Sistema Hybrid Synergy Drive

elctrico/de gasolina

MANUAL DE
DESGUACE DE LA
BATERA DEL HV

Serie NHW20
Introduccin

Esta gua se ha creado para instruir y ayudar a los responsables del desguace a manipular de forma
segura el vehculo hbrido elctrico/de gasolina Toyota Prius. Los procedimientos de desguace del Prius
son parecidos a los de otros vehculos de Toyota, a excepcin del sistema elctrico de alta tensin. Es
importante conocer y comprender las caractersticas y especificaciones del sistema elctrico de alta
tensin del Toyota Prius, ya que los responsables del desguace pueden no estar familiarizados con ellas.
La electricidad de alta tensin alimenta el motor elctrico, el generador, el compresor con inversor
elctrico (para el aire acondicionado) y el inversor. El resto de dispositivos elctricos del vehculo, como
los faros, la radio y los indicadores, reciben alimentacin de una batera de 12 voltios independiente. El
Prius incluye diversos sistemas de proteccin para garantizar la seguridad del conjunto de la batera del
vehculo hbrido (HV) de nquel-hidruro metlico (NiMH) de alta tensin, de aproximadamente 201
voltios, en caso de accidente.
El conjunto de batera de NiMH del HV contiene bateras selladas que se parecen a las bateras
recargables que se utilizan en ordenadores porttiles, en telfonos mviles y en otros productos de
consumo. El electrolito es absorbido por las placas de las celdas, por lo que es difcil que se produzcan
fugas incluso si se rompe la batera. En el hipottico caso de que se produzcan fugas de electrolito, se
puede neutralizar fcilmente con una solucin de cido brico diluido o vinagre.
Los cables de alta tensin, que se pueden identificar porque los conectores y el aislante son de color
naranja, estn aislados del chasis metlico del vehculo

Esta gua contiene los siguientes temas adicionales:

Identificacin del Toyota Prius.
Ubicacin y descripcin de los principales componentes hbridos.

Si los responsables del desguace siguen la informacin de esta gua, podrn manipular los vehculos
elctricos hbridos Prius de forma segura, al igual que lo haran durante el desguace de un vehculo con
motor de gasolina convencional.

2004 Toyota Motor Corporation

Todos los derechos reservados. Este manual no puede
reproducirse ni copiarse, total ni parcialmente, sin la
autorizacin por escrito de Toyota Motor Corporation

ii
ndice

ACERCA DEL PRIUS ................................................................................................................... 1

IDENTIFICACIN DEL PRIUS ..................................................................................................... 2

Exterior ......................................................................................................................................................... 3
Interior ........................................................................................................................................................... 4
Compartimiento del motor ............................................................................................................................. 5

UBICACIN Y DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES HBRIDOS ...................................... 6

Especificaciones ........................................................................................................................................... 6

FUNCIONAMIENTO DEL VEHCULO HBRIDO ELCTRICO/DE GASOLINA ......................... 8

Funcionamiento del vehculo ........................................................................................................................ 8

CONJUNTO DE LA BATERA DEL VEHCULO HBRIDO (HV) Y BATERA AUXILIAR ........... 9

Conjunto de la batera del HV ....................................................................................................................... 9
Componentes alimentados por el conjunto de la batera del HV .................................................................. 9
Reciclaje del conjunto de la batera del HV ................................................................................................ 10
Batera auxiliar ............................................................................................................................................ 10

MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA ALTA TENSIN ................................................................. 11

Sistemas de seguridad para alta tensin .................................................................................................... 11
Toma de servicio ......................................................................................................................................... 11

PRECAUCIONES QUE DEBEN TENERSE EN CUENTA AL

DESGUAZAR EL VEHCULO .................................................................................................... 13
Elementos necesarios ................................................................................................................................. 13

FUGAS ........................................................................................................................................ 14

DESGUACE DE UN VEHCULO ................................................................................................ 15

EXTRACCIN DE LA BATERA DEL HV .................................................................................. 18

Extraccin de la batera del HV................................................................................................................... 18
Etiqueta de advertencia de la batera del HV .............................................................................................. 25

iii
Acerca del Prius

El Toyota Prius (serie NHW20) es un vehculo hbrido elctrico/de gasolina que sali a
la venta en todo el mundo en septiembre de 2003. El trmino hbrido elctrico/de
gasolina significa que el vehculo utiliza un sistema de propulsin que combina un
motor de gasolina y un motor elctrico. Las dos fuentes de energa hbridas se
encuentran dentro del propio vehculo:

1. La gasolina para el motor de gasolina se almacena en el depsito de

combustible.
2. La electricidad para el motor elctrico se almacena en el conjunto de la batera
del vehculo hbrido (HV) de alta tensin.

