INFORME MENSUAL N 01

MANTENIMIENTO PERIODICO DEL CAMINO

DEPARTAMENTA RUTA JU 104, TRAMO: QUERO
CURIMARCA L= 25.15 KM. DISTRITO DE MOLINOS-
JAUJA - JUNIN"

SUPERVISOR DE OBRA:
Ing. JUAN GONZALO CABRERA BAUTISTA
CONTRATISTA:
EMPRESA DE SERVICIOS MULTIPLES P&G

RESIDENTE DE OBRA:
Ing. DANTE MOISES MENDOZA PEREZ

MARZO DEL 2014

 INFORME MENSUAL N 01

I. GENERALIDADES

Camino Tramo :

MANTENIMIENTO PERIODICO DEL CAMINO DEPARTAMENTA RUTA JU 104,

TRAMO: QUERO CURIMARCA L= 25.15 KM. DISTRITO DE MOLINOS- JAUJA - JUNIN"

Distrito : Molinos
Provincia : Jauja
Departamento : Junn.
Regin : Junn.

II. DATOS GENERALES

1. Tipo de proceso : ADJUDICACIN DIRECTA SELECTIVA
2. N proceso : N 002-2O14.GRJ.DRTC/DR I CONV
3. N contrato de obra : CONTRATO N002 -2014-GRJ-DRTC/DR
4. Contratista : EMPRESA DE SERVICIOS MLTIPLES P&G
5. Residente de obra : ING. DANTE MOISS MENDOZA PREZ
6. Supervisor de obra : ING. JUAN GONZALO CABRERA BAUTISTA
7. Valor referencial obra : 828,852.11
8. Valor contratado obra : 812,275.07
9. Factor de relacin : 0.98
10. Plazo de ejecucin : 75 das calendarios
11. Entrega de terreno : 28/02/2014
12. Inicio real obra : 01/03/2014
13. Termino obra : 14/05/2014
14. Carta Fianza de Fiel Cumplimiento : Aplicacin Artculo 39 LCE REMYPE
15. Entidad Financiera : Gobierno Regional Junn
Vigencia hasta : Aprobacin Liquidacin de Obra.
16. Carta Fianza de Adelanto en Efectivo N : No se solicito

17. Carta Fianza por el Diferencial de la Oferta N: No corresponde.

Diferencia de oferta.
Entidad Financiera:
Vigencia hasta:
18. Ampliaciones de plazo : No he solicitado ampliacin de plazo
 19. Adicionales de Obra
R.D. N : No he solicitado adicionales de obra
Monto (con IGV.) :
Incidencia Acumulada : %
20. Deductivo de Obra
R.D. N : No se ha solicitado deductivo de obra.
Monto (con IGV.) :
Incidencia Acumulada : %

II. SITUACIN DE LA OBRA

A. ASPECTOS TCNICOS
1. Situacin de la obra:
La obra a la presente valorizacin se encuentra adelantada, se ha cumplido con
los trabajos preliminares, la reposicin de material de 0.10, 0.15, 0.20 cm. De
espesor se ha cumplido en los km. Indicados en la plantilla de metrados de obra,
el transporte de afirmado se viene llevando con normalidad.
2. Avance programado vigente : 54.59 %
3. Avance ejecutado en el mes : 79.12 %
4. Avance programado acumulado al mes : 54.59%
5. Avance ejecutado acumulado al mes : 79.12 %
6. Situacin Actual de avance de la Obra:
Normal
Retrasada 0.00 %
Adelantada 24.53 %
7. Plan de trabajo:
7.1 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL
Bajo la teora administrativa, se organiza la estructura organizacional.

Teora organizacional. Teora contingente.

 Teora administrativa.

Planificar. Organizar.

Dirigir.
Controlar.

GERENCIA
GENERAL.

ASESORIA
LEGAL.

AREA
AREA AREA
ADMINISTRACI
OPERATIVA. PERSONAL.
ON.

PROFESIONAL JEFE DE
ADQUISICIONE PLANILLAS
TECNICO.
S.

