Capítulo III: Método actual para el desarrollo de chimeneas convencionales
“CHIMENEAS DE DOBLE Y SIMPLE COMPARTIMIENTO”
3.1 Chimenea de doble compartimiento
Esta labor tiene como función principal comunicar al nivel 1133 para crear un
circuito de aire y asimismo que sirva como acceso para la apertura del subnivel
1085 con el que se desea correr aproximadamente 50 m
El avance de la primera chimenea se realizaran sobre puntales en línea,
espaciados entre 1m y 1.20m, en horizontal, para la tolva y camino
respectivamente y en vertical tendrán una separación de 0.95m.
En la parte superior del camino se colocará una ranfla de madera la cual irá
sentada sobre puntales, para evitar que el mineral caiga en el camino y de igual
forma para dirigir la carga hacia la tolva; esta ranfla y el camino serán levantados
cada dos disparos, por seguridad y comodidad.
El tipo de tolva a utilizar es la tolva americana, que ofrece una mayor seguridad
para el personal que trabaja en la operación de carga y descarga.
3.2 Parámetros de chimenea
La chimenea principal de acceso a las operaciones en el subnivel 1035 se
correrá sobre mineral realizando un circado. La chimenea de doble
compartimiento debe cumplir ciertos parámetros de seguridad y dimensiones
mínimas que permitan el paso de los materiales, herramientas, máquinas y
personal, estos parámetros son:
Largo de chimenea (L): Está definido por la separación de luz de puntal que
deben tener los compartimientos de chut y camino que son 1m y 1.20m
respectivamente, otro dato importante que suma al largo de la chimenea es el
diámetro de puntal de 0.15m y un espacio de luz que debe haber entre el lado
norte y lado sur de la veta.
Chut = 1.00 m
Camino = 1.20 m
Diámetro de puntal = 0.15 m
Luz de puntal a la roca = 0.10 m
L= 0.10 m + 0.15 m +1.00 m +0.15 m +1.20 m +0.15 m +0.10 m
L= 2.85 m
Ancho = El ancho promedio para la chimenea es de 1.0m con la finalidad de
tener menos desmonte y trabajar con seguridad.
A= 1.00 m
Altura de puntal en línea: de acuerdo al avance estándar como máximo con
barreno de 4 pies para chimenea convencional, la separación de luz de puntal
en vertical debe ser de 0.95 m de manera tal que permita subir con facilidad sin
tener que hacer demasiado esfuerzo.
3.3 Diseño de tolva con compuerta metálica
El tipo de tolva seleccionado para la descarga de material es un diseño que
consiste en colocación de puntales a 45°, el chut se caracteriza por terminar en
una especie de jeta, que tiene una inclinación de 45° en negativa y de esta
manera le da una descarga optima del material hacia el Dumper, para controlar
la descarga de material tiene compuertas metálica accionada manualmente, El
sobre cuadro sirve como plataforma de apoyo para que el operario pueda
trabajar en la carga y descarga de material. La construcción total de la tolva es
a base de madera.
3.4 Chimenea de un solo compartimiento
Esta labor tiene como función principal seguir lo que queda de la chimena en un
solo compartimiento y comunicar al nivel 1085, terminando de cubicar un bloque
entero, estas chimeneas se corren con puntal en línea, sin embargo para no
hacer caso omiso a lo decretado por el reglamento de seguridad y salud
ocupacional, donde señala que este tipo de chimeneas deben tener una altura
máxima de 20 m, es conveniente llevar los primeros 8 m en condición de doble
compartimiento, aprovechando el armado de tolva y camino para el acceso de
personal.
La mayor parte de avance de estas chimenea se realizaran sobre puntales en
línea con una separación de luz de 2m en horizontal, y 0.95m en vertical.
Como se mencionó anteriormente el primer tramo de la chimenea será de doble
compartimiento y los 20 m restantes se llevaran como chimenea de un solo
compartimiento.
3.5 Parámetros de chimenea
Las chimeneas de un solo compartimiento se correrán sobre mineral realizando
un circado. Estas chimeneas debe cumplir ciertos parámetros de seguridad y
dimensiones mínimas que permitan el paso de los materiales, herramientas,
máquinas y personal, estos parámetros son:
Largo de chimenea (L): Está definido por la separación de luz de puntal que
deben tener los puntales de los extremos, otro dato importante un dato que suma
al largo de la chimenea es el diámetro de puntal de 0.15m y un espacio de luz
que debe haber entre el lado norte y lado sur de la veta.
