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PRUEBA DE CONOCIMIENTOS
ENTRENAMIENTO DEL SISTEMA COMMON
RAIL DE BOSCH
Centro de Entrenamiento de Servicio Tcnico KIA
Prueba de Common Rail (Bosch)
Fecha: Puntaje:
Pas:
Nombre:
Cargo:
Empresa:
1. El sistema Common Rail es:
a. un sistema mecnico de control de emisiones del motor diesel.
b. un sistema electrnico de control de combustible del motor diesel.
c. un sistema electrnico de control de combustible del motor a gasolina.
d. un sistema mecnico de control de combustible del motor diesel.
2. La bomba de alta presin es:
a. una bomba de pistones
b. una bomba de paletas
c. una bomba de engranajes
d. una bomba elctrica
3. La bomba de alta presin (CP1) es impulsada por:
a. el cigeal
b. el eje de levas
c. el volante
d. la cadena
4. La presin del riel se puede aumentar hasta:
a. 1600 bar
b. 1350 bar
c. 800 bar
d. 100 bar
5. El inyector es activado por:
a. las seales desde el ECM
b. la presin del combustible
c. la cantidad de aire de admisin
d. la calidad del combustible
6. La preinyeccin:
a. reduce el humo
b. reduce la temperatura de los gases de escape
c. aumenta el consumo de combustible
d. reduce el ruido de combustin
7. El sensor de flujo de aire se utiliza para:
a. la cantidad de inyeccin de combustible
b. la EGR
c. el control del aire
d. el sistema a prueba de fallas
8. Las bujas incandescentes son responsables de:
a. el calentamiento de la cabina
b. la partida en fro
c. la temperatura del refrigerante
d. la temperatura del aire
9. La secuencia de inyeccin es calculada por:
a. la seal del sensor del flujo de aire
b. el sensor de posicin del pedal del acelerador
c. el sensor de posicin del eje de levas
d. el sensor de velocidad del vehculo
10. El sensor de temperatura del combustible se usa para:
a. la compensacin de las rpm
b. la compensacin de inyeccin
c. el funcionamiento del ventilador de refrigeracin
d. el control de la EGR
11. El sensor de presin (BPS) puede medir la presin absoluta del mltiple de
admisin:
a. entre -0.5 y -2 barios
b. entre 0.5 y 3 barios
c. entre 2 y 5 barios
d. entre 5 y 10 barios
12. El sensor de presin atmosfrica est:
a. en el ECM
b. en el mltiple
c. en el panel de instrumentos
d. en la culata
13. El cdigo CC en el Hi-scan entrega:
a. la ubicacin de las piezas
b. los datos actuales
c. el sntoma
d. la informacin detallada del problema
14. El inyector obstruido se debe:
a. limpiar con solvente
b. limpiar con escobilla
c. limpiar desarmndolo
d. cambiar por uno nuevo
15. El calentador del filtro del combustible es encendido y apagado por:
a. el ECM
b. el sensor de temperatura del refrigerante
c. el interruptor del calentador del combustible (interruptor del termo)
d. el sensor de temperatura de combustible
16. Cul es la forma correcta del diagnstico para el Sensor de Presin del Riel?
a. Revisar la presin del combustible a mano
b. Revisar la presin del combustible con el manmetro
c. Revisar la frecuencia del sensor
d. Revisar el voltaje del sensor
17. Si se presionan juntos el pedal del acelerador y el pedal del freno qu pasa?
a. Las rpm se limitan a 1200
b. Las rpm se fijan en 750 (en ralent)
c. Se apaga el motor
d. No hay sntoma
18. Cul es la descripcin errnea en el sistema Common Rail (CP1) Bosch?
a. La presin mxima de combustible es 1350 barios
b. El inyector tiene cdigo C21
c. La bomba de alta presin es tipo pistn
d. El sistema tiene un sensor de temperatura de combustible
19. El tiempo de precalentamiento de la buja incandescente depende de ( ).
Donde ( ) controla el funcionamiento del Rel de incandescencia.
a. la temperatura de combustible, IAT
b. la temperatura del refrigerante, ECM
c. el ECM, IAT
d. el ECM, temperatura del refrigerante
20. El funcionamiento del inyector se pude revisar al:
a. desarmar
b. desconectar el conector elctrico
c. a mano
d. escuchar el sonido de funcionamiento