El resultado de la combinacin de estas dos fuentes de energa permite mejorar el

ahorro de combustible y reducir las emisiones. El motor de gasolina impulsa tambin
un generador elctrico que recarga el conjunto de la batera. A diferencia de los
vehculos totalmente elctricos, el Prius no necesita recargarse nunca en una fuente de
alimentacin elctrica externa.

Dependiendo de las condiciones de conduccin, para propulsar el vehculo se utiliza

una de las fuentes o ambas. La siguiente ilustracin muestra cmo funciona el Prius en
diferentes modos de conduccin.

Al acelerar suavemente a baja velocidad, el vehculo funciona con el motor

elctrico. El motor de gasolina se apaga.

En una conduccin normal, el vehculo funciona principalmente con el motor de

gasolina. El motor de gasolina tambin se utiliza para recargar el conjunto de la
batera.

Al acelerar de manera contundente, como al subir una pendiente, el vehculo

funciona tanto con el motor de gasolina como con el elctrico.

Al desacelerar o al frenar, el vehculo transforma la energa cintica de las ruedas

delanteras en electricidad para recargar el conjunto de la batera.

Mientras el vehculo est parado, el motor de gasolina y el elctrico se desactivan,

pero el vehculo permanece encendido y en funcionamiento.

Arranque Conduccin normal Aceleracin Desaceleracin Parada

Electricidad y gasolina
Electricidad Electricidad y gasolina Carga de las bateras Motor detenido
(electricidad adicional
automticamente
obtenida de las bateras)

1
Identificacin del Prius

La apariencia del Prius es similar a la de un modelo familiar con carrocera hatchback

de 5 puertas. Para ayudar en la identificacin, ofrecemos ilustraciones del exterior, del
interior y del compartimiento del motor.

El nmero de identificacin del vehculo (VIN) de 17 caracteres alfanumricos se

encuentra en el cubretableros del parabrisas delantero y en el montante de la puerta del
conductor.

VIN de ejemplo: JTDKB22U840020208

(Es posible identificar un Prius por los 6 primeros caracteres alfanumricos: JTDKB2)

Ubicaciones de la placa con el VIN

2
 Exterior
Logotipos Hybrid Synergy Drive y PRIUS en el maletero.
Tapa del depsito de combustible de gasolina ubicada en el panel lateral trasero izquierdo.
Logotipo Toyota en el cap.

Hybrid
Synergy
Drive
Vista exterior trasera del lado izquierdo

Vista exterior del lado izquierdo

Vista exterior frontal

3
Identificacin del Prius (continuacin)

Interior
Palanca selectora del cambio de la transmisin automtica montada en el cuadro de
instrumentos central.
Cuadro de instrumentos (velocmetro, indicador del nivel de combustible y luces de
advertencia) situado en el salpicadero, cerca de la base del parabrisas.
Monitor LCD (control de la radio y consumo de combustible), situado debajo del cuadro
de instrumentos.

Vista interior

Cuadro de instrumentos y monitor LCD

4
 Compartimiento del motor
Motor de gasolina de aleacin de aluminio de 1,5 litros.
Inversor de alta tensin con el logotipo Toyota Hybrid Synergy Drive en la cubierta.
Cables elctricos de alta tensin de color naranja.

