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Factores de Carga-PAVIMENTOS

Este documento presenta 20 vehículos y calcula su Factor de Equivalencia (FEC) según la AASTHO utilizando fórmulas simplificadas. Para cada vehículo se especifica su longitud máxima, peso máximo por eje y FEC total. El cálculo del FEC se basa en el tipo de ejes y su carga respectiva.

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Factores de Carga-PAVIMENTOS

Este documento presenta 20 vehículos y calcula su Factor de Equivalencia (FEC) según la AASTHO utilizando fórmulas simplificadas. Para cada vehículo se especifica su longitud máxima, peso máximo por eje y FEC total. El cálculo del FEC se basa en el tipo de ejes y su carga respectiva.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE

|
JAÉN

CARRERA PROFESIONAL DE
INGENIERÍA CIVIL 2017
Factores De Carga

Docente
Ing. Jóse Abel Ruiz
Navarrete
Responsable
Ramos Rivera Ronaldo
Michael
2017
FACTOR DE CAMIÓN
FÓRMULAS SIMPLIFICADAS PARA EL CÁLCULO DE FACTOR DE EQUIVALENCIA AASTHO

TIPO DE EJE FÓRMULA

SIMPLE DE RUEDA SIMPLE

SIMPLE DE RUEDA DOBLE

TÁNDEM

TRIDEM

1.0 VEHICULO C2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
12.3 1° 2° 3° 4°
7 11 - - -
FEC 1.27 3.24 - - - 4.50

2.0 VEHICULO C3

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
13.2 1° 2° 3° 4°
7 18 - - -
FEC 1.27 2.07 - - - 3.34

3.0 VEHICULO C4

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
13.2 1° 2° 3° 4°
7 23 - - -
FEC 1.27 1.00 - - - 2.27
4.0 VEHICULO 8*4

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
13.2 1° 2° 3° 4°
14 18 - - -
FEC 0.76 0.38 - - - 1.13

5.0 VEHICULO T2S1

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
7 11 11 - -
FEC 1.27 3.24 3.24 - - 7.74

6.0 VEHICULO T2S2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
7 11 18 - -
FEC 1.27 3.24 2.07 - - 6.58

7.0 VEHICULO T2Se2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
7 11 11 11 -
FEC 1.27 3.24 3.24 3.24 - 10.98

8.0 VEHICULO T2S3

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
7 11 25 - -
FEC 1.27 3.24 1.40 - - 5.90

9.0 VEHICULO T2Se3

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
7 11 11 18 -
FEC 1.27 3.24 3.24 2.07 - 9.82

10.0 VEHICULO T3S1


10.0 VEHICULO T3S1

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
7 18 11 - -
FEC 1.27 2.07 3.24 - - 6.58

11.0 VEHICULO T3S2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
7 18 18 - -
FEC 1.27 2.07 2.07 - - 5.41

12.0 VEHICULO T3Se2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
7 18 11 11 -
FEC 1.27 2.07 3.24 3.24 - 9.82

13.0 VEHICULO T3S3

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
7 18 25 - -
FEC 1.27 2.07 1.40 - - 4.73

14.0 VEHICULO T3S3

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
7 18 11 18 -
FEC 1.27 2.07 3.24 2.07 - 8.65

15.0 VEHICULO C2R2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
23 1° 2° 3° 4°
7 11 11 11 -
FEC 1.27 3.24 3.24 3.24 - 10.98
16.0 VEHICULO C2R3

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
23 1° 2° 3° 4°
7 11 11 18 -
FEC 1.27 3.24 3.24 2.07 - 9.82

17.0 VEHICULO C3R2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
23 1° 2° 3° 4°
7 18 11 11 -
FEC 1.27 2.07 3.24 3.24 - 9.82

18.0 VEHICULO C3R3

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
23 1° 2° 3° 4°
7 18 11 18 -
FEC 1.27 2.07 3.24 2.07 - 8.65

19.0 VEHICULO C3R4

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
23 1° 2° 3° 4°
7 18 18 18 -
FEC 1.27 2.07 2.07 2.07 - 7.49

20.0 VEHICULO C4R2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
23 1° 2° 3° 4°
7 23 11 11 -
FEC 1.27 1.00 3.24 3.24 - 8.74

21.0 VEHICULO C4R3

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
23 1° 2° 3° 4°
7 23 11 18 -
FEC 1.27 1.00 3.24 2.07 - 7.58
22.0 VEHICULO 8*4R2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
23 1° 2° 3° 4°
14 18 11 11 -
FEC 0.76 2.07 3.24 3.24 - 9.31

23.0 VEHICULO 8*4R3

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
23 1° 2° 3° 4°
14 18 11 18 -
FEC 0.76 2.07 3.24 2.07 - 8.14

24.0 VEHICULO 8*4R4

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
23 1° 2° 3° 4°
14 18 18 18 -
FEC 0.76 2.07 2.07 2.07 - 6.98

25.0 VEHICULO C2RB1

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
7 11 11 - -
FEC 1.27 3.24 3.24 - - 7.74

26.0 VEHICULO C2RB2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
7 11 18 - -
FEC 1.27 3.24 2.07 - - 6.58

27.0 VEHICULO C3RB1

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
7 18 11 - -
FEC 1.27 2.07 3.24 - - 6.58
28.0 VEHICULO C3RB2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
7 18 18 - -
FEC 1.27 2.07 2.07 - - 5.41

29.0 VEHICULO C4RB1

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
7 23 11 - -
FEC 1.27 1.00 3.24 - - 5.50

30.0 VEHICULO C4RB2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
7 23 18 - -
FEC 1.27 1.00 2.07 - - 4.34

31.0 VEHICULO 8*4RB1

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
14 18 11 - -
FEC 0.76 2.07 3.24 - - 6.07

32.0 VEHICULO 8*4RB2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
20.5 1° 2° 3° 4°
14 18 18 - -
FEC 0.76 2.07 2.07 - - 4.91

33.0 VEHICULO T3S2S2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
23 1° 2° 3° 4°
7 18 18 18 -
FEC 1.27 2.07 2.07 2.07 - 7.49
34.0 VEHICULO T3Se2Se2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
23 1° 2° 3° 4°
7 18 22 22 -
FEC 1.27 2.07 4.63 4.63 - 12.59

35.0 VEHICULO T3S2S1S2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
23 1° 2° 3° 4°
7 18 18 11 18
FEC 1.27 2.07 2.07 3.24 2.07 10.72

36.0 VEHICULO T3Se2S1Se2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
23 1° 2° 3° 4°
7 18 22 11 22
FEC 1.27 2.07 4.63 0.29 4.63 12.88

37.0 VEHICULO B2

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
13.2 1° 2° 3° 4°
7 11 - - -
FEC 1.27 3.24 - - - 4.50

38.0 VEHICULO B3-1

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
14 1° 2° 3° 4°
7 18 - - -
FEC 1.27 2.07 - - - 3.34

39.0 VEHICULO B4-1

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
14 1° 2° 3° 4°
7 18 - - -
FEC 1.27 2.07 - - - 3.34

40.0 VEHICULO BA-1

[Link] Peso max. (t)


Conjunto de ejes posteriores
Eje delant. TOTAL
14 1° 2° 3° 4°
7 11 7 - -
FEC 1.27 3.24 1.27 - - 5.77

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