Codigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica : 28369 Fecha de registro en el BP: 04 /01 /2006 04 :43 Hrs.
Estado: ACTIVO, PERFIL APROBADO Nivel Min. Recom. OPI: PERFIL
Estado de Viabilidad: VIABLE REGISTROS EN LA FASE DE INVERSION
Asignacin de la Viabilidad: OPI TRANSPORTES
FORMATO SNIP-03:
FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS
[La informacin registrada en el Banco de Proyectos tiene carcter de Declaracin Jurada]
Fecha de la ltima actualizacin: 25/08/2009
1. IDENTIFICACIN
1.1 Cdigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica: 28369
1.2 Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: CONSTRUCCIN C.V. YANAJANCA -
PARASO. TRAMO LA PERLA - 03 DE MAYO
1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversin Pblica:
Funcin 16 TRANSPORTE
Programa 052 TRANSPORTE TERRESTRE
Subprograma 0145 CAMINOS RURALES
Responsable Funcional
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
(segn Anexo SNIP 04)
1.4 Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Programa de Inversin
1.5 Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
1.6 Localizacion Geogrfica del Proyecto de Inversin Pblica:
Departamento Provincia Distrito Localidad
YANAJANCA (LA
PERLA, EL
DORADO,
VERDUM,
HUANUCO MARAON CHOLON
TIGRILLO,
CAMUNGUILLO)
PARASO (TRES
DE MAYO)
1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversin Pblica:
Sector: AGRICULTURA
Pliego: MINISTERIO DE AGRICULTURA - MINAG
Nombre: PROYECTO ESPECIAL ALTO HUALLAGA - PEAH
Persona Responsable de Econ. Jean Vargas Castillejos
Codigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica : 28369 Fecha de registro en el BP: 04 /01 /2006 04 :43 Hrs.
Estado: ACTIVO, PERFIL APROBADO Nivel Min. Recom. OPI: PERFIL
Estado de Viabilidad: VIABLE REGISTROS EN LA FASE DE INVERSION
Asignacin de la Viabilidad: OPI TRANSPORTES
Formular:
Persona Responsable de
Econ. Arturo Guarniz Daz
la Unidad Formuladora:
1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversin Pblica:
Sector: GOBIERNOS REGIONALES
Pliego: GOBIERNO REGIONAL HUANUCO
Nombre: REGION HUANUCO-SEDE CENTRAL
Persona Responsable de
Lic. Adm. Vctor Hidalgo Tolentino
la Unidad Ejecutora:
2 ESTUDIOS
2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversin Pblica
Costo
Nivel de
Nivel Fecha Autor (Nuevos
Calificacin
Soles)
PERFIL 25/08/2009 Aguirre Ponce Nino Darling&Miguel Martnez Rivera 8,000 APROBADO
2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL
3 JUSTIFICACIN DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
3.1 Planteamiento del Problema
Deficiente accesibilidad de los Centros Poblados de Yanajanca y Paraso a los
corredores econmicos, no obstante que los centros poblados de Yanajanca y Paraso,
se encuentran en un proceso de desarrollo en el que el Gobierno Central, Gobierno
Regional y Gobierno Local as como tambin algunos Organismos no Gubernamentales
vienen ejecutando proyectos de desarrollo productivo, infraestructura social bsico y de
fortalecimiento institucional. Todo esto que se ha identificado genera el siguiente
problema central: DEFICIENTE ACCESIBILIDAD DE LOS CENTROS POBLADOS DE
YANAJANCA Y PARASO A LOS CORREDORES ECONMICOS-
3.2 Beneficiarios Directos
3.2.1 Nmero de los Beneficiarios Directos 4,690 (N de personas)
3.2.2 Caracteristica de los Beneficiarios
El Valle de Yanajanca y el Centro poblado de Paraso, jurisdiccin del Distrito de CholoN
cuenta con 4,690 pobladores , se encuentran en una etapa de crecimiento importante,
donde el Gobierno Central, Gobierno Regional y Gobierno Local as como tambin
