Ecomaster Comfort
ECOMASTER COMFORT
MANUAL DEL USUARIO
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INDICE
1.- DESCRIPCIN DE FUNCIONAMIENTO.
1.1 Puesta en marcha y apagado de la climatizacin del conductor.
1.2 Variacin de la temperatura seleccionada de conductor.
1.3 Variacin de la velocidad de ventiladores de conductor.
1.4 Variacin de las trampillas de recirculacin de conductor
1.5 Variacin de las trampillas de pies/luna de conductor.
1.6 Puesta en automtico de la climatizacin de conductor.
1.7 Puesta en marcha y apagado de la climatizacin de pasajeros.
1.8 Variacin de la temperatura seleccionada de pasajeros
1.9 Variacin de velocidad de ventiladores de evaporador de pasajeros.
1.10 Variacin de las trampillas de recirculacin de pasajeros.
1.11 Puesta en automtico de la climatizacin de pasajeros
1.12 Opcin de ECO.
1.13 Programacin de la hora.
1.14 Precalentador.
1.14.1 Modo programado.
1.14.2 Modo normal.
1.15 Visualizacin de temperaturas interiores.
1.16 Opcin de deshumidificacin.
1.17 Funcionamiento en modo Sleeping.
1.18 Ajuste del contraste de la pantalla.
2.- DETECCIN E INDICACIN DE ERRORES.
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1. DESCRIPCIN DE FUNCIONAMIENTO.
El frontal del Ecomaster Comfort tiene tres zonas diferenciadas:
Funciones de climatizacin del Funciones comunes Funciones de climatizacin de
conductor pasajeros
Cuando se haga referencia a funciones de climatizacin del conductor, la tecla
nombrada ser la de esta zona y de forma similar para pasajeros.
1. 1. Puesta en marcha y apagado de la climatizacin del conductor.
El control se pone en marcha automticamente tan pronto como se arranca el
vehculo.
En el caso de que el motor no est arrancado es posible poner en marcha el sistema
de climatizacin presionando la tecla (3). Dado que en esta situacin la batera no
est cargando, funcionar nicamente la calefaccin y ventilacin con la velocidad de
ventilacin mnima.
Podemos apagar de manera manual la climatizacin del conductor manteniendo
pulsada la tecla (3) durante 2 segundos.
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1. 2. Variacin de la temperatura seleccionada de conductor.
Para variar la temperatura deseada para la zona de conductor, se pulsarn las teclas
(2) (1).
En el caso de que la climatizacin de pasajeros est en marcha, la temperatura
seleccionable para el conductor podr estar entre +3 C (5 F) y 3 C (5 F) de la
seleccionada para la zona de pasajeros. Esto es, en caso de una temperatura
seleccionada para pasajeros de 22 C, el conductor podr escoger entre 19 y 25 C.
Si la climatizacin de pasajeros est apagada, no existe la limitacin anterior y el
conductor podr seleccionar su temperatura entre 17 C (63 F) y 27 C (82 F).
El lmite superior para la temperatura de conductor es HI y en esta situacin la
calefaccin funcionar a potencia mxima. El lmite inferior es LO y en este caso
funcionar el aire acondicionado a potencia mxima.
1. 3. Variacin de la velocidad de ventiladores de conductor.
Para variar la velocidad de los ventiladores de la zona de conductor se pulsarn las
teclas (4)y (5) .
La velocidad de los ventiladores del conductor puede variarse entre 1 y 5. En el caso
de variar la velocidad que el Ecomaster Comfort tiene seleccionada de forma
automtica, se mostrar la nueva velocidad seleccionada en la pantalla y se apagar
el led rojo situado al lado de la tecla (3).
La velocidad seleccionada puede variar entre 0 y 5, con las siguiente limitaciones:
Si el motor del vehculo est parado slo se permite hasta la velocidad 1.
Si se est en modo deshumidificacin se pondr automticamente la velocidad
5.
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Si el compresor est conectado la velocidad no puede ser menor de 3 para
evitar que se congele el evaporador.
