DEPARTAMENTO DE ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERA MECATRNICA
PRCTICA N02
PROCESOS DE MANUFACTURA I
NRC: 1489
TEMA:
IDENTIFICACIN DE PARTES Y CADENA CINEMTICA DEL
TORNO PARALELO GH-1440A
AUTORES:
ASQUI XAVIER
CACUANGO DIANA
NIVEL: 5to Mecatrnica B
FECHA DE ENTREGA: 20 de Noviembre del 2017
DOCENTE: Nathaly Rea
LATACUNGA
2017
NDICE DE CONTENIDO
TEMA................................................................................................................................4
1. OBJETIVOS..............................................................................................................4
1.1. OBJETIVO GENERAL:........................................................................................4
1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS:................................................................................4
2. MATERIALES Y EQUIPO........................................................................................5
3. MARCO TERICO...................................................................................................6
3.1. Seguridad Industrial................................................................................................6
4. DESARROLLO.........................................................................................................7
4.1. Torno.......................................................................................................................7
4.2. Fresadora..............................................................................................................10
4.3. Rectificadora Universal RML 600 MISAL........................................................123
5. RESULTADOS........................................................................................................14
6. CONCLUSIONES...................................................................................................16
7. RECOMENDACIONES:.........................................................................................17
8. BIBLIOGRAFA.....................................................................................................18
NDICE DE FIGURAS
Figura 1 Torno Toptech...............................................................................................................7
Figura 2 Partes del Torno Paralelo...............................................................................................8
Figura 3 Diagrama comparativo 1.............................................................................................16
Figura 4 Diagrama comparativo 2.............................................................................................16
NDICE DE TABLAS
Tabla 1 Materiales y Equipos.......................................................................................................5
Tabla 2 Partes del torno y sus caractersticas................................................................................8
Tabla 3 Datos..............................................................................................................................11
Tabla 4 Relacin de transmisin entre datos reales y calculados................................................15
Tabla 5 Error sistemtico entre los valores reales y calculados..................................................15
INFORME DE LABORATORIO
TEMA: Identificacin de partes y cadena cinemtica del torno paralelo GH-1440A
1. OBJETIVOS
1.1. OBJETIVO GENERAL:
Identificar las partes y cadena cinemtica que conforman el torno paralelo
GH-1440A
1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS:
Identificar las partes constitutivas del torno paralelo GH-1440A
Reconocer la cadena cinemtica de la mquina y los elementos de los cuales
est conformada.
Analizar la relacin de transmisin existente y comparar con los datos de la
placa de la mquina.
2. MATERIALES Y EQUIPO
Tabla 1 Materiales y Equipos
NOMBRE CANTIDAD CARACTERISTICAS GRFICOS
Usadas para la proteccin de los
pies contra cualquier material o
Zapatos
herramienta que puedan caerse
punta de 1
de manera accidental.
acero
Fabricadas de cuero con punta
de acero.
Diseado para proteger la ropa
y la piel de elementos o
Mandil 1
materiales que puedan producir
cortes o quemaduras.
Pantaln de tela Jean utilizada
Pantaln 1 para evitar quemaduras en la
piel provocadas por limallas.
Llaves Utilizada para retirar tornillos
1
hexagonales con cabeza hexagonal
Torno 1 Torno paralelo GH-1440A
Fuente: Cacuango, D. (2017). Materiales y equipo. [Tabla].
3. MARCO TERICO
3.1. Torno Paralelo
El torno funciona con un motor que mediante un conjunto de bandas y ejes de
transmisin generan un movimiento de rotacin regulado que permite mecanizar
la pieza de manera geomtrica.
Se caracteriza porque trabaja en el plano horizontal en los ejes (X, Y). Su
movimiento se rige por el carro longitudinal, produciendo torneados cilndricos,
mientras que el carro transversal es perpendicular al eje de simetra y sirve para
realizar refrentados. Lo caracterstico de este tipo de torno es que se pueden
realizar en l mismo, todo tipo de tareas propias del torneado, ya sea taladrado,
cilindrado, refrentado, roscado, conos, ranurado, escariado y moleteado entre
otros; mediante diferentes tipos de herramientas y tiles intercambiables con
formas variadas que se le pueden ir acoplando.[ CITATION Ces17 \l 12298 ]
Figura 1 Torno Toptech
Fuente: Asqui, X. (2017). Torno Paralelo. [Figura].
