26/08/2017
Método Dial
invertido
Docente : juan manuel gómez díaz
Método Dial invertido
el método dial invertido se considera que es una de las maneras más
precisas y prácticas de alineamiento de equipos rotativos como la
bomba y el motor que se muestra
Juan Manuel Gómez Díaz
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Método Dial invertido
Reloj de comprador fijado en el
Lectura del indicador en el
acoplamiento del motor
acoplamiento de la bomba
Bomba/ acople conducido Motor/ acople conductor
Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
El alineamiento Dial invertido implica el uso de un reloj comparador más fijado
a la bomba ( equipo accionado ) con el husillo desplazable en el acoplamiento
del motor
Reloj de comprador fijado en el Lectura del indicador en el
acoplamiento de la bomba acoplamiento del motor
Bomba/ acople conducido
Motor/ acople conductor
Juan Manuel Gómez Díaz
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Método Dial invertido
EL émbolo del reloj comparador puede ser ubicado en cualquiera de las
posiciones mostradas
Émbolo del acople
Émbolo en el
borde del acople
Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
Patas traseras (F2)
Patas delanteras (F1)
Las siguientes dimensiones deben ser medidas con una cinta de y ser anotadas
a = Distancia entre el eje del émbolo de ambos diales ( D1 a D2)
b= Distancia entre el reloj comparador con el émbolo sobre el acople de la
bomba D1 y las patas delanteras F1 del motor
c = Distancia entre el reloj comparador con el émbolo sobre el acople de la
bomba D1 y las patas posteriores F2 del motor
Juan Manuel Gómez Díaz
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Método Dial invertido
La ilustración nos muestra las 3 dimensiones necesarias y la
configuración del indicador
Acople de la bomba Acople del motor
Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
En esta etapa vamos a indicar dos puntos importantes en la
configuración del reloj comparador
Mantener el dial de la
bomba en la parte
superior
Mantener el dial del
motor en la parte
inferior
I. Ajuste las abrazaderas de alineación de tal manera que los relojes de
comparación lea los bordes de los acoplamientos.
II. Mantenga siempre el indicador de dial de la bomba en la parte
superior y el indicador de línea de motor en la parte inferior
Juan Manuel Gómez Díaz
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Método Dial invertido
En este alineamiento ambos acoplamientos deben ser girado juntos
como se muestra a continuación
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Método Dial invertido
Bomba Motor
Juan Manuel Gómez Díaz
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Método Dial invertido
Bomba Motor
Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
Juan Manuel Gómez Díaz
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Método Dial invertido
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Método Dial invertido
Émbolo del dial
sobre la bomba
Acople del
motor
Acople de
la bomba
Émbolo del dial
sobre el motor Juan Manuel Gómez Díaz
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Método Dial invertido
Émbolo del dial
sobre la bomba
Lectura en la Lectura en el
bomba motor
Émbolo del dial
sobre el motor Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
Lectura en Lectura en
la bomba el motor
Proceder a tomar los datos en intervalos de 90° Juan Manuel Gómez Díaz
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Método Dial invertido
Lectura en Lectura en
la bomba el motor
Proceder a tomar los datos en intervalos de 90° Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
Lectura en Lectura en
la bomba el motor
Proceder a tomar los datos en intervalos de 90° Juan Manuel Gómez Díaz
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Método Dial invertido
Lectura en la Lectura en el
bomba motor
La lectura debe
llegar a cero de
nuevo para
completar el
procedimiento
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Método Dial invertido
Método gráfico (vertical)
Lectura en la Lectura en el
bomba motor
Se procede a enviar las dimensiones a,b,c , con su respectiva escala Juan Manuel Gómez Díaz
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Método Dial invertido
Método gráfico (vertical)
Lectura en la Lectura en el
bomba motor
Ubicar la medida vertical “lectura de la
bombas y lectura del motor” en su
respectivo eje “D1 D2”
Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
Método gráfico (vertical)
Lectura en la Lectura en el
bomba motor
Juan Manuel Gómez Díaz
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Método Dial invertido
Método gráfico (vertical)
Lectura en la Lectura en el
bomba motor
Dibujar una línea uniendo los puntos hasta intersecar a
los ejes de las patas delanteras y traseras Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
Método gráfico (vertical)
Lectura en la Lectura en el
bomba motor
Ubicar las distancias H1 patas delanteras y H2 patas traseras
Juan Manuel Gómez Díaz
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Método Dial invertido
Método gráfico (horizontal)
Vista
superior
Lecturas
a 0
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Método Dial invertido
Método gráfico (horizontal)
Vista
superior
Lectura en la Lectura en el
bomba motor
Juan Manuel Gómez Díaz
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Método Dial invertido
Método gráfico (horizontal)
Lectura en la Lectura en el
bomba motor
Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
Método gráfico (horizontal)
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Método Dial invertido
Ejercicio n° 1
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Método Dial invertido
Ejercicio n° 1
Solución vertical
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Método Dial invertido
Ejercicio n° 1
Solución horizontal
Juan Manuel Gómez Díaz
Método Dial invertido
Método matemático
B SM MM SM
Patas delanteras x
A 2 2
SM MM
C SM MM SM
Patas traseras x
A 2 2
SM = TIR de la máquina estacionaria Signo (+) Agregar shims
MM = TIR de la máquina móvil Signo (-) Quitar shims
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Método Dial invertido
ejercicio
Juan Manuel Gómez Díaz
gracias
Juan Manuel Gómez Díaz
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