algunos Organismos No Gubernamentales vienen ejecutando proyectos de desarrollo
productivo, infraestructura social bsica y de fortalecimiento institucional. La produccin
crece a un ritmo acelerado ya que el 65% de los suelos son frtiles aptos para todo tipo
de cultivos (Cacao, caf, pltano, palma aceitera, ganadera, reforestacin, arroz bajo
riego, etc.). La poblacin existente en un 89 % se dedica a la agricultura, ganadera caza
y silvicultura, y el resto al comercio en pequea escala (Venta de artculos de primera
necesidad, agroqumicos, intermediarios que se dedican a la comercializacin de
productos agropecuarios como caf, cacao, pltano, etc.). Por todo esto, el cultivo de la
coca, el Narcotrfico, el Ejercito y el Terrorismo han golpeado a estos pueblos a travs de
la historia (1983 - 2,009), declarndose en estado de emergencia, ya nunca existi la
presencia del Estado con proyectos de desarrollo (en todo el mbito del Distrito de
Cholon), motivo por la cual la falta de vas de acceso han hecho que los agricultores
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Estado: ACTIVO, PERFIL APROBADO Nivel Min. Recom. OPI: PERFIL
Estado de Viabilidad: VIABLE REGISTROS EN LA FASE DE INVERSION
Asignacin de la Viabilidad: OPI TRANSPORTES
opten por cultivos ilcitos ya que estos cultivos no necesitan vas de acceso para
desarrollarse. Segn fuentes oficiales: a) FONCODES, el 80% de la poblacin carece de
agua, la poblacin sin desage es del 49%, la poblacin sin electricidad es del 92%;
adems, el porcentaje de mujeres analfabetas es de 24%, la poblacin de nios de 0 - 12
aos es de 38% de la poblacin total del distrito de Cholon; segn la misma fuente, la
tasa de desnutricin de nios de 6 a 9 aos es del 38% y el ndice de desarrollo humano
es de 0.5149, b) MINISTERIO DE ECONOMA Y FINANZAS, manifiesta que el 99.62%
de la poblacin carece de agua, la poblacin sin desage es del 99.20%, la poblacin sin
electricidad es del 93.56%; adems, el porcentaje de mujeres analfabetas es de 23.88%,
la desnutricin crnica esta en el orden de 37.84% de la poblacin del distrito; Cholon se
encuentra dentro del grupo de alta necesidad, de menores recursos. c) PNUD, manifiesta
que el % de alfabetismo en el mbito de la Provincia de Maraon, es de 77.9%, la
escolaridad es del 75%, y el logro educativo es del 77%; segn la misma fuente, la
esperanza de vida en la provincia es de 65 aos con un ingreso familiar percapita de S/.
134.1.
3.3 Objetivo del Proyecto de Inversin Pblica
Mejorar la accesibilidad de los Centros Poblados de Yanajanca y Paraso a los
corredores econmicos y mercados.
3.4 Anlisis de la demanda y oferta
Tramo Longitud IMD Costo por tramo
4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
(Las tres mejores alternativas)
4.1 Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)
CONSTRUCCIN DEL C.V YANAJANCA PARASO TRAMO LA PERLA
03 DE MAYO, Construccin de camino carrozable de tercer orden (CV3)
de 28.8 Km., con un pavimento afirmado para una velocidad directriz de
25 Km/hr, con un ancho de calzada de 3.60 mts, espesor de pavimento
Alternativa 1 de 0.20 mt, con sus respectivas obras de arte y drenaje, en la cual se
(Recomendada) incluye la construccin de 51 Alcantarillas TMC 36, 15 Alcantarillas
TMC 48, 04 pontones L=05.00 mt, 01 puente L=16.00 mt, 01 puente
L=20.00 mts, 13 badenes. La va tendr un radio mnimo de 25 mt,
pendiente mnima de 0.5% y mxima de 8%, peralte de 6%, plazoletas
de cruce de 7.20 mt de ancho cada 500 mt., bombeo de 2.5 %.
