ATA 30

PROTECCIN CONTRA HIELO

Y LLUVIA
Angie Paola Alvarez
Daniela Miranda
Mateo Aguirre
UPB 2016
INGENIERIA AERONAUTICA
 DETECCIN

INTRODUCCIN

En esta serie de lecciones, vamos a examinar los mtodos de deteccin

de hielo, de lluvia y la proteccin, vamos a ver cmo se forma el hielo, los
sistemas de deteccin de hielo, Los detectores de acumulacin de hielo
entre otros.
 LA TEORA DE HIELO Y LA LLUVIA

La formacin de hielo en los aviones en vuelo es causada principalmente

por la presencia de gotas de sper-refrigerado por agua en la atmsfera.
El hielo puede formar cuando la temperatura est entre 0 C y -40 C y
humedad visible est presente.
LOS SISTEMAS DE DETECCIN DE HIELO.

Los sistemas de deteccin de hielo se pueden dividir en dos grupos:

los que detectan la acumulacin de hielo, conocido como sistemas de
tipo de acrecin.
las de sentido, por la temperatura y la humedad, cuando las condiciones
de formacin de hielo estn presentes de medicin; estos son conocidos
como sistemas de tipo inferencial.
LOS DETECTORES DE ACUMULACIN DE
HIELO - OJO HUMANO

El ms simple de los detectores del tipo de acrecin es el ojo del piloto.

Algunas aeronaves pueden tener luces para iluminar las zonas vulnerables
por la noche.
 TEDDINGTON CENTRAL DE HIELO
El detector de hielo teddington consta de un mstil en forma de perfil
aerodinmico que sobresale en el flujo de aire que es visible desde la
cabina del piloto.
Incorpora un elemento calentador y una luz para iluminar el mstil en la
noche.
 DETECTOR DE HIELO SMITH.
detector de hielo Smith consiste en un tubo hueco en el flujo de aire. Tiene
agujeros en las caras anterior y posterior. En condiciones de hielo, los
agujeros del borde de ataque se bloquean por el hielo y la presin en el
tubo cae.
Esto ilumina la luz de aviso de hielo.
 DETECTOR DE HIELO ELCTRICO.
El detector de hielo elctrica o Napier en Ingls es un accionamiento
mecnico, tipo de acrecin del detector

ROSEMOUNT CENTRAL DE HIELO.

El detector de hielo Rosemount es un tipo de acrecin de funcionamiento
mecnico del detector.
 DETECTOR DE HIELO EN PARTCULAS BETA.
El detector de hielo partcula beta es un tipo de acrecin del detector, sin
partes mviles.

DETECTOR DE HIELO SANGAMON WESTON.

el detector de hielo Sangamon Weston es un tipo de detector de
inferencial.
 RESUMEN
Hay dos tipos de detectores de hielo: el tipo de acrecin que detecta la
acumulacin de hielo real y el tipo de inferencia que detecta cuando la
aeronave est en condiciones ambientales en las que ocurrirn formacin
de hielo.
 LAS REAS QUE REQUIEREN PROTECCIN
INTRODUCCIN
En esta leccin introductoria a los sistemas de proteccin contra el hielo,
se enumeran los sistemas y componentes que necesitan ser protegidos de
hielo y la lluvia, y haremos una lista de los mtodos de proteccin
utilizados.
 COMPONENTES PROTEGIDOS DEL HIELO Y
LA LLUVIA.

necesitan ser protegidos del hielo y la lluvia un nmero de sistemas y

componentes:
tomas de aire del motor
paletas de gua de entrada del compresor
Los bordes del ala que lleva
listones
borde de ataque de la aleta
bordes de ataque plano de cola
hlice
salidas de agua de residuos
 DESHIELO Y ANTI-HIELO
sistemas de deshielo permiten que se acumule hielo antes de ser
eliminado. sistemas anticongelantes prevenir la formacin de hielo.

MTODOS DE PROTECCIN CONTRA EL

HIELO.
Los mtodos utilizados para la
proteccin contra el hielo se
pueden dividir en tres grupos.
que son mecnicos, trmicos y
lquidos.
 PROTECCIN MECNICA
INTRODUCCIN
En esta leccin vamos a
ver un sistema mecnico
de proteccin contra el
hielo. Un sistema
mecnico es siempre un
sistema de deshielo.