Logotipo Toyota Hybrid Synergy Drive

en el inversor

Compartimiento del motor

5
Ubicacin y descripcin de los componentes hbridos
Componente Ubicacin Descripcin
Batera auxiliar de Compartimiento de Batera de plomo y cido de baja tensin que controla todo el
12 voltios equipajes, lado equipo elctrico salvo el inversor y el generador del motor
derecho elctrico.
Conjunto de la Compartimiento de Conjunto de la batera de nquel-hidruro metlico (NiMH) de
batera del equipajes, montado 201,6 voltios formado por 28 mdulos de baja tensin (7,2
vehculo hbrido en el travesao y voltios) conectados en serie.
(HV) detrs del asiento
trasero
Cables Debajo del vehculo y Los cables elctricos de color naranja conducen corriente
elctricos en el compartimiento continua (CC) de alta tensin entre el conjunto de la batera
del motor del HV y el inversor. Tambin transportan corriente alterna
trifsica (CA) entre el inversor, el motor y el generador.
Inversor Compartimiento del Convierte la corriente elctrica de 200 V de CC del conjunto de
motor la batera del HV en corriente elctrica de 500 V de CC para
accionar el motor elctrico. Adems, convierte la CA del motor
y el generador elctrico (freno regenerativo) en CC que
recarga el conjunto de la batera del HV.
Motor de Compartimiento del Tiene dos funciones: 1) impulsar el vehculo; 2) impulsar el
gasolina motor generador para recargar el conjunto de la batera del HV. El
ordenador del vehculo se encarga de arrancar y detener el
motor.
Motor elctrico Compartimiento del Motor elctrico/magntico permanente de CA trifsica ubicado
motor en el transeje. Se utiliza para impulsar el vehculo.
Generador Compartimiento del Generador de CA de alta tensin trifsica que se encuentra en
lectrico motor el transeje delantero. Sirve para recargar el conjunto de la
batera del HV.
Depsito y Parte inferior, lado El depsito de combustible proporciona gasolina al motor a
conductos de derecho travs de un conducto de combustible. El conducto de
combustible combustible pasa por debajo del panel del piso del lado
derecho.

Especificaciones

Motor de gasolina: Motor de aleacin de aluminio de 1,5 litros

Norteamrica: 57 KW (76 CV). Europa, Australia y otras zonas: 57 KW (77 CV).

Motor elctrico: 50 KW (68 CV), motor de imanes permanentes

Transmisin: Solo automtica

Batera del HV: Batera NiMH sellada de 201,6 voltios

Peso en vaco: Norteamrica: 1.310 kg (2.890 libras), Europa: 1.300 kg, Australia: 1.295 kg

Depsito de combustible: 45 litros / 11,9 galones

Material del bastidor: Una pieza de acero, paneles de acero y puerta del maletero/cap del motor

de aluminio

Cable de
12 voltios


Cables elctricos

Cable de 12 voltios

Seccin A-A Cable elctrico

7
Funcionamiento del vehculo hbrido elctrico/de gasolina

El vehculo se pone en marcha al insertar la llave en la ranura para la llave y pulsar el

botn "POWER" mientras se pisa el pedal del freno. Sin embargo, el motor de gasolina
no se pone al ralent como en un automvil normal, y arranca y se detiene
automticamente. Es importante comprender el indicador READY que aparece en el
cuadro de instrumentos. Cuando se enciende el indicador READY, informa al
conductor de que el vehculo est listo para circular aunque el motor de gasolina no se
haya puesto en marcha y el compartimiento del motor no emita ningn ruido.

El sistema inteligente de entrada y arranque opcional le permite accionar el botn

"POWER" sin insertar la llave en la ranura.

Funcionamiento del vehculo

En el Prius, es posible encender y apagar el motor de gasolina en cualquier momento
mientras el indicador READY est encendido.

Nunca asuma que el vehculo est apagado simplemente porque el motor est parado.
Compruebe siempre el estado del indicador READY. El vehculo estar apagado cuando el
indicador READY est apagado.

El vehculo puede ser propulsado por:

1. El motor elctrico solamente.
2. El motor de gasolina solamente.
3. El motor elctrico y el de gasolina a la vez.
El ordenador del vehculo determina el modo de funcionamiento del vehculo para mejorar
el ahorro de combustible y reducir las emisiones. El conductor no puede seleccionar el
modo manualmente.

Botn POWER Indicador READY del cuadro de instrumentos

8
Conjunto de la batera del vehculo hbrido (HV) y batera auxiliar

El PRIUS dispone de una batera auxiliar de baja tensin y de un conjunto de batera

para vehculos hbridos (HV) de alta tensin. El conjunto de la batera del HV contiene
mdulos de batera de nquel-hidruro metlico (NiMH) sellados a prueba de fugas; la
batera auxiliar es de plomo y cido, como en cualquier otro vehculo convencional.

