Ao del buen servicio al ciudadano
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
COSTOS DIRECTOS Y APLICACION DEL SOFTWAR S10
CARRERA: INGENIERIA CIVIL
CATEDRATICO: Ing. KAISON BEJARANO DOLORIER
PRESENTADO POR LOS ALUMNOS:
MENDEZ HUAMANI, Smith ALEX
COAQUIRA ROJO, Saul
PUCLLA CUNYAS, Ulises
CICLO: VIII
HUANCAYO PER
2017
Dedicatoria:
A Dios por darnos vida, salud y
bienestar. A nuestros padres por
inculcarnos sabidura y valores;
adems de otorgarnos lo mnimo
indispensable para formarme como
profesionales.
2
AGRADECIMIENTOS A:
La Facultad de Ingeniera por su formacin profesional ligada a resolver
problemas y a transformar la naturaleza en beneficio de la sociedad.
Igualmente al Ingeniero Kaison Bejarano Dolorier por transmitirnos su vasto
conocimiento del presente curso..
A nuestros padres y compaeros de estudio por motivarnos a no declinar en la
carrera que estamos formndonos.
RESUMEN
3
4
ABSTRACT
TABLA DE CONTENIDOS
5
DEDICATORIA 2
RESUMEN 4
ABSTRACT 5
INTRODUCCIN 6
TABLA DE CONTENIDOS 8
CAPTULO I
GENERALIDADES DEL PROYECTO
10
UBICACIN
ASPECTOS SOCIO ECONMICOS 10
TIPO DE PROYECTO
12
CAPTULO II
MARCO TORICO
2.1. ANTECEDENTES 13
2.2. DEFINICIN DE TRMINOS 13
2.2. NORMATIVIDAD 14
2.3. TECNOLOGA DE MATERIALES 14
CAPTULO III
DESARROLLO DEL PROYECTO
3.1. INGENIERA DEL PROYECTO 20
3.2. ESTUDIOS BSICOS 46
3.3. ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS 55
3.4. RESULTADOS. 59
CONCLUSIONES 60
RECOMENDACIONES 61
FUENTES DE INFORMACIN 62
ANEXOS 64
6
INTRODUCCIN
7
OBJETIVOS ALCANZADOS
OBJETIVOS GENERALES:
Conocer la utilidad de los costos directos como tambin los factores que
intervienen en su construccin.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Conocer y establecer diferencias de costos de mano de obra, materiales,
equipos y herramientas, que conforman los costos directos.
Conocer el programa S10 e identificar la barra de herramientas y comandos
para la creacin de datos generales.
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COSTOS DIRECTOS
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1.1. DEFINICION
Ramos Salazar, Jess (2014) nos dice:
El costo directo es la suma de los costos de materiales, mano de obra
(incluyendo leyes sociales), equipos, herramientas, y todos los
elementos requeridos para la ejecucin de una obra. Estos costos
directos que se analizan de cada una de las partidas conformantes de
una obra pueden tener diversos grados de aproximacin de acuerdo al
inters propuesto. Sin embargo, el efectuar un mayor refinamiento de los
mismos no siempre conduce a una mayor exactitud porque siempre
existirn diferencias entre los diversos estimados de costos de la misma
partida. Ello debido a los diferentes criterios que se pueden asumir, as
como a la experiencia del Ingeniero que elabore los mismos. (p. 16)
10
Es importante resaltar las diferentes clasificaciones de costos.
Costos del producto y costos del periodo.
Del Producto: Susceptibles de capitalizarse en un inventario;
corresponden al valor contable de algo tangible.
Del Periodo: Los que deben ser confrontados con los ingresos del periodo en
que se incurren. Relacionados con lo que denominamos gastos. Los costos
que se relacionan con la produccin de un servicio se deben considerar como
costo del periodo.
Costos Directos y costos indirectos.
Costos Directos: Cualquier costo sobre el que pueda establecerse una relacin
directa, precisa y claramente medible con el producto del que hace parte.
Costos Indirectos: Es muy complejo y costoso medir la cantidad que consume
cada producto de las horas del supervisor, de los lubricantes que se aplican a
cada maquinaria, etc. Y por ende no se identifican plenamente con cada
producto.
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Costos fijos y costos variables.
Costos Fijos: Se presentan independientemente los volmenes de produccin,
de prestacin de servicios o de unidades que se vendan.
Costos Variables: Tambin llamados directos, son aquellos que cambian en
relacin directa con el volumen de produccin.
Costos fijos Obligados y costos fijos discrecionales.
Fijos Obligados: Aquellos en los cuales forzosamente se debe incurrir en la
empresa como consecuencia de la posesin una determinada capacidad
instalada.
Fijos Discrecionales: Aquellos en los cuales los directivos desean incurrir
con el propsito de lograr ciertos objetivos.
(publicidad, promocin, investigacin, etc.)
Costos controlables y no controlables.
Costos Controlables: Se refiere a la capacidad de control que el
responsable de una divisin o departamento pueda ejercer sobre un
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determinado costo (gasto). Sobre estos se tiene poder de decisin en cuanto a
si se incurren o no y en cuanto a su monto.
C. No Controlables: No se incide directamente sobre ellos y se generarn
independientemente si se le quieran controlar o no.
(diferencia en cambio, tasas de inters, etc.)
1.2. COSTOS UNITARIOS:
Conocer con precisin cuanto te cuesta producir un producto por unidad, y as
determinar tu margen de utilidad.
