Ao de la integracin nacional
y el reconocimiento de nuestra diversidad
Facultad de Ingeniera de Minas
Y Metalrgica
TEMA
Chancadoras Cnicas
Docente : ING. Dvalos Caldern Gustavo
Curso : Fsica I
Ao : 2do
Ciclo : III
Alumnos : Martinez Arenas Grecia
: Morell Diaz Jhoselin
Nazca Per
Este trabajo va dedicado a
nuestro docente el ingeniero
Gustavo davalo que nos brinda
Su apoyo y paciente su enseanza
OBJETIVOS
EXPLICAR TODO LO REFERENTE A MAQUINAS EMPLEADAS EN EL CAMPO DE LA
INGENIERIA METALURGICA.
IMPLEMENTAR DATOS SOBRE LA CHANCADORA CONICA
Introduccin
La metalurgia es un campo de investigacin muy amplio y complejo, pues esta representa unas de las
carreras ms impactantes en el desarrollo de nuestro pas, ya que es un pas eminentemente minero.
Para mayor conocimiento de las reacciones y cambios Fsicos-Qumico, dentro de los cuales existe
ciertos parmetros y condiciones cono la lixiviacin, que se ha desarrollado dentro del campo de la
hidrometalurgia.
El presente trabajo de investigacin es sobre la chancadora cnica y zaranda vibratoria utilizada en
los procesos metalrgicos ya sea como lixiviacin o flotacin entre otros casos.
El presente trabajo brinda informacin cientfica a los estudiantes de ingeniera metalrgica motivando
a los estudiantes a investigar sobre los diferentes procesos metalrgicos.
CHANCADO
*El chancado es el primer proceso de reduccin de tamao de las rocas de material mineralizado
extrado de la mina.
Morell Diaz Jhoselin
*El mineral de la mina presenta una granulometra variada, desde partculas de menos de 1 mm hasta
fragmentos mayores que 1 m de dimetro, por lo que el objetivo del chancado es reducir el tamao de
los fragmentos mayores hasta obtener un tamao uniforme mximo de pulgada (1,27 cm).
*Para lograr el tamao deseado de pulgada, en el proceso del chancado se utiliza la combinacin
de tres equipos en lnea que van reduciendo el tamao de los fragmentos en etapas, las que se
conocen como etapa primaria, etapa secundaria y terciaria.
CHANCADORA CONICA
Estas chancadoras no necesitan ser ni tan grande ni tan robusta como una chancadora primaria.
Tiene las siguientes ventajas:
- La gran abertura de alimentacin disponible en comparacin con trituradoras de otro tipo.
- El alto rango de tamaos y capacidades, que se encuentra entre 600 y 6,000 TMPH.
- Generalmente no es necesario control en la alimentacin.
El chancado se ejecuta en estas chancadoras entre 2 superficies. La una tiene forma cnica que se le
conoce con el nombre de concave o taza y la otra corresponde a la cabeza o trompo que tiene una
parte central que va cubierto con una camisa denominada en ingles mantle.
El trompo que tiene la forma de un cono va montado sobre un eje principal, este eje principal es
suspendido por su parte superior mediante un sistema mecnico, y con la parte excntrica que a la
vez lleva un sistema de engranajes que le transmite el movimiento por un pin conectado al contra
eje que lleva una polea accionada por el motor.
El movimiento de la cabeza o trompo alrededor de la concave, produce el chancado del mineral por
al compresin o golpe, y luego el mineral desciende por gravedad hasta dejarlo.
Beneficios:
1. Ms cavidad de trituracin
2. polvo seco y sin aceite
3. con el fin de apoyar los grandes esfuerzos en partes claves rotas seleccionadomos un
material especial
4. alto rendimiento.
5. bajo costo de las operaciones diarias
El tipo de chancadora cnica mas utilizada es la Symons; se fabrica en dos formas:
a. Chancadora cnica Symons Standard, utilizada en la trituracin secundaria.
b. Chancadora cnica Symons de cabeza corta, utilizada en la trituracin fina o
terciaria.
