El bus CAN es simplemente un par de cables, a menudo retorcidos uno alrededor del otro, corriendo alrededor del
vehculo y terminado en cada extremo de la red de dos hilos con resistencias de 120 ohmios. Los nicos
componentes conectados al bus CAN son las unidades de control electrnico (nodos). Otros componentes, como
sensores, motores, lmparas, interruptores, etc. estn conectados nicamente a las unidades de control electrnico.
Algunos vehculos tienen un sistema de bus CAN al lado del sistema ISO / KWP2000. Un vehculo que utiliza el bus
CAN para el diagnstico a bordo slo puede responder a una solicitud de OBD-II a partir de un probador que utiliza el
bus CAN. Desde el ao modelo 2008 los fabricantes de vehculos deben utilizar el protocolo OBD especificados en la
norma ISO 15765, tambin conocida como Diagnstico de Can.
Dos cables de bus CAN, CAN-H y CAN-L, tendrn la misma tensin cuando est en reposo (aproximadamente 2,5 V),
o una diferencia de voltaje de 2V cuando una seal se coloca en el bus CAN. Cuando se coloca una seal en el bus
CAN de la lnea CAN-H est a una tensin superior a la lnea CAN-L. Cada unidad de control electrnico tiene su
propio cdigo de identidad de la CAN, como una direccin (puede responder a varios cdigos de identificacin CAN).
Si una unidad de control electrnico es comunicar a otro se necesita saber el cdigo de identificacin de la CAN del
receptor.
Programacin de llaves
si es para la Ecosport,
primero tienes que poner en contacto sin enchufar el equipo por 1 min (o hasta que el testigo deje de
parpadear rpido ) y despus tienes que entrar en tu mpv por Ford - usa - by sistem - pats 3 can
ah le das a borrar llaves, te dice que esperes 10 minutos y cuando termina te dice ciclo de llaves
programadas, llaves programadas 0
ah apagas el equipo, lo desconectas, y sacas contacto, pones contacto con la primer llave a grabar, luego la
segunda y listo. Lleva tp06/19, podes usar los de vidrio o las pastillas
Tip Ecosprt 2010