INFORME TCNICO DE TOPOGRAFA:
ESTUDIO DE TOPOGRAFIA PARA EL CURSO DE
ESTACION TOTAL
PROFESOR : GYORGI FERNANDO CARRIZALES
CAMPOS
NOMBRES : NELSON LUCIANO ALEJOS
CASTILLO
PROYECTO : CARRETERA UNI
UBICACIN
EN LA ZONA DE LA HUACA DE LA UNIVERSIDAD
DE INGENIERIA
Lima, 09 de febrero del 2017
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
INTEGRANTES DEL GRUPO1
CONTENIDOS:
1. INTRODUCCIN.
2. OBJETIVOS.
3. UBICACIN GEOGRFICA.
4. DIMENSIONES DEL LEVANTAMIENTO.
5. EQUIPOS UTILIZADOS.
5.1 Estacio
5.2 Tripode
5.3 Prisma
5.4 Cinta Metrica
5.5 GPS
5.6 OTROS
6. DESCRIPCIN DEL TRABAJO.
6.1 Inspeccion de la zona de trabajo.
6.2 Control horizontal.
6.3 Proceso del levantamiento topogrfico.
6.4 Procesamiento de Information.
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
8. ANEXOS.
2
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
INTEGRANTES DEL GRUPO1
INFORME DESCRIPTIVO DEL TRABAJO TOPOGRFICO PARA LA CONSTRUCCIN DE UNA
CARRETRA DE ACCESO AL CERRO DE LA UNI EN LA ZONA DE LA HUACA DE LA UNVERSIDAD
NACIONAL DE INGENIERIA.
3
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
INTEGRANTES DEL GRUPO1
1. INTRODUCCIN.
El informe del levantamiento topogrfico de la carretera. En la zona la
Huaca que se encuentra en la UNI es parte de la formacin del taller de
Estacin Total. Es un proyecto bsico pero real, que en la vida diaria de
un topgrafo que realiza y el objetivo es que los alumnos apliquen en la
prctica los conocimientos bsicos para este tipo de estudio. El rea de
trabajo es de aproximadamente 6500 m2 y un permetro de 380 m.
aproximadamente y que se trata de una poligonal abierta.
El trabajo se realiz el da 22 y 29 de enero del 2017
Los trabajos de campo se han realizado teniendo presente los
criterios de seguridad porque el rea de trabajo presenta zonas de cada
de rocas, zonas de alta pendiente, bordes sin proteccin con cadas de
ms de 3m y siguiendo las recomendaciones del docente y cumpliendo
con los mtodos y tcnicas clsicas de un levantamiento
topogrfico.
El laboratorio de la facultad de Ingeniera Civil de la UNI nos facilitaron
los equipos necesarios para poder realizar nuestros proyectos.
Los resultados obtenidos son planos topogrficos y secciones.
4
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
INTEGRANTES DEL GRUPO1
2. OBJETIVOS:
I. Inspeccionar el terreno y realizar el levantamiento Topogrfico ms
detallado posible por medio de nubes de puntos, detallando las
caractersticas topogrficas como cambio de pendientes.
II. Ubicar y monumentar las 6 Estaciones (puntos de referencia) que
nos servirn para poder proyectar la carretera y otras obras que se
crean conveniente en el futuro.
III. Elaborar planos topogrficos a una escala adecuada.
5
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
INTEGRANTES DEL GRUPO1
3. UBICACIN GEOGRFICA
Polticamente la zona de estudio se ubica en:
Departamento: Lima.
Provincia : Lima.
Distrito : Rmac.
Geogrficamente se encuentra en la regin Costa.
El rea de trabajo se encuentra en la falda del cerro, con una pendiente
muy alta de aproximadamente 40o a 60o.
6
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
INTEGRANTES DEL GRUPO1
[Link] DEL LEVANTAMIENTO.
El terreno de la falda del cerro se eleva abruptamente hacia el Este. La
direccin de la carretera est orientada en la direccin de Sur-Norte y luego
presenta una curva muy cerrada donde la carretera cambia de direccin a
Norte-Sur.
El rea del terreno para el levantamiento topogrfico es de 6500 m y tiene
un permetro de 380 m.
5. EQUIPOS UTILIZADOS.
5.1. ESTACIN TOTAL TOPCON GS5 655
Descripcin:
Esta nueva serie fue diseada desde cero para ofrecer las ventajas de la
tecnologa ms moderna, todo ello en un diseo ms pequeo y elegante.
Con una unidad de EDM lder en su clase, el ES capaz de medir hasta 4.000 con
una prisma estndar y puede medir en modo si prisma hasta 500 metros a una
increble prediccin de 3mm + 2ppm.
Las mediciones se llevaran a cabo ms rpido que nunca y a 15mm (ms de
30m), el lser de color rojo brillante detecta los puntos con facilidad.
7
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
INTEGRANTES DEL GRUPO1
5.2. TRIPODE:
Es un instrumento que tiene la particularidad de soportar un equipo de medicin
su majo es simple, consta las tres patas que son de aluminio las que son
regulables para as poder mejor manejo para subir y bajar las patas que se
encuentran fijas en el terreno.
