PDVSA

MANUAL DE INGENIERIA DE DISEO

VOLUMEN 21

ESPECIFICACION DE INGENIERIA

PDVSA N TITULO

D252 TANQUE SEMIRREMOLQUE PARA TRANSPORTE

DE GLP

1 DIC.98 Revisin General 62 A.A. J.L.S. J.E.R.

0 SEP.94 PARA APROBACION 62 L.T. E.J. A.N.

REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.

APROB. J.L. Santana FECHA DIC.98 APROB. J.E. Rojas FECHA DIC.98

E PDVSA, 1983 ESPECIALISTAS

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Indice
1 GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1 Alcance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.2 Especificaciones y Cdigos de Referencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.3 Prioridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.4 Definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2 BASES DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.1 Requerimientos de Cdigos y Normas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.2 Presin de Diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.3 Temperatura de Diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.4 Seleccin de Materiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.5 Pernos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.6 Empaquetaduras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.7 Tolerancias Dimensionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.8 Pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.9 Regulaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3 DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.1 Recipiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.2 Internos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.3 Soportes Laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.4 Instrumentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.5 Tuberas y Vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.6 Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3.7 Pin de Arrastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
3.8 Chasis y Sistema de Suspensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.9 La Seguridad en el Semirremolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
4 FABRICACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4.1 Disposicin de las Planchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4.2 Montaje de las Planchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4.3 Soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
4.4 Tratamiento Trmico Despus de Soldar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
4.5 Ruta de Fabricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
5 INSPECCION Y PRUEBAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
5.2 Inspeccin de Planchas y Componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
5.3 Inspeccin de Soldaduras y Pruebas de Dureza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
5.4 Inspeccin Radiogrfica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
5.5 Clasificacin del Procedimiento de Soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
5.6 Requerimientos del Ensayo de Impacto Charpy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
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5.7 Prueba Neumtica e Hidrosttica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

5.8 Aforo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
5.9 Placa de Identificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
5.10 Informes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
6 EMBARQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
6.1 Preparacin para el Embarque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
6.2 Entrega de Reportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
7 PROCEDIMIENTOS DE REPARACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
7.1 Alcance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
7.2 Normas a Consultar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
7.3 Requerimientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
7.4 Reparacin de Defectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
8 MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
8.1 Alcance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
8.2 Normas a Consultar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
8.3 Criterios de Diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
ANEXO A HOJA DE DATOS TECNICOS DEL TANQUE
SEMIRREMOLQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
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1 GENERAL
1.1 Alcance
1.1.1 Esta especificacin junto con los planos y dibujos estndares de recipientes a
presin, la requisicin de materiales y la orden de compra conforman los
requisitos que debe cumplir el contratista en el diseo, fabricacin, inspeccin,
pruebas y entrega de tanques semirremolque para transporte de GLP fabricados
en taller; que operen a mediana presin.
1.1.2 Esta norma aplicar a todos los recipientes nuevos o importados (parcial o
totalmente), despus de su fecha de aprobacin, excepto lo indicado en el punto
2.2.3.

1.2 Especificaciones y Cdigos de Referencias

1.2.1 Esta especificacin requiere el cumplimiento de todos los cdigos, leyes y normas
venezolanas y de PDVSA aplicables vigentes, los cuales se indican a
continuacin:
a. Ministerio de Transporte y Comunicaciones.
Ley de Trnsito Terrestre.
b. Resolucin del Ministerio de Energa y Minas en torno a Normas para el
transporte terrestre, almacenamiento e instalacin de sistemas de gases de
petrleo licuado.
c. COVENIN.
614 Lmite de peso para vehculos de carga.
795 Definiciones y terminologa de las dimensiones de los
vehculos.
904 Productos derivados del petrleo, gases licuados de
petrleo (GLP).
1352 Caucho de uso normal de carretera para vehculos
diferentes a los vehculos de pasajeros.
1534 Productos derivados del petrleo. Definiciones y
trminos utilizados en la industria petrolera.
2239 Materiales inflamables y combustibles
almacenamiento y manipulacin. Parte I: Lquidos.
2402 Tipologa de los vehculos de carga.
d. PDVSA.
D211 Pressure Vessels.
H221 Materiales para Tuberas.
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O201 Materiales de Pintura, Requerimientos de Aplicacin.

Volumen No. 9 del MID Instrumentacin.
90622.1.001 Gua de Seguridad en Diseo.
A2.701 Tolerancias para Recipientes a Presin (Verticales y
Horizontales).
PI020201 Radiografa Industrial.
PI020501 Lquidos Penetrantes.
PI020504 Inspeccin de Soldaduras Circunferenciales en
Tuberas e Instalaciones.
PI020505 Inspeccin de Soldaduras en Instalaciones de
Produccin.
PI020601 Calificaciones de Soldadores y Operadores de
Mquinas de Soldar.
PI020602 Elaboracin de la Especificacin del Procedimiento
de Soldadura (EPS).
1.2.2 Los siguientes Cdigos y Normas en su ltima edicin incluyendo las
correspondientes modificaciones y/o adiciones, forman parte de esta
especificacin:
a. ASME American Society of Mechanical Engineers.
Boiler and Pressure Vessel Code
Seccin II Materials Specifications.
Seccin V Nondestructive Examinations.
Seccin VIII, Div. 1 Pressure Vessels.
Seccin IX Welding and Brazing Qualifications.
b. NFPA National Fire Protection Association.
13 Hazardous chemical data.
49 Hazardous chemical data.
58 Standard for the storage and handling of liquefied
petroleum gases.
325M Fire hazard properties of flammable liquids, gases and
volatile solids.
385 Standard for tank vehicles for flammable and
combustible liquids.
704 Standard system for the identification of the fire
hazards of materials.
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c. Code of Federal Regulations, Department of Transportation (DOT).

MC331 Cargo tanks constructed of steel, primarily for
transportation of compressed gases.
49 178.337 Rear End Protection.
d. API American Petroleum Institute.
510 Pressure vessel inspection code, maintenance
inspection, rating, repair and alteration.
e. ASME/ANSI American National Standard Institute.
A30 Standard welding terms and definitions.
B 2.1 Pipe threads.
B16.5 Pipe flanges and flanged fittings.
B16.9 Factory made wrought steel buttwelding.
B 16.21 Nonmetallic gasket for pipes flanges.
B18.2.1 Square and hex bolts and screws inch series.
B18.2.2 Square and hex nuts (inch series).
B31.1 Power piping.
B36.10 Welded and seamless wrought steel pipe.
f. SAE Society of Automotive Engineering.
SAE J133 Fifth wheel kingpin performance comercial trailers
and semitrailers.
SAE J318 Air brake glandhand service (control) and emergency
(supply) line couples.
SAE J560b Seven conductor electrical connector for truck trailer
jumper cable.
SAE J682 Rear wheel splash and stone throw protection.
SAE J683a Tire chain clearance Truck, buses and combination
of vehicles.
SAE J691 Motor truck CA dimensions.
SAE J693a Truck overall widths across dual tires.
SAE J700 Upper coupler kingpin comercial trailers and
semitrailers.
SAE J701a Truck tractor semitrailer interchange coupling
dimensions.
SAE J702b Brake and electrical connection locations
trucktractor and trucktrailer.
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SAE J992 Brake system performance requirements truck, bus,

and combination of vehicles.
SAE J1067 Seven conductor jacketed cable for truck trailer
connections.

1.3 Prioridad
1.3.1 Entre las normas utilizadas como referencia, los planos emitidos por PDVSA, la
orden de compra y esta especificacin, se utilizar aquella que tenga los
requisitos ms exigentes. En caso de presentarse algn conflicto, el contratista
deber notificar al representante de PDVSA a fin de solicitar una solucin.
1.3.2 Los tanques semirremolque fabricados a partir de la fecha de aprobacin de la
presente especificacin debern cumplir con lo establecido en la misma.

1.4 Definiciones
1.4.1 Gas Licuado de Petrleo ( GLP )
Es una mezcla de hidrocarburos livianos, compuesta principalmente de
cantidades variables de propano, propileno, butano y butileno; es gaseosa a
presin y temperatura ambiente mantenida en estado lquido por aumento de
presin y/o descenso de temperatura.
1.4.2 Propano comercial
Es un gas licuado de petrleo que contiene predominantemente propano y/o
propileno.
1.4.3 Camin tractor (chuto)
Vehculo diseado para remolcar y soportar la carga que le transmite un
semirremolque.
1.4.4 Remolque
Vehculo carente de motor, con eje(s) delantero(s) y trasero(s), cuyo peso total
(incluye carga), descansa sobre sus propios ejes y es arrastrado por un vehculo
automotor adecuado.
1.4.5 Semirremolque
Vehculo carente de motor, con eje(s) trasero(s), cuyo peso total (incluye carga),
se apoya (transmite parcialmente) al camin tractor que lo remolca.
1.4.6 Tanque
Es la carrocera de estructura cerrada, diseada para el transporte de fluidos o
slidos a granel.
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1.4.7 Tipos de soldaduras

a. Soldadura de filete: Una soldadura aproximadamente de seccin triangular,
uniendo dos superficies que estn en ngulo recto, y colocadas una encima de
la otra.
b. Soldadura con penetracin completa: Una soldadura de filete igual en tamao al
menor de los espesores de las partes a soldar.
c. Soldadura por arco con alambre desnudo y gas de proteccin (G.M.A.W.) Gas
Metal Arc Welding: Una soldadura de arco que se produce por calentamiento de
las partes con un arco entre un electrodo de metal continuo y las piezas, la cual
utiliza una atmsfera de proteccin con gas inerte.
d. Soldadura por arco sumergido (S.A.W.) Submerged Arc Welding: Una
soldadura de arco que produce unin de metales, calentndolos con un arco entre
un electrodo metlico desnudo y las piezas. El arco y el metal fundido son
cubiertos por una capa de un metal granular derretido. El metal de relleno se
obtiene del electrodo.
e. Soldadura por arco con electrodo revestido (S.M.A.W.) Shielded Metal Arc
Welding: Una soldadura de arco entre un electrodo de metal recubierto y las
piezas. La cobertura se obtiene por la descomposicin del recubrimiento y el
metal de relleno por el electrodo.
f. Soldadura por arco con electrodo tubular (F.C.A.W.) Flux Cored Arc Welding:
Una soldadura de arco hecha entre un electrodo metlico continuo de relleno y
las piezas. La cobertura es provista por una mezcla contenida dentro del
electrodo tubular.

2 BASES DE DISEO
2.1 Requerimientos de Cdigos y Normas
2.1.1 Los requerimientos de diseo debern ser indicados por PDVSA.
2.1.2 El diseo del sistema, camin y tanque / semirremolque se basa en la norma
nacional para transportes vehiculares (MTC, Ley de Trnsito Terrestre vigente)
donde se indican los lmites de longitud, ancho y altura. A partir de estos lmites
y los estndares de cabinas y holguras entre cabina y semirremolque, se
dimensiona este ltimo y directamente el tanque GLP. En la Fig. 1 se muestra el
diseo de un tanque semirremolque tpico
2.1.3 Adicionalmente, se basa en la norma NFPA 58 sobre el almacenaje y manejo de
gases licuados de petrleo, en lo referente a sistemas de seguridad y proteccin
del tanque semirremolque.
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Fig. 1 Diseo de un tanque semirremolque.

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a. El diseo del tanque para transporte de GLP se basa en el cdigo ASME, Seccin
VIII Div. 1, en la Especificacin de Ingeniera PDVSA D211 Pressure Vessels
y la norma DOT MC331 del Departamento de Transporte de los Estados Unidos,
para sistema de transporte de gases comprimidos, de las cuales resaltan los
siguientes aspectos:
b. El cdigo ASME define los requerimientos para un recipiente, segn sea un
diseo con acero de bajo contenido de carbono (UCS) o acero ferrticos con
tratamiento trmico (UHT), as como los lmites de requerimientos para
tratamiento trmico despus de soldar.
c. En los diseos de recipientes con acero de bajo contenido de carbono, las juntas
soldadas requieren tratamiento trmico despus de soldar para espesores
mayores a 16 mm.
d. Para diseos donde se usen aceros ferrticos con tratamiento trmico, las juntas
soldadas siempre requieren tratamiento trmico despus de soldar.
e. Se debe exigir ensayo Charpy en todos los diseos, con un valor de energa
absorbida mayor de 2,77 kgm (20 lbpie) a 34 C (30 F), las restantes
normativas de diseo de accesorios y otras partes del tanque sern referidas en
las normas PDVSA a definir despus que se estructuren los documentos para
garantizar el comportamiento a temperaturas criognicas.

