Scribd
Cargar
105 vistas2 páginas

Sistemas Fly By Wire en Aviación

El documento describe el sistema de control de vuelo Fly By Wire utilizado en aviones comerciales modernos. Con este sistema, las instrucciones del piloto se envían a las superficies de control del avión a través de señales eléctricas en lugar de conexiones mecánicas. Las señales eléctricas mueven los actuadores hidráulicos que controlan las superficies. Además, los sistemas Fly By Wire permiten que las computadoras de la aeronave envíen automáticamente señales para estabilizar el avión sin interven

Cargado por

Sonora MPcinco
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
105 vistas2 páginas

Sistemas Fly By Wire en Aviación

El documento describe el sistema de control de vuelo Fly By Wire utilizado en aviones comerciales modernos. Con este sistema, las instrucciones del piloto se envían a las superficies de control del avión a través de señales eléctricas en lugar de conexiones mecánicas. Las señales eléctricas mueven los actuadores hidráulicos que controlan las superficies. Además, los sistemas Fly By Wire permiten que las computadoras de la aeronave envíen automáticamente señales para estabilizar el avión sin interven

Cargado por

Sonora MPcinco
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

Pilotaje Por Mando Eléctrico (Fly By Wire)

Los últimos aviones comerciales que llegan al mercado utilizan un sistema de control de
Vuelo en el que desaparecen todas las conexiones mecánicas intermedias que hay entre
el volante de mando y los martinetes hidráulicos de las superficies aerodinámicas. Estos
Sistemas se denominan de pilotaje por mando eléctrico, o sistemas Fly By Wire.
Con mayor precisión, se dice que un avión dispone de sistema de pilotaje por mando
eléctrico cuando las instrucciones de mando dadas por el piloto. o que provienen del piloto
automático, se envían a las superficies aerodinámicas de control mediante señales
eléctricas, en lugar de conexiones mecánicas.

La tecnología Fly By Wire consiste, en su plano dinámico, en reemplazar los sistemas


mecánicos de control por sistemas eléctricos.

Las acciones de mando del piloto producen desplazamientos de las superficies de control
de vuelo mediante señales eléctricas. Las señales eléctricas de mando se envían a las
válvulas de posición de los martinetes hidráulicos que impulsan las superficies
aerodinámicas de control. Allí donde había cables, poleas y otros mecanismos, con la
introducción del sistema de pilotaje por mando eléctrico sólo hay un mazo de cableado
eléctrico.

El sistema fly-by-wire también permite el envío automático de señales por parte de las
computadoras de la aeronave para realizar ciertas funciones sin que intervenga el piloto,
como ayudar automáticamente a estabilizar la aeronave.

El Airbus A320 fue el primer avión


comercial con controles fly-by
wire digitales.
Los sistemas Fly by Wire ejecutan órdenes de mando que:
1. Son señaladas de forma eléctrica.
2. Son procesadas previamente por ordenadores.

La presencia intermedia del ordenador, entre el origen de la señal de mando y los


actuadores de las superficies de control, hace muy fácil alterar la señal eléctrica de mando
en el ordenador. Esta alteración puede realizarse de acuerdo con un algoritmo, una ley.
un programa, en una palabra, que es función del punto de la envolvente de vuelo donde
está situado el avión en un momento determinado. La alteración de la señal eléctrica de
mando tiene objetivos muy diversos, desde proteger el avión frente a órdenes de control
"excesivas" o, simplemente, mejorar la actuación de la aeronave en una fase determinada
de la operación.

También podría gustarte