OBRAS EN TALUD

VICENTE GRACIA
ETSECCPB
CARACTERSTICAS BSICAS OBRAS EN TALUD

Fcil construccin/reparacin.

Estructuras que rompen el

oleaje.

Estructuras formadas por

elementos dispuestos en capas.

La capa exterior soporta las

cargas del oleaje.
TIPOLOGIA SEGN FORMA

Dique en talud convencional (simtrico asimtrico)

TIPOLOGIA SEGN FORMA

Dique en talud coronado con espaldn. Disminuye seccin, facilita

el acceso, genera zona de servicio
TIPOLOGIA SEGN FORMA

Dique berma. Una berma o capa adicional de elementos

dinmicamente estable.

Dique arrecife: los elementos son colocados de forma que

alcanzan ellos mismos el equilibrio ante la accin de
temporales.
TIPOLOGIA SEGN FORMA

Diques semi-sumergidos: utilizados en proteccin de costas

y estructuras
TIPOLOGIA SEGN FUNCION
Asegurar un mximo de agitacin en drsenas
Diques, rompeolas (rubble-mound breakwaters).

H. INFANT

MASNOU
TIPOLOGIA SEGN FUNCION
Obras de proteccin de costas
espigones (groins)

SITGES

MONTROIG

USA

Revestimientos (revetment)
TIPOLOGIA SEGN FUNCION
Obras de proteccin de costas
diques exentos (detached breakwaters)

PEDRALEJO
MALAGA

PESCARA
TIPOLOGIA SEGN FUNCION
Obras de canalizacin:
espigones de encauzamiento (jetty)

USA
TIPOLOGIA SEGN FUNCION
Otros:
Diques sumergidos (submerged, low crested breakwater)
ASPECTOS GENERALES DE DISEO

Estrategia fundamental

RECOPILACION DISPONIBILIDAD CONSIDERACIONES

INFORMACION MATERIALES CONSTRUCTIVAS

DISEO DISEO DISEO

FUNCIONAL ESTABILIDAD
SOLUCION

Informacin: meteorolgica, martima, geotcnica

SECCION TIPO - GEOMETRIA

En funcin del elemento ms pesado, tolerancias o proceso

constructivo.

Cota y anchura de ccoronacin, manto principal, espesor,

nmero de elementos, los sub-mantos, berma de pie de dique,
capas filtro, ncleo y morro
ELEMENTO MANTO PRINCIPAL GEOMETRIA -

Tipos de elemento: escollera o elementos hormign

Lado cubo equivalente en volumen

1
W 3 W peso elemento (m g)
Dn 1.0
peso especfico ( g)

Dimetro esfera equivalente en volumen

1
W 3
Ds 1.24

n = 50% (dn50, w50) mediana distribucin en peso o tamiz

 ELEMENTO MANTO PRINCIPAL-GEOMETRIA

Forma del elemento tipo de resistencia hidrulica

Segn dimensiones axiales

L: mxima longitud axial.
D:espesor, distancia mnima entre 2
paralelas entre las cuales puede pasar.
l d

Z:tamao del tamiz. Anchura menor del

cuadrado por el que puede pasar con la
orientacin adecuada (mximo 400
mm).

Grado de elongacin d/z 0.75

Grado de regularidad l/d 2.0 2.5 (1.73 para cubos)
l/d < 3.0 siempre
l/d > 2.0 20%-30% elementos mximo
ELEMENTO MANTO PRINCIPAL -GRADACION-

Escollera depende del material de cantera

tipo de voladura, roca y nivel de
degradacin.

Produccin tpica de cantera 8-10 t:

< 0.2 t 50%
0.2 1 t 15%
1 4 t 20%
>4 t 15%
Material fino distribucin
granulomtrica por tamiz.

