REDES VIALES EN CHINA
China cuenta con la segunda red de carreteras ms grande del mundo, superando los 4,24 millones
de kilmetros (segn datos de 2012). Las carreteras nacionales y provinciales comprenden
respectivamente el 4% y el 7% de la red de carreteras de China, mientras que la red de autopistas del
pas, que supera los 96.000 km, es la mayor del mundo.
En la ltima dcada China ha sido testigo de un rpido desarrollo de toda su red de carreteras, y la
tendencia parece que va a continuar en el futuro. El Plan Maestro de Carreteras 2030 del pas, prev
un total de 5,8 millones de kilmetros en su red, incluyendo 400.000 kilmetros de carreteras
nacionales y ms de 180.000 kilmetros de autopistas.
SISTEMA DE CARRETERA TRONCAL NACIONAL
El sistema de autopistas a nivel nacional de China, conocido como el Sistema de Carretera Troncal
Nacional (NTHS), Es la columna vertebral de la red de transporte de China. La construccin del sistema
comenz en 1990 y todava est en marcha. La longitud total del sistema para 2011 fue de 85.000 km, de los
cuales 11.000 km se agreg a la red en 2011 solo.
El NTHS tambin se conoce como red de 7918, pues consta de siete carreteras de Pekn, de nueve
autopistas verticales del norte a sur y de 18 autopistas horizontales del este al oeste. El sistema une todas las
capitales y ciudades provinciales con poblaciones de ms de 200.000 habitantes. Aproximadamente el 70%
de los NTHS son [Link] red de autopistas de China ha crecido un 20% anual desde el ao 2000.
Actualmente es la segunda ms grande del mundo despus de la de Estados Unidos. En 2020, China tiene
como objetivo aumentar su red de autopistas y carreteras a tres millones de kilmetros.
El proyecto NTHS fue propuesto en 1988 con el objetivo de aumentar la red china de autopistas de los
entonces existentes 147 km a 35,000 km de carreteras nacionales de troncos para 2020. El plan incluy la
construccin de 12 carreteras principales de alto nivel, incluyendo cinco carreteras longitudinales y siete
latitudinales carreteras. Sin embargo, la duracin propuesta se complet 13 aos antes de lo previsto, en
2007.
Por lo tanto, China haba reajustado su meta de la red de carreteras a 85.000 km en 2020. El nuevo objetivo
tambin se alcanz nueve aos antes de lo previsto, para 2011.
Las 12 carreteras principales proporcionan conectividad a travs de todas las ciudades principales del
pas. Sus estndares de diseo fueron preparados tomando referencias de American Interstate Highway
Systems.
Cinco de los 12 caminos estn orientados de norte a sur, mientras que siete estn orientados de este a
oeste. Todas las autopistas fueron inicialmente diseadas para ser cuatro rutas de carril. Algunas partes de la
ruta, sin embargo, se hicieron seis carriles, debido a la creciente congestin del trfico.
La red vial del pas vara enormemente tanto en calidad como en cantidad. La expansin de la red de
carreteras se increment marginalmente despus del inicio del proyecto NTHS.
LA RUTA DE LA SEDA
La Ruta de la Seda fue una red de rutas comerciales organizadas a partir del negocio de la seda china desde el
siglo I a. C., que se extenda por todo el continente asitico, conectando a China con Mongolia, el subcontinente
indio, Persia, Arabia, Siria, Turqua, Europa y frica. Sus diversas rutas comenzaban en la ciudad
de Chang'an (actualmente Xi'an) en China, pasando entre otras por Karakrum (Mongolia), el Paso de
Khunjerab(China/Pakistn), Susa (Persia), el Valle de
Fergana (Tayikistn), Samarcanda (Uzbekistn), Taxila (Pakistn), Antioqua en
Siria, Alejandra(Egipto), Kazn (Rusia) y Constantinopla (actualmente Estambul, Turqua) a las puertas de
Europa, llegando hasta los reinos hispnicos en el siglo XV, en los confines de Europa y a Somalia y Etiopa en
el frica oriental.
