UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN
AGUSTÍN
ESCUELA DE INGENIERÍA
INDUSTRIAL
CURSO : Investigación Operativa 2
REALIZADO POR:
Chambi Quispe Oscar Edwin
Martínez Manchego Gonzalo
PROFESOR : ING. José Félix Hernández Vallejos
GRUPO : “A y B”
AREQUIPA -PERU
PRACTICA DE LABORATORIO DE INVESTIGACION OPERATIVA 2
CASOS DE ESTUDIO:
MODELO DE LA RUTA MAS CORTA
En la ciudad 1 queda un aeropuerto internacional con afluencia de muchos turistas que
desean conocer los centros turísticos indicados en la red de la figura mostrada en la parte
inferior.
La red muestra el costo unitario (en dólares) de traslado de un centro a otro, así mismo
muestra las alternativas de traslado.
Una agencia de City Tour desea determinar lo siguiente:
1. Para los turistas que desean conocer únicamente el centro turístico numero 10 hallar
el recorrido de menor costo.
El recorrido de menor costo será ir pasando por los siguientes nodos,1,2,7,9 y llegar
al nodo 10, y el menor costo será de 29.
2. Existen grupos de turistas que quieren conocer solamente un centro turístico cada
grupo. ¿Cuál será el recorrido de menor costo para cada grupo de turistas?
Para los turistas que desean conocer el centro turístico 9 su costo sería de
20.
Para los turistas que desean conocer el centro turístico 8 su costo sería de
18.
Para los turistas que desean conocer el centro turístico 7 su costo sería de
10.
Para los turistas que desean conocer el centro turístico 6 su costo sería de
12.
Para los turistas que desean conocer el centro turístico 5 su costo sería de
9.
Para los turistas que desean conocer el centro turístico 4 su costo sería de
6.
Para los turistas que desean conocer el centro turístico 3 su costo sería de
9.
Para los turistas que desean conocer el centro turístico 2 su costo sería de
2.
MODELO DE PRODUCCION E INVENTARIOS
Un consultor produce barcos a pedido, y tiene los siguientes pedidos para ser entregados
al final de los próximos 6 meses:
MES NOV. DIC. ENE. FEB. MAR. ABR.
Nro. De 1 2 5 3 2 1
Barcos:
Él puede construir hasta 4 barcos en cualquier mes, y puede guardar hasta 3 barcos en
stock. El costo de construcción de los barcos considera un costo fijo de 10 000 dólares y
costo variable de 4 000 dólares por barco construido. Para mantener un barco en stock
durante el periodo de un mes, el constructor gasta 1000.
a) Muestre el plan de producción optimo
b) Si los costos de inventario aumentan en 20%, ¿Cómo afecta al plan de producción
y al costo total?
Plan de producción optimo:
Costo total aumentado en 1000,00, resultando 102 000,00
c) Retomando el problema inicial, si por imponderables el costo de inventario del mes
de Nov. Aumenta a 4 000 dólares, ¿Cuál sería el nuevo plan de producción optimo?
Y ¿Cuál el nuevo costo total?
Nuevo plan de producción:
Nuevo costo total es de 108 000,00 aumentando 7 000 respecto al inicio.
MODELO DE CARGAMENTO DE LA MOCHILA
Una empresa de transporte marítimo tiene camiones tipo A, B, C y D para transportar. La
información requerida se presenta en la siguiente tabla:
Tipo de camión Unidades Capacidad Utilidad por
disponibles requerida por camión
camión (TON)
A 5 10 8 000
B 3 6 10 000
C 4 3 4 000
D 2 5 7 000
a) Se desea determinar cuántas unidades de cada tipo de camión debe cargarse a un
barco de 15 toneladas de capacidad, de tal forma que se maximice la utilidad del
transporte.
Respuesta: Se debe cargar 2 unidades del tipo B y 1 unidad del tipo C.
b) ¿Cuál es la capacidad no utilizada del barco?
La capacidad no utilizada del barco es 0. Ya que se utiliza en su totalidad.
c) Muestre la solución del problema para barcos de las siguientes capacidades:
14 toneladas
Respuesta:
• Se carga una sola unidad de los camiones tipo: B, C y D.
• Se utiliza toda la capacidad del barco.
16 toneladas
Respuesta:
• Se carga una unidad de B y dos unidades de D.
• Se utiliza toda la capacidad del barco.
17 toneladas
Respuesta:
• Se carga dos unidades de B y una unidad de D.
• Se utiliza toda la capacidad del barco.
20 toneladas
Respuesta:
• Se carga dos unidades de B, una unidad de C y una de D.
• Se utiliza toda la capacidad del barco.
