/m2

Propiedades mecánicas del acero estructural:

 41

Peso de acero = 7850 Kg/m3

ASTM A-706 Grado 60

Límite de fluencia =4500 Kg/cm2

Resistencia a la tracción = 561 O Kg/cm2

3.8.1 Cargas en Viga Principal "A"

Fig. 3. 6: Modelo estructural de la Viga Principal "A".

Ancho tributario =7.00 m

Distancia promedio = 7.00 m

Longitud total de la viga = 38.32 m

Cargas de servicio:

Peso de accesorios aprox. =1.00 Kg/m

Peso de las viguetas =24.67 Kg/m

Peso de cobertura = 5.26 Kg/m2

Peso del falso cielo =0.00 Kg/m2

 42

Peso de luminaria/otros = 5.00 Kg/m2

Sobrecarga = 50.00 Kg/m2 (para techos curvos)

Carga de Nieve

Tenemos:

Peso mínimo = 150.00 Kg/m2

altura de diseño = 0.1 O m Por tratarse de techo curvo

15.00 Kg/m2

Carga exterior de viento

Tenemos:

Carga mínimo de viento= 15.00 Kg/m2 (Según mapa eólica del Perú)

Velocidad del viento= 65.00 Km/h (Según registro en la Región y mapa

eólica del Perú)

Altura de diseño = 18.25 m (medido del plano)

Para alturas h>10m:

Vh = V(h/1 0)"0.22

Vh = 7 4.20 Km/h

Presión del viento: Ph = 0.005 C Vh 2

Factores de forma C:
 43

Arcos y cubiertas cilíndricas

e= 0.80 fachada a barlovento

e=- 0.50 fachada a sotavento

Ph = 22.02 Kg/m2Lado Barlovento

Ph = -13.76Kg/m2Lado Sotavento

Cargas puntuales en los nudos de la viga brida superior

Longitud de carga =0.4000 m

Ancho tributario =7.0000 m

Carga Muerta (Dead)

Accesorios = O.4000 Kg

Viguetas =9.8680 Kg

Cobertura =14.7280 kg

Cielorraso u otros =0.0000 Kg

Luminárias = 14.0000 Kg

Total =38.9960 Kg

Pd =19.4980 Kg (c/nudo)

Carga Viva (Live)

50kg/m2*0.610m*5.22m = 140.0000 Kg
 44

PI= 70.0000 Kg (c/nudo)

Carga de Nieve (Snow)

22.5kg/m2*0.61 m*5.22m = 42.0000 Kg

Ps = 21.0000 Kg (c/nudo)

Carga de Viento (Win)

Angula de inclinación = 0.9774 rad (ángulo elev= 34°)

Lado del barlovento

24.38kg/m2*0.61*5.22m = 61.6596 Kg

Pwb = 30.8298

Pwb h= 17.2397 Kg (c/nudo)

Pwb v= 25.5591 Kg (c/nudo)

Lado del sotavento

15.24kg/m2*0.61 m*5.22m =- 38.5372 kg

Pws = -19.2686

Pwb h = -10.7748 Kg (e /nudo)

Pwb v = -15.9744 Kg (c/nudo)

Carga vertical de Sismo (Quake)

Por precaución se tomara el 10% Pd

 45

Pq = 1.9498 Kg (c/nudo)

Cargas puntuales en los nudos de la viga brida supérior

Longitud de carga= 0.3400 m

Ancho tributario= 7.0000 m

Carga Muerta (Dead)

Accesorios = 0.3400 Kg

Viguetas = 8.3878 Kg

Cobertura = 12.5188 Kg

Cielorraso u otros = 0.0000 Kg

Luminárias = 11.9000 Kg

Total = 33.1466 Kg

Pd = 16.5733 Kg (c/nudo)

Carga Viva (Live)

50kg/m2*0.61 Om*5.22m = 119.0000 Kg

PI= 59.5000 Kg (c/nudo)

Carga de Nieve (Snow)

22.5kg/m2*0.61 m*5.22m = 35.7000 Kg

Ps = 17.8500 Kg (c/nudo)
 46

Carga de Viento (Win)

Angula de inclinación = 1.3090 rad (ángulo elev= 15°)

Lado del barlovento

24.38kg/m2*0.61 *5.22m = 52.4106 Kg

Pwb = 26.2053

Pwb h= 6.7824 Kg (c/nudo)

Pwb v= 25.3124 Kg (c/nudo)

Lado del sotavento

-15.24kg/m2*0.61 m*5.22m = -32.7566 kg

Pws = -16.3783

Pwb h =- 4.2390 Kg (c/nudo)

Pwb v =- 15.8203 Kg (c/nudo)

Carga vertical de Sismo (Quake)

Por precaución se tomara el 10% Pd

Pg = 1.6573 Kg (c/nudo)

Carga lateral de sismo

Calculo del peso total:

Tenemos:
 47

Longitud total de la viga = 38.32 m

Ancho tributario = 7.00 m

Peso de la viga = 397.48 kg

Peso de las viguetas = 484.00 kg

peso de cobertura = 180.38 kg

Peso del falso cielo = 0.00 kg

Peso de luminaria y otros = 518.69 kg

s/c del techo (al 50%) = 6,706.18 kg

Peso = 8,286. 73 kg

Masa= 844.72 kg-s 2 /m

Calculo del periodo fundamental:

Aplicando una fuerza lateral a la estructura de 1,000kg, tenemos un

desplazamiento lateral de: 0.24 cm

K= 416,666.67 kg/m

T= 0.28 S

Calculo de la cortante basal:

Tenemos: Z = 0.30 zona 2

S = 1.20 tipo S2
 48

Tp = 0.60 s calculo de e

e= 2.5o 5.30

U =1.30 categoría B

R = 6.00 acero

Entonces: V = (ZUSe/R)xP

V =1,615.91 kg

V xml = 42.17 kg/m

V g = 7.17 Kg (c/nudo)

Deflexión vertical máxima al centro de la luz de la armadura (Trans 3)

~ = -2.18 cm< L/200 OK

Verificación de la estructura

Reglamento LRFD - 99 Diseño por factores de carga y esfuerzos de

colapso.

La verificación de coeficiente Ratio, según los resultados obtenidos se

tiene como máximo 0.961, con el cual se demuestra que la estructura

cumple con las condiciones necesarias exigidas en las normas vigentes

para diseño de estructuras de acero LRFD - 99.

Diseño final de los elementos de la viga:

 49

Brida superior 2 Foco de 0 1", brida inferior 2 Foco de 0 3/4",

diagonales Foco de 0 5/8" y conectores de Foco de 0 1/2"

3.8.2 Cargas en Viga Principal "8"

Fig. 3. 7: Modelo estructura de la Viga Principal "B".

