Universidad del Bío-Bío

Facultad de Ingeniería
Escuela de Ingeniería Civil Eléctrica

KANBAN

Integrantes: Alejandra Cuevas Molina

Gerardo Ibáñez González

Fecha: 19/12/2017 Docente: Felipe Sandoval Torres

 1. Índice

1. Índice ........................................................................................................................ 2
2. Introducción ............................................................................................................ 3
3. Desarrollo ................................................................................................................ 4
3.1 Origen ............................................................................................................... 4
3.2 Definición y Objetivos .................................................................................... 5
3.3 Ejemplo de Implementación .......................................................................... 6
4. Conclusiones ........................................................................................................... 7
5. Bibliografía .............................................................................................................. 8

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 2. Introducción

En el siglo XIX, en Japón, la venta de productos se realizaba buscando los

clientes puerta a puerta. La globalización permitió que las mercancías de
occidente entraran a Asia y, de este modo, también comenzaron a hacerse
populares las costumbres y formas de comercializar estas mercancías.

El ingeniero industrial japonés Taiichi Ohno (1912 – 1990) fue conocido por
diseñar el sistema de producción Toyota, Just in Time (JIT) para la fabricación de
automóviles. Este sistema de organización de producción se define como “tener
a la mano los elementos que se necesitan, en las cantidades que se necesitan, en el
momento en que se necesitan” [1]. Para la correcta aplicación del JIT, fue necesario
implementar un sistema que permitiera conocer de manera rápida y sencilla la
necesidad de material y su cantidad. Ohno, basándose en el funcionamiento de
los supermercados americanos, desarrolló el kanban.

El kanban funciona bajo la misma lógica de las ventas en tiendas (principio

“pull”), donde existen materiales, productos o mercancías, que al ser vendidos
o consumidos, activan el proceso de autorregulación, es decir, su
reabastecimiento en función de la demanda.

En este informe se describe de forma más detallada el origen del sistema

kanban, sus objetivos, clasificación y un ejemplo sencillo de aplicación.

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 3. Desarrollo

3.1 Origen

A fines de los años 40, Toyota comenzó a estudiar los supermercados

americanos con la idea de aplicar técnicas de almacenamiento en góndolas (de
supermercado) a la industria. En un supermercado, los clientes adquieren lo
que necesitan en el tiempo que lo requieren. Además, el supermercado
almacena solo lo que espera vender en un momento dado, y los clientes solo
toman lo que necesitan en el momento porque existe la certeza de que en el
futuro podrán adquirir lo que necesiten. Lo anterior llevó a Toyota a ver un
proceso como cliente de uno o más procesos anteriores y a ver los procesos
anteriores como una tienda o “supermercado”.

Definido por quien fue la primera persona en implementarlo, Taiichi Ohno: [2]

“La combinación de supermercados y automóviles puede parecer extraña. Pero durante

mucho tiempo, desde que conocí el funcionamiento y composición de los supermercados
americanos, establecimos una conexión entre estos y el sistema del justo a tiempo.

Un supermercado es un lugar en donde el cliente puede conseguir lo que necesita,

cuando lo necesita y en la cantidad que necesita (…) Desde el punto de vista del
vendedor, no se pierde tiempo de transportando mercancías que tal vez no lleguen a
venderse, mientras que el comprador no debe preocuparse de si debe comprar o no
cantidades extras de un producto.

De los supermercados sacamos la idea de asimilar el primer proceso de una línea de

producción como si se tratara de una especie de almacén. El último proceso (el cliente) se
dirige al primer proceso (el supermercado) para adquirir las piezas necesarias en el
momento y en la cantidad necesaria. El primer proceso reemplaza inmediatamente la
cantidad que se ha llevado” [3]

El sistema Kanban coordina los niveles de inventario con el consumo real. Una
señal informa al proveedor que produzca y entregue un nuevo producto
cuando este se consuma. Estas señales se rastrean a través del ciclo de
reabastecimiento, lo que brinda visibilidad al proveedor, consumidor y
comprador.