En el caso de que la climatizacin del conductor est desconectada y la
climatizacin de pasajeros necesite conectar el compresor, los ventiladores de
conductor se encendern en la velocidad 2 para evitar la congelacin del
evaporador.
Al modificar manualmente la velocidad de ventiladores de la unidad de
climatizacin del conductor se mostrar la pantalla manual.
Pantalla Manual (ventiladores de conductor).
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1. 4. Variacin de las trampillas de recirculacin de conductor.
Si el nodo conductor est en modo de climatizacin se puede variar la posicin de las
trampillas de recirculacin mediante la tecla (6) de conductor. Las posiciones
alternan entre aire exterior y aire interior.
Al modificar manualmente la posicin de las trampillas de recirculacin se mostrar la
pantalla manual.
Pantalla Manual (trampillas de recirculacin conductor).
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1. 5. Variacin de las trampillas de pies/luna de conductor.
Si el nodo conductor est en modo de climatizacin se puede variar la posicin de las
trampillas de pies/luna mediante la tecla (7).
Al modificar manualmente la posicin de las trampillas de pies/luna se mostrar la
pantalla manual.
Pantalla Manual (trampillas de pies/luna)
1. 6. Puesta en automtico de la climatizacin de conductor.
Cuando hemos modificado manualmente las trampillas de recirculacin de
conductor, las trampillas de pies/luna o la consigna de velocidad de los ventiladores
de antivaho, o estn activados de forma manual el precalentador, la
deshumidificacin o el modo ECO, el nodo conductor pasa a modo manual,
apagndose el led situtado junto a la tecla (3).
Pulsando la tecla (3) de conductor se vuelven a poner todos los controles del nodo
conductor en automtico y, si el nodo pasajeros est tambin en automtico, se
muestra la pantalla automtica como se indica a continuacin.
Fig 4.3 Pantalla Automtica
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1. 7. Puesta en marcha y apagado de la climatizacin de pasajeros.
El control se pone en marcha automticamente tan pronto como se arranca el
vehculo.
En el cado que el motor no est arrancado es posible poner en marcha el sistema de
climatizacin de pasajeros presionando la tecla (16) de pasajeros. Dado que en esta
situacin la batera no est cargando y para evitar que se descargue, no ser posible
activar la velocidad de los ventiladores.
Podemos apagar de manera manual el nodo pasajeros manteniendo pulsada la tecla
(16)durante 2 segundos.
1. 8. Variacin de la temperatura seleccionada de pasajeros.
Para variar la temperatura deseada para la zona de pasajeros, se pulsarn las teclas
(15) y (17).
La temperatura seleccionada puede variar entre 17C (63F) y 27C (82F).
El lmite superior para la temperatura de conductor es HI y en esta situacin la
calefaccin funcionar a potencia mxima. El lmite inferior es LO y en este caso
funcionar el aire acondicionado a potencia mxima.
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1. 9. Variacin de velocidad de ventiladores de evaporador de pasajeros.
Para variar la velocidad de los ventiladores del evaporador pulsaremos las teclas
(13) y (14) de pasajeros.
La seleccin puede hacerse entre las velocidades 0 y 5, con las siguiente limitaciones:
Si el motor est parado no puede ponerse ninguna velocidad.
Si nicamente est en marcha la climatizacin del conductor y se activa el
compresor, entrar automticamente la velocidad 2 en el compartimento de
pasajeros.
Si se ha pulsado la tecla (10)se conectar la velocidad 2.
Si el compresor est conectado la velocidad no puede ser menor de 3.
Al modificar manualmente la consigna de ventiladores de evaporador se mostrar la
pantalla manual.
Pantalla Manual (ventiladores de evaporador)
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1. 10. Variacin de las trampillas de recirculacin de pasajeros.
Si la climatizacin de pasajeros est encendida, se puede variar la posicin de las
trampillas de recirculacin mediante la tecla (11) de pasajeros.
Las trampillas alternarn entre las posiciones de aire exterior (Fresh) y aire interior
(Recirculacin), con las siguientes limitaciones:
Si se ha pulsado la tecla (10), las trampillas de recirculacion se ponen en aire
exterior.