El trmino "Ruta de la Seda" fue creado por el gegrafo alemn Ferdinand Freiherr von Richthofen, quien lo
introdujo en su obra Viejas y nuevas aproximaciones a la Ruta de la Seda, en 1877. Debe su nombre a la
mercanca ms prestigiosa que circulaba por ella, la seda, cuya elaboracin era un secreto que solo los chinos
conocan. Los romanos (especialmente las mujeres de la aristocracia) se convirtieron en grandes aficionados de
este tejido, tras conocerlo antes del comienzo de nuestra era a travs de los partos, quienes se dedicaban a su
comercio. Muchos productos transitaban estas rutas: piedras y metales preciosos
(diamantes de Golconda, rubes de Birmania, jade de China, perlas del golfo Prsico), telas de lana o de
lino, mbar, marfil, laca, especias, porcelana, vidrio, materiales manufacturados, coral, etc.
En junio de 2014, la Unesco eligi un tramo de la Ruta de la Seda como Patrimonio de la Humanidad con la
denominacin Rutas de la Seda: red viaria de la ruta del corredor Changan-Tian-shan. Se trata de un tramo de
5000 kilmetros de la gran red viaria de las Rutas de la Seda que va desde la zona central de China hasta la
regin de Zhetysu, situada en el Asia Central, incluyendo 33 nuevos sitios en China, Kazajistn y Kirguistn.
El Puente Terrestre Euroasitico se refiere a veces como la Nueva Ruta de la Seda. El ltimo eslabn de una
va frrea a lo largo de la Ruta de la Seda se termin en 1990, cuando las redes ferroviarias china y kazaja se
conectaron en el paso de Alataw (Alashan Kou o puerta de Zungaria). En la actualidad (2013), la lnea es utilizada
por servicios directos de pasajeros desde Urumqi, en Sinkiang (China), hasta Almaty y Astana, en Kazajistn.
Desde julio de 2011 la ciudad china de Chongqing est oficialmente conectada con la alemana de Duisburgo por
un servicio ferroviario de mercancas a travs de Eurasia25 En comparacin con las rutas marinas comerciales
tradicionales desde Guangzhou y Shanghai, el tiempo de viaje con Europa por conexin ferroviaria lleva poco
ms de 13 das por tren de carga frente a los 36 das por barco de contenedores.
YAXI EXPRESSWAY
Con una longitud de 240 kilmetros la carretera, denominada Yaxi Expressway, cost ms de 3.000
millones de euros, e incluye incluye la pendiente continua de mayor longitud del mundo de 51
kilmetros.
Se llama Yaxi Expressway, y es una de las autopistas ms espectaculares del mundo. La carretera
tiene una longitud de 240 kilmetros y cost ms de 20.000 millones de RMB (Renminbi, la moneda
de curso legal de la Repblica Popular China), es decir, unos 3.000 millones de euros. En su
construccin se invirtieron cinco aos. Esta se ha convertido en una atraccin turstica, ya que
serpentea a travs de un espectacular paisaje la provincia de Sichuan.
La regin, aparte de extremadamente montaosa, tambin es una zona ssmica activa, lo que oblig
a los diseadores a aplicar una estrategia innovadora. Los ingenieros resolvieron este problema
mediante el uso de tneles y viaductos en ms de la mitad del recorrido.
Segn el ingeniero de la autopista, Peng Li, la construccin de las actuales carreteras es muy
compleja desde el punto de vista tecnolgico, ya que adems de seguir el ritmo del desarrollo de
la industria automovilstica, son muchos otros los factores que intervienen en el diseo de las
superficies y el trazado de las carreteras.
Su innovador diseo incluye 270 viaductos y 25 tneles, segn se muestra en el vdeo grabado
durante el recorrido realizado.
Los diseadores de la autopista han incorporado un gran nmero de innovadoras tecnologas,
materiales y caractersticas entre las que se incluye la pendiente continua de mayor longitud del
mundo de 51 kilmetros, con una inclinacin del 3%, y el primer tnel de doble espiral del mundo,
que optimiza la experiencia de los conductores.
Uno de los mayores retos en la construccin de la autopista fue el de su ubicacin en una regin
geolgica inestable y propensa a los terremotos, lo que no solo afect a la construccin, sino que
tambin implic que el diseo deba ser lo suficientemente slido para resistir este tipo de posibles
desastres naturales.