Buzón= 2 m
Diámetro de puntal = 0.15 m
Luz de puntal a la roca = 0.10 m
L= 0.10 m + 0.15 m +2 m+0.15 m +0.1 m
L= 2.50 m
Ancho = para trabajar de manera segura y evitar exceso de desmonte se
tomaron dimensiones mínimas, donde el ancho para toda la chimenea es de 1.00
m.
A= 1.00 m
Altura de puntal en línea: De acuerdo al avance estándar como máximo con
barreno de 4 pies para chimenea convencional, la separación de luz de puntal
en vertical debe ser de 0.95 m de manera tal que permita subir con facilidad sin
tener que hacer demasiado esfuerzo.
3.6 Inclinados de preparación
Son labores de mucha inclinación, que se utilizan para el paso de material hasta
la estación de almacenamiento, que en nuestro caso dicha estación de
almacenamiento es la tolva con compuerta metálica o tolva americana para
luego descargar el material hacia la tolva del Dumper, el objetivo principal de
diseño de este inclinado es cortar el bloque mitad a los 0.50 m del norte de la
chimenea y avanzar con disparos de 6pies en una inclinación no mayor de 45°
hasta comunicar en el lado sur de la siguiente chimenea. la sección del inclinado
tiene que ser la más pequeña pero operativa.
3.7 Parámetros de inclinado.
El inclinado, es una labor que da paso a la etapa de explotación de la Veta
Milagros1, se corre sobre mineral realizando un circado. La presente labor tiene
como objetivo fundamental crear un piso base para deslizar la carga hasta la
tolva de almacenaje. La sección del inclinado está tomada en base a los ejes de
la veta y de la gradiente respectivamente, dándole un diseño de sección
perpendicular a la línea imaginaria con gradiente de 45°
Altura de inclinado (h): la altura de la sección de 1.27m
Ancho: el ancho mínimo de trabajo 0.80 m
Angulo de inclinación: para darle mejor aprovechamiento de la
gravedad, y dirigir el material roto a la tolva de la chimenea, la
inclinación es de 45°.
Capítulo IV: IMPLEMENTACION DE EQUIPO ALIMAK PARA EL
DESARROLLO DE CHIMENEAS EN LA UNIDAD MINERA “FINARIS”
4.1 descripción del equipo Alimak.
El método Alimak es el más utilizado en el mundo para la apertura de chimeneas,
para chorreaderos de mineral, tiros de ventilación, tiros principales, tiros de
comunicación, el método es excelente ya que puede utilizarse para todas las
inclinaciones, las diferentes longitudes y áreas de sección. Hasta hoy en día unas
1000 unidades han estado operando en muchas compañías mineras y empresas
contratistas en todo el mundo.
Originalmente la plataforma trepadora Alimak se diseñó con propulsión de motor
neumático que son de uso común en minas cuyas chimeneas no exceden de
aproximadamente 150m., además de ser el método más seguro de abrir
chimeneas y el más económico
Para la apertura de chimeneas con el metodo Alimak mediante guía carril
curvado se siguen los siguientes pasos:
1. La perforación y carga se efectúan desde la plataforma debajo de una
cubierta protectora de acero, se dispone de agua y aire a través de las
tuberías de servicios del carril guía.
2. Una vez efectuadas la perforación y carguío, la plataforma trepadora
se conduce hacia abajo, hasta la solera de la galería y está
perfectamente protegida durante la detonación.
3. Después de la detonación, se eliminan los gases de la chimenea por
medio de chorros de aire comprimido y agua, luego el desatado y la
limpieza en scoop.
La plataforma trepadora STH-5 está construida a base de la experiencia
adquirida con plataformas trepadoras anteriores a éstas, ésta plataforma
trepadora eléctricamente se denomina STH-5E.
La plataforma trepadora STH-5 con sus accesorios de servicio, seguridad Alicab,
y carriles guía está construida de acuerdo de la Real Dirección de protección de
los trabajadores en Suecia (KAS).