2.2 Presin de Diseo

2.2.1 La presin de diseo deber ser indicada por PDVSA en la hoja de datos.
2.2.2 La presin mnima de diseo es de 17,58 kg/cm2 (250 psig.).
2.2.3 Para los tanques semirremolques fabricados antes de la aprobacin de esta
especificacin, la presin de diseo debe ser mayor o igual que la presin de
vapor del GLP a 40 C (115 F). En todos los casos la presin de diseo deber
ser mayor o igual que 7 kg/cm2 (100 psi).
2.2.4 Los accesorios deben estar calibrados a una presin de trabajo no menor de
17,58 kg/cm2 (250 psig.).

2.3 Temperatura de Diseo

2.3.1 La temperatura de diseo deber ser indicada por PDVSA en la hoja de datos.
2.3.2 La temperatura mnima para la seleccin del material deber ser de 46 C (50
F).

2.4 Seleccin de Materiales

2.4.1 Todos los materiales deben ajustarse a las especificaciones en los planos de
recipientes de PDVSA, hojas de datos u orden de compra.
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2.4.2 Cuando se use un material alterno al requerido, deber indicarse claramente la

designacin oficial de sus propiedades fsicas y qumicas; para aquellos
materiales que tengan marca registrada o designacin del proveedor se requerir
la aprobacin del representante de PDVSA. Sin embargo, los materiales de las
partes a presin deben cumplir con la respectiva divisin de ASME Boiler and
Pressure Vessel Code Section VIII.
2.4.3 Todos los materiales para la fabricacin del recipiente deben estar de acuerdo con
las especificaciones PDVSA D211, y DOT MC331, que indica que el impacto
mnimo es de 2,77 kgm (20 lbpie) a una temperatura de 34 C (30 F) cuando
se efecta la prueba Charpy en probetas con la direccin longitudinal de
laminacin del acero.
2.4.4 En la Tabla 1 se muestran todos los aceros aprobados por la norma ASME para
la fabricacin de tanques para GLP.
2.4.5 Se recomienda el uso de los siguientes aceros : SA516 Gr. 70, SA517 y
SA612.
2.4.6 El acero SA36 y otros aceros cuyas propiedades no sean adecuadas para
servicio criognico, no estn permitidos para la fabricacin de tanques
semirremolques para transporte de GLP.
2.4.7 Las bridas, tuberas y dems componentes de acero deben cumplir con la prueba
Charpy.

2.5 Pernos
2.5.1 El fabricante debe suministrar, junto con el recipiente, todos los pernos y
empaquetaduras en concordancia con las especificaciones de materiales
descritas en los planos de PDVSA. Esto se aplicar en todas las conexiones
bridadas para las cuales se suplirn las tapas.
2.5.2 Los pernos deben ser nuevos ( que no sean los utilizados en las pruebas).
2.5.3 Los pernos interiores para conectar partes de acero al carbono debern ser de
acero al carbono SA308 B, exceptuando los pernos para elementos
desmontables, los cuales tendrn un contenido mnimo de 1113% de cromo.
Tendrn 12 mm (1/2 pulg) de dimetro mnimo.
2.5.4 Los pernos deben ser entregados en cajas separadas para cada recipiente.
Asimismo, deben ser identificados para que se facilite la instalacin por terceros.
2.5.5 Los pernos y tuercas deben cumplir con la especificacin DOT MC331.
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TABLA 1. ACEROS PERMITIDOS SEGN LA NORMA ASME PARA LA FABRICACIN

DE RECIPIENTES PARA ALMACENAR GLP

ACERO


Sy


103 psi
St
103 psi
Sadm
103 psi
Charpy
F
Energa Clasificacin

Lbpie ASME

SA 203 Gr. A 37 65 16,25 90 13 UCS

Gr. D



37 65 16,25 150 13 UCS

SA 516 Gr. 55



30 55 13,75 60 13 UCS

Gr. 60

Gr. 65


32

35
60
65
15,00
16,25
60
60
13
13
UCS
UCS

Gr. 70



38 70 17,50 50 15 UCS

SA 662 Gr. A 40 58 14,50 75 13 UCS

Gr. B 40 65 16,25 60 13 UCS

SA 203 Gr. B 40 70 17,50 90 15 UCS

Gr. E

SA 537 Cls. 1

40

50
70
70
17,50
17,50
150
80
15
15
UCS
UCS

SA 662 Gr. C



43 70 17,50 50 15 UCS

SA 203 Gr. F

SA 537 Cls. 2


55

60
80
80
20,00
20,00
160
90
20
20
UCS
UCS

SA 612 50 81 20,25 50 20 UCS

SA 724 Gr. A 70 90 22,50 50 20 UHT

SA 353 75 100 25,00 320 15 UHT

SA 553 Tipo I



85 100 25,00 320 15 UHT

Tipo II


85 100 25,00 275 15 UHT

SA 645

SA 724 Gr. B


65

75
95
95
23,75
23,75
275
50
15
15
UHT
UHT

SA 517



100 115 28,75 50 15 UHT

2.6 Empaquetaduras
2.6.1 Las empaquetaduras deben ser nuevas (que no sean las utilizadas en las
pruebas) exceptuando las empaquetaduras de tipo anillo que pueden ser las
utilizadas en la prueba de presin, pero luego deben ser revisadas y
reemplazadas en caso de dao.
2.6.2 Todas las empaquetaduras deben estar libres de asbesto. El uso de
empaquetaduras de asbesto deber ser aprobado por el representante de la filial.
2.6.3 Para presiones menores de 28 kg/cm2 (400 psi) y temperaturas menores a 30
C (22 F), usar empaquetaduras impregnadas de tefln.
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2.6.4 Las empaquetaduras deben ser entregadas en cajas separadas para cada
recipiente. Asimismo, deben ser identificadas para que se facilite la instalacin
por terceros.

2.7 Tolerancias Dimensionales

2.7.1 Las tolerancias dimensionales sern las indicadas en los planos del recipiente de
acuerdo con el estndar de Ingeniera PDVSA A2.701.
2.7.2 Las tolerancias de corrosin debern estar indicadas en plano del recipiente.

2.8 Pintura
2.8.1 Esta seccin indica cuales son las normas y los procedimientos para la proteccin
superficial en la parte interior y exterior del tanque.
2.8.2 La normas a consultar son las siguientes:
a. PDVSA O201, PDVSA D211.
2.8.3 Las superficies de las paredes exteriores del tanque se debern preparar, segn
la especificacin PDVSA O201 con un chorro de arena de acuerdo con NACE
TM0170/75, grados 1 2 u otra norma similar. Despus se aplicar el sistema
1 2 del programa de pintura, que se encuentra en la Tabla 2, de la especificacin
PDVSA O201.
2.8.4 Las superficie de las paredes interiores del tanque se limpiarn con un chorro de
arena segn NACE TM0170/75 de grado 2 y despus se aplicar el sistema
3 del programa de pintura, ubicado igualmente en la Tabla 2 de la especificacin
PDVSA O201.
2.8.5 Segn el programa de pintura (Tabla 2 de la Especificacin PDVSA O201), los
espesores mnimos de pelcula seca para el exterior del tanque debern ser:
Imprimador (Fondo) 50 micrones
Intermedia 50 micrones
Acabado 50 micrones
2.8.6 Para el interior del tanque slo se usar imprimador con un espesor de 75
micrones.
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2.8.7 La composicin de la pintura se indica en el programa de pintura de la Tabla 2 de

la especificacin PDVSA O201.

2.9 Regulaciones

2.9.1 Esta especificacin requiere el cumplimiento de todas las normas PDVSA,

cdigos, leyes y regulaciones venezolanas y de cualquier otro ente con
jurisdiccin.
2.9.2 La ltima edicin de los cdigos, normas y guas deben ser usados como
referencia.
2.9.3 Las dimensiones del vehculo con el tanque semirremolque deben de estar de
acuerdo con los requerimientos de esta especificacin y las regulaciones del
Ministerio de Transporte y comunicaciones a travs de la Ley de Transito
Terrestre vigente. Las dimensiones mximas permitidas segn la ley son las
siguientes:
Altura Mxima: 3,90 m
Ancho Mximo: 2,60 m
Largo Total Mximo: 17,00 m

2.9.4 La Fig. 2 muestra las dimensiones principales de un chuto con el tanque

semirremolque
2.9.5 El peso mximo sobre el(los) eje(s) deber cumplir con la norma COVENIN 614.
2.9.6 El lmite de carga de los cauchos y su presin de inflado debe estar de acuerdo
con la norma COVENIN 1352.
2.9.7 Los requisitos mnimos de los equipos de control y seguridad debern estar de
acuerdo con las resoluciones vigentes del Ministerio de Energa y Minas.
2.9.8 El color del acabado final del tanque debe ser blanco y el color de las palabras
GASES INFLAMABLES deben ser rojas
2.9.9 Las letras deben tener una altura de 160 mm y un trazo de 24 mm.
2.9.10 El tamao de las letras debe cubrir no menos de una cuarta parte, ni ms de la
tercera parte de la circunferencia del tanque
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3 DISEO
3.1 Recipiente
3.1.1 El recipiente a presin deber disearse para la fabricacin de acuerdo a los
requisitos de las siguientes especificaciones y normas.
3.1.2 La ltima edicin de los siguientes cdigos, normas y guas, incluyendo las
modificaciones y/o adiciones (Addenda) correspondientes, deben formar parte
de esta especificacin.
a. PDVSA D211.
b. DOT MC331
c. ASME, Seccin II; Seccin V; Seccin VIII; Divisin. 1; Seccin IX
d. ASME/ANSI B1.1; B16.5; B16.9; B16.21; B16.25

3.1.3 Los requisitos referidos en el prrafo anterior deben considerarse como requisitos
mnimos.
3.1.4 Los cabezales del tanque deben ser semiesfricos.
3.1.5 El cuerpo y los cabezales deben ser de igual material . Si el fabricante desea
utilizar materiales diferentes, debe obtener previamente la aprobacin de
PDVSA.
3.1.6 El espesor de la lmina para la fabricacin del cuerpo y los cabezales ser
determinado de acuerdo al cdigo ASME, Boiler and Pressure Vessel Code,
Seccin VIII, Divisin 1, apartado UG27.
3.1.7 El fabricante deber calcular el refuerzo requerido para los orificios del cuerpo y
cabezales.
3.1.8 Si el refuerzo es requerido, ste ser siempre indicado en los planos y se
considerar como mnimo.

3.2 Internos
3.2.1 Los internos o rompeolas tienen la finalidad de reducir las fuerzas de inercia de
la masa lquida de GLP, producida por el movimiento y frenadas sbitas.
3.2.2 Se recomienda colocar al menos dos (2) rompeolas, ubicados cada uno a un
tercio de la longitud total del recipiente, y deben estar rotados 45_ entre s.
3.2.3 Los rompeolas no deben estar colocados sobre uniones soldadas, ni cerca de
accesorios que impidan su libre funcionamiento.
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3.2.4 El rea total cubierta por cada rompeolas cubrir 1/3 del rea de la seccin del
tanque.
3.2.5 El material recomendado para los rompeolas es el acero al carbono SA36; otro
material debe tener la aprobacin previa de PDVSA.

3.3 Soportes Laterales

3.3.1 El recipiente debe tener soportes laterales en la superficie exterior para rigidizar
el recipiente al bastidor (chasis).
3.3.2 Los soportes deben ser diseados para ser soldados al cuerpo del recipiente, con
soldadura continua.
3.3.3 La soldadura de los soportes al tanque es a tope de doble soldadura.
3.3.4 Se recomienda colocar como mnimo a cada lado del recipiente, un soporte sobre
el pin de arrastre y dos soportes en la parte trasera sobre los cauchos.

3.4 Instrumentacin
3.4.1 Las normas a consultar son las siguientes: NFPA 58, y el Volumen N 9
Instrumentacin del Manual de Ingeniera de Diseo PDVSA.
3.4.2 Todos los sistemas de instrumentacin deben estar diseados para soportar una
temperatura de 40 C y la presin de diseo del recipiente
3.4.3 El tanque tendr un pozo de medicin de 8 pulg de dimetro ubicado en la parte
central de la cara derecha del mismo, en donde se colocar un medidor rotatorio
de nivel.
3.4.4 El tanque tendr otro pozo de 8 pulg de dimetro ubicado a 0,6 m del otro pozo
en el cual se colocarn los instrumentos de medicin que se indican a
continuacin:
3.4.5 Un termmetro bimetlico roscado de dial, con un intervalo de 40 C a 50 C y
precisin de 1 C.
3.4.6 Un manmetro roscado de dial con un intervalo de 0 a 28 kg/cm2 (0 a 400 psi.)
y precisin de 1 kg/cm2 (10 psi.).
3.4.7 Cuatro indicadores fijos de nivel de lquido calibrados para indicar 80, 85, 88 y
90% de capacidad, respectivamente (vase Fig. 3).
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Fig. 2. Dimensiones mximas de un chuto con tanque semirremolque.

