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Estructuras Tipo Tunel

El sistema constructivo tipo túnel se usa para realizar estructuras de concreto armado compuestas por muros de carga y losas de concreto. Los muros y las losas se construyen de forma monolítica usando encofrados en forma de túnel. Este sistema permite una construcción rápida y económica de viviendas al fundir los elementos estructurales en el mismo lugar donde se construye el edificio.

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Temas abordados

  • construcción segura,
  • acabado de concreto,
  • concreto reforzado,
  • eficiencia en construcción,
  • presiones estructurales,
  • instalaciones eléctricas,
  • sistemas de transporte,
  • cálculo de periodo,
  • viviendas económicas,
  • COVENIN 1753-1987
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Estructuras Tipo Tunel

El sistema constructivo tipo túnel se usa para realizar estructuras de concreto armado compuestas por muros de carga y losas de concreto. Los muros y las losas se construyen de forma monolítica usando encofrados en forma de túnel. Este sistema permite una construcción rápida y económica de viviendas al fundir los elementos estructurales en el mismo lugar donde se construye el edificio.

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  • COVENIN 1753-1987

Estructuras tipo tunel

2.

Descripcin del sistema constructivo.


El sistema constructivo tipo tnel se usa para realizar estructuras de concreto
armado compuestas por dos elementos estructurales: muros de carga y losas;
cuyos espesores comparados con los del sistema constructivo tradicional son
relativamente delgados. Los muros de carga, tambin llamados muros de
corteo muros de pared delgada, son los principales componentes de este
sistema. Ellos son utilizados como los principales miembros de resistencia de
y tambin como miembros de transporte de las cargas verticales. Los muros y
las losas presentan casi el mismo espesor debido a que estas son vaciadas de
forma simultnea usando un solo encofrado en la operacin. Los encofrados
forman una U invertida, tal como se ve en la Figura 1, y se colocan uno junto al
otro de forma que al verter el concreto se forman los muros y las losas de
forma monoltica, de esta forma, se ahorra tiempo de ejecucin.

Figura 1
Vista del encofrado tipo tnel.
Figura 2
Extensiones de armaduras de muro

El montaje se realiza partiendo en la primera puesta de una losa de fundacin,


en la que existen unos zcalos o resaltes que sirven de referencia y que
constituyen el inicio de los muros. Esto se realiza sucesivamente, es decir, se
colocan dichos zcalos encada losa de entrepiso para servir de apoyo al los
muros del prximo nivel. Para obtener la continuidad de los muros a lo largo de
todo el edificio, stos se unen mediante las mallas que los conforman, las
cuales poseen unas extensiones extras de su acero en la parte
superior(llamados pelos en el ambiente constructivo), tal como se ve en la
Figura 2. Estas son usadas para solapar el acero de refuerzo de un muro ya
realizado con el acero del muro nuevo.

Los esfuerzos verticales producidos sobre los paneles horizontales se


transmiten, a travs de unos tensores inclinados, hacia los muros construidos
con anterioridad. Los paneles verticales van provistos de una estructura que
soporta, en su parte superior, un palco de trabajo, y en su parte inferior, dos
pies regulares o gatos mecnicos que sirven para regular su posicin en altura
y para conseguir un aplomado correcto. El panel con su estructura descansa
sobre consolas que se fijan al muro, ya realizado, mediante tirantillas pasantes
alojadas en los agujeros resultantes de la fase anterior, como se observa en la
Figura 3.Para el desencofrado, una vez extradas las tirantillas, se accionan los
pies regulables sobre los que se apoyan los tneles y estos descienden hasta
quedar apoyados en una serie de ruedas (Figura 1.4), situadas en el borde
inferior de los paneles verticales y que constituyen su propio sistema de
transporte, mediante el cual son conducidos hasta las mesas de desencofrado
situadas en las bocas de los tneles , para ser recogidos mediante un
mecanismo de elevacin, o simplemente suspendidos por eslingas de cable y
trasladados para el montaje de una nueva puesta. Otro procedimiento es la
utilizacin de un palonnier o pieza en forma de C, cuyo brazo superior pende
de la pluma de la gra, mientras el inferior penetra en el interior del tnel
recogiendo el encofrado para su transporte. Al poder trabajar con la
construccin de varios edificios al mismo tiempo, el ahorro de tiempo es an
mayor ya que se trabaja en conjunto la construccin depares de edificios.
Mientras en un edificio se esta desencofrando, este encofrado se va colocando
en el edificio adyacente, y mientras esto ocurre se va armando las mallas en el
primer edificio, tal como se muestra en la Figura 3
Figura 3
Desencofrado y armado de un edificio y encofrado de otro en forma simultnea

Figura 4
Mallas de refuerzo para muros.

Figura 5
Mallas de refuerzo para losas

Figura 6
Refuerzos extremos en la base del edificio

Figura 7
Refuerzo extremo en el quinto nivel de un edifico.

