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Torno

El documento describe las partes y procesos básicos del torneado. Explica que el torneado es un proceso de mecanizado por arranque de viruta donde una pieza giratoria es cortada por una herramienta fija para darle forma. Luego detalla las cinco partes principales de un torno y procesos como el refrentado, taladrado de centro y cilindrado. Finalmente, cubre temas como el acondicionamiento del torno, fórmulas de velocidad de corte y roscado manual y con caja Norton.
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Torno

El documento describe las partes y procesos básicos del torneado. Explica que el torneado es un proceso de mecanizado por arranque de viruta donde una pieza giratoria es cortada por una herramienta fija para darle forma. Luego detalla las cinco partes principales de un torno y procesos como el refrentado, taladrado de centro y cilindrado. Finalmente, cubre temas como el acondicionamiento del torno, fórmulas de velocidad de corte y roscado manual y con caja Norton.
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TORNO

Se denomina torno a un conjunto de mquinas y herramientas que permiten


mecanizar, roscar, cortar, trapaciar, agujerear, cilindrar, desbastar y ranurar
piezas de forma geomtrica por revolucin. Estas mquinas-herramienta
operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o tambin
llamado chuck fijada entre los puntos de centraje) mientras una o varias
herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado
de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con
las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de
la Revolucin industrial, el torno se ha convertido en una mquina bsica en
el proceso industrial de mecanizado.

PROCESO:
El torneado es un proceso de mecanizado por arranque de viruta, es decir,
parte del material inicial de la pieza es eliminado hasta darle la forma
deseada al producto. La mquina que lleva a cabo este proceso es el torno.

PARTES DEL TORNO:

El torno tiene cinco componentes principales:


Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte
superior lleva unas guas por las que se desplaza el cabezal mvil o
contrapunto y el carro principal.
Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo
y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de
velocidad, el selector de unidad de avance y el selector de sentido de
avance. Adems sirve para soporte y rotacin de la pieza de trabajo que se
apoya en el husillo.
Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de
apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, as como
otros elementos tales como porta broca para hacer taladros en el centro de
los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a
lo largo de la bancada.
Carro porttil: consta del carro principal, que produce los movimientos de la
herramienta en direccin axial; y del carro transversal, que se desliza
transversalmente sobre el carro principal en direccin radial. En los tornos
paralelos hay adems un carro superior orientable, formado a su vez por tres
piezas: la base, el charriot y la torreta portaherramientas. Su base est
apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier
direccin.
Cabezal giratorio o chuc: su funcin consiste en sujetar la pieza a mecanizar.
Hay varios tipos, como el chuck independiente de cuatro mordazas o el
universal, mayoritariamente empleado en el taller mecnico, al igual que
hay chucks magnticos y de seis mordazas.

HABILITAR EL MATERIAL:
Es una operacin que consiste en cortar el material que se va a tornear, a la
medida ms adecuada para que pueda ser sujetado firmemente en el torno, y
a la vez se puede desbastar con el mnimo de desperdicio.
1 Paso.- Determinar el dimetro del material.
Seleccione el dimetro ms mnimo posible para el
maquinado de la pieza, considerando los dimetros
comerciales que existen.

2 Paso.- Determinar la longitud a cortar.


Dependiendo del tipo de sujecin que se va a emplear en el torno, y de
acuerdo a las recomendaciones siguientes, determinar la longitud del
material en bruto.
a) Para sujecin al aire.- La longitud del material fijado dentro del plato
debe ser como mnimo la mitad de la longitud de la mordaza.

b) Para sujecin entre plato y punta.- La longitud de sobre medida deber


de aproximarse a la mitad del dimetro del material.

c) Para sujecin entre y punta.- La longitud de sobre medida puede ser


hasta 2 mm. A cada lado.

ACONDICIONAMIENTO DELTORNO:

Acondicionar el torno es prepararlo para la operacin que se realizara,


dependiendo de esta, se emplearan tales y cuales accesorios,
herramientas, equipos o aditamentos; que harn posible la ejecucin
eficiente y segura de una determinada tarea.

Para las operaciones ms comunes, generalmente se trata de revisar


su estado, limpieza, lubricacin e instalacin de herramientas que se
emplearan, de acuerdo a un proceso operacional.

PROCESO DE EJECUCION:

1.-Revisar las condiciones fsicas del torno


Observar y manipular manualmente los carros, cabezal mvil y plato
de sujecin; estas partes debern estar en buenas condiciones de
fusiona miento antes de empezar el trabajo.

2 Paso Verificar la lubricacin de la mquina.

Segn el catalogo o tarjeta de lubricacin de la maquina verifique el


nivel de aceite del
cabezal fijo, caja Norton y tablero delantal.

