Fuera de Serie

Ser motociclista en nuestro pas implica tener que soportar todo

tipo de abusos e injusticias, empezando por el estigma de criminales que
llevamos a cuestas y que nos ha convertido en el objetivo de todo tipo de
medidas absurdas que atentan contra nuestros derechos, bajo el supuesto de
que con ello se logra reducir la delincuencia, como la prohibicin del parrillero
que rige en algunas ciudades, restricciones para usar las motos en la noche,
medidas de pico y placa, chalecos marcados como si furamos delincuentes y
hasta certificado del DAS se le ocurri al alcalde de Medelln exigirnos, en una
jugada que no paso de ser un negocio redondo que dejo miles de millones en
pocos meses y que hasta el momento no ha mostrado ninguna efectividad.
XT-REME, una mquina nica................... 12
Pero eso no es todo por que adems tenemos que pagar unas tari- Pikes
fas excesivas en el impuesto de rodamiento y a cambio recibimos unas vas
que estn llenas de trampas para las motos, empezando por la pintura que
usan para la sealizacin vial, que es la causante de infinidad de accidentes y
cadas, sin contar los huecos, los policas acostados sin pintura o ubicados en
los lugares ms inimaginables, las obras mal sealizadas, la pobre iluminacin,
los derrumbes, etc. Y despus se extraan de que las motos presenten el ms
alto ndice de accidentalidad, cuando el mismo trnsito se ha encargado de
expedir las licencias sin ningn mecanismo real y efectivo para evaluar las
capacidades de los aspirantes y sus conocimientos de las normas de trnsito,
pero adems han tolerado el uso de cachuchas de plstico que no brindan
ninguna proteccin y que seguramente han costado muchas vidas en acciden-
tes, pero de esto no hay ninguna estadstica objetiva, aqu simplemente su- El SOAT, un tema obligatorio.................... 16
man los accidentes en los que hay motos involucradas y nunca se fijan cuales
son las causas reales, por que muchos de estos accidentes no son culpa del
Secciones
motociclista, pero es mucho ms fcil achacarle todo a la moto y de esa mane- Novedades, cifras, curiosidades............... 4
ra pueden justificar el escandaloso incremento en el SOAT para las motos de
ms de 200cc. Los precios.............................................31
Lo ms triste de todo esto es que los motociclistas seguimos aguan-
tando con resignacin todo lo que sucede y ante cada injusticia, ante cada
atropello, agachamos la cabeza y nos quedamos callados. Todava no hemos
podido despertar y darnos cuenta que somos miles o talvez millones de moto-
ciclistas en este pas que todos sentimos de igual forma y que si nos unira-
mos podramos llegar a tener un poder que nos permitira inclusive tener re- Director: Juan Carlos Posada Roa
presentacin en lo ms alto del gobierno, con senadores y representantes en Coeditora: Lina Mara Posada
cada uno de los departamentos que nos ayudaran a defender nuestros dere- Colaboradores: Hector Angel, Gabriel Jaime Abad,
Sandra Alvarez, John Conde, Mauricio Gallego A,
chos e intereses.
Diego Maya Posada.
Si todos los motociclistas nos uniramos sera mucho lo que podra- Impresin y Preprensa: Editar - La Patria
mos lograr para mejorar nuestras condiciones actuales
a todo nivel, solo falta sembrar la semilla Redaccin: Cll. 76 No. 91-91 Apto. 515
y comenzar a regarla. Bloque 4, Urb. Manantiales de Robledo
Telefax: (4)4461895 Medelln, Antioquia
El Director e-mail: demotos@[Link]
demotos@[Link]

Que buen ejemplo. Ventas Publicidad

Y despus dicen Jaqueline Alvarez - Tel: (4)4461895 Medelln
que la moto es Juan C. Posada - Cel. 310 - 4195977
peligrosa.

Prxima circulacin: Noviembre 1

Fecha de cierre: Octubre 17

Prohibida la reproduccin total o parcial sin

autorizacin escrita de los editores.
La Revista
La Revista DE
DE MOTOS
MOTOS 2
2
Avanti es el nombre de la ltima El Taller Soloplus y Piaggio, hace poco fue certificado por Auteco
novedad de Auteco, ensambladora que como servicio autorizado para realizar las revisiones de garanta de las
este ao no ha parado de presentar nuevos mode- motos nuevas de las marcas Kymco y Bajaj, y al estar ubicado en la Av.
los al mercado. En esta oportu- 80 junto al semforo de Colpisos, se convierte en una excelente alternati-
nidad nos presentan una intere- va para los usuarios de estas motos que viven en esta zona de Medelln.
sante alternativa para quien Mayores informes Tel: 4371900
este buscando un medio
de transporte que sea ante Motos la 76 sigue entregando a todos sus clientes las boletas para la rifa
todo econmico. Esta de una Jialing Scorpion 150 cero kilmetros que se realizar el prximo
moto de dimensiones y peso 31 de octubre. Las boletas se obtienen por cada $8.000 en compras
contenido se mueve gracias a en sus almacenes de la Av. 33 y en la 76 junto al parque de Beln, en
un monocilndrico de 90cc y Medelln.
cuatro tiempos que en-
trega 6,6 caballos y que Ruta 33 es un nuevo taller que abri sus puertas hace poco en
dispone de una caja de la Av. 33 cerca a Bulerias en un local muy amplio y agradable.
cuatro velocidades. Su diseo Su especialidad son las Harley Davidson, las motos custom y
no deja de ser llamativo con un faro las mquinas de alta cilindrada. Mayores informes Tel: 2654512
de diseo muy actual y una lnea Auteco Medelln.
dinmica que predomina en todas Avanti
sus formas, pero sin duda alguna lo
mejor es su precio de introduccin de $2.690.000 que la
pone como la opcin ms econmica del mercado.

A pesar de que en Medelln nunca han exigido el Lleras Bike, adems

certificado del DAS, por el que tanto nos pusieron a de ser un almacn especializado en
madrugar, en municipios cercanos como Sabaneta todo tipo de accesorios, ropa y
si lo estn exigiendo, de manera que si lo tienen es cascos para motociclismo de-
mejor portarlo a todas portivo y de calle, ahora
horas para nio caer tambin ofrece el servicio
en la trampa. de importacin directa de toda cla-
se de motos, en especial m-
quinas de alta cilindrada
entre las que se destacan
todas las deportivas que
estn muy de moda actualmen- S lik desarrollo recientemente este bolso
te y tambin toda la gama sobredepsito o "tank bag" que resulta ideal a la hora
de BMW con la nueva de viajar, por su gran capacidad de carga y por que
GS 1150 Adventure a se adapta muy fcilmente a todo tipo de moto. Ade-
la cabeza. Mayores In- ms tiene un bolsillo portamapas y una cubierta im-
formes Tel: 2684497 permeable. Lo distribuyen en Bogot: Bermotos Tel:
Medelln o en la pgi- 6155013, en Cali: AsturiasTel: 6606036 y en Medelln
na web [Link]. Dos Ruedas Tel: 2621068, Estopa Motos: 3815493,
[Link] Minicycle Tel: 2324062 y Ruta 40 Tel: 3815552
100 aos de Harle
Harley
ley
La llegada de la V-Rod
marc un salto tecnolgi-
co impresionante en
Harley Davidson, con su
motor Revolution Twin
Cam inyectado y refrige-
rado por agua.

