CENTRO UNIVERSITARIO TECNOLÓGICO
“GESTIÓN DEL TRANSPORTE”
Clase:
Logística II
Catedrático:
INGENIERO JORGE ZERON
Presentado por:
Edwin Omar Lagos Corrales 31441518
Tegucigalpa M.D.C. 12 de Feb. de 18
Tarea3.1: Gestión del transporte
Costo de manejo de inventario anual se refiere a los costes de
inventario relacionados con el almacenamiento y el
mantenimiento del mismo durante un determinado periodo de
tiempo. Generalmente, los costes de inventario se describen
como un porcentaje del valor de inventario (inventario
promedio anual; es decir, para un minorista, el promedio de
bienes comprados a sus proveedores durante un año) anual.
Estos costes varían significativamente según el sector comercial,
pero son siempre bastante altos. Normalmente, se acepta
que los costes de almacenamiento por sí solos representen el 25
% del valor de inventario disponible.
A continuación, se le presentan dos ejercicios, resuelva de
acuerdo a lo que se pide en cada uno de ellos, presentarlo en
documento de Word, con su debida portada.
1.- Wagner Company, suministra motores eléctricos a Electronic
Distributors, Inc. con base en el precio de reparto. Wagner tiene
la responsabilidad de suministrar la transportación. El gerente de
tráfico tiene tres opciones de servicio de transportación para el
reparto: ferrocarril, plataforma y camión. Ha recopilado la
siguiente información:
Tarifa de Tiempo en Tamaño del
Modo de
transporte tránsito envío
transporte
$/unidad (días) (unidades)
Ferrocarril 25.00 16 10 000
Transporte
44.00 10 7000
multimodal
Camión 88.00 4 5000
Electronic Distributor compra 50 000 unidades al año a un precio
de reparto por contrato de $500.00 por unidad. El costo de
manejo de inventario para ambas compañías es de 25 % anual.
¿Qué modo de transporte debería seleccionar Wagner?
R=TARIFA X UNIDAD
I=COSTO DE MANEJO (% ANUAL) 25%
C=PRECIO POR UNIDAD=$500 X UNIDAD
D= DEMANDA ANUAL= 50,000 UNIDADES
T=TIEMPO DE TRANSITO
Q=TAMAÑO DELENVIO
C´=VALOR DEL PRODUCTO EN ALMACEN
Tipo de costo Método de cálculo Ferrocarril
Transportación RxD (25)(50,000)= 1 250 000,00
Inventario en tránsito
ICDT/365(0.25)(500)(50,000)(16)/365=273,72.60
Inventario en planta ICQ (0.25)(500)(10,000)(2)=
2,500,000.00
Inventario en campo IC´Q (0.25)(525)(10,000)(2)=
2,625,000.00
Totales 6, 648,972.60
Tipo de costo Método de cálculo Transporte Multimodal
Transportación RxD (44)(50,000)= 2,200,000
Inventario en tránsito
ICDT/365(0.25)(500)(50,000)(10)/365=171,232.91
Inventario en planta ICQ (0.25)(500)(7,000)(0.90)= 787,500.00
Inventario en campo IC´Q (0.25)(544)(7,000)(0.90)= 856 800,00
Totales 1,815 532.91
Tipo de costo Método de cálculo Camión
Transportación RxD (88)(50,000)= 4,400,000.00
Inventario en tránsito ICDT/365 (0.25)(500)(50,000)(4)/365= 68
493,15Inventario en planta ICQ
(0.25)(500)(5,000)(0.80)=500,000,00
Inventario en campo IC´Q (0.25)(588)(5,000)(0.80)= 588 000,00
Totales 1, 156,493.15
Conclusión:
El uso del camión es la mejor opción.
o Una empresa que fabrica suministros de investigación
médica los reparte a hospitales y centros médicos de todo
el país. Los repartos pueden hacerse usando un camión
más pequeño que un camión de carga, transporte aéreo
urgente, flota privada de camiones y UPS.
¿Qué factores se deberían considerar para seleccionar una de
estas alternativas? Clasifíquelos en términos de su importancia.
R/ Los factores que se deben considerar para trasladar
suministros de investigación médica es que el camión sea
cerrado tipo furgón, para carga general, refrigerada o
isotérmica, puesto que de esta manera la droga no se
estropeará, ni tampoco se dañara. Además el transporte aéreo
es de vital importancia porque el producto llega a tiempo y
teniendo en cuenta la compañía de transporte de paquetes
UPS que opera con su propia aerolínea.
Porque gracias a los servicios de transporte el producto se
comercializa y esto genera ventajas económicas, en este caso
el medio de transporte seleccionado y el más importante es el
aéreo porque es eficiente, accesible, puntual, seguro, aunque
su costo es alto, pero como uno a veces dice las cosas muy
buenas cuestan un poco más. Además, como medio de
transporte rápido y seguro se constatan unas características
esenciales:
Rapidez:
Es el medio de transporte más veloz existente, por lo que se
adapta a un proceso logístico ideal.
Seguridad:
Es el medio de transporte más seguro de los existentes, unido en
gran medida al transporte ferroviario, teniendo unos índices de
seguridad muy altos.
Flexibilidad:
Hay una gran diversidad da aviones adaptados al tipio de
transporte a realizar, admitiendo hasta cargas de más de 100
toneladas.
Control de seguimiento:
Los sistemas de control electrónicos, al igual que en los demás
sistemas de transporte, permiten un seguimiento exhaustivo del
punto exacto de localización de las mercancías en cada
momento.
Globalización internacional:
Es un sistema de transporte que, por sus características, permite
una adaptación y conexión con cualquier punto del globo
terráqueo.
