FACULTAD:
INGENIERIA
ESCUELA :
ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA DE
MINAS
TRABAJO DE INVESTIGACIN
FAJAS TRANSPORTADORAS
AUTOR(ES):
ARCILA CSPEDES JOSE
CHAVEZ VICTORIANO IVAN
PAOLY MECHAN SALZAR
DOCENTE:
SICCHA ORLANDO
Chiclayo-Per
(2017)
I. INTRODUCCIN
Uno de los sistemas que ha revolucionado completamente el sector industrial en
el transporte de material a granel, ofreciendo una solucin econmica y eficiente,
son las bandas o fajas transportadoras, sin embargo a pesar de todas las
bondades que pueden ofrecer estos sistemas una gran desventaja es el derrame
de material durante su transporte, este hecho se ha convertido en un punto de
discusin , especialmente cuando se requiere transportar productos que son
contaminantes o agresivos para el medio ambiente
En la actualidad, el procesamiento de un producto industrial, agroindustrial,
agrcola y minero estn sujetos a diferentes movimientos, ya sean en sentido
vertical, horizontal e inclinados. Las Cintas o bandas Transportadoras, vienen
desempeando un rol muy importante en los diferente procesos industriales y
esta se debe a varias razones entre las que destacamos las grandes distancias
a las que se efecta el transporte, su facilidad de adaptacin al terreno, su gran
capacidad de transporte, la posibilidad de transporte diversos materiales
FAJAS TRANSPORTADORAS
Una faja transportadora o transportadora de banda es un sistema de transporte
continuo formado bsicamente por una banda que se mueve entre dos tambores.
Existen fajas transportadoras para uso ligero y uso pesado. La faja es arrastrada
por la friccin por uno de los tambores, que a su vez es accionado por un motor.
Esta friccin es la resultante de la aplicacin de una tensin a la banda
transportadora, habitualmente mediante un mecanismo tensor por husillo o
tornillo tensor.
El otro tambor suele girar libre, sin ningn tipo de accionamiento, y su funcin es
servir de retorno a la banda. La banda es soportada por rodillos de soporte entre
los dos tambores.
Debido al movimiento de la banda el material depositado sobre esta es
transportado hacia el tambor de accionamiento donde la banda gira y da la vuelta
en sentido contrario. En esta zona el material depositado sobre la banda es
vertido fuera de la misma debido a la accin de la gravedad y/o de la inercia. Las
cintas transportadoras se usan principalmente para transportar materiales
granulados, agrcolas e industriales, tales como cereales, carbn, minerales,
etc., aunque tambin se pueden usar para transportar personas en recintos
cerrados (por ejemplo, en grandes hospitales y ciudades sanitarias).
ESTRUCTURA DE LAS FAJAS TRANSPORTADORAS
El tejido est destinado a absorber los esfuerzos longitudinales y transversales
a que est sometida La faja. Por tanto las caractersticas del mismo tipo de fibra
utilizado en su textura, resistencia mecnica de las fibras, peso, etc. son
determinantes de las posibilidades de aplicacin de la faja.
El progreso tcnico industrial ha acelerado enormemente la oportunidad de
adoptar fibras textiles, naturales, sintticas que debidamente combinadas dan
lugar a tejidos que poseen las caractersticas idneas para su utilizacin en la
fabricacin de fajas transportadoras
Cobertura: Tiene como misin tal como se ha indicado anteriormente proteger
el conjunto de tejidos superpuestos contra la accin del material transportado,
asegurar el rozamiento necesario entre la faja y el tambor motor, y entre la faja
y el material transportado .Por la primera razn ;el recubrimiento de la parte
superior de la faja es siempre de espesor superior al de la cara inferior , la cual
no est en contacto con el material transportado .
El material que forma las coberturas de las fajas ha ido evolucionando
paralelamente con el descubrimiento de nuevos compuestos y con las
necesidades cada vez mas exigentes de las empresas usuarias.
PRODUCTO A TRANSPORTAR:
Es obvio que lo primero a considerar es si el transportador est diseado para
transportar cargas aisladas o bien productos a granel.
En el caso de cargas aisladas es importante considerar el posible rozamiento
entre faja y producto transportado.