PARTES PRINCIPALES DE LAS CHANCADORAS CONICAS
* Oras chancadoras como la FUNVESA son fuertes, resistentes y de fcil mantenimiento.
Las Chancadoras Cnicas brindan mayor eficiencia en la trituracin de rocas y minerales.
Calidad garantizada por la robustez del diseo y la nobleza de los componentes que
soportan las ms duras exigencias de trabajo.
Caractersticas:
- Los ngulos de trituracin varan de acuerdo a la necesidad de uso, los Bowls y Mantles
son fabricados en acero al manganeso auto endurecible, garantizando una alta
performance.
- El cuerpo superior e inferior son de acero fundido y el guardapolvo de prctico y eficiente
diseo para excluir el polvo de la granalla de la cmara de lubricacin.
- Sistema de lubricacin tipo forzado y positivo, con reservorio de aceite filtrado y
refrigerado por aire.
- Los ejes, piones y catalinas son aceros especiales de la ms alta calidad, precisin y
eficiencia en el sistema de transmisin de la mquina.
- Chumaceras del contra eje montadas con rodamientos de rodillos y lubricacin
automtica.
- La instalacin puede ser sobre bases de hormign, armazn de hierro o madera.
Partes de la chancadora cnica:
A.-Cuerpo superior.
b.- Cuerpo inferior.
c.- Head center.
d.- Mantle.
e.- Bowl liner.
f.- Eje principal (Main).
g.- Polea de canales en "V".
h.- Caja de contra eje.
i.- Catalina de 36 dientes cnica.
j.- Pin de 18 dientes.
k.- Sistema de lubricacin forzada.
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MANTENIMIENTO Y CUIDADOS DE LAS CHANCADORAS CONICAS.
La buena marcha de un aparato quebrantador y en especial los giratorios dependen, del sistema de
lubricacin. Cada uno de los quebrantadores giratorios dispones, de una bomba para lubricar todo el
sistema de trituracin, el cojinete de la excntrica, engranajes , anillos de soporte de la excntrica,
pin del contraeje, etc. El sistema de lubricacin de estas maquinas se hace de forma continua
mediante un circuito cerrado entre las piezas de la maquina y la bomba de aceite.
Tener siempre en mente que el aceite del quebrantador es lo mismo qe la sangre en el ser humano;
una maquina quebrantadora sin aceite se malogra inmediatamente.
EQUIPO DE LUBRICACION DE UN CHANCADORA CONICA
Morell DIaz Jhoselin
HIDRULICO LUBRICACION
9.- La vlvula de seguridad.
1.- El interruptor de temperatura. 10.- El interruptor de presin.
2.- El calentador de aceite. 11.- El manmetro.
3.- El tanque. 12.- El enfriador.
4.- La parte superior del tubo de desage. 13.- Abanico del motor.
5.- El nivel de aceite. 14.- La va secundaria del contraeje.
6.- El filtro. 15.- Mangueras de estuba.
7.- La vlvula de retencin. 16.- Interbloqueando.
8.- Motor + bomba.
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RECORRIDO DEL ACEITE EN UNA CHANCADORA CONICA.
Bujes de bronce. El flujo de regreso.
El engranaje del pin La presin viva
ESPECIFICACIONES DEL ACEITE.
Viscosidad @ 100 F.............300-350 SSU
Viscosidad @ 210 F..............50-60 SSU
ndice de Viscosidad (V.I.).....90 o mayor ISO GRADO 68
Viscosidad @ 100 F........680-850 SSU
Viscosidad @ 210 F.......70 SSU o mayor
ndice de Viscosidad (V.I.)......90 o mayor ISO GRADO 150
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Los lubricantes EP proveen lo siguiente:
- Proveen agentes anti soldantes, compatibles con los metales usados en los chancadores
Nordberg, lo cual ayuda a reducir la friccin, el desgaste y la tendencia hacia un agripamiento
- Provee una pelcula de aceite de mayor resistencia
- Provee una habilidad de portador de carga ms grande
- Tiene un deseable mas alto ndice de viscosidad
- Generalmente tiene un bajo punto de congelamiento (puede fluir a bajas temperaturas).