CHUTO CON SEMIRREMOLQUE

1. Largo total mximo @ 17,00 m
2. Ancho total mximo @ 2,60 m
3. Altura total mxima @ 3,90 m
4. Largo Cabina (Ref.:) 2,80 m
5. Holgura cabina/semirremolque * 0,68 m
6. Largo semirremolque 14,80 m
7. Altura Dimetro del tanque 2,50 m
8. Altura chasis/5ta rueda * 1,40 m
9. Dimetro caucho & 1,23 m
10. Distancia eje trasero a parachoques 1,54 m
11. Altura Eje trasero a suelo 0,51 m
12. Trocha ** 1,37 m
13. Ancho parachoques trasero @ 2,60 m
14. Distancia entre ejes del chuto 2,97 m
15. Distancia pin a borde casquete delantero * 1,52 m

& COVENIN 1352 vigente

@ Ley de Trnsito Terrestre / COVENIN 2402 vigentes
* SAE J701
** SAE J693
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3.5 Tuberas y Vlvulas

3.5.1 Cada tanque semirremolque debe poseer al menos un sistema de tres tuberas:
tubera de llenado, tubera de descarga y tubera de retorno de vapor.
3.5.2 El sistema de tuberas externas para la carga y descarga del GLP estarn
colocadas en la parte posterior del semirremolque.
3.5.3 Las tuberas deben estar de acuerdo con las siguientes normas de ingeniera:
a. ASME/ANSI B 2.1, B16.5, B16.9 y B36.10.
3.5.4 Las Tablas 33, 34 de la NFPA 58 indican las vlvulas que deben estar
colocadas en las tuberas.
3.5.5 La tubera de llenado deber dotarse de los siguientes accesorios:
a. Una vlvula de globo de 3 pulg de dimetro instalada al extremo de la tubera.
b. Un adaptador ACME con tapa de 3,25 pulg de dimetro instalado en el extremo
de la vlvula de globo.
c. Una vlvula check de 3 pulg de dimetro instalada entre el tanque y la vlvula de
globo.
3.5.6 La tubera de descarga deber dotarse de los siguientes accesorios:
a. Una vlvula interna de exceso de flujo de 3 pulg de dimetro de cierre rpido, con
una capacidad de descarga de 946 lpm (250 gpm), el cual debe tener un control
manual en la parte delantera y trasera del tanque (vase Fig. 4).
b. Una vlvula de globo de 3 pulg de dimetro instalada en el extremo de la tubera.
c. Un adaptador ACME con tapa de 3,25 pulg de dimetro colocado en el extremo
de la vlvula de globo.
3.5.7 La tubera de retorno de vapor deber dotarse de lo siguiente:
a. Una vlvula interna de exceso de flujo de 1 pulg de dimetro de cierre rpido, con
una capacidad mxima de descarga de 250 GPM.
b. Una vlvula de bola de 1,25 pulg de dimetro instalada en el extremo de la tubera.
c. Un adaptador ACME con tapa de 1 3/4 pulg de dimetro colocado en el extremo
de la vlvula de bola.
3.5.8 Una caja metlica de proteccin para las vlvulas, que cierren completamente
todos sus lados, provista de una puerta con bisagra y un dispositivo de cierre; la
misma no tendr piso sino una malla metlica de acero.
3.5.9 Las vlvulas internas debern estar equipadas con un mecanismo que permita
controlarlas por el operador desde la parte delantera y trasera del tanque.
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3.5.10 Todas las vlvulas manuales debern tener una vlvula de purga de 0,5 pulg de
dimetro, con tuberas que se unan en una sola con salida hacia el tope del
semirremolque.
3.5.11 El tanque tendr dos vlvulas de seguridad (vase Fig. 5) calibradas a una
presin de apertura a 250 psi como mnimo y estarn colocadas en la parte
superior del tanque, dentro de un pozuelo, a una distancia de 2,5 m de los
extremos de la parte cilndrica.
3.5.12 La ubicacin de los instrumentos de control se observa en la Fig. 6.
3.5.13 Ningn equipo, instrumento o componente del tanque, tales como bridas, puede
sobresalir de la proyeccin del tanque, tanto en la parte superior como los
costados. Los instrumentos de control, medicin y las vlvulas de seguridad
deben estar colocados dentro de pozuelos para su proteccin.

3.6 Accesorios
3.6.1 Parachoques.
a. Se disea el parachoques para que proteja las vlvulas traseras y toda la parte
posterior del tanque.
b. El parachoques debe estar de acuerdo con las siguientes normas de ingeniera:
NFPA 385, CFR 49 178.337.
c. Segn las normas el parachoques debe estar colocado por lo menos 15 cm de
cualquier componente, tales como vlvulas y uniones, para evitar que sean
daadas en caso de que el semirremolque sea chocado en la parte posterior.
d. Dimensionalmente, el largo debe ser menor a 2,6 m y debe soportar una carga
uniformemente distribuida de un impacto con una aceleracin de 2 g de la masa
total del vehculo.
e. El factor de seguridad es de 2 para efectos de diseo.
f. Se recomienda usar acero ASME SA36.
3.6.2 Patas de apoyo.
a. Las patas de apoyo deben ser articuladas, en la unin al tanque, para reducir el
peligro de choque de las patas contra objetos.
b. Las patas en su posicin cerrada deben estar a una altura no mayor de 0,5 m del
suelo.
c. El tanque tendr un juego de 2 patas de apoyo.
d. Estarn colocadas en la parte inferior central del tanque y a una distancia de 0,3
m del extremo del guardafango delantero, de manera que se logre una mejor
estabilidad cuando est apoyado slo en las patas.
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e. Cada pata debe soportar 1,9 veces el peso bruto vehicular del semirremolque.

TAPON

ORIFICIO RESTRICTIVO

CUERPO

TUBO DE INMERSION

Fig. 3. Indicador fijo de nivel de lquido.

DISCO DE LA VALVULA

MANIJA
VALVULA
OPERANTE
INTERNA

GUAYA

Fig. 4. Vlvula interna de exceso de flujo.

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Fig. 5. Vlvula de seguridad.

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Fig. 6. Ubicacin de instrumentos de control.

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3.6.3 Soporte para cauchos de repuesto.

a. El semirremolque estar equipado con un dispositivo para soportar el peso de dos
(02) cauchos de repuesto, el cual estar ubicado en la parte inferior del recipiente
(tanque), unido mediante soldadura al ltimo.
b. El dispositivo de soporte de los cauchos de repuesto deber tener una altura de
despegue del suelo de 60 cm y el ngulo de almacenamiento de caucho ser tal
que permita, con relativa facilidad, la extraccin y la colocacin del caucho en el
dispositivo y, al mismo tiempo, proporciones de un alojamiento seguro del caucho
de repuesto, a fin de evitar su desprendimiento durante la circulacin normal del
semirremolque.
c. Tendr un sistema de bloqueo para evitar que los cauchos se salgan.
d. En la elaboracin del soporte del caucho de repuesto se utilizarn vigas de acero
de uso estructural o equivalente. Una representacin esquemtica se muestra en
la Fig. 7.
3.6.4 Escalera.
a. El semirremolque deber estar equipado con una escalera que permita alcanzar
y ver a los pozuelos, donde en uno est el medidor rotativo y en el otro el
termmetro, el manmetro y los cuatro medidores fijos de nivel.
b. El largo ser de 2,0 m aproximadamente, estando su primer tramo localizado a
una altura de 0,5 m con respecto al suelo y con una separacin entre tramos de
0,3 m. El ancho de la escalera ser de 0,450 m.
c. La escalera estar soldada al tanque en sus extremos superiores, y estar
elaborada con tubo de acero estructural de dimetro 25,4 mm (1,00 pulg). En su
extremo inferior se debern colocar los tubos con el propsito de rigidizar la
escalera y evitar as la vibracin de la misma durante la circulacin normal del
semirremolque.
d. En la Fig. 8 se muestra la escalera, y su dimensionamiento.
3.6.5 Guardafangos.
a. Los guardafangos van instalados debajo de los soportes y estn fijados al chasis
tanto en la parte trasera como en la delantera, la funcin primordial es proteger
a los vehculos de lanzamientos de piedras y otros objetos por los cauchos.
b. El guardafango debe estar de acuerdo con las siguientes normas de ingeniera:
SAE J683a, SAE J682, SAE J701a.
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450

TANQUE DE GLP

VISTA LATERAL

2050
TANQUE DE GLP

CAUCHO DE
REPUESTO

VISTA FRONTAL

Fig. 7. Portacauchos. Fig. 8. Escalera.

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c. Los guardafangos sern lminas de acero o aluminio doblados en un extremo si

es delantero y doblados en ambos extremos si es trasero.
d. El ancho debe ser tal que al colocarlos a los lados del chasis no sobrepase el
ancho mximo del vehculo que es de 2,60 m.
e. El ancho del guardafango ser de 87,5 cm.
f. El largo deber permitir una holgura entre el caucho y el guardafango mayor de
8 cm (3 pulg). Para el guardafango trasero, el largo ser de 3,80 m para proteger
los cuatro cauchos; el guardafango delantero tendr una longitud mnima de 3,20
m, colocado desde el principio del tanque.
g. El diseo de la parte delantera y trasera ser de acuerdo al fabricante, siempre
que respete las holguras, y tendr una longitud mnima de 40 cm.
h. Al extremo del doblez se le colocar un guardabarros de caucho vulcanizado que
ser del ancho del guardafango y estar a una altura del suelo de 56 cm, que
servir como proteccin de las partculas que pueda lanzar las ruedas hacia atrs.
i. El guardafango se fijar al chasis de acuerdo con los mtodos del fabricante;
generalmente usan soportes en forma triangular que estn distribuidos a lo largo
del guardafango y estn soldados tanto al chasis como al guardafango, para dar
rigidez al mismo.
3.6.6 Sistema elctrico.
a. El tanque debe llevar colocadas luces tanto laterales como traseras que permitan
reconocer y estar alerta cuando el vehculo efecte cruces, frenadas o sea notado
en la oscuridad.
b. El sistema elctrico debe estar de acuerdo con las siguientes normas de
ingeniera: SAE J702b, SAE J560b, SAE J1067.
c. El tanque deber llevar colocadas ocho luces de contorno, cuatro en la parte
delantera y cuatro en la parte trasera, colocadas en los costados para precisar el
ancho mximo del vehculo.
d. Se recomienda colocar una luz en el tope trasero del tanque para determinar la
altura mxima del vehculo.
e. En la parte trasera debe tener colocadas, a cada lado del tanque y sobre el
parachoques, tres luces: roja para indicar frenada, anaranjada para notificar
cruce, y la ms externa, roja, para cuando se enciendan las luces se note el
semirremolque en la oscuridad.
f. Todas la luces deben ser selladas y colocadas dentro de una caja protectora para
evitar chispas.
g. La conexin elctrica entre el chuto y el semirremolque se hace con un conector
de siete contactos (vase Fig. 9) y se recomienda un forro resorte para su
proteccin. El diseo se hace con base en la norma SAE J560b.
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h. El cable elctrico es del tipo de siete conductores forrados; se usa cable 13 (vase
Fig. 10) para la forma, el color y la distribucin de los cables.
i. La ubicacin recomendada para la ubicacin de la conexin elctrica es en la
parte delantera inferior izquierda (vase Fig. 11).
j. El cable deber estar colocado dentro de una tubera metlica para proteccin,
y las conexiones debern estar dentro de cajetines de proteccin para evitar
deterioro y chispas.
3.6.7 Acople de tuberas de freno con las del chuto.
a. Se indican cuales son los acoples para la conexin de la tubera del freno de
servicio y la tubera del freno de emergencia con la tubera que viene del chuto
y la posicin de esta conexin en el semirremolque.
b. El acople de tuberas de freno con las del chuto debe estar de acuerdo con las
siguientes normas de ingeniera: SAE J318, SAE J702b.
c. La ubicacin de la conexin de las tuberas de aire est en la parte inferior
delantera, como se indica en la Fig. 11. Esta unin se encuentra cerca de la
elctrica.
d. Los tipos de conectores manuales para los frenos de servicio y de emergencia se
muestran en la Fig. 12.
3.6.8 Conexin a tierra.
a. Es un dispositivo para evitar chispas por corriente esttica.
b. La conexin a tierra del semirremolque se efectuar mediante un dispositivo de
perno y tuerca. El perno conectado al sistema de aterramiento se fijar por medio
de una tuerca a una platina perforada soldada en la parte delantera del vehculo.
c. La pletina tendr las siguientes dimensiones: 10 cm de largo, 5 cm de ancho y
1 cm de espesor, debe estar galvanizada y tener un hueco de 7/8 pulg, debe
cumplir los requerimientos establecidos en el manual de almacenamiento,
transporte y manejo de GLP de PDVSA Gas; Seccin M5, de fecha 310786.
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SEGURO RESORTE
PROTECTOR OPCIONAL

TAPA CON
RESORTE CONTACTOS
MACHOS
CONEXION
DE
TERMINALES CARCASA

CLAVIJA GUIA

ABRAZADERA DE
ALIVIO DE TENSION

CARCASA DE ENCHUFE

HUECOS FIJACION
CONTACTOS HEMBRAS

RECEPTACULO ENCHUFE

Fig. 9. Conector elctrico de siete contactos.