Si se trata de transportar productos a granel son datos imprescindibles a tener
en cuenta ; el peso especfico aparente del material a transportar , su
granulometra , su configuracin y dureza , caractersticas que incidirn de forma
directsima en el comportamiento de la faja en puntos tan comprometidos como
por ejemplo las zonas de carga y descarga
CAPACIDAD DE TRANSPORTE:
En segundo deber valorarse adecuadamente la cantidad de producto que se
desea transportar por periodo de tiempo, habitualmente se especifica en t/h
para productos a granel. La especificacin para cargas aisladas no est
firmemente establecida, dependiendo del tipo y frecuencia de cargas .No
obstante y en cualquier caso este dato es primordial para la determinacin del
tipo a emplear.
La determinacin de la capacidad de transporte exige manipular
adecuadamente los valores de la velocidad deseada, el ancho de la inclinacin
del transportador, la configuracin de la cuna de deslizamiento y desde luego,
el peso especficamente aparentemente del material a transportar
TENSION DE TRABAJO:
La faja de un transportador est sometida a una serie de esfuerzos que deben
ser absorbidos por la resistencia de la propia faja.
Aparte del peso del material a transportar destacamos entre estos esfuerzos por
su relevancia :
El peso propio de la faja
Los rozamientos de los elementos mviles del transportador
Los rozamientos con la cuna de deslizamiento
Los eventuales rascadores, faldones, desvos, etc.
Las cargas y descargas
Cada uno de estos esfuerzos debe ser cuidadosamente valorado y la suma de
todos ellos nos indicara el esfuerzo total que esta sometida la faja trabajando
en pleno rendimiento
Dividiendo este esfuerzo total por el ancho de la faja se obtiene la tensin del
trabajo parmetro expresado generalmente en PIW que establece de forma
concreta la resistencia mecnica que debe tener la faja que se est estudiando
CARACTERISTICAS DE LA COBERTURA:
Por ultima la cobertura de la faja sufre un cumulo de agresiones provocadas por
los fenmenos fsicos y qumicos que intervienen en un transporte del tipo que
estudiamos y que son originados no solo por las caractersticas del elemento a
transportar sino por las del ambiente que rodea la instalacin y por las
caractersticas tcnicas del transportador .
SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO DE FAJAS TRANSPORTADORAS
Accionamiento con velocidad variable (media y baja tensin) Software MCCP*
para el reparto de carga en el accionamiento Accionamientos y motores para
minera Arrancadores por resistencia (binarios, electrnicos) Simulaciones
MATERIALES A TRANSPORTAR, TAMAOS Y TEMPERATURAS
Las fajas son fabricadas con cubiertas de caucho y ncleos de fibras textiles
cables de acero, existiendo una infinidad de variables de acuerdo a la necesidad
de los medios a transportar, variables como: longitud, velocidad, ngulo de
inclinacin y formas de material.
Las cintas transportadoras Transportan materiales diversos por ejemplo:
Materiales empleados en la construccin.
Arcilla (fina, seca), arena (seca, hmeda), asfalto (para pavimentos), caliza
(molida, triturada, agrcola, hidratada),
Cemento, cenizas, granito, hormign, grava, tierras, etc.
Combustibles.
Antracita, coke (de petrleo calcinado y metalrgico salido del horno), carbn,
hulla, lignito, etc.
Fertilizantes.
Fosfato (granulado, pulverizado), guanos, nitratos, sulfatos, sales, urea, etc.
Minerales.
Aluminio, alumbre, azufre, cobre, hierro, grafito, magnesio, plomo, yeso, etc.
Alimentos y Productos de Origen Vegetal.
Azcar, aceitunas, algodn, caf, cacao, guisantes, harinas, papas, maz,
nueces, remolachas, etc.
EMPLEOS DE LAS CINTAS TRANSPORTADORAS
El empleo de las Cintas Transportadoras es muy diverso entre las cuales
podemos destacar los siguientes:
Las industrias extractivas (minas subterrneas y a cielo abierto, canteras).
Las Industrias Siderrgicas (parques de carbn y minerales).
Instalaciones portuarias de almacenamiento, carga y descarga de barcos.
Centrales Trmicas ( parques de almacenamiento y transporte a quemadores de
carbn, as como la evacuacin de las cenizas producidas)
Agroindustrias azucareras (Transporte de bagazo, cachaza).
Industria Automotriz.
Industria Qumico - Farmacutica.
El transporte de material puede tener pendientes de +/- 30%, con mejor
eficiencia que camiones y trenes.