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Martinez Arenas Grecia
PROPOSITO DEL ACEITE.
Aproximadamente el 30% del flujo del aceite de lubricacin es usado para lubricar los bujes, y el
70% es usado para enfriar el equipo.
ACEITE DE LUBRICACION LECHOSO
El color lechoso del aceite de lubricacin, es causado por la mezcla de agua con el aceite.
- Alteracin en la lubricacin.
- Reduce la vida de los bujes.
- Fomenta la corrosin.
ACEITE DE LUBRICACION ESPUMOSO.
La espuma en el aceite de lubricacin es causado por la mezcla de aire con aceite y podra ser
causado por una variedad de razones.
- Pendiente de lnea de retorno incorrecta.
- Aceite no drena correctamente (restriccin en lnea de retorno).
- Grietas en la lnea de succin de la bomba.
- Prdida de las propiedades anti-espumantes del aceite.
Y los resultados son:
- Aceite espumoso sale del tanque.
- Afecta la resistencia de la pelcula de aceite.
- Reduce la vida de los bujes.
IMPORTANCIA DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE PARA CHANCADORAS SYMONS.
140 F (60C) Parar alimentacin, y dejar la chancadora ybomba operando.
120 F (49C) Inicia enfriamiento de aceite.
115 F (46C)
Rango preferido de Operacin.
100 F (38C)
70F (21C) Chancadora opera con carga.
60 F (16C) Arranca Chancadora en vaco.
60 F or less Requiere Calentador - NO operar la chancadora.
IMPORTANCIA DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE PARA CHANCADORAS HP.
140 F (60C) Parar alimentacin, y dejar la chancadora y bomba operando.
120 F (49C) Inicia enfriamiento de aceite.
130 F (54C)
Rango preferido de Operacin.
100 F (38C)
80F (27C) Chancadora opera con carga.
60 F (16C) Arranca Chancadora en vaco.
60 F or less Requiere Calentador - NO operar la chancadora.
TEMPERATURA DIFERENCIAL DEL ACEITE
La mxima temperatura diferencial entre la lnea de alimentacin y la lnea de retorno del aceite
debe ser:
9F sin enfriamiento - HP
15F con enfriamiento - HP
3F sin/con enfriamiento - Symons
Nota: Si la temperatura diferencial es mayor a 5F en el caso de las chancadoras Symons o mayor a
15F en el caso de las Omnicone-HP, es muy probable que los bujes se estn cerrando (agripando)
dentro de la chancadora debido a condiciones anormales de operacin.
FLUJO DE ACEITE
- Un tanque con
deflectores es utilizado
para decantar los
contaminantes del aceite
- Un tanque con
deflectores es tambin
usado para ayudar a
retirar el aire del aceite.
FLUJO Y PRESION
La unidad hidrulica utiliza una bomba de desplazamiento positivo de pistn fijo, el cual suministra
flujo de aceite a cuatro circuitos hidrulicos independientes:
1. Circuito de Fijacin del Bowl
2. Circuito de Ajuste del Bowl (Setting)
3. Circuito de Cilindros de Liberacin *
4. Circuito de Limpieza de Cavidad *
La restriccin al flujo del fluido es la que genera la presin de aceite
* Solo en el caso de Chancadoras Symons completamente hidrulicas
INSPECCION DE LA MALLA DEL TANQUE.
Una malla filtrante de 10 mesh (10 alambres por pulg.) es ubicada bajo la tapa de inspeccin del
tanque. Esta malla debera ser inspeccionada diariamente.
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De todos los elementos que componen un buje, el plomo tiene el ms bajo punto de fusin.
Aproximadamente a los 600F (316C) el plomo comenzar a gotear desde el buje.
CAPACIDAD DE TANQUE:
Chancadoras SYMONS:
Chancadoras serie HP:
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CHECK VALVE: (vlvula de retencin).