El ingeniero responsable del diseo de esta autoppista afirma que se produjeron muchos y
frecuentes corrimientos de tierras, lo que complic la construccin. Segn Li, en trminos de
diseo, se necesita una gran dosis de innovacin para crear una autopista capaz de ofrecer un
rendimiento estable en una regin propensa a los terremotos.
La autopista ha permitido reducir a la mitad la duracin del trayecto entre Chengdu y Liangshan y
ha comunicado una regin de China conocida por su produccin de t, cermica, flores y seda, su
cocina picante y sus pandas salvajes.
LA MURALLA CHINA
La gran muralla china es una antigua fortificacin china construida y reconstruida entre el siglo V a. C. Y el siglo xvi
(edad moderna) para proteger la frontera norte del imperio chino durante las sucesivas dinastas imperiales de los
ataques de los nmadas Xiongnu de Mongolia y Manchuria. Contando sus ramificaciones y construcciones
secundarias, se calcula que tiene sobre unos 7000 kilmetros de largo, desde la frontera con corea , al borde del rio
Yalu , hasta el desierto de Gobi, a lo largo de un arco que delinea aproximadamente el borde sur de Mongolia
interior, aunque hoy solo se conserva un 30 % de ella. En promedio, mide de 6 a 7 metros de alto y de 4 a 5 metros de
ancho.
La muralla fue designada patrimonio de la humanidad por la Unesco en el ao 1987.
El da 26 de enero de 2007 se dio a conocer que la muralla china fue elegida como una de las ganadoras en la lista
de las nuevas siete maravillas del mundo.
Tradicionalmente, se divide la historia de la construccin de la Gran Muralla en cinco partes:
Una antes de la unificacin de la dinasta Qin (221 a. C.) Durante el perodo de Primavera y otoo, y
los Reinos combatientes
La segunda, a partir de la unificacin de la dinasta Qin, donde el emperador Qin Shi Huang inici la
construccin de un muro en la frontera norte.
Periodo de la dinasta Han
Periodo de baja actividad
Periodo de la dinasta Ming
Arquitectura
Materiales
Los materiales usados son aquellos disponibles en los alrededores de la construccin. Cerca de Pekin se
utiliz piedra caliza. En otros sitios se utiliz granito o ladrillo cocido. Bsicamente, era una larga tapia de
arcilla y arena, cubierta con varias paredes de ladrillo. Eso la hizo muy resistente a los impactos de armas de
asedio.
Las paredes se construyen en capas alternas de grava triturada y caas, fueron cubiertas con arcilla para ser
protegidas de la erosin y hacerla ms difcil de escalar.
Torres de vigilancia y cuarteles
La Gran Muralla tambin pasa a travs de las
principales rutas comerciales, lo que permite
el control de las importaciones.
Cada torre tiene escaleras nicas y de acceso
difcil de manera que confunda al enemigo.
APOGEO DE LA MURALLA CHINA
El apogeo de esta imponente muralla y antigua fortificacin china, construida durante las dinastas del
Imperio chino contra los ataques de Mongolia y Machuria, se dio durante la dinasta Ming, cuando fue
custodiada por ms de un milln de guerreros.
Es considerada una de las siete maravillas del mundo moderno y tambin tiene fama de ser el mayor
cementerio alrededor del mundo.
ACTUALIDAD
Si bien se han conservado algunas partes al norte de Pekn y cerca de centros tursticos, e incluso reconstruido, la
muralla est en mal estado en muchos lugares. Las partes desaparecidas han servido como fuente de piedras en la
reconstruccin de viviendas y carreteras.
Hay secciones de la Muralla tambin propensas a graffiti y vandalismo. Se ha destruido tambin, porque est en el
camino de la construccin.
Ms de 60 kilmetros de la muralla en la provincia de Gansu pueden desaparecer en los prximos 20 aos, debido a
la erosin de las tormentas de arena. En esos lugares, la altura de la pared se ha reducido de ms de cinco metros a
menos de dos metros. Las torres vigas que caracterizan a las ms famosas imgenes de la muralla han desaparecido
completamente.