5.3. PRISMA:
Es una graduada que permite mediante un nivel topogrfico medir desniveles es
decir diferencias de altura.
5.4. CINTA MTRICA DE 5 METROS:
Sirve para poder medir la altura de la estacin desde el punto y las distancias
entre puntos.
8
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
INTEGRANTES DEL GRUPO1
5.5. NAVEGADOR GPS 76 CSX
Al inicio del trabajo un navegador sistema de posicionamiento global
GPS marca Garmin 76 CSX. Precisin horizontal 4m.
5.6. OTROS
Computadora.
Cmara fotogrfica Samsung.
Barras de 1 cm de dimetro para las Estaciones.
Cinta de color para sealar los puntos
9
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
INTEGRANTES DEL GRUPO1
6. DESCRIPCIN DEL TRABAJO.
6.1 .-Reconocimiento de la zona de trabajo.
La primera actividad que realizamos fue reconocimiento general
del rea para identificar zonas de riesgo para evitar incidentes o
accidentes. Luego ubicamos los puntos de control que seran las
Estaciones, visibles unos con otros consecutivamente. Los puntos se
ubicaron en el terreno de tal manera que no sean destruidos y
puedan conservarse y puedan ser utilizados en futuros trabajos.
Imagen N1. Vista satelital de la zona en estudio.
10
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
INTEGRANTES DEL GRUPO1
Imagen N2. Vista satelital de la zona en estudio.
6.2 Control horizontal y vertical.
El control horizontal utilizamos el mtodo de Poligonal Abierta. Se
ubicaron 6 puntos cumpliendo los requisitos bsicos de seguridad,
visibilidad entre los puntos y el rea de levantamiento. Luego los
puntos fueron monumentados con barras de acero y nombrados
consecutivamente en el terreno.
11
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
INTEGRANTES DEL GRUPO1
TABLA DE COORDENADAS DE LA POLIGONAL ABIERTA.
PUNTO ESTE NORTE
P1-A 500000 8,000000
P2-B 500018.00516 8000068.58723
P3-C 500032.74039 8000161.36278
P4-D 500050.57052 8000145.62688
P5-E 500038.18202 8000053.08227
P6-F 500040.25680 8000023.8220
12
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
6.3 Proceso del levantamiento topogrfico.
INTEGRANTES DEL GRUPO1
El levantamiento Topogrfico consiste en la toma de datos en el
terreno para elaborar los planos topogrficos; esto ha sido realizado
con una estacin total, marca Topcon GS5 [Link] nuestro caso
primero se cre y levant la poligonal abierta una vez obtenida las
coordenadas y cotas de las Estaciones se procedi a realizar el
levantamiento de la carretera de la siguiente manera: Primero se
mont el equipo en el punto A ste vino a ser nuestra estacin base
y como punto de referencia tomamos el punto R-1 Las coordenadas
se introdujeron en la estacin total consecutivamente siguiendo el
men de instrucciones del equipo. Y consecutivamente la estacin
total se fue montando a lo largo de la poligonal abierta eligiendo las
estaciones convenientemente para tener una mejor cobertura y
alcance visual. Las unidades de coordenadas son UTM en el sistema
WGS-84
En lo posible se ha levantado todo lo existente en el terreno
como pozos, zona de rboles, cercos bodes. Los integrantes de
nuestro grupo fuimos alternando unos con otros en el rol de operador
de la estacin total y primero.
Previamente se haba creado la poligonal abierta montando el
equipo en el primer punto y orientndolo al Norte magntico con la
ayuda de una brjula se procedi a visar y calcular las coordenadas
de los puntos restantes; montando el equipo a nivel, midiendo la
altura del equipo y la altura del prisma cada vez que se cambiaba de
estacin.
13
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
INTEGRANTES DEL GRUPO1
6.4 Procesamiento de informacin tomada en campo.
Los datos (raw data) obtenidos por la estacin total fueron
bajados en un USB y para despus ser procesados en Auto Cad y
Civil 3D. Se utiliz el programa Topcon Link para abrir y convertir los
archivos que contienen los datos del levantamiento al formato CSV
para que pueda ser ledo por cualquier software de dibujo.
14
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
INTEGRANTES DEL GRUPO1
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
La tarea encomendada se cumpli felizmente sin incidentes.
Realizar el reconocimiento de toda el rea a trabajar.
Los integrantes del grupo 2 por primera vez han manejado una
estacin total. Prcticamente el trabajo se realiz tres veces. Hubo
confusiones en el manejo del equipo y el tiempo. Con mucha
paciencia nos ayudamos unos a otros ya que el verdadero objetivo del
taller es salir aprendiendo.
Estacionarse en un punto donde tengas mayor visibilidad posible
para poder describir todo lo que se encuentra alrededor de ese
punto.
Asegrese que la estacin total este bien estacionado por se
encuentra en una pendiente en este caso que es el levantamiento de
la carretera.
15
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
8. PANEL FOTOGRAFICOS
INTEGRANTES DEL GRUPO1
16
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
INTEGRANTES DEL GRUPO1
17
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
INTEGRANTES DEL GRUPO1
18
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA INFORME FINAL
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
CENTRO DE EDUCACIN CONTINA
INTEGRANTES DEL GRUPO1
8.2Planos.
19