Ancho tributario = 7.00 m

Distancia promedio = 7.00 m

Longitud total de la viga = 38.32 m

Carga de servicio:

Peso de accesorios aprox. = 1.00 Kg/m

Peso de las viguetas = 24.67 Kg/m

Peso de cobertura = 5.26 Kg/m2

Peso del falso cielo = 0.00 Kg/m2

Peso de luminaria/otros = 5.00 Kg/m2

 50

Sobrecarga == 50.00 Kg/m2 (para techos curvos)

Carga de Nieve:

Tenemos:

Peso mínimo == 150·. 00 Kg/m2

Altura de diseño == 0.1 O m Por tratarse de techo curvo

15.00 Kg/m2

Carga exterior de viento

Tenemos:

Carga mínimo de viento== 15.00 Kg/m2 Según mapa eólica del Perú

Velocidad del viento== 65.00 Km/h Según registro en la Región y mapa

eólica del Perú

Altura de diseño == 18.25 m (medido del plano)

Para alturas h>10m:

Vh ::: V(h/1 Q)AQ.22

Vh ::: 74.20 Km/h

Presión del viento: Ph = 0.005 C Vh 2

Factores de forma C:

Arcos y cubiertas cilíndricas

 51

e =0.80 fachada a barlovento

e =- 0.50 fachada a sotavento

Ph =22.02 Kg/m2 Lado Barlovento

Ph =-13.76 Kg/m2 Lado Sotavento

Cargas puntuales en los nudos de la viga brida superior

Longitud de carga =0.4000 m

Ancho tributario =7.0000 m

Carga Muerta (Oead)

Accesorios = 0.4000 Kg

Viguetas =9.8680 Kg

Cobertura =14.7280 Kg

Cielorraso u otros =0.0000 Kg

Luminárias =14.0000 Kg

Total =38.9960 Kg

Pd = 19.4980 Kg (c/nudo)

Carga Viva (Uve)

50kg/m2*0.610m*5.22m = 140.0000 Kg

PI = 70.0000 Kg (c/nudo)
 52

Carga de Nieve (Snow)

22.5kg/m2*0.61 m*5.22m = 42.0000 Kg

Ps = 21.0000 Kg (c/nudo)

Carga de Viento (Win)

Angulo de inclinación= 0.9774 rad (angulo elev= 34°)

Lado del barlovento

24.38kg/m2*0.61 *5.22m = 61.6596 Kg

Pwb = 30.8298

Pwb h= 17.2397 Kg (c/nudo)

Pwb v= 25.5591 Kg (c/nudo)

Lado del sotavento

-15.24kg/m2*0.61 m*5.22m = -38.5372

Pws = -19.2686
Pwb h= -10.7748 Kg (c/nudo)

Pwb v= -15.9744 Kg (c/nudo)

Carga vertical de Sismo (Quake)

Por precaución se tomara el 10% Pd

Pq = 1.9498 Kg (c/nudo)
 53

Deflexión vertical máxima altcentro de la luz de la armadura (Trans 3)

~ = -2.08 cm< U200 OK

La verificación de coeficiente Ratio, según los resultados obtenidos se

tiene como máximo 0.942, con el cual se demuestra que la estructura

cumple con las condiciones necesarias exigidas en las normas vigentes

para diseño de estructuras de acero LRFD- 99.

Diseño final de los elementos de la viga:

Brida superior 2 Foco de 0 3/4", brida inferior 2 Foco de 0 3/4",

diagonales Foco de 0 1/2" y conectores de Foco de 0 5/8"

3.8.3 Cargas en Viga Principal "C"

;¡~····

Fig. 3. 8: Modelo estructural de la Viga Principal C

Ancho tributario = 8.45 m

Distancia promedio = 8.45 m

Longitud total de la viga = 27.72 m

 54

Cargas de servicio:

Peso de accesorios aprox. = 1.00 Kg/m

Peso de las viguetas = 29.95 Kg/m

Peso de cobertura = 5.26 Kg/m2

Peso del falso cielo = 0.00 Kg/m2

Peso de luminaria/otros = 5.00 Kg/m2

Sobrecarga = 50.00 Kg/m2(para techos curvos)

Carga de Nieve:

Tenemos:

Peso mínimo = 150.00 Kg/m2

Altura de diseño = 0.1 O m Por tratarse de techo curvo

15.00 Kg/m2

Carga exterior de viento

Tenemos:

Carga mínimo de viento= 15.00 Kg/m2 Según mapa eólica del Perú

Velocidad del viento = 65.00 Km/h Según registro en la Región y mapa

eólica del Perú

Altura de diseño= 18.25 m (medido del plano)

 55

Para alturas h>1 Om:

Vh = V(h/1 0)"0.22

Vh = 74.20 Km/h

Presion del viento: Ph = 0.005 C Vh 2

Factores de forma C:

Arcos y cubiertas cilindricas

e =0.80 fachada a barlovento

e= -0.50 fachada a sotavento

Ph = 22.02 Kg/m2Lado Barlovento

Ph = -13.76 Kg/m2Lado Sotavento

Cargas puntuales en los nudos de la viga brida superior

Longitud de carga = 0.4000 m

Ancho tributario = 8.4500 m

Carga Muerta (Dead)

Accesorios = 0.4000 Kg

Viguetas = 11.9800 Kg

Cobertura = 17.7788 Kg

Ciellorraso u otros = 0.0000 Kg

 56

Luminarias = 16.9000 Kg

Total = 47.0588 Kg

Pd = 23.5294 Kg (c/nudo)

Carga Viva (Live)

50kg/m2*0.610m*5.22m = 169.0000 Kg

PI= 84.5000 Kg (c/nudo)

Carga de Nieve (Snow)

22.5kg/m2*0.61m*5.22m = 50.7000 Kg

Ps = 25.3500 Kg (c/nudo)

Carga de Viento (Win)

Angulo de inclinación = 0.9250rad (ángulo elev= 3r)

Lado del barlovento

24.38kg/m2*0.61*5.22m = 74.4319 Kg

Pwb = 37.2159

Pwb h= 22.3971 Kg (c/nudo)

Pwb v= 29.7220 Kg (c/nudo)

Lado del sotavento

-15.24kg/m2*0.61m*5.22m =- 46.5199
 57

Pws = -23.2600

Pwb h= -13.9982 Kg {c/nudo)

Pwb v= -18.5763 Kg {c/nudo)