4.2 DESCRIPCIÓN DE LAS PARTES DEL EQUIPO ALIMAK.
4.2.1 Equipo de accionamiento
Está montado sobre un bastidor en U enganchado al carril guía por medio de
rodillos. El equipo de accionamiento comprende dos engranajes de tornillo sin
fin, cada uno provisto de piñones trepadores. Las cajas de engranaje de tornillo
sin fín están acopladas entre sí por medio de un acoplamiento de cadena y un
volante, y el conjunto comprende un freno de mando, un freno centrífugo para el
descenso regulado por la gravedad y un motor de aire comprimido o eléctrico.
Una viga de sostenimiento está unida al bastidor en U por medio de almohadillas
amortiguadoras de caucho, y a este bastidor van acoplados el bastidor superior
y los tubos telescópicos. En el bastidor hay soportes para el montaje del
paracaídas y de la válvula de maniobra.
4.2.2 LA PLATAFORMA DE TRABAJO
Es una construcción de acero soldado capaz de resistir grandes esfuerzos. La
plataforma normal posee una sección frontal plegable, un escotillón y soportes
para barrenos. Hay soportes para la cubierta protectora y para la barandilla
protectora. La charnela entre el bastidor y la plataforma permite colocar la
plataforma en cualquier ángulo de inclinación. La longitud de las dos patas
telescópicas de apoyo puede variarse.
La jaula está suspendida mediante dos tornillos debajo de la plataforma y puede
bascular, lo cual es importante cuando la plataforma se adapta a una chimenea
inclinada.
4.2.3 LA CUBIERTA PROTECTORA
La cubierta protectora sirve de protección durante el desatado, perforación y
detonación, en este caso usaremos el tipo sencillo accionado a mano con patas
telescópicas graduables al igual que las patas de apoyo.
4.2.4 EQUIPO DE MANIOBRA
Normalmente, la plataforma trepadora se hace funcionar desde el interior de la
jaula, pero también es posible alcanzar la válvula de maniobra desde la
plataforma. Las plataformas trepadoras accionadas eléctricamente poseen un
equipo de maniobra con dispositivo de hombre muerto.
4.2.5 JAULA
En esta jaula que está unida por dos cadenas de longitud variable a la viga de
sostenimiento y que está provista de dos puertas enrollables y una escalera de
paso a la plataforma se debe tener en cuenta:
Número máximo de personas admitidas en la jaula: 3
Carga máx. Estimada de material y personal: 420Kg.
Peso y carga máx. Estimado de dos perforadoras: 400Kg.
Peso máx. de la manguera o cable a carga máxima y carga de la perforadora:
690Kg.
Medidas de la plataforma normalizada: 1.6m x 1.6m
Peso total, incluyendo la barandilla y la cubierta protectora: 1050Kg.
Peso total estático: 1230 Kg. /piñón
Peso total dinámico: 1600 Kg. /piñón
Para suministro de corriente a la plataforma trepadora, se cuenta con un cable
reforzado con cables de alambre que procede del carrete de operación
automática existente en la estación de la base donde también se encuentra la
caja eléctrica central. El sistema eléctrico está protegido por medio de
relevadores de falla de fuerza. Antes de cargar los barrenos, la corriente eléctrica
se corta totalmente y el descenso a la estación se realizará por gravedad. Debido
a esto cada unidad propulsora se equipa con dobles frenos centrífugos que
mantienen la velocidad constante.
El cable eléctrico al transformador tiene que diseñarse para la caída de voltaje al
mínimo, la eficiencia para arranque debe ser 2 a 3 veces la eficiencia del motor
eléctrico. Si los conductores tienen un área demasiado pequeña, la plataforma
trepadora no iniciará el ascenso por la chimenea.
Cajas para materiales y explosivos quedan colocadas sin peligro dentro de la
cabina, recordando que las cajas para los explosivos tienen que ser de madera
tal como indica el reglamento de seguridad 055.
Datos a considerarse con la unidad propulsora eléctrica:
Longitud máxima aproximada de chimenea: 800 – 900m., en nuestra unidad
máximo la longitud llega a 100m.
Velocidad de ascenso: 18m/min.
Velocidad, descenso por gravedad: 25 a 30m/min.
Potencia de motor: 10 HP
PLATAFORMAS AMPLIADAS
La plataforma está provista de conjuntos de rodillos suplementarios y patas de
apoyo más robustos y para completar el tamaño y forma necesaria para la
chimenea tiene añadido lo siguiente:
1 Plataforma de 2mx2m o de 2.4mx2.4m de peso 280Kg o 400Kg.
2 Patas de apoyo de 95mm. De diámetro de 25Kg. De peso.
1 Conjunto de rodillos suplementario de 90Kg. De peso.
4.2.6 EQUIPO DE ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO
El equipo de accionamiento eléctrico comprende los elementos siguientes:
• Freno de montaje doble que regula el descenso por gravedad.