3 Paso Seleccione las herramientas de trabajo.


Implemente un tablero de madera sobre el extremo de la
bancada para tener a la mano las herramientas manuales
pesadas, que se emplearan en la operacin del torneado.
FORMULAS DE CALCULO EN EL TORNO:
La velocidad de corte en el torno,es la que tiene un punto de la supeficie que
se corta cuando este gira.
Se mide en metros por minuto y el valor coorrecto se consigue haciendo que
el torno gire a las revoluciones adecuadas.

REFRENTADO :
El mecanizado de superficies frontales se llaman refrentado. En el,la
erramienta se mueve ya sea manual o automaticamente, perpendicular al eje
del torno ,para ello el carro longitudinal debe estar fijado sobre la bancada . El
filo principal hay que ajustarlo exactamente a la altura del eje, con el objeto de
que en el centro de la pieza no quede ningun saliente.
El mecanizado que hace posible el refrentado, se llama carro transversal y
est compuesto por un asiento sobre el carro longitudinal, un tornillo con
tuerca de bronce, chaveta cnica, tambor graduado y su manija .otros
mecanismos que conectan con la parte superior al tablero delantal hacen
posible el desplazamiento automtico de este carro. Algunos tornos
modernos tienen incluso topes de carrero para el avance automtico
transversal, y hasta sensor digital para visualizar el desplazamiento en
centsimas de milmetro

TALADRAR CENTRO:
Taladrar agujero de centro es abrir un orificio de forman y dimensin
determinadas, con una herramienta denominada broca de centrar.
Esta operacin se hace en general en materiales que necesitan ser
trabajados entre puntas o entre platos y punta. A veces se hace agujero de
centro como paso previo para agujerar con broca comn.

EL CILINDRADO:
En el cilindrado la herramienta se mueve paralelamente a la pieza que se
tornea, el movimiento longitudinal se realiza bien a mano o con avance
automtico.
En esta operacin el torno tiene que vencer la presin de corte con la
velocidad recomendada para ese material, y la herramienta debe optar una
ubicacin tal que permita incrustar su labio cortante para arrancar material
en forma de virutas, suavemente.
a) EL DESBASTE.- Que trata de arrancar la mayor cantidad de material
posible hasta aproximarlo a su medida final; para ello se requiere una
profundidad de corte grande. Baja velocidad de corte, y gran avance.
No importa tanto el acabado de la superficie sino el mnimo de tiempo
en que pueda aproximarse la pieza sin llegar a sobre pasar la medida
real.
b) EL AFINADO.-Que continua al desbaste, para dar la medida final de la
pieza, por tanto su profundidad de corte es mnima, su velocidad de
corte es alta y su avance baja. en este caso no solo es importante
obtener un buen acabado superficial sino que deben obtenerse adems
las medidas ms exactas posibles segn el plano.
ROSCADO:
Hay dos sistemas de realizar roscados en los tornos, de un lado la
tradicional que utilizan los tornos paralelos, mediante la (caja Norton, y de
otra la que se realiza con los tornos (CNC, donde los datos de la roscas van
totalmente programados Ya no Hace falta la caja Norton para realizarlo.

Es una operacin en el torno que cosiste en labrar la peri ferie de una pieza
uno o varios surcos helicoidales de forma y dimensiones variadas
PASOS A SEGUIR:
1.- AFILADO DE LA CUCHILLA.- la forma del filete se determina por la forma
del filo de la cuchilla.
2.- COLOCACION DE LA CUCHILLA.- la parte de la cuchilla deber colocarse
exactamente en el centro del material.
3.-SINCRINISACION DEL TORNO.
4.-PREPACION DEL MATERIAL.- tomar la medida exacta del dimetro de la
turca o bien de la rosca interna donde se va a copiar la nueva rosca.
5.- AJUSTE Y COMPROVACION.
ROSCA MANUAL:
El roscado manual puede realizarse por medio de un macho o de una terraja.
El macho es una herramienta de corte con la que se hacen roscas en la parte
interna de agujeros, generalmente en una pieza metlica o de plstico.
El proceso del roscado a mano se realiza aplicando tres machos en forma
sucesiva.
Los machos y terrajas son herramientas de corte usadas para mecanizar las
roscas de tornillos y tuercas en componentes slidos tales como, metales,
madera, y plstico.

Un macho se utiliza para roscar la parte hembra del acoplamiento


Ejemplo una tuerca

Una terraja se utiliza para roscarla porcin macho del par de acoplamiento
Ejemplo un perno.

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