Carga vertical de Sismo (Quake)

Por precaución se tomara el 10% Pd

Pq = 2.3529 Kg {c/nudo)

Cargas puntuales en los nudos de la viga brida superior

Longitud de carga = 0.3000 m

Ancho tributario = 8.4500 m

Carga Muerta (Dead)

Accesorios =0.3000 Kg

Viguetas =8.9850 Kg

Cobertura =13.3341 Kg

Ciellorraso u otros = 0.0000 Kg

Luminarias =12.6750 Kg

Total ::::35.2941 Kg

Pd = 17.6471 Kg {c/nudo)

Carga Viva (Live)

 58

50kg/m2*0.610m*5.22m = 126.7500 Kg

PI= 63.3750 Kg (c/nudo)

Carga de Nieve (Snow)

22.5kg/m2*0.61 m*5.22m = 38.0250 Kg

Ps = 19.0125 Kg (c/nudo)

Carga de Viento (Win)

Angula de inclinacion = 1.1868 rad (ángulo elev= 22°)

Lado del barlovento

24.38kg/m2*0.61 *5.22m = 55.8239 Kg

Pwb = 27.9120

Pwb h= 10.4559 Kg (c/nudo)

Pwb v= 25.8795 Kg (c/nudo)

Lado del sotavento

-15.24kg/m2*0.61m*5.22m =- 34.8900

Pws = - 17.4450

Pwb h=- 6.5350 Kg (c/nudo)

Pwb v=- 16.1747 Kg (c/nudo)

Carga vertical de Sismo (Quake)

 59

Por precaución se tomara el 10% Pm

Pq = 1.7647 Kg (c/nudo)

Carga lateral de sismo

Calculo del peso total:

Tenemos:

Longitud total de la viga= 27.72 m

ancho tributario =8.45 m

Peso de la viga = 397.48 kg

Peso de las viguetas = 484.00 kg

peso de cobertura = 180.38 kg

Peso del falso cielo = [Link]

Peso de luminaria y otros = 518.69 kg

s/c del techo (al 50%) = 3,507.65 kg

Peso= 5,088.20 kg

Masa= 518.68 kg-s 2 /m

Calculo del periodo fundamental:

Aplicando una fuerza lateral a la estructura de 1,OOOkg, tenemos un

desplazamiento lateral de: 0.24 cm

 60

K = 416,666.67 kg/m

T = 0.22 S

· Calculo de la cortante basal:

Tenemos:. Z = 0.30 zona 2

S = 1.20 tipo S2

Tp = 0.60 s calculo de C

e= 2.5o 6.77

U= 1.30 categoria B

R = 6.00 acero

Entonces: V= (ZUSC/R)xP

V= 992.20 kg

V xml = 35.79 kg/m

V q = 5.37 Kg (c/nudo)

Deflexión vertical máxima al centro de la luz de la armadura (Trans 3)

~ = -2.18 cm < L/200 OK

Verificación de la estructura

Reglamento LRFD - 99 Diseño por factores de carga y esfuerzos de

colapso.
 61

La verificación de coeficiente Ratio, según los resultados obtenidos se

tiene como máximo 0.982, con el cual se demuestra que la estructura

cumple con las condiciones necesarias exigidas en las normas vigentes

para diseño de estructuras de acero LRFD- 99.

Diseño final de los elementos de la viga:

Brida superior 2 Foco de 0 3/4", brida inferior 2 Foco de 0 3/4",

diagonales Foco de 0 1/2"y conectores de Foco de 0 1/2

3.8.4 Cargas en Viga Principal "O"

Fig. 3. 9: Modelo estructural de la Viga Principal D

Ancho tributario = 8.45 m

Distancia promedio = 8.45 m

Longitud total de la viga = 27.72 m

Cargas de servicio:

Peso de accesorios aprox. =1.00 Kg/m

 . 62

Peso de las viguetas = 29.95 Kg/m

Peso de cobertura = 5.26 Kg/m2

Peso del falso cielo = 0.00 Kg/m2

Peso de luminaria/otros = 5.00 Kg/m2

Sobrecarga = 50.00 Kg/m2 (para techos curvos)

Carga de Nieve

Tenemos:

Peso mínimo = 150.00 Kg/m2

Altura de diseño = 0.1 O m Por tratarse de techo curvo

15.00 Kg/m2

Carga exterior de viento

Tenemos:

Carga mínimo de viento= 15.00 Kg/m2 Según mapa eólica del Perú

Velocidad del viento= 65.00 Km/h Según registro en la Región y mapa

eólica del Perú

Altura de diseño = 18.25 m (medido del plano)

Para alturas h>10m:

Vh = V(h/1 Q)AQ.22.
 63

Vh = 74.20 Km/h

Presion del viento:

Ph = 0.005 C Vh 2

Factores de forma C:

Arcos y cubiertas cilindricas

e= 0.80 fachada a barlovento

C= -0.50 fachada a sotavento

Ph = 22.02 Kg/m2Lado Barlovento

Ph = -13.76Kg/m2Lado Sotavento

Cargas puntuales en los nudos de la viga brida superior

Longitud de carga = 0.4000 m

Ancho tributario = 8.4500 m

Carga Muerta (Dead)

Accesorios = 0.4000 Kg

Viguetas = 11.9800 Kg

Cobertura = 17.7788 Kg

Ciellorraso u otros = 0.0000 Kg

Luminarias = 16.9000 Kg
 64

Total = 47.0588 Kg

Pd = 23.5294 Kg (c/nudo)

Carga Viva (Live)

50kg/m2*0.610m*5.22m = 169.0000 Kg

PI= 84.5000 Kg (c/nudo)

Carga de Nieve (Snow)

22.5kg/m2*0.61m*5.22m = 50.7000 Kg

Ps = 25.3500 Kg (c/nudo)

Carga de Viento (Win)

Angula de inclinacion = 0.9250 rad (ángulo elev= 37 °)

Lado del barlovento

24.38kg/m2*0.61*5.22m = 74.4319 Kg

Pwb = 37.2159

Pwb h= 22.3971 Kg {c/nudo)

Pwb v= 29.7220 Kg {c/nudo)

Lado del sotavento

-15.24kg/m2*0.61 m*5.22m = -46.5199

Pws = -23.2600
 65

Pwb h= -13.9982 Kg (c/nudo)

Pwb v= -18.5763 Kg (c/nudo)

Carga vertical de Sismo (Quake)

Por precaucion se tomara el 10% Pd

Pg = 2.3529 Kg (c/nudo)

Deflexión vertical máxima al centro de la luz de la armadura (Trans 3)

~ =-2.89 cm < L/200 OK

La verificación de coeficiente Ratio, según los resultados obtenidos se

tiene como máximo 0.782, con el cual se demuestra que la estructura

cumple con las condiciones necesarias exigidas en las normas vigentes

para diseño de estructuras de acero LRFD - 99.