CONSTRUCCIN DEL C.V YANAJANCA PARASO, TRAMO LA PERLA
03 DE MAYO, CON RAMAL A PERLA ALTA. Construccin de camino
carrozable de tercer orden (CV3) de 33.5 Km., con un pavimento
afirmado para una velocidad directriz de 35 Km/hr, con un ancho de
calzada de 3.60 mt, espesor de pavimento de 0.20 mt con sus
respectivas obras de arte y drenaje, en la cual se incluye la construccin
Alternativa 2
de 52 Alcantarillas TMC 36, 18 Alcantarillas TMC 48, 05 pontones
L=05.00 mt, 01 pontn L=08.00 mt, 01 ponton L=10.00 mt, 01 puente
L=12.00 mt, 02 puentes L=16.00 mt, 01 puente L=20.00 mt, 13 badenes.
La va tendr un radio mnimo de 25 m., pendiente mnima de 0.5% y
mxima 8%, peralte de 6%, plazoletas de cruce de 7.20 mt de ancho
cada 500 mt., bombeo de 2.5 %.
Alternativa 3 ninguna
4.2 Indicadores
Codigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica : 28369 Fecha de registro en el BP: 04 /01 /2006 04 :43 Hrs.
Estado: ACTIVO, PERFIL APROBADO Nivel Min. Recom. OPI: PERFIL
Estado de Viabilidad: VIABLE REGISTROS EN LA FASE DE INVERSION
Asignacin de la Viabilidad: OPI TRANSPORTES
Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3
Monto de la Inversin A Precio de Mercado 5,973,326 9,140,336 0
Total
(Nuevos Soles) A Precio Social 4,718,928 7,220,865 0
Valor Actual Neto
543,558 -2,047,915 0
Costo Beneficio (Nuevos Soles)
(A Precio Social) Tasa Interna Retorno
13.20 4.90 0.00
(%)
Ratio C/E
Unidad de medida del
Costos / Efectividad
ratio C/E (Ejms
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)
4.3 Anlisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada
La sostenibilidad esta dada por la necesidad de hacer uso racional del bien construido
por las generaciones actuales y su conservacin para las venideras, por lo que las
instituciones responsables se comprometen en mantener la via en optimas
condiciones.SOSTENIBILIDAD TCNICA: La demanda de recursos a precios privados
para el mantenimiento rutinario de la va se ha estimado en S/. 43,308.00 por ao y
tambin un mantenimiento peridico cada tres aos por S/. 234,706.00; para el caso de
la alternativa elegida, para ambos casos se cuenta con las actas de las comunidades
quienes se comprometen a asumir estos gastos, as como tambin la Municipalidad
Distrital de Cholon se compromete a realizar el mantenimiento y a gestionar en conjunto
con las autoridades para el financiamiento del mantenimiento anual y peridicos,
resultando sostenible en el tiempo.SOSTENIBILIDAD ECONMICA: La disminucin de
los costos de traslado de la carga y los pasajeros, el menor tiempo de viaje de los
pasajeros, as como el menor desgaste de los vehculos, permite mejorar los ingresos de
los pobladores y el desarrollo sostenible de la produccin, todo lo cual hace que exista un
beneficio econmico que se ve reflejado en un mayor ingreso en la canasta familiar
elevando el nivel de vida de los beneficiarios.SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL: El mejor
aprovechamiento de sus predios, el ingreso de la tecnologa a los Valles de Yanajanca y
Paraso; la disminucin en la siembra del cultivo ilegal de la coca, al tener un mejor
acceso para sacar cultivos de uso licito, hacen que disminuyan los impactos negativos
del medio ambiente en el Valle de Yanajanca, as como la capacitacin en temas
ambientales reorientara al mejor uso adecuado y racional de los recursos tanto flora
como fauna as como la recuperacin de suelos degradados.
4.4 GESTIN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE
SOLUCIN RECOMENDADA)
4.4.1 Peligros identificados en el rea del PIP
PELIGRO NIVEL
4.4.2 Medidas de reduccin de riesgos de desastres
4.4.3 Costos de inversin asociado a las medidas de reduccin de riesgos de desastres
5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
(En la Alternativa Recomendada)
5.1 Cronograma de Inversin segn Componentes:
COMPONENTES
Trimestres(Nuevos Soles)
1er 2do 3er 4to 1er Total por
Codigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica : 28369 Fecha de registro en el BP: 04 /01 /2006 04 :43 Hrs.