JEFE DE
OBRERO.
ALMACEN.
7.2. PLANIFICACION ESTRATEGICA.
 FORTALEZAS.
CONTRATO DE OBRA SUSCRITO.
EXPERIENCIA DEL CONTRATISTA
CAPACIDAD LOGISTICA DEL CONTRATISTA
OPORTUNIDADES.
AMBITO DE TRABAJO CERCANO A LA PROVINCIA DE JAUJA.
TRANSPORTE TERRESTRE FLUIDO.

AMENAZAS.
PRECIPITACIONES FLUVIALES
CANTERA DE AGREGADOS LEJANA A LA OBRA.
BAJA COLABORACION DE LA POBLACION BENEFICIARIA.

8. Desarrollo de la Obra:
Aspectos crticos:
No se presentaron.
Problemas presentados:
Falta de coordinacin con el uso de canteras al inicio de obra
Acciones correctivas
Se coordin con los propietarios y las autoridades de la zona para el uso de las
mismas.

9. Condiciones Meteorolgicas en el rea del proyecto y otros factores que afectan

el Desarrollo Normal.

Favorable, con das nublados y atardeceres soleados.

10. Resultado de Inspeccin de Calidad del trabajo realizado por el contratista.

Se ha realizado las pruebas de densidad de campo a cada 250 mt, as como el
respectivo anlisis de cantera de conformidad a la norma aplicable y solicitud del
inspector de obra; se adjunta estudios.
 11. Equipo Mecnico empleado por el contratista
Equipo Transportado. MARCA CAPACIDAD/RENDIMIENT
O
0 0 Excavadora Sobre Caterpillar 1.50 M3
1 1 Orugas.
0 0 Excavadora Sobre Caterpillar 1.50 M3
2 1 Orugas.
0 0 Rodillo Liso Vibratorio. Caterpillar 155 HP / 10 TON
3 1
0 0 Rodillo Liso Vibratorio. Dynapac 155 HP / 10 TON
4 1
0 0 Zaranda Metalica. NA NA
5 2
Equipo Autotransportado. MARCA CAPACIDAD/RENDIMIE
NTO
0 0 Motoniveladora. Caterpillar 210 HP
6 2
0 0 Motoniveladora. Fiat allis 210 HP
7 2
0 0 Cargador Frontal. Caterpillar 3.50 M3
8 2
0 0 Cargador Frontal. Jhon Dere 3.50 M3
9 2
1 0 Camin Volquete Volvo 15.00 M3
0 1
1 0 Camin Volquete Volvo 15.00 M3
1 1
1 0 Camin Volquete Scania 15.00 M3
2 1
1 0 Camin Volquete Volvo 10.00 M3
3 1
1 0 Camin Cisterna. Ford 2,500.00 gln.
4 2
1 0 Camin Cisterna. volvo 2,500.00 gln.
5 2
1 0 Camioneta de auxilio Toyota 4x4
6 1
1 0 Camioneta de auxilio Mazda 4x4
7 1

12. Personal Profesional y tcnico empleado por el Contratista en el periodo del

informe.
CANTID
N CARGO NOMBRE
AD
PERSONAL
A
PROFESIONAL
 ING DANTE MOISES MENDOZA
01 1 RESIDENTE DE OBRA
PEREZ
ASISTENTE DE ING. HENRY ROBERTO ARIAS
02 1
RESIDENTE DE OBRA PEREZ

13. Organigrama del Contratista y recursos empleados en la ejecucin de la Obra:

- Ing. DANTE MOISES MENDOZA PEREZ

RESIDENTE DE OBRA.

- Ing. HENRY ROBERTO ARIAS PEREZ

ASISTENTE DE OBRA
- Lic. PERCY QUIONEZ

ADMINISTRADOR DE OBRA

RECURSOS,

o Teodolito electrnico
o Estacin total + prisma.
o Nivel automtico de ingeniero.

