DISEÑO MECÁNICO (Ingeniería Industrial, 4º curso)

EXAMEN: 16 de FEBRERO de 2006

El elemento mecánico que presenta menos duración de una máquina es un rodamiento de

bolas del tipo 6004. Determinar como se conseguiría una mayor vida útil de la máquina:
utilizando un aceite con el doble de viscosidad del empleado en la actualidad o colocando un
rodamiento del tipo 6204, conociendo que las condiciones actuales de la máquina son:
 Fr = 1800 N y Fa = 600 N.
 n = 2000 r.p.m.
 Viscosidad del aceite = 68 mm2/s (40ºC).
 Temperatura operativa = 80º C.
Fa  El ambiente está limpio ( c = 0.8 ).
 La vida útil ajustada ampliada del rodamiento se
estima para una fiabilidad del 95%.
Fa
P  Fr  0.55  Fa cuando  1.14
Fr Fr
Fa
P  0.57  Fr  0.93  Fa cuando  1.14
Fr
3
C FIABILIDAD 90% 95% 96% 97% 98% 99%
Lna  a1 a SKF    106 revoluciones
 P  Factor de ajuste a1 1 0,62 0,53 0,44 0,33 0,21
SOLUCIÓN

Aunque la mayoría de los parámetros son iguales, para solucionar el problema se

plantean 2 casos:
 Caso A- Rodamiento del tipo 6004 con viscosidad del aceite = 136 mm2/s.
 Caso B- Rodamiento del tipo 6204 con viscosidad del aceite = 68 mm2/s.
La carga dinámica equivalente es igual en los dos casos:
Fa  
P  Fr  0.55  Fa cuando  1.14 
Fr  600
  1.14  P  1800  0.55  600  2130 N.
Fa  1.14  1800
P  0.57  Fr  0.93 Fa cuando
Fr 

Caso A. Rodamiento del tipo 6004, con viscosidad del aceite = 136 mm2/s.
(En la tabla y los diagramas, son los recuadros, rectas o curvas en color azul).
Lo primero es, con los datos de la tabla del catálogo (dA = 20 mm y DA = 42 mm)
estimar el diámetro medio:
20  42
d  DA   31 mm.
dmA  A
2 2
Con el diámetro medio y la velocidad de giro (2000 r.p.m.) se determina, en el
diagrama, la viscosidad adecuada para una buena lubricación 1 , resultando:
mm2
1A 20 .
s
Conocida la viscosidad del aceite (136 mm2/s) que se le proporciona a la máquina y la
temperatura de funcionamiento (80º C) se determina, en el diagrama, la viscosidad operativa
del citado aceite  , resultando:
mm2
A  22 .
s
Luego la relación de viscosidades será:
 22
  A   1.1 .
A
1A 20
Sabida la carga límite a fatiga del rodamiento (del catálogo, PuA = 212 N), la carga
dinámica equivalente (P = 2130 N) y que el ambiente está limpio (c = 0.8), se determina el
otro término necesario para determinar el coeficiente operativo de vida útil, en este caso aSKF.
PuA  0.8  212  0.08
u 
P 2130
Del correspondiente diagrama, se obtiene que aSKF_A = 2.
Aplicando la fórmula de estimación de la vida útil ajustada ampliada, para una
fiabilidad del 95 % (a1 = 0.62) y tomando la capacidad dinámica de carga de la tabla del
catálogo (CA = 9360 N), da como resultado:
3
C 
3
 9360 
L na _ A  a1 a SKF _ A A 106  0.62  2   106  105.223 106 revoluciones
P  2130
Si se pasa a horas, para una velocidad de giro de 2000 r.p.m., será:
105.223 106 revoluciones
Lna _ A   877 horas
60  2000
Caso B. Rodamiento del tipo 6204, con viscosidad del aceite = 68 mm2/s.
(En la tabla y los diagramas, son los recuadros, rectas o curvas en color rojo).
Como antes, con los datos del catálogo (dB = 20 mm y DB = 47 mm) se calcula el
diámetro medio:
20  47
d  DB   33.5 mm.
dmB  B
2 2
y con la velocidad de giro (2000 r.p.m.) se determina, en el diagrama, la viscosidad adecuada
para este caso:
mm2
1B 19 .
s
Después, con la viscosidad del aceite (68 mm2/s) de la máquina y la temperatura de
mm2
funcionamiento (80º C), se haya en el diagrama la viscosidad operativa B  13 .
s
 13
Y la relación de viscosidades será B  B   0.68 .
1B 19
Se calcula el otro término para determinar el coeficiente operativo de vida útil (del
catálogo, PuB = 280 N).
P 280
  uB  0.8   0.105
c
P 2130
Del correspondiente diagrama, se obtiene que aSKF_A = 1.
Y se estima que, en este caso (con una capacidad dinámica de carga, CB = 12700, la
vida útil ajustada ampliada, con fiabilidad del 95 %, resulta:
3
C 
3
 12700 
L na _ B  a 1 a SKF _ B B 106  0.62 1  106  131.420 106 revoluciones
P  2130
Que en horas, para una velocidad de giro igual a 2000 r.p.m., será:
131.420 106 revoluciones
Lna _ B   1095 horas
60  2000