Fig. 10. Cable recubierto para conexiones elctricas.

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AREA DE INSTALACiN
CONEXIONES ELECTRICAS
Y DE AIRE ENFRENTE
DEL SEMIRREMOLQUE

Fig. 11. Ubicacin de las conexiones elctricas y de aire.

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(Medidas en pulg.)

Fig. 12. Conectores manuales de lnea de aire para los frenos.

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3.7 Pin de Arrastre

3.7.1 El pin es el que soporta toda la carga cuando el chuto arrastra al semirremolque.

3.7.2 La placa sirve de apoyo del tanque y de fijacin del pin.

3.7.3 El pin de arrastre debe estar de acuerdo con las siguientes normas de ingeniera:
BOSH Automotive handbook, SAE J700, SAE J133.

3.7.4 El pin de arrastre se fabricar con acero para forja SAE 4118, SAE 4130, SAE
4140 y otro acero equivalente. La placa soporte ser de acero ASME SA36.
3.7.5 El dimensionamiento del pin estar regulado por la norma SAE J133 y se muestra
en la Fig. 13.
3.7.6 El pin de arrastre deber soportar una carga transversal de corte de 95281 kg
(210 000 Lb); soportar una carga cclica de 11343 kg (25000 Lb) durante 500 000
ciclos y debe aguantar un torque aplicado al extremo del pin de 223,3 kgm (125
000 Lbpulg) por 100 000 ciclos. Estas pruebas se deben efectuar de acuerdo
con el procedimiento indicado en la norma SAE J133.

3.7.7 El pin de arrastre ser soldado con soldadura a tope a la placa soporte.
3.7.8 La placa soporte no debe deflectar ms de 6,35 mm segn la norma SA J700.
3.7.9 El material de la placa soporte es de SA36 con un espesor mnimo de 30 mm
y las dimensiones mnimas son las siguientes: 1,168 m de largo y 1,016 m de
ancho.

3.7.10 La placa soporte se une por medio de pernos a una lmina soldada al recipiente.
Ambas lminas estn unidas por 12 pernos de 5/8 pulg de dimetro a cada lado
con una separacin mnima de 0,06 m.

3.7.11 El material de los pernos pueden ser los siguientes aceros:

ASME SA193B7
ASME SA193B5
ASME SA193B8
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Fig. 13. Dimensiones del pin de arrastre kingpin segn SAE J133.
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3.8 Chasis y Sistema de Suspensin

3.8.1 Segn la norma COVENIN 614 el lmite para un eje simple de cuatro cauchos es
de 13000 kg y no se debe exceder del peso mximo de 20000 kg cuando se
utilizan dos ejes consecutivos en tandem con cuatro cauchos cada uno.
3.8.2 Se recomienda instalar una suspensin de cuatro ballestas de 13 hojas con
capacidad de 5898 kg (18000 lb) cada una.
3.8.3 Se recomienda instalar un eje cuya capacidad es de 11800 kg (26000 lb).
3.8.4 Se utilizarn cauchos 12:00 x 24 12:00 x 20, segn COVENIN 1352 Tabla III E,
que requerirn una presin de inflado en cada caucho de 3,8 kg/cm2 servicio dual
y dar un lmite de carga de 2515 kg.
3.8.5 El ancho de la rueda (rin) es de 21,6 cm (8,5 pulg).
3.8.6 El dimetro exterior de la rueda es 122,6 cm (48,25 pulg).
3.8.7 El caucho del anillo separador es 10,16 cm (4 pulg).
3.8.8 Segn SAE J693a el ancho mximo de rueda a rueda es de 2,57 m, el ancho total
es igual al ancho de rueda ms el ancho del anillo separador y seccin del caucho.
3.8.9 El sistema de frenos debe ser neumtico y estar equipado con frenos tipo tambor
con las siguientes caractersticas:
a. Zapata de freno 41,9 cm x 17,8 cm (16,5 pulg x 7 pulg).
b. Cmara de aire tamao 30.
c. Cilindro de reserva de aire de 0,025 m3 (1536 pulg3) de capacidad.
d. Tuberas de nylon para el ruteo y distribucin, con sus accesorios.
3.8.10 Estas tuberas debern estar ruteadas en la parte inferior del tanque y debern
estar protegidas, y colocadas dentro de una tubera de metlica para evitar su
dao y deterioro.
3.8.11 El chasis servir de soporte al sistema motriz y de suspensin al tanque.
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3.9 La Seguridad en el Semirremolque

3.9.1 Se describen los medios de proteccin y las condiciones de seguridad que debe
poseer el tanque semirremolque para lograr una completa cobertura de todos los
riesgos asociados con el transporte de GLP.
3.9.2 Las normas a consultar son las siguientes: Gaceta Oficial No. 2071, NFPA 58,
325M, 704, y 49; DOT MC331; Ley de trnsito terrestre, COVENIN 2239.
3.9.3 Sistema de identificacin de riesgos
a. El diagrama en forma de diamante muestra para cada producto qumico, una idea
clara y general de los riesgos y su orden de severidad bajo condiciones de
emergencia, tales como derrames, fugas o fuegos.
b. La Fig. 14 muestra el significado de cada cuadrante, en el cual se indica el grado
de peligrosidad y el color para cada sector.
c. El orden de severidad de cada riesgo va desde (4), que indica grave riesgo o
extremo peligro, hasta (0), indicando poco riesgo.
3.9.4 Segn la Tabla 1 del Apndice A de la NFPA 49 se indica que el propano es
ligeramente peligroso para la salud, su valor es 1; pero el valor de inflamabilidad
es 4, eso significa que es un gas muy inflamable, en estado lquido es muy voltil
e inflamable y, forma una mezcla explosiva cuando en forma de neblina se mezcla
con el aire.
3.9.5 El valor de reactividad es cero, eso significa que es un material normalmente
estable an bajo exposicin al fuego; como no reacciona con el agua se pueden
usar procedimientos normales de combatir el fuego.
3.9.6 En la Fig. 15 se muestran los valores para el diagrama de riesgo del propano.
3.9.7 El tanque deber tener un sistema de aterramiento para evitar chispas por
acumulamiento de electricidad esttica y se pueda generar un incendio, cuando
estn cargando o descargando (vase 3.6.8.).
3.9.8 El semirremolque deber estar equipado con dos extintores de polvo qumico
seco o dixido de carbono con una capacidad mnima de 8,5 kg con una escala
ABC, colocado uno en el chuto y el otro en el semirremolque; no se recomienda
el de CO3 para fuegos en reas abiertas porque se disipa y disminuye su
efectividad. Debern estar fijados para evitar choques entre s.
3.9.9 Segn la Tabla [Link] de la norma NFPA 58 la tubera de llenado y de retorno de
gases debern estar equipadas con una vlvula interna de exceso de flujo con un
controlador manual de emergencia, estas vlvulas estarn roscadas al
recipiente. La tubera de descarga estar equipada con una vlvula interna de
cierre rpido (vase 3.5.6.).
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INFLAMABILIDAD
(ROJO)

SALUD REACTIVIDAD
(AZUL) (AMARILLO)

RIESGOS
ESPECIALES
(SIN COLOR)

Fig. 14. Diagrama de riesgos.

4
1 0

Fig. 15. Diagrama de riesgo del propano.

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3.9.10 El chuto deber estar equipado con una luz intermitente de color mbar, instalada
en forma tal que sea visible desde cualquier ngulo, la cual deber mantenerse
encendida durante las operaciones de descarga y desplazamiento.
3.9.11 Deber estar equipado con dos cuas de bloqueo para calzar las ruedas traseras
del vehculo durante el tiempo que ste permanezca estacionado y, en especial,
durante las operaciones de carga y descarga.
3.9.12 El chuto tendr el escape de los gases del motor por lo menos a un metro de
distancia de las vlvulas de descarga.
3.9.13 En ambas puertas del chuto debern estar identificados con el nombre de la
empresa titular del permiso otorgado por el Ministerio de Energa y Minas,
indicando el nmero del permiso.

4 FABRICACIN
4.1 Disposicin de las Planchas
4.1.1 Las planchas del cuerpo debern disponerse de manera tal de minimizar la
longitud de cordones de soldadura. En los recipientes que tengan ms de una
virola, las juntas longitudinales debern estar alternadas.
4.1.2 Las tolerancias dimensionales debern estar de acuerdo con el estndar de
Ingeniera PDVSA A2.701.
4.1.3 Los orificios para conexiones deben estar lo ms alejado posible de las costuras.
Debe evitarse en lo posible las aberturas u orificios en reas atravesadas por
cordones de soldadura. En caso de que esto no sea posible, y se requiera colocar
un refuerzo, la soldadura deber ser esmerilada a ras con la superficie de la
plancha una longitud equivalente al dimetro del orificio, a cada lado del mismo,
y examinada con radiografas previamente a la instalacin de las planchas de
refuerzo.
4.1.4 Las juntas soldadas deben estar ubicadas de forma tal que no interfieran con los
soportes laterales ni con los soportes inferiores.

4.2 Montaje de las Planchas

4.2.1 Las planchas que forman el recipiente no debern ser perforadas para efecto de
montaje.
4.2.2 Slo se permitir colocar a cada extremo del recipiente unas orejas para
levantamiento.
4.2.3 PDVSA deber aprobar la necesidad y ubicacin de las orejas de levantamiento.
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4.3 Soldadura
4.3.1 El alcance de esta especificacin es definir los requerimientos mnimos que debe
cumplir el procedimiento de soldadura para los tanques semirremolques para
transporte de GLP.
4.3.2 Las soldaduras deben estar de acuerdo con las siguientes normas de ingeniera:
a. PDVSA D211 PI020201; PI020501; PI020601.
b. ASME Seccin VIII, Divisin I Parte UW.; Seccin IX, Parte QW.
c. ANSI/AWS A30.
4.3.3 Criterios de diseo.
a. Las diferentes categoras de las soldaduras admisibles para el cuerpo del tanque
se ilustran en la Fig. 16.
b. Las soldaduras con categoras A deben ser a tope, con una eficiencia mecnica
del 100%.
c. Las soldaduras con categoras B y D deben ser a tope, con una eficiencia
mecnica del 90%.
d. En la Fig. 17 se muestran ejemplos de juntas aceptables en las uniones del
cilindro, cabezales y pozos. En la Fig. 18 se muestran ejemplos aceptables de
soldadura de conexiones de tuberas.
e. Las esquinas o uniones en Te de los pozos y rompeolas se harn con soldaduras
doble de filete.
f. Las conexiones externas del tanque (escaleras, chasis, portacauchos y soportes)
no debern soldarse directamente al tanque, sino que utilizarn un asiento o
material intermedio. El ancho del asiento deber ser tal, que se extienda por lo
menos 5 cm (2 pulg), en cada direccin, desde cualquier punto de conexin del
accesorio.
g. Los asientos debern tener esquinas redondeadas para evitar concentraciones
de esfuerzos sobre el cuerpo del tanque. El asiento deber estar soldado con la
soldadura continua en su alrededor.
h. El accesorio deber ser soldado al asiento, de manera que no exista ningn
efecto peligroso sobre la integridad de retencin del producto, cuando al
accesorio se le apliquen fuerzas en cualquier direccin, excepto en una direccin
normal al tanque o entre 0o y 10o respecto a la normal.
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Fig. 16. Categoras de las soldaduras.