Material grueso distribucin

granulomtrica en peso.
ELEMENTO MANTO PRINCIPAL -GRADACION-

Anchura de la distribucin granulomtrica D85/D15 o

W85/W15

D85/D15 W 85/W 15
gradacin estrecha <1.5 1.7-2.7
gradacin ancha 1.5-2.5 2.7-16.0
gradacin muy ancha 2.5-5.0 (+) 16.0-125 (+)
ELEMENTO MANTO PRINCIPAL -GRADACION-

Gradacin pesada propia de elementos manto principal

Gradacin ligera sub-mantos y filtros
Gradacin fina <200 mm.
ELEMENTO MANTO PRINCIPAL -GRADACION-

En obra W50 es difcil de evaluar sin interrumpir la

cadena de produccin lo ms fcil es:
CONTAR CAMIONES Y PESARLOS

PESO MEDIO EFECTIVO Wem

W 50/W em
10-60 kg 1.30
60-300 kg 1.15
300-1000 kg 1.10
1000-3000 kg 1.05
3000-6000 kg 1.00
6000-10000kg 1.00
ELEMENTO MANTO PRINCIPAL

La durabilidad de los elementos suele estar limitada por:

Abrasin por golpes o arena en suspensin
Descascarillado (ataque salino)
Fractura

El deterioro provoca un redondeo de los elementos que

induce la perdida de peso y trabazn

Para aumentar durabilidad se suele: evitar sales

Bajas relaciones agua cemento, buen curado
ELEMENTO MANTO PRINCIPAL CALCULO DEL PESO -

Calculo del peso segn autor y tipo de estructura y nivel de

daos requerido

Iribarren/Hudson (1984) r H 3
H=H1/10 M 50
K D 3 cot an
Kd =2.0(olas rompiendo)
elemento
Kd =4.0(olas no rompiendo)
1
H O
2
Hs
Ns ( K D cot an )1 / 3
Dn 50
ELEMENTO MANTO PRINCIPAL CALCULO DEL PESO -

Van der meer, 1988

0.2
Hs S
Plunging 6.2 P 0.18 Ir 0.5
Dn50 N

0.2
Hs S
1.0 P 0.13 cot an Ir P
Surging Dn50 N

1
Iribarren crtico Ir ,c 6.2 P0.31 tan P O .5

Irm>Ir,c Surging; cot()>4 Plunging

ELEMENTO MANTO PRINCIPAL CALCULO DEL PESO -

Permeabilidad (Van der meer, 1988)

MANTO PRINCIPAL GEOMETRIA -

Nmero de capas (n) = 1-2-3 segn localizacin.

Hs limitada por calado Manto ppal. hasta el fondo y

protegido con berma pie.

Hs no limitada por calado d Hs cota Hs.

Espesor t = n k (w/ )1/3

Numero de elementos/rea na = n k(1-p/100) (/w)2/3

donde p porosidad volumtrica media.
MANTO PRINCIPAL GEOMETRIA -

Factor de Capa y Porosidad

COTA Y ANCHO DE CORONACION - ESTRUCTURA -

Mtodo constructivo acceso

camiones o gra para la construccin
del ncleo.

Requerimiento funcional. Definido

por remonte o rebase.

Anchura mnima hidrulica que puede

tomarse (SPM84) como

Bmin=(3 a 4) Dn50
B = n k (w50/ )1/3
COTA Y ANCHO DE CORONACION - ESTRUCTURA -

Mtodo constructivo acceso

camiones o gra para la construccin
del ncleo.

Requerimiento funcional. Definido

por remonte o rebase.

Anchura mnima hidrulica que puede

tomarse (SPM84) como

Bmin=(3 a 4) Dn50
B = n k (w50/ )1/3
PROTECCIONES DE PIE MANTO PRINCIPAL

En estructuras limitadas por calado

Wpie =Wmanto ppal

En estructuras someras no limitadas

se puede permitir reduccin Wpie

En estructuras en aguas profundas

tambin.
PROTECCIONES DE PIE MANTO PRINCIPAL

Colocacin precisa
Colocacin simple

Colocacin sencilla pero poca

estabilidad al manto ppal.

Sin pie solo cuando el fondo sea

igual al elemento manto ppal.
PROTECCIONES DE PIE MANTO PRINCIPAL FONDO ROCOSO

Problema estabilidad fondo rocoso

Solucin
PROTECCIONES DE PIE MANTO PRINCIPAL FONDO ARENA

Erosin del fondo esperable

baja y ejecucin en seco.

Erosin del fondo

esperable moderada y
ejecucin en seco.

Erosin del fondo severa y

ejecucin en seco-mojado.
PROTECCIONES DE PIE MANTO PRINCIPAL FONDO ARENA

Erosin del fondo severa y

ejecucin en sumergida.

Otras ejecuciones
posibles.
PESO DEL ELEMENTO DEL PIE

Distintas ecuaciones. CEM (2001), van der Meer,

Angremond y Gerding (1995) o PIANC.
SECCION AL MORRO DE LA ESTRUCTURA

Al estar ms expuestos deben

ser ms protegidos.