14. Organigrama del Supervisor Externo y recursos empleados a asignado a obra:

 ASISTENTE DE
supervisor de SUPERVISION DE
obra OBRA
ING JUAN
GONZALO
CABRERA ASISTENTE
BAUTISTA ADMINISTRATIVO
ADM.
RECURSOS:

01 GPS GARMIM MAPEADO.

01 Oficina Tcnica ubicada en la Provincia de Huancayo
01 Celulares RPM.
01 Computadoras Porttiles Tipo Laptops HP Pavilon
01 Impresora HP LaserJet M1319MFP Multifuncional.
01 Cmaras digital Sony 10.1 mega pixel con memoria de 4 GB.

16.- Informacin miscelnea

Por lo descrito la obra se desarrolla de forma normal, e incluso se ha avanzado
ms de lo programado, debido a que el contratista utiliza dos pull de maquinarias
en dos frentes de trabajo.
El traslado de materiales y agregados a la obra tiene un gran avance como se
ha constatado.

B. ASPECTO ECONMICO

1. Nmero de Valorizaciones Tramitadas :

La Primera valorizacin, condicin en trmite (01)
 2. Numero de valorizaciones Pagadas:
La Primera valorizacin, condicin en trmite (01)
3. Monto Valorizado en el Mes 642,645.06 SEISCIENTOS CUARENTA Y DOS MIL
SEISCIENTOS CUARENTA Y CINCO CON 06/100 NUEVOS SOLES.
4. Monto pagado acumulado: S/. Ninguno
Acumulado segn contrato S/. 00.00
Acumulado reajustes S/. 0.00
Acumulado segn contrato y reajustes S/. 0.00
5. Estado de Finanzas Bancarias:
Adelanto en efectivo: NINGUNO

Vigente Vencida Vigente Renovada:

Fiel Cumplimiento: SE ACOGIO A REMYPE SE LE DESCONTARA EL

10% DEL MONTO CONTRATADO COMO GARANTIA

Vigente X Vencida Vigente Renovada:

Diferencial de la Oferta: NINGUNO

Vigente Vencida Vigente Renovada:

C. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS

1. Ingeniero Residente
Nombre: Ing. DANTE MOISES MENDOZA PEREZ
Colegiatura: CIP N 66001
2. N de Operarios contratados al presente mes: 11 operarios que trabajan con la
maquinaria
3. N de Obreros contratados al presente mes: 04 trabajadores

IV. ADJUNTAR LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS:

1. Resumen Ejecutivo
 2. Hojas de Cuaderno de obra. (el que corresponda a la Entidad)
3. Valorizacin Mensual y Cuadro Resumen
4. Planilla de Metrados (incluye hoja de clculos y/o croquis)
5. Pruebas de Calidad Tcnica (Ensayos de laboratorio)
6. Grfico de Avance Programado versus Ejecutado
7. Panel fotogrfico de los trabajos realizados en el presente mes
8. Copia de plizas de seguro, con sus respectivos comprobantes de pago.
9. Otros documentos que considere necesario.

Marzo del 2014

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SUPERVISOR
Nombre: Ing. Juan Gonzalo Cabrera Bautista
N de Colegiatura 55826

V.- ANEXO

1. Resumen Ejecutivo

El objetivo del presente trabajo es recuperar el estado de la va especialmente, el

espesor del afirmado elemento que se encuentra afectado por el uso, el mantenimiento
peridico brindara seguridad y transitabilidad con costos de pasajes y carga razonables
para la poblacin beneficiaria.

2. Normatividad Utilizada

Para los estudios de ingeniera realizados se tomaron en cuenta las normas legales,
manuales tcnicos, etc. del Ministerio de Transportes y Comunicaciones:
 Informacin estandarizada para la elaboracin de expedientes tcnicos de
mantenimiento peridico de caminos departamentales.
Manual Tcnico de Mantenimiento Peridico para la Red Vial Departamental No
Pavimentada.

Manual de Ensayo de Materiales para Carreteras (EM 2000).