• Caja de embrague.
• Freno de mando accionado a mano.
• Engranaje de tornillo sin fin Alimak tipo STH-5. El eje de salida
del engranaje está provisto de un piñón que engrana en la
cremallera del carril guía.
• Volante de arrastre. Cuando el paracaídas actúa o la plataforma
trepadora se para por otras razones, la plataforma puede
desplazarse mediante la palanca dispuesta en la jaula, a la vez que
el freno de mando ha de desengancharse.
• Acoplamiento. Para la sincronización de los dos piñones.
• Tornillo sin fin Alimak tipo STH-5.
• Freno sencillo para descenso por gravedad.
• Embrague centrífugo.
• Motor eléctrico de inducción, de 4 polos.
Freno de regulación del descenso por gravedad
Al descender por gravedad, la velocidad de rotación del eje del tornillo sin fin
aumenta, las zapatas de freno, accionadas por muelle, son lanzadas hacia
afuera y empujadas contra la pista del freno. El freno busca automáticamente
una posición de equilibrio proporcionando una velocidad de 30m/min. La
velocidad depende del peso de la plataforma trepadora y de la inclinación de la
chimenea.
EMBRAGUE CENTRÍFUGO
Para facilitar el arranque del motor, el equipo está equipado con un embrague
centrífugo.
4.2.7 ALICAB
Hay de disponer de un ascensor de seguridad durante la apertura de chimeneas
largas, para la inspección en caso de avería, etc. El ascensor de servicio está
perfectamente protegido en la galería horizontal sobre el mismo carril guía que
la plataforma trepadora.
El Alicab comprende el mismo equipo de impulsión que la plataforma trepadora,
lo cual facilita el servicio y reduce las existencias necesarias de piezas de
repuesto. El equipo de impulsión se compone de un engranaje de tornillo sin fin,
motor, acoplamiento, freno para el descenso por gravedad y paracaídas.
La jaula tiene capacidad para 3 personas (250Kg.), está construida por tubos de
acero soldado y está montada sobre bisagras, lo cual ofrece a las personas q
van en ella un viaje cómodo, su velocidad es de 18m/min o 60pies/min. Y peso
de 400Kg, motor trifásico de 7.5CV (voltaje continuo) a 1450 r/m.
Instrucciones para el manejo
• El ascensor se maneja desde la jaula.
• El cable eléctrico debe estar debidamente conectado y que los
rodillos a lo largo del carril deban estar debidamente conectados.
• Inspección del carril guía y debe estar en buen estado.
• El ALICAB debe subir por debajo de la jaula trepadora, la cubierta
protectora sirve para acceder a la jaula.
4.2.8 CARRIL GUIA
Junto con la plataforma trepadora, el carril guía es el elemento más importante
del equipo Alimak para chimeneas. La construcción compacta del carril guía
ofrece ventajas desde el punto de vista del transporte y almacenamiento. Cada
tramo puede manejarse con dos personas y también con una sola.
Las funciones del carril guía son:
a) Soportar y guiar la plataforma trepadora.
b) Conducir agua y aire hacia el techo de la chimenea para la perforación
y ventilación.
c) Soportar por medio de rodillos especiales la manguera de aire o el
cable eléctrico.
Para su adaptación a todas las necesidades que queda presentarse, existe
diferentes tramos de carril guía, tanto para tendido recto como curvado, según
las especificaciones que sigue más adelante.
En cada empalme de carriles guía entran 4 pernos. Para el cierre hermético entre
cada una de las tuberías se aplican anillos obturadores toroidales en rebajes
fresado para este fín.
Cada tramo de carril guía se fija a la pared de roca mediante una placa de anclaje
y dos pernos extensibles. El peso propio y las cargas procedentes de la
plataforma trepadora hacen que el carril guía se exponga asimismo a esfuerzos
axiales. Por esta razón, especialmente cuando se trata de chimeneas muy largas
es necesario colocar un carril guía con 4 puntos de anclaje a cada 50m. de
chimenea, para soportar dicha carga. Además es importante cuidar de que cada
carril guía sea fijado mediante el perno extensible Alimak, especialmente
construido para resistir las vibraciones que se producen en el carril guía durante
la traslación y perforación y para poderse emplear en la mayoría de las clases
de rocas.