4. DESARROLLO
4.1. Reconocimiento de las partes del torno
Figura 2 Partes del Torno Paralelo
Fuente: Annimo (2017). Escuela colombiana de ingeniera. Obtenido de
[Link]
Tabla 2 Partes del torno y sus caractersticas
PARTE CARACTERISTICA FIGURA
Conocida tambin como contrapunto
puede moverse a lo largo de la bancada,
contiene a la pnula que se controla por
Cabeza
medio de la manivela que sirve para
mvil
ajustar el otro extremo de la pieza de
trabajo.
Porta
Sirve para sujetar la herramienta de
herramienta
corte
s
S
Permite establecer los avances.
A e
Segn la combinacin de engranes se l
c
establece si se desea el avance de hilos S e
c
Caja Norton e c
por pulgada o paso en milmetros o i
l t
o
avance en milmetros. e o
n
c r
a
t
m
o d
i
r e
e
n
d t
t
e i
o
p
d
c
e
u d
e e
l
r
a
d a
En el cabezal fijo se encuentra el plato o o v
c
disco de sujecin que contiene a a
Cabezal Fijo a n
mordazas que sujetan a la pieza de j
a c
trabajo l e
Caja de La caja de velocidades consta de un a
N
Velocidades conjunto de engranajes que se acoplan o
t
entre si segn las rpm deseadas r
a
Contiene: Palancas de selector de t
b
o
direccin de avance en roscado, el l
n
a
selector de unidad de avance, botn
reset de apagado automtica, botn
coolant para el refrigerante, luz que
indica si el torno esta encendido o
apagado, botn Jog de Prueba
Contiene varias partes del torno que
son: carro longitudinal, transversal que
permiten acercarse o alejarse de la
Carro
pieza, torreta o porta herramientas,
palancas de roscado y palanca de
avance automtico
Switch de Controla el encendido o apagado del
encendido torno
Sirve de soporte para el carro y el
cabezal mvil, contiene los siguientes
G
partes: Escote permite al torno trabajar B
u
a
con piezas de mayor dimetro a las que
n
Bancada puede tolerar la bancada, guas en a
Es c
forma de V invertida por donde se j a
E d
desplaza el cabezal mvil, en la parte e
j a
inferior se encuentran el eje de roscado de
y el eje de avance e
d
re
o
Fuente: Cacuango, D. (2017). Partes del torno y sus caractersticas. [Tabla].
sm
co
4.2. Funcionamiento del torno av
di
a) Comprobar que la ropa de trabajo se encuentre om bien colocada y que
i
no exista ningn accesorio en las manos o en el cuello.
e
n
b) Verificar que las herramientas o materiales se encuentren en lugares
t
o
seguros establecidos y no sobre el plato de sujecin o en la bancada.
l
c) Para encender, colocar el interruptor ubicado en la parte de atrs del
o
torno en la posicin 1, si no se enciende n verificar que el final de
g
carrera ubicado en la parte izquierda del itorno este a tope.
t
d) Dependiendo de la operacin a realizar se u debe seleccionar el avance,
d
por ejemplo si se requiere el avance 0,513i entonces en la caja Norton
n
a
l
buscamos lo pedido y vamos colocando las perillas segn lo
indicado.
e) En la caja de velocidades seleccionamos con las palancas la
velocidad en rpm que se necesita para la operacin que se va a
realizar, tambin se puede seleccionar la direccin de la rosca
f) Con el botn Jog se verifica que los engranes encajen perfectamente.
