UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTIN
FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS
ESCUELA PROFESIONAL DE ECONOMA
Preparndote para el xito!
LOS INCOTERMS
CICLO : IX
DOCENTE : Lic. EDITH PEREZ PEREZ
INVESTIGADORES :
FLORES MALDONADO SEGUNDO MANUEL
CALDERON DEL AGUILA JORGE ALBERTO
ARMAS SANCHEZ JARLY
CAMPOS RAMIREZ JOHILER
TARAPOTO-PER
SETIEMBRE-2017
DEDICATORIA
Este trabajo es dedicado principalmente a Dios,
por concedernos la vida y brindarnos salud y bienestar.
Posteriormente a nuestros padres, quienes viven en
constante lucha y sacrificio por nosotros, por la confianza
y apoyo brindado en nuestra vida personal y profesional.
Y a nuestro docente por ser ejemplo de
dedicacin, trabajo y perseverancia. A nuestros
compaeros, que son una fuente de inspiracin
con sus ideas y aportes.
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INTRODUCCIN
Los Incoterms (acrnimo del ingls international commercial terms, trminos
internacionales de comercio) son los trminos comerciales internacionales que definen y
reparten claramente las obligaciones, los gastos y los riesgos del transporte internacional y
del seguro, tanto entre el exportador y el exportador. Estos trminos son reconocidos como
estndares internacionales por las autoridades aduaneras y las cortes en todos los pases.
Cuando los comerciantes entran en un contrato para la compra y la venta de mercancas,
estn libres de negociar trminos especficos en su contrato. Estos trminos incluyen
el precio, la cantidad, y las caractersticas de las mercancas. Cada contrato internacional
contiene lo qu se refiere como Incoterm (reglas internacionales para la interpretacin de
trminos comerciales) El Incoterm seleccionado por los comerciantes de la transaccin,
determinar quin pagar el costo de cada segmento del transporte, quin es responsable
de cargar y descargar la mercanca, y quin lleva el riesgo de la prdida en un momento
dado durante el envo internacional.
Incoterms tambin influencian el valor de la mercanca importada a travs de una aduana.
Los Incoterms son supervisados y administrados por la Cmara de Comercio internacional
en Pars y son incluidos por las principales naciones comerciales del mundo. Actualmente
hay 11 Incoterms en uso, y pueden ser considerados en trminos de la base citada arriba.
Todos los Incoterms actuales estn descritos a continuacin. Cabe decir que EXW, FOB,
CIF, y DDP son los Incoterms usados ms frecuentes.
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OBJETIVOS
1) Aprender y conocer en que consiste los incoterms.
2) Comprender y conocer los tipos de incoterms del grupo E.
3) Explicar y entender a que llamamos los incoterms del grupo F.
4) Sintetizar y comprender cuales son los incoterms del grupo C.
5) Reconocer y saber cules son los incoterms del grupo D.
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CAPITULO I: LOS INCOTERMS
1.1) QU SON LOS INCOTERMS?
Son un conjunto de reglas internacionales estndar establecidas por la Cmara de
Comercio Internacional (CCI) que ayudan a establecer las clausulas comerciales de los
contratos de compraventa de un pas a otro. Su principal propsito es el de proveer un grupo
de reglas internacionales para la interpretacin de los trminos ms usados en el Comercio
Internacional. Los Incoterms son unas reglas internacionales para la interpretacin de los
trminos comerciales fijados por la Cmara de Comercio Internacional.
1.2) PARA QUE SE SIRVEN LOS INCOTERMS?
Los Incoterms sirven para establecer un lenguaje estandarizado que pueda ser utilizado por
los compradores y vendedores que participan en negocios internacionales. Cada una de
ellos encierra el conjunto de obligaciones que asume cada parte que participa en la
compraventa internacional. Estos son utilizados para dividir los costos de las transacciones
y las responsabilidades entre el comprador y el vendedor. Algunas de sus principales
funciones son:
Determinar con precisin los trminos y la logstica del contrato, como son el momento
y el punto de entrega de la mercanca, el medio de transporte, la responsabilidad sobre
el seguro de la carga y el despacho aduanero.