Diseño final de los elementos de la viga:

Brida superior 2 Foco de 0 3/4", brida inferior 2 Foco de 0 3/4",

diagonales Foco de 0 1/2" y conectores de Foco de 0 1/2"

Las combinaciones de cargas por consideración se dan en el capítulo

"A" - "General Provisions", de las especificaciones "AISC"

 66

3.8.5 Cargas en Cerchas metálicas C-01

Fig. 3. 10: Modelo estructural de Cercha metálica C- 01

Ancho tributario = 1.75 m

Distancia promedio = 1.75 m

Long. total de la cercha = 7.20 m

Cargas de servicio:

Peso de accesorios aprox = 0.00 Kg/m

Peso de las viguetas = 0.00 Kg/m

Peso de cobertura = 5.26 Kg/m2

Peso del falso cielo = 0.00 Kg/m2

Peso de luminaria/otros = 5.00 Kg/m2

Sobrecarga = 50.00 Kg/m2 (para techos curvos)

Carga de Nieve

Tenemos:

Peso mínimo = 150.00 Kg/m2

 67

Altura de diseño = 0.1 O m Por tratarse de techo curvo

15.00 Kg/m2

Carga exterior de viento

Tenemos:

Carga mínimo de viento= 15.00 Kg/m2 Según mapa eólica del Perú

Velocidad del viento = 65.00 Km/h Según registro en la Región y mapa

eólica del Perú

Altura de diseño= 12.25 m (medido del plano)

Para alturas h>10m:

Vh = V(h/1 Q)A0.22

Vh = 67.97 Km/h

Presion del viento:

Ph = 0.005 C Vh 2

Factores de forma C:

Arcos y cubiertas cilíndricas

e = 0.80 fachada a barlovento

e= -0.50 fachada a sotavento

Ph = 18.48 Kg/m2Lado Barlovento

 68

Ph = -11.55 Kg/m2 Lado Sotavento

Cargas puntuales en los nudos de la viga brida superior

Longitud de carga= 0.3600 m

Ancho tributario = 1. 7500 m

Carga Muerta (Oead)

Accesorios = 0.0000 Kg

Viguetas = 0.0000 Kg

Cobertura = 3.3138 Kg

Cielorraso u otros =0.0000 Kg

Luminarias = 3.1500 Kg

Total = 6.4638 Kg

Pd = 6.4638 Kg {c/nudo)

Carga Viva (Live)

50kg/m2*0.61 Om*5.22m = 31.5000 Kg

PI= 31.5000 Kg (c/nudo)

Carga de Nieve (Snow)

22.5kg/m2*0.61 m*5.22m = 9.4500 Kg

Ps = 9.4500 Kg (c/nudo)
 69

Carga de Viento (Win)

Angula de inclinacion = 1.5708 rad

Lado del barlovento

24.38kg/m2*0.61 *5.22m = 11.6415 Kg

Pwb = 5.8207

Pwb h= 0.0000 Kg (c/nudo)

Pwb v= 5.8207 Kg (c/nudo)

Lado del sotavento

-15.24kg/m2*0.61 m*5.22m = -7.2759 kg

Pws = -3.6380

Pwb h= 0.0000 Kg (c/nudo)

Pwb v= -3.6380 Kg (c/nudo)

Carga vertical de Sismo (Quake)

Por precaucion se tomara el 10% Pd

Pq = 0.6464 Kg (c/nudo)

Deflexión vertical máxima al centro de la luz de la armadura (Trans 3)

ó = -2.81 cm < L/200 OK

 70

La verificación de coeficiente Ratio, según los resultados obtenidos se

tiene como máximo 0.932, con el cual se demuestra que la estructura

cumple con las condiciones necesarias exigidas en las normas vigentes

para diseño de estructuras de acero LRFD- 99.

Brida superior 2 Foco de 0 1/2", brida inferior 1 Foco de 0 1/2", y

diagonales Foco de 0 3/8"

3.8.6 Cargas en Cerchas metálicas C-02

Fig. 3. 11: Modelo estructural de Cercha metálica C - 02

Ancho tributario = 1.75 m

Distancia promedio = 1.75 m

Long. total de la cercha = 8.45 m

Cargas de servicio:

Peso de accesorios aprox = 0.00 Kg/m

Peso de las viguetas = 0.00 Kg/m

Peso de cobertura = 5.26 Kg/m2

 71

Peso del falso cielo = 0.00 Kg/m2

Peso de luminaria/otros = 5.00 Kg/m2

Sobrecarga = 50.00 Kg/m2 (para techos curvos)

Carga de Nieve

Tenemos:

Peso mínimo = 150.00 Kg/m2

Altura de 9iseño = 0.1 O m Por tratarse de techo curvo

15.00 kg/cm2

Carga exterior de viento

Tenemos:

Carga mínimo de viento = 15.00 Kg/m2 Según mapa eólica del Perú

Velocidad del viento = 65.00 Km/h Según registro en la Región y mapa

eólica del Perú

Carga exterior de viento

Tenemos:

Carga mínimo de viento = 15.00 Kg/m2 Según mapa eólica del Perú

Velocidad del viento= 65.00 Km/h Según registro en la Región y mapa

eólica del Perú

 72

Altura de diseño = 12.25 m (medido del plano)

Para alturas h>1 Om:

Vh = V(h/1 O)A0.22

Vh = 67.97 Km/h

Presion del viento:

Ph = 0.005 C Vh 2

Factores de forma C:

Arcos y cubiertas cilindricas

e= 0.80 fachada a barlovento

e= -0.50 fachada a sotavento

Ph = 18.48 Kg/m2Lado Barlovento

Ph = -11.55 Kg/m2 Lado Sotavento

Cargas puntuales en los nudos de la viga brida superior

Longitud de carga= 0.3380 m

Ancho tributario = 1. 7500 m

Carga Muerta (Oead)

Accesorios = 0.0000 Kg

Viguetas = 0.0000 Kg
 73

Cobertura = 3.1113 Kg

Ciellorraso u otros = 0.0000 Kg

Luminarias = 2.9575 Kg

Total = 6.0688 Kg

Pd = 6.0688 Kg (c/nudo)

Carga Viva (Live)

50kg/m2*0.61 Om*5.22m = 29.5750 Kg

PI= 29.5750 Kg (c/nudo)