En caso de que el vehculo no tenga instalada calefaccin de techo, las
trampillas estarn en posicin de aire interior (recirculacin) si la temperatura
interior es inferior en ms de dos grados a la deseada.
Si durante ms de 4 minutos la temepratura interior no supera la temperatura
deseada menos 2C, las trampillas se pondrn en recircualcin
automticamente.
Al modificar manualmente la posicin de las trampillas de recirculacin se mostrar la
pantalla manual.
Pantalla Manual (trampillas de recirculacin pasajeros)
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1. 11. Puesta en automtico de la climatizacin de pasajeros.
Cuando hemos modificado manualmente las trampillas de recirculacin de pasajeros,
la consigna de velocidad de los ventiladores de evaporador, o estn activados de
forma manual el precalentador, la deshumidificacin o el modo ECO, el nodo
pasajeros pasa a modo manual para las funciones citadas.
Pulsando la tecla (16) de pasajeros se vuelven a poner todos los controles en
automtico y, si el nodo conductor est tambin en automtico, se muestra la pantalla
automtica, que indica la temperatura exterior y el set de cada nodo.
Pantalla funcionamiento automtico.
1. 12. Opcin de ECO.
La opcin ECO permite al conductor desactivar el compresor del equipo de aire acondicionado
en aquellas condiciones ambientales en las que no se considere necesario su uso. Mientras
que est activada, no ser posible en ninguna circunstancia, la conexin del compresor.
Para activar la opcin ECO se pulsar la tecla (12).
Pulsando de nuevo la tecla (12) o pulsando la tecla (3-16) de conductor o de pasajeros se
desactiva la opcin.
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Al entrar en deshumidificacin si est activada la opcin ECO, sta se desactiva.
Al seleccionar la opcin de ECO se mostrar la pantalla manual.
Pantalla Manual ECO
1. 13. Programacin de la hora.
En cualquier momento, pulsando la tecla durante 2 segundos, pasamos a la
pantalla de programacin de hora.
Al hacerlo, aparecer una la pantalla como la que se muestra a continuacin, donde
podr ser introducido el da de la semana, la hora y los minutos.
Pantalla de programacin de la hora.
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Con las teclas (1) y (2) de conductor podemos seleccionar el da, la hora o los
minutos que aparecern en la pantalla con fondo oscuro, mientras que con las teclas
(15) y (17) de pasajeros, modificamos el valor del campo seleccionado.
La validacin de la hora programada se har pulsando la tecla (3) o bien dejando
transcurrir unos segundos sin pulsar ninguna tecla.
1. 14. Precalentador.
El precalentador presenta dos modos de funcionamiento, programado o en modo
normal.
1. 14. 1. Modo programado.
Es posible programar, en da y hora, dos activaciones del precalentador. Cada una de
las programaciones determina el da y hora a la que queremos que el autobs est
caliente (el control calcula a que hora debe ponerse en marcha el precalentador para
conseguirlo).
Para entrar en programacin pulsar la tecla (8) durante 2 segundos, pasaremos a la
pantalla de la primera programacin. Pulsando otros 2 segundos, pasaremos a la
pantalla de la segunda programacin. Cada una de las pantallas lleva un icono de
llama, con un nmero que indica si la programacin es la 1 o la 2.
Pantalla de programa del precalentador
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Con las teclas (1) y (2) de conductor nos movemos por los campos de da, hora,
minutos y activacin, y con las teclas (15) y (17) de pasajeros modificamos su
valor.
Los das a programar pueden ser de Monday a Sunday o 7 days (para todos los das
de la semana).
Las programaciones de un solo da se borran una vez realizadas (se ponen en OFF).
Las de 7 days se quedan en AUTO para el da siguiente.
Para activar la programacin, el campo de activacin debe estar en AUTO. Para
desactivarla, basta con ponerlo en OFF.
La programacin del precalentador funciona siempre que no estemos en modo de
diagnstico.