Especificar cmo es la transmisin de la propiedad, las clusulas internas, los
instrumentos de pago, el incumplimiento y sus consecuencias, las exoneraciones de
responsabilidades debidas a causas diversas o la situacin en la que se encuentre la
mercanca.
1.3) QU ELEMENTOS DETERMINAN LOS INCOTERMS?
El alcance del precio
En qu momento y en qu lugar se produce la transferencia de riesgos sobre la
mercadera del vendedor hacia el comprador.
El lugar de entrega de la mercanca
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Quin contrata y paga el transporte
1.4) CMO SE CLASIFICAN?
Los Incoterms se pueden clasificar de 2 maneras, la primera se hace a partir del tipo de
transporte empleado, y la segunda clasificacin se basa en el momento en que la mercanca
es entregada y en los costos.
1.4.1) PRIMERA CLASIFICACIN:
TRANSPORTE SIGLAS INGLS ESPAOL
EXW EX WORKS EN FBRICA
FCA FREE CARRIER LIBRE DE PORTE
CPT CARRIAGE PAID TO FLETE PAGADO HASTA
CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO FLETE Y SEGURO HASTA
MOLTIMODALES
DAP DELIVERED AT PLACE ENTREGADO EN LUGAR
DAT DELIVERD AT TERMINAL ENTREGADO EN TERMINAL
ENTREGADO CON ARANCELES
DELIVERED DUTY PAID
DDP PAGADOS
FAS FREE ALOGSIDE SHIP LIBRE AL COSTADO DE BUQUE
FOB FREE ON BOARD LIBRE A BORDO
SOLO MARTIMOS CFR COST AND FREIGHT COSTO Y FLETE
CIF COST INSURANCE AND FREIGHT COSTO, SEGURO Y FLETE
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1.4.2) SEGUNDA CLASIFICACIN:
En la siguiente imagen se muestran las 4 categoras en las que se agrupan los Incoterm
A continuacin se muestran cada uno de los
Incoterms que integran a cada categora:
[Link]) GRUPO E: DE SALIDA
El vendedor entrega las mercancas al comprador en fbrica
- EXW (Ex-Works, ex-factory, ex-warehouse) Significa que la nica responsabilidad del
vendedor es poner su mercanca a disposicin del comprador en su propio local. El vendedor
cumple su obligacin cuando pone la mercanca a disposicin del comprador, en su lugar
establecido (fbrica, taller, bodega, local comercial, etc.) No siendo responsable, ni teniendo
obligacin sobre la carga de la mercanca en el transporte proporcionado por el comprador, ni
tampoco sobre otras tales como seguros y trmites aduaneros de la mercanca. El comprador
debe correr con todos los gastos desde que la mercanca le es entregada en el lugar
convenido. Es importante acordar con entre el comprador y vendedor la fecha y los horarios
de carga en el lugar de entrega de la mercanca, tambin el embalaje utilizado las medidas y/o
condiciones de transporte especial. Es el nico Incoterm en el que, el vendedor no despacha
a la aduana de exportacin, sin embargo si debe proveer la ayuda y los documentos
necesarios para ello. Existe la posibilidad de contratar una modalidad de EXW cargado , en la
que el vendedor entrega la mercanca y la carga en el camin o medio de transporte enviado
por el comprador.
[Link]) GRUPO F: SIN PAGO DE TRANSPORTE PRINCIPAL.
El vendedor entrega la mercanca a bordo del buque sin realizar el pago de transporte
2.- FCA (Free carrier - Franco Transportista - libre transportista)
El vendedor debe entregar la mercanca lista para su exportacin al transportista en el lugar
indicado dentro del pas de origen, luego de su despacho de aduana. El vendedor cumple su
obligacin cuando ha entrega la mercanca, y la despacha para la aduana de exportacin, a
cargo del transportista nombrado por el comprador, en el lugar o punto convenido. El lugar de
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entrega elegido determina las obligaciones de carga y descarga de la mercanca en ese lugar:
si la entrega tiene lugar en los locales de vendedor, ste es responsable de la carga; si la
entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no el responsable de la descarga.