Carga de Nieve (Snow)

22.5kg/m2*0.61 m*5.22m = 8.8725 Kg

Ps = 8.8725 Kg (c/nudo)

Carga de Viento (Win)

Angula de inclinación = 1.5708 rad

Lado del barlovento

24.38kg/m2*0.61*5.22m = 10.9300 Kg

Pwb = 5.4650

Pwb h= 0.0000 Kg (c/nudo)

Pwb v= 5.4650 Kg (c/nudo)

 74

Lado del sotavento

-15.24kg/m2*0.61 m*5.22m = -6.8313 kg

Pws = -3.4156

Pwb h= 0.0000 Kg (c/nudo)

Pwb v= -3.4156 Kg (c/nudo)

Carga vertical de Sismo (Quake)

Por precaucion se tomara el 10% Pd

Pg = 0.6069 Kg (c/nudo)

Deflexión vertical máxima al centro de la luz de la armadura (Trans 3)

~ = -2.92 cm < L/200 OK

La verificación de coeficiente Ratio, según los resultados obtenidos se

tiene como máximo 0.882, con el cual se demuestra que la estructura

cumple con las condiciones necesarias exigidas en las normas vigentes

para diseño de estructuras de acero LRFD- 99.

Brida superior 2 Foco de 0 1/2", brida inferior 1 Foco de 0 1/2", y

diagonales Foco de 0 3/8"

 75

Capítulo 4:

PRESENTACIÓN DE RESULTADOS

4.1 RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN

A continuación enumeramos los resultados obtenidos con respecto al

diseño estático y por rigidez de las vigas principales y las cerchas que

constituyen la armadura del proyecto.

4.2 VIGA PRINCIPAL "8"

4.2.1 Modelo Estructural

Para el modelamiento se utilizo el programa SAP2000 V.1 0.1 el cual

tiene los lineamientos para el diseño en acero estipulados por el

AISC-ASD89. Conjuntamente con el reglamento LRFD99 de

combinaciones de carga.
 76
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Fig. 4. 1: Vista en plano XZ Eleación Transversal de la viga Principal "B"

Fig. 4. 2: Asignación de perfiles para verificar los esfuerzos originados en los nudos respectivos
de la viga Principal "B"
 77

Fig. 4. 3: Cargas puntuales asignadas en los nudos de la brida superior (lado barlovento) de la
viga Principal "B"

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Fig. 4. 4: Verificación de la estructura con las cargas de cada nudo de la viga Principal "B"
 78

Verificación de la estructura con las cargas asignadas en cada nudo con

fines de comprobar las secciones asumidas tanto en la brida superior,

inferior y diagonales, así como de los conectores

4.2.2 Verificación de los resultados del SAP

Por el método del AISC-LRFD99

Elegimos la Brida Superior mas esforzada

Fig. 4. 5: Verificación de resultados del SAP de la viga Principal "B"

 79

4.2.3 Deflexión de la viga

Se verificara la deflexión de la estructura basándose con las

recomendaciones del reglamento LRFD-99

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Fig. 4. 6: Detlexión vertical máxima al centro de la luz de la armadura de la viga Principal "B"

L\ =-2.08 cm < U200 OK (4.1)

4.2.4 Verificación de la estructura

Reglamento LRFD-99 Diseño por factores de carga y esfuerzos de

colapso

Combinaciones de carga:

DSTL1 Pu =1.4Pd
DSTL5 Pu =1.2Pd + 1.5Pq + 0.5PI
 80

DSTL2 Pu =1.2Pd + 0.5PI

DSTL6 Pu =0.9Pd - 1.3Pw

DSTL3 Pu = 1.2Pd + 1.6Ps + 0.5PI

DSTL4 Pu = 1.2Pd + 1.3Pw + 0.5PI + 0.5Ps

ENVOL Para el diseño se utilizo la envolvente de las

seis combinaciones de carga estipulados.

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Fig. 4. 7: Combinaciones de carga de la Viga Principal "B"

Verificación de coefeciente Ratio, según los resultados obtenidos se

tiene como máximo de 0.942, con el cual se demuestra que la

estructura cumple con las condiciones necesarias exigidas en las

normas vigentes para diseño de estructuras de acero LRFD-99.

 81

4.2.5 Diseño final de los elementos de la viga

Tabla 4. 1: Elementos de la viga Principal "B"

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Denominación '' , Dimensiones ([Link].) ...
En todo el tramo 2-3/4"0 Fierro corrugado ASTM A-706
Brida superior Grado 60
En todo el tramo 2-3/4"0 Fierro corrugado ASTM A-706
Brida inferior Grado 60
En todo el tramo 1/2"0 Fierro corrugado ASTM A-706
Diagonales Grado 60
En todo el tramo 5/8"0 Fierro corrugado ASTM A-706
Conectores Grado 60

4.3 VIGA PRINCIPAL "A"

4.3.1 Modelo Estructural

Para el diseño en acero estipulados por el AISC-ASD89.

Conjuntamente con el reglamento LRFD99 de combinaciones de

carga.
 82

Fig. 4. 8: Vista en plano XZ Eleación Transversal de la Viga Principal "A"

Fig. 4. 9: Asignación de peñdes para verificar los esfuerzos originados en los nudos respectivos
de la Viga Principal "A"
 83

Fig. 4. 10: Cargas puntuales asignadas en los nudos de la brida superior (lado barlovento) de la
Viga Principal "A"

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Fig. 4. 11: Verificación de la estructura con las cargas de cada nudo de la Viga Principal "B"
 84

Verificación de la estructura con las cargas asignadas en cada nudo

con fines de comprobar las secciones asumidas tanto en la brida

superior, inferior y diagonales, así como de los conectores

4.3.2 Verificación de los resultados del SAP

Por el método del AISC-LRFD99

Elegimos la Brida Superior mas esforzada

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Fig. 4. 12: Verificación de los resultado del SAP de la Viga Principal "A"

4.3.3 Deflexión de la viga

Se verificara la deflexión de la estructura basandose con las

recomendaciones del reglamento LRFD-99

 85

Fig. 4. 13: Deflexion vertical maxima al centro de la luz de la armadura de la Viga Principal "A"

L\ =-2.18 cm< U200 OK (4.2)

4.3.4 Verificación de la estructura

Reglamento LRFD-99 Diseño por factores de carga y esfuerzos de

colapso

Combinaciones de carga:

DSTL1 Pu =1.4Pd
DSTL5 Pu =1.2Pd + 1.5Pq + 0.5PI

DSTL2 Pu =1.2Pd + 0.5PI

DSTL6 Pu = 0.9Pd - 1.3Pw

DSTL3 Pu =1.2Pd + 1.6Ps + 0.5PI

 86

DSTL4 Pu =1.2Pd + 1.3Pw + 0.5PI + 0.5Ps

ENVOL Para el diseño se utilizo la envolvente de las seis

combinaciones de carga estipulados.

