Municipalidad Distrital de
Cabana Puno Per
MEMORIA DESCRIPTIVA
1. ASPECTOS GENERALES.
1.1. ANTECEDENTES.
La Unidad de OPI Oficina de Programacin de Inversiones, ha recepcionado con documento de la
referencia Carta N 012-2014- MDC/UF-FHL, el proyecto de Pre Inversin a nivel de Perfil
denominado: REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
DESVIOYOCARA EMP. PU121 -CABANA DE LA LOCALIDAD DE CABANA, DISTRITO DE CABANA
-SAN ROMAN PUNO, con cdigo SNIP 287205, en la fecha 03-03-2014 - EL PROYECTO SE
APRUEBA A NIVEL DE PERFIL CON EL INFORME TECNICO N 001-2014-MDC/PPRE/OPI
GL/RCR; ACIENDO ACAPITE Y MAYOR ATENCION EN LA EVALUACION, ESTUDIO DE TRAFICO,
Y LAS CONSIDERACIONES MENCIONADAS EN LA RECOMENDACIONES, posteriormente la fecha
de 05 de marzo del 2014 EL PROYECTO SE APRUEBA A NIVEL DE FACTIBILIDAD CON EL
INFORME TECNICO N 002-2014-MDC/PPRE/OPI GL/RCR CON LAS RECOMENDACIONES
PARA LA ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNCO Y CEIRCE A LOS TERMINOS CON QUE
FUE APROBADO EL PROYECTO, Con fecha 13 de Marzo del 2015 se da la Convocatoria para
licitacin de Elaboracin de Expediente Tcnico para la ejecucin del Estudio Definitivo para
REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL DESVI YOCARA EMP PU
121 CABANA DE LA LOCALIDAD DE CABANA DISTRITO DE CABANA SAN ROMAN - PUNO
YOCARA.
La estructura funcional programtica del PIP es funcin 15 TRANSPORTE, Programa 033
TRANSPORTE TERRESTRE, Subprograma 0066 VAS VECINALES, Responsable Funcional (Segn
anexo SNIP 04) TRANSPORTES Y COMUNICACIONES.
El presente informe tcnico se elabora en cumplimiento de las normas vigentes que rigen su sistema
nacional de Inversin Pblica (SNIP) Ley N27293, modificada por las Leyes N28522 y 28802
respectivamente, as como el reglamento de sistema nacional de inversin pblica aprobado mediante
R.D N 003-2011-EF/68.01 que aprueba la directiva N 001-2011-EF/68.01 y normas
complementarias.
El presente proyecto nace como resultado de una necesidad unnime y por iniciativa de la poblacin
organizada de Cabana, junto a sus barrios y comunidades, adems de sus autoridades, la misma que
con el apoyo de la Municipalidad Distrital de Cabana, se ha establecido mejorar la transitabilidad de
las vas de acceso a la Localidad de Cabana.
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La Municipalidad Distrital de Cabana, ha seleccionado, priorizado y aprobado la intervencin, con el
proyecto REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
DESVIOYOCARA EMP. PU121 -CABANA DE LA LOCALIDAD DE CABANA, DISTRITO DE CABANA
-SAN ROMAN PUNO, ello en concordancia con los respectivos criterios de elegibilidad
establecidos.
La carretera REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
DESVIOYOCARA EMP. PU121 -CABANA DE LA LOCALIDAD DE CABANA, DISTRITO DE CABANA
-SAN ROMAN PUNO, se ubica en la parte alto andina y entre la panamericana sur, Provincia de
San Romn y los Distritos de Cabana, Juliaca y Cabanillas conuna altitud promedio de 3,845 m.s.n.m.
El Gobierno Regional Puno en Conjunto con la Municipalidad Distrital de Cabana, viendo la
problemtica de la falta de implementacin de vas de transporte las cuales son esenciales para el
desarrollo econmico de la poblacin la Municipalidad Distrital de Cabana para que este pueda
realizar los estudios correspondientes para la elaboracin de perfil de inversin pblica de la carretera
Cabana Desvo Yocara; ya que esta ruta al ser clasificada una red vial vecinal no es de competencia
del Gobierno regional por no tratarse de una red vial regional es por tal motivo que se realiza la
gestin a travs de la municipalidad para cumplir con los lineamientos de poltica establecidos en el
Anexo 12 del Ministerio de Economa y Finanzas.