En conclusión, se prefiere la opción B (rodamiento del tipo 6204, con viscosidad del
aceite = 68 mm2/s) pues se estima que la vida útil es superior al caso A en aproximadamente
un 25 %
Lna _ B
 1.25
Lna _ A
 DISEÑO MECÁNICO (Ingeniería Industrial, 4º curso)
EXAMEN: 5 de SEPTIEMBRE de 2007

Un rodamiento de bolas de contacto angular, modelo 7210 BE, se lubrica con un aceite de
tipo ISO 32, de viscosidad igual a 32 mm2/s (40ºC) y trabaja a tres regímenes:
A n A = 500 r.p.m.; FrA = 12 kN.; FaA = 14.5 kN. y temperatura operativa de
48º C
.En este régimen opera el 60 % del tiempo (q A = 0.6).
B n B = 1000 r.p.m.; FrB = 8 kN.; FaB = 4 kN. y temperatura operativa de
90º C
.En este régimen opera el 20 % del tiempo (q B = 0.2).
C n C = 2000 r.p.m.; FrC = 3 kN.; FaC = 1 kN. y temperatura operativa de
75º C
.En este régimen opera el 20 % del tiempo (q C = 0.2).
Conociendo que el ambiente está limpio ( c = 0.8 ), determinar la vida útil ajustada ampliada
del rodamiento, en revoluciones y en horas, para una fiabilidad del 90%.
Proponer soluciones para, con las condiciones operativas actuales y sin modificar la
viscosidad del lubricante, aumentar la vida útil del rodamiento.

FIABILIDAD 90% 95% 96% 97% 98% 99%

Factor de ajuste aF 1 0,62 0,53 0,44 0,33 0,21

Fa
P  Fr  0.55  Fa cuando  1.14  1 
Fr a  q n P 3 
K K K 
F
3
P   K 
P  0.57  Fr  0.93  Fa cuando a 1.14
Fr  q K n K 
3
C
Lna     106 revoluciones
P 
nm    q K n K  a K  a FK a SKF K
23 23

14
10 10
7

70 75
48

15

1.1

0.29
SOLUCIÓN

Se utilizará un rodamiento del tipo 7210 BE, con viscosidad del aceite = 32 mm2/s.
La carga dinámica equivalente es diferente en los tres regímenes:
14500
 1.14  PA  0.57 12000  0.9314500  20325 N.
Fa  12000
P  Fr 0.55  Fa  1.14 
Fr  4000
F  8000  1.14  PB  8000  0.55  4000  10 200 N.