3.- FAS (Free alongside ship - Libre al costado del buque)
El vendedor tiene la responsabilidad de entregar la mercanca al costado del buque en el
muelle o puerto del pas de origen, en el lugar fijado en la cotizacin. El comprador debe
despachar la mercadera en aduana. El vendedor cumple su obligacin cuando ha entregado
la mercanca al costado del buque, sobre muelle o barcaza (Esta clusula de Incoterm slo
puede ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre) en el puerto de embarque
convenido, estos significa que soporta todos los riesgos y gastos hasta este momento y tiene
la obligacin de despachar desde aduana de exportacin. Por su parte el comprador corre, a
partir de este momento con todos los gastos y riesgos de la mercanca. Suele ir acompaado
del puerto de carga elegido, Ej.: FAS VALENCIA (ESPAA)
4. - FOB (Free on Board - Libre a bordo)
El vendedor se responsabiliza de colocar la mercanca a bordo del buque en el puerto del pas
de origen, indicado en el contrato de venta. Es decir, antes de que la mercanca este en el
barco los gastos, derechos y riesgos corren a cargo del vendedor. El vendedor realiza el
despacho aduanero dentro del pas de origen. El vendedor cumple su obligacin cuando la
mercanca, ya despachada de la aduana para exportacin, ha sobrepasado la borda del buque
contratado para el flete, en el puerto de embarque convenido, soportando todos los riesgos y
gastos hasta este momento. El comprador corre, a partir de este momento con todos los costos
y riesgos de la mercanca. Esta posicin de INCOTERM slo puede ser usada en transporte
martimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompaado del puerto de carga elegido, Ej.: FOB
VALENCIA (ESPAA). el FOB estibado deber ser acordado expresamente por ambas partes
como quedaran pactados los gastos y riesgos del estibado y trincado de las mercancas.
[Link]) GRUPO C: CON PAGO DE TRANSPORTE PRINCIPAL.
El vendedor realiza el pago de transporte y entrega la mercanca en el lugar acordado con el
comprador.
5.- CFR (Cost & Freight - Costo y Flete)
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El vendedor debe entregar la mercanca en el puerto destino, con flete pagado pero seguro no
cubierto. El vendedor debe hacer el despacho de la mercanca en el pas de origen para su
exportacin. El vendedor debe hacerse cargo de todos los costos y el flete necesario para
hacer llegar la mercanca al puerto de destino, tambin incluye todos los gastos de exportacin
y despacho aduanero. El comprador es responsable del riesgo de prdida o dao de la
mercanca, as como cualquier otro gasto adicional ocurrido despus de que la mercanca haya
traspasado la borda del buque. del mismo modo corren por cuenta de ste los gastos de
descarga en el puerto de destino, (aunque hay algunas excepciones a esta regla). Suele ir
acompaado del puerto de destino elegido, Ej.: CFR VALENCIA (ESPAA). Esta clusula de
Incoterm slo puede ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre
6.- CIF (Cost, Insurance & Freight - Costo, Seguro y Flete)
Es un trmino parecido al CFR, pero en este caso, el vendedor tiene tambin la
responsabilidad de contratar un seguro martimo para la mercanca del comprador. El
vendedor tiene las mismas obligaciones que en la clusula anterior, CFR, pero adems debe
contratar bajo su cargo y responsabilidad el seguro y el pago de la prima correspondiente
durante el transporte de las mercancas. Este seguro slo tiene obligacin de ser de "cobertura
mnima", si desea mayor cobertura deber ser pactado expresamente. Esta clusula de
Incoterm slo puede ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompaado
del puerto de destino elegido, por ejemplo CIF VALENCIA (ESPAA). En el CIF estibado
deber ser acordado por ambas partes como quedara el reparto de gastos y riesgos del
estibado y trincado de las mercancas. Tambin es necesario este acuerdo especfico por los
de costos y riesgos para el CIF DESEMBARCADO (LANDED).
7.- CPT (Carriage paid to -Transporte Pagado Hasta)
El exportador o vendedor transporta la mercanca hasta el puerto del comprador, pero no
contrata el seguro. La responsabilidad del embarque recae sobre el comprador (importador).