Con el desconectador de bateras quitado se muestra una pantalla en la que se ve si
est programado el precalentador. Si es as aparecer un icono de una llama hueca
con un 1 (programacin 1) y/o un icono de una llama hueca con un 2 (programacin
2).
Pantalla Precalentador programado.
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Si alguna de las programaciones est funcionando, la llama del icono correspondiente
se muestra rellena.
Pantalla precalentador funcionando en modo programado.
1. 14. 2. Modo normal.
En el modo normal, el precalentador funciona o bien de forma automtica como ayuda
a la calefaccin, o bien de forma manual durante un tiempo fijo que determina el
usuario.
Pulsando la tecla brevemente (8) se entra en la pantalla de precalentador. En esta
pantalla, el smbolo de la llama indica si est funcionado (llama rellena), ya sea en
modo normal o programado, o si est desactivado (llama hueca). En el caso de que
est activado en modo normal, aparecer un contador con el tiempo que queda de
funcionamiento.
Pantalla de activacin del precalentador.
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Con las teclas (1) y (2) de conductor, seleccionamos el modo de funcionamiento del
precalentador (AUTO, ON u OFF). Dentro de la opcin ON, podemos elegir un tiempo
de activacin con las teclas (15)y (17) de pasajeros.
Modo Descripcin
AUTO El precalentador se activa si es necesario calentar y la temperatura externa es menor de 15 o la
sonda exterior est rota.
ON El precalentador se conecta durante el tiempo seleccionado (salvo si estamos en modo de
diagnstico) y luego vuelve al modo AUTO. Si se selecciona el tiempo MAX el precalentador se
mantiene en funcionamiento hasta 2 horas despus de haber parado el motor del vehculo.
OFF Desconecta el precalentador tanto si estaba en AUTO como si estaba en ON.
1. 15. Visualizacin de temperaturas interiores.
Con el desconectador de bateras conectado, pulsando la tecla (9) podemos
visualizar las temperaturas interiores reales en la zona de conductor y de pasajeros.
Pantalla de temperaturas interiores
Transcurridos unos segundos el control volver a la pantalla en la que estaba
previamente a pulsar la tecla (9).
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1. 16. Opcin de deshumidificacin.
En el caso de querer desempaar los cristales, tanto de la zona de conductor como
de pasajeros, utilizaremos la opcin de deshumidificacin.
Cuando el control est en modo de climatizacin, pulsando la tecla (10), se activa la
opcin de deshumidificacin.
La deshumidificacin dura 15 minutos, y se puede desactivar cuando se quiera
pulsando de nuevo la tecla (10) o la tecla (3-16) de conductor o de pasajeros.
Al activar la opcin de deshumidificacin se mostrar la pantalla manual.
Pantalla Manual deshumidificacin
NOTA: En caso de pulsar la tecla (10) mientras que est activada la opcin ECO,
sta se desconectar ya que para deshumidificar es necesario que el compresor
pueda conectarse.
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1. 17. Funcionamiento en modo Sleeping
Si el control est en modo Sleeping (desconectador de bateras apagado) se mostrar
una pantalla en la que pueden verse los siguientes elementos:
La hora del sistema.
En caso de estar activado el precalentador, la llama de precalentador
conectado.
Si hay algn programa de precalentador, la llama de precalentador con el
nmero de programa (1 o 2).
Si hay un nivel bajo de batera.
Fig 4.4 Pantalla Sleeping
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1. 18. Ajuste del contraste de la pantalla.
Pulsando simultneamente las teclas (8) y (9) durante 2 segundos, pasamos a la
pantalla de ajuste del contraste:
Pantalla de ajuste del contraste
Con las teclas (15) y (17) de pasajeros se puede incrementar o descender el valor
del contraste entre 15 y 62.
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2. DETECCIN E INDICACIN DE ERRORES.
Cuando el Sistema recibe la seal del desconectador de bateras (+30), realiza un
chequeo de sus salidas, para comprobar que cargas tiene y si no hay ninguna en
cortocircuito. Tambin comprueba el estado de las sondas.
Mientras que dura el chequeo la pantalla presentar el siguiente aspecto:
Pantalla de chequeo inicial.
