Instituto Tecnológico de Hermosillo
Diseño mecánico 2
Prof.: Ing. Argentina Orozco Atondo
Unidad 2: Tornillos y uniones atornilladas
Integrantes:
Brown Betancourt Jesus Alonso
Buitrón Castro Juan Carlos
Moreno Agüero Guillermo Antonio
Aula: A1-4
Horario: 13:00- 14:00
Introducción
En el siguiente documento trata sobre la practica realizada en la unidad 2, la cual
corresponde al tema de tornillos y uniones roscadas, en esta práctica se realizó un
ensamblaje donde se debía decidir qué tipo de tornillo utilizaríamos para nuestro
sistema, el cual debía ser sometido a una carga de tensión para verificar que nuestra
elección era la correcta.
Marco Teórico:
Se denomina tornillo a un elemento mecánico utilizado en la fijación temporal de
piezas entre sí, que está dotado de una caña con rosca triangular, que, mediante
una fuerza de torsión ejercida en su cabeza con una llave adecuada o con un
destornillador, se puede introducir en un agujero roscado a su medida o atravesar
las piezas y acoplarse a una tuerca.
El tornillo deriva directamente de la máquina simple conocida como plano inclinado
y siempre trabaja asociado a un orificio roscado. Los tornillos permiten que las
piezas sujetas con los mismos puedan ser desmontadas cuando la ocasión lo
requiera.
Características de los tornillos
Los tornillos están fabricados en muchos materiales y aleaciones; en los tornillos
realizados en metal su resistencia está relacionada con la del material empleado.
Un tornillo de aluminio será más ligero que uno de acero (aleación de hierro y
carbono) pero será menos resistente ya que el acero tiene mejor capacidad
metalúrgica que el aluminio; una aleación de duraluminio mejorará las capacidades
de resistencia del aluminio pero disminuirá las de tenacidad, ya que al endurecer el
aluminio con silicio o metales como cromo o titanio, se aumentará su dureza pero
también su coeficiente de fragilidad a partirse. Los metales más duros son menos
tenaces ya que son cualidades antagónicas. La mayoría de las aleaciones
especiales de aceros, bronces y aceros inoxidables contienen una proporción de
metales variable para adecuar su uso a una aplicación determinada.
Siempre hay que usar el tornillo adecuado para cada aplicación. Si se usa un tornillo
con demasiada resistencia de tensión (dureza) que no está ajustado al valor de
diseño, podría romperse, como se rompe un cristal, por ser demasiado duro. Esto
es porque los tornillos de alta tensión tienen menor resistencia a la fatiga (tenacidad)
que los tornillos con un valor de tensión más bajo. Un tornillo compuesto por una
aleación más blanda se podría deformar, pero sin llegar a partirse, con lo cual quizá
no podría desmontarse pero seguiría cumpliendo su misión de unión.
El estándar ISO se marca con dos números sobre la cabeza del tornillo, por ejemplo
"8. 8". El primer número indica la resistencia de tensión (la dureza del material); el
segundo número significa la resistencia a punto cedente, es decir, la tenacidad del
material. Si un tornillo está marcado como 8. 8, tiene una dureza (resistencia de
tensión) de 800 MPa (megapascales), y una tenacidad (resistencia de tensión) del
80 %. Una marca de 10. 9 indica un valor de tensión de 1000 MPa con una
resistencia a punto cedente de 900 MPa, 90 % de resistencia de tensión.
Los tornillos pueden soportar hasta un mayor peso o tracción, pero rebasada su
capacidad se rajarán, pudiendo quebrarse. Los tornillos fabricados con aleaciones
más duras pueden soportar un mayor peso o tracción, pero tienen igualmente un
límite y menor tenacidad que los tornillos fabricados en aleaciones más blandas. Si
usa un tornillo que ha sido sobre ajustado, sea cual sea su dureza, puede quebrarse
con facilidad ya que su resistencia de tensión (tenacidad) es muy baja.
Los tornillos los definen las siguientes características:
Diámetro exterior de la caña: en el sistema métrico se expresa en mm y en el
sistema inglés en fracciones de pulgada.