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Fig. 4. 14: Combinaciones de carga de la Viga Principal "A"

Verificación de coefeciente Ratio, según los resultados obtenidos se

tiene como máximo de 0.961, con el cual se demuestra que la

estructura cumple con las condiciones necesarias exigidas en las

normas vigentes para diseño de estructuras de acero LRFD-99.

 87

4.3.5 Diseño final de los elementos de la viga

Tabla 4. 2: Elemento de la Viga Principal "A"

Denominación Dimensiones (pulg.)

En todo el tramo 2-1"0 Fierro corrugado ASTM A-706
Brida superior
Grado60
En todo el tramo 2-3/4"0 Fierro corrugado ASTM A-706
Brida inferior
Grado 60
En todo el tramo 5/8"0 Fierro corrugado ASTM A-706
Diagonales
Grado 60
En todo el tramo 1/2"0 Fierro corrugado ASTM A-706
Conectores
Grado60

4.4 VIGA PRINCIPAL "C"

4.4.1 Modelo Estructural

Para el diseño en acero estipulados por el AISC-ASD89.

Conjuntamente con el reglamento LRFD99 de combinaciones de

carga.

Fig. 4. 15: Vista en plano XZ Eleación Transversal de la Viga Principal "C"

 88

Fig. 4. 16: Asignación de perfiles para verificar los esfuerzos originados en los nudos respectivos
de la Viga Principal "C"

Fig. 4. 17: Cargas puntuales asignadas en los nudos de la brida superior (lado barlovento) de la
Viga Principal "C"
 89

Fig. 4. 18: Verificación de la estructura con las cargas de cada nudo de la Viga Principal "C"

Verificación de la estructura con las cargas asignadas en cada nudo

con fines de comprobar las secciones asumidas tanto en la brida

superior, inferior y diagonales, así como de los conectores

4.4.2 Verificación de los resultados del SAP

Por el método del AISC-LRFD99

Elegimos la Brida Superior mas esforzada

 90

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Fig. 4. 19: Verificación de resultados del SAP de la Viga Principal "C"

4.4.3 Deflexión de la viga

Se verificara la deflexión de la estructura basándose con las

recomendaciones del reglamento LRFD-99 ·

Fig. 4. 20: Deflexión vertical máxima ~J centro de la luz de la armadura de la Viga Principal "C"
'
 91

L1 = -2.18 cm< L/200 OK (4.3)

4.4.4 Verificación de la estructura

Reglamento LRFD-99 Diseño por factores de carga y esfuerzos de

colapso

Combinaciones de carga:

DSTL1 Pu = 1.4Pd
DSTL5 Pu = 1.2Pd + 1.5Pq + 0.5PI

DSTL2 Pu = 1.2Pd + 0.5PI

DSTL6 Pu =0.9Pd - 1.3Pw

DSTL3 Pu = 1.2Pd + 1.6Ps + 0.5PI

DSTL4 Pu = 1.2Pd + 1.3Pw + 0.5PI + 0.5Ps

ENVOL Para el diseño se utilizo la envolvente de las seis

combinaciones de carga estipulados.

Fig. 4. 21: Combinaciones de carga de la Viga Principal "C"

 92

Verificación de coefeciente Ratio, según los resultados obtenidos se

tiene como máximo de 0.982, con el cual se demuestra que la

estructura cumple con las condiciones necesarias exigidas en las

normas vigentes para diseño de estructuras de acero LRFD-99

4.4.5 Diseño final de los elementos de la viga

Tabla 4. 3: Elementos de la Viga Principal "C"

Denominacion Dimensiones (pulg.)

En todo el tramo 2-3/4"0 Fierro corrugado ASTM A-706
Brida superior
Grado 60
En todo el tramo 2-3/4"0 Fierro corrugado ASTM A-706
Brida inferior
Grado 60
En todo el tramo 1/2"0 Fierro corrugado ASTM A-706
Diagonales
Grado 60
En todo el tramo 1/2"0 Fierro corrugado ASTM A-706
Conectores
Grado 60

4.5 VIGA PRINCIAPL "D"

4.5.1 Modelo Estructural

Para el modelamiento se utilizo el programa SAP2000 V.1 0.1 el cual

tiene los lineamientos para el diseño en acero estipulados por el

AISC-ASD89. Conjuntamente con el reglamento LRFD99 de

combinaciones de carga.
 93

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Fig. 4. 22: Vista en plano XZ Eleación Transversal Viga Principal "D"

Fig. 4. 23: Asignación de perfiles para verificar los esfuerzos originados en los nudos respectivos
Viga Principal "D"
 94

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Fig. 4. 24: Cargas puntuales asignadas en los nudos de la brida superior (lado barlovento) Viga
Principal "D"

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Fig. 4. 25: Verificación de la estructura con las cargas en cada nudo Viga Principal "D"
 95

Verificación de la estructura con las cargas asignadas en cada nudo

con fines de comprobar las secciones asumidas tanto en la brida

superior, inferior y diagonales, así como de los conectores

4.5.2 Verificación de los resultados del SAP

Por el método del AISC-LRFD99

Elegimos la Brida Superior mas esforzada

0.00 o50 70 0.90

Fig. 4. 26: Verificación de resultado del SAP de la viga Principal "D"

4.5.3 Deflexión de la viga

Se verificara la deflexión de la estructura basándose con las

recomendaciones del reglamento LRFD-99

 96

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Fig. 4. 27: Deflexión vertical máxima al centro de la luz de la armadura de la Viga Principal "D"

8. =-2.89 cm < U200 OK (4.4)

4.5.4 Verificación de la estructura

Reglamento LRFD-99 Diseño por factores de carga y esfuerzos de

colapso

Combinaciones de carga:

DSTL1 Pu = 1.4Pd

DSTL5 Pu =1.2Pd + 1.5Pq + 0.5PI

DSTL2 Pu =1.2Pd + 0.5PI
DSTL6 Pu = 0.9Pd - 1.3Pw

DSTL3 Pu =1.2Pd + 1.6Ps + 0.5PI

DSTL4 Pu = 1.2Pd + 1.3Pw + 0.5PI + 0.5Ps
ENVOL Para el diseño se utilizo la envolvente de las

seis combinaciones de carga estipulados.