NOTA: LAS SOLDADURAS DE TODOS LOS ELEMENTOS EXTERNOS AL TANQUE SON

CATEGORIA D
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C C

C No. 1 No. 2

C
No. 3

C C

C C

No. 4
c: soldadura continua.
Fig. 17. Ejemplos de juntas soldadas aceptables en las uniones del cilindro, cabezales y
pozos.
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No. 5 No. 6

No. 7 No. 8

No. 9 No. 10

NOTA:
Todas las soldaduras sern de filete lleno.
No. 5 Acoplamiento de medio tubo.
No. 6 Acoplamiento de medio tubo.
No. 7 Acero prensado embutido dentro del tanque.
No. 8 Acero forjado embutido dentro del tanque.
No. 9 Acoplamiento de tubo completo.
No. 10 Acero forjado con gua.

Fig. 18. Conexiones de tuberas.

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i. Las soldaduras debern efectuarse mediante uno de los siguientes procesos:

Soldadura por arco con electrodo revestido (SMAW).
Soldadura por arco sumergido (SAW).
Soldadura por arco con alambre desnudo y gas de proteccin (GMAW).
Soldadura por arco con electrodo de tungsteno (GTAW).
Soldadura por arco con electrodo tubular (F.C.A.W.).

j. Los diseos de juntas soldadas aqu referidas corresponden al cdigo ASME

Seccin VIII, diseo UCS. En caso de materiales clasificados bajo la categora
UHT deber consultarse el cdigo en la secciones correspondientes.

k. Las soldaduras a efectuarse debern realizarse segn procedimiento de

soldadura referidos en el cdigo ASME Seccin IX y/o a las normas PDVSA
correspondiente y deben tener el certificado de calificacin respectivo, segn el
tipo de material y proceso de soldadura seleccionada.

l. Los soldadores debern estar calificados de acuerdo con la norma PDVSA No.
PI020601 y aprobadas debidamente por entes autorizados.

m. Adicionalmente a la calificacin de los soldadores con base en los requisitos de

la norma PDVSA, i.e. radiografa de las juntas y/o ensayos de doblez de raz y
cara, debern exigirse ensayos Charpy para verificar los requerimientos de la
norma DOT MC331 de 2,77 kgm (20 lbpie) a 34 C (30 F), en sentido
longitudinal a la direccin de laminacin del acero.

n. El cdigo ASME, seccin VIII, Div. 1, indica que para materiales UCS con espesor
mayor a 16 mm deber exigirse tratamiento trmico despus de soldar para alivio
de tensiones y esfuerzo residuales.

4.4 Tratamiento Trmico despus de Soldar

4.4.1 Los recipientes sern diseados para tratamiento trmico despus de soldar de
acuerdo a los requerimientos del cdigo ASME, Seccin I y/o a la Seccin VIII,
Divisin 1, prrafo UW40.

4.4.2 Otros tratamientos trmicos despus de soldar diferentes al requerido por el

cdigo ASME, deben ser especificados en los planos de PDVSA.

4.4.3 No se deben realizar soldaduras en los recipientes luego de haber efectuado el

tratamiento trmico, sin la aprobacin escrita por parte del representante de
PDVSA.

4.4.4 Los pernos no deben ser sometidos a tratamiento trmico.

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4.5 Ruta de Fabricacin

4.5.1 Alcance.
a. A continuacin se muestra una ruta tipo de fabricacin donde se muestran todos
los puntos de espera e inspeccin que deber cumplir el recipiente durante su
elaboracin.
4.5.2 Normas de ingeniera:
El recipiente debe estar de acuerdo con las siguientes normas de ingeniera:
a. DOT MC331, prrafo 173.33, punto D; prrafo 173.337.16 numeral 2; prrafo
178.337.18 numeral a.
b. PDVSA PI020201; PI020501; Volumen N 21 del Manual de Ingeniera
de Diseo.
c. ASME Seccin VIII, Div. 1 y Seccin IX.
4.5.3 Pruebas generales y tratamiento trmico.
a. Para diseos UCS, las juntas soldadas requieren tratamiento trmico despus de
soldar para espesores mayores a 16 mm.
b. Para diseos UHT, las juntas soldadas siempre requieren tratamiento trmico
despus de soldar.
4.5.4 En la Fig. 19 se muestra un flujograma con las diferentes etapas y su
interconexin; adems, indica cuales son los puntos o inspecciones en cada
etapa. Los puntos de espera son los lugares donde se debe inspeccionar el
producto, hasta no estar aprobado este etapa, no se debe continuar con la
fabricacin del recipiente.
4.5.5 Esmerilado a ras de todas las conexiones.
a. Luego de soldar todas las conexiones, se proceder a cortar la proyeccin interna
sobrante del tubo con oxicorte, y luego esmerilar hasta llegar al ras de la pared
interna del cuerpo. Se debe hacer esta operacin siempre respetando la
curvatura del cuerpo.
4.5.6 Limpieza interna.
a. Se realiza con el fin de eliminar zonas con chisporroteo de electrodos, restos de
electrodos, remocin de marcas hechas con pintura, etc.

5 INSPECCIN Y PRUEBAS
5.1 PDVSA se reserva el derecho de hacer ensayos no destructivos adicionales, tales
como, lquidos penetrantes, partculas magnticas, radiografa y ultrasonido
durante el proceso de fabricacin.
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PLANO
GENERAL DE
DISEO

ELABORACION DE ELABORACION DE
PLANOS DE CALCULOS SEGUN
DETALLES ASME SEC. 8 DIV.1

ELABORACION DE PREPARACION DE CONFECCION DE

LISTA DE PROCED. SOLDADURA PLANOS DE
MATERIALES Y RUTA DE INSP. ENSAMBLAJE GENR.

ELABORACION DE
ORDEN DE COMPRA
(PTO. ESPERA)

RECEPCION DE
MATERIALES
(PTO. ESPERA)

DIMENSIONES
PROP. DE TUBOS ARMADO Y CORTE DE LAS PLANCHAS.
Y BRIDAS PARA SOLDADURA DE Y BISELADO DE DIMENSIONES DE
CONEXIONES. INTERNOS Y PLANCHAS LOS BISELES..
ACCES. EXTERNO INSPECCION DEFECTOS
SUPERFICIALES.

MEDICION DE CURVATURA
CILINDRADO CON PLANTILLAS.
ARMADO DE
DE VIROLAS INSPECCION SEPARACION
CONEXIONES ENTRE BISELES..
DE CUERPO

INSPECCION DE ESPESORES.
CONFORMADO DE PUNTO DE ESPERA.
CABEZALES

LIQUIDOS PENETRANTES
SOLDADURA AL 1ER. PASE DE SOLDADURA
CALIBRACION DE MAQUINAS
LONGITUDINAL DE SOLDAR.
MEDIR DESFASE ENTRE
CORDONES DE SOLDADURA.

A B C

Fig. 19. Ruta de fabricacin.

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A B C

COMPARAR CURVATURA
RECILINDRADO CON PLANTILLAS.
DE VIROLAS MEDIR DIAMETROS.

LIQUIDOS PENETRANTES.
ARMADO Y REVISION WPS.
SOLDADURA DE VERIFICAR DESARROLLOS DEL
CABEZALES. CABEZAL Y DEL ANILLO DE
CONEXION AL CUERPO.

VERIFICAR ALINEACION
SOLDADURA DE ANILLOS.
CIRCULAR VERIFICAR POSICION DE
DE CUERPO. SOLDADURAS LONG.
RADIOGRAFIA 100 %.

VERIFICAR ALINEACION.
ARMADO Y VERIFICAR SEPARACION
SOLDADURA 1ER DE TALONES.
CABEZAL A RADIOGRAFIA 100 %.
CUERPO. PUNTO DE ESPERA.

DETERMINAR
LINEA DE
REFERENCIA.

TRAZADO
SOBRE
CUERPO

PERFORACION
PARA ALOJAR
CONEXIONES
SOBRE CUERPO

A D

Fig. 19. Ruta de fabricacin. ( Cont. )

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D D

LIMPIEZA MECANICA DE
ARMADO Y BISELES
SOLDADURA DE RADIOGRAFIA 100%.
CONEXIONES.

RESPETAR CURVATURA
ESMERILADO AL DEL CUERPO
RAZ DE TODAS LAS
CONEXIONES.

TRAZADO Y
SOLDADURA DE
LA BOCA DE VISITA
AL CABEZAL

SEGUIR LO ESTIPULADO EN
ARMADO Y PUNTO 5.1.13
SOLDADURA
DE CABEZAL
DE CIERRE.

VERIFICAR ABSOLUTA
LIMPIEZA REMOCION DE CHIPORROTEOS
Y RESTO DE ELECTRODOS.
INTERNA

PUNTO DE ESPERA
REVISION INTERNA
Y EXTERNA

COMPROBAR HERMETICIDAD
PRUEBA DE SOLDADURA Y CONEXIONES
NEUMATICA USANDO AGUA JABONASA.
PUNTO DE ESPERA.

PUNTO DE ESPERA PARA ASME.

PRUEBA
HIDROSTATICA
COMPROBAR QUE LOS VALORES DE
GRANULOMETRIA ARENA.
PERFIL DE ANCLAJE.
SANDBLASTING ANALISIS DE LA ARENA.
Y PINTURA EPH Y EPS DEL RECUBRIMIENTO.
DE ACABADO. GRADO DE COMPATIBILIDAD FONDO
Y ACABADO.
SEAN LOS REQUERIDOS.

Fig. 19. Ruta de fabricacin. ( Cont. )

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5.2 Inspeccin de Planchas y Componentes

5.2.1 Las lminas del cuerpo debern inspeccionarse en el taller del proveedor, o en
el taller de fundicin, o en ambos lugares por parte del inspector de PDVSA.
5.2.2 Las lminas importadas, debern poseer el certificado de calidad emitido por el
fabricante. Este certificado deber incluir los resultados de los ensayos
mecnicos, propiedades fsicas y qumicas, el cual deber ser enviado al
inspector de PDVSA previamente al envo de las lminas al sitio de trabajo. Todos
los reportes qumicos y fsicos debern ser claramente identificados con los
respectivos nmero de colada.
5.2.3 Las bocas de visita, boquillas y accesorios de limpieza soldados en el taller a la
lmina de pared o a una placa de refuerzo, debern ser inspeccionados por el
inspector de PDVSA en el taller del proveedor.
5.2.4 Los resultados de los ensayos de impacto deben suministrarse al inspector de
PDVSA.
5.2.5 Corte y biselado de planchas.
a. Se debern inspeccionar las dimensiones de las planchas segn planos de
detalles, luego de corte con oxicorte o corte mecnico. Las dimensiones a
inspeccionar son: largo, ancho y diagonales.
b. Medicin de biseles de acuerdo con el procedimiento de soldadura a aplicar
(punto de espera).
c. Inspeccin de defectos superficiales como salpicaduras y/o socavaciones que
pueden ser reparados antes de pasar a las siguientes fase de fabricacin.
5.2.6 Cilindrado de virolas para conformar cuerpos.
a. Se deber medir la curvatura o dimetro del componente durante el proceso de
cilindrado, as como tambin la separacin del taln de soldadura segn el
procedimiento de soldadura a aplicar. Adems, se debern revisar los bordes de
la plancha con el fin de constatar la presencia de grietas u otras deformaciones
que afecten al bisel de soldadura.
b. Conformado de cabezales. Las planchas o sectores de plancha que conformarn
los cabezales debern ser inspeccionados por va ultrasonica con el fin de
determinar el espesor final luego del conformado, y verificar que este espesor sea
mayor al espesor mnimo requerido segn ASME Sec. VIII, Div. 1 (Punto de
espera).
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5.2.7 Armado y soldadura de cabezales.