1.2. ALCANCES DE ESTUDIOS
Para la Topografa se ha realizado un levantamiento de toda la zona de estudio, donde se contemplan
los relieves de Ia zona, presentndose una topografa accidentada con depreciaciones, elevaciones y
Planicies. Para el alineamiento, seccionamiento y nivelacin, se han empleado equipos como estacin
total, eclmetro, nivel de ingeniero y otros instrumentos topogrficos. Los datos obtenidos de campo
fueron procesados en gabinete mediante distintos programas (software), Para luego ser
representados en planos. En el tramo de estudio se tienen estacados cada 20 m, en tramos en
tangente y cada 10 m. en curvas horizontales, BMs de control altitudinal espaciados cada 500 m.
monumentados con varilla de fierro y concreto, as mismo se tienen monumentados los Pl, PC y PT
de las curvas horizontales.
La topografa de la zona presenta pendientes entre 1% - 6%, por lo que se encuentra dentro de una
topografa llana.
La estratigrafa de toda la zona Sur del Per, considerndose las siguientes unidades estratigrficas
en tramo de la carretera en estudio. Las unidades estratigrficas en el rea de estudio presentan
edades que van del Paleozoico inferior al Cenozoico (Cuaternario Reciente), consistente
generalmente de rocas sedimentaria y caracterizados por depsitos aluviales (de formas redondeados
o sub redondeados) Depsitos Lacustres(sedimentacin de material fino como arcillas).Para el
estudio geotcnico se da a conocer las apreciaciones, resultados obtenidos en el estudio geotcnico
del rea que comprende la carretera en estudio.
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Se realiz la clasificacin visual y tctil del suelo, la descripcin del registro de calicata en el campo,
dela misma forma fueron tomadas las muestras alteradas para los respectivos ensayos de laboratorio
de mecnica de suelos.
El objetivo del presente estudio, es tener los elementos bsicos para disear un pavimento con una
estructura resistente, para permitir una adecuada serviciabilidad a los usuarios durante el perodo de
vida de diseo, teniendo en cuenta las caractersticas geomtricas, el comportamiento del terreno
natural, el aporte estructural (SN) del afirmado de la carretera existente y el trnsito pasante actual y
el generado en el futuro dentro del lapso de tiempo de diseo. En este caso el nivel de la superficie de
rodadura ser contemplando con un tratamiento superficial asfaltado (TSA) y los denominados sector
escrticos por problemas de Geotecnia a nivel de reemplazo del suelos inapropiado por un enrocado
orelleno estructural.
Los trabajos de campo consistieron en la toma de muestras y datos de los suelos mediante calicatas a
cielo abierto a cada 500 m, definindose los estratos y la subrasante (terreno natural o relleno),
teniendo como referencia el estacado del trazo de la carretera, con la finalidad de evaluar y establecer
las caractersticas fsico-mecnicas de la subrasante (terreno natural) sobre el cual se apoyar la
rasante (estructura del pavimento), los ensayos correspondientes se realizaron en el laboratorio de
suelos.
1.3. UBICACIN DEL PROYECTO.
El proyecto, est ubicado en la meseta del collao que es actualmente tpica superficie de erosin pues
est en una zona de extensas llanuras aluviales cubiertas de pastos y matorrales; siendo la planicie
caracterizada en toda la zona geogrfica, cuyas cotas mnimas se encuentran a 3,820 msnm, desde
donde se empieza a elevaren una pendiente mnima alcanzando altitudes graduales hasta los 4,400
msnm (zona de proyecto) que puede ser considerado el lmite mximo.
Conexin de Centros Poblados Beneficiados.- La construccin de la Rehabilitacin y el mejoramiento
de la carretera Cabana - desvo Yocara, dist. Cabana, prov. San Romn, Puno circuito por una
longitud aproximada de17+090 Km, contribuir a mejorar la dinmica y conexin de los centros
poblados de: Cabana, Centro Poblado de Collana y sus anexos, otros del rea de influencia
polticamente est ubicado en:
Localidad : Cabana.
Distrito : Cabana.
Provincia : San Romn.
Departamento : Puno.
Regin : Puno.
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El distrito de Cabana se localiza en las siguientes coordenadas:
- Longitud oeste: 15 17' 54
- Latitud sur: 70 21' 18
- Altitud: 3890 m.s.n.m.
El Distrito de Cabana, ubicado en Ia Provincia de San Romn, se encuentra localizado en la Zona
central de la regin Puno, presentando una configuracin topogrfica relativamente suave y plana, as
como algunas quebradas y cerros pronunciados.