Mallas de refuerzo:
Las mallas de refuerzo son generalmente tomadas de tres o cuatro tipos para
cada obra, dos o tres para los muros dependiendo de la altura del edificio y una
para la losa. Esto se puede hacer elaborando las mallas para muros con el
acero mnimo, y as estas pueden ser usadas de forma simple o doble
dependiendo del acero que se necesite para el muro, stas presentan en la
parte superior unas prolongaciones dadas para realizar el amarre entre muros,
como se ve en la Figura 4.Por lo general, se usa un solo tipo de mallas para las
losas las cuales se diferencian de las mallas de muros por no poseer los pelos
caractersticos de stas, y contienen aceros de dimetros ms grandes que el
acero de las mallas de los muros.

Refuerzos Extremos:
los refuerzos extremos son refuerzos colocados en cada extremo de los muros
y forman lo que se podra ver como una especie de columna de acero que va
continua a lo largo del edificio, realizndose empalmes en cada nivel.

Estos refuerzos van disminuyendo de densidad a medida que aumenta en


altura el edificio, al igual que una columna en un edificio de construccin
tradicional. En la Figura 6, se muestra la disminucin del nmero de cabillas en
el mismo edificio de la Figura 7, a la altura del quinto nivel, tambin se puede
apreciar los detalles del empalme de las cabillas.

Revisin de la norma de diseo venezolana


En el captulo 14 de la norma venezolana (
COVENIN 1753-1987 Estructuras de Concreto Armado
) se detallan las especificaciones para el diseo de estructuras con muros de
corte. Sin embargo existen algunos puntos importantes donde la norma no
diferencia este tipo de estructuras de las estructuras aporticadas, con lo cual se
comete un error. Entre los puntos de los que se habla tenemos por ejemplo el
clculo del periodo. fundamental de la estructura, el cual ha sido estudiado en
ciertas investigaciones de este tipo de estructuras en donde se ha encontrado
diferencias entre los cdigos de diseo y los periodos reales, este es un
resultado que se puede intuir, ya que se usa una misma formula para calcular
el periodo fundamental de estructuras aporticadas y de estructuras con muros
de corte, cuando existe una gran diferencia en la rigidez de cada una de
stas. Por esta misma razn tambin es importante diferenciar el lmite de la
deriva relativa normalizada utilizada para el chequeo del diseo. Aspectos que
nuestra norma no toma en cuenta. En la siguiente tabla se muestran los valores
lmites
de deriva de piso
que presenta la norma venezolana.
Tabla 1
Tabla 10.1 de la norma COVENIN 1753. Valores lmites de las derivas de piso.

Sin embargo en la norma peruana (


Cdigo peruano 2004

Normas para el diseo de edificios con muros de concreto de ductilidad


limitada
) indica un valor menor para el caso de edificaciones de este tipo.
Valor lmite de derivas de piso de 0.005
. Es por ello que se debe hacer hincapi en la realizacin de nuevas
propuestas de normas para el diseo de este tipo de estructuras

La poblacin mundial crece vertiginosamente y las viviendas que se fabrican


para albergar a las familias deben ser seguras, pero sobre todo econmicas y
rpidas.

Por esto, surge un mtodo de produccin en lnea que mezcla la fortaleza del
concreto con la maleabilidad del acero. Un sistema industrializado para la
fabricacin de viviendas que generar elevados rendimientos en obra y un
mejor aprovechamiento de recursos era la meta del sector de la construccin
de hace algunas dcadas, y trabaj hasta que lo logr.

Dentro de la clasificacin de los sistemas industrializados de construccin de


viviendas se ubican los de formaleta reutilizable, que significa el uso de
paneles metlicos en aluminio o acero que al unirlos forman una estructura
temporal y auto portante capaz de resistir grandes presiones sin deformarse y
cuyo propsito es moldear el concreto segn el diseo arquitectnico que se
desea hacer.

En general, este tipo de formaletas se agrupan en dos sistemas: formaletera


mano portable y formaletera tipo tnel o mecanizado.

La formaletera tipo manoportable o manual, se puede acoplar fcilmente a


cualquier tipo de proyecto o diseo arquitectnico. El sistema permite fundir de
forma compacta muros y losas logrando un rendimiento de una vivienda al da
con un acabado sobre la superficie de concreto liso o con textura.

La denominada tipo tnel, conocida como Tipo mecanizado, es el sistema


estructural conformado por muros y placas macizas en concreto reforzado con
mallas electrosoldadas de alta resistencia, fundidos monolticamente en el
mismo lugar en el que se hace la construccin.

El sistema Tipo Tnel


Es esta importante tcnica la que se ha venido utilizando con ms frecuencia
en los ltimos aos en pases Latinoamericanos obteniendo excelentes
resultados.

Para este tipo de construccin es necesario el uso de torres gras para el


manejo de las grandes placas, que incluso pueden llegar a tener el tamao
completo de uno de los ambientes de la futura vivienda.

Tambin es caracterstico del sistema Tipo Tnel, que el uso de los encofrados
permita la incorporacin de cajas elctricas y pasos de tubera perfectamente
ubicados, pues las instalaciones se amarran a la malla y las cajas se incrustan
en los muros. En la placa se sitan cruces prefabricadas para colocar la
formaleta de inicio de muro as como las mallas de refuerzo.

