NAVTEX
NAVTEX es un sistema para transmitir informacin MSI (Maritime Safety Information,
que son avisos de navegacin, meteorolgicos, urgencia o seguridad) y recepcin
automtica de mensajes MSI a travs de impresin telegrfica de banda estrecha.
El origen de su aplicacin lo encontramos justamente en 1971 tras un suceso nefasto
para la navegacin, ocurrido en el Mar del Norte cuando un buque llamado Brandenburg
colisiona contra un casco a pique y se hunde. Increblemente 48hs. despus otro buque
colisiona en el mismo lugar contra ambos y casi se hunde tambin, sin haber recibido
informacin suficiente. Ello motiv que organismos internacionales se interesaran en el
tema y comenzaran a estudiar la difusin de MSI por otra va ms organizada. Y as
surge el Navtex. La palabra "NAVTEX" es en realidad un acrnimo que proviene de la
expresin inglesa NAVigational TEleX y constituye uno de los elementos ms
importantes del nuevo sistema, ya que posibilita la recepcin de informacin martima
de seguridad hasta una distancia de 400nm en el mejor de los casos.
El hecho de que los mensajes estn en forma escrita y puedan ser estudiados
tranquilamente es importante, especialmente cuando quienes los reciben no dominan el
idioma ingls. Otra de sus ventajas es que la informacin requerida puede ser
seleccionada por el operador del equipo, de manera que lo que no se necesita no se
imprime. No obstante, la informacin importante que hayan de recibir todos los buques
siempre quedar impresa.
Aunque el buque receptor puede ser selectivo hasta cierto punto, y el aparato receptor
no est atendido, un buque no puede rechazar radioavisos nuticos y meteorolgicos ni
la informacin de bsqueda y salvamento. No obstante, el NAVTEX no se considera
fundamentalmente como un medio de transmitir informacin se socorro, ya que en virtud
del SMSSM esto se hace utilizando las frecuencias de socorro y seguridad.
Si bien la preocupacin principal de la OMI es la seguridad de la navegacin mercante
de altura, el NAVTEX tambin puede ser de gran valor para embarcaciones menores,
tales como yates. El equipo necesario para recibir mensajes NAVTEX es relativamente
barato, y no es necesario atenderlo permanentemente.
Las transmisiones de NAVTEX son compuestas y enviadas por equipos de Radiotelex
en las estaciones costeras en:
518 kHz MF (medium frequency) - MSI's en ingls conocidos
como Navtex internacional
490 kHz MF - MSI's en el idioma local, destinado a pequeas embarcaciones
4209,5 kHz HF (high frequency) - usado en reas tropicales donde la recepcin
de MF puede ser complicada
La frecuencia principal o de trabajo es 518 KHz, aunque algunas estaciones
transmisoras (costeras), pueden trabajar tambin en la frecuencia secundaria de 4209,5
KHz, en su lengua nativa. Los avisos NAVTEX se transmiten en lengua inglesa, y los
emitidos en sta frecuencia secundaria, estn en la lengua del pas de la estacin
costera (esto no quiere decir que todas las estaciones emitan en las 2 frecuencias, solo
la que quiere o puede, segn est autorizada por sus autoridades).
El sistema NAVTEX forma parte del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martima
(SMSSM / GMDSS).
El NAVTEX se usa para transmitir MSI's a buques en aguas costeras (aproximadamente
hasta 400 millas nuticas de la estacin costera. El rea cubierta por el Navtex es:
Adaptable para evitar la posibilidad de interferencia entre estaciones, por
ejemplo, Oostende (Blgica) que tiene una cobertura de 50 MN, o
Aumentada para asegurar una buena cobertura en aguas costeras, como Las
Azores (Portugal), que tiene una cobertura de 640 MN,
Slo regulando la potencia de transmisin, porque la cobertura de transmisin de la
banda MF va muy ligada con la potencia radiada.
El sistema NAVTEX est basado en un receptor automtico, de impresin directa en
papel trmico, que puede trabajar en 1, 2 3 frecuencias (los ms actuales),
dependiendo de la calidad del equipo y el tipo de modulacin empleado es F1B.
TIPOS DE MENSAJES NAVTEX.
Un mensaje NAVTEX, se divide en tres partes (algo similar a un formato con
encabezamiento, texto y terminacin).
La primera parte es el ZCZC esto define la puesta en fase del receptor.