Texto: Lina M. Posada Agradecimiento especial: Mauricio Piedrahita Roa - Harley Davidson Colombia

Ver el calendario y darte cuenta que acabas nada fcil, y menos con tantos aos a cuestas, ron las tertulias y los fines de semana para in-
de cumplir cien aos puede ser trgico para al- todos siempre han esperado algo novedoso de vestigar y experimentar en el stano de un ta-
gunos, puede incluso significar que est cerca mi, pero quiero compartir contigo cmo ha sido ller, donde combinaron los conocimientos de di-
tu fin o simplemente como a Robin Williams en mi historia luego de un siglo de vida. cho expatriado con la experiencia que William
su papel del Hombre Centenario, experimentar Todo comenz en 1901, gracias al deseo de mis haba adquirido en la fabricacin de bicicletas,
la tristeza que te da la soledad de una vida eter- progenitores de no tener que pedalear ms, pero a la sabidura profesional del Arthur.
na, a la que el actor en su papel protagnico es el ao 1903 la fecha clave en la historia de El proyecto de los tres emprendedores pese a
renunci, para tener la posibilidad de vivir el fi- los medios de transporte: en efecto, fue en ese que sus medios financieros eran limitados y sus
nal de cualquier mortal. Pero para mi esto ha ao cuando Henry Ford lanz al herramientas rudimentarias, avanzaba dentro de
sido simplemente un ao ms de mercado su modelo A, al tiempo lo posible, aunque carecan de las habilidades
vida y si bien es cierto que mis que los hermanos Wright logra- tcnicas de un verdadero mecnico. Pero todo
progenitores ya no estn con- ban su famoso despegue. Para estaba dado para que yo de una u otra forma
migo para celebrar este nuevo ese entonces un joven de veintin pudiera recorrer mis primeros metros y justo por
cumpleaos, no puedo decir que aos, llamado William S. Harley y su amigo de los das en que el trabajo requera de un exper-
me siento sola, pues en la actuali- la infancia, Arthur Davidson, tomaron la resolu- to, el hermano de Arthur Davidson, Walter, que
dad comparto mi estilo de vida y mis ms gratos cin de concretar sus proyectos que, hasta aquel posea tales conocimientos, deba trasladarse
momentos con ms de 700 mil miembros del instante, slo parecan un pasatiempo. En com- a Milwaukee para asistir a una boda. Los dos
HOG (Harley Owners Grup) y otros tantos no paa de un dibujante industrial de origen ale- amigos le escribieron proponindole que con-
oficiales, que al igual que ellos disfrutan mi afi- mn, Emil Kruger, que haba conocido las pri- dujera la nueva creacin a su llegada. Pero en
cin por la velocidad y la sensacin de libertad meras motocicletas construidas en Europa, y la carta omitieron precisar que antes de poder
que te brinda el viento al golpear tu cara con que trabajaba en la Barth Manufacturing Com- dar una vuelta, tendra que colaborar en su fa-
cada kilmetro que recorres en mi compaa. pany de Milwaukee, donde Harley ejerca como bricacin. Al llegar, Walter vio la mquina an
Ser una chica llamada Harley Davidson no es dibujante, y Davidson como modelista. Dedica- sin montar, de manera que el retraso con el que
iba a efectuar aquella salida cambi probable-
mente el curso de su existencia. Como buen
mecnico apreci los mrgenes de tolerancia
muy estrechos del motor tipo De Din y en vista del contagioso entusias- responsabilidad. Dados los ensayos comprobaron que el cuadro de bici-
mo de sus compaeros, decidi quedarse en Milwaukee. cleta era demasiado frgil. La puesta en marcha del proyecto de Harley y
Pero como la idea de ellos tena futuro otro de los hermanos Davidson, Davidson requera, pues, muchas ms pruebas y mucho ms trabajo en
William, dej su trabajo con el ferrocarril, para sumarse al proyecto y la mesa de dibujo. En el siguiente motor, el tamao del volante se haba
aportar al grupo lo duplicado, y Ole Evinrude haba puesto un carburador satis-
mejor de sus capa- Los triunfos logrados en
las pistas le dieron a la
factorio y un cuadro sencillo construido para sustituir el de bici-
cidades y experien- Harley el prestigio cleta, lo que permita aumentar la potencia. Ahora, Bill Harley y
cia, pero claro, no que necesitaba. los hermanos Davidson ya estaban dispuestos a realizar su
puedo negar que proyecto. El calendario marcaba 1903.
gracias a la ayuda Dado lo limitado del espacio y como no se puede contar con lo
del dibujante y de-
lineante alemn se
superaron muchos
obstculos que
surgieron en el ca-
mino de mi crea-
cin.
Con la colabora-
cin de un amigo
que les permiti
usar su taller, equipado con un torno, se dedicaron a fabricar por su
propia cuenta algunas de las piezas, a partir de materiales ya existentes
y gracias al ingenio del que todos ellos daban muestras. Se dice que el
primer carburador con que me dotaron fue construido a partir de una lata
de conserva de tomates, quizs eso me da un toque de sabor muy espe-
cial. Mi primer motor estaba dotado de una transmisin por correa de
cuero y desarrollaba una potencia de tres caballos, lo que obligaba a
quien me conduca a recurrir a sus piernas en las pendientes, para ayu-
darme a subir, igual yo era muy joven para cargar con todo el peso de la

La Revista DE MOTOS 7
100 aos de Harle
Harley
ley
Esta es la Harley 11-F de 1914, su motor V2 a 45 entregaba
11 caballos que se aprovechaban al mximo gracias
a su caja de tres velocidades. Esta moto que
se venda por 270 dlares marc el
camino que seguiran las
futuras Harleys.