La construccin con formaletas metlicas permite un buen acabado, y el


ensamble monoltico de muros y losas de entrepiso le confieren un buen
comportamiento frente a la accin de sismos intensos. Las fachadas se pueden
construir sin limitaciones arquitectnicas y el aislamiento acstico y trmico es
aceptable, similar al de otros sistemas como los de mampostera o
prefabricacin en grandes paneles de concreto reforzado.

Common questions

Con tecnología de IA

El sistema constructivo tipo túnel representa un avance en la eficiencia del tiempo de construcción porque permite el vaciado simultáneo de muros y losas usando un único encofrado, resultando en una estructura monolítica. El uso de paneles metálicos que pueden ser reutilizados, junto con la capacidad de trabajar en edificios adyacentes al mismo tiempo, contribuye a una ejecución rápida. Además, la implementación de mallas e instalaciones eléctricas y de tubería integradas reduce el tiempo y labor adicional .

Las formaletas metálicas usadas en el sistema tipo túnel ofrecen una estructura temporal y autoportante capaz de resistir grandes presiones sin deformarse. Esta resistencia permite moldear el concreto con confianza de que mantendrá la forma deseada sin riesgo de falla durante el proceso de curado, lo que es esencial para mantener el ritmo rápido de construcción característico de este sistema .

El buen comportamiento estructural del sistema tipo túnel ante sismos intensos se atribuye a su capacidad para construir muros y losas monolíticamente, lo que otorga una gran continuidad y uniformidad en la distribución de cargas. El uso de mallas electrosoldadas de alta resistencia dentro del concreto proporciona un refuerzo adicional, mientras que la rigidez añadida por las formaletas metálicas contribuye a la estabilidad de la estructura bajo fuerzas sísmicas .

El sistema tipo túnel proporciona un aislamiento acústico y térmico aceptable, similar al de otros sistemas constructivos como la mampostería. Este resultado se logra gracias a la construcción monolítica de los muros y losas que minimizan las pérdidas y transmiten menos vibraciones sonoras. Esto, combinado con el buen acabado del concreto, hace que el sistema sea competitivo en términos de confort térmico y acústico con otros métodos tradicionales .

El uso de grúas torres impacta significativamente la eficiencia del sistema de construcción tipo túnel al facilitar el manejo y colocación de grandes placas de concreto que pueden tener el tamaño completo de un ambiente. Esto no sólo accelera el proceso de construcción, sino que también minimiza el tiempo muerto entre diferentes fases del proyecto al permitir un rápido desencofrado y transporte de los encofrados para su reutilización .

La utilización de mallas de refuerzo, interconectadas a lo largo del edificio, asegura la continuidad estructural y ayuda a distribuir efectivamente las cargas, aumentando la resistencia a esfuerzos sísmicos. Los refuerzos extremos, que actúan como columnas continuas, proporcionan rigidez adicional al edificio, similar a un sistema de columnas en construcciones tradicionales. Ambos aspectos refuerzan la integridad estructural en comparación con métodos que no enfatizan en un refuerzo tan constante y bien distribuido .

La integración de cajas eléctricas y pasos de tubería dentro de los encofrados de túnel optimiza el proceso de construcción al permitir que estas instalaciones se incorporen directamente en los muros durante el vaciado de concreto. Esto elimina la necesidad de trabajos adicionales post-construcción, reduce potenciales errores de instalación y acelera el proceso general al sincronizar simultáneamente las instalaciones y las obras estructurales .

El diseño normativo de estructuras tipo túnel podría beneficiarse si las especificaciones de las estructuras con muros de corte fueran diferenciadas de las estructuras aporticadas. Este cambio permitiría ajustes en el cálculo de rigidez y periodos fundamentales más precisos, mejorarían los cálculos estructurales y asegurarían un diseño más apropiado para la capacidad de carga y comportamiento sísmico específico de las estructuras tipo túnel. La diferenciación en los límites de deriva normalizada también proporcionaría criterios de diseño más seguros .

La norma venezolana no diferencia correctamente en el cálculo del periodo fundamental de las estructuras y tampoco en el límite de la deriva relativa normalizada utilizada para el chequeo del diseño. Esto implica que los diseños basados en esta norma pueden no ser seguros porque no reflejan la diferencia de rigidez entre las dos clases de estructuras. Esto puede afectar la resistencia sísmica y la estabilidad de los edificios .

Es importante diferenciar el cálculo del periodo fundamental de estructuras con muros de corte de las estructuras aporticadas porque existe una gran diferencia en la rigidez entre ambos tipos de estructuras. La norma actual utiliza una fórmula común para calcular el periodo de ambas, lo que no refleja correctamente las características estructurales y puede llevar a errores en el diseño. Diferenciar estos cálculos garantizaría un diseño más seguro y acorde con las especificaciones reales de cada tipo de estructura .

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