Mazatlán, Sinaloa.
19 de Febrero del 2018
Escuela Náutica Mercante de Mazatlán “Cap. Alt. Antonio
Gómez Maqueo”
“GRÚAS”
Materia: Maquinaria Marítima Auxiliar
Profesor: Ing. Valenzuela Flores Jesús Antonio
IV-CUB-A
Alumno:
Scott Vázquez Elisa Natalia
GRÚAS
GRÚAS
Una de las infraestructuras básicas para la manipulación de mercancías y barcos en todo
tipo de puertos son las grúas, sobre todo en los puertos comerciales donde la carga,
descarga, estiba y desestiba son acciones clave para el desarrollo y funcionamiento de
estos puertos.
Una grúa es una máquina destinada a elevar y distribuir cargas en el espacio suspendidas
de un gancho. Son ingenios que cuentan con poleas acanaladas, contrapesos,
mecanismos simples, etc. Las grúas son elementos imprescindibles para cualquier
transporte de mercancías, ya que se encargan de la carga y descarga de contenedores y
otras cargas pesadas.
Las grúas se pueden utilizar para la carga entre el puerto y el buque, con el fin de
organizarla y apilarla, pero también para la varada de barcos, almacenaje en seco,
reparación de buques u operaciones auxiliares.
PARTES PRINCIPALES DE UNA GRÚA (TORRE)
TIPOS DE GRÚA
Existe una gran variedad de grúas, diseñadas conforme a la acción que vayan a
desarrollar. Generalmente la primera clasificación que se hace se refiere a grúas móviles
y fijas.
Grúas móviles
Se pueden desplazar moviendo las cargas de un lugar a otro. Una desventaja de
este tipo de grúa es no poder soportar grandes pesos como lo hacen las grúas
fijas. Pueden ser de los siguientes tipos:
Sobre cadenas u orugas.
Sobre ruedas o camión.
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GRÚAS
Autogrúas, de gran tamaño y situadas convenientemente sobre vehículos
especiales.
Camión grúa.
Grúas fijas
Cambian la movilidad que da la grúa móvil con la capacidad para soportar
mayores cargas y conseguir mayores alturas incrementando la estabilidad. Este
tipo se caracteriza por quedar ancladas en el suelo (o al menos su estructura
principal) durante el periodo de uso.
GRUAS PORTUARIAS
GRÚA PÓRTICO
Una grúa pórtico para contenedores es una
infraestructura de grandes dimensiones que
sirve para la carga y descarga de
contenedores en las terminales de
contenedores de los puertos y estaciones
ferroviarias. Pueden manejar miles de
toneladas de peso aunque las diferencias en
cuanto a su tamaño son notables.
Una variedad de menor tamaño es la grúa
semipórtico, con funciones similares pero
con la posibilidad de ser utilizada en
ambientes interiores.
Las grúas pórtico consisten en:
Una estructura en forma de pórtico con
cuatro columnas y dos vigas en la parte
superior.
Un sistema de rieles en las vigas.
Una grúa implantada en un carrito que
se desliza por los rieles.
La grúa pórtico realiza el traslado de
los contenedores entre el muelle y el
buque portacontenedores y permite
que los trabajos de carga se realicen
de forma rápida y eficiente. El
operario que maneja la grúa se
sienta en una cabina suspendida de
la parte superior del pórtico; cuando
el pórtico está a la altura del buque,
maniobra para que la grúa con el
spreader se desplace y descienda
hasta el contenedor que se quiere
cargar o descargar, acciona los
twistlocks para bloquearlos, iza el
contenedor y lo deposita en el muelle.
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GRÚAS
Englobadas en las grúas pórtico y semipórtico, podemos encontrar las siguientes:
RTG (Rubber Tyred Gantry)
STS (Ship to Shore)
Grúa semipórtico cuya energía la produce un generador con motor
Están diseñadas para la carga y descarga de mercancías del buque al
diesel, lo que evita utilizar cables. Pueden trasladar contenedores de 20,
muelle y viceversa. Sus principales características son la precisión, la
40 y 45 pies gracias a su spreader telescópico, incluso dos contenedores
rapidez y su fácil manejo. Su tamaño dependerá de las características del
de 20 pies al mismo tiempo, siendo la carga máxima de 40 a 60
muelle, el barco y las mareas.
toneladas.
VLG (Vessel Lift Gantry)
Permiten el varado de embarcaciones y su posterior regreso al agua para
su reparación, por lo que son muy útiles en puertos con mucho
movimiento. Se trata de grúas pórtico que no necesariamente requieren
un camino de rodadura para sus ruedas, que pueden girar hasta en un
ángulo de 90º.
CARRETILLA PÓRTICO
La carretilla pórtico es una estructura de tipo
pórtico de reducidas dimensiones montada en
raíles de ocho ruedas y guiada mediante una
cabina montada en la parte superior destinada
para la carga, descarga y agrupado de
contenedores TEU en el puerto y sus terminales.
GRÚA PUENTE
Es frecuente encontrarse esta grúa
portuaria en naves y otros espacios
cubiertos, instalándose en los
techos y moviéndose a través de
raíles por toda la superficie de la
nave. Cuenta con menor capacidad
de carga que otras grúas pero
ofrece una gran versatilidad para la gestión de contenedores.
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GRÚAS
GRÚA DE BRAZO NIVELADO
También conocida como ‘luffing’ entre los
profesionales del sector, se trata de la grúa
de mayores dimensiones. Está fijada frente
al mar y es la responsable de mover y apilar
los grandes contenedores que llegan al
puerto así como ayudar en trabajos de
limpieza de barcos. Su altura es invariable
pero su gancho puede alargarse o acortarse
en función de las necesidades de cada
trabajo. Se trata de una de las grúas que
requieren mayor pericia por parte de los
operarios y, como curiosidad, cabe destacar
que esta grúa es uno de los elementos más
reconocibles en cualquier puerto.
GRÚAS TELESCÓPICAS
Una grúa telescópica consiste en
muchos tubos que se encuentran
uno dentro de otro. Un sistema
hidráulico u otro mecanismo
extiende o retrae el sistema hasta la
longitud deseada. La grúa
telescópica es también fija y su
finalidad no es tanto el trabajo con
contenedores y mercancías sino la
asistencia a las grúas de mayor
tamaño. Es frecuente que se utilice
como estructura asistente en tareas
de mantenimiento ya que presenta
un alto grado de precisión, una
capacidad de giro de 360º y algunos
modelos incluso disponen de
sistemas de control remoto. No se encuentran únicamente en los extremos de los
puertos, sino en cualquier otro punto.
GRÚAS APILADORAS DE ALCANCE
Es un tipo de equipamiento móvil donde un vehículo
equipado con un brazo mecánico de distinto alcance y
altura es capaz de transportar, cargar, descargar y
apilar contenedores en diferentes terminales del puerto.
El modelo más común es el que incluye la pinza especial
para los contenedores TEU, spreader en inglés, en su
parte superior.
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GRÚAS
GRÚA FLOTANTE
Consisten en una grúa instalada sobre una
embarcación generalmente de mediano tamaño
empleado para trasladar contenedores o
maquinaria de un barco hacia el puerto, también
para construir puentes. En los puertos
generalmente se usa para limpiar su fondo con el
auxilio de algunas máquinas.
GRÚAS TORRE
Es un aparato de elevación de funcionamiento
discontinuo, destinado a elevar y distribuir las
cargas mediante un gancho suspendido de un
cable, desplazándose por un carro a lo largo de
una pluma.
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GRÚAS
BIBLIOGRAFÍA
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