FERRARI 01/02/2015
EL IMPERIO ROJO
El dominio de Michael Schumacher y de la escudera Ferrari, han puesto contra las
cuerdas a la Frmula Uno, que ha tenido que cambiar el reglamento para la prxima
temporada.
El dominio de Michael Schumacher, que ha igualado los cinco ttulos mundiales del argentino Juan
Manuel Fangio, y de la escudera Ferrari, han puesto contra las cuerdas a la Frmula Uno, que
ha tenido que cambiar el reglamento para la prxima temmporada, para intentar una mayor
igualdad entre los competidores.
Michael Schumacher ha subido al podio en todas las
carreras de la temporada y logr el ttulo a falta de seis
carreras y once disputadas, lo que supona el 64,7 por
ciento del campeonato, frente a la anterior marca del
britnico Nigel Mansell, en 1992 (a falta de cinco
carreras de diecisis, 68,7 por ciento), al final de la
misma tena tambin el rcord de victorias, once, dos
ms de las que logr cuando se proclam campen del
mundo en 1995, 2000 y 2001.
El nmero de victorias en la presente temporada poda haber sido an mayor de no haber sido
por el juego de equipo impuesto por la escudera Ferrari, detestado por el resto de los
participantes, que en cada momento decidi quin venca sin que hubiese lucha en la pista.
El final del Gran Premio de Austria, en el que Rubens Barrichello tuvo que dejar vencer a
Michael Schumacher, que contaba con 21 puntos de ventaja sobre su compaero de equipo,
porque el A1 Ring era el nico circuito en el que no haba vencido, desat las iras del publico,
de los directores de los otros equipos y de los dirigente de la Federacin Internacional
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Victorias
El mayor nmero de victorias en la temporada lleva aparejado tambin el mayor nmero de
puntos, en el que ha doblado a Barrichello, segundo. Y en las estadsticas de la historia del
Campeonato del Mundo, Michael Schumacher est logrando marcas inalcanzables.
Quince victorias en diecisiete carreras, tan solo el alemn Ralf Schumacher (Williams-BMW) en
Malasia y el britnico David Coulthard (Mclaren-Mercedes) en Mnaco han impedido el pleno,
nuevo dobletes, los cinco ltimos consecutivos, y la suma de tantos puntos en el mundial de
constructores como el resto de los otros equipos juntos, es el balance de un ao ideal para Ferrari.
Escudera Williams
Las esperanzas de Juan Pablo Montoya de poder disputar el ttulo a Michael Schumacher, se
desvanecieron muy pronto y tan solo en la sesin de clasificacin de los sbados, para establecer
la formacin de salida, pudo competir de igual a igual, al lograr lo mismo que el alemn, siete
veces el primer puesto.
Montoya logr en siete ocasiones el primer puesto en la formacin de salida, pero de
nada le sirvi en la carrera, donde fue incapaz de poder seguir el ritmo de los Ferrari
Si las escuderas punteras como Williams-BMW y McLaren-Mercedes, se vieron incapaces de
seguir el ritmo de los Ferrari, por detrs de ellas la igualdad y los problemas se han repartido por
igual.
Renault ha finalizado en el cuarto puesto en el mundial de constructores ligeramente destacado
del resto. Entre los fracasos ms sonados de la temporada est el de la escudera britnica Jaguar
cuyo coche el R3 result ser un fiasco, peor an que el anterior.
Despus de un trabajo titnico en el que prcticamente cambiaron todo el coche, salvaron la
temporada en dos carreras, los Grandes Premios de Blgica e Italia, en los que el britnico Eddie
Irvine logro un quinto y un tercer puesto, que daba a la escudera el sptimo puesto del mundial.
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LAUDA EN LA CALLE
Lauda, en un intento desesperado por salvar su puesto, despidi a los dos pilotos, aunque De
La Rosa tena contrato en vigor para el ao prximo y los sustituy por el australiano Mark Webber
y el brasileo Antonio Pizzonia, piloto de pruebas de Williams-BMW, pero los dirigentes de Ford,
de quien depende el equipo, tambin han puesto en la calle a Lauda y todo apunta a que la
prxima temporada ser la ltima de Jaguar en la Frmula Uno.
Niki Lauda con el piloto Antonio Pizzonia (izquierda) y el
piloto Mark Webber (derecha)
La crisis econmica hizo que antes de empezar el mundial desapareciera la escudera Prost y
mediada la misma Arrows no poda seguir compitiendo debido a graves problemas financieros y
la Federacin Internacional del Automvil (FIA), rechazaba su inscripcin para el prximo
mundial, a pesar del anuncio de venta del equipo a un consorcio establecido en Alemania, que
despus se ha retirado, lo que supone de hecho la desaparicin definitiva de la escudera.
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PILOTOS DEL 2003
EQUIPOS PILOTO 1 PILOTO 2
FERRARI Michael Schumacher Rubens Barrichello
WILLIAMS BMW Juan-Pablo Montoya Ralf Schumacher
MCLAREN MERCEDES David Coulthard Kimi Raikkonen
RENAULT Jarno Trulli Fernando Alonso
SAUBER PETRONAS Nick Heidfeld Heinz-Harald Frentzen
JORDAN FORD Giancarlo Fisichella Eddie Irvine
Takuma Sato
Felipe Massa ?
JAGUAR Mark Webber Antonio Pizzonia
BAR HONDA Jacques Villeneuve Jenson Button
MINARDI COSWORTH Justin Wilson Christijan Albers ?
TOYOTA Olivier Panis Cristiano Da Matta
REFERENCIAS
http://t1msn.espndeportes.espn.go.com/deportemotor/noticias/resumenf124120
2.html
http://f1.racing-live.com/es/index.html
