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Esquema y Función del Cigüeñal

El cigüeñal es un elemento clave en los motores de combustión interna que convierte el movimiento lineal de los pistones en un movimiento de rotación, permitiendo que la energía de la explosión del combustible impulse las ruedas del vehículo. Se encuentra ubicado en el bloque del motor y está unido a las bielas de cada pistón, de modo que cuando los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo durante el ciclo de combustión, este movimiento se transmite al cigüeñal a través de las bielas, haciéndolo

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Esquema y Función del Cigüeñal

El cigüeñal es un elemento clave en los motores de combustión interna que convierte el movimiento lineal de los pistones en un movimiento de rotación, permitiendo que la energía de la explosión del combustible impulse las ruedas del vehículo. Se encuentra ubicado en el bloque del motor y está unido a las bielas de cada pistón, de modo que cuando los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo durante el ciclo de combustión, este movimiento se transmite al cigüeñal a través de las bielas, haciéndolo

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El cigüeñal 2 de mayo de 2009 by Antonio Pulido

El cigüeñal es un árbol de transmisión que junto con las bielas transforma el


movimiento alternativo en circular, o viceversa. En realidad consiste en un
conjunto de manivelas. Cada manivela consta de una parte llamada muñequilla y
dos brazos que acaban en el eje giratorio del cigüeñal. Cada muñequilla se une
una biela, la cual a su vez está unida por el otro extremo a un pistón.

Los cigüeñales se utilizan extensamente en los motores de combustión de los


automóviles, donde el movimiento lineal de los pistones dentro de los cilindros se
trasmite a las bielas y se transforma en un movimiento rotatorio del cigüeñal que, a
su vez, se transmite a las ruedas y otros elementos como un volante de inercia. El
cigüeñal es un elemento estructural del motor.
¿Dónde se usa el cigüeñal?: El cigüeñal es el elemento primordial que da el
movimiento debido a las explosiones del combustible en los pistones, el cigüeñal se
encuentra ubicado en el bloque del motor fijado allí con unos cojinetes y unidas a él
las respectivas bielas de cada pistón para que la explosión creada en el espacio
muerto de los pistones genere el movimiento del mismo hacia bajo y de esta forma
los pistones le dan el movimiento al cigüeñal y este trasmite ese movimiento a las
ruedas.

Sin duda este es un sistema mecánico muy común, aquí se emplea el mecanismo
biela manivela y también costa de una serie de elementos mecánicos que son
fundamentales para el buen funcionamiento del sistema y también depende de un
buen mantenimiento.

¿Conque materiales se fabrican?: Normalmente se fabrican de aleaciones


capaces de soportar los esfuerzos a los que se ven sometidos y pueden tener
perforaciones y conductos para el paso de lubricante. Sin embargo, estas
aleaciones no pueden superar una dureza a 40 Rockwell "C" (40 RHC), debido a
que cuanto más dura es la aleación más frágil se convierte la pieza y se podría llegar
a romper debido a las grandes fuerzas a las que está sometida.

¿Cómo funciona el cigüeñal?: La principal funcionalidad del cigüeñal es transmitir


el movimiento generado por los pistones a las ruedas, transformando el movimiento
lineal del pistón en un movimiento circular que a su vez es trasmitida a la caja de
cambios acoplado al motor y posteriormente transmitido a las ruedas, ya sea
delanteras o traseras.

Los pistones debido al cumplimiento de los cuatro tiempo


(admisión, compresión, combustión y escape), produce unos movimientos lineales
hacia bajo los cuales van dirigidos al cigüeñal a través de la biela unida a
ella, debido a la forma acodada del cigüeñal y cada codo unido a las bielas de los
pistones se genera un movimiento circular en el cigüeñal, luego se vuelve a cumplir
este ciclo una y otra vez.
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