P  0.57  Fr  0.93 Fa F  1.14  1000
a

r   1.14  PC  3000  0.55 1000  3550 N.

3000
Con los datos de la tabla del catálogo (d = 50 mm y D = 90 mm) se estima el diámetro medio:
d  D 50  90
d    70 mm.
m
2 2

A Con el diámetro medio y la velocidad de giro (500 r.p.m.) se determina, en el diagrama, la

viscosidad adecuada para una buena lubricación 1 , resultando:
mm2
1A 23
s
2
Conocida la viscosidad del aceite (32 mm /s) que se le proporciona a la máquina y la
temperatura de funcionamiento (48º C) se determina, en el diagrama, la viscosidad
operativa del citado aceite  , resultando:
mm2
A 23
s
 A 23
Luego la relación de viscosidades será:  A   1
1A 23
Conocida la carga límite de fatiga del rodamiento (del catálogo, Pu = 1290 N), la carga
dinámica equivalente para este régimen (P A = 20325 N) y que el ambiente está limpio
(c = 0.8), se determina el otro término necesario para determinar el coeficiente operativo
de vida útil, en este caso aSKF . (En los diagramas, son las líneas en color naranja).
P 1290
  u  0.8   0.05
c
PA 20325
Del correspondiente diagrama, se obtiene que aSKF_A = 1.1

B Al igual que antes, con el diámetro medio y la velocidad de giro (1000 r.p.m.) se calcula la
viscosidad 1 , resultando:
mm2
1B 14
s
Con la viscosidad del aceite (32 mm2/s) y la temperatura operativa (90º C) se determina la
viscosidad  , resultando:
mm2
 B 7
s
 B 7
Siendo la relación de viscosidades:     0.5
B 1B 14
Conocida la carga límite de fatiga del rodamiento (Pu = 1290 N), la carga dinámica
equivalente (P B = 10200 N) y que el ambiente está limpio (c = 0.8), se opera:
P 1290
  u  0.8  0.1
c
PB 10200
Del correspondiente diagrama (líneas en color azul), se obtiene que aSKF_B = 0.5.
 C Al igual anteriormente, con el diámetro medio y la velocidad de giro (2000 r.p.m.) se
calcula la viscosidad 1 , resultando:
mm2
1C 10
s
2
Con la viscosidad del aceite (32 mm /s) y la temperatura operativa (90º C) se determina la
viscosidad  , resultando:
mm2
 C 10
s
 C 10
Siendo la relación de viscosidades:  C   1
1C 10
Conocida la carga límite de fatiga del rodamiento (Pu = 1290 N), la carga dinámica
equivalente (P B = 3550 N) y que el ambiente está limpio (c = 0.8), se opera:
P 1290
  u  0.8  0.29
c
PC 3550
Del correspondiente diagrama (líneas en color rojo) se obtiene que aSK F_C = 15.

Aplicando la fórmula de estimación de la vida útil y sustituyendo con la ecuación de la carga

dinámica equivalente, para el caso de varios regímenes operativos, se obtiene:
3
 
 
 

 C  
C3   q K  n K
 C  3  106   
 106  10 6 rev.
L na    1  1 
P    q n  q n P 
3

  a
P
3 

 a a K 
K K K K K

3  K    FK 

 qK n K 
SKFK
 
 
Particularizando para el caso de tres regímenes operativos:
C3  q n  q n  q n 
L na  
A A B B C C  106 rev.
 q n  P 3     q n  P 3     q n  P 3 
1 1 1
   
 a a AA A 
  a F B  a SKFB BB B 
  a F C  a SKFC C C C 

 F A  SKFA     
Conocida la capacidad dinámica de carga (del catálogo, C = 39000 N) y sustituyendo el resto de
parámetros por los valores determinados anteriormente, se calcula la vida útil ajustada ampliada,
en revoluciones, con fiabilidad del 90 % (a F = 1):
390003   0.6 500  0.2 1000  0.2 2000
L  106 rev.
na 
 1  0.6  500  203253   1   1 
 0.2 1000 102003   0.2  2000  35503 
    


 11.1   1 0.5   115 

5.34 1016 6 6
Lna  10 19.63 10 rev.
2.72 1015
La velocidad de giro media de la máquina será:
n m   q K n K  q A n A  q B  n B  q C n C  0.6  500  0.2 1000  0.2  2000  900 r.p.m.
Por ello, en una hora de proceso dará un total de:
1hora  60 min utos  60  n m  60  900  54 000 rev.
Siendo la vida útil ajustada ampliada, en horas, con una fiabilidad del 90 %, igual a:
19.63  106
Lna   363.5 horas
54000
 DISEÑO MECÁNICO (Ingeniería Industrial, 4º curso)
EXAMEN: 28 de ENERO de 2008

Nombre y Apellidos:………………………………………….………………Fecha:………………….

PROBLEMA (5 puntos)
Una máquina de extracción de agua está accionada por una transmisión por correa plana (ver
figura 1), con una relación de transmisión de 3/7.
 La polea conducida tiene un diámetro de Ø 280 mm.
 La distancia entre el eje de la polea conducida y la polea pequeña es de 400 mm.
 La polea pequeña va acoplada a un motor que gira a 1200 r.p.m., en sentido
antihorario.
 Determinar la longitud de la correa. (0,5 puntos)
 Analizar y calcular las tensiones a lo largo de la correa plana de la figura, indicando el
valor máximo y su situación. (0,5 puntos)
 Dibujar el diagrama TENSIÓN – LONGITUD de la correa, a escala. (1 punto)

Nota: Se sugiere la escala  Ordenadas: 1 MPa : 4 y Abscisas: 50 mm : 1.

Se recuerda que los arcos abrazados por las correas no son de 180º y que la tensión
máxima de flexión no es igual en las dos poleas.
r 2  r1 y la distancia d  a 1   
2

Considerar que el ángulo    2 

a  
Datos:
 Par resistente en la polea conducida = 35 Nm.
 Sección de la correa = 25 mm. x 5 mm.
 Tensión inicial = 200 N.
 Tensión máxima de flexión en el punto K = 1,4 MPa.
 Tensión por fuerza centrífuga en el punto K = 0,5 MPa.

Figura 1. Sistema de transmisión por correa plana.

 Figura 2. Buje de la polea 2 del sistema mecánico de la figura 1

El sistema mecánico de la figura 2 es un detalle del buje de la polea 2, donde la polea 2 se

corresponde con la marca 1.
El rodamiento de bolas es el modelo SKF 6008 y está fabricado con tolerancias de calidad
IT6 (según norma ISO) y tipo H para el agujero de anillo interior (marca 7) y tipo h para el
radio externo del anillo exterior (marca 6).
 Si la tolerancia del alojamiento (marca 2) del rodamiento es Ø68J7, establecer que tipo
de ajuste se produce y especificar el juego o aprieto máximo y mínimo. (0,75 puntos)
 Si el montaje del rodamiento en el árbol (marca 12) se efectúa con un aprieto mínimo de
18 m y un aprieto máximo de 45 m (tolerancias de aprieto), determinar la tolerancia
normalizada ISO con la cual está fabricado el árbol. (0,75 puntos)

El rodamiento SKF 6008 de la figura 2 está montado con juego normal y se lubrica con un
aceite de tipo ISO 68, de viscosidad igual a 68 mm2/s (40ºC).
Suponer que trabaja bajo una carga de radial Fr = 3,5 kN. y una carga axial Fa = 1,6 kN., la
temperatura operativa de funcionamiento son 70º C y el ambiente está limpio ( c = 0,8 ).
 Determinar la vida nominal ajustada ampliada del rodamiento, en horas, para una
fiabilidad del 95 %. (1,2 puntos)
 Proponer varias soluciones detalladamente para, sin modificar las condiciones de carga y
la viscosidad del lubricante, aumentar la vida útil del rodamiento. (0,3 puntos)
 Tabla 1. Valores del factor de ajuste de vida útil por fiabilidad.

FIABILIDAD 90% 95% 96% 97% 98% 99%

Factor de ajuste aF 1 0,62 0,53 0,44 0,33 0,21
3
C
Estimación de la vida nominal de un rodamiento, al 90 % : L10     106 revoluciones
P 

Factor de ajuste para estimar la vida nominal ajustada ampliada de un rodamiento: a  a F a SKF

El fabricante de rodamientos SKF calcula la carga dinámica equivalente de sus rodamientos

atendiendo a la tabla 2 y según la condición:

P= Fr cuando Fa/Fr ≤ e
P= X Fr + Y Fa cuando Fa/Fr > e

Los rodamientos de tipo 6008 tienen un factor de cálculo f0 = 15.

Tabla 2. Factores de cálculo de la carga dinámica de rodamientos de bolas.
25

54

1,5

0,0966
SOLUCIÓN

Se utilizará un rodamiento del tipo 6008, con viscosidad del aceite = 68 mm2/s.
Al ser factor de cálculo f0 = 15 y obtener de la tabla del catálogo, C0 = 11,6 kN.
Para determinar la carga dinámica equivalente se efectúa el cálculo f Fa  15 1600  2,069
0
C0 11600
Luego, para un Juego Normal, se obtiene de la Tabla 2  e = 0,34; X = 0,56; Y = 1,31;
Y la carga dinámica equivalente será:
Fa  Fa 
PF 
 0,34  PF  0,34 


 
r r
Fr Fr
  
Fa Fa
P  X  Fr  Y  Fa  0,34  P  0,56  Fr  1,31 Fa  0,34 
Fr 
 Fr 

Fa 1600
  0, 457  0,34  P  0,56  3500  1,311600  4056 N.
Fr 3500
Con los datos de la tabla del catálogo (d = 40 mm y D = 68 mm) se estima el diámetro medio:
d  D 40  68
d    54 mm.
m
2 2
Con el diámetro medio y la velocidad de giro (n=3/7∙1200= 514 r.p.m.) se determina, en el
mm2
diagrama, la viscosidad adecuada para una buena lubricación 1 , resultando:  1  25
s
2
La viscosidad del aceite utilizado es 68 mm /s y la temperatura de funcionamiento (70º C). Se
mm2
determina, en el diagrama, la viscosidad operativa del citado aceite  , resultando:   20
s
 20
Luego la relación de viscosidades será:    0,8
1 25
Conocida la carga límite de fatiga del rodamiento (del catálogo, Pu = 490 N), la carga dinámica
equivalente para este régimen (P = 4112 N) y que el ambiente está limpio (c = 0.8), se
determina el otro término necesario para determinar el coeficiente operativo de vida útil, en este
caso aSKF :
P 490
  u  0,8   0.0966
c
P 4056
Del correspondiente diagrama, se obtiene que aSKF = 1,5
Conocida la capacidad dinámica de carga (del catálogo, C = 17800 N) y aplicando la fórmula de
estimación de la vida útil, se obtiene:
3 3
C  17800 
L10    10    10  84,52110 rev.
6 6 6

P   4056 
a  a F a SKF Y la vida nominal ajustada ampliada, con una fiabilidad del 95 %, será:

LNA  aF  a SKF  L10  0,62 1,5  84,521106  78,605 106 rev.

Por ello, en una hora de proceso dará un total de:

1hora  60 min utos  60  nm  60  514  30840 rev.
Siendo la vida útil ajustada ampliada, en horas, con una fiabilidad del 95 %, igual a:
78, 605 106
LNA   2549 horas
30840