Conjunto de la batera del HV

El conjunto de la batera del HV se encuentra sellado en una caja metlica firmemente
acoplada al travesao de la bandeja del piso del compartimiento de equipajes, detrs del
asiento trasero. La caja metlica est aislada de la alta tensin y oculta por un
revestimiento de tela en el compartimiento de equipajes.
El conjunto de la batera del HV est formado por 28 mdulos de bateras de NiMH
de baja tensin (7,2 voltios) conectados en serie para producir aproximadamente
201,6 voltios. Cada mdulo de batera de NiMH es estanco y est sellado en una caja de
plstico.
El electrolito utilizado en los mdulos de bateras de NiMH es una mezcla alcalina de
hidrxido de sodio y potasio. El electrolito es absorbido por las placas de las celdas de
la batera y forma un gel; es muy poco probable que se produzca una fuga, incluso en
caso de colisin.
En el hipottico caso de que el conjunto de batera se sobrecargue, los gases de
ventilacin de los mdulos se dirigirn fuera del vehculo a travs de una manguera de
ventilacin conectada a cada mdulo de la batera de NiMH.

Conjunto de la batera del HV

Tensin del conjunto de la batera 201,6 voltios
Nmero de mdulos de bateras de NiMH 28
que forman el paquete
Peso del conjunto de la batera 39 kg (86 libras)
Tensin del mdulo de batera de NiMH 7,2 voltios
Dimensiones del mdulo de la batera de 276 x 20 x 106 mm
NiMH (pulgadas) (11 x 1 x 4)
Peso del mdulo de la batera de NiMH 1.040 gramos (2,3 libras)

Componentes alimentados por el conjunto de la batera del HV

Motor elctrico Inversor
Generador elctrico Cables elctricos
Compresor del A/C elctrico

9
 Reciclaje del conjunto de la batera del HV
El conjunto de la batera del HV se puede reciclar. Pngase en contacto con su
distribuidor Toyota, tal y como se indica en la etiqueta de advertencia de la batera del
HV (consulte las pginas 25 a 27), o con el concesionario Toyota ms cercano.

Batera auxiliar
El PRIUS tambin incluye una batera de plomo y cido de 12 voltios. De forma similar
a un vehculo convencional, esta batera auxiliar de 12 voltios suministra energa a los
sistemas elctricos del vehculo. Igual que en otros vehculos convencionales, la batera
auxiliar est conectada a masa en el chasis metlico del vehculo.
La batera auxiliar est ubicada en el espacio del compartimiento de equipajes. Tambin
contiene una manguera para expulsar los gases fuera del vehculo si se acumulan.

Conjunto de la batera del HV Batera auxiliar de 12 voltios

10
Medidas de seguridad para alta tensin

El conjunto de la batera del HV alimenta el sistema elctrico de alta tensin con

electricidad de corriente continua (CC). Los cables elctricos positivos y negativos van
del conjunto de la batera hasta el inversor por debajo de la bandeja del piso del
vehculo. Los siguientes sistemas se ocupan de mantener protegidos de la electricidad
de alta tensin a los ocupantes del vehculo:

Sistemas de seguridad para alta tensin

Un fusible de alta tensin proporciona proteccin frente a cortocircuitos en el conjunto
de la batera del HV.

Los cables elctricos positivos y negativos conectados al conjunto de la batera del HV

estn controlados por rels de 12 voltios que suelen estar abiertos. Cuando el vehculo
est apagado, los rels detienen el flujo de electricidad del conjunto de la batera del HV.

ADVERTENCIA:
La electricidad permanece en el sistema elctrico de alta
tensin durante 5 minutos despus de haber desactivado la
batera del HV.
No toque, corte ni abra los cables elctricos de alta tensin de
color naranja ni los componentes de alta tensin.

Los cables elctricos estn aislados del chasis metlico, por lo que no existe la
posibilidad de sufrir descargas al tocar el chasis.

Un monitor de anomalas de masa controla constantemente si se producen fugas de alta

tensin del chasis metlico mientras el vehculo est en marcha. Si se detecta alguna
anomala, el ordenador del vehculo encender el indicador de advertencia principal del
cuadro de instrumentos y la luz de advertencia del sistema hbrido de la pantalla LCD.

Los rels del conjunto de la batera del HV se abrirn automticamente para detener el
flujo de electricidad en el caso de que se produzca una colisin cuyo alcance sea suficiente
como para activar los airbags SRS delanteros.

Toma de servicio
El circuito de alta tensin se corta al retirar la toma de servicio (consulte la pgina 15).