[Link] TRAMOS DE CARRIL GUÍA RECTOS
a) Tramo de carril guía de 2m (Carril guía normalizado)
Un juego completo para 10m de elevación, comprende:
✓ 5 carriles guía de 2m.
✓ 10 pernos extensibles tipo 800.
✓ 1 pieza de separación de 100mm.
✓ 1 pieza de separación de 200mm.
✓ 5 piezas de fijación.
✓ 4 tornillos Bufo.
b) Tramo de carril guía de 2m con 4 puntos fijos.
Se monta en combinación con una curva de carril, así como a cada 50m.
de chimenea.
c) Tramo de carril guía de 1m.
Se emplea principalmente para adaptar la longitud del carril guía respecto
al frente de arranque.
Un juego completo para 5m de elevación, comprende:
✓ 5 carriles guía de 1m.
✓ 10 pernos extensibles tipo 800.
✓ 1 pieza de separación de 100mm.
✓ 1 pieza de separación de 200mm.
✓ 5 piezas de fijación.
✓ 4 tornillos Bufo.
d) Carril guía de servicio.
e) Tramo de carril guía de 0.5m.
f) Placa de anclaje.
[Link] CARRILES GUÍA CURVADOS.
Hay que instalar un carril guía curvado de entrada de 8° antes y después de cada
tramo de carril guía de 25°.
Después de los carriles guía curvados y en un punto en que no puedan usarse
piezas de separación ni del tipo más corto posible, deberá instalarse un tramo
de carril guía con cuatro soportes. Además, tales carriles guía deberán montarse
a cada 50m en la chimenea.
Combinaciones recomendadas para una plataforma trepadora de tipo normal
se deben tomar en cuenta los siguientes parámetros.
Para elegir el radio de curvatura del carril guía, tenemos la siguiente imagen:
La curva puede naturalmente montarse de otra manera, si lo exigen las
características del radio.
[Link] CARRIL GUÍA DE SERVICIOS.
Este carril sirve para facilitar el servicio de mantenimiento de las plataformas
trepadoras.
El objeto de este equipo consiste en:
✓ Facilitar el cambio de las ruedas de linterna.
✓ Desengranar la rueda de linterna reguladora de velocidad al comprobar
el paracaídas.
Es recomendable usar siempre un carril guía de servicio para la apertura de
chimeneas largos en que pueda ser necesario el cambio de ruedas de linterna.
Para el cambio de ruedas de linterna se debe tener en cuenta lo siguiente:
a) Se quitan los tornillos y los 4 pasadores desmontables, y la plataforma
trepadora se desplaza de modo que la rueda de linterna del paracaídas
se sitúe exactamente por encima de la pieza desmontada del barrote de
linterna.
b) El rodillo guía opuesto a la rueda de linterna se desmonta para dar
espacio al extractor.
c) El collarín de obturación se quita mediante los alicates.
d) El extractor se monta y por medio de una llave de tuercas o llave
francesa la rueda de linterna se desmonta al eje.
[Link] ACCESORIOS PARA CARRILES GUÍA
1. Tornillo Bufo 80
2. Válvula 1”
3. Placa de cabezal con 2 grifos.
4. Placa de cabezal con conexión a lubricador en la jaula para
máquinas perforadoras.
5. Placa de cabezal con toberas para aire y agua.
6. Placa protectora.
7. Anillo obturador toroidal.
8. Tuerca bufo 80M ¾” UNC galv.
9. Soperte para mangueras y cables, con dos rodillos para curva.
10. Soporte para mangueras y cables con dos rodillos.
11. Abrazadera para soporte suplementario.
12. Pieza de separación (100mm, 200mm, 300mm, 500mm o 4”, 8”, 12” o
20” respectivamente)
13. Soporte.
14. Tornillo Bufo 80
15. Tornillo Bufo 60
16. Pernos extensibles completos con tuercas y arandelas 1 1/8”x800
2’7½” (normal)
17. Atandelas para vigas en U.
18. Arandela cuadrada.
19. Tuerca
20. Carriles guía curvados.
21. Carril guía de servicios.
22. Tope inferior, con amortiguador de goma.
23. Tornillo Bufo 60, 5/8”UNCx76 galv.
24. Tuerca Bufo 60M, 5/8”UNCx76 galv.
25. Fondo del carril guía, con racores para aire y agua.
4.2.9 CARRETES DE MANGUERA Y CABLE
Para impedir que las mangueras y cables sean averiados por roca que cae de
la chimenea, el equipo de la plataforma trepadora comprende un carrete de
manguera o cable.