a. Las partes constituyentes del cabezal (duelas o ptalos y tapa central) debern
ser armados respetando los biseles y la separacin entre las diferentes planchas.
La soldadura deber realizarse segn se muestra en los procedimientos
aprobados.
b. El primer pase y los subsiguientes se sugiere efectuarlos con soldadura manual
o con cualquier otro procedimiento que asegure una penetracin completa. Al
primer pase o pase de raz se deber aplicar lquidos penetrantes tal como se
indica en el punto de soldadura longitudinal de esta seccin. Luego se comparar
con el desarrollo de la virola o anillo de cuerpo donde ser soldado.
c. La diferencia encontrada entre los dimetros internos mximo y mnimo no
deber superar el 1% del dimetro nominal del cabezal (punto de espera).
5.2.8 Recilindrado de virolas.
a. Se deber medir el desarrollo de cada virola y comparar la curvatura dada con
plantillas. Las dimensiones finales de cada virola deben estar en concordancia
con lo especificado en los planos de detalle. La diferencia entre los dimetros
internos mximo y mnimo de una seccin no deber ser superior al 1% del
dimetro nominal del recipiente.
5.2.9 Armado y soldadura del primer cabezal a cuerpo.
a. La unin cabezalcuerpo se har segn los procedimientos de soldadura
sealados en plano. Previo a la soldadura pero posterior a la alineacin y armado,
el inspector deber chequear la separacin entre talones (cuerpo y cabezal) y la
alineacin, la cual no deber superar el 25% del espesor de la lmina a emplear
(Punto de espera).
b. Se recomienda que la soldadura se haga con un primer pase exterior y luego de
ste, proceder a la remocin, por la parte interna del recipiente, de los restos de
escoria y gases atrapados dejados por este primer pase, para lo cual se
recomienda emplear electrodos de carbono recubierto con cobre (are gouging).
c. Posterior a la soldadura, la cual se recomienda que sea automtica por arco
sumergido, se proceder a inspeccionar con rayos X el 100% del cordn y realizar
las reparaciones a las fallas que se presenten.
d. Se determinar la lnea de referencia a partir de la cual se tomarn todas las
medidas para las ubicaciones de internos, conexiones, accesorios y vlvulas
(Punto de espera).
e. Trazado sobre el cuerpo de las conexiones, internas, accesorios, soportes, etc.
(Punto de espera).
f. Perforacin del cuerpo con oxicorte para ubicar conexiones.
g. Preparacin de tubos y/o bridas.
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h. Esta etapa incluye el corte de tubos a la longitud requerida y preparacin de

biseles.
5.2.10 Armado de conexiones, unin tubo brida.
a. Se recomienda utilizar un procedimiento de soldadura que asegure penetracin
completa en dimetros pequeos de tubera, como podra ser el empleo de
soldadura de electrodo de tungsteno inmerso en un gas inerte, generalmente
argn (TIG) pase a raz y completar con pases de soldadura manual con electrodo
revestido de bajo hidrgeno.
5.2.11 Armado y soldadura de internos.
a. Los internos como rompeolas y tubos de venteo deben ser soldados en la
ubicacin precisa dada por los planos de fabricacin. Luego se proceder a
remover, por medios mecnicos, toda la escoria producida para poder hacer
inspeccin con lquidos penetrantes.
5.2.12 Armado y soldadura de conexiones.
a. Esta etapa contempla la colocacin definitiva de las conexiones y de la boca de
visita en cabezal de cierre. Se deber tomar muy en cuenta que tanto el bisel de
la abertura hecha en el cuerpo como el bisel de la conexin deben estar libres de
xido o grasa, para lo cual se recomienda limpiar ambos biseles con cepillo de
alambre previo a la colocacin. Se recomienda aplicar un primer pase para
asegurar la posicin y orientacin de la conexin y luego completar con los pases
que indique el procedimiento de soldadura aplicado.
b. Todas aquellas conexiones que por efectos de clculo requieran refuerzo, se
deber realizar una perforacin en dicho refuerzo de alrededor de 3/16 pulg de
dimetro con el fin de verificar escapes durante la prueba neumtica (mtodo del
agua jabonosa).
c. Luego de completar todas las soldaduras, se proceder a radiografiar a cada una
de ellas y analizar los resultados para proceder a las reparaciones, si stas
ocurriesen (Punto de espera).
5.2.13 Armado y soldadura del cabezal de cierre.
d. Se proceder de manera similar a lo sealado en el primer cabezal a cuerpo.
5.2.14 Revisin interna y externa.
a. El inspector autorizado se introducir por la boca de visita y proceder a revisar
el interior del recipiente as como las condiciones externas del mismo.
b. Esta fase se realizar previa a la prueba hidrosttica y constituye un punto de
espera.

5.3 Inspeccin de Soldaduras y Pruebas de Dureza

El personal de inspeccin deber ser aprobado por el inspector de PDVSA.
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Para los diferentes procesos de fabricacin se indican los tipos de soldaduras.

5.3.1 Soldadura longitudinal.
a. Para el proceso de soldadura manual se recomienda utilizar electrodos
revestidos de bajo hidrgeno tipo E7018 E7024 en los dimetros indicados
en los respectivos procedimientos de soldadura al igual que la soldadura
automtica (arco sumergido).
b. Es recomendable que el primer pase, o pase de raz, sea ejecutado con soldadura
manual o con cualquier proceso que garantice una penetracin completa.
Inmediatamente se proceder a la remocin de la escoria producida, a travs de
medios mecnicos, para realizar una inspeccin con lquidos penetrantes con el
fin de evidenciar la presencia de agrietamientos.
c. Es importante mencionar que las mquinas, tanto manuales como automticas,
deben estar correctamente calibradas para que de ellas se obtengan los valores
de voltaje y amperaje sealados en el procedimiento de soldadura. Esta fase
constituye un punto de espera para seguir con la fabricacin.
5.3.2 Soldadura circunferencial del cuerpo.
a. Se proceder a comprobar que la desalineacin entre los diferentes elementos
(virolas), no supere el 25% del espesor de la lmina, si sta no es superior a 20
mm (Punto de espera).
b. Se deber tener en cuenta que todos los cordones de soldadura longitudinal, se
ubicarn a partir de la mitad superior del recipiente. No se permitir que dichos
cordones estn ubicados en el fondo del recipiente.
c. Las soldaduras longitudinales de las virolas deben quedar colocadas en ngulo
de 45_entre s.
d. El primer pase de soldadura, como los restantes, se recomienda efectuarlos con
soldadura automtica de arco sumergido, teniendo en cuenta si es necesario o
no el precalentamiento (en funcin del espesor a soldar), y respetando todo lo
referente a la limpieza y/o remocin de escoria entre pases.
e. Luego de finalizada la soldadura circunferencial, se proceder a la radiografa
100% de todos los cordones y en especial a los cruces entre longitudinal con
circunferencial en cumplimiento a la norma DOTMC331.

5.4 Inspeccin Radiogrfica

5.4.1 Las radiografas que se requieran adems de las indicadas en el cdigo ASME,
seccin VIII, y la especificacin PDVSA D211, debern especificarse en los
planos de PDVSA.
5.4.2 La inspeccin radiogrfica del tanque deber realizarse segn el cdigo ASME,
Seccin VIII, Div. 1 tabla UW12; las soldaduras deben ser inspeccionadas en
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ciertos puntos como un requisito mnimo, prrafo UW52; excepto que la

aceptacin sea bajo el prrafo UW51.
5.4.3 La ubicacin de los puntos a radiografiar deber realizarse segn el cdigo
ASME, Seccin VIII, Div. 1, prrafo UW52; y sern seleccionados por el
inspector autorizado de ASME o por el inspector de PDVSA y deber incluir los
siguientes requisitos:
5.4.4 Se realizar una radiografa en los sitios indicados por el inspector, en cada junta
circunferencial, en cada junta longitudinal y entre juntas circunferenciales
adyacentes.
5.4.5 La inspeccin radiogrfica parcial (SPOT) segn el cdigo ASME, Seccin VIII,
Div. 1, prrafo UW52, se considera como un requisito mnimo, excepto que el
criterio de aceptacin ser el indicado en el prrafo UW51.

5.5 Clasificacin del Procedimiento de Soldadura

5.5.1 Cada plancha de ensayo de calificacin de procedimientos de soldadura
requerida por la norma ASME, seccin IX, deber ser sometida al ensayo de
impacto segn lo indicado a continuacin:
5.5.2 Debern hacerse ensayos de impacto en la soldadura y en la zona afectada por
el calor.
5.5.3 Los ensayos de impacto debern efectuarse a la temperatura del diseo del
metal.
5.5.4 Las soldaduras de las planchas longitudinales y anulares debern ensayarse con
el mtodo Charpy de impacto, utilizando muestras orientadas longitudinalmente
y transversalmente a la direccin de la soldadura y debern cumplir con la
especificacin que se indica a continuacin.
5.5.5 Se deber enviar copia de la Especificacin del Procedimiento de Soldadura y del
Registro de los Procedimientos de Inspeccin al inspector de PDVSA para ser
aprobados por escrito, antes de comenzar las soldaduras.
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5.6 Requerimientos del Ensayo de Impacto Charpy

5.6.1 Se deben exigir ensayos Charpy en todos los diseos, con un valor de la energa
absorbida mayor de 2,77 kgm ( 20 lbpie ) a una temperatura de 34 C (30
F), las restantes normativas de diseo de accesorios y otras partes del tanque
sern referidas en las normas PDVSA a definir despus que se estructuren los
documentos para garantizar el comportamiento a temperaturas criognicas.

5.7 Pruebas Neumtica e Hidrosttica

5.7.1 Prueba hidrosttica.
a. Se proceder a cerrar todas las aberturas con tapones adecuados y emplear
empaquetadura en bocas de visita y conexiones que as lo requieran.
Seguidamente el recipiente es llenado con agua limpia, a la cual previamente se
le ha agregado un inhibidor de corrosin. Luego se aumentar la presin hasta
1,5 veces la presin de diseo del recipiente.
b. La duracin de la prueba estar determinada por lo indicado en el cdigo ASME
Sec. VIII, Div. 1, o lo que indiquen las especificaciones del cliente. Se escoger
la de mayor duracin.
c. Luego de realizada la prueba, se proceder a desalojar toda el agua contenida,
secado del interior y seguidamente se tomarn medidas del recipiente con el fin
de verificar que ste no haya perdido condiciones de simetra.
5.7.2 Prueba neumtica.
a. El recipiente con todos sus accesorios y vlvulas se someter a una presin
neumtica de 100 psi, la cual deber ser mantenida como mnimo durante 10
minutos para comprobar la hermeticidad del recipiente mediante la aplicacin de
agua jabonosa en todas las conexiones y uniones soldadas. Esta prueba no es
mandatoria.

5.8 Aforo
5.8.1 Antes de efectuar la prueba neumtica al tanque, se le debe realizar el aforo para
determinar la capacidad real; la cual deber ser indicada en m3 de agua.
5.8.2 Para el aforo se debe utilizar agua o un lquido que tenga la viscosidad similar
a una temperatura que no exceda 37,8 C.
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5.9 Identificacin de los Tanques

5.9.1 El marcaje de los tanques deber cumplir con lo especificado en la Gaceta Oficial
No. 2071.
5.9.2 Cada recipiente terminado y aprobado debe tener una placa de identificacin
metlica, soldada al recipiente, colocada en una parte visible de fcil acceso para
su lectura generalmente en el lado derecho, cerca del casquete delantero. Cada
placa debe contener como mnimo la siguiente informacin:
a. Nombre del fabricante
b. Nombre del cliente
c. Fecha de fabricacin
d. Norma utilizada para la fabricacin del recipiente
e. Nmero de serial de fabricacin
f. Capacidad, en m3 de agua a condiciones ambiente
g. Presin de diseo
h. Material de fabricacin
i. Temperatura de diseo
j. Fecha ltima revisin.
5.10 Informes
5.10.1 PDVSA puede solicitar cualquier registro de las diferentes pruebas y productos
utilizados en la fabricacin del tanque semirremolque.
5.10.2 Todos los reportes que se le efectuaron a la materia prima como al recipiente tanto
en el proceso como en las pruebas finales deben estar archivadas y separadas
por prueba.
5.10.3 El fabricante deber mantener los registros, certificados y controles de calidad de
la calificacin de procedimientos de soldadura y soldadores.
5.10.4 El fabricante deber mantener los registros del control de calidad de los
materiales utilizados para la fabricacin de los tanques semirremolques.
5.10.5 El fabricante deber mantener los registros de las pruebas hidrostticas y
neumticas realizadas al tanque.
5.10.6 El fabricante deber mantener los registros de las pruebas de aforo realizadas al
tanque.
5.10.7 Asegurar que todas y cada una de las soldaduras hechas tengan la calidad
exigida por el cdigo ASME Seccin VIII, Div. 1.
5.10.8 El fabricante deber mantener los planos de diseo y fabricacin que muestren
el tanque y el conjunto del tanque semirremolque con sus detalles y las diferentes
vistas que sean necesarias para mostrar todos los componentes.
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6 EMBARQUE
6.1 Preparacin para el Embarque
6.1.1 Los recipientes deben estar secos, completamente limpios tanto interno como
externamente y libres de materiales extraos.
6.1.2 Todas las caras de las bridas y otras superficies maquinadas deben tener un
recubrimiento antioxidante, fcilmente removible ( debe cumplir con la norma
PDVSA O201); asimismo, las bridas deben estar protegidas con ciegos para
evitar daos durante el envo y evitar la entrada de cuerpos extraos al recipiente.
6.1.3 Los orificios roscados deben estar protegidos con un tapn de acero.