La funcin del vlvula de retencin es impedir que el aceitelnea retorne al tanque una vez que la
bomba se detenga.
BOMBA DE ACEITE:
La funcin de la bomba de aceite es suminstrar un volumen determinado de aceite a la chancadora.
Esta bomba es de baja velocidad, de engranajes y de desplazamiento positivo. Existen dos tipos
independientes o integrales.
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FILTRO DE ACEITE
La funcin del filtro de aceite es separar los contaminantes del aceite de lubricacin.
OIL FILTER: (Filtro del aceite).
Todas las chancadoras cnicas Nordberg utilizan elementos filtrantes de 50 micras.
- 75 Micras = dimetro de cabello humano promedio.
- 40 Micras = Partcula ms pequea que el ojo humano puede ver.
- 50 Micras = .002" abertura.
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Cuando se cambian los
elementos filtrantes
asegurarse de retirar los
sellos viejos del
elemento. Una falla de
este tipo puede causar
que los elementos nuevos
se daen o se doblen.
VEMTEO DE LOS FILTROS:
La funcin del venteo del filtro es retirar el aire atrapado dentro del filtro. Esto permite que el aceite
fluya sobre el elemento completamente.
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TIPOS DE ENFRIADORES DE ACEITE:
1 Por agua.
2 Por aire.
1.- Por agua.- La funcin del enfriador de aceite por
agua es ayudar a disipar el calor
proveniente de la gran cantidad de trabajo realizado
por la chancadora.
* Vlvula Controladora de Temperatura:
El enfriador de aceite por agua mantendr la temperatura del aceite entre 100 F (38 C) y 130 F
(54 C) cuando sea utilizado una vlvula controladora de temperatura.
2.- Por aire.- Un mtodo alternativo para el enfriamiento de aceite es utilizando un radiador con aire.
Se requiere un segundo interruptor de temperatura.
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RESPIRADOR DE AIRE DE LA CAJA DEL CONTRAEJE.
La funcin del respirador del contraeje es mantener la presin atmosfrica dentro de la chancadora
para asegurar un libre drenaje del aceite de lubricacin. La forma correcta en la que debe ir un
respirador de aire es:
*GOOD OR BAD?.........GOOD (BIEN O MAL? BIEN)
GOOD OR BAD?.......BAD (BIEN O MAL?...... MAL)
RESPIRADOR DEL TANQUE DE CONTRAEJE:
El respirador del tanque mantiene la presin atmosfrica dentro del tanque.
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VALVULA PRINCIPAL DE ALIVIO:
Una vlvula de alivio ajustada en fbrica est ubicada cerca de la caja del contraeje y sirve para
proteger la chancadora de una excesiva presin de aceite. La vlvula principal de alivio debe ser
ubicada tan cerca de la caja del contraeje como sea posible.
Tapa de Proteccin Tornillo de Ajuste.
Resorte
Salida de Aceite.
Asiento de Vlvula Entrada de Aceite.
SISTEMA HIDRAULICO (RESORTES).
Qu debera de hacer?
- Interruptor de Presin y de Flujo
1. Detiene la alimentacin a la chancadora
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2. Permitir 10 segundos de retardo para limpiar la cavidad (Symons y Gyradisc)
3. Detener la chancadora
- Interruptor de Alta Temperatura
1. Detiene la alimentacin a la chancadora
2. Suena una alarma
3. Permitir a la chancadora operar sin carga
MANTEMIENTO PREVENTIVO
ANALISIS DEL ACEITE:
Los aceites pueden ser analizados para medir sus cambios en las propiedades qumicas y fsicas,
los cuales estn directamente relacionados con el rendimiento del lubricante y pueden ocurrir por
una o varias razones:
1. Agotamiento de los aditivos debido a uso normal.
2. Degradacin del aceite debido a las condiciones de operacin.
3. Contaminacin:
- Producida por los componentes de la chancadora
- Contaminacin externa.
Martnez Arenas Grecia