Las fajas pueden ser instaladas en diferentes niveles, ser movibles y
adecuarse a las necesidades de operacin.
Puede cruzar carreteras, rampas, lneas de tren y otras obstrucciones a
travs de puentes y soportes.
Pueden tener grandes longitudes.
Tienen una relativa uniformidad en la demanda de energa y electricidad.
Tienen alta disponibilidad y el mantenimiento se reduce a costos
mnimos.
Ayuda a mantener los costos de operacin pese a la inflacin y aumento
en los costos de combustible.
Tienen gran capacidad y con chancadoras primarias en el tajo, pueden
trasladarse segn las necesidades de operacin.
Actualmente en el mercado hay chancadoras para cada necesidad
particular.
Entre algunas desventajas o limitaciones, podemos mencionar:
El dimetro del material est limitado a 8" y como mximo a 12", por lo
que es necesario una parrilla o chancadora en el tajo.
Los costos de mantenimiento son mayores
COMPONENTES
Bandas Transportadoras.
La funcin principal de la banda es soportar directamente el material a
transportar y desplazarlo desde el punto de carga hasta el de descarga, razn
por la cual se la puede considerar el componente principal de las cintas
transportadoras; tambin en el aspecto econmico es, en general, el
componente de mayor precio.
Se sabe que conforme aumenta la longitud, tambin crece el costo de la banda
respecto del total.
Cintas de Aramida Con Telas De Cordones
Tipos principales.
- Segn el tipo de tejido:
De algodn.
De tejidos sintticos.
De cables de acero.
- Segn la disposicin del tejido:
De varias telas o capas.
De tejido slido.
- Segn el aspecto de la superficie portante de la carga:
Lisas (aspecto ms corriente).
Rugosas.
Con nervios, tacos o bordes laterales vulcanizados.
Constitucin de la banda
La Banda al cumplir la funcin de transportar, est sometida a la accin de las
siguientes influencias.
De las fuerzas longitudinales, que producen alargamientos
Del peso del material entre las ternas de rodillos portantes, que producen
flexiones locales, tanto en el sentido longitudinal como en el transversal, y ello a
consecuencia de la adaptacin de la banda a la terna de rodillos.
De los impactos del material sobre la cara superior de la banda, que producen
erosiones sobre la misma.
Para soportar adecuadamente las influencias anteriores, la banda est formada
por dos componentes bsicos:
A. El tejido o Carcasa, que transmite los esfuerzos.
B. Los recubrimientos, que soportan los impactos y erosiones.
El tejido, como se sabe, consta de la urdimbre o hilos longitudinales, y de la trama
o hilos transversales; las posiciones relativas de urdimbre y trama.
La urdimbre, que soporta los esfuerzos de traccin longitudinales, es en general
bastante ms resistente que la trama, la cual solo soporta esfuerzos
transversales secundarios, derivados de la adaptacin a la forma de artesa y de
los producidos por los impactos. La rigidez transversal de la trama, no debe ser
excesiva, con el fin de que la banda pueda adaptarse bien a la artesa formada
por la terna de rodillos.
Los recubrimientos o partes externas estn formados por elastmeros
(caucho natural), blastmeros (pvc), u otros materiales.
1. TEJIDO O CARCASA
Los tejidos empleados en la actualidad, son los siguientes.
Tabla 2. Tejidos de las bandas y su designacin abreviada
Nombre Comn Designacin Abreviada
Algodn B
Rayn Z
Polister E
Poliamida P
Cables De St
Acero
2. Recubrimientos
Los recubrimientos de goma sirven para unir los elementos constitutivos de la
carcasa y constan de dos partes, la superior y la inferior.
El espesor del recubrimiento de la carcasa esta en funcin del tipo de aplicacin
de la banda y de la anchura de esta.
Como se ha dicho, la goma es el elemento bsico de los recubrimientos;
tomando en consideracin las propiedades mecnicas de resistencia,
alargamiento y abrasin, las Normas DIN 22102 y 22131, han establecido las
categoras W, X, Y, Z, las cuales se indican en la Tabla 4.
Tabla 4. Propiedades de los recubrimientos W, X, Y y Z
Calidad de los recubrimientos W X Y Z
Resistencia a la traccin longitudinal (N/mm2) 18 25 20 15
Alargamiento de rotura longitudinal (%) 400 450 400 350
Abrasin mm3 90 120 150 250
CINTAS CON RECUBRIMIENTO ESPECIAL
RODILLOS Y SOPORTES.
