UNIVERSIDAD DE GUANAJUATO

DIVISION DE INGENIERIAS CAMPUS IRAPUATO SALAMANCA (DICIS)

Marzo 21, 2017, Salamanca, Guanajuato, Mxico

DINAMICA DE FLUIDOS AVANZADA I

PRACTICA N 1: TUNEL DE VIENTO

Visualizacin de lneas de corriente para una camioneta

Diego Eulises Puerto Vargas Daro Mndez Mndez Gustavo Adolfo Toloza
145779 146129 146121
Salamanca, Mxico Salamanca, Mxico Salamanca, Mxico

RESUMEN fluido gaseoso que lo rodea, determinando las presiones y

Esta prctica se realiza para observar y visualizar lneas de fuerzas que se van a generar.
traza, perfiles de velocidad en objetos cotidianos, se utiliza Cuando un vehculo se desplaza tiene que apartar un
para la realizacin de esta el tnel de viento del volumen importante de aire para poder avanzar y tambin
laboratorio de termo fluidos y se usa hielo seco para facilitar que se rellene el vaco que generan tras de s. A
generar condiciones apropiadas que permitan visualizar e velocidades bajas, esta fuerza es relativamente pequea,
identificar las lneas de traza y los perfiles de velocidad. pero a velocidades altas se convierte en la principal
Que presenta el flujo de viento en contacto con el perfil de resistencia que debe vencer la potencia del motor para
una camioneta a escala. conseguir ganar ms velocidad.
La magnitud de las fuerzas aerodinmicas que se generan
OBJETIVO GENERAL cuando un vehculo se desplaza por la carretera, va a
depender de las caractersticas del aire (viscosidad y
Analizar el comportamiento del patrn de flujo densidad) y del slido. El slido, en este caso un
sobre un objeto, en un tnel de viento. automvil, ha de considerarse su forma, su rugosidad
superficial, el rea de contacto con el aire y, sobre todo, la
OBJETIVOS ESPECFICOS velocidad relativa entre ste y el aire.
Para la determinacin de la aerodinmica en mecnica de
Identificar los principales componentes para la fluidos se usan equipos que se encargar de reproducir
prctica, en base al tnel de viento, inyeccin del experimentos que dejan visualizar perfiles aerodinmicos
humo de prueba, y las condiciones de operacin para cada objeto que se desea estudiar.
del sistema.

Registrar el patrn de flujo mediante imgenes,

del experimento del tnel de viento sobre un
objeto especifico.

Identificar las lneas de corriente y de traza en el

patrn de flujo obtenido.

INTRODUCCION

Para el diseo de la carrocera de un vehculo tiene una

importancia decisiva en la calidad de su aerodinmica, Figura 1. Lneas de corriente en un auto
cuestiones tales como las prestaciones, la estabilidad, la Un tnel de viento es un sistema que genera una corriente
adherencia al suelo y el consumo de combustible dependen de aire, limitado por un conducto de seccin especfica y/o
directamente de las formas de la carrocera y de su variable a lo largo del mismo, para lograr condiciones
aerodinmica. especiales en el flujo y simular el movimiento de objetos
La aerodinmica es la parte de la mecnica de fluidos que con el fin de analizar fenmenos aerodinmicos, como
se encarga de estudiar los fenmenos que se originan fuerzas y lneas de corriente, entre otros.
cuando existe movimiento relativo entre un slido y el

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Experimentalmente se analizar el patrn de flujo sobre
un objeto fsico describiendo dos importantes lneas en la
descripcin del flujo:

Lneas de corriente: son lneas continas trazadas a

travs de un fluido siguiendo la direccin del vector
velocidad en cada punto. As, el vector velocidad es
tangente a la lnea de corriente en todos los puntos del
flujo. No hay flujo a travs de una lnea de corriente, sino
a lo largo de ella e indica la direccin que lleva el fluido
en movimiento en cada punto.