 97

Fig. 4. 28: Combinaciones de carga de la viga principal "D"

Verificación de coeficiente Ratio, según los resultados obtenidos se

tiene como máximo de 0.782, con el cual se demuestra que la

estructura cumple con las condiciones necesarias exigidas en las

normas vigentes para diseño de estructuras de acero LRFD-99

4.5.5. Diseño final de los elementos de la viga .

Tabla 4. 4: Elementos de la Viga Principal "D"

Denominacion Dimensiones (pulg.) ·' ...
;

En todo el tramo 2-3/4"0 Fierro corrugado ASTM A-706

Brida superior
Grado 60
En todo el tramo 2-3/4"0 Fierro corrugado ASTM A-706
Brida inferior
Grado 60
En todo el tramo 1/2"0 Fierro corrugado ASTM A-706
Diagonales
Grado 60
En todo el tramo 1/2"0 Fierro corrugado ASTM A-706
Conectores
Grado 60
 98

4.6 CERCHA METÁLICA C- 01

Fig. 4. 29: Vista en plano XZ Eleación Transversal de e - 01

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Fig. 4. 30: Asignación de perfiles para verificar los esfuerzos originados en los nudos respectivos
de e -01
 99

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Fig. 4. 31: Cargas puntuales asignadas en los nudos de la brida superior de C- 01

1/1 JI/ 111

Fig. 4. 32: Cargas puntuales con medidas de C- 01

 100

Verificacion de la estructura con las cargas asignadas en cada nudo

con fines de comprobar las secciones asumidas tanto en la brida

superior, inferior y diagonales.

4.6.1 Verificación de los resultados del SAP

Por el método del AISC-LRFD99

Elegimos la Brida Superior mas esforzada

Fig. 4. 33:Verificación de los resultados del SAP de C- 01

4.6.2 Deflexión de la cercha

Se verificara la deflexión de la estructura basándose con las

recomendaciones del reglamento LRFD-99

 101

Fig. 4. 34: Deflexión vertical máxima al centro de la luz de la armadura de C - 01

~ =-2.81 cm < L/200 OK (4.5)

4.6.3 Verificación de la estructura

Reglamento LRFD-99 Diseño por factores de carga y esfuerzos de

colapso

Combinaciones de carga:

DSTL1 Pu = 1.4Pd

DSTL5 Pu = 1.2Pd + 1.5Pq + 0.5PI

DSTL2 Pu =1.2Pd + 0.5PI
DSTL6 Pu =0.9Pd- 1.3Pw

DSTL3 Pu =1.2Pd + 1.6Ps + 0.5PI

DSTL4 Pu =1.2Pd + 1.3Pw + 0.5PI + 0.5Ps

 102

ENVOL Para el diseño se utilizo la envolvente de las

seis combinaciones de carga estipulados.

2·1/2 2·1/2 2·1/2

/12 112 1/C 112 /12

Fig. 4. 35: Diseño de la estructura de combinaciones de carga de e- 01

Verificación de coeficiente Ratio, según los resultados obtenidos se

tiene como máximo de 0.932, con el cual se demuestra que la

estructura cumple con las condiciones necesarias exigidas en las

normas vigentes para diseño de estructuras de acero LRFD-99

4.6.4 Diseño final de los elementos de la cercha

Tabla 4. 5: Elemento de la eercha Metálica e- 01

Denominacion · Dimensiones (pulg.)

Brida superior En todo el tramo 2-1/2"0
Brida inferior En todo el tramo 1-1 /2"0
Diagonales En todo del tramo 3/8"0
 103

4.7 CERCHA METÁLICA C- 02

4.7.1 Modelo Estructural

Para el modelamiento se utilizo el programa SAP2000 V.1 0.1 el cual

tiene los lineamientos para el diseño en acero estipulados por el

AISC-ASD89. Conjuntamente con el reglamento LRFD99 de

combinaciones de carga.

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Fig. 4. 36: Vista en plano XZ Eleación Transversal de C - 02

 104

Fig. 4. 37: Asignación de perfiles para verificar los esfuerzos originados en los nudos respectivos
de e -02

Fig. 4. 38: Cargas puntuales asignadas en los nudos de la brida superior de C - 02

 105

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2 112 2112

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111 111 111

111' 1 1 1 1 1'1

Fig. 4. 39: Verificación de la estructura con las cargas en cada nudo de C- 02

Verificación de la estructura con las cargas asignadas en cada nudo

con fines de comprobar las secciones asumidas tanto en la brida

superior, inferior y diagonales.

4.7.2 Verificación de los resultados del SAP

Por el método del AISC-LRFD99

Elegimos la Brida Superior mas esforzada

 106

Fig. 4. 40: Verificado de resultado en SAP de e- 02

4. 7.3 Deflexión de la cercha

Se verificara la deflexión de la estructura basándose con las

recomendaciones del reglamento LRFD-99

Fig. 4. 41: Deflexión vertical máxima al centro de la luz de la armadura de e- 02

 107

~ =-2.92 cm < L/200 OK (4.6)

4.7.4 Verificación de la estructura

Reglamento LRFD-99 Diseño por factores de carga y esfuerzos de

colapso

Combinaciones de carga:

DSTL1 Pu = 1.4Pd
DSTL5 Pu =1.2Pd + 1.5Pq + 0.5PI

DSTL2 Pu =1.2Pd + 0.5PI

DSTL6 Pu =0.9Pd- 1.3Pw

DSTL3 Pu =1.2Pd + 1.6Ps + 0.5PI

DSTL4 Pu =1.2Pd + 1.3Pw + 0.5PI + 0.5Ps

EN VOL Para el diseño se utilizo la envolvente de las

seis combinaciones de carga estipulados.

l-1/l 2-112 l-1/l l-l!l

1/l 1/2 1/l l/2 1/l

Fig. 4. 42: Combinaciones de carga de la Cercha Metálica C- 02

 108

Verificación de coeficiente Ratio, según los resultados obtenidos se

tiene como máximo de 0.882, con el cual se demuestra que la

estructura cumple con las condiciones necesarias exigidas en las

normas vigentes para diseño de estructuras de acero LRFD-99

4.7.5 Diseño final de los elementos de Cercha

Tabla 4. 6: Elementos de la Cercha Metálica C- 01

Denominacion Dimensiones (pulg.)