Aqu el vendedor (exportador) paga el transporte hasta el punto de entrega establecido dentro
del pas destino. El vendedor debe pagar los costos y el flete del transporte necesario para
hacer llegar la mercanca al punto de destino convenido, lo que incluye todos los gastos y
permisos de exportacin y despacho aduanero incluido. Sern por cuenta del comprador, los
riesgos de prdida o dao de la mercanca, as como cualquier otro gasto adicional ocurrido
despus de que la mercanca haya sido entregada al transportista. del mismo modo sern por
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cuenta de ste los gastos de descarga, aunque con alguna excepcin por mutuo acuerdo, en
el punto de destino. Puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal
8.- CIP (Carriage and Insurance Paid to - Transporte y Seguro pagados hasta)
El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluidos el transporte principal y el seguro,
hasta que la mercanca llegue al punto convenido en el pas de destino. La empresa vendedora
cumple con su obligacin de entrega cuando pone la mercanca en poder del porteador y no
cuando la mercanca llega al lugar de destino. El vendedor tiene las mismas obligaciones que
en la clusula anterior, CPT, pero adems debe contratar el seguro bajo su cargo y
responsabilidad y el pago de la prima correspondiente durante el transporte de las mercancas.
Este Seguro slo tiene obligacin de ser de "cobertura mnima, si desea mayor cobertura
deber ser pactado expresamente. Hay que aclarar que el riesgo sigue siendo por cuenta del
comprador desde que la mercanca es entregada al transportista, pero que el vendedor tiene
la obligacin de contratar el seguro. Esta clusula de Incoterm puede ser usada en cualquier
tipo de transporte, incluido el multimodal.
[Link]) GRUPO D: GRUPO DE LLEGADA
El vendedor se responsabiliza de los gastos y riesgos hasta el pas destino
9) DAF Delivered at frontier (Entrega en frontera indicando nombre de los paises que separa)
El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando la mercanca ha sido puesta a
disposicin, despachada desde aduana de exportacin, en el punto y lugar convenidos de la
frontera, punto que como regla general define la Autoridad Aduanera del pas, pero antes de
la aduana fronteriza del pas vecino. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el
momento de la entrega, y el comprador desde la recepcin de la mercanca. Principalmente
suele usarse para transportes terrestres y de ferrocarril, pero puede utilizarse con cualquier
medio de transporte. Es importante especificar las aduanas elegidas y comprobar que la
Aduana esta preparada y habilitada para despachar mercancas.
10) DES Delivered ex Ship (Entrega en el puerto de destino en el pas del importador)
El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando la mercanca ya despachada de aduana
de exportacin a bordo del buque, ha sido puesta a disposicin del comprador, en el puerto de
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destino acordado; El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega
(buque atracado y listo para descarga), El comprador corre con los riesgos y gastos desde la
recepcin de la mercanca. Slo se usa para transporte martimo, fluvial o lacustre. Suele ir
acompaado del puerto de destino elegido, por ejemplo DES VALENCIA (ESPAA).
11) DEQ Deliverd ex Quay (Entrega sobre muelle con impuestos aduaneros pagados)
El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando la mercanca ha sido puesta sobre el
muelle del puerto de destino convenido, a disposicin del comprador,.En los INCOTERMS
2000 desaparece la obligacin de despachar de aduana de importacin por parte del
vendedor, y sta debe ser pactada por las partes expresamente. El vendedor corre con los
gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega (excepto pacto expreso). Slo se usa para
transporte martimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompaado del puerto de destino elegido, por
ejemplo DEQ VALENCIA (ESPAA). Pueden excluirse, mediante pacto expreso e indicndolo
as en el INCOTERM, determinados conceptos, del pago por el vendedor, pasando a ser
pagadas por el comprador (DEQ VALENCIA, VAT UNPAID). Puede especificarse ante eventos
de fuerza mayor, que no se pudiera realizar la descarga en el punto indicado.