4.3. Relacin de Transmisin
CLCULO DE VELOCIDADES
4.3.1. DATOS
Tabla 3 Datos
2 1
Z1 Z2 Z3 Z4
rpm rpm
38 39 21 82 215 108
23 54 21 82 90 45
30 47 21 82 140 70
46 31 21 82 330 165
46 31 60 43 1800 900
30 47 60 43 770 385
23 54 60 43 510 255
38 39 60 43 1170 585
4.3.2. CLCULOS
nmotorD1
Z1
D2
Z 3
Z2
nhusillo =
Z4
GAMA BAJA
Para nmotor
nhusilloD2
Z2
D1
Z 4
Z1
nmotor =
Z3
108120
39
70
82
38
nmotor = =741.96 rpm
21
Azul
Para 165 rpm
741.9670
46
120
21
31
nhusillo = =164.47 rpm
82
Para 70 rpm
741.9670
30
120
21
47
nhusillo = =68.39 rpm
82
Para 45 rpm
741.9670
23
120
21
54
nhusillo = =47.21 rpm
82
Para 108 rpm
741.9670
38
120
21
39
nhusillo = =107.999 rpm
82
Amarillo
Para 585 rpm
741.9670
38
120
60
39
nhusillo = =588.44 rpm
43
Para 255 rpm
741.9670
23
120
60
54
nhusillo = =257.23 rpm
43
Para 385 rpm
741.9670
30
120
60
47
nhusillo = =385.48 rpm
43
Para 900 rpm
741.9670
46
120
60
31
nhusillo = =896.14 rpm
43
GAMA ALTA
Para nmotor
nhusilloD2
Z2
D1
Z 4
Z1
nmotor =
Z3
215120
39
70
82
38
nmotor = =1477.06 rpm
21
Azul
Para 330 rpm
1477.0670
46
120
21
31
nhusillo = =327.43 rpm
82
Para 140 rpm
1477.0670
30
120
21
47
nhusillo = =140.85 rpm
82
Para 90 rpm
1477.0670
23
120
21
54
nhusillo = =93.98 rpm
82
Para 215 rpm
1477.0670
38
120
21
39
nhusillo = =215 rpm
82
Amarillo
Para 1170 rpm
1477.0670
38
120
60
39
nhusillo = =1171.43 rpm
43
Para 510 rpm
1477.0670
23
120
60
54
nhusillo = =512.07 rpm
43
Para 770 rpm
1477.0670
30
120
60
47
nhusillo = =767.4 rpm
43
Para 1800 rpm
1477.0670
46
120
60
31
nhusillo = =1784 rpm
43
5. RESULTADOS
5.1. Relacin de transmisin
Tabla 4 Relacin de transmisin entre datos reales y calculados
Valores Calculados Valores Reales
2 1 2 1
rpm rpm rpm rpm
215 108 215 107,99
90 45 93,98 47,21
140 70 140,85 6839
330 165 327,43 164,47
1800 900 1784 896,14
770 385 767,4 385,48
510 255 512,07 257,23
1170 585 1171,43 588,44
Valor realValor calculado
Error=
Valor rea
Tabla 5 Error sistemtico entre los valores reales y calculados
Error
2 1
0 -9,26012E-05
0,042349
0,046812116
4
0,006034
0,989764585
8
-0,007849 -0,003222472
-0,008969 -0,004307363
-0,003388 0,001245201
0,004042
0,008669284
4
0,001220
0,005845966
7
Error total=0,0009215
El valor del error nos dice que los valores calculados son correctos, por lo cual las
velocidades que nos entrega la caja de velocidades son precisas y podemos trabajar con
ellas sin temor a no tener las velocidades exactas.
Comparacion de entre valores calculados y valores reales (1)
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
1 2 3 4 5 6 7 8
Figura 3 Diagrama comparativo 1
Fuente: Asqui, X. (2017). Diagrama comparativo entre valores reales y calculados 1. [Figura].
Comparacion de entre valores calculados y valores reales (2)
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
1 2 3 4 5 6 7 8
Figura 4 Diagrama comparativo 2
Fuente: Asqui, X. (2017). Diagrama comparativo entre valores reales y calculados 2. [Diagrama].
6. CONCLUSIONES
Se identific correctamente las partes que conforman el torno paralelo GH-
1440A utilizando la tabla de datos que se encuentra a un costado del torno.
Se realiz un conteo minucioso del nmero de engranes y el nmero de dientes
que cada engrane posee, adems de realizar un esquema a mano explicando cual
engrane encaja con cual, al momento de colocar la velocidad, si se desea la
velocidad 215 los engranes que funcionan son el de 38, 39, 21, 82 dientes
respectivamente.
Luego de analizar los datos obtenidos mediante la relacin de transmisin y la
placa de la maquina tenemos que existe un error mnimo entre ellos de
Error=0.0009215 lo cual nos indica que los engranajes nos entregan
velocidades precisas, para no tener ningn inconveniente en el uso de la
mquina.
7. RECOMENDACIONES:
Verificar que el final de carrera que se encuentra en el extremo izquierdo del
torno paralelo se encuentre a tope, caso contrario el torno no se encender.
Comprobar que los engranes encajan correctamente al momento de poner el
avance utilizando el Botn de Jog, si el torno realiza sonidos bruscos dejar de
pulsar el botn y volver a colocar el avance.
No permitir que el carro porta herramientas avance hasta el final de la bancada,
aunque existe el final de carrera que detiene a la operacin es recomendable
parar el torno a una distancia prudente para no provocar daos en el torno.