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 3.2 Definición y Objetivos

La palabra kanban proviene del japonés kan y ban que significan visual y tarjeta
o tablero, respectivamente, es decir, kanban se puede traducir como letrero o
tarjeta de señalización.

El sistema kanban es un método de control de producción basado en la

utilización de tarjetas. A grosso modo, estas tarjetas son indicadores de la
presencia de materiales, es decir, al no estar presentes, revelan la ausencia de
estos materiales, y por lo tanto, la necesidad de su reposición. Este sistema es un
subsistema del JIT (Just in Time).

Según Yasuhiro Monden, autor del libro Sistemas de Producción Toyota, el

sistema kanban se puede definir como “una herramienta para alcanzar una
producción justo a tiempo. Un kanban es una tarjeta rectangular que se coloca en un
sobre de plástico”. [4]

Dentro de los objetivos del sistema kanban se pueden encontrar: aumentar la

fuerza de trabajo, el nivel de servicio al cliente, la productividad y disminuir el
stock de inventario, tiempos muertos y desperdicios de materia prima y de
tiempo.

Los principales tipos de kanban son:

Kanban de producción: Se desplazan dentro de una misma planta, en forma de

órdenes de producción, para satisfacer necesidades de distintas etapas. Este tipo
de tarjeta kanban puede incluir información como: pieza a fabricar, número de
piezas por contenedor, lugar a retirar, etcétera.

Kanban de transporte: Se desplazan entre dos puntos. Este tipo de tarjeta

kanban puede incluir información como: pieza a transportar, número de piezas
por contenedor, origen y destino de la pieza a transportar, etcétera.

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 3.3 Ejemplo de Implementación

La figura N° 1 explica de manera gráfica una aplicación sencilla del kanban

para un sistema de ventas donde se desea minimizar el espacio de bodega en el
punto de venta. El procedimiento se detalla a continuación:

Figura N° 1: Esquema ejemplo kanban

1. El punto de venta se encuentra con su capacidad completa.

2. Llega un cliente a realizar un pedido, vaciando un contenedor.
3. Se libera la tarjeta kanban que indica la presencia de un contenedor vacío
(esta tarjeta se libera en un instante que permita al punto de venta no
quedarse sin stock durante la reposición)
4. El operario de bodega recoge esta tarjeta.
5. Se realiza el transporte para suplir la necesidad del punto de venta,
durante un tiempo que permita al punto de venta no quedarse sin stock.

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 4. Conclusiones

Luego de haber realizado el estudio del sistema kanban se concluye lo

siguiente:

- Existen limitantes para la implementación de este sistema, como cuando

los tiempos de reposición de mercancías o materiales son muy grandes,
de manera existe la posibilidad de que por ejemplo, el punto de venta se
quede sin stock.

- Se hace difícil de implementar para casos en que la demanda no se pueda

predecir o existan variaciones muy grandes de esta.

- Entre mayor sea el alcance de este sistema dentro del proceso

productivo, mayor será la eficiencia de este. Por lo anterior, puede ser
dificultoso la implementación del kanban para procesos que involucren
la interacción de muchas etapas, que incluyan incluso a proveedores.

- A pesar de todo lo anterior, su implementación previene la

sobreproducción o la mala utilización de espacios.

- Permite ejercer un control sobre el stock.

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 5. Bibliografía

[1] Lean Solutions. (2017). Recuperado de

[Link]

[2] Toyota Motor Corporation. (2017). Recuperado de [Link]

[Link]/company/vision_philosophy/toyota_production_system/just-in-
[Link]

[3] Müller, J. Repositorio Digital de la Universidad Nacional de Córdoba. Recuperado

de [Link]
Cap%202%20Sistema%20de%20producci%C3%B3n%20Toyota%20o%20manufa
ctura%20esbelta%[Link]?sequence=5&isAllowed=y

[4] Flores, A. (2004). UDLAP Bibliotecas. Recuperado de

[Link]