2.3.
- Los motores diesel
El motor de combustin interna hace posible la transformacin de calor en
trabajo mecnico. El primer motor de estas caractersticas se construye en
1863, consuma gas de alumbrado y tan solo era capaz de aprovechar el 3%
de la energa de la combustin.
El motor diesel puede ser definido como un motor trmico de combustin
interna, se denomina as ya que transforma la energa trmica en energa
mecnica mediante la combustin de una mezcla de aire y combustible que se
quema interiormente generando ver trabajo mecnico.
2.3.1 Clasificacin de los motores
Los motores de combustin interna pueden ser clasificados atendiendo a
diferentes aspectos.
Por la forma de iniciar la combustin:
Motores Otto (gasolina)
Motores diesel (petrleo)
Por el tiempo de trabajo:
4 tiempos
2 tiempos
Por la forma de alimentacin:
Motores de aspiracin natural
Motores sobre alimentador
2.3.2.- Caractersticas y funcionamiento del motor diesel
El motor diesel tambin llamado motor de encendido por encendido, consume
combustible pesado como el gasleo, la mezcla se realiza en el interior de la
cmara de combustin y se inflama al inyectar el combustible sobre el aire
calentado por la fuente compresin, las presiones que de producen son muy
elevados y sus componentes deben ser robustos y pesados por lo que el
nmero de revoluciones que da limitado.
El motor diesel es un motor trmico o de combustin interna. En la admisin se
introduce nicamente aire que se mezcla con el combustible dentro del cilindro,
dispone de un sistema de inyeccin que se introduce el combustible
pulverizado en la cmara de combustin.
2.4.- Encendido
Un motor diesel funciona mediante el encendido de la mezcla aire-combustible
sin la necesidad de una chispa, esto es posible gracias a la alta temperatura
del aire en el cilindro, la cual alcanza ese nivel debido al aumento de la presin
durante el tiempo de compresin.
El combustible es expuesto a una masa de aire caliente altamente presurizado,
el mismo que se mezcla con el aire y se evapora hasta que se enciende.
2.5.- Sistema de alimentacin de combustible en el motor diesel
Los motores de combustin interna necesitan ser alimentados por una fuente
externa de combustible, en los motores de combustin encendidos por
compresin se emplea el combustible diesel o se puede emplear el biodiesel
sin sufrir modificaciones severas o que impliquen cambios de elementos de los
sistemas que conforman el motor en s.
Despus de que el combustible llega a la bomba, este es enviado hacia los
inyectores por unas caeras metlicas, para luego ser inyectado a cada
cilindro, para esto se pueden identificar varios elementos:
Depsito de combustible
Filtro de combustible
Bomba de inyeccin de combustible
Caeras
Inyectores
2.6 Mantenimiento
Los motores diesel para su funcionamiento requieren un mantenimiento
adecuado tengan o no uso continuo. Cabe mencionar que el mantenimiento y
la reparacin vacan segn la aplicacin para la cual se utiliza el motor, el
mantenimiento que se le d y las condiciones de operacin.
Los tipos de mantenimiento aplicados al motor diesel son:
Mantenimiento preventivo
Mantenimiento correctivo
2.6.1.- Mantenimiento preventivo
Para obtener mayor durabilidad en los motores diesel, estos requieren un
mantenimiento preventivo para que funcionen adecuadamente y aumente el
tiempo de vida til del motor, tenga o no uso constante. El mantenimiento y la
reparacin de un motor varan segn la aplicacin para la cual se utilice y se
debe tomar en cuenta los siguientes aspectos:
Lubricacin
Filtros de aceite
Filtros de combustible
Filtros de aire
Sistema de enfriamiento
Sistema de inyeccin
2.6.2.- Mantenimiento correctivo
Se entiende por el mantenimiento correctivo a la correccin de las averas o
fallas, cuando stas se presentan, es la reparacin tras una avera que obliga a
detener el vehculo o maquinaria afectada por falla.
El mantenimiento conectivo se vehculos y maquinarias se basa
exclusivamente en la reparacin de averas que surgen instantneamente.
Existen dos formas diferenciadas de mantenimiento correctivo:
a.- Mantenimiento correctivo programado:
Llamado tambin planificado, supone la correccin de la falla antes de que se
produzca, esto quiere decir que se debe detener el vehculo o la maquinaria
para efectuar la reparacin, la misma que se debe realizar cuando se cuenta
con los repuestos necesarios, las herramientas, el personal, la informacin o
manuales de reparacin, adems la reparacin se adapta a las necesidades de
costo y tiempo.