Ubicacin del Distrito
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Grfico N01: Ubicacin de la interconexin del DESVIO YOCARA EMP.PU121 CABANA
1.4. AREA DE INFLUENCIA
Se entiende por rea de influencia de un camino a la zona que queda servida, influida o modificada
por ella alrededor geogrfico inmediato.
Ei rea de influencia de una carretera, constituye los lmites geogrficos dentro de los cuales se
Identifican y cuantifican todas aquellas actividades socioeconmicas existentes y futuras que
resultaran beneficiadas directa e indirectamente por la implementacin del proyecto.
Para el estudio del Mejoramiento de la infraestructura Vial Desvo Yocara Emp. Pu121 - Cabana de la
Localidad de Cabana, Distrito de Cabana - San Romn - Puno, el rea de influencia directa estar
comprendida por los Centros poblados, las comunidades y parcialidades, los beneficiarios directos e
inmediatos son los que se encuentran dentro de los distritos de Juliaca y Cabana, como son: Juliaca,
Silarani, JatunMocco, Marcalaya, Keallata, Cieniguilla, Vizallani, Pinarani, Parara, Antajahua, Cabana
Y Otros,
Las localidades ubicadas dentro del rea de influencia del proyecto se encuentran a una altitud que
vara entre 3,500 m.s.n.m y 5,400 m.s.n.m. El distrito de Cabana tiene como puntos extremos las
siguientes coordenadas: 70 19 11 Longitud Oeste y 15 38 54 Latitud sur del meridiano de
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Greenwich a una distancia de 144 Km. De la capital del Departamento de Puno y a 100 Km. De la
ciudad de Juliaca.
Acceso al rea en estudio
La va de acceso a la ciudad de Juliaca de la provincia de San Romn es a travs de:
Lima Juliaca : carretera asfaltada
La va de acceso al distrito de Cabana es a travs de:
Juliaca desvo Cabana : carretera asfaltada
Desvo Yocara Cabana : carretera afirmada
La va de acceso al inicio del tramo del proyecto es a travs de:
Juliaca desvo Yocara : carretera asfaltada
Poblacin Beneficiaria
La poblacin beneficiaria de la carretera Desvo Yocara Cabana que se encuentra a lo largo del
tramo es la siguiente:
1. C.C Silarani
2. C.C. Callana
3. C.P. Callana
4. C.C. Visallani
5. C.C. Corcoroni
6. C.C. Huanacarni
7. C.C. Yapuscachi
8. C.C. Mayco
De dicha relacin se puede apreciar todas las comunidades campesinas y centros poblados los
cuales son beneficiarios directos de dicho proyecto los cuales se encuentran dentro del rea de
influencia del proyecto el cual considera 5 kilmetros a cada margen de la carretera.
Diagnostico actual de las empresas de transporte
Como podemos notar esta va es una importante red vial de integracin para las comunidades
Campesinas y centros poblados del distrito de Cabana, Provincia de San Romn: muestra de ello son
las diversas empresas de transporte que operan dentro del mbito de influencia y que se distribuyen
de la siguiente manera:
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Empresa de Transporte Junior: empresa de transporte que cubre la ruta Cabana Juliaca, que
por lo general realizan dicha ruta con ms frecuencia los das de feria es de s/.2.80 nuevos
soles desde Cabana.
Emp. Transp. Cabana; empresa de transporte que cubre la ruta Cabana Juliaca, la que tiene
tarifa de S/.2.80 nuevos soles.
Estas empresas ya sean interprovinciales o interurbanas se encuentran debidamente formalizadas
contando no solamente con tarjetas de circulacin, SOAT, FONCAT; debidamente formalizadas con
numero de RUC lo cual les permite estar constituidos y de esa manera poder declarar sus impuestos
de tercera categora segn corresponda, las cuales ya vienen funcionando con una antigedad de
ms de cinco aos incrementando sus viajes debido a la estacin de ao debido a la creciente
demanda de personas y su necesidad de transporte.
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1.5. DIAGNOSTICO.
1.5.1. CARACTERISTICAS DE LA POBLACIN
Segn informacin estadstica del lNEI (Censo de Poblacin 2007), la poblacin del Distrito de
Cabana es de 4392 habitantes, de los cuales el 48.6% son varones y el 51.4% mujeres. Por otro lado,
cabe mencionar que aproximadamente el 37.9% de la estructura poblacional del Distrito de Cabana
est integrada por una poblacin adulta, el 24.2% representa la poblacin Joven y el 37.8% constituye
la poblacin de nios y adolescentes.
As mismo, el 46% de dicha poblacin se encuentra concentrada en el rea urbana y el 54% en el
rea rural.
