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Rápido Transport

La empresa El Rápido Transport busca convertirse en líder del transporte terrestre en la región norte del Perú ofreciendo un servicio de calidad, seguridad y confort. Sus objetivos incluyen aumentar las ventas en varias rutas en 15-20% anualmente, mejorar su margen de utilidad al 5% en 6 meses, e incrementar la satisfacción de los clientes en 30% al final del año. Para lograr esto, la empresa analizará sus fortalezas como su experiencia de 20 años, y debilidades como su infraestructura y unidades obso

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Ricky Andy Asenjo Cabrera
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Rápido Transport

La empresa El Rápido Transport busca convertirse en líder del transporte terrestre en la región norte del Perú ofreciendo un servicio de calidad, seguridad y confort. Sus objetivos incluyen aumentar las ventas en varias rutas en 15-20% anualmente, mejorar su margen de utilidad al 5% en 6 meses, e incrementar la satisfacción de los clientes en 30% al final del año. Para lograr esto, la empresa analizará sus fortalezas como su experiencia de 20 años, y debilidades como su infraestructura y unidades obso

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CASO N° 1: “El Rápido Transport”

1. MISIÓN

Empresa de transporte terrestre de pasajeros, comprometidos en brindar el mejor


servicio de calidad, seguridad y confort para nuestros clientes del Norte Chico del Perú.

2. VISIÓN

Convertirnos en la empresa líder en el transporte terrestre de pasajeros y carga en toda


la Región Norte del Perú, brindando un servicio de calidad, seguridad, puntualidad y
confort; satisfaciendo eficientemente las necesidades de nuestros clientes.

3. OBJETIVOS

3.1. Crecer un 15% anual en ventas de pasajes de la ruta: Lima - Huacho – Barranca al
culminar el año en curso.
3.2. Crecer un 20% anual en ventas de pasajes de las rutas de la Región Norte del país en un
periodo de 2 años.
3.3. Mejorar el margen de utilidad de un 0% a un 5% en el 1er semestre del año 2000.
3.4. Incrementar el 30% de la satisfacción de nuestros servicios en nuestros clientes al
culminar el año en curso.
3.5. Reducir en un 90% nuestro récord de accidentes en todas nuestras las rutas de
operación en un periodo de 2 años.
3.6. Ampliar de 1 a 3 tipos de servicios de transporte terrestre de pasajeros, altamente
competitivos al culminar el 1er semestre del año 2000.

4. ESTRATEGIAS
MATRIZ EFE:

Total
OPORTUNIDADES Ponderado
Calificación Ponderado
1. Bonanza económica en el sector agroindustrial, minero
y construcción en la región norte: Ancash, La Libertad,
0.25 4.0 1.0
Lambayeque y Piura.

2. Nueva infraestructura vial


0.02 4.0 0.1
3. Potencial turístico por descubrimientos arqueológicos
en el "Norte Chico" y Norte del país. 0.04 3.0 0.1

4. Cierre permanente de terminales informales.


0.02 3.0 0.1

5. Tecnologías innovadoras para el rubro del transporte.


0.04 4.0 0.2

6. Facilidades en créditos bancarios.


0.10 4.0 0.4
Total
AMENAZAS: Ponderado
Calificación Ponderado

1. Delincuencia y extorsiones.
0.15 1.0 0.2

2. Excesivos impuestos y peajes.


0.02 2.0 0.0

3. Cercanía de competidores con buenos servicios.


0.20 1.0 0.2

4. Fenómenos climatológicos.
0.04 2.0 0.1

5. Nueva legislación laboral.


0.04 2.0 0.1

6. Competencia de precios por transporte informal.


0.08 1.0 0.1

Total
1.00 31.0 2.5
MATRIZ EFI:

Total
FORTALEZAS: Ponderado Calificación Ponderado
1. Identificación regional con la marca; dado a sus 20
años de trayectoria en el rubro de transporte. 0.08 3.0 0.2

2. Terminal terrestre propio.


0.12 4.0 0.5

3. Personal altamente calificado para puestos gerenciales.


0.11 4.0 0.4

4. Experiencia (Know how) en rutas interprovinciales.


0.12 4.0 0.5

5. Concesión de ruta.
0.05 3.0 0.2

6. Empresa formal.
0.05 3.0 0.2
Total
DEBILIDADES: Ponderado Calificación Ponderado
1. Staff de colaboradores semi-calificados, con edades
superiores a los 50 años en trabajos operativos y
0.05 2.0 0.1
administrativos.

2. Infraestructura del local deteriorada.


0.12 1.0 0.1

3. Unidades móviles obsoletas.


0.12 1.0 0.1

4. Poca oferta de servicios a los clientes.


0.10 1.0 0.1

5. Precios no competitivos.
0.08 2.0 0.2

Total
1.00 28.0 2.5

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