ajeno de por vida, el padre de los Davidson, vidson Motor Co. Naci una leyenda, mi leyen- dades. El aumento de la demanda era tal que
ebanista de profesin, ayud en la construccin da. Como fue Bill Harley quien me concibi por tuvimos que contratar cinco empleados ms. En
de un taller de quince metros cuadrados al fon- vez primera, los hermanos Davidson acordaron aquella poca, Bill Harley, Arthur, Walter y
do del jardn de la familia Davidson. En el ins- que el nombre de aquel figurase en primer lu- William Davidson haban abandonado ya sus em-
tante en que pintaron en la puerta Harley-Da- gar. Durante el ao 1903, la Harley-Davidson pleos para consagrar todo su tiempo y sus fuer-
Motor Co., produjo tres motores mo- zas a la nueva empresa. Esta se convirti en
Las Harley fueron nocilndricos de cuatro tiempos, de 400 sociedad mer- cantil en 1907, con Walter
protagonistas en la II cc, de una potencia de 3 caballos, to- Davidson como presidente,
Guerra Mundial dos vendidos antes de quedar ter- Bill Harley como ingeniero
minados. A las primeras Har- jefe y director comercial,
ley-Davidson las denominaron y William Davidson como
Silent Grey Fellow, como re- jefe de explotacin.
ferencia a su color standard (el Para ese entonces yo ya contaba con 570
gris) y al silencio de su funcionamien- cc y desarrollaba 4 caballos. La familia iba en
to, pues todas ramos mquinas con- aumento; en efecto, la empresa fabricaba ya
cebidas para ser realmente las compa- 150 motocicletas. Adems se introdujeron al-
eras de ruta de nuestros pilotos. gunas novedades como la horquilla de resorte,
En 1904, el tamao de nuestro taller caracterstica revolucionaria que se adopt en
original se dobl, y ocho Harley ms todos los modelos de la marca hasta 1949. Los
salieron por sus puertas. Un ao ms motoristas apreciaban las Harley monocilndri-
tarde, volvieron a doblar la superficie; cas de 1908, que alcanzaba una velocidad mxi-
en ese mismo ao de 1905, la empre- ma de 70 km/h, pero Bill Harley (que haba ob-
sa contrat un empleado que fue de tenido un diploma de ingeniero en la Universi-
gran ayuda para mis progenitores. Las dad de Winsconsin), intentaba aumentarme la
primeras oficinas se edificaron en Mi- potencia. En lugar de modificar la concepcin
lwaukee, en 1905, ao en que la pro- del monocilndrico que haba asegurado el gran
duccin alcanz ya las cincuenta uni- xito de la Silent Grey Fellow, decidi aumen-
tar la potencia recurriendo a dos cilindros. El de 1916, nuestros padres publicaron The En- mos mantenernos al alcance de nuestros con-
concepto de V-Twin de 45 grados surgido de thusiast, primera revista de motos digna de este sumidores civiles.
esta decisin se convertira en el smbolo de las nombre, con el fin de asegurar la informacin a Al final del conflicto, la Indian haba perdido todo
nuevas generaciones de Harleys. nuestros pilotos en el mundo entero, casi todos su empuje en el mercado, mientras que noso-
Aunque realmente la finalidad con que fui crea- los artculos estaban relacionados con la parti- tros ramos la empresa dominante en el sector
da era la de ser un vehculo utilitario, fue inevi- cipacin de mis hermanas en el mundo militar. motociclstico. El verde Kaki fue nuevamente
table el auge de un deporte que se practicara Para cuando se desat la Primera Guerra Mun- sustituido por el gris, que constitua la firma de
sobre una motocicleta, debido a la forma que dial, la Indian Motorcycle Company, nuestra prin- la empresa, pero el ejrcito nos haba exigido
poseamos. Desde los primeros aos, los afi- cipal competidora, vendi toda su produccin al bicilndricas en V, la Harley-Davidson abando-
cionados a la adrenalina comprobaron las posi- ejrcito, de modo que las Indian estuvieron au- n los modelos monocilndricos en 1918, con
bilidades de las motos en pruebas de velocidad, sentes del mercado durante los cuatro aos de excepcin de un modelo comercial. Este motor
resistencia, fiabilidad, y en toda clase de carre- guerra. La Harley-Davidson vendi igualmente estaba disponible en versin F (magneto) o J
ras. Pero slo pude participar oficialmente en una parte de su produccin a las fuerzas arma- (elctrico). Uno de los nuevos modelos ms
una competencia hasta 1908, a pesar de que das, pero gracias a las buenas relaciones que audaces de la familia Harley-Davidson fue la
algunas de mis hermanas estuvieron inscritas William Harley tena con el Pentgono, logra- Sport Twin (modelo W), animada por un bici-
en competiciones para aficionados.
En 1912, Bill Harley me present ante el mundo Una celebracin en grande
de las dos ruedas con el primer embrague para
La celebracin del centenario de Harley comenz Chica Harley 2003. En fin fue un puente inolvida-
motocicleta, lo que realmente signific un xito
en julio del 2002 con el Open Road Tour, una cara- ble tanto para los dueos de las motos, como para
comercial para la firma. Igualmente pude ofre- vana que recorri los Estados Unidos, festejando los espectadores desprevenidos que disfrutaron del
cerles un silln con amortiguadores unido a un en las principales ciudades para culminar en paso de las caravanas y de las participantes al con-
tubo que se haca uno con el cuadro, a quienes Miwaukee, la cuna de las Harley Davidson, el pa- curso 2003.
buscaran pasar largas horas sobre mi lomo, as sado mes de agosto donde fue la verdadera fiesta Ms de 10.000
como la combinacin de vlvulas de admisin en grande que comenz el da 28 y que se prolon- motos desfilaron
en cabeza / vlvulas de escape laterales, que go hasta el 31, incluyendo conciertos, una carava- por Milwaukee
seran empleadas hasta 1929. Para esta po- na de ms de 10.000 motos, eventos de todo tipo y
ca ya no nos conformbamos con vivir en los por supuesto el lanzamiento de toda la lnea 2004.
Pero la fiesta se extendi a ciudades como
Estados Unidos, as que la compaa decidi
Sydney, Tokio, Barcelona, Hamburgo y por
que la familia deba superar las fronteras y en- supuesto Colombia, que tambin le cele-
vi algunas de las nuestras a Inglaterra y Euro- br el cumpleaos a las Harley con una
pa. Para 1912 se producan ms de 12 mil uni- gran fiesta en Bogot que dur tres das
dades al ao. En 1913, la primognita de la y que reuni a miles de harlistas en di-
familia, ya haba cambiado de dueo varias ve- ferentes actividades que deleitaron a
ces, y haba recorrido 160.000 km, siempre con propietarios y aficionados a estas m-
las piezas de origen. En 1914 fue aadido un quinas centenarias.
sistema que me permita arrancar mediante el La reunin incluy desde caravanas,
pruebas de habilidades, la rifa de una
uso de un pedal, y en 1915 una transmisin (de
Sporster 883, hasta la eleccin de la
tres marchas) y un embrague giratorio. A partir
La Revista DE MOTOS 9
100 aos de Harle
Harley
ley
lndrico de 600 cc, con una potencia de 6 a 8 sino a los lados del mismo. En consecuencia, la los nudillos de un puo, se puede decir que este
caballos y caracterizada por una transmisin en cabeza del cilindro ya no presentaba a la vista fue el primer motor Harley que funcio-
cadena. Pero la evolucin fue constante y cada ninguna pieza mvil y por eso naba con un sistema de lubricacin a
vez salamos al mercado con novedades como pronto se gan el apodo de base de carter para recircular el acei-
