API TECHNICAL REPORT 11L
EL METODO
EL METODO API, PLANTEA EL PROCEDIMIENTO
DE DISEO EXCLUSIVAMENTE PARA UNIDADES
CONVENCIOANLES, MARK II Y
AEROBALANCEADAS, BASADO EN LAS
UNIDADES EN EL CATALOGO LUFKIN.
ESTE METODO SE LLEVA A CABO SIGUIENDO LOS
PASOS QUE SE INDICAN EN LA FORMA API RP 11L
2430
DETERMINACIN DE LA GRAVEDAD
ESPECFICA DEL FLUIDO (OIL)
DESPLAZAMIENTO REQUERIDO DE LA BOMBA
Donde:
PD: Desplazamiento de la bomba con una eficiencia volumtrica de 100%,
BFPD
S: Longitud de la carrera en superficie, pulg.
N: Velocidad de bombeo, spm.
D p : Dimetro del pistn, pulg.
E p : Eficiencia volumtrica de la bomba.
LA EFICIENCIA VOLUMTRICA DE LA BOMBA ES
MENOR A 1, DEBIDO A LAS SIGUIENTES RAZONES:
Fuga de fluido en el pistn,
Formacin de una capa de gas en la superficie lquida,
disminuyendo la eficiencia de bombeo
La presin del lquido y la disminucin de la temperatura
en superficie, provoca la contraccin del fluido liberando
el gas en solucin, provocando una reduccin del liquido
correspondiente al factor de la bomba, generalmente est
entre 70 % y 90 %.
CARRERA DEL PISTN
La carrera del pistn de la bomba de subsuelo, gobierna la tasa de
produccin, en conjunto con la velocidad de bombeo, tamao de la
bomba y la capacidad de produccin del pozo.
Velocidad de bombeo adimensional
N = 8,6 SPM
L = 9820 FT
Donde:
N/No: Relacin de la velocidad de bombeo a la frecuencia natural de la
sarta de varillas lisas (un solo dimetro).
VELOCIDAD DE BOMBEO ADIMENSIONAL
CORREGIDA
Donde:
N/ No: Relacin de la velocidad de bombeo a la frecuencia natural de la sarta de
varillas (diferentes dimetros).
Fc: Frecuencia natural de la varilla. ( TABLA 4,1)
Dimetro de piston
No API
CARGA DEL FLUIDO SOBRE LAS VARILLAS
Donde:
Fo: Carga de fluidos sobre las varillas.
SGo: Gravedad especfica del fluido.
Sgo = 0,895
Dp =1,75 in
L = 9820 ft
CLCULO DE ESTIRAMIENTO DE VARILLAS
ADIMENSIONAL
Donde:
Fo/ SKr: Estiramiento de varillas adimensional.
Er: Constante de elasticidad de las varillas. (TABLA 4,1).
Fo calculado anteriormente
Dimetro de piston
No API
TUBING NO ANCLADO
Si el tubing no est anclado, la longitud de carrera del pistn correcta considerando la
contraccin del tubing en carrera ascendente. Se obtiene mediante la siguiente
frmula:
Donde:
Et: Coeficiente de elasticidad del tubing, pulg/ lb-pie, datos del fabricante del Tbg.
Fo: Peso del fluido en las varillas, lbs.
L: Longitud del tubing, pies.
Para evitar una carrera alta o una carrera baja, debemos tomar en cuenta lo siguiente:
CORRELACIN PARA CORREGIR LA
CARRERA DEL PISTN
N/No= 0,322
Fo/SKr = 0,45
CON ESTE VALOR OBTENEMOS SP
CARRERRA DEL EMBOLO
CARGA MXIMA EN LA BARRA PULIDA -
PPRL
Es la mxima carga que se puede aplicar sobre la barra pulida, para que trabaje
de una manera eficiente y segura.
Donde:
PPRL: Carga mxima en la barra pulida, lbs.
Wrf: Peso de las varillas en fluido, lbs
Para este clculo requerimos el peso de las varillas en fluido ( Wrf ).
2430
Dimetro de piston
No API
Donde:
Wrt: Peso de las varillas en el aire, lbs
W r: Peso de las varillas por pie, lbs/pie
F1: Factor de carga mxima sobre la barra pulida.
Grafica : 0,68
CORRELACIN PARA CALCULAR LA CARGA
MXIMA SOBRE LA BARRA PULIDA
N/No= 0,344
Fo/SKr = 0,45
MNIMA CARGA SOBRE LA BARRA PULIDA MPRL
Es la mnima carga que se puede aplicar sobre la barra pulida, para
que trabaje de una manera eficiente y segura.
CORRELACIN PARA CALCULAR LA CARGA
MNIMA SOBRE LA BARRA PULIDA
SELECCIN DE CONTRAPESOS
TORQUE MXIMO
Es el torque mximo que puede resistir la caja de engranaje
CORRELACIN PARA CALCULAR EL TORQUE
MXIMO
CORRELACIN PARA LA CORRECCIN DEL
TORQUE MXIMO
N/No= 0,322
Fo/SKr = 0,45
POTENCIA EN LA BARRA PULIDA
CORRELACIN PARA DETERMINAR LA
POTENCIA EN LA BARRA PULIDA
N/No= 0,344
Fo/SKr = 0,45
TORQUE MAX = 516971,1 LBS-IN
CARGA MAXIMA =34909,4 LBS
LONGITUD DE CARRERA=120