Los rodillos son uno de los componentes principales de una cinta transportadora,
y de su calidad depende en gran medida el buen funcionamiento de la misma. Si
el giro de los mismos no es bueno, adems de aumentar la friccin y por tanto
el consumo de energa, tambin se producen desgastes de recubrimientos de la
banda, con la consiguiente reduccin de la vida de la misma.
La separacin entre rodillos se establece en funcin de la anchura de la banda y
de la densidad del material transportado.
FUNCIONES DE LOS RODILLOS
Las funciones a cumplir son principalmente tres:
1. Soportar la banda y el material a transportar por la misma en el ramal superior,
y soportar la banda en el ramal inferior; los rodillos del ramal superior situados
en la zona de carga, deben soportar adems el impacto producido por la cada
del material.
2. Contribuir al centrado de la banda, por razones diversas la banda est
sometida a diferentes fuerzas que tienden a decentarla de su posicin recta ideal.
El centrado de la misma se logra en parte mediante la adecuada disposicin de
los rodillos, tanto portantes como de retorno.
3. Ayudar a la limpieza de la banda ,aunque la banda es limpiada por los
rascadores, cuando el material es pegajoso pueden quedar adheridos restos del
mismo, que al entrar en contacto con los rodillos inferiores pueden originar
desvos de la misma; para facilitar el desprendimiento de este material se
emplean rodillos con discos de goma (rodillos autolimpiadores).
PRINCIPALES FUNCIONES DE LOS RODILLOS.
Tipos De Rodillos
Los ms utilizados son:
Rodillos de Alineacin, sirven para alinear la banda dentro de la propia
instalacin.
Rodillos de Impacto; recubiertos de discos de goma para absorber los golpes
provocados por la cada de bloques en las tolvas de recepcin.
Rodillos de Retorno; los cuales estn formados con discos de goma.
Rodillo cilndrico; con la superficie exterior lisa, tal como la obtenida mediante
el empleo de tubos de acero; es el ms empleado.
Rodillo cilndrico con aros de goma; son adecuados para soportar los fuertes
impactos del material en las zonas de carga, mientras que si se montan en los
rodillos de retorno, deben ser adecuados para facilitar la limpieza de la banda.
Rodillos de Impacto
Rodillo de reenvi
Rodillos Especiales
Tambores.
Los tambores estn constituidos por un eje de acero, siendo el material del
envolvente acero suave y los discos, ya sea de acero suave o acero moldeado.
La determinacin de los dimetros del tambor depende del tipo de banda
empleado, el espesor de las bandas o el dimetro del cable de acero, segn sea
el caso; a su vez estos espesores o dimetros dependen de la tensin mxima
en la banda. Por lo tanto el dimetro exterior depende de la tensin en la banda.
Principales Componentes.
Envolvente cilndrica y discos laterales, formando un solo cuerpo.
Eje.
Elementos de Unin.
Recubrimientos.
COMPONENTES DE UN TAMBOR
Tipos De Tambores y Funciones Que Realizan.
a. Desde el punto de vista de las funciones a desempear, haremos dos
grandes grupos:
Tambores MOTRICES ,que transmiten la fuerza tangencial a la banda
Tambores NO MOTRICES, los cuales realizan la funcin de cambio de
trayectoria de la banda y las cuales pueden dividirse en ( Reenvi ,Tensores
,Desvi ,Presin)
b. Dependiendo de la magnitud de la tensin
Tambores Tipo A: Tambores motrices de alta tensin de la banda, con ngulo
abrazado mayor de 30 (tambores motrices).
Tambores Tipo B: Tambores en zona de baja tensin con ngulo abrazado
mayor de 30 (tambores de cola).
Tambores Tipo C: Tambores con ngulo abrazado menor de 30 (tambores de
desvi).
Tambor de Reenvi.
TAMBOR DE TRACCIN.
Tensores De Banda.
Funciones Principales.
Los Dispositivos de tensado cumplen las siguientes funciones:
Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz.
Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de carga,
motivados por falta de tensin en la banda.
Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda, estas
variaciones son debidas a cambios de tensin en la banda.
Mantener la tensin adecuada en el ramal de retorno durante el arranque.
.
Dispositivos de Tensado
Tipos De Tensores.