cuando en 1919 nos dotaron con un sistema Flatheads, aunque lo cier- te. EI tanque del aceite estaba co-
elctrico producido por la Harley-Davidson, con to es que no eran unas cabe- locado debajo de nuestro asiento.
lo que nos ganamos la envidia de la industria zas totalmente planas y sin nin- Pero a pesar de lo avanzado de este motor,
automovilstica de la poca. guna pieza mecnica, puesto que nosotras seguamos siendo las caractersticas
Ya para 1930, nace nuestro verdadero motor tenan colocadas las bujas y un buen nmero Harleys con el cuadro rgido, sin suspensin
Flathead, conocido como modelo V74 o BIG de aletas de enfriamiento. trasera y la delantera era del tipo de resorte,
TWINS se caracterizaba porque tanto las vl- En 1936 apareci eI motor Knucklehead lla- francamente se puede decir que ramos unas
vulas de admisin como las de salida de gases, mado as porque la cubierta o tapa de los ba- chicas un tanto rudimentarias, a pesar de po-
se encontraban ya no en la cabeza del cilindro lancines en la cabeza del cilindro se pareca a seer un corazn que lata tan bien.
A partir del ataque japons llega la segunda
guerra mundial y con ella nos reclutamos nue-
vamente en las filas para servir a nuestro ejr-
cito de los Estados Unidos, por ello nuestra casa
dirigi sus lneas de produccin a la maquinaria
de guerra. En otras palabras dejamos el traje
gris para regresar al verde, que dicho por algu-
Harley Davidson se ha nos nos vena muy bien.
convertido en un icono de Ya en 1948 el motor Panhead aparece y ob-
la cultura americana, un
smbolo de libertad tiene su nombre pues las tapas de los balanci-
y rebelda. nes parecan unas cacerolas invertidas hacia
abajo, pero lo mejor era que las cabezas de
nuestros cilindros ya eran en aluminio, adems
los elevadores hidrulicos y la gran bomba de
aceite nos facilitaban la lubricacin. Pero nues-
tras mejoras no pararon all, pues este motor lo
llevbamos soportado en un cuadro rgido con
una tijera de amortiguador de resortes y nos
bautizaron con el nombre de Springer Pans, hoy
somos unas verdaderas piezas de coleccin en-
tre nuestros fanticos. Posteriormente llegaron
a la familia las Hydra-Glide, que tenan amorti-
Harley en cifras hoy guador telescpico pero conservando los deta-
- Despus de 100 aos de actividades y estar a - Harley vende el doble de motos tipo cruiser que lles de luces traseras de las primeras Pan-
punto de cerrar en varias oportunidades, la Harley cualquier otro fabricante en Estados Unidos. heads, es por ello que puedo decirles que ellas
Davidson puede, como muy pocas, asegurar que - El tpico comprador de una Harley es un hombre fueron las chicas de la transicin entre noso-
sus ventas y ganancias se encuentran en alza. mayor de 40 aos, con una gran cuenta bancaria tras las clsicas Harley y las Modernas.
- En el 2002 se fabricaron 263 mil unidades y los disponible para este tipo de gustos. Pero el enve- En 1958 se acua el trmino de vestidas, es
clculos para este ao dan cuenta de un aumento jecimiento de estos compradores puede represen- decir las que gracias al buen gusto de nuestros
de 10% con respecto al anterior, es decir, unos 290 tar un problema para la empresa, pues hasta el
dueos portbamos maletas laterales, parabri-
mil mquinas. momento los jvenes no se han sumado al club
- En trminos financieros, Harley gan 264 millo- de propietarios de tan legendarios vehculos. sas y dems accesorios que simplemente bus-
nes de dlares en el 2002 y est en camino de su- - Las nuevas Harley-Davidson cuestan entre 8.000 caban darnos una apariencia ms personaliza-
perar con creces esos nmeros, obteniendo un y 25.000 dlares (bastante ms que otras marcas) da de acuerdo con el gusto de cada quien. Igual-
beneficio de 388 millones en el primer semestre y hasta 150.000 dlares en el caso de modelos mente en este ao surgi un nuevo aditamento
del 2003. antiguos o exclusivos. para comodidad de muchos y me refiero al cua-
dro de suspensin trasera aportando con ello
un nuevo nombre a nuestra gran lista la Duo-
Glide.
Pero como el cambio es constante en 1966 sur- emisin de gases de acuerdo con la Ley, as Bueno, en 1999 el Twin Cam 88 es de 1450
ge un nuevo motor denominado Shovelhead, como para permitir el uso de gasolina sin plo- cc, lo que me proporciona un mayor torque.
fabricado durante cuatro aos con generador y mo. Se optimizaron los estndares de consumo Como buena chica, no se de qu se trata todo
posteriormente mejorado con un alternador. de aceite y de frecuencia de mantenimiento. esto, pero si puedo decir que son muchos los
Para esta poca componentes como el tablero Algunas de las Evolution de mitad de los noven- que desean tener el placer de disfrutarlo sobre
de instrumentos y las luces fueron rediseadas ta contaron con el sistema de inyeccin directa. mi lomo, en otras palabras algo bueno debo te-
para dar un toque novedoso. Gracias a la visin futurista, pero conservado- ner para seguir vigente.
EI motor Shovelhead equip a la moto mas ra, de algunos miembros de la familia se incor- Hoy 100 aos despus de recorrer mis prime-
reconocida de mis herederas Harley, desde su poraron a nuestro estilo particular los motores ras millas me redescubro en adelantos tecnol-
introduccin en 1965 a la fecha: la Electra Gli- Twin Cam multivalvulares, inyectados y con gicos, pero me identifico plenamente con mi sello
de, identificada como un icono norteamericano gestin electrnica, que nos dotaron con un propio, la cultura Harley y la firma gentica que
e inmortalizada en la pelcula Electra Glide in corazn ms potente, confiable, suave, silen- ha caracterizado a todas mis descendientes,
Blue. Igualmente, este motor dio vida a la moto- cioso y eficiente. Ahora mis descendientes po- quienes an hoy conservan esa apariencia cl-
cicleta diseada por Willie G. en 1971, identifi- sean 115 caballos de potencia, es decir, 112 sica que sigue cautivando a los amantes de tan
cada como FX Super Glide y que se ubic en- ms que los que contaba al momento de nacer. centenaria joven.
tre las grandes Big Twins y las Sportsters.
Pero todo no fue dicha pues a finales de los
60s algunos de nuestros fieles amigos des-
cubrieron en las creaciones orientales, venta-
jas competitivas que dejaron a la familia en ban-
carrota, pero la vida nos sonri de nuevo y caso La Harley Davidson
ms que una moto se ha
contrario para mi estirpe, el para algunos fatdi- convertido en todo un
co 13, fue el nmero de la salvacin, puesto estilo de vida.
que esa fue la cantidad de ejecutivos que sin
pensarlo dos veces salvaron a la compaa de
la quiebra total. Durante esta crisis hibernamos
en las bodegas esperando pacientemente la
hora de comenzar a sumar kilmetros.
Slo hasta 1984 regresamos en forma al mer-
cado y en esta oportunidad llegamos con todo y
eso inclua el Evolution tambin conocido como
Blockhead o EVO, con 1340 cc., cilindros
de aleacin y un mejor sistema de enfriamiento
gracias a las aspas del cilindro y la cabeza. A
su vez las vlvulas fueron rediseadas con el
fin de mejorar el flujo de entrada y salida, se
mejoraron las cmaras de combustin para la
 a de Serie
Fuera
Fuer
La XT-REME es una mquina nica
en todo el sentido de la palabra,
una personalizacin llevada al
extremo, que muestra en cada
una de sus piezas la creatividad
y el talento de sus autores.