Existen diferentes modelos de carretes, en este caso usaremos el siguiente
carrete:
Carrete de Cable MKV-4: Este carrete de cable se emplea con plataformas
trepadoras accionadas eléctricamente al abrir chimeneas muy largas.
El tambor posee bridas de tubo de acero, está montado sobre el bastidor y gira
sobre rodamientos de bolas. El bastidor está provisto de agujeros para los
pernos de anclaje.
El equipo de accionamiento comprende un motor de aire comprimido, con
válvula de maniobra M1S-1. La reducción de la velocidad del motor de aire
comprimido se logra por medio de una transmisión por cadena en dos
escalones.
El carrete se arranca y se para automáticamente por una palanca de mando
accionada por los movimientos del cable
Datos técnicos:
Peso: Sin cable 460Kg. Y con cable 1Kg./m.
Capacidad: Aprox. 1000m de cable eléctrico.
4.2.10 EQUIPO ELÉCTRICO EN LA ESTACIÓN
Tablero de Mando: Este tablero se debe instalar cerca de la plataforma
trepadora. Comprende mandos para la conexión y desconexión de la corriente
principal, para la maniobra de la central distribuidora automática de aire y agua
para el carril guía.
Regulador automático de tensión: Resulta a menudo la caída de tensión en
el largo del cable por eso se recomienda tener un regulador de energía para
que el motor no sufra problemas de arranque.
Equipo en la jaula: La jaula contiene un interruptor para cortar la energía
eléctrica. El suministro de aire y agua se regula mediante un interruptor situado
junto a un pulsador de tablero de mando.
4.3 TRABAJOS PREPARATORIOS
El espacio mínimo para un equipo con Alicab completamente montado se calcula
mediante la figura, por lo tanto la cámara para Alimak es de aproximadamente
9m, por seguridad estamos dando 16m ya que nuestro Alimak es con plataforma
deslizable y necesita mayor espacio y no afectar la carga al momento del disparo.
4.3.1 Preparación De Cámara Para Alimak:
Para una plataforma trepadora normal con plataforma de trabajo de
1.6mx1.6m, se requiere una altura mínima de 3m, en la unidad minera por
medidas de precaución se ha hecho la cámara para el equipo Alimak con los
siguientes parámetros:
Sección de Cámara:
Ancho: 3.5m
Alto: 3.5m
Nro de taladros: 51
Avance: 1.5m/disparo
Longitud de cámara: 16m.
Kg de explosivos: 424*0.08=33.92Kg
Cámara para ALIMAK DESMONTE
Famesa 65 46x9+10=424
4.3.2 Preparación de By pass
Para seguir el desarrollo de la galería Milagros1 y no retrasar los trabajos de
preparación en el nivel 1085 se tuvo que construir un by pass con la finalidad
de tener acceso a la galería ya que no se podía tener acceso en el lugar donde
se estaban haciendo los trabajos para la preparación de la cámara para Alimak,
la sección de by pass es igual a la de la galería.
Ancho: 2.1m
Alto: 2.1m
Longitud: 23m
Avance: 1.5m/disparo
Nro de taladros: 30
Kg. De explosivo: 253*0.08=20.24
By Pass DESMONTE
Famesa 65 27x9+10=253
4.4 INSTALACIÓN DE EQUIPO ALIMAK
4.4.1 Apertura de la chimenea para la curva de carril guía.
Para el tendido de una curva de carril guía de 90° es necesario arrancar como
mínimo con una perforación de 4 pies sobre el techo de la cámara Alimak
(2.4+1 = 3.5m) pero se facilitaría mejor si se arranca con aproximadamente 5m.
Aproximadamente 2 disparos de 4 pies con la finalidad de poner más tramos de
carril guía.
Luego se derriba la esquina (entre la cámara y la chimenea) en 45° hasta
aproximadamente 1m. Luego se marca puntos de orientación para determinar
la dirección del tramo del carril.