1. Manual de Diseo de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito,

aprobado con R.M. N 303-2008-MTC/02 de 04/04/2008.

2. Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de Caminos

de Bajo Volumen de Trnsito, aprobado con R.M. N 304-2008-MTC/02 de
04/04/2008.

3. Gua para la elaboracin de inventarios viales.

3. UBICACIN

El tramo de la va se encuentra ubicado en el Distrito de Molinos, de la provincia de Jauja

y Regin Junn, teniendo como como punto de inicio en la Progresiva Km. 7+000, a siete
kilmetros del anexo de Quero. Y el punto final en la progresiva del km. 32+150 (en el
Puente Violeta). De la Ruta JU-104 Tramo: Quero - Curimarca L=25.15 km. Teniendo
como coordenadas UTM del punto de inicio (km. 7+000), 458305.52N y 8710572.66E,
cota 4393 m.s.n.m. y el punto final (km. 32+150) con coordenadas UTM 463975.10N
8723983.64E, y cota 3135 m.s.n.m.

El clima de la zona vara con la altitud, tornndose frgido en las zonas altas y templado
moderadamente lluvioso en las zonas bajas. La temperatura anual mxima es de 18C y
la media anual mnima de 5C.

4. DESCRIPCIN DE LA RUTA

El Tramo de va pertenece a la ruta JU-104, con categora de camino departamental,

tiene una longitud de 25.15 kilmetros, ancho de la plataforma de 3.50 m a 4.60 m, y
6.00 m, con pendiente de 0.5% a 7%, y mximas excepcionales de 12% en curvas de
desarrollo, con una topografa de ondulada a accidentado.

La va se evaluado en dos tramos bien marcados debido al estado de la va:

El primer tramo, del km. 7+000 al 26+250 km. Es una va que va en ascenso mediantes
curvas de desarrollo llegando a la cima en el km. 10+000 a una altura de 4467 m.s.n.m.
 y luego desciende tambin mediantes curvas de desarrollo hasta llegar al Anexo de
Curimarca ubicado en el Km. 26+250, a una altura de 3482, el comportamiento geolgico
de este tramo es de un material tipo conglomerado y rocoso.

El segundo tramo, del km. 26+250 al km. 32+150, tiene una caracterstica topogrfica
accidentada razn por la cual se han generado curvas de desarrollo que descienden
de Curimarca hacia Uchubamba. Esta va se encuentra en malas condiciones, ya que se
encuentra a nivel de sub rasante, la cual presenta bolonerias y rocas expuestas a nivel
de la superficie, tambin no cuenta con cunetas ni obras de arte.

La superficie de rodadura de la va se encuentra deteriorada de regular a mal estado de

transitabilidad.

5. Hoja de cuaderno de Obra

Se adjunta en la presente valorizacin y de acuerdo a la Directiva de Supervisin.
6. Valorizacin Mensual y Cuadro de Resumen.
Se ha elaborado de acuerdo a la Directiva de Supervisin N 04, proporcionado por el
gobierno Regional Junn.

7. Planilla de Metrados.
Se adjunta planilla de metrado, considerado en la presente valorizacin.

8. Pruebas de calidad tcnica

Se adjunta copia de pruebas de calidad, las originales sern presentadas en la liquidacin final
de obra.
9. Grfico de Avance de Programado Vs Ejecutado.
Se adjunta grfico de programado y ejecutado como tambin su programado del inicio de los
trabajos del contratista, como de supervisin.

10. Panel fotogrfico

Se adjunta panel fotogrfico de la ejecucin de la obra
11. Otros documentos que se crea necesario
Se adjunta en el presente informe.
PRUEBAS DE
CALIDAD

GRAFICO
PROGRAMADO VRS
EJECUTADO
COPIA DE POLIZA
DE SEGUROS

PANEL
FOTOGRFICO
OTROS DOCUMENTOS
QUE CONSIDERE
NECESARIO
CRONOGRAMA
VALORIZADO
 RESUMEN
EJECUTIVO

VALORIZACION DE OBRA