A todos, en diferente medida, nos gusta darle moto cruiser americana, sino una japonesa de sin pensarlo dos veces se pusieron manos a la
un toque personal a nuestras motos, algo as comienzos de los 80s que fue sometida a un obra comenzando por recortar el chasis, al cual
como la firma o el sello que las identifica. Hay intensa ciruga metalmecnica que tomo cuatro le fabricaron toda la parte trasera. Obviamente
quienes se conforman con pegar una que otra meses para llegar al resultado que vemos en ya tenan un diseo en el papel y para llevarlo a
calcomana y quedan satisfechos, otros optan las fotos. Seguramente algunos ya habrn iden- la realidad invirtieron muchas horas fabricando
por montar todo tipo de accesorios o por pintu- tificado esta mquina con solo ver su motor, pero la mayor parte de las piezas que vemos en la
ras especiales que pueden incluir variados di- de todas maneras su nombre lo dice todo. XT- moto.
seos y combinaciones de colores y de esta REME, una Yamaha XT 500 modifica- La XT-REME es una mquina que
manera consiguen que su mquina se diferen- da al extremo. podra definirse como una chop-
cie del resto, pero hay unos pocos que llegan al Los creadores de esta pieza ni- per, al menos eso es lo que se
extremo de hacer su propia moto y no tienen ca, son Fernando Paniagua, que percibe en su estilo alargado,
lmites a la hora de conseguir lo que desean, adems es su propietario y Juan con un asiento muy bajo y una suspensin
as es como nacen mquinas nicas que son David Mazo, dos paisas que jun- larga y proyectada hacia delante, aunque sin
verdaderas obras de arte fabricadas a mano, taron talentos, conocimientos y una gran aficin exagerar. En sus formas predomina un diseo
un buen ejemplo de esto ltimo es la protago- por las motos y sobretodo por el Custom, en un moderno, de trazos simples que logran desta-
nista de este artculo. negocio llamado Negative Bikes, que se dedica car el motor y con rasgos muy deportivos que
Lo ms interesante de esta moto es sin duda de lleno a la transformacin de motos y a la pro- se hacen ms que evidentes en sus rines de
alguna su origen, pues bajo esa esbelta silueta duccin de piezas especiales para este fin, por tres aspas, en sus discos de gran dimetro o
de color negro lo que se esconde no es la tpica eso cuando lleg a sus manos la Yamaha 500 en su escape Yoshimura que le da un toque
muy autentico y un delicioso sonido ronco que za, pero tambin es muy ingenioso el diseo del
sin llegar a ser molesto, deja fluir toda la ener- guardabarro delantero, soportado nicamente
ga del monocilndrico. por el costado derecho o los mandos avanza-
Al mirarla de cerca, es sorprendente la perfec- dos que han sido maquinados en duraluminio y
cin en todos los acabados as como en los sis- que permiten ir con las piernas estiradas en esa
temas de ensamble de los diferentes compo- postura que es caracterstica a una
nentes en los cuales las fijaciones no quedan verdadera chopper. El
expuestas, resaltando las formas y dando un tanque tambin fue
aspecto muy limpio a todo el conjunto, para realizado artesa-
la muestra basta darle un nalmente y tie-
vistazo a la suspen- ne la forma
sin delantera, clsica
donde barras y
horquillas dan
la sensacin
de ser una
sola pie-
 a de Serie
Fuera
Fuer
El motor luce impresionante al adicionales, sin que esto afecte en nin- ros metros, pues nunca me haba sentido tan
igual que los mandos ade- gn momento el diseo de la moto. Si- cerca del suelo, a tal punto que hasta los ca-
lantados fabricados guiendo hacia atrs se encuentra una rros ms bajos tena que mirarlos alzando la
en aluminio. llanta muy ancha, soportada por cabeza. Esto da una sensacin de inseguridad,
una tijera de diseo curvo que pues la visual queda muy limitada y uno se sien-
tambin lleva la firma de sus te en total desventaja rodando entre los carros
creadores y que esta limitada y ni que decir de los buses o los camiones, pero
en su movimiento por dos pe- todo es cosa de tiempo y al final uno termina
queos amortiguadores de por acostumbrarse, aunque se debe manejar
muy poco recorrido, para con mucha precaucin para evitar sorpresas.
evitar que la rueda lle- Los kilos de menos le vienen muy bien al motor
gue a tocar el guarda- y gracias a esto su respuesta es muy buena en
barro que sigue el todo momento, con bastantes alientos a la hora
contorno de sta a de acelerar, por otra parte su funcionamiento
pocos centme- es demasiado suave y las pocas vibraciones que
tros. se sienten llegan muy filtradas al cuerpo, cosa
El motor, sal- que no puede decirse de la XT 500 original, pero
vo algunos tambin fue muy grato descubrir que todos los
retoques en comandos trabajaban con suavidad y precisin,
la culata, se facilitando mucho la conduccin y sin llegar a
mantiene totalmente decir que esta es la mquina ms cmoda en la
original y se ve espectacular que me haya subido, si resulta mucho mejor de
con su acabado en negro mate lo que me haba imaginado teniendo en cuenta
combinado con algunos detalles de cromo. lo radical de su diseo, inclusive no lo hace mal
La Caja filtro desaparece, pues en la esbelta a la hora de negociar curvas, mostrando una
d e silueta del nuevo chasis no hay espacio para buena estabilidad y dejndose llevar con toda
gota de ella y en su lugar encontramos un filtro K&N naturalidad y adems es muy maniobrable, algo
agua y una autono- fijado directamente en el carburador original que que se agradece a la hora de esquivar huecos
ma suficiente para salir a recibe el mismo tratamiento del motor en negro o pequeos baches, pues el punto crtico es la
carretera sin problemas, algo que mate y cromo con un resultado visual muy inte- suspensin trasera que nos transmite directa-
no es muy comn en este tipo de prepa- resante. Un aspecto curioso que llama la aten- mente cada pequea irregularidad del camino y
raciones, pero tampoco es muy comn que una cin es la ventana que se ha montado en la dada la posicin de los pies, de nada sirve in-
Custom radical tenga en cuenta al pasajero y carcasa izquierda y que deja ver la volante gi- tentar levantarse en ellos para evitar los gol-
por eso nos llama la atencin encontrar un asien- rando en el interior del motor. pes, lo mejor es tratar de evitar los huecos a
to para dos ocupantes y los respectivos tacos Pero al margen de la esttica, uno de los obje- como de lugar.
tivos primordiales de sus creadores era desa- Si de lo que se trata es pasar desapercibido la
rrollar una mquina funcional y no un simple XT-REME no es la mejor eleccin, pues en to-
adorno como sucede con muchas de las prepa- dos los lugares por donde uno pasa la gente se
raciones que conocemos y en las cuales subir- queda mirando su silueta negra, atrapados por
se y hacer unos pocos kilmetros supone toda su extico diseo que no deja a nadie indiferen-
una tortura, ser por eso que siempre las ve- te y que le ha valido ganar varios premios en
mos llegar en remolque a todos lados. De todas diferentes encuentros de motos Custom.
maneras la idea era comprobar personalmente Nuestra prueba no fue tan extensa como hu-
las virtudes de la XT-REME algo en lo que su biramos querido, pero si pudimos rodar lo sufi-
propietario no tuvo ningn problema, inclusive ciente para comprobar que la XT-REME es una
me pareci curioso que no me diera ninguna mquina nica en todo el sentido de la palabra,
recomendacin antes de subirme a la moto, pues una personalizacin llevada al extremo, que
lo normal es que estas mquinas artesanales muestra en cada una de sus piezas
tengan sus caprichos. la creatividad y el talento de sus au-
Lo primero que me sorprendi tores. Pero lo mejor de esta mqui-
fue el reducido peso al levan- na es que funciona muy bien y es
tar la moto del gato, mucho agradable de conducir, algo que
menos de lo que aparenta y lo normalmente es difcil encontrar en prepara-
segundo es que al tenerla entre ciones de este nivel, por eso su dueo la utiliza
las piernas listo para darle la patada al cranck, todos los das para moverse en la ciudad y no lo
por tener el asiento tan bajo, me senta como si piensa dos veces a la hora de empacar su mo-
estuviera montado en una moto de trial, pero rral y salir en ella a devorar kilmetros.
esa sensacin desapareci al rodar los prime-
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Por: Mauricio Gallego A.

