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Operación de Las Curvas V en El Motor Síncrono

El documento describe las curvas V, que muestran la relación entre la corriente de armadura y la corriente de excitación de un motor síncrono con una carga constante. Las curvas V se usan para estudiar la estabilidad dinámica, determinar la reactancia síncrona y evaluar las condiciones de subexcitación y sobreexcitación. El documento explica que la corriente de armadura es mínima cuando el voltaje y la corriente están en fase, y que la subexcitación y sobreexcitación causan un factor de

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Operación de Las Curvas V en El Motor Síncrono

El documento describe las curvas V, que muestran la relación entre la corriente de armadura y la corriente de excitación de un motor síncrono con una carga constante. Las curvas V se usan para estudiar la estabilidad dinámica, determinar la reactancia síncrona y evaluar las condiciones de subexcitación y sobreexcitación. El documento explica que la corriente de armadura es mínima cuando el voltaje y la corriente están en fase, y que la subexcitación y sobreexcitación causan un factor de

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Operacin de las curvas v en el motor sncrono.

Introduccin terica.

Las curvas V tal como lo dice el nombre, es una representacin grfica de la conducta de la
maquina sncrona, que dice como es la corriente de armadura a una determinada corriente de
excitacin, manteniendo constante un parmetro de carga al eje, es como una funcin de 2
variables en la cual se mantiene constante una de ellas, el resultado de la grfica es la forma de
una V. Las curvas V son ampliamente utilizadas para estudiar la estabilidad dinmica de los
motores sncronos, determinar la reactancia sincrnica de una manera indirecta y de evaluar las
condiciones de adelanto y atraso o sub excitacin y sobre-excitacin de la inyeccin de reactivos y
correccin del factor de potencia con respecto a un sistema elctrico.

Operacin:

Pueden hacerse las observaciones siguientes cuando se modifica gradualmente el nivel de


excitacin de la sub a la sobreexitacin para una potencia de salida constante (mismas que se
sustentan en la figura):

1. Cuando el voltaje en las terminales de la mquina se encuentra en fase con la corriente de


armadura, esta corriente es mnima y el factor de potencia es unitario.

2. Cuando el motor sncrono se trabaja subexcitado, el motor se comporta como una carga
inductiva y por consecuencia su factor de potencia es atrasado.

3. Cuando el motor sncrono se trabaja sobreexcitado, el factor de potencia es en adelanto


comportndose como una carga capacitiva.

Cuando estas caractersticas de corriente de armadura vs corriente de excitacin se grafican para


diferentes condiciones de carga, se obtiene un conjunto de curvas conocidas como curvas V.
Cmo obtener curvas en V en un motor sncrono? (Ejemplos)

Suponga que un motor sncrono est operando con su carga mecnica nominal. Necesitamos
examinar cmo funciona cuando la excitacin es variada. Como un cambio en la excitacin no
afecta a la velocidad, la potencia mecnica permanece fija. Ajustemos primero la excitacin Ix para
que el factor de potencia sea unitario, y para obtener el diagrama fasorial. Supongamos que Ix= a
100 A y P= 800 kW.

Si reducimos la excitacin a 70 A, el motor absorber potencia reactiva de la lnea, adems de la


potencia activa. Supongamos que S se incrementa a S= 1000 KVA. Como resultado, la corriente de
lnea-
Variando la excitacin de esta manera, podemos graficar la potencia aparente del motor sncrono
como una funcin de la corriente directa de excitacin. Esto da una curva en forma de V. La curva
en V siempre se muestra para una carga mecnica fija. En este caso, la curva en V corresponde a
plena carga. Tambin se muestra la curva en V sin carga, para ilustrar la gran potencia reactiva que
puede ser absorbida o suministrada con solo cambiar de excitacin.

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