Tipo de rosca: métrica, Whitworth, trapecial, redonda, en diente de sierra, eléctrica,
etc. Las roscas pueden ser exteriores o machos (tornillos) o bien interiores o
hembras (tuercas), debiendo ser sus magnitudes coherentes para que ambos
elementos puedan enroscarse.
Paso de la rosca: distancia que hay entre dos crestas sucesivas. En el sistema
métrico se expresa en mm y en el sistema inglés por el número de hilos que hay en
una pulgada.
Sentido de la hélice de la rosca: a derechas o a izquierdas. La mayoría de la
tornillería tiene rosca a derechas, pero para aplicaciones especiales, como en ejes
de máquinas, contratuercas, etc. tienen alguna vez rosca a izquierdas. Los tornillos
de las ruedas de los vehículos industriales tienen roscas de diferente sentido en los
tornillos de las ruedas de la derecha (a derechas) que en los de la izquierda (a
izquierdas). Esto se debe a que de esta forma los tornillos tienden a apretarse
cuando las ruedas giran en el sentido de la marcha. Asimismo, la combinación de
roscas a derechas y a izquierdas es utilizada en tensores roscados. El tipo de rosca,
métrica o Whitworth, aparte de ser debida al país de origen, tiene distintas
características físicas: la rosca inglesa o Whitworth tiene un paso más reducido, por
lo cual la rosca métrica tiene una mayor tendencia a aflojarse sola por el movimiento
de las piezas. Para evitar este problema se optó por diversas soluciones, como crear
variantes de rosca métrica de paso más reducido o usar tuercas y arandelas
especiales que impiden más eficazmente que las piezas en movimiento se aflojen
solas.
Material constituyente y resistencia mecánica que tienen: salvo excepciones la
mayor parte de tornillos son de acero en diferentes grados de aleación y con
diferente resistencia mecánica. Para madera se utilizan mucho los tornillos de latón.
Tipo de cabeza: en estrella o Phillips, Bristol, de pala y algunos otros especiales.
Desarrollo:
Para poder desarrollar esta práctica primero cortamos dos tramos de solera de
acero AISI 1020, con una longitud de 20 cm, y otras dos de 10 cm de longitud para
que hicieran la unión de ambas, a estas se les hizo una perforación y una barreno
de 3/8 dado que esa era la medida del tornillo que seleccionamos.
Ya estando la estructura unida, esta fue puesta a prueba en la maquina universal,
donde se realizó la prueba de tensión. Afortunadamente el tornillo logro pasar la
prueba dado que solo la placa logro deformarse quedando intacto el tornillo.
Contestar las siguientes preguntas:
a) ¿En que se basó para la selección de los tornillos para la unión? Nos basamos
en la longitud y el tipo de material de tornillo, además del número de hilos con el
que este contaba
b) ¿El sistema resistió la prueba de tensión? Si, el tornillo resistió a la prueba de
tensión
c) ¿La validación fue exitosa? Si
Conclusión:
Brown Betancourt: El tornillo resistió la prueba debido a que encontramos el
tornillo adecuado, esto basándonos en el libro de diseño, además de que supimos
elegir el tamaño adecuado y el tipo de arandela.
Buitrón Castro: Desde mi punto de vista el hecho de haber elegido el tonillo
correcto influyo a que la prueba fuera efectiva, otro factor que pudo haber ayudado
fue el de elegir las medidas de las placas que están ente los tornillos y la solera.
Moreno Agüero: Haber elegido el tipo de tornillo por su tamaño, medida y número
de hilos fue clave para el éxito de esta práctica. Pienso que quizá con haciendo
pruebas con otro tipo de tornillos quizá pueda funcionar, dado que todo esto se trata
de elecciones para encontrar el mejor diseño.
Anexos
Bibliografía
[1] «Wikipedia,» [En línea]. Available: https://es.wikipedia.org/wiki/Tornillo. [Último acceso: 05 Abril
2017].
[2] J. K. N. Richard G. Budynas, Diseño en ingeniería mecánica de Shigley, Mexico, D.F: McGraw Hill,
2008.