11
 Batera del HV

Tensin de CC

Motor
elctrico Inversor

anomalas
Monitor de
de
masa

Ordenador
del vehculo (rels
desactivados) Batera de
12 voltios

Sistemas de seguridad para alta tensin: vehculo apagado

(indicador READY apagado)

Batera del HV

Tensin de CC

Motor
elctrico Inversor

Monitor de
anomalas de
masa

Ordenador del
vehculo (rels
desactivados) Batera de
12 voltios

Sistemas de seguridad para alta tensin: vehculo encendido y en

funcionamiento (indicador READY encendido)

12
Precauciones que deben tenerse en cuenta al desguazar el vehculo

ADVERTENCIA:
Nunca d por hecho que el Prius est apagado simplemente porque no se oye ruido.
Asegrese de que el indicador READY est apagado.
Saque la llave de la ranura de la llave.
Una vez desconectada la toma de servicio, espere 5 minutos antes de tocar
cualquier terminal o conector de alta tensin.
Antes de desguazar el sistema de alta tensin, tome las medidas de precaucin
necesarias para evitar descargas elctricas, como utilizar guantes aislantes y quitar
la toma de servicio.
Si no puede realizar ninguno de los pasos de desconexin anteriores, proceda con
precaucin, ya que es probable que el sistema elctrico de alta tensin, el SRS o la
bomba de combustible estn activados.
No toque, corte ni abra los cables elctricos de alta tensin de color naranja ni los
componentes de alta tensin.

Elementos necesarios
Ropa protectora (guantes aislantes, guantes de goma, gafas protectoras y calzado
de seguridad).
Cinta de vinilo para aislar.
Antes de utilizar los guantes aislantes, verifique que no estn rotos, agrietados,
rasgados o daados. No utilice guantes aislantes hmedos.

13
Fugas
El Prius contiene los mismos lquidos que suelen contener el resto de vehculos de Toyota, a
excepcin del electrolito de NiMH utilizado en el conjunto de la batera del HV. El electrolito
de la batera de NiMH es una solucin alcalina custica (pH 13,5) perjudicial para los tejidos
humanos. El electrolito, sin embargo, es absorbido por las placas de las celdas, por lo que es
difcil que se produzcan fugas incluso si se rompe el mdulo de la batera. Sera muy extrao
que se produjera una colisin tan fuerte como para romperse la caja metlica del conjunto de la
batera y el mdulo de plstico de la batera.

De forma similar al uso de bicarbonato sdico para neutralizar las fugas de electrolito de las
bateras de plomo y cido, se puede utilizar una solucin de cido brico diluido o vinagre para
neutralizar las fugas de electrolito de la batera de NiMH.

En caso de emergencia, puede solicitar las hojas de datos de seguridad para materiales (MSDS)
de Toyota.

Para controlar los derrames de electrolito de NiMH, utilice el siguiente equipo de

proteccin personal (PPE):
Protector contra salpicaduras o gafas protectoras. Los protectores faciales
plegables no son suficientes contra los derrames de solucin alcalina.
Guantes de goma, ltex o nitrilo.
Delantal apto para trabajar con soluciones alcalinas.
Botas de goma.

Neutralice el electrolito de NiMH

Utilice una solucin de cido brico o vinagre.
Solucin de cido brico: 800 gramos (5,5 onzas) de cido brico por 20 litros
(1 galn) de agua.

14
Desguace de un vehculo

ADVERTENCIA:
Nunca d por hecho que el Prius est apagado simplemente porque no se oye ruido.
Asegrese de que el indicador READY est apagado.
Saque la llave de la ranura de la llave.
Una vez desconectada la toma de servicio, espere 5 minutos antes de tocar
cualquier terminal o conector de alta tensin.
Antes de desguazar el sistema de alta tensin, tome las medidas de precaucin
necesarias para evitar descargas elctricas, como utilizar guantes aislantes y quitar
la toma de servicio.
Si no puede realizar ninguno de los pasos de desconexin anteriores, proceda con
precaucin, ya que es probable que el sistema elctrico de alta tensin, el SRS o la
bomba de combustible estn activados.
No toque, corte ni abra los cables elctricos de alta tensin de color naranja ni los
componentes de alta tensin.