Se recomienda disminuir el
talud o aumentar el peso.

Se recomienda variar seccin

para aumentar estabilidad

El peso suele calcularse de forma anloga a lo visto o bien

mediante un coeficiente de seguridad .
SUBMANTOS - CAPAS FILTRO - NUCLEO
Las dimensiones de los sub-mantos o capas filtro dependen del
manto ppal, geometra y tipo de seccin.
Las recomendadas por el CEM (2001) son
SUBMANTOS - CAPAS FILTRO - NUCLEO
Las recomendadas por el CIRIA/CUR (1992) son
SUBMANTOS - CAPAS FILTRO - NUCLEO
De forma general los filtros deben cumplir alguna de las siguientes
relaciones (CEM,2001) con el manto principal
D15( CAPA SUPERIOR ) D85( CAPA INFERIOR )

M 50( SUBMANTO ) 1 1
a
M 50( MANTO PPAL ) 10 15

Lo que lleva a cumplir

Dn 50( SUBMANTO )
2.2 a 2.3
Dn 50( MANTO PPAL )
SUBMANTOS - CAPAS FILTRO - NUCLEO
De forma general las capas filtro deben cumplir una serie de
criterios (CEM,2001):
Criterio de retencin de finos del manto inferior (evitar
prdidas)
D15( filtro ) W50( filtro )
(4 a 5) ( 15 a 20 )
D85( base) W50( base)

Criterio de permeabilidad (debe ser gradual)

D15( filtro )
(4 a 5)
D15( base)
Criterio de estabilidad interna (si el propio filtro presenta
una mala gradacin se producirn prdidas que repercuten
en su propia estabilidad) D 60( filtro )
10
D10( base)
METODOS CONSTRUCTIVOS TIPOS

1. Va martima: Uso de
gnguiles pontonas y
dragas.

2. Va terrestre: Uso de
trfico rodado. El
ncleo siempre
corona inicialmente
por encima del nivel
del mar.

3. Operaciones mixtas:
til para realizar
parte sumergida y
finalizacin de obra.
METODOS CONSTRUCTIVOS ASPECTOS GENERALES -

1. Grandes volmenes de obra.

2. Disponibilidad de materiales.

3. Disponibilidad de equipos.

4. Exposicin a las olas durante

ejecucin (previsin a +36 h).

5. Uso de plan de obra

6. Especificar plan de obra

reparacin y mantenimiento
METODOS CONSTRUCTIVOS EJECUCIN NCLEO -

1. Vertido directo.

2. Debe disponerse segn secciones.

3. El material ms grueso debe ser

uniformemente distribuido.

4. Ncleo debe gradarse evitando

finos y frgiles.

5. Gradacin del centro a periferia

(10 kg a 2 t).

6. Chequeo: se debe perfilar siempre.

AVANCES

Dique con ncleo coronado a la cota

+6 m, ancho de 20 m y talud 2:1 a una
profundidad de 6 m representa una
seccin de 400 m2 y unas 750 t de
material todo-uno

Para camiones de 20 t a un ritmo de

vertido de 40 camiones/hora la
velocidad de avance es de 1 m/h.

Trabajando 12 horas/da a un
rendimiento del 80% representa unos
1000 m en 3 meses. De ncleo!!!.
METODOS CONSTRUCTIVOS EJECUCIN FILTROS
MANTO PRINCIPAL -

1. Filtros tolerancias 25-30 % en

peso.

2. Manto principal mnimo de 2

capas y tolerancias de 25% en
peso.

3. Colocacin siempre a cargo del

contratista.

4. Suele ser de forma individual

>2tn.

5. Chequeo: se debe perfilar

siempre Y LO ANTES POSIBLE.
COLOCACION FILTROS - MANTO PRINCIPAL

1. Taludes 1:1,2 (V:H)

METODOS CONSTRUCTIVOS EJECUCIN FILTROS
MANTO PRINCIPAL -

1. Puede ser por vertido directo en

caso de gradaciones ligeras o
finas o en caso de gradaciones
gruesas siempre que sea un
filtro.

2. Elementos colocados uno a uno

en manto ppal deberan tener 3
puntos de contacto.