La adquisicin del Seguro Obligatorio de Acci- - En muchas ocasiones se debe ir dos y hasta prctica tendiente a restringir la venta del men-
dentes de Transito (SOAT) se ha convertido en tres veces hasta las compaas para adquirir cionado producto en razn del tipo de vehculo
un eterno suplicio para los motociclistas quie- este documento. o del lugar del territorio nacional en el cual deba
nes nos vemos obligados a invertir mucho tiem- - El tramite para adquirir el SOAT puede durar expedirse, ocasionar la cancelacin del ramo,
po y esfuerzo para la consecucin de este re- una semana o inclusive ms tiempo. con base en lo dispuesto en los artculos 189,
quisito legal por las mltiples restricciones que En contraste si se posee un automvil solo hay literal b y 196 numeral 3 del estatuto orgnico
hay para su venta convirtindose esto en una que pedirle el SOAT al corredor de seguros o del sistema financiero.
clara discriminacin hacia nuestro sector. Vea- acercarse a uno de los mltiples sitios de la ciu- Entonces, por qu se da esta diferencia entre
mos cuales son algunas de estas restricciones: dad en la que lo expiden en cuestin de cinco la ley y la realidad? Todas las personas cono-
- Los corredores de seguros solo venden el minutos, constituyndose esto en una clara vio- cedoras del tema y fuentes consultadas por
SOAT para automviles y su respuesta para las lacin a la igualdad a la que tenemos derecho nosotros coinciden en el mismo punto: El SOAT
motocicletas es que se debe ir directamente a como ciudadanos y de acuerdo a la constitu- para motos no es rentable para las asegurado-
las aseguradoras que a su vez tienen limitacio- cin, respecto a otros usuarios de vehculos ras. Dicho en palabras ms claras reciben me-
nes administrativas para atender eficientemen- automotores. nos dinero por este rubro que el que tienen que
te a un gran nmero de usuarios. La circular interna 042 de la superintendencia desembolsar por las reclamaciones de acciden-
- Algunas compaas solo expiden el SOAT si el bancaria, ente que rige a las aseguradoras, tes de transito en los cuales hayan estado invo-
anterior era de la misma compaa. expedida el 7 de julio de 1999 dice en uno de lucradas motocicletas. No vamos a ser tan sim-
- Otras compaas de seguros indican que se sus apartes, Se advierte a las aseguradoras plistas como para decir que toda la culpa la tie-
deben pedir citas - en horarios restringidos - en que estn autorizadas para explotar el ramo de nen las compaas de seguros porque ellos son
determinados nmeros telefnicos a los cuales seguro obligatorio de accidentes de transito y un eslabn ms de la cadena de la cual tam-
es una labor titnica lograr comunicarse o en a aquellas que en el futuro obtengan la respec- bin hacemos parte nosotros como usuarios,
otros casos es necesario hacer largas filas. tiva autorizacin que la adopcin de cualquier las secretarias de transito que deben controlar
el uso de este documento y los entes de con- seguiran siendo productivos para la sociedad y En relacin a esto ultimo en la Secretara de
trol. Todos somos parte del problema pero tam- estaran actualmente con sus familias. No olvi- Transportes y Transito de Medelln nos conta-
bin todos tenemos que buscar soluciones con- demos que el casco no es el nico elemento de ban sobre un operativo de carcter pedaggi-
juntas. Analicemos los diferentes factores que proteccin, tambin lo es la vestimenta que use- co, que se adelant en la ciudad de Medelln,
influyen en la problemtica del SOAT. mos, chaqueta, guantes y calzado, as como en el cual le regalaban una gorra y una camise-
Motociclistas y accidentalidad vial los elementos de seguridad de nuestras motos; ta a los conductores que llevaran el casco, los
Si el SOAT para motos no es rentable es por- direccionales, espejos, pito y por supuesto las documentos de la moto al da, incluido el SOAT,
que los costos generados por la accidentalidad luces, delanteras y traseras. las luces encendidas (que es obligacin) y las
vial de este tipo de vehculos son muy altos y es
aqu, como motociclistas, que debemos tomar
conciencia y asumir nuestra parte de la respon-
Opiniones
sabilidad en esta problemtica. De acuerdo con Carlos Gonzlez, Almacn 2 ruedas: No veo la razn para
las estadsticas del ao 2002 proporcionadas que el SOAT valga el doble para las motos de alta cilindrada
por la Secretaria de Transportes y Transito de sabiendo que cubre lo mismo, las lesiones en accidentes de tran-
Medelln el 11.2% de los vehculos involucra- sito y no el valor del vehculo, el cual no incide en nada. Otra
dos en accidentes de transito fueron motos ver- cosa sera que nos mostraran las estadsticas donde dice que
sus el 54.4% de automviles y el 11.3% de bu- las motos grandes son las que ms se accidentan, pero al haber
ses. Sin embargo el 38.9% (3790 personas) de ms de las pequeas tienen que accidentarse ms estas ulti-
mas.
los heridos y el 28.9% (123 personas) de los
muertos fueron conductores y pasajeros de
motocicletas, lo que nos indica que aunque nos Rodrigo Echevarria,
accidentamos menos las consecuencias son Gerente Kawasaki,
Dismerca Medelln:
peores para nosotros y proporcionalmente los
Estoy de acuerdo como quedaron las nuevas tarifas del SOAT,
gastos mdicos, hospitalarios y funerarios ge- pues las motos de menos de 200cc que es transporte popular
nerados. Es cierto que estamos ms expues- fueron unificadas y uno siente y lo comentan los usuarios que es
tos y corremos ms riesgos que otros usuarios una tarifa muy racional y para de ms de 200cc quedo tambin
de vehculos y tambin es cierto que por ms muy racional considerando el valor de estas motos. Por otra parte
cuidado que tengamos en nuestra conduccin me parece que las aseguradoras tienen todava el veto sistem-
a veces los accidentes son inevitables, pero tico a la venta libre del SOAT y esto fomenta la falsificacin y el
nuestra parte de la responsabilidad radica en la sobrecosto
manera como nos protejamos y aqu el uso del
casco es fundamental. Esta comprobado por Gustavo Arias, usuario de moto de baja cilindrada: Sea
diferentes estudios a nivel mundial que el uso como sea el seguro hay que sacarlo pero la tarifa para motos de
de este implemento reduce en un 50% las posi- ms de 200cc es una cantidad alarmante, claro que el que tiene
bilidades de muerte y en una altsima propor- una moto de este tipo tiene con que pagar el seguro, pero son
motos que regularmente se mantienen quietas, son motos de
cin las consecuencias de los accidentes. La-
lujo, no para trabajar y si dejan ese seguro as van a daar las
mentablemente nuestra conciencia acerca del ventas de esas motos. Por otra parte la adquisicin del SOAT es
uso del casco es muy pobre y lo usamos ms muy difcil y prcticamente hay que mendigar para que se lo den
para evitar una infraccin de transito que por a uno por eso no se puede culpar a la gente que saca los SOAT
conciencia de seguridad, de ah que la gente piratas.
use cachuchas de plstico que nada tienen que
ver con cascos homologados y que no brindan
proteccin alguna a la hora de un accidente.
Conocemos casos de motociclistas que se han
estrellado de frente contra otros vehculos (nues-
tro director para no ir muy lejos) y aunque que-
daron seriamente heridos, lograron recuperar-
se y no sufrieron lesiones craneales gracias a
que portaban un casco homologado; como tam-
bin conocemos casos de accidentes en apa-
riencia mucho menos graves en los cuales
los traumas craneales fueron tan severos que
ocasionaron secuelas de por vida. Solo pense-
mos en esto: Cuntas victimas de las 123 fa-
tales que hubo en el ao pasado estaran vivas
si hubieran usado un casco homologado? Su-
pongamos que no fue la mitad sino 20 o 30,
seran 30 padres, hermanos, hijos, primos que
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direccionales en buen estado. Solo 10 con- sonas que han tenido accidentes de transito.
ductores recibieron el premio entre 150 Pensemos que por $133.575 pesos (valor para
que detuvieron, sin duda un claro ejemplo las motos de menos de 200c.c.) estamos cu-
de lo crtica que es la situacin y de la biertos hasta por un valor de aprox. $8500.000
poca conciencia o desconocimiento de y como el seguro tiene una vigencia de un ao
muchos motociclistas frente a los aspec- si ocurren varios accidentes en ese mismo lap-
tos ms elementales de seguridad vial y so se pueden hacer igual nmero de reclama-
normas de transito, de ah que no deba- ciones hasta por la misma cuanta.
mos extraarnos al ver las cifras de muer- El problema es que como con todo requisito le-
tos y heridos en accidentes con motos in- gal y ms en el caso de las motos que es de
volucradas, con todas las consecuencias difcil adquisicin, se presta para irregularida-
que esto conlleva. des. Diferentes fuentes consultadas coincidie-
Si logrramos reducir estos ndices de ac- ron en que hay forma de conseguir el SOAT de
Al letrero de abajo solo le falta agregarle
"si no es para moto", por que a nosotros
cidentalidad y llevando este tema a fros nme- manera gil y rpida si se paga una sobre tasa,
nos toca hacer largas filas y perder mucho ros y a dinero, los costos econmicos para las comisin, soborno o peaje, como lo queramos
tiempo para conseguirlo. compaas que expiden los SOAT seran me- llamar, de $30.000 a $40.000 pesos a personas
nores y no discriminaran tanto a nuestro que tienen la manera de conseguirlo y que han
sector. No es la razn principal para ser hecho de esto un negocio. Otra problemtica
ms cuidadosos al conducir y proteger- grave es que ante la dificultad de conseguirlo
nos adecuadamente porque estamos ha- muchas conductores portan SOAT falsos ya sea
blando de nuestras vidas y nuestra inte- de manera consciente o porque fueron asalta-
gridad fsica, pero si es una consecuen- dos en su buena fe, y si bien con esto logran
cia deseable y una manera de tomar res- evitarse infracciones de transito, el verdadero
ponsabilidad sobre la parte del problema problema es cuando ocurre un accidente y no
que como motociclistas nos corresponde. se puede hacer las reclamaciones pertinentes.
EL SOAT: Requisito obligatorio Tambin hay que decirlo, se ha detectado un
Lo que tenemos que reconocer, indepen- abuso de este documento cuando una persona
dientemente de los problemas de forma se lesiona de manera diferente a un accidente
que tenga el SOAT, es que tiene muchas de transito y se presenta al centro asistencial
ms cosas positivas que negativas y que con el SOAT. Si alguien se fractura en un parti-
ha beneficiado a una gran cantidad de per- do de ftbol, por ejemplo o cuando se cae por
las escaleras, es ms fcil disfrazarlo como ac-
cidente de moto que de carro.
Recomendaciones al adquirir o renovar el SOAT
La responsabilidad de exigirnos el SOAT recae
- Actualmente la expedicin del SOAT se tarda unas diciones para la adquisicin del SOAT bajo las cir- en las secretaras de transito que muchas ve-
dos semanas por lo cual debemos comenzar las cunstancias actuales. ces se ven en una disyuntiva porque deben apli-
diligencias con suficiente tiempo para no dejarlo - Denunciar las irregularidades que se presenten car la ley y levantar la infraccin an siendo cons-
vencer. Si se adquiere antes de la fecha de venci- por parte de las compaas autorizadas a expedir cientes de las dificultades que hay para conse-
miento del anterior de todas maneras la vigencia el SOAT. guir este documento. Nos hemos preocupado
del nuevo comienza al expirar el anterior. - Tener cuidado con los tramitadores y si se va a
por esta situacin y hemos elevado a la Super-
- Debemos informarnos bien de los trmites que usar uno que sea de absoluta confianza para evi-
exigen las aseguradoras y las trabas que colocan tar el cobro de sobretasas y que nos vendan SOAT intendencia Bancaria este tipo de novedades
para determinar cual es la que da las mejores con- falsos. porque nosotros debemos exigir que el motoci-
clista lleve su SOAT pero hay restricciones en
la venta de este documento y no somos nosotros los encargados de re- para compensar el menor valor del seguro de las motos de baja cilindrada
gular esta parte declaraba el Subsecretario de Control de la Secretara por la supuesta mayor capacidad adquisitiva de los usuarios de mqui-
de Transportes y Transito de Medelln, Nelson Augusto Muoz. Basados nas grandes, no tiene razn de ser porque la proporcin en Colombia de
en denuncias de usuarios la Superintendencia Bancaria y la Secretaria motos de ms de 200cc es muy baja por lo cual dicha compensacin no
de Transito, mediante operativos conjuntos, han constatado en las pro- se dara. Si es porque al tener ms potencia estas motos supuestamente
pias sedes de las aseguradoras estas irregularidades y han aplicado san- se accidentan ms tampoco es cierto porque la verdad es lo contrario.
ciones pero la situacin continua, por lo cual se hace evidente la necesi- Lamentablemente no pudimos hallar estadsticas pero personas conoce-
dad de que se tomen medidas ms drsticas que sean realmente efecti- doras del tema y nuestra propia percepcin nos indica que las motos
vas, por que hasta el momento no se ven los resultados. pequeas son las que estn ms involucradas en accidentes de transito
Otro aspecto que nos crea muchas dudas acerca del SOAT es la manera y con peores consecuencias, no solo porque son muchas ms sino por-
como se establecen las tarifas y como se toman decisiones arbitrarias que el usuario de moto grande tiende a tener mejores
que perjudican en mayor medida a sectores especficos de usuarios y elementos de seguridad (casco, chaque-
concretamente nos referimos a las motos de ms de 200cc. De acuerdo tas, guantes) que los usuarios de
con el decreto 2073 del 25 de julio de este ao esta categora paso de
pagar una prima de $181.604 pesos a pagar $369.405 pesos, una tarifa
mayor a la de cualquier otro vehculo particular y que solo est por debajo Parte del problema es la
falta de conciencia y de
de los carros oficiales de ms de 2500cc, los camiones de ms de 15 autoridad, por eso no
toneladas y los buses intermunicipales. Esto es completamente absurdo es raro ver esce-
y una medida que no tiene razn de ser, ms si tenemos en cuenta que nas como
para el resto de motos el valor de la prima permaneci igual e incluso bajo esta todos
los das.
como fue el caso de las motos de 100 a 200 cc. Si esta medida se tomo