CONSTRUCCIN
Las botas de deshielo, o
chanclos, se fijan a los
bordes delanteros de las
superficies a proteger.
 OPERACIN.
Los tubos en las secciones de arranque se inflan con aire del sistema de
aire comprimido de la aeronave. Para la deflacin, y siempre que el
sistema se apaga, el aire es aspirado de las botas, para mantenerlos a ras
con los bordes de ataque.
DESVENTAJAS DE LA MECNICA DE
DESHIELO.

Este tipo de sistema tiene dos inconvenientes:

Las botas perturban el flujo de aire sobre el borde de ataque, lo que
aumenta la friccin
Las botas llevan a cabo con relativa rapidez y se daan fcilmente.
 FUNCIONAMIENTO CCLICO.
Las botas de deshielo se accionan en un ciclo conjunto, la frecuencia
puede variar mediante un selector de frecuencias para atender a las
condiciones de luz o de formacin de hielo pesado.
 CONTROLES E INDICADORES.

Los controles e indicadores necesarios para el funcionamiento del sistema

varan segn la aeronave. Habr un interruptor principal de encendido y
apagado y un selector de frecuencia. Tambin puede haber indicadores
de presin y de vaco.
 PROTECCIN TRMICA.

INTRODUCCIN.
Un sistema de proteccin contra el hielo trmica es uno donde las
superficies a proteger se calientan. Este calor puede ser proporcionado
por aire caliente, electricidad o aceite caliente.
 FUENTES TRMICAS DE AIRE
El aire caliente puede venir de un compresor de motor de turbina, de un
intercambiador de calor de gas de escape o de un calentador de
combustin. Las reas protegidas son:
gua de admisin del motor y la entrada del compresor
bordes del ala
slats.
plano de cola
bordes de ataque de la aleta
 SISTEMAS DE AIRE COMPRIMIDO
El aire caliente se aprovecha directamente de los
compresores del motor.

INTERCAMBIADOR DE CALOR DE GASES DE

ESCAPE.
El mtodo intercambiador de calor de gas del escape de
suministro de aire caliente se emplea en algunos tipos de
aviones propulsados por motores turbo-hlice.

CALEFACTOR DE COMBUSTIN
Un sistema de calefaccin de combustin, hace pasar el aire de impacto
a travs de una camisa cilndrica que encierra una cmara sellada en la
que se quema una mezcla de combustible / aire.
 AIRE CALIENTE, PROTECCIN DEL FUSELAJE
CONTRA EL HIELO.
Los sistemas de aire caliente utilizados para la proteccin del fuselaje en
los aviones turborreactores modernos suelen utilizar aire sangrado del
motor y son normalmente sistemas anticongelantes.

PROTECCIN DEL MOTOR CONTRA EL

HIELO
Motor de admisin de aire de deshielo o anti hielo se puede lograr ya sea
usando aire comprimido caliente o un sistema de calefaccin por
resistencia elctrica.
 PROTECCIN CONTRA EL HIELO EN EL
MOTOR DE AIRE DE CALIENTE.
Es un sistema de proteccin contra el hielo en el motor de aire caliente
tpico. El aire calienta el labes de gua, el cono de la nariz y en la
chimenea de entrada de aire.

PROTECCIN CONTRA EL HIELO EN LA

CONSTRUCCIN DE LA
ALIMENTACIN ELCTRICA

Los elementos de calefaccin bien sea de alambre de resistencia o de

metal pulverizado estn unidos a la estructura de entrada de aire. La
fuente de alimentacin elctrica necesaria para el calentamiento es
normalmente una corriente alterna de tres fases.
 ALIMENTADO ELCTRICAMENTE,
PROTECCIN CONTRA EL HIELO
Se emplean tcnicas tanto anti-hielo y de deshielo.
Accionado elctricamente proteccin contra el hielo - componentes
pequeos.
Un nmero de pequeos componentes se calientan elctricamente para
evitar la formacin de hielo.
 LA PROTECCIN DE LIQUIDOS
SISTEMAS DE PROTECCIN ANTI-HIELO

