Carrera: Ing.
Electromecnica
Asignatura: Maquinas Elctricas
Resumen de motor compuesto de corriente continua
Alumno: Colmenares Domnguez Bryan Fernando
Profesor: Dr. Arroyo Rodrguez Francisco Jos.
Lugar y fecha: Cancn, Quintana Roo a 5 de junio del 2017.
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Motor compuesto
Un motor compound (o motor de excitacin compuesta) es un Motor elctrico de
corriente continua cuya excitacin es originada por dos bobinados inductores
independientes; uno dispuesto en serie con el bobinado inducido y otro conectado
en derivacin con el circuito formado por los bobinados: inducido, inductor serie e
inductor auxiliar.
Los motores compuestos tienen un campo serie sobre el tope del bobinado del
campo shunt. Este campo serie, el cual consiste de pocas vueltas de un alambre
grueso, es conectado en serie con la armadura y lleva la corriente de armadura.
El flujo del campo serie vara directamente a medida que la corriente de armadura
vara, y es directamente proporcional a la carga. El campo serie se conecta de
manera tal que su flujo se aade al flujo del campo principal shunt. Los motores
compound se conectan normalmente de esta manera y se denominan como
compound acumulativo.
Esto provee una caracterstica de velocidad que no es tan dura o plana como la
del motor shunt, ni tan suave como la de un motor serie. Un motor compound
tiene un limitado rango de debilitamiento de campo; la debilitacin del campo
puede resultar en exceder la mxima velocidad segura del motor sin carga. Los
motores de corriente continua compound son algunas veces utilizados donde se
requiera una respuesta estable de par constante para un rango de velocidades
amplio.
El motor compound es un motor de excitacin o campo independiente con
propiedades de motor serie. El motor da un par constante por medio del campo
independiente al que se suma el campo serie con un valor de carga igual que el
del inducido. Cuantos ms amperios pasan por el inducido ms campo serie se
origina, claro est, siempre sin pasar del consumo nominal...
es un motor de corriente continua cuya excitacin es originada por dos bobinados
inductores independientes; uno dispuesto en serie con el bobinado inducido y otro
conectado en derivacin con el circuito formado por los bobinados inducido,
inductor serie e inductor auxiliar.
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Los motores compuestos tienen un campo serie sobre el tope del bobinado del
campo shunt. Este campo serie, el cual consiste de pocas vueltas de un alambre
grueso, es conectado en serie con la armadura y lleva la corriente de armadura.
El flujo del campo serie varia directamente a medida que la corriente de armadura
vara, y es directamente proporcional a la carga. El campo serie se conecta de
manera tal que su flujo se aade al flujo del campo principal shunt. Los motores
compound se conectan normalmente de esta manera y se denominan como
compound acumulativo.
Esto provee una caracterstica de velocidad que no es tan "dura" o plana como la
del motor shunt, ni tan "suave" como la de un motor serie. Un motor compound
tiene un limitado rango de debilitamiento de campo; la debilitacin del campo
puede resultar en exceder la mxima velocidad segura del motor sin carga. Los
motores de corriente continua compound son algunas veces utilizados donde se
requiera una respuesta estable de par constante para un rango de velocidades
amplio.
Figura 1
caracterstica par-velocidad de un motor dc compuesto acumulativo
en el motor dc compuesto acumulativo hay una componente de flujo que es
constante y otra componente que es proporcional a la corriente del inducido (y, por
tanto, su carga). por consiguiente, el motor acumulativo tiene un par de arranque
mayor que un motor en derivacin (cuyo flujo es constante), pero menor par de
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arranque que un motor serie (cuyo flujo total es proporcional a la corriente del
inducido).
caracterstica par-velocidad de un motor dc compuesto diferencial
en un motor dc compuesto diferencial, las fuerzas magneto motrices del campo en
derivacin y del campo serie seres tan una de otra. esto significa que cuando la
carga aumenta en el motor i
se incrementa y el flujo en el motor disminuye, la velocidad del motor aumenta.
este aumento de velocidad causa otro incremento en la carga, el cual eleva ms a
i
disminuye ms el flujo e incrementa de nuevo la velocidad. como resultado de
esto, el motor compuesto diferencial es inestable y tiende a embalarse. esta
inestabilidad es peor que la de un motor en derivacin con reaccin del inducido.
es tan mala que un motor compuesto diferencial es inadecuado para cualquier
aplicacin.
control de velocidad en el motor dc compuesto acumulativo
las tcnicas disponibles para controlar la velocidad de un motor compuesto
acumulativo son iguales a las empleadas en el motor enderivacion:1.
cambio de la resistencia de campo r
cambio del voltaje del inducido v
cambio de la resistencia del inducido r
los argumentos que describen los efectos del cambio en r
o en v
son muy similares a los expuestos anteriormente para el motor en derivacin. en
teora, el motor dc compuesto diferencial podra ser controlado de manera
semejante, pero esto poco importa, puesto que el motor compuesto diferencial
casi nunca se utiliza.