Las nuevas tarifas del SOAT

Tipo de Motocicleta Hasta Julio 2003 Nuevas tarifas
Menos de 100cc $119.852 $133.575
De 100cc a 200cc $160.854 $133.575
Ms de 200cc $181.604 $369.405

La Revista DE MOTOS 19
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motos pequeas y generalmente no utiliza la ferir el 3% del valor total de las primas al fondo cacin y de la cultura vial en Medelln dentro
moto como transporte diario. de prevencin vial para adelantar campaas de de la cual el da 18 de julio estuvo destinado a
Las soluciones educacin y es por esto que hemos visto algu- los motociclistas. El problema es que este tipo
Lo primero y ms urgente en lo que debemos nas de ellas como por ejemplo la de algunos de esfuerzos se quedan cortos ante la poca
trabajar es en reducir la accidentalidad vial y animales no usan casco que hemos podido ver conciencia que tenemos frente al tema y por
para esto es necesario invertir ms en campa- en televisin y en diferentes medios. Adems esto creemos firmemente que estos esfuerzos
as educativas y de prevencin. Las compaas hace poco la Secretara de Transportes y Tran- deben ser mayores y ms continuados y no solo
que expiden el SOAT estn obligadas a trans- sito de Medelln, adelant la Semana de la edu- con los que actualmente somos conductores
sino tambin con los nios y jvenes que sern
los conductores del maana porque es ms f-
cil crear esta conciencia a temprana edad. En
este orden de ideas nosotros como usuarios de
las vas pblicas y motociclistas tenemos que
hacer una profunda reflexin acerca de nues-
tras actitudes al conducir, aparte de la obliga-
cin que tenemos con nuestros propios hijos
de inculcarles desde la niez esa conciencia de
seguridad vial y acatamiento de las normas de
transito. Pero hay otro aspecto que no pode-
mos dejar de lado y es la responsabilidad que
Segn las estadsticas, las motos generan el mayor nmero de muertos y heridos en tienen los organismos de transito a la hora de
accidentes. La pregunta es: Cuntos de esos muertos y heridos son causados por expedir las licencias y evaluar las capacidades
otros vehculos? Esto es lo que no ven, o ms bien lo que no quieren ver las asegura- de los futuros motociclistas, aspecto que han
doras, por que simplemente es mucho ms fcil culpar de todo a las motos.
dejado en manos de las escuelas de conduc-
cin con lo cual la calidad de los nuevos con-
ductores deja mucho que desear.
El ABC del SOAT
Otro aspecto es el de control; por ejemplo el
Qu es el SOAT? Es un seguro obligatorio para ta 300 SMLDV ($3320.100). uso del casco, y no cualquier casco sino uno
todos los vehculos automotores que transiten en Cuando la cuenta supera los 800 SMLDV, homologado, es de uso obligatorio pero basta
Colombia, que ampara los daos corporales que quien paga el excedente? Ser asumido por la
con hacer un rpido sondeo visual en cualquier
se causen a las personas en accidentes de trnsi- Empresa Promotora de Salud (EPS) o la Entidad
to, ya sean peatones, pasajeros o conductores. de Medicina Prepagada a la cual est afiliada la
va de la ciudad para constatar lo poco que se
A quien se considera vctima de accidente vctima o por el responsable del accidente. cumple y muchsimo menos se sanciona. So-
de trnsito? A la persona que como consecuen- En caso de accidente de trnsito calificado como mos conscientes que los recursos de las secre-
cia directa de un accidente de trnsito resulta con accidente de trabajo, el excedente lo reconocer la taras de transito son escasos pero mientras
lesiones corporales. Administradora de Riesgos Profesionales (ARP). no logremos elevar los niveles de educacin vial
Quines estn obligados a prestar atencin A quin se debe informar de las irregularida- y simultneamente de control la situacin se-
mdica? Todos los hospitales y clnicas, tanto p- des en la venta del SOAT? Superintendencia guir igual.
blicas como privadas estn obligados a prestar la Bancaria, Divisin Jurdica de la Delegatura para Siguiendo con el tema de control si la ley dice
atencin mdica integral, desde la atencin de ur- Seguros y Capitalizacin, Calle 7a. No. 4-49, ofici-
que las compaas de seguros no deben poner
gencias hasta la rehabilitacin final. na 201, Bogot, D.C. Tels.: (1)280 2658 - 280 0280.
Hasta qu cuanta cubre el SOAT? Por servi- Qu sancin se aplica por no portar el SOAT
restricciones para la venta del SOAT y algunas
cios mdico-quirrgicos hasta 500 SMLDV vigente? Una multa de 30 SMLDV ($332.010 para lo estn haciendo actualmente, segn hemos
($5533.500 para el 2003). Por gastos de transpor- el ao 2003) e inmovilizacin del vehculo. podido constatar, es que hay un problema de
te y movilizacin de la vctima, hasta 10 SMLDV Compaas de seguros autorizadas para ven- control por parte del ente encargado, que en
($110.670). der el SOAT: Agrcola de Seguros S.A., Seguros este caso es la Superintendencia Bancaria, una
Agotada la cuanta para los servicios de aten- del Estado S.A., Compaa Central de Seguros vez ms puede ser un aspecto de falta de re-
cin mdico - quirrgica, quien debe pagar el S.A., Compaa Mundial de Seguros S.A., cursos y no de actitud pero es claro que los
excedente? El hospital o clnica reclamar ante el Colseguros, La Previsora S.A. Compaa de Se- ms perjudicados somos nosotros. Tambin
Fondo de Solidaridad y Garanta (FOSYGA), has- guros, Seguros Colpatria, Liberty Seguros.
hace falta que nos quejemos. Si elevamos nues-
tras denuncias aumentar la presin para que no es tan crtica como hace dos o tres aos. El nes segn las estadsticas originan el 85% de
estos controles se cumplan efectivamente. problema de fondo es que no tenemos una en- los accidente y no el vehculo. De esta forma
Respecto al manejo del SOAT por parte de los tidad u organizacin que defienda los intereses toda persona con licencia de conduccin que
entes estatales que lo regulan y de las compa- de nuestro sector y que tenga el suficiente peso maneje un determinado vehculo, tendra su p-
as que lo expiden sabemos que no son indife- para sentarse y hablar con ellos en igualdad de liza personal y en caso de accidente, luego de
rentes a estos problemas y que peridicamente condiciones, no para imponer unilateralmente determinada la culpabilidad, los gastos origina-
se renen para buscar soluciones y de hecho la nuestros puntos de vista sino para aportar in- dos por lesiones sern cubiertos por la pliza
situacin ahora, sin ser la ideal, formacin y hechos sobre nuestro sector que del culpable, con esto las aseguradoras pue-
ayuden a tomar decisiones ms ecunimes para den controlar ms fcil a un conductor que sea
En una moto
lo nico que todas las partes involucradas. En otros pa- propenso a los accidentes y en determinados
nos protege ses existen este tipo de organizaciones y casos donde se identifica un conductor irres-
en caso de han logrado resultados positivos gracias ponsable, que no use casco, con licor de por
una eventua- a los esfuerzos unidos de todo el sec- medio o similares, la aseguradora podra au-
lidad es el
casco y la tor y los usuarios. Hasta que no ten- mentar el valor del seguro o incluso suspender-
ropa que gamos esto solo podremos atener- lo. Esto requerira de un trabajo coordinado de
usemos. nos a lo que otros decidan sin todas las partes involucradas pero evitara que
tener posibilidad de defender- una gran mayora de personas se vieran perju-
nos. dicadas por la irresponsabilidad de unos cuan-
Una posible solucin, que tos.
ya la hemos comenta- Si algo nos queda claro de todo esto es que el
do en el pasado des- SOAT cumple una funcin vital, pero as como
de estas mismas es obligatorio para nosotros portarlo, tambin
pginas, sera debe ser obligatoria su venta sin discriminacin
que el asegu- o restricciones como la ley lo exige.
rado fuera Slo nos resta preguntarle al Transito, a las Ase-
el con- guradoras y a la Superintendencia Bancaria,
ductor, Hasta cuando tendremos que soportar este
quie- calvario?