1 Saque la llave de la ranura de la llave.

A continuacin, desconecte el terminal
negativo (-) de la batera auxiliar y
extraiga la toma de servicio.
a) Saque la caja del piso
trasero tal y como se
muestra en la ilustracin.
b) Deslice hacia arriba la
palanca de la toma de
servicio. Extraiga el
enganche de la toma de
servicio mientras gira la
palanca hacia la izquierda.
c) Asle la conexin de la
toma de servicio con cinta
aislante. Palanca

15
2 Gurdese en el bolsillo la toma de servicio extrada para evitar que alguien la
vuelva a instalar mientras realiza las labores de desguace del vehculo.
3 Utilice el cartel "ATENCIN: ALTA TENSIN. NO TOCAR DURANTE LA
OPERACIN" para indicar a los otros tcnicos que est llevando a cabo las
labores de desguace del sistema de alta tensin (consulte la pgina 17).
4. Si no se puede extraer la toma de
servicio porque hay daos en la parte
trasera del vehculo, quite en su lugar el
fusible HEV (20 A: amarillo) o el rel
de integracin elctrico (rel IGCT).

Rel de integracin elctrico

5 Tras desconectar o dejar expuesto un

terminal o conector de alta tensin,
aslelo inmediatamente con cinta
aislante. Pngase los guantes aislantes
antes de tocar un terminal de alta
tensin que haya quedado expuesto.
6. Compruebe si hay fugas en la batera
del HV y alrededor de esta. Si detecta
lquido, puede que se trate de una fuga de electrolito alcalino, un material
peligroso. Pngase guantes de goma y gafas para neutralizar el lquido con una
solucin saturada de cido brico o vinagre. A continuacin, limpie el lquido con
trapos usados, etc.
a) Si el electrolito entra en contacto con la piel, lvese inmediatamente la zona
con una solucin saturada de cido brico o con agua abundante. Si el
electrolito se adhiere a una prenda, qutesela inmediatamente.
b) Si el electrolito entra en contacto con los ojos, grite fuerte para pedir ayuda.
No se froto los ojos; lvelos inmediatamente con una solucin de cido
brico diluido o con agua abundante y solicite asistencia mdica.
7 Extraiga las piezas siguiendo los procedimientos habituales de los vehculos
Toyota, a excepcin de la batera del HV. Para extraer la batera del HV, consulte
las pginas siguientes.

16
17
Extraccin de la batera del HV
Extraccin de la batera del HV

ADVERTENCIA:
Nunca d por hecho que el Prius est apagado simplemente porque no se oye ruido.
Asegrese de que el indicador READY est apagado.
Saque la llave de la ranura de la llave.
Una vez desconectada la toma de servicio, espere 5 minutos antes de tocar
cualquier terminal o conector de alta tensin.
Antes de desguazar el sistema de alta tensin, tome las medidas de precaucin
necesarias para evitar descargas elctricas, como utilizar guantes aislantes y quitar
la toma de servicio.
Si no puede realizar ninguno de los pasos de desconexin anteriores, proceda con
precaucin, ya que es probable que el sistema elctrico de alta tensin, el SRS o la
bomba de combustible estn activados.
No toque, corte ni abra los cables elctricos de alta tensin de color naranja ni los
componentes de alta tensin.

1 Extraiga el tablero del piso trasero n 2.

a) Gire la perilla y libere el
SOLTAR SOLTAR
bloqueo, tal y como se
BLOQUEAR BLOQUEAR
muestra en la ilustracin.
b) Extraiga el tablero del piso
trasero n 2.

2 Extraiga la caja del piso trasero.

Saque la caja del piso
trasero tal y como se
muestra en la ilustracin.

18
3 Extraiga el tablero del piso trasero n 3.
Saque el tablero del piso
trasero n 3, tal y como se
muestra en la ilustracin.

4 Desconecte el terminal negativo de la

batera.
Desconecte el terminal
negativo de la batera
auxiliar de 12 V.

5 Saque la llave de la ranura de la llave.

A continuacin, desconecte el terminal
negativo (-) de la batera auxiliar y
extraiga la toma de servicio.
a) Deslice hacia arriba la
palanca de la toma de
[Link] el enganche
Palanca
de la toma de servicio
mientras gira la palanca hacia
la izquierda.
b) Asle la conexin de la
toma de servicio con cinta
aislante.

6 Extraiga la tapa de la guarnicin de la

cubierta trasera.
Desconecte los 4 clips que
se muestran en la
ilustracin y, a
continuacin, extraiga la
tapa de la guarnicin de la Clip
cubierta trasera.
19
7 Extraiga la cubierta

8 Extraiga el cojn del asiento trasero

Libere las 2 juntas que se
muestran en la ilustracin
y, a continuacin, extraiga
el cojn del asiento trasero.