Se clasifican en:
Por su forma constructiva:
De lazo sencillo
De lazo mltiple
Por la forma de aplicar la fuerza tensora:
Automtica
Fija
Por el equipo mecnico que aplica la fuerza:
Gravedad
Husillo
Cabrestante manual fijo
Cabrestante elctrico fijo
Cabrestante elctrico automtico
Por la situacin del equipo de tensado:
En cabeza
En cola
No todas las posibilidades de combinacin entre los aspectos o formas anteriores
se presentan en la prctica; los mas utilizados son el tensor Automtico y Fijo.
BASTIDORES.
Los bastidores son estructuras metlicas que constituyen el soporte de la banda
transportadora y dems elementos de la instalacin entre el punto
de alimentacin y el de descarga del material.
Se compone de los rodillos, ramales superiores e inferior y de la
propia estructura soporte.
Los bastidores son el componente ms sencillo de las cintas, y su funcin es
soportar las cargas del material, banda, rodillos y las posibles cubiertas de
proteccin contra el viento.
BASTIDOR Y SUS COMPONENTES.
Clasificacin De Los Bastidores.
Pueden clasificarse los bastidores en los siguientes tipos:
Bastidor formado por 2 largueros metlicos.
Generalmente son perfiles de acero laminado en U. Estos perfiles se apoyan en
patas que acostumbran ser del mismo perfil que los largueros, siendo la unin
entre ambos rgida; esta disposicin constructiva es la ms corriente, siendo la
adecuada para el montaje de soportes de rodillos, empleada en cintas de gran
anchura de banda.
Bastidor tubular.
Formado por tubos cuadrados o redondos, que se apoyan en patas Construidas
tambin por tubos o por perfiles laminados.
Tolvas De Carga y Descarga.
La carga y descarga de las cintas son dos operaciones a las cuales no se les
concede la debida importancia, pese a que de ellas depende el que el material a
transportar inicie adecuadamente su recorrido a travs de la instalacin.
Equipos De Limpieza.
La limpieza en las cintas transportadoras, aun siendo un problema de gran
importancia econmica durante el funcionamiento de las mismas, sigue estando
sin resolver totalmente; es curioso que siendo de poco costo los equipos de
limpieza, comparados con el total de la cinta, se escatime en los mismos.
Se escatima con una buena limpieza se obtienen ahorros importantes, pero hay
que reconocer la dificultad en conseguir una buena limpieza en las cintas que
transportan cierto tipo de materiales.
Incidencia Econmica De Una Mala Limpieza.
La incidencia econmica de la mala limpieza tiene tres aspectos:
Prdida de capacidad transportadora, cuyo valor es en general reducido.
Costo de la mano de obra empleada en la limpieza del material fugitivo,
depositado en bastidores y suelo, mantenimiento de los equipos de limpieza
(rascadores) y atencin al desvo de bandas, principalmente.
En cintas de gran capacidad, y cuando se ha visto la imposibilidad de la limpieza
de la banda en el ramal inferior, se instalan debajo de este y en las proximidades
de la cabeza motriz, transportadores especiales de corta longitud, que recorren
el material desprendido y lo incorpora a la vena principal.
Dispositivos De Limpieza.
Rascadores Actuando Sobre El Tambor Motriz.
Rascador Pendular De Contrapeso, Con Tiras De Goma.
Rascador "Principal" Con Lminas De Rascado Independientes y Tensin Por
Brazo De Torsin.
Rascador Previo.
Rascadores Actuando Sobre Los Dems Tambores.
Rascador En V con Tiras De Goma.
Rascadores Fijos En Diagonal.
Es el ms popular, pero su eficacia es muy limitada. Se emplea en cintas
sencillas sin grandes exigencias de limpieza.
Rascador "Principal" Con Lminas De Rascado Independientes y Tensin
Por Brazo De Torsin.
Este rascador es mucho ms eficaz que el anterior, pero si el material es muy
pegajoso se forman montculos de barro que limitan mucho su eficacia, siendo
necesario el empleo de un rascador previo.
Rascador Previo.
Situado antes del "principal". Se emplea cuando el material es pegajoso y de
difcil limpieza, para facilitar el trabajo del "principal".
El mayor problema con estos rascadores, es el de reposicin de los elementos
limpiadores, cuando ya estos se han desgastado.
Sistemas De Limpieza Modernos
El avance tecnolgico ha permitido el uso de quipos muy modernos los cuales
realizan sus tareas de una manera eficiente.