Estado: ACTIVO, PERFIL APROBADO Nivel Min. Recom. OPI: PERFIL
Estado de Viabilidad: VIABLE REGISTROS EN LA FASE DE INVERSION
Asignacin de la Viabilidad: OPI TRANSPORTES
Trimestre Trimestre Trimestre Trimestre Trimestre componente
2010 2010 2010 2010 2011
OBRAS 0 95,078 0 0 0 95,078
PRELIMINARES
MOVIMIENTO DE 0 205,947 205,947 205,947 0 617,841
TIERRAS
PAVIMENTOS 0 0 458,291 458,291 458,291 1,374,873
PUENTES 0 0 244,517 244,517 244,517 733,551
OBRAS DE ARTE 0 0 207,104 207,104 207,104 621,312
Y DRENAJE
TRANSPORTE 0 94,255 94,255 94,255 94,255 377,020
SEALIZACIN Y 0 1,101 1,101 1,101 1,101 4,404
SEGURIDAD VIAL
ESTUDIO DE 0 3,385 3,385 3,385 3,385 13,540
IMPACTO
AMBIENTAL
GASTOS 0 191,881 191,881 191,881 191,881 767,524
GENERALES Y
UTILIDAD (20%)
IGV (19%) 0 218,744 218,744 218,743 218,743 874,974
ESTUDIO 219,205 0 0 0 0 219,205
DEFINITIVO
SUPERVISIN DE 0 68,501 68,501 68,501 68,501 274,004
OBRA (5%)
Total por periodo 219,205 878,892 1,693,726 1,693,725 1,487,778 5,973,326
5.2 Cronograma de Componentes Fsicos:
COMPONENTES
Trimestres
1er 2do 3er 4to 1er Total por
Unidad de
Trimestre Trimestre Trimestre Trimestre Trimestre componente
Medida
2010 2010 2010 2010 2011
OBRAS GLOBAL 0 100 0 0 0 100
PRELIMINARES
MOVIMIENTO DE GLOBAL 0 30 30 40 0 100
TIERRAS
PAVIMENTOS GLOBAL 0 0 30 30 40 100
PUENTES GLOBAL 0 0 30 30 40 100
OBRAS DE ARTE GLOBAL 0 0 30 30 40 100
Y DRENAJE
TRANSPORTE GLOBAL 0 25 25 25 25 100
SEALIZACIN GLOBAL 0 25 25 25 25 100
Y SEGURIDAD
VIAL
ESTUDIO DE GLOBAL 0 25 25 25 25 100
IMPACTO
AMBIENTAL
GASTOS GLOBAL 0 25 25 25 25 100
GENERALES Y
UTILIDAD (20%)
IGV (19%) GLOBAL 0 25 25 25 25 100
ESTUDIO EXPEDIENTE 1 0 0 0 0 1
Codigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica : 28369 Fecha de registro en el BP: 04 /01 /2006 04 :43 Hrs.
Estado: ACTIVO, PERFIL APROBADO Nivel Min. Recom. OPI: PERFIL
Estado de Viabilidad: VIABLE REGISTROS EN LA FASE DE INVERSION
Asignacin de la Viabilidad: OPI TRANSPORTES
DEFINITIVO
SUPERVISIN GLOBAL 0 25 25 25 25 100
DE OBRA (5%)
5.3 Operacin y Mantenimiento:
Aos (Nuevos Soles)
COSTOS Abril
Diciembre 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
2011
Sin Operacin 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PIP Mantenimiento 14,430 14,430 14,430 14,430 14,430 14,430 14,430 14,430 14,430 0
Con Operacin 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
PIP Mantenimiento 43,308 43,308 234,706 43,308 43,308 234,706 43,308 43,308 234,706 43,308
5.4 Inversiones por reposicin:
Aos (Nuevos Soles)
Abril Total por
Diciembre 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 componente
2011
Inversiones 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
por
reposicin
5.5 Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): RECURSOS ORDINARIOS
6 ASPECTOS COMPLEMENTARIOS SOBRE LA VIABILIDAD DEL PROYECTO DE
INVERSIN PBLICA
Viabilidad Tcnica:
La zona tiene acceso a personal calificado y no calificado para la ejecucin del proyecto,
se cuenta tambin con la existencia de materiales de la zona como ripio de ro y cantera
que constituyen el insumo principal.