6.2 Entrega de Reportes

6.2.1 Los reportes mnimos que deben ser entregados con el tanque son los siguientes:
a. Los certificados de calidad de origen y/o los reportes que se le efectuaron a la
materia prima.
b. Los registros, certificados y controles de calidad de la calificacin de
procedimientos de soldadura y soldadores.
c. Registros de las inspecciones radiogrficas.
d. Juego completo de los clculos mecnicos detallados de todos los elementos
componentes del tanque semirremolque, indicando la frmula aplicada en cada
caso.
e. Los registros de las pruebas hidrostticas y neumticas realizadas al tanque.
f. Los registros de las pruebas de aforo realizadas al tanque.
g. La hoja de datos segn formato mostrado en el Anexo A.
h. Los planos de fabricacin y montaje del tanque y del tanque semirremolque con
sus detalles y las diferentes vistas que sean necesarias para mostrar todos los
componentes; estos deben ser reproducibles.
i. Los detalles de soldadura.
j. Detalles de boquillas y boca de visita incluyendo refuerzos.
k. Planos de tuberas con sus diferentes vlvulas, identificando su uso.
l. Copia de la placa de identificacin.
m. Lista de materiales con especificaciones.
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7 PROCEDIMIENTOS DE REPARACIN
7.1 Alcance
7.1.1 Establecer los procedimientos ms adecuados para realizar reparaciones
seguras y confiables que permitan la puesta en servicio del recipiente y definir
todos aquellos defectos que sean reparables o no.

7.2 Normas a Consultar

7.2.1 DOT MC331, prrafo 173.33, punto D; prrafo 173.337.16, numeral 2; prrafo
178.337.18 numeral a.
7.2.2 Volumen No. 21 del Manual de Ingeniera de Diseo PDVSA.
7.2.3 ASME Sec. VIII, Div. 1 y Sec. IX
7.2.4 API 510.

7.3 Requerimientos
7.3.1 Asegurar que todas las reparaciones aplicables al recipiente, se realicen con los
procedimientos descritos tanto en las normas sealadas como en este
documento, con el fin de asegurar su operatividad luego de sufrir daos o
desgaste natural.

7.4 Reparacin de Defectos

7.4.1 Los daos ms frecuentes en los tanques semirremolques son :
a. Oxidacin superficial en reas desprotegidas.
b. Zonas de corrosin con reduccin de espesor de las paredes de los cabezales
y el cuerpo.
c. Filtraciones o fugas en las uniones de tuberas, vlvulas y accesorios de control
o determinadas por grietas y fisuras en zonas de presin.
d. Abolladuras, raspaduras y cortes originados por impacto o volcamiento.
e. Desprendimiento de partes internas como rompeolas, tubos de vapor, tuberas de
llenado, etc.
f. Daos estructurales ubicados en el tren de rodaje, sistema de frenos, anclaje y
fijacin del tanque.
g. Deformaciones, desgaste o fractura en la mesa de traccin (quinta rueda).
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7.4.2 Defectos menores en materiales pueden ser reparados previa aprobacin del
inspector de PDVSA. Materiales defectuosos que no sean satisfactoriamente
reparados debern ser rechazados.
7.4.3 Si un defecto es rechazado segn el criterio establecido en el manual de control
de calidad, se proceder a la reparacin del defecto siempre y cuando no se trate
de grietas, de cualquier extensin y en cualquier localizacin, ya que las mismas
no son reparables.
7.4.4 Defectos, tales como, grietas, picaduras y fusin incompleta, detectados
visualmente o por la prueba hidrosttica o neumtica o por los exmenes
descritos en el cdigo ASME, Seccin VIII, Div. 1, prrafo UW11; debern ser
removidos por mtodos mecnicos con electrodo de carbn (thermal gouging),
despus las juntas debern ser soldadas otra vez.
7.4.5 En este caso se recomienda realizar un estudio muy particular con el fin de
determinar si el recipiente pasa a reparacin mayor, la cual puede implicar la
remocin de zonas de cuerpo que incluyan a la(s) grieta(s), trayendo como
consecuencia que el recipiente sea utilizado para una presin de trabajo menor
o recalificado para otros usos.
7.4.6 En el caso de zonas de corrosin o picaduras aisladas se aconseja, remover por
medios mecnicos todo rastro de corrosin, dejando a la socavacin producida
por la(s) picaduras(s) completamente limpia. Luego se podr efectuar una
medicin de espesores en esa zona para determinar la disminucin resultante.

7.4.7 Es recomendable en este caso realizar un anlisis radiogrfico con el fin de

determinar la presencia de grietas incipientes en las zonas adyacentes a la
socavacin. Una vez determinado el estudio radiogrfico, se recomienda eliminar
parte del material base o parte de la soldadura, si sta contiene a la picadura, por
medio de electrodo de carbn.
7.4.8 Luego se rellenar la zona afectada por medio de soldadura manual empleando
electrodos de bajo hidrgeno o cualquier otro procedimiento previamente
calificado o seguir los pasos que se sealan a continuacin:
7.4.9 Preparar el bisel bien sea en forma V o U para recibir el metal de aporte de
acuerdo con el diseo de juntas indicado en esta especificacin. Dichos biseles
y su respectivo procedimiento debern asegurar penetracin y fusin completa
segn ASME seccin IX.
7.4.10 El rea de soldadura ser precalentada y mantenida a una temperatura de 175
C durante la operacin de soldadura. El rea a precalentar deber tener al menos
un dimetro de 600 mm. De igual forma la mxima temperatura entre pases ser
de 230 C.
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7.4.11 La capa producida por el primer pase deber ocupar toda el rea a reparar, para
lo cual se usar un electrodo de 1/8 pulg de dimetro. Un 50% del espesor de sta
deber ser removido del mismo bisel por medios mecnicos, antes de depositar
los pases restantes, los cuales se recomienda hacerlos con electrodo de 5/32
pulg de dimetro de bajo hidrgeno.

7.4.12 Se recomienda mantener el rea reparada a una temperatura de 260 C "28C,

por un perodo mnimo de dos (2) horas despus de completar el trabajo de
reparacin.

7.4.13 La zona reparada podr ser sometida a un tratamiento trmico cuyo

procedimiento y desarrollo deber ser elaborado por personal con reconocida
experiencia en diseo de recipientes a presin en funcin del material utilizado.

7.4.14 Tanto la temperatura de precalentamiento como la del tratamiento trmico

despus de soldar podrn ser monitoriadas al menos con dos (2) termocuplas
debidamente calibradas.

7.4.15 Luego de realizadas todas las reparaciones, el recipiente se someter a una

prueba de presin hidrosttica equivalente a una vez y media la presin de diseo
del recipiente durante un lapso de tiempo de 1 hr. Las zonas reparadas, as como
cordones de soldadura y accesorios, podrn ser levemente golpeadas con un
martillo de no ms de 15 kg de peso. En caso de presentarse fugas en las zonas
sealadas, se proceder a las reparaciones de acuerdo con lo estipulado en
prrafos anteriores.

7.4.16 Luego de la prueba hidrosttica, se recomienda llevar a efecto una prueba de

presin neumtica de 100 psi, a fin de evidenciar pequeas fugas utilizando agua
jabonosa en cordones de soldadura, accesorios y reparaciones hechas.

7.4.17 Una vez finalizadas las pruebas del recipiente, se elaborar el reporte de
inspeccin correspondiente, anexando todas aquellas constancias debidamente
conformadas por el inspector, autorizado as como las planillas incluidas en los
Anexos B y C del API 510 en los casos que aplique.

8 MANTENIMIENTO
8.1 Alcance
8.1.1 Por sus caractersticas propias, este tipo de vehculos est sometido, durante sus
recorridos, a serios riesgos de daos, determinados por accidentes de trnsito,
deterioro por uso normal, impactos objetos fijos, volcamientos, etc. Se requiere
que sea inspeccionado con los criterios y lapsos de tiempo sealados en este
documento.
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8.2 Normas a Consultar

8.2.1 Volumen No. 21 del Manual de Ingeniera de Diseo PDVSA.
8.2.2 PDVSA PI020201.
8.2.3 PDVSA PI020501.
8.2.4 ASME Seccin VIII, Div. 1; Seccin IX y Seccin V.
8.2.5 API 510.

8.3 Criterios de Diseo

8.3.1 Requerimientos.
a. Se requiere realizar ensayos no destructivos al recipiente en los perodos
sealados en este documento, con el fin de asegurar la integridad y la seguridad
de todos y cada uno de sus componentes.
8.3.2 Daos Frecuentes.
a. Oxidacin superficial.
b. Reduccin de espesores de cuerpos y cabezales en zonas de corrosin.
c. Filtraciones debidas a grietas y/o fisuras en las zonas sometidas a presin.
d. Cortes, abolladuras y rasgaduras provocadas por impactos o volcamientos.
e. Desprendimientos de elementos internos.
f. Daos estructurales para el sistema de rodamiento.
g. Grietas y/o fisuras en la zona del pin de arrastre (kingpin) y la mesa de traccin.
h. Daos estructurales en el sistema de soporte como bastidores, refuerzos,
sistemas de suspensin, etc.
8.3.3 Inspeccin y frecuencia de las mismas.
a. Todo recipiente empleado para transporte de GLP en cumplimiento a la norma
API 510. Se recomienda que debe ser inspeccionado con la siguiente frecuencia:
Inspeccin visual externa cada dos (2) aos.
Inspeccin visual interna cada diez (10) aos.
Prueba de hermeticidad cada ao.
Prueba hidrosttica cada diez (10) aos.
Medicin general de espesores cada diez (10) aos.
Prueba de vlvulas de seguridad y exceso de flujo cada cinco (5) aos.
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b. Adems, se recomiendan inspecciones especiales si:

Han estado fuera de servicio por ms de dos (2) aos.
Han sufrido efectos por accin del fuego.
c. En caso de que por motivo de accidentes o deterioro natural se deban realizar
modificaciones que repercutan directamente sobre la presin mxima de diseo,
espesor mnimo de pared o temperatura de diseo, se recomienda ceirse a lo
estipulado en el API 510.
8.3.4 Mtodos de deteccin de defectos.
a. En caso de que el transporte sufra alguno de los daos sealados anteriormente
o se cumplan los tiempos de inspeccin establecidos, es recomendable proceder,
de inmediato, a un programa de mantenimiento que incluya:
8.3.5 Inspeccin visual externa.
a. Mediante sta, se pretende determinar la naturaleza y la magnitud de los daos
que haya sufrido el recipiente y sus accesorios. Esta inspeccin se sugiere
llevarla a cabo con el tanque completamente vaco y detenido. Se aconseja
someter el recipiente a una limpieza con chorro de arena a presin (sand blasting)
para remover las capas de pinturas, acumulaciones de xido superficial y otras
imperfecciones de poca magnitud que no comprometan la influencia de la presin
interna sobre las paredes o cabezales del recipiente. En estas condiciones, la
superficie externa del recipiente queda totalmente expuesta e inmediatamente se
puede proceder a determinar la magnitud de rasgaduras, abollamientos u otro
defecto.
b. La inspeccin visual externa puede incluir:
S Cuerpo y cabezales. Para evidenciar la presencia de raspones, abolladuras,
fisuras, grietas, zonas corrodas, etc.
S Zonas del recipiente cercanas a guardafangos, bastidores, respaldos y
refuerzos.
S Soldaduras y tornillera.
S Mesa de traccin incluyendo el pin, al cual es recomendable una inspeccin
con lquidos penetrantes con el fin de evidenciar grietas superficiales.
Posteriormente es recomendable un anlisis radiolgico para detectar
defectos internos que puedan dar lugar a problemas de agrietamiento.
S Puntualmente de los dispositivos de seguridad.
S Sistema de suspensin y rodaje.
S Sistema de frenos.
c. De lo reseado en esta inspeccin se deber dejar constancia escrita y anexarla
al reporte de inspeccin correspondiente.
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8.3.6 Inspeccin interna.