12) DDU Delivered Duty Unpaid (Entregado sin pagar impuestos aduaneros)
El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, en el punto de
destino acordado, a disposicin del comprador, El vendedor corre con los gastos (Excluidos
los derechos, impuestos y dems gastos oficiales en aduana de destino) y el riesgo hasta el
momento de la entrega. Puede utilizarse con cualquier medio de transporte y suele ir
acompaado del lugar de destino elegido, Ej.: DDU MADRID (ESPAA). Pueden incluirse
conceptos de pago a realizar por el vendedor, previo convenio, indicndolos en la clusula,
dejando entonces de ser pagados por el comprador. DDU, VAT PAID, MADRID (ESPAA
13) DPP (Delivered Duty Paid - Entregada derechos pagados)
El vendedor se hace cargo de todo, incluyendo los procedimientos necesarios para el
despacho de la mercanca y el pago de los derechos aduaneros dentro del pas destino. El
vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, en el punto de destino
acordado, a disposicin del comprador, con mercancas despachadas desde aduana de
exportacin e importacin, y con todos los gastos pagados. El vendedor corre con los gastos
y el riesgo hasta el momento de la entrega. Puede utilizarse con cualquier medio de transporte.
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Suele ir acompaado del lugar de destino elegido, Ej.: DDP MADRID (ESPAA) Pueden
incluirse conceptos de pago a realizar por el vendedor, previo convenio, indicndolos en la
clusula, dejando entonces de ser pagados por el comprador DDP, VAT UNPAID, MADRID
(ESPAA)
1.5) LOS INCOTERMS REGULAN:
La distribucin de documentos.
Las condiciones de entrega de la mercanca.
La distribucin de costes de la operacin.
La distribucin de riesgos de la operacin.
1.5.1) PERO NO REGULAN:
La legislacin aplicable a los puntos no reflejados en los Incoterms.
La forma de pago de la operacin.
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CONCLUSIONES
1) Los incoterms son un conjunto de reglas internacionales estndar establecidas por la
Cmara de Comercio Internacional (CCI) que ayudan a establecer las clausulas comerciales
de los contratos de compraventa de un pas a otro.
2) GRUPO E: DE SALIDA. EXW (Ex-Works,) Significa que la nica responsabilidad del
vendedor es poner su mercanca a disposicin del comprador en su propio local. El vendedor
cumple su obligacin cuando pone la mercanca a disposicin del comprador, en su lugar
establecido (fbrica, taller, bodega, local comercial, etc.) No siendo responsable, ni teniendo
obligacin sobre la carga de la mercanca en el transporte proporcionado por el comprador, ni
tampoco sobre otras tales como seguros y trmites aduaneros de la mercanca.
3) GRUPO F: SIN PAGO DE TRANSPORTE PRINCIPAL. El vendedor entrega la mercanca
a bordo del buque sin realizar el pago de transporte FCA (Franco Transportista - libre
transportista) El vendedor debe entregar la mercanca lista para su exportacin al transportista
en el lugar indicado dentro del pas de origen, luego de su despacho de aduana. FAS (Libre al
costado del buque) El vendedor tiene la responsabilidad de entregar la mercanca al costado
del buque en el muelle o puerto del pas de origen, en el lugar fijado en la cotizacin. FOB
(Libre a bordo) El vendedor se responsabiliza de colocar la mercanca a bordo del buque en
el puerto del pas de origen, indicado en el contrato de venta.
4) GRUPO C: CON PAGO DE TRANSPORTE PRINCIPAL. El vendedor realiza el pago de
transporte y entrega la mercanca en el lugar acordado con el comprador. CFR Costo y Flete)
El vendedor debe entregar la mercanca en el puerto destino, con flete pagado pero seguro no
cubierto. CIF - Costo, Seguro y Flete) Es un trmino parecido al CFR, pero en este caso, el
vendedor tiene tambin la responsabilidad de contratar un seguro martimo para la mercanca
del comprador. CPT -Transporte Pagado Hasta) El exportador o vendedor transporta la
mercanca hasta el puerto del comprador, pero no contrata el seguro. CIP- Transporte y
Seguro pagados hasta) El vendedor se hace cargo de todos los costos.
5) GRUPO D: GRUPO DE LLEGADA. El vendedor se responsabiliza de los gastos y riesgos
hasta el pas destino. DAF (Entrega en frontera indicando nombre de los paises que separa).
DES (Entrega en el puerto de destino en el pas del importador). DEQ (Entrega sobre muelle)
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REFERENCIAS BIBLIOGRAFCAS
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