Segn gnero en el distrito de Cabana, el 54.6% de la poblacin son mujeres y 45.4% son varones
relativamente hay mayor porcentaje de mujeres que los varones.
Estructura Poblacional:
En este contexto, la poblacin beneficiaria indirecta del proyecto estar constituida por los pobladores
de la zona urbana del Distrito de Cabana que es de 2891 habitantes. Por otro lado, la poblacin
beneficiaria directa, que est comprendida dentro del rea urbana del distrito de Cabana, constituyen
los habitantes de todo los barrios que alberga aproximadamente a 831.2 habitantes, representando
as el 28.7% de la poblacin del rea urbana del distrito de Cabana.
La ejecucin del proyecto tiene como beneficiarios a los nios y adolescente especficamente delos
barrios ms cercanos, de la poblacin de Cabana y de los visitantes al distrito, haciendo uso dela
plaza para el desarrollo de actividades de recreacin, esparcimiento y desarrollo de actividad es cvico
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patriticas; as tambin permitir elevar el nivel de la imagen de la urbanizacin de la localidad de
Cabana. Considerando que las personas en las edades mencionadas tienen la necesidad de
fortalecer un desarrollo integral, en las diferentes dimensiones de formacin como persona humana.
Caractersticas del hogar:
En la estructura familiar de la poblacin de Cabana predomina como jefes de hogar la figura
masculina, y presentndose aun en mayor porcentaje en la zona rural. As mismo el promedio de
miembros defamilia es de 4 a 5 personas en el rea urbana.
Las familias de los barrios, no son ajenas a dicha realidad ya que en promedio estn integradas por
5miembros por vivienda. As mismo, la gran mayora de estas familias provienen del sector rural por lo
que casi el 100% de esta poblacin habla el idioma quechua y castellano, lo cual les permite
interactuar de manera pertinente con sus conciudadanos.
Niveles de pobreza (Necesidades bsicas insatisfechas):
Segn el mapa de pobreza elaborado por foncodes (2000) el distrito de Cabana se encuentra
categorizado como muy pobre, con un ndice de 46.4, es en tal sentido que en la actualidad presenta
diversos problemas, entre ellas necesidades bsicas insatisfechas, tales como agua potable y
desage.
De acuerdo a la informacin brindada por las familias de la zona de influencia del proyecto, a travs
de entrevistas directas con la poblacin, se ha estimado que el ingreso promedio mensual de las
familias es de S/, 250.00 mensuales, que son utilizados bsicamente para cubrir parte de las
necesidades bsicas de alimentacin.
Nivel Educativo:
En el nivel educativo de la poblacin urbana de Cabana, donde se encuentra los barrios, resalta que
el 18% de la poblacin no tiene ningn nivel educativo, as mismo el 38% apenas ha llegado a
completarsu educacin primaria, dichos indicadores reflejan claramente el bajo nivel educativo de la
poblacin (INEI 2007).
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INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS BSICOS
Vivienda:
Las construcciones por lo general son de adobe, con cobertura de madera, paja y calamina, se
observa de un piso en su mayora y son de construccin de adobe, las viviendas de segundo piso son
en menor proporcin, as como se tienen construcciones de ladrillo y techos de losa aligerada, Las
construcciones son precarias.
Agua Potable
En cuanto al abastecimiento de agua potable, a nivel de todo el distrito, sobre todo en la zona rural, el
50% de la poblacin consume agua proveniente de ros, acequias, manantiales, etc., que por lo
general en la mayora de casos no cuentan con tratamiento alguno, as mismo en la zona urbana el
35% cuenta con red pblica.
Actualmente la zona de intervencin del proyecto, cuenta con servicios de agua potable ello debido a
que este barrio se encuentra en la parte cntrica de la ciudad y constituye uno de los barrios ms
antiguos del Distrito.
Red de alcantarillado
Actualmente el distrito de Cabana cuenta con un sistema de alcantarillado, cuya cobertura an es
insuficiente en relacin a la demanda por este servicio, ya que todas las zonas perifricas y reas de
expansin urbana del distrito de Cabana no cuentan con el servicio de alcantarillado.
Por otro lado, la red matriz de desage no cubre en su totalidad a toda la poblacin, existiendo un
dficit en la actualidad, esto se refleja en las conexiones domiciliarias, puesto que la mayora de la
poblacin por su elevado costo, no cuentan con conexiones domiciliarias.
El rea en la cual se realizara el mejoramiento de la Plaza Central de Cabana y en cuyos alrededores
se encuentran viviendas e instituciones, actualmente cuenta con sistema de alcantarillado.
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