3. Una disposicin concertada

manto ppal aumenta estabilidad
pero aumenta otros parmetros
como el remonte.
METODOS CONSTRUCTIVOS EJECUCIN FILTROS
MANTO PRINCIPAL -
METODOS CONSTRUCTIVOS RECOMENDACIONES GENERALES-

1. Control de asientos debidos

ppalmente por:
1. Vibracin del rompeolas
2. Penetracin en el fondo
3. Desplazamiento del
material blando
4. Consolidacin de base.

2. El espaldn de ser lo ltimo y

retrasarlo al mximo.

3. Dragar siempre material de

asiento de mala calidad.
METODOS CONSTRUCTIVOS TOLERANCIAS -

1. En el ncleo: gradacin del peso (cada).

2. Mantos:cumplimiento de taludes de proyecto sin

irregularidades (peligro para la navegacin).

3. Asientos: controles geotcnicos.

4. Turbidez: control y minoracin al mximo.

5. Perfiles de control.
METODOS CONSTRUCTIVOS VIA MARITIMA

Tipos de gnguiles: depende de la carga total a verter, tamao

de escollera y oscilaciones del nivel del mar.

1. Gnguil de cono: gran capacidad.

2. Gnguil de volcado: Basculacin por lastres
3. Gnguil ordinario: Pontona con maquinaria
terrestre.
4. Gnguil de empuje: con mecanismo.
5. Gnguil de bisagra: gran capacidad.
METODOS CONSTRUCTIVOS GNGUILES -
METODOS CONSTRUCTIVOS GNGUILES

Se alcanzan cotas de hasta 2 m.

Grandes bloques (> 2tn) siempre en pontona con gra o cabria.

Construccin de cargaderos para gnguiles
Para determinar el glibo del cargadero se considerar:
- La altura de la marea mxima.
- El franco-bordo de las embarcaciones en lastre.
- Un resguardo de 0,5 m.
GNGUILES - CICLO DE VERTIDO
METODOS CONSTRUCTIVOS PONTONAS
METODOS CONSTRUCTIVOS PONTONAS
VIA TERRESTRE

Suele ser mas barata

Equipos reutilizables
para otros usos

Costoso transportar
mucho volumen a
pie de obra

Uso de plan de obra

Especificar plan de obra/reparacin y mantenimiento

VIA MARITIMA Y TERRESTRE

Ejecucin ncleo y
berma de pie.

Ejecucin ncleo y
berma de pie.
VIA MARITIMA Y TERRESTRE

Ejecucin berma de pie

y submantos.

Ejecucin submantos y manto principal.

VIA MARITIMA Y TERRESTRE

Ejecucin manto principal.

Coronacin estructura.
VIA MARTIMA VS VIA TERRESTRE

1. Va martima: +turbidez que en terrestre y mayor

dificultad de control de obra.

2. V. M: mayor dispersin de material.

3. V. M. No compacta ncleo.

4. V. T. Anchuras de coronacin + grandes.

5. V. T. Obra -expuesta a la accin de temporales (solo

frente de avance) y +fcil de proteger.
METODOS CONSTRUCTIVOS ESPECIFICACIONES
CONTRATISTA-

Forma tamao y calidad de los materiales - Mtodo de

colocacin Peso de los elementos y taludes.

Tolerancias aceptables: en densidad (2600 Kg/m3) y , en

emplazamiento.

Profundidad de disposicn no individual disposicn individual

colocacin (no manto ppal)

En perfiles Perfil diseo vs

W em < 300 Kg W em > 300 Kg
individuales perfil medio
0.2 m + 0.4 m 0.3Dn50 +0.35 Dn50
En seco
- 0.2 m -0.25 Dn50
+ 0.5 m + 0.8 m 0.5Dn50 +0.6 Dn50
<5m
- 0.3 m - 0.3 m -0.4 Dn50
+ 1.2 m
5 - 15 m - 0.4 m
+ 1.5 m
> 15 m - 0.4 m
METODOS CONSTRUCTIVOS CONTROLES EN LA
CONSTRUCCION

1. Cada cambio de capa debe ser certificado.

2. Perfiles de control (cada 10 m o en zonas de cambio).

3. En el ncleo: gradacin del peso (cada).

4. Mantos:cumplimiento de taludes de proyecto sin

irregularidades (peligro para la navegacin).

5. Asientos: controles geotcnicos.

6. Turbidez: control y minoracin al mximo.