a. Previo a la inspeccin interna se recomienda realizar un proceso de purga o
venteo del interior del recipiente con el fin de desalojar gases acumulados,
permitiendo de esta forma una operacin de inspeccin segura.
b. Una vez que el recipiente ha sido drenado, se conectar un tubo o manguera a
una de las vlvulas de descarga del recipiente, se procede entonces a la abertura
de la vlvula para igualar la presin del recipiente a la presin atmosfrica.
Utilizando otra de las vlvulas, se inyecta un gas inerte. Posteriormente, se
retirar la tapa de la boca de visita y con un explosmetro se verifica que todo el
contenido gaseoso haya sido extraido.
c. Luego de realizada la purga, el inspector se introducir a travs de la boca de
visita al interior del recipiente provisto de algn elemento (no inflamable y a
prueba de chispas) que le proporcione buena iluminacin. Adems, es
recomendable disponer de un adecuado sistema de ventilacin o, en su defecto,
de un respirador.
d. La inspeccin interna puede incluir entre otros aspectos:
S Cuerpo y cabezales con el fin de detectar grado de corrosin, grietas en
soldaduras o en zonas cercanas a ellas, etc.
S Grietas en los elementos internos como rompeolas, tuberas de vapor y/o
drenaje, estado de los elementos de sujecin, disminucin de espesores, etc.
S Detalles del estado de la soldadura en las bridas y tuberas de drenaje y
llenado.
S Accesorios de medicin y control.
e. Al igual que el caso de la inspeccin visual externa, se deber dejar constancia
de las observaciones hechas en esta etapa y anexarla al respectivo reporte de
inspeccin.
8.3.7 Medicin de espesores.
a. La verificacin del espesor de lmina, ya sea en cuerpo o cabezales, constituye
una etapa esencial para determinar la disminucin que ste ha experimentado
por efecto de la corrosin o cualquier otro dao.
b. Las zonas ms importantes en las cuales debe hacerse esta medicin son:
S Fondo del tanque.
S Cuarto interior de los cabezales.
S rea cercanas a conexiones o aberturas.
S Cuerpo y cabezales.
S reas adyacentes al pin y mesa de traccin.
8.3.8 Criterios para aceptacin:
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a. Los criterios para aceptacin son variados, uno de los cuales es: abolladuras o
canales que hayan experimentado un alargamiento no mayor del 10% para metal
base y no mayor del 3% para soldaduras. Para una mejor comprensin de lo
expuesto se presenta en la Fig. 20 un diagrama que nos permite de una manera
ms sencilla comprender los criterios antes sealados. Luego de la medicin de
espesores, se proceder a llenar una forma tal como se seala en el apndice B
de la Norma API 510.
8.3.9 Daos causados por corrosin Criterios de aceptacin.
a. Picaduras aisladas.

Se recomienda ignorar todas aquellas picaduras que cumplen con las siguientes
condiciones:
i. El espesor remanente por debajo de ellas deber ser mayor que el 87,5%
del espesor mnimo requerido.
ii. El rea total con picaduras aisladas no debe de exceder de 45 cm2, dentro
de cualquier crculo de 10 cm de radio que se trace dentro del rea
afectada.
iii. La suma de los dimetros a lo largo de cualquier lnea dentro de un crculo
de 10 cm de radio no deber exceder de 5 cm.
En caso de superar lo indicado en los puntos anteriores se considerar corrosin
generalizada.
b. Corrosin lineal.

El espesor remanente por debajo de ellas podr ser mayor del mnimo 87,5% del
espesor mnimo requerido.
Es recomendable que la suma de los dimetros a lo largo de cualquier lnea
dentro un crculo de 10 cm de radio no deber exceder de 5 cm.
c. Es recomendable que la suma de los dimetros a lo largo de cualquier lnea
dentro de un crculo de 10 cm de radio no deber exceder de 10 cm, y su
profundidad promedio deber dejar un espesor remanente de por lo menos el
92% del espesor mnimo requerido. En caso de excederse los 10 cm sealados,
su mxima profundidad no deber disminuir el espesor mnimo requerido en ms
de 0,25 mm.
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8.3.10 Corrosin generalizada.

a. Se recomienda que el rea corroda no deber exceder a la correspondiente a un
crculo de dimetro igual a un 1/6 del dimetro del recipiente.
b. Es aconsejable que el espesor promedio remanente no sea superior al 92% del
mnimo requerido. Si el rea en estudio supera los valores sealados, la mayor
disminucin permitida podr ser de 0,25 mm por debajo del espesor mnimo
requerido.
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CRITERIOS DE
ACEPTACION PARA
ABOLLADURAS
Y RASPONES.

ABOLLADURAS ABOLLADURAS Y
CIRCULARES RASPONES FORMA
DIAMETRO DE IRREGULAR
PLEGADO
UNIFORME
DETERMINAR
DIMENSIONES
LARGO / ANCHO

INCLUYE DETERMINAR RADIO

SI UNA NO DE PLEGADO EN
SOLDADURA PTO. MAS CRITICO

MAX. PROFUNDIIDAD MAX. PROFUNDIIDAD

PERMISIBLE ES PERMISIBLE 1/10 VERIFICAR QUE
DE 1,27 cm 0,5 pulg.
DIA. MAYOR DE LA DEFECTOS INCLUYA
INDEPENDIENTE DEL
ABOLLADURA HASTA O NO ABOLLADURAS
DIAMETRO DE LA
ABOLLADURA UN MAXIMO DE
2,54 cm 1 pulg.
CALCULAR % ALARG.
% Alarg. + e x 100 MAXIMO DEL
Dp ) e
MATERIAL

donde : e + esp. lmina.

Dp + Dia. plegado
SI ES MAYOR
ESTA
DEL 3% PERO
MENOR DEL 10% NO LOCALIZADO EN
SE ACEPTA. SOLDADURA?

SI

SI ES MAYOR
DEL 3%
SE RECHAZA

Fig. 20. Criterio de aceptacin para abolladuras y raspones.

 ESPECIFICACION DE INGENIERIA PDVSA D252

PDVSA
REVISION FECHA
TANQUE SEMIRREMOLQUE PARA
1 DIC.98
TRANSPORTE DE GLP
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ANEXO A
HOJA DE DATOS TECNICOS DEL TANQUE SEMIRREMOLQUE


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S

1. Suplidor: ____________________________________________________________________________
TANQUE SEMIRREMOLQUE PARA TRANSPORTE DE GLP

Nombre y Direccin

2. Certificado por : ______________________________________________________________________

Nombre y Direccin

DESCRIPCION DEL RECIPIENTE

3. Fabricante: __________________________________________________________________________
Nombre y Direccin

4. Tipo : __________________ _________________ ________________

Serial de Fabricacin No. Plano Diseo Ao de Fabricacin
5. Las
propiedades fsicas y qumicas de todas las partes cumplen los requerimientos de la especificacin de materiales del
Cdigo ASME. El diseo, construccin y manufactura es de acuerdo con el Cdigo ASME, seccin VIII, Div. 1 __________ y
Ao
________
las regulaciones de transporte de D.O.T. MC331
Ao

6. Cuerpo : ___________________ ____________ ____________ ______________ _____________

Especificacin Material Espesor Nom. (mm) Espesor Corr. (mm) Dia. Interior (mm) Long Total (mm)

7. Soldadura : ______________ ___________ ____ _____________ _____________ ___________

Long.(Doble, Sencilla; Prueba Radiogrfica Efic E. Temp Trat. Term (C) Circ.(Doble, Sencilla; Prueba Radiogrfica
a Tope, Solape) (Parcial o Total) y Tiempo (min) a Tope, Solape) (Parcial o Total)

8. Cabezales : a)___________________________________ b)__________________________________

Especificacin Material Especificacin Material
Soldadura Segmentos : __________________ _____________________ ________________ _____

(Doble, Sencilla; Tipo Tratamiento Trmico Prueba Radiogrfica Efic E.

a Tope, Solape) (Parcial o Total)

Cabezal Espesor Nomi- Espesor Corro- Radio de Radio Relacin Elp- ngulo Cabe- Radio Hemisf- Dimetro Cabezal

nal. (mm) sin. (mm) Corona (mm) Nuckle (mm) tica zal Cnico rico (mm) Plano (mm)

(a)
(b)

9. Presin Mxima de Operacin : ________________ bar (psi) a la Temp Mxima ________________ _C

Temperatura Mnima de Diseo : _______________ _C a la Presin de ___________________ bar (psi)

Presin Prueba Hidrosttica: ________________ bar (psi) Fecha de Realizacin: ___________________

10. Boquillas, aperturas para inspeccin y vlvulas de seguridad y dems componentes

Propsito Cant. Dimetro o Tipo Material Espesor Material del Refuerzo Tipo Conexin Ubicacin
Tamao Nom (mm) Soldada

11. Internos:






:_______________________
Ubicacin: ___________________________ Cant.: ____
Especificacin Material Posicin dentro Tanque
12. Soportes: Del. _________________ ____________ ____ Tras. ________________ ____________ _____
Especificacin Material Tipo de Seccin Cant Especificacin Material Tipo de Seccin Cant
13. Capacidad : ____________________ m3 de agua
13. Observaciones: ______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________

Nosotros certificamos que los datos de este reporte estn correctos y el recipiente esta fabricado de acuerdo al Cdigo ASME

Seccin VIII, Div. 1 y al Cdigo Federal de Transporte de U.S.A MC331.

Fecha: ____________________ _____________________________ ____________________________

Firma Inspector Autorizado Firma Representante Autorizado


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HOJA DE DATOS

1. Suplidor: ____________________________________________________________________________
TANQUE SEMIRREMOLQUE PARA TRANSPORTE DE GLP

Nombre y Direccin

2. Certificado por : ______________________________________________________________________

DESCRIPCION DEL TREN MOTRIZ

Nombre y Direccin

3. Fabricante: __________________________________________________________________________
Nombre y Direccin
4. Tipo : ___________________ __________________ _________________ ________________
Modelo Serial de Fabricacin No. Plano Diseo Ao de Fabricacin
5. Las
propiedades fsicas y qumicas de todas las partes cumplen los requerimientos de la especificacin de materiales del
Cdigo(s) ______________________________. El diseo, construccin y manufactura es de acuerdo con el Cdigo(s)
Nombre(s), Seccin Ao
__________________________________
Nombre(s), Seccin Ao

6. Eje Trasero : ___________________ ________________ ____________ _________

Fabricante Modelo Capacidad ( kg ) Cantidad
7. Suspensin : ___________________ ________________ ____________ _________
Fabricante Modelo Capacidad ( kg ) Cantidad
8. Chasis : Largueros : _______________________ _________________________ ____________________________
Material Tipo de Seccin Dimensiones (mm)
Travesaos : ______________________ ________________________ _____________________ ______
Material Tipo de Seccin Dimensiones (mm) Cant.
9. Cauchos : ___________________ ________________ ____________ _________
Fabricante Modelo Capacidad ( kg ) Cantidad
10. Pin de Arrastre : Pin :________________
Material
Placa Soporte : ____________________ __________________ _____________________ ________________
Material Tipo Dimensiones (mm) No. de Pernos

11. Presin Prueba Hidrosttica: ________________ bar (psi) Fecha de Realizacin: ___________________

Nosotros certificamos que los datos de este reporte estn correctos y el tren motriz esta fabricado de acuerdo al Cdigo

__________________________________________________________________________.

Fecha: ____________________ _____________________________

Firma Inspector Autorizado
____________________________
Firma Representante Autorizado

ACCESORIOS
12. Termmetro : ______________________ __________________ _________________ ____________
Fabricante Modelo Rango (C) Precisin (C)
13. Manmetro : ______________________ __________________ _________________ ____________
Fabricante Modelo Rango (bar) Precisin (bar)
14. Indicador Fijo de Nivel : _________________ ______________ _________________ ____________
Fabricante Modelo % de Nivel Tipo
15. Medidor de Nivel : ____________________ _________________ ________________ ____________
Fabricante Modelo Rango (%) Tipo
16. Vlvula de Seguridad : ________ ______ __________ ___________ _______ ___________ _______
Fabricante Modelo Presin Capacidad Tamao Ubicacin Cant
Apertura (bar) Descarga(kg/h) (plg)
17. Vlvulas Exceso Flujo : ___________ _________ ___________ ___________ __________ _________
Fabricante Modelo Tipo Caudal de Dimetro Cant
Cierre(kg/h) (plg)
18. Vlvula de Retencin: _______________ ______________ _______________ _________________
Fabricante Modelo Dimetro (plg) Ubicacin
19. Vlvula de Control:
Lquido: ____________ _____________ ___________ ____________ ______________
Fabricante Modelo Tipo Dimetro (plg) Carga, Descarga
Lquido: ____________ _____________ ___________ ____________ ______________
Fabricante Modelo Tipo Dimetro (plg) Carga, Descarga
Vapor: ____________ _____________ ___________ ____________ ______________
Fabricante Modelo Tipo Dimetro (plg) Carga, Descarga
20. Vlvula de Purga: ____________ _____________ ___________ _____________ _______________
Fabricante Modelo Cant Dimetro (plg) Ubicacin
21. Observaciones:
______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________