Junta

9 Extraiga el tablero del piso trasero n 1.

a) Extraiga los 2 pernos y los
anclajes de la correa de
sujecin del equipaje.
b) Extraiga los 5 clips que se
muestran en la ilustracin
y el tablero del piso trasero Clip

n 1.

10 Extraiga el bastidor del respaldo del

asiento trasero izquierdo.
a) Extraiga el perno del
bastidor del respaldo del
asiento trasero izquierdo.
b) Libere las 3 juntas y, a
continuacin, extraiga el Junta

bastidor del respaldo del

asiento trasero izquierdo.

20
11 Extraiga la caja izquierda del piso.
Extraiga el clip y la caja
izquierda del piso.
Clip

12 Extraiga el panel lateral izquierdo de la guarnicin de la cubierta.

a) Extraiga el perno y el anclaje de la correa de sujecin del equipaje del
lado izquierdo.
b) Extraiga los 2 pernos del
panel lateral izquierdo de
la guarnicin de la
cubierta.
c) Extraiga el clip del panel
lateral izquierdo de la
guarnicin de la cubierta.
d) Libere los 8 clips y, a
continuacin, saque una
parte de la junta de
estanqueidad y extraiga el Clip
panel lateral izquierdo de
la guarnicin de la cubierta.
e) Desconecte el conector de iluminacin.

21
13 Extraiga el panel lateral derecho de la
guarnicin de la cubierta.
a) Extraiga el perno y el
anclaje de la correa de
sujecin del equipaje del
lado derecho.
b) Extraiga los 2 pernos del
panel lateral derecho de la
guarnicin de la cubierta.
c) Extraiga el clip del panel
lateral derecho de la Clip
guarnicin de la cubierta.
d) Libere los 7 clips y, a continuacin, saque una parte de la junta de
estanqueidad y extraiga el panel lateral derecho de la guarnicin de la
cubierta.

14 Extraiga el soporte de la batera

Quite los 7 pernos y
extraiga el soporte de la
batera.

15 Extraiga el conducto de ventilacin

Rel del soplador de la batera n 1
interior lateral trasero n 2.
a) Desconecte la abrazadera y
el rel del soplador de la
batera n 1.
b) Quite los 2 clips.
c) Deslice el conducto de
ventilacin interior n 2
hacia el lado de la batera
y, a continuacin, extrigalo.

22
16 Extraiga el refuerzo del soporte de la
batera.
Quite los 7 pernos y
extraiga el refuerzo del
soporte de la batera.

17 Extraiga el conducto de ventilacin

lateral trasero.
a) Desconecte el conector.
b) Extraiga la abrazadera y, a
continuacin, desconecte Perno
el mazo de cables.
c) Extraiga el perno, el clip y Clip Abrazadera
el conducto de ventilacin
lateral trasero.

18 Extraiga el panel n 6 del soporte de la

batera.
Tuerca
Extraiga los 3 pernos, las Tuerca

2 tuercas y el panel n 6
del soporte de la batera.

19 Saque el terminal de conexin.

23
20 Extraiga el cable del bastidor.
Quite las 2 tuercas y, a
continuacin, desconecte el
cable del bastidor de los rels
principales del sistema n 2 y
n 3.

21 Extraiga la batera del HV. Perno de masa

a) Quite el perno de masa y
los 4 pernos que se
muestran en la ilustracin.

b) Desconecte el conector del Conector del rel

rel principal del sistema. principal del
sistema Conjunto
c) Desconecte el conector de
Ordenador
interbloqueo.
de la
d) Extraiga la abrazadera y, a
batera
continuacin, desconecte
el conector de la ECU de
Abrazad
la batera.

e) Desconecte la manguera
de ventilacin del Manguera de ventilacin

compartimiento de la
batera del panel del piso.
f) Extraiga la batera del HV.
g) El conjunto de la batera
del HV se puede reciclar.
Pngase en contacto con
su distribuidor Toyota, tal y como se indica en la etiqueta de
advertencia de la batera del HV, o con el concesionario Toyota
ms cercano
(contina en la pgina siguiente).

24
Etiqueta de advertencia de la batera del HV

1. Para EE. UU.

25
2. Para CANAD

26
3. Para EUROPA y otros

27