Si detecta cualquier anomala se presentar la pantalla de errores y warnings como se
muestra a continuacin.
Pantalla de errores y warnings.
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En las tablas anexas pueden verse los cdigos correspondientes a cada unos de los
problemas detectables:
Cdigos de error.
N Mensaje Descripcin
1 DINT Corto o abierta en la sonda interior de conductor
2 DICE Corto o abierta en la sonda de hielo de conductor
3 DCHN Corto o abierta en la sonda de canalizacin de conductor
4 EXT Corto o abierta en la sonda exterior de conductor
5 DHB Corto en la salida de aire calefactor (conductor)
6 DV1 Corto en la salida de antivaho ON/OFF velocidad 1 (conductor)
7 PMP Corto en la salida de bomba principal (conductor)
8 PRE Corto en la salida de precalentador (conductor)
9 DS1 Corto en la salida de calefactor adicional de gua velocidad 1 (conductor)
10 DS2 Corto en la salida de calefactor adicional de gua velocidad 2 (conductor)
11 DV2 Corto en la salida de antivaho ON/OFF velocidad 2 (conductor)
12 DV3 Corto en la salida de antivaho ON/OFF velocidad 3 (conductor)
13 DFV Corto en la salida de vlvula de antivaho (conductor)
14 DHV Corto en la salida de vlvula de calefaccin (conductor)
15 FWF Corto en la salida de trampillas de pies/luna (conductor)
16 DRF Corto en la salida de trampillas de recirculacin de conductor
17 DFB Corto en la salida de ventiladores de antivaho (conductor)
18 FXX Error de precalentador nmero XX
19 D+30 Falta seal de +30 en conductor
20 PINT Corto o abierta en la sonda interior de pasajeros
21 PCHN Corto o abierta en la sonda de canalizacin de pasajeros
22 PICE Corto o abierta en la sonda de hielo de pasajeros
23 WTR Corto o abierta en la sonda de agua (pasajeros)
24 CMP Corto en la salida de compresor (pasajeros)
25 FP Corto en la salida de bomba de recirculacin (pasajeros)
26 PV2 Corto en la salida de evaporador ON/OFF velocidad 2 (pasajeros)
27 PV1 Corto en la salida de evaporador ON/OFF velocidad 2 (pasajeros)
28 PS1 Corto en la salida de calefactor adicional de estribo velocidad 1
(pasajeros)
29 PS2 Corto en la salida de calefactor adicional de estribo velocidad 2
(pasajeros)
30 C1 Corto en la salida de condensador ON/OFF (pasajeros)
31 PV3 Corto en la salida de evaporador ON/OFF velocidad 3 (pasajeros)
32 PRV Corto en la salida de vlvula de techo (pasajeros)
33 PHV Corto en la salida de vlvula de suelo (pasajeros)
34 PRC Corto en la salida de trampillas de recirculacin de pasajeros
35 RB Corto en la salida de ventiladores de evaporador derechos (pasajeros)
36 LB Corto en la salida de ventiladores de evaporador izquierdos (pasajeros)
37 CB Corto en la salida de ventiladores de condensador (pasajeros)
38 PRVN Se ha pasado de detectar a no detectar la vlvula de techo (pasajeros)
39 PHVN Se ha pasado de detectar a no detectar la vlvula de suelo (pasajeros)
40 FPN Se ha pasado de detectar a no detectar la bomba de recirculacin
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Cdigos de Warning:
N Mensaje Descripcin
1 POT? Inconsistencia del POT seleccionado con la configuracin
detectada
2 RAD Corto o abierta en la sonda de radiacin (conductor)
3 DFBN No hay carga en los ventiladores de antivaho PWM
(pasajeros)
4 RH Corto o abierta en la sonda de humedad (pasajeros)
5 PRBN No hay carga en los ventiladores de evaporador dcho
PWM (pasajeros)
6 PLBN No hay carga en los ventiladores de evaporador izdo
PWM (pasajeros)
7 CBN No hay carga en los ventiladores de condensador PWM
(pasajeros)
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