La Revista DE MOTOS 21
Moto GP
La temporada 2003 del Mundial de Velocidad Todava faltan cinco carreras que repre-
entr en la recta final y todava no sentan 125 puntos en juego y cualquier
hay nada definido, la gran cosa puede pasar porque estamos se-
pregunta es...... guros de que Gibernau reaccionar en
las prximas carreras. Lo que si est
garantizado es un gran espectculo y
un final de temporada muy emocionan-
te. Los otros dos protagonistas, aunque
an nivel inferior, han sido los italianos
Max Biaggi (Honda) y Loris Capirossi
(Ducati) cada uno con una victoria en
la presente temporada y con frecuen-
tes visitas al podio.
En cuanto a marcas la clara
dominadora ha sido Honda y la sorpre-
sa ha sido Ducati que en su primera
temporada ha logrado excelente resul-
tados poniendo casi en ridculo a fabri-
cantes de mucha ms trayectoria y su-
Por: Mauricio Gallego A. puestamente ms potencial como son
las japonesas Suzuki y Yamaha. En el
A falta de cinco citas del mundial de motociclismo La revelacin del ao es Sete Gibernau que est caso de Suzuki viene arrastrando problemas de
(Brasil, Japn, Malasia, Australia y Valencia) la lu- sacando a la superficie un talento que no haba mos- competitividad desde hace varias temporadas sin
cha por el campeonato de Motogp tiene dos prota- trado en aos anteriores (antes de esta temporada poder encontrar la salida pero en el caso de Yamaha
gonistas principales: El italiano y cudruple campen solo haba ganado un GP en el 2001). La historia de no se entiende muy bien porque el ao pasado ha-
del mundo Valentino Rossi, quien va por su quinto este espaol es curiosa porque sus mejores oportu- ba hecho grandes progresos y daba la impresin que
titulo mundial (tercero en la categora mxima) y la nidades las ha tenido gracias a las desgracias de otros se estaba acercando a Honda y ni el espaol Carlos
revelacin del ao, el espaol Sete Gibernau. Estos pilotos. En el 98 ingreso en el equipo oficial de Hon- Checa ni el brasileo Alexander Barros han podido
dos hombres han ganado nueve de los once GPs da para manejar una bicilndrica de 2 tiempos Al hacer nada para revertir esta situacin. De resto las
que se han corrido hasta el momento y toda la aten- lado de Doohan y Criville quienes montaban las fa- otras marcas son simples teloneros aunque en un
cin est centrada en esta lucha particular que nos mosas NSR500 de cuatro cilindros y dos tiempos futuro esperamos mejores actuaciones de Kawasaki
ha brindado espectaculares y reidas batallas y lti- en reemplazo del japons Aoki quien quedo invalido y Aprillia que estn en curva de aprendizaje y acu-
mas vueltas de infarto a lo largo de la temporada. El por un accidente en una sesin de entrenamientos, mulando experiencia y cuentan con excelentes pilo-
favorito para hacerse con la corona de campen en el 99 accedi a la moto de Doohan debido al acci- tos como el ex-Superbike Colin Edwars (Aprillia) y
mundial sigue siendo Rossi quien tiene todo para dente que tuvo el Australiano en Jerez y logr algu- el Australiano Garry McCoy (Kawasaki).
ganar; la mejor moto (La Honda RC211V), el mejor nos buenos resultados lo que le dio el paso para in- Para los que tienen televisin por cable o satelital
equipo detrs de l (el equipo oficial Honda Repsol), tegrarse al equipo oficial Suzuki donde siempre le pueden ver las ltimas carreras del campeonato en
experiencia y mentalidad de campen. Definitivamen- falt moto y ahora en el 2003 se convirti en el pri- ESPN (chequear horarios en www.
te Rossi est escribiendo la historia, a sus 24 aos mero del equipo Honda Gresini debido a la trgica [Link]) y tambin pueden visitar nues-
ha ganado cuatro campeonatos del mundo, con su muerte de su compaero Daijiro Katoh, lo que le tra pgina web [Link] donde encