INFORME – 001 PRODUCTIVIDAD/M&B
A : Ing. Taylor Ocrospoma
Jefe Mina CMSL – Pallca
Cc : Ing. Abel Yalico Vilca
Residente M&B - Pallca
DE : Jorge Osorio/Tony Valladares
Productividad M&B – Pallca/Jefe de Guardia M&B
ASUNTO : Frentes soplados y tiros fallados
FECHA : Pallca, 23 de Diciembre del 2017
Por medio de la presente saludarlo y la vez informarle sobre los tiros fallados
estos últimos días en las labores:
Acceso (-) K-470:
Como es conocimiento de todos, en esta labor el terreno es muy alterado, por lo cual, la
perforación se está realizando solo de 10 pies (3mts), sin embargo no se logra entubar
todos los taladros debido a que se obstruye de bancos. Como consecuencia en el
carguío se tiene problemas no llenando de carga explosiva la longitud necesaria del
taladro, La cual trae consecuencias de tiros fallidos como: tiros anillados y tiros cortados,
las cuales posteriormente son recargados para igualar el frente.
Como medida correctiva se está optando por entubar todos los taladros de esta
manera mejorar el proceso de carguío y continuar con la perforación de 10 pies hasta
cruzar la zona de brecha.
En esta labor los tiros fallidos se recargan para eliminar la condición y mejorar la
voladura.
Sub Nivel M-684:
En esta labor se perforo el día 17/12/17 turno noche y el día 18/12/17 turno día se realiza
el carguío y disparo de la labor como consecuencia se tuvo frente soplado con un avance
efectivo de 1.90mts encontrándose tacos hasta 1.9mts (es decir, la eficiencia de
voladura fue el 50% de la perforación efectiva de 3.80 mts).
Causa del frente soplado:
- El supervisor de turno día conjuntamente con el disparador inspeccionan la
perforación encontrando que los taladros de alivio (rimados) están muy
espaciados, siendo 3 taladros de alivio con rompe boca en el centro. Como se
muestra en la fotografía siguiente:
Rompeboca: Taladro
Cargado
Fuente: Supervisor Turno día, fotografía captado después del frente soplado
Al encontrar esta condición se decide cargar el rompe boca con una secuencia menor
al del arranque, argumentando que al detonar primero el rompeboca ayudaría fracturar
hacia las caras libres, sin embargo el rompeboca llega a cortarse y como consecuencia
el arranque no sale en su totalidad generando el frente soplado. En conclusión, la
perforación de los taladros de alivio del arranque estaban muy espaciados
(aproximadamente 30 cm).
Como medida correctiva: Se hará mayor seguimiento en la perforación controlando
para el cumplimiento de la malla de perforación estandarizada, sensibilizando a los
jumberos en la importancia de un buen arranque ya que de esto depende la eficiencia
de la voladura.
Para corregir el frente soplado, primero se recargó el tiro cortado (rompe boca) luego se
reperforó frente completo debido a que los taladros de la perforación anterior eran
difíciles de cargar. Obteniendo una voladura al 95% de eficiencia.
S/N K-1060 Sur:
Esta labor se perforó y se disparó el día 18/12/17 turno noche dando como resultado a
un frente soplado con un avance efectivo de 1.80 mts encontrándose tacos hasta 2.0mts
(es decir, la eficiencia de voladura fue el 47% de la perforación efectiva de 3.80 mts).
Causa del frente soplado:
- Se asume que la perforación del arranque es similar al del S/N M-684, porque
ambas labores fueron perforadas por el mismo jumbero, encontrándose para el
carguío las mismas condiciones con los taladros de alivio muy espaciados.
Como medida correctiva: Se hará mayor seguimiento en la perforación controlando
para el cumplimiento de la malla de perforación estandarizada, así mismo sensibilizando
a los jumberos en la importancia de la perforación de un buen arranque para garantizar
la máxima la eficiencia de la voladura.
En esta labor, para corregir el frente soplado, se recargo el frente completo, obteniendo
una voladura al 95 % de eficiencia.
COMENTARIOS:
- A las tres guardias, una vez más se hará llegar las mallas estandarizadas para
la perforación de avance y breasting.
- Se retroalimentara a los jumberos en cuanto a la importancia de los parámetros
de perforación como: paralelismo, espaciamiento, burden. En general,
distribución geométrica adecuado de los taladros en el frente.
- Así mismo, se hará seguimiento el pintado obligatorio de mallas de perforación.
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Productivividad M&B
Jorge Osorio Quispe