La segunda parte son los datos de identificacin de la estacin, fecha y otra y algn otro
dato ms de identificacin y tipo.
La tercera parte del mensaje se divide en 17 subapartados, que identifican el tipo de
mensaje que sigue, en la siguiente forma:
A AVISO A LA NAVEGACIN.
B AVISO METEOROLGICO.
C INFORMACIN SOBRE HIELOS.
D INFORMACIN DE BSQUEDA Y SALVAMENTO.
E PRONSTICO METEOROLGICO.
F MENSAJE DE LOS SERVICIOS DE PRACTICAJE.
G MENSAJE DECCA.
H MENSAJE LORAN.
I MENSAJE OMEGA.
J MENSAJE SATNAV.
K OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTRNICAS PARA LA
NAVEGACIN (RADIONAVEGACIN).
L RADIOAVISOS NUTICOS, SUPLEMENTARIOS AL A. (Suplementarios o ampliatorios
al A).
V SERVICIOS ESPECIALES.
W SERVICIOS ESPECIALES.
X SERVICIOS ESPECIALES.
Y SERVICIOS ESPECIALES.
Z NINGN MENSAJE POR TRANSMITIR.
Los mensajes V, W, X, Y, estn pendientes de definir su uso por el sistema NAVTEX.
Los mensajes A, B, D y L, son de recepcin obligatoria y los receptores NAVTEX, no
permiten su [Link] intereferencia entre estaciones no puede ser evitada
absolutamente solamente regulando la potencia de transmisin. Por eso, hay tiempos
en los que se comparte la frecuencia. Cada estacin costera tiene 10 minutos para
transmitir, cada 4 horas. Si una estacin necesita ms tiempo para transmitir un mensaje
importante, siempre se puede reordenar los turnos de transmisin de estaciones
cercanas para evitar la intereferencia.
NAVAREAS
El NAVTEX es uno de los receptores en NBDP con escucha permanente en la
frecuencia de 518 kHz. Para el correcto funcionamiento del sistema, se divide a la
superficie del globo en 16 reas geogrficas denominadas "Navareas". Para la emisin
de MSI cada Navarea puede llegar a tener hasta 24 estaciones. Esas 24 estaciones
estn divididas en 4 grupos, lo que significa seis estaciones para cada grupo. A cada
grupo se le asigna una hora de tiempo de transmisin, con lo cual cada grupo sale al
aire una vez cada cuatro horas. Y cada estacin solamente por 10 minutos de cada 4
horas.
Dado que todas las estaciones del sistema utilizan la misma frecuencia, y para evitar
que las mismas se interfieran entre s, es que se hace necesaria la aplicacin del
concepto de tiempo compartido para la emisin de MSI. Por ello cada una de ellas tiene
asignada una hora UTC exacta para la emisin de MSI.
La figura muestra las diferentes Navareas en que se divide a la superficie terrestre. Hay
un total de 21 de ellas. Las estaciones de Navtex dentro de cada Navarea tiene asignada
una letra del alfabeto (A-Z) y cada estacin tiene sus propios horarios de transmisin,
segn ya hemos visto. Ecuador se encuentra en la Navarea 12.
EJEMPLO DE RECEPTOR NAVTEX
Los mensajes de Navtex transmitidos pueden ser recibidos por receptores Navtex, que
consisten en una unidad pequea que contiene:
un receptor de radio, ajustado a las frecuencias Navtex (puede ser de una sola
frecuencia, o doble, permitiendo captar mensajes en los 518 KHz y los 490 KHz
sin tener que sintonizar el receptor).
un procesador de seal.
un pequeo teclado (para operar el dispositivo).
una pantalla o una impresora de papel contnuo para visualizar los
mensajes MSI recibidos.
memoria para almacenar mensajes
antena.
REQUERIMIENTOS DEL CONVENIO SOLAS
Los buques SOLAS deben llevar un receptor dual, para recibir en los 490 KHZ y los 418
KHz, o bien, llevar un receptor para cada frecuencia. El equipo debe contener:
impresora, o:
pantalla dedicada con puerto de impresora, o:
una conexin con un sistema de posicionamiento.
En un buque SOLAS, se puede tener un receptor para una sola frecuencia. El usuario
puede estar a la escucha en los 518 KHz, cambiar a 490 KHz para recibir un mensaje a
una hora determinada, y despus volver a los 518 KHz.
BIBLIOGRAFIA
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tm
2. [Link]
naxtex-your-friend-for-life
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