Figura 4. Tnel de viento

Este modelo de visualizacin que se utilizo fue mediante

el tnel de viento, el equipo incluye una zona de
visualizacin estrecha con mirilla, en la que se colocan los
modelos. Existe un ventilador que aspira el aire.
Figura 2. Comportamiento de las lneas de corriente

Lneas de traza: estas lneas constituyen el patrn de flujo

ms comn generado en un experimento fsico. Una
definicin puntual, es que, constituyen el lugar geomtrico
de las partculas de fluido que han pasado de manera
secuencial por un punto prescrito en el flujo.
Se usan varios mtodos para el anlisis de las lneas de
Traza y de corriente, entre los cuales est el modelo
experimental, y un modelo numrico que se realiza en
diferentes programas como CFD, OpenFOAM, Ansys,
Fluent entre otros.

Figura 5. Entrada de aire en el tnel de viento

Se coloca el vehculo en la zona de visualizacin como se

muestra en la imagen.

Figura 3. Simulacin en CFD de lneas de corriente

En esta prctica usamos el modelo experimental el cual

nos mostrara las lneas de corrientes presentes en el objeto
usado.
MODELO EXPERIMENTAL

Tnel de viento o de humo:

Figura 6. Zona de visualizacin en el tnel de viento

Para visualizar el flujo usaremos humo denso el cual se

obtendr a partir de humo seco y agua caliente. Este
pasar por el tnel de viento el cual permitir observar
lneas de corriente en el objeto de estudio camioneta.

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 Figura 10. Segunda visualizacin de lneas de corriente

Figura 7. Humo denso Aumentando la cantidad de humo y teniendo la misma

velocidad, vemos que el flujo de humo muestra las lneas
En el banco se puede controlar la velocidad del aire de corrientes alrededor de la camioneta. Encontramos una
haciendo que este flujo se comporte de forma permanente, zona de turbulencia en el platn de la camioneta.
lo cual es buscado para una buena visualizacin de las
lneas de corriente. Buscando que haya flujo permanente aumentamos la
cantidad de humo y la velocidad del flujo.

Figura 8. Control del tnel de viento

RESULTADOS

En la visualizacin obtenemos las siguientes imgenes que Figura 11. Tercera visualizacin de lneas de corriente
muestran las lneas de corriente para el auto en el tnel de
viento. Se observa la lnea de corriente desde la parte de delante
de la camioneta rodendola.

Figura 9. Primera visualizacin de lneas de corriente

Se realiza esta fotografa buscando el perfil adecuado para Figura 12. Visualizacin de lnea de corriente en rojo
el coche en flujo permanente, se visualiza las lneas de
corriente, se observ que la cantidad de humo en el tnel Vemos la lnea de corriente, marcada con rojo, se observa
de viento no era el indicado para realizar una buena que las partculas pasan todas por la misma trayectoria
visualizacin de las lneas de corriente. durante el todo el que es cortado por el perfil de la
camioneta.

CONCLUSIONES

Se identifican las condiciones adecuadas, la cantidad de

humo denso para generar el perfil de humo adecuado en el
tnel de viento, se control manualmente la velocidad de
flujo adecuada para mantener el sistema en flujo
permanente. No se toman datos de presin y velocidad

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para poder obtener una nota clara de los parmetros que
influyen en la prctica.

Se realiza las tomas y los videos donde se presenta

experimentalmente las lneas de corriente presentadas en
el perfil que se crea en la camioneta. Se debi realizar el
experimento con ms autos para mirar los cambios en las
lneas de corriente y los diferentes comportamientos
aerodinmicos de los autos.

Se ve los cambios de lneas de corriente de acuerdo al tipo

de flujo que se est presentando en el tnel de viento, se ve
como parmetro importante la cantidad de humo denso
usado en la visualizacin ya que es un factor para la
visualizacin correcta de cada lnea.

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