1.2.1. MANO DE OBRA
13
COTO H H
En el trabajo, una hora-hombre o una hora-persona es una unidad de
estimacin del esfuerzo necesario para realizar una tarea cuya unidad equivale
a una hora de trabajo ininterrumpido de un trabajador medio. Se usa en
documentos que realizan estimacin temporal de proyectos para indicar la
cantidad de tiempo de labor ininterrumpida que es necesaria emplear para
realizar una determinada tarea. Por ejemplo, realizar una redaccin escolar,
que incluya una investigacin de un tema, podra requerir unas 20 horas-
persona, mientras que preparar un banquete familiar completo podra requerir
de unas 10 horas-persona.
Es importante observar que las horas-persona no tienen en cuenta las
interrupciones lgicas del trabajo y que, por otra parte, son necesarias para
realizarlo. Por ejemplo, los descansos, la comida u otro tipo de paradas debido
a funciones corporales no se tienen en cuenta. Las horas-persona simplemente
contabilizan el tiempo de labor pura. Los gestores de proyectos habitualmente
calculan las horas-persona y despus aaden el tiempo correspondiente a las
paradas lgicas, a fin de estimar la cantidad de tiempo real que conllevara
realizar una determinada tarea. As, si bien una redaccin escolar podra
requerir unas 20 horas-persona, es prcticamente seguro que no se realizar
en 20 horas de trabajo ininterrumpido, ya que el progreso en dicha tarea se
ver interrumpido por el trabajo de otros cursos, las comidas, el sueo y otras
distracciones.
14
RENDIMIENTO: cantidad de trabajo que se obtiene de los recursos por jornada
15
16
1.2.2. MATERIALES
Aporte unitario de materiales.
Ramos Salazar, Jess (2014) nos dice:
Las cantidades de materiales se establecen de acuerdo acondiciones
pre-establecidas fsicas o geomtricas dadas de acuerdo a un estudio
tcnico del mismo, teniendo corno referencia las publicaciones
especializadas o, siendo an mejor, elaborando los anlisis con registros
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directos de obra, considerando en razn a ello que los anlisis de costos
responden a un proceso dinanico de confeccin.
Los insumos de materiales son expresados en unidades de
comercializacin, as tenemos: bolsa de cemento, metro cbico de arena
o piedra chancada, pie cuadrado de madera, kilogramo o varillas de
fierros, etc. (p. 16)
1.2.3. EQUIPO + HERRAMIENTAS
EQUIPO
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El Costo Hora-Mquina:
Se determina a travs del anlisis de alquiler de equipo por hora.
El Rendimiento de la Maquinaria:
Es la cantidad de trabajo que realiza por jornada.
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HERRAMIENTA
La prctica usual establece el costo de herramientas como un porcentaje
del costo de la mano de obra.
1.3 EJEMPLO DE ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS
1.4 APLICACIN DEL PROGRAMA SOFTWAR S10
20
21
CONCLUSIONES
1. El plan de Montaje y Lanzamiento del puente debe ser bastante
minucioso y detallado, a fin que no haya inconvenientes en su ejecucin.
2. El armado de la estructura del puente, tiene que ceirse a un
procedimiento lgico, donde cada una de sus partes deben ser
ensambladas en forma segura, conforme los planos de marcas e
identificacin de las secciones y elementos. Cada uno de ellos
debe ser maniobrado cuidadosamente de manera que no se doblen,
rompan o sufran daos.
3. El proceso de lanzamiento de las vigas debe darse en tanto y en cuanto
los resultados de control de calidad de la soldadura de empalme de las
secciones sean satisfactorios y el falso puente y/o torres de lanzamiento
se encuentren instalados en forma correcta y consistente.
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RECOMENDACIONES
1. Se debe difundir conocimientos tcnicos especficos en la Facultad de
Ingeniera sobre los puentes como el de las caractersticas del puente
Mantaro, por la importancia y virtudes de este tipo de estructuras.
2. Es imprescindible que el profesional de la ingeniera civil tenga
conocimientos sobre estudios de suelos, diseos de montaje, tcnicas
de lanzamientos y otros. Ello siempre orientado al mundo prctico.
3. La inspeccin de los puentes con caractersticas como la del puente
Mantaro es bsica, para evaluar el estado de la estructura y el tipo de
mantenimiento a realizar para garantizar el buen funcionamiento del
mismo.
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FUENTES DE INFORMACIN
- Camayo Huamani (2012). Estudio de la resistencia del suelo en estado
compacto del terreno designado para la base vial de gra con fines de la
Construccin de un puente sobre el ro Mantaro, distritos de Chilca y Tres
de Diciembre, provincias de Huancayo y Chupaca, departamento de Junn.
Huancayo: Camayo Consutores.
- Harmsen, Teodoro y Mayorca, Paola. Diseo de Estructuras de Concreto
Armado (2000). Pontificia Universidad Catlica del Per. Lima: Pucp.
- Herrera Mantilla, Jernimo (1996). Puentes, Univ. Catlica de Colombia,
Bogot: Astrea Editores.
- Trujillo Orozco, Jos Eusebio (1990). Diseo de Puentes, Univ. Industrial
de Santander, Buenos Aires: Instituto de la Construccin.
- Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin.
(1999). Manual Diseo Geomtrico de Carreteras. Lima: MTC Editorial.
- Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2003). Direccin General de
Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Lima: MTC Editorial.
- Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2009). Documentos tcnicos
para la incorporacin de la dimensin ambiental en proyectos viales.
Unidad especializada de impactos ambiental. MTC Sub Sector
Transportes, Lima: MTC Editorial.
- Informe sobre definicin Proceso Constructivo. Proyecto de Construccin
Puente Los Comuneros (2012). K2 Ingeniera, Lima: Editorial del Centro.
- SIMA. Especificaciones Tcnicas. Montaje, Lanzamiento, Pintura, Obras
de Defensa y Obras Complementarias del Puente Comuneros (2011).
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Lima: Sima.
ANEXOS
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