En la actualidad existen equipos de limpieza de ultima tecnologa aplicados a las
Cintas Transportadoras, los cuales cuentan
con sensores especiales, vlvulas de aire, compresores de aire y otros
dispositivos modernos, los cuales brindan una buena limpieza ,siendo unos des
sus principales inconvenientes su costo de Instalacin.
Rascador Primario.
Rascador secundario
SISTEMA DE LIMPIEZA AUTOMATIZADO.
Acoplamientos.
Funciones.
Entre el motor elctrico y el reductor se dispone de un acoplamiento que sirve
para amortiguar las vibraciones y sobrecargas y asegurar un arranque
progresivo.
Existen acoplamientos de alta y baja velocidad, a continuacin se presentan
algunos tipos de acoplamientos.
FRENOS Y MECANISMOS ANTIRETORNO.
Los frenos mas utilizados son los de disco, situados en el eje del reductor. En
algunos casos generalmente en cintas descendentes, se montan en el eje del
tambor.
En las cintas de pendiente, adems del freno se dispone de un sistema de
antiretorno su funcin consiste en retener la carga en las cintas inclinadas
ascendentes, estos sistemas antiretorno acta como un elemento de seguridad.
En las grandes cintas horizontales el frenado en cabeza puede ser insuficiente,
por lo que una solucin adoptada consiste en colocar un freno de disco sobre el
tambor de retorno.
Reductores.
Se emplean dos tipos de reductores en las cintas de gran potencia:
Reductores Suspendidos: Son de montaje flotante.
Esta disposicin presenta la ventaja de precisar un espacio reducido,
suprimiendo la alineacin entre el tambor y reductor, el inconveniente es el de
tener que desmontar el conjunto cuando se tiene que sustituir el tambor.
Reductores Clsicos:
Estos reductores son utilizados en las grandes instalaciones. La variante en
reduccin planetaria presenta la ventaja de un espacio mas reducido.
Esta disposicin con acoplamiento de dientes mecanizados permite, mediante el
desacoplamiento, la intervencin rpida sobre un grupo y la marcha a bajo
rgimen del otro grupo , en el caso de un tambor motriz con grupos dobles de
accionamiento.
CAPACIDADES A TRANSPORTAR Y LONGITUDES
Teniendo en cuenta el proceso de fabricacin de bandas, tanto en anchura como
en calidades, es corriente en la actualidad el transporte de hasta 10000 T/hora,
existiendo cintas especiales que transportan hasta 50000 T/hora. Respecto a la
longitud, existen cintas de hasta 30 km (Figura 1.5).
La cinta transportadora ms larga del mundo est en el Shara Occidental, tiene
100 km de longitud y va desde las minas de fosfatos de Bu Craa hasta la costa
sur de El Aain. La cinta transportadora simple ms larga tiene 17 km y se usa
para transportar caliza y pizarra desde Meghalaya (India) hasta Sylhet
(Banglads).
VENTAJAS AMBIENTALES Y DE SEGURIDAD
Para evitar la dispersin de polvos, es necesario realizar un recubrimiento de la
cinta transportadora en su recorrido, contribuyendo as a mantener una
atmsfera limpia. En la actualidad es posible reducir por completo la emisin de
polvo al exterior mediante la instalacin de cintas tubulares (pipe conveyors),
esto es obligatorio si la cinta est cercana a ncleos urbanos.
TIPOS DE FAJAS TRANSPORTADORAS:
Tipos de fajas transportadores.
Existen variados tipos de transportadores, y una variacin de los mismos, pero
los principales que podemos nombrar son:
Cinta transportadora.
Elevador de capachos.
Tornillo helicoidal.
FAJAS TRANSPORTADORAS DE GOMA
Vulcanizado de perfiles:
Para mejorar la capacidad de transporte, sobre todo con grandes
inclinaciones se emplean perfiles transversales y bordes de contencin.
Vulcanizamos perfiles de distintos tipos, adaptando su disposicin a las
caractersticas del producto y transportador.
CARACTERSTICAS:
Longitud:
Desarrollo total de la faja en metros. Indicando si va cerrada sin-fin,
grapada, empalme preparado o abierta.
Tipo de faja:
- Lisa: para transporte horizontal o de poca inclinacin.
- Nervada: para instalaciones de elevado ngulo de transporte.