Viabilidad Ambiental:
Los efectos que ocasionar el proyecto sern bsicamente por el movimiento de tierras
en el proceso de construccin, que sern mitigados mediante la implementacin de un
plan que considera la cobertura de especies vegetales para evitar los procesos erosivos.
Se complementar con acciones de capacitacin y organizacin comunal en el manejo
de recursos naturales.
Viabilidad Sociocultural:
En este aspecto se deben tratar acciones dirigidas a mejorar las aspiraciones del
poblador, reforzar las organizaciones de base para la participacin en los procesos de
desarrollo local, para ello se ha presupuestado capacitacin a los beneficiarios, se
pondr sealizaciones en lugares que puedan existir restos arqueolgicos para evitar
perjudicarlas.
Codigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica : 28369 Fecha de registro en el BP: 04 /01 /2006 04 :43 Hrs.
Estado: ACTIVO, PERFIL APROBADO Nivel Min. Recom. OPI: PERFIL
Estado de Viabilidad: VIABLE REGISTROS EN LA FASE DE INVERSION
Asignacin de la Viabilidad: OPI TRANSPORTES
Viabilidad Institucional:
EL Gobierno Regional De Huanuco tiene la capacidad para garantizar sea por
administracin directa, la ejecucin de la obra, ya que cuenta con una gerencia de
infraestructura, de amplia experiencia, y ha venido desarrollando obras en toda la regin
Huanuco tales como proyectos productivos obras de infraestructura bsica, etc.
(Construccin de caminos vecinales, agua y desage, electrificacin, Construccin de
Centro Educativos, salud, Puentes defensas ribereas, etc) para toda la regin cuenta
con pull de maquinarias recientemente adquiridas, para este tipo de trabajo.
7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA
SE PRESENTA EL PROYECTO EN CALIDAD DE REFORMULACION PARA LA
OBTENCION DE SU VIABILIDAD, EN BASE A COSTOS DE INVERSION MAS
TRATADOS TECNICAMENTE. EL PROYECTO SE ENCUENTRA DESHABILITADO
ACTUALMENTE.
8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
Fecha de registro de Unidad
Estudio Evaluacin Notas
la evaluacin Evaluadora
06/09/2006 11:12 Hrs. PERFIL OBSERVADO OPI Modificar de acuerdo a las
TRANSPORTES observaciones remitidas
06/11/2006 12:10 Hrs. PERFIL EN OPI No se han registrado Notas
MODIFICACION TRANSPORTES
07/11/2006 10:47 Hrs. PERFIL APROBADO OPI No se han registrado Notas
TRANSPORTES
PIP deshabilitado conforme lo dispuesto en el Oficio: Oficio N 190-2009-MTC/09.02 de fecha: 23/03/2009
25/08/2009 11:42 Hrs. PERFIL OBSERVADO OPI Corregir los datos
TRANSPORTES segun el perfil
reformulado
28/08/2009 16:51 Hrs. PERFIL APROBADO OPI No se han registrado
TRANSPORTES Notas
9 DOCUMENTOS FSICOS
9.1 Documentos de la Evaluacin
Documento Fecha Tipo Unidad
OFICIO N 007-2006-PEAH/INADE-6301 04/01/2006 SALIDA INADE-ALTO HUALLAGA
OFICIO N 007-2006-PEAH/INADE-6301 04/01/2006 ENTRADA OPI TRANSPORTES
Observado por correo 01/09/2006 SALIDA OPI TRANSPORTES
Observado por correo 04/09/2006 ENTRADA INADE-ALTO HUALLAGA
Correo electrnico / Modificacin de ficha
08/09/2006 SALIDA INADE-ALTO HUALLAGA
de registro
Correo electrnico / Modificacin de ficha
20/09/2006 ENTRADA OPI TRANSPORTES
de registro
Informe N 764-2006-MTC/09.02 01/11/2006 SALIDA OPI TRANSPORTES
via e-mail 24/11/2006 ENTRADA OPI TRANSPORTES
PIP deshabilitado conforme lo dispuesto en el Oficio: Oficio N 190-2009-MTC/09.02 de fecha: 23/03/2009
Sin documentacion 25/03/2009 SALIDA OPI TRANSPORTES
PROYECTO ESPECIAL ALTO HUALLAGA
Sin documentacion 25/08/2009 ENTRADA
- PEAH
PROYECTO ESPECIAL ALTO HUALLAGA
Sin documentacion. 25/08/2009 SALIDA
- PEAH
Sin documentacion. 25/08/2009 ENTRADA OPI TRANSPORTES
Codigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica : 28369 Fecha de registro en el BP: 04 /01 /2006 04 :43 Hrs.