Brida superior En todo el tramo 2-1/2"0

Brida inferior En todo el tramo 1-1/2"0
Diagonales En todo del tramo 3/8"0

4.8 RESULTADOS REFERENTE A LAS CARACTERÍSTICAS

TÉCNICAS

Respecto a las características técnicas de las estructuras del acero:

Ello comprende el transporte y el suministro del acero, que será

necesario para el montaje del techo parabólico del coliseo polideportivo

materia de este proyecto, los cuales estarán compuestos por

elementos de acero que formaran los arcos metálicos, incluye la

Cubierta aislante en acero con protección multiestrato TR-40 Curvo de

acero zincadalum ASTMA792. AZ 150 la misma que es fabricada por la

Empresa Ondulit Italiana, que en nuestro país cuenta con

representante en la ciudad de LirT!a que será fijada de acuerdo a las

consideraciones técnicas del fabricante, del mismo modo se deberá

 109

cumplir con las diferentes normas y códigos que se indica a

continuación.

4.8.1 Dimensiones de los elementos estructurales

Para el presente proyecto se tendrá las siguientes dimensiones de será

Fierro corrugado ASTM A-706 Grado 60:

Viga Principal "A": Brida superior 2 Foco de 0 1", brida inferior 2 Foco

de 0 3/4", diagonales Foco de 0 5/8" y conectores de Foco de 0 1/2"

Viga Principal "B": Brida superior 2 Foco de 0 3/4", brida inferior 2 Foco

de 0 3/4", diagonales Foco de 0 1/2" y conectores de Foco de 0 5/8.

Viga Principal "C": Brida superior 2 Foco de 0 3/4", brida inferior 2 Foco

de 0 3/4", diagonales Foco de 0 1/2" y conectores de Foco de 0 %.

Viga Principal "D": Brida superior 2 Foco de 0 3/4", brida inferior 2 Foco

de 0 3/4", diagonales Foco de 0 1/2" y conectores de Foco de 0 1/2".

Cerchas metálicas C-01: Brida superior 2 Foco de 0 1/2", brida inferior

1 Foco de 0 1/2", y diagonales Foco de 0 3/8"

Cerchas metálicas C-02: Brida superior 2 Foco de 0 1/2", brida inferior

1 Foco de 0 1/2", y diagonales Foco de 0 3/8".

4.8.2 Planos finales de diseño

Los planos se encuentran ya dibujados porque los diseños se

elaboraron en el Autocad donde se tiene todos los detalles necesarios

para su fabricación.
 110

Para empezar a fabricar las estructuras los planos serán aprobados

oportunamente por las instancias correspondientes (comité de

evaluación del expediente del proyecto), bajo la responsabilidad del

proyectista.

4.8.3 Sobre el montaje

Una vez fabricado los elementos estructurales estas se montaran en

secuencia lógica y de acuerdo a los trabajos complementarios que

serán necesarios y se anclaran de acuerdo a los planos de detalle con

la que se cuente.

Las vigas principales y las cerchas deberán ser montadas de manera

que mantengan su alineamiento dentro de los límites definidos en las

Especificaciones LRFD de 1993 del American lnstitute of Steel

Construction (AISC).
 111

CONCLUSIONES

1. La estructura en su conjunto está compuesta por la viga principal A,

B, C, D y dos cerchas principales.

2. Para satisfacer requerimiento de capacidad y de servicios se

selecciona la armadura el tipo de arco tipo parabólico para las vigas

principales.

3. Las cargas que se tomaron en consideración para las vigas y

cerchas son carga de servicio, carga de nieve, carga de viento,

cargas vivas y cargas de sismo.

4. Para garantizar el diseño adecuado para la estructura se hicieron

las comprobaciones por resistencia estática y rigidez en las vigas

principales y cerchas.
 112

5. Para el diseño de los elementos estructurales se utilizaron las

especificaciones LRFD de 1993, del American lnstitute of Steel

eonstruction (AISe).

6. La deflexión de las diferentes vigas son: Viga Principal "A"= -2.18

cm , Viga Principal "B"= -2.08 cm, Viga Principal "e"= -2.18 cm ,

Viga Principal "D"= -2.89 cm , eercha Metálica e - 01 = -2.81 cm y

eercha Metálica e- 02 =- 2.92 cm, los mismos que son menores a

L/200.

7. El coeficiente Ratio, según los resultados obtenidos se tiene como

máximo en la Viga Principal "A": 0.961, Viga Principal "8": 0.942,

Viga Principal "e": 0.982, Viga Principal "D": 0.782, eercha Metálica

e- 01: 0.932 y eercha Metálica e- 02: 0.882, son menores a uno.

8. El material seleccionado en el siguiente proyecto son de fierro

corrugado ASTM A- 706 y de grado 60°

9. La utilización se software de análisis estructural, SAP- 2000V.1 0.1,

sirvió para obtener el tipo de material realizado el modelamiento de

la estructura mediante el enfoque estático.

 113

RECOMENDACIONES

1. Se recomienda utilizar la armadura de tipo arco parabólico porque

permite techar grandes áreas que tengan luces y extensiones

grandes en su construcción.

2. Se recomienda cumplir estrictamente los cálculos obtenidos con

respecto al área geográfica donde se ejecutara el presente

proyecto.

3. En los diferentes elementos de la estructura se recomienda utilizar

Fierro corrugado ASTM A-706 Grado 60, por que el diseño ha sido

calculado con este tipo de material.

4. Cumplir estrictamente los diámetros Foco en cada una de los

elementos de la estructura ya que con ellos se realizaron los

cálculos de la deflexión y los ratios obtenidos.

 114

5. Se recomienda cumplir con las especificaciones técnicas y los

detalles que contempla los planos del proyecto.

6. Se recomienda que en la ejecución del presente proyecto se debe

contar permanentemente con un supervisor, quien se encargara de

cumplir con lo detallado en el presente proyecto.

 115

BIBLIOGRAFIA

1. Ciro Espinoza. Metodología de investigación tecnológica. Pensando

en sistemas. 1ra edición. Huancayo, Perú: Imagen Gráfica, marzo de

2010.

2. Instituto Americano del Acero. Manual of Steel construction load &

resistencia factor designe - Tomo l. Segunda edición. Estados

Unidos; 1999.

3. Jack C. McCormac. Diseño de Estructuras de Acero Metodo LRFD,

2a. Edicion Mexico, Alfaomega Grupo Editor, S. A. de C. V., 2002

4. Roberto Carlos Ccente Antonio, Diseño de cobertura metálica para

el complejo deportivo del Distrito de Huevo Occoro - Huancavelica

[Tesis para obtención de título profesional], Huancayo 2011.

5. William T. Segui. Diseño de estructuras de acero con LRFD.

Segunda Edición. Mexico. Internacional Thomsom Efitores. 1999.

 116

PLANOS