- Rugosa: alto coeficiente de rozamiento para transporte
horizontal y/o inclinado de productos manufacturados
generalmente.
Ancho de la faja en mm:
En funcin del tipo existen unos anchos estandarizados. Son:
LISA: 300-400-500-600-650-700-800-1000-1200
NERVADA: 400-500-600-650-800
RUGOSA: Ancho mximo 1200 mm.
FAJAS TRANSPORTADORAS DE PVC Y PU:
Se emplean para el transporte interior de productos manufacturados y/o a granel,
en la mayora de los sectores industriales: alimentacin, cermica, madera,
papel, embalaje, etc.
Acabado inferior:
Cobertura para transporte sobre rodillos.
Tejido o grabado (K) para deslizamiento sobre cuna de chapa.
Segn el tipo de producto a transportar se determinar la calidad de la cobertura:
Resistentes a grasas y aceites vegetales, animales o minerales.
Resistente a la abrasin.
Resistente a los cortes.
Antillama.
Antiestticas permanentes.
Bandas atxicas
FAJAS TRANSPORTADORAS MODULARES:
Se fabrican con materiales FDA (polietileno, polipropileno y poliacetal), permiten
un amplio rango de temperatura de utilizacin (-70 a 105C) y presentan las
ventajas de su fcil manipulacin, limpieza y montaje a la vez que una gran
longevidad.
Sus principales aplicaciones son:
Congelacin
Alimentacin
Embotellado
Conservas
FAJAS DE MALLA METLICA / TEFLN
Fabricadas en distintos metales y aleaciones, generalmente estn constituidas
por espiras de alambre unidas entre s por varillas onduladas o rectas. Permiten
su utilizacin en aplicaciones extremas de temperatura (de -180C a 1200C),
corrosin qumica o donde se requiera una superficie libre determinada.
Tanto por los materiales empleados como por los tipos de banda, las
posibilidades de fabricacin son infinitas y las aplicaciones ms usuales son:
Congelacin, enfriamiento
Hornos
Sinterizado
Filtrado
Lavado
USOS EN LA MINERA
El sistema de transporte de banda en muy eficiente para la mineria ya que:
1. Opera en su propia cama de rodillos, los cuales requieren un mnimo de
atencin.
2. Los transportadores pueden seguir la naturaleza ordinaria del terreno,
debido a la habilidad que poseen para atravesar pasos relativamente
inclinados (pendientes y gradientes, de hasta 18, dependiendo del
material transportado). Con el desarrollo de tensiones elevadas,
materiales sintticos y/o miembros reforzados de acero, un tramo del
transportador puede extenderse por millas de terreno con curvas
horizontales y verticales sin ningn problema.
3. Tienen poco desgaste al trabajo agreste y duro de la minera
4. Estas caractersticas son importantes en la minera o en excavaciones, en
donde dos o ms operaciones de cavado pueden dirigirse a un mismo
punto central de carga. En el final de la descarga, el material puede ser
disperso en diversas direcciones desde la lnea principal. El material
tambin puede ser descargado en cualquier punto a lo largo del
transportador mediante la maquinaria complementaria para ste efecto.
CONCLUSIONES
- Las fajas son muy utiles y necesarias para realizar el transporte del
mineral o otros materiales que son utilizados en actualidad.
- Este tipo de fajas transportadoras resultan sumamente economicas a
diferencia de otros tipos transportes.
- Su utilizacion no tiene exclusividad, es decir estas fajas se pueden
utilizar en distintas actividades no solo minerales, si no tambien en
empresas industrializadas.
- Su facilidad de adaptacin al terreno
- Su gran capacidad de transporte
- La posibilidad de transporte diversos materiales (minerales,
combustibles, materiales empleados en los procesos en mina, etc.)
- Las grandes distancias a las que se efecta el transporte
Linkografa :
http://www.itstepeaca.edu.mx/e-
magazine/vol1,%20num%203/banda.pdf
https://www.dspace.espol.edu.ec/bitstream/123456789/25153/1/Tesi
s%20Dise%C3%B1o%20de%20Bandas%20Transportadoras%20Tub
ulares.pdf
http://ocw.uc3m.es/ingenieria-mecanica/ingenieria-de-
transportes/material-de-clase-1/bandas_transportadoras.pdf
http://tesis.ipn.mx/jspui/bitstream/123456789/10563/1/100.pdf