El sistema de TKS trabaja por el principio de formar una capa de Glicol de

para cubrir las superficies crticas de un avin y evitar el riesgo de cualquier
formacin de hielo en los bordes de ataque de las alas
 DESHIELO O ANTI HIELO
Diseados para eliminar o prevenir la formacin de hielo. Pueden ser anti hielo o de
deshielo.
El anti hielo se activa antes de entrar en condiciones de hielo y est diseado para prevenir
la formacin de este. El equipo de deshielo est diseado para eliminar el hielo despus de
que comienza a acumularse en la estructura del avin.
Botas neumticas de deshielo: hechas generalmente de capas de caucho, con uno o ms
cmaras de aire entre las capas. Ubicadas por lo general en el bode de ataque del ala y
estabilizadores del avin.
El sistema se compone por un tanque de almacenamiento, una bomba y paneles de
distribucin, que transporta el fluido (el glicol) por todo el avin.
 LA PROTECCIN DEL PARABRISAS
El sistema anti ice est acompaado por otros sistemas, uno de esos es el windscreen
wipers ( limpia parabrisas ).
El avin est equipado con dos limpias parabrisas independientes que no deben usarse con
el vidrio seco.
El sistema roca agua lquida a los parabrisas y es usado en conjunto con los limpios
parabrisas para limpiar los paneles
El sistema est compuesto por un reserva del fluido una bomba elctrica y rociadores
Existen dos tipos de repelentes de lluvia, en el primero los parabrisas tienen desde su
fabricacin una capa hidrofbica que repele el agua.
 La segunda, no est directamente en el parabrisas, sino que se aplica un
lquido repelente temporal cuando sea necesario.(aguacero el hp)
Cada parabrisas tiene su propio rociador de repelente de lluvia y a travs
del contenedor se almacena el fluido, y unas vlvulas controlan la
cantidad de fluido que sale
El repelente no debe usarse con sol por que disminuye la visibilidad.
Para mtodo del descongelamiento en los parabrisas se roca con un
fluido metil alcohlico que derretir cualquier hielo que se haya formado.
Calentamiento del parabrisas, es usado para despegar y aterrizar porque
el calor aumenta la flexibilidad del parabrisas y por lo tanto la resistencia
para proteger de choques con aves.
 PARABRISAS
El parabrisas es una lmina compuesta con tres materiales:
Un vidrio grueso
Una capa e un elemento resistente
Y un panel de vinil
Y otro vidrio grueso
Hay dos tipos de calentamiento del parabrisas:
Un sistema tiene un sensor de temperatura adherido al parabrisas
el otro tiene un suich sensible a la temperatura (termostato)
 El sensor de temperatura en el parabrisas enva seales a un controlador
electrnico que vara el flujo de la corriente del parabrisas para mantener
la temperatura constante. Este mantiene el gradiente trmico afuera y
adentro del parabrisas al nivel mnimo (aumenta la vida til del parabrisas)

En el segundo cuando el termostato alcanza una temperatura elevada se

abre
Este tipo de sistema usualmente tiene incorporado un circuito el cual le da
mayor flujo de corriente durante condiciones de hielo.
Ambos sistemas tienen un termostato para protegerse de un posible
recalentamiento.
(Recalentmiento maloo)
 LA PROTECCIN DE LA HLICE
TURBINAS

La formacin de hielo en las turbinas (hlice) produce una alteracin en la

sustentacin causando una pedida en la eficacia y un posible desbalance
que conduce a una vibracin destructora.
 AREAS CON HIELO
el tercio interior de la pala de la hlice es ms susceptible a la formacin
de hielo. En algunas instalaciones el tercio medio tambin es de-iced.
el tercio exterior de la hoja no es normalmente de-iced.
 CONSTRUCCIONES

los elementos calefactores elctricos estn generalmente equipados de

componentes conocidos como zapatos de goma o botas, tambin tienen una
tela metlica de proteccin dentro de los chanclos

en el caso de las hlices de los motores de turbina, el spinner tambin puede

tener elementos de calentamiento elctricos empotrados en ella

la energa elctrica para el calentamiento de los elementos es o bien DC o AC

una capa fina se acumula en los bordes de ataque de las palas de la hlice. el
control cclico aplica la potencia de la calefaccin y el hielo se rompe.