4.4.2 Fijación De La Curva De Carril Guía.
Se pueden realizar taladros sobre carga o sino colocando una plataforma
provisional con puntales y tablas para la colocación de la curva del carril guía.
La curva se alinea y se fija tendida en el techo de la cámara y luego se procede
a subir por la chimenea para su aseguramiento.
El tramo de carril guía deberá tener una distancia mínima de 90cm. Del techo
de la chimenea, con el fin de evitar el deterioro del carril guía en relación con el
avance siguiente
4.4.3 Montaje De La Plataforma Trepadora.
Conexión de aire comprimido para el motor de impulsión:
Para que funcione la plataforma sobre el carril guía durante las fases del
montaje se conecta una manguera de aire comprimido. El otro motor se
desconecta. Las dos mangueras normalmente conectadas se desconectan de
modo que la manguera que está directamente conectada pueda servir para
marcha hacia adelante y hacia atrás.
1. El soporte de rodillos superior se coloca sobre la curva y se bloquea.
2. Un carril guía normal de 2m se introduce en la máquina.
3. De la curva se desmonta el carril guía inferior de 8° y si es posible el
siguiente, de manera que quede inclinado el carril guía hasta el piso de
la cámara alimak para que pueda elevarse.
4. La máquina se hace avanzar sobre la curva de modo que los tramos de
2m empalmados puedan desmontarse y sustituirse por los carriles guía
curvados necesarios de una longitud que permita que tanto la plataforma
trepadora como el montacargas de servicio tengan cabida y protección
debajo del techo de la galería.
Terminado el montaje del carril guía en la galería horizontal, la máquina se
acopla al soporte de rodillos superior, para luego ser trasladado a un sitio
adecuado para el montaje final.
4.4.4 Montaje de Alicab.
Un tramo de carril guía recto se introduce en la máquina de la misma forma que
la plataforma.
Una vez montado la máquina y el bastidor la plataforma se monta como sigue:
1. Plataforma de trabajo con su parte delantera plegable.
2. Patas de apoyo de la plataforma de trabajo. La longitud se ajusta para el
ajuste de la plataforma en posición casi horizontal.
3. Luego la jaula se cuelga mediante dos tornillos.
4. Cubierta protectora.
5. Barandilla protectora.
6. Dos soportes para barrenos con patas de apoyo.
7. Guiador de manguera.
8. Empalme de mangueras de aire entre la válvula de maniobra y los
motores de aire comprimido.
4.4.5 CONEXIÓN DEL CARRETE DE MANGUERA o CABLES
En la instalación del carrete de cable se debe observar lo siguiente:
a) El carrete se deberá instalar detrás de la plataforma trepadora.
b) El carrete para la plataforma trepadora deberá encontrarse directamente
detrás del punto de fijación de la manguera de aire en la plataforma.
c) El eje de tambor deberá colocarse perpendicularmente a la manguera de
aire comprimido de salida.
d) El eje de tambor deberá encontrarse en posición horizontal.
Una vez alineado y fijado al carrete de cable, la manguera se tiende a través del
brazo de mando y se acopla a la válvula de mando de la plataforma. Luego se
tiende la manguera de aire desde la tubería principal y se acopla al empalme
giratorio del eje central del carrete.
El carrete debe ir con una base suficiente para que la carga cuando baje no dañe
a la manguera y cable respectivamente.
4.4.6 PROLONGACIÓN DEL CARRIL GUÍA.
a) Se ajusta los tornillos de empalme.
b) Luego de montada la placa de anclaje se realizan agujeros para los
pernos de anclaje extensibles, éstos se hacen a través de los orificios
ovalados de la placa de anclaje con el fin de obtener una guía para el
barreno y se hacen con una inclinación hacia arriba para impedir el
ingreso de detriros y agua al taladro.
Colocación de alargaderas
Si la distancia entre el carril guía y la caja es mayor a 10cm se colocan
alargaderas de longitud adecuada.
ANEXOS
Plataforma Trepadora Alimak, modelo STH-5E
Plataforma de trabajo y cubierta protectora AlimaK.
Plataforma Alimak, deslizándose sobre el carril.
Jaula y el carril curvado de la plataforma Alimak antes de ser colocado en el codo entre la
cámara y la chimenea.
Chimenea construida con la plataforma trepadora Alimak.