Estado: ACTIVO, PERFIL APROBADO Nivel Min. Recom. OPI: PERFIL
Estado de Viabilidad: VIABLE REGISTROS EN LA FASE DE INVERSION
Asignacin de la Viabilidad: OPI TRANSPORTES
Informe N 993-2009-MTC/09.02 28/08/2009 SALIDA OPI TRANSPORTES
993-2009-MTC/09.02 28/08/2009 SALIDA OPI TRANSPORTES
9.2 Documentos Complementarios
Documento Observacin Fecha Tipo Origen
Asunto: Cambio de Unidad Ejecutora Proyecto:
Construccin Camino Vecinal Yanajanca Paraso, Tramo
La Perla 03 de Mayo con cdigo SNIP N 28369
Referencia: a) Oficio N 574-2007-MTC/09.02, Ministerio de
Transportes y Comunicaciones b) Informe N 1243-2007-
MTC/09.02, Ministerio de Transportes y Comunicaciones c)
Oficio N 2216-2007-INADE-1201-GE, Instituto Nacional de
Desarrollo del MINAG d) Oficio N 159-2007-
GRHCO/GRDE, Gobierno Regional de Hunuco e) Oficio
N 461-2007-PEAH-INADE-6301, Instituto Nacional de
Desarrollo del MINAG f) Resolucin Ejecutiva Regional N
Oficio N 574- 451-2007-GRH/PR, Gobierno Regional de Hunuco Con
05/09/2007 ENTRADA DGPM
2007-MTC/09.02 base a los documentos de la referecia a) a la f), alcanzados
por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, se
transfiere al Gobierno Regional de Hunuco, la funcin de
Unidad Ejecutora (UE) del proyecto Construccin Camino
Vecinal Yanajanca Paraso, Tramo La Perla 03 de
Mayo. En tal sentido, y de acuerdo a lo solicitado por el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, se tiene la
siguiente informacin de la nueva Unidad Ejecutora
responsable del Proyecto: Sector: Gobiernos Regionales
Pliego Gobierno Regional Hunuco Nombre: Regin
Hunuco - Transportes Persona Responsable UE: Lic. Adm.
Vctor Hidalgo Tolentino
PIP deshabilitado conforme lo dispuesto en el Oficio: Oficio N 190-2009-MTC/09.02 de fecha: 23/03/2009
Copia
Informativa Oficio
N 581-2009- (COMUNICACIN DE VIABILIDAD) * 01/09/2009 ENTRADA DGPM
MTC/09.02 (Opi
Nac)
10 DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD
N Informe Tcnico: 993-2009-MTC/09.02
Especialista que Recomienda la Viabilidad: Sr. Amaru Quijano Pittman
Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: Sr. Henrry Zaira Rojas
Fecha de la Declaracin de Viabilidad: 28/08/2009
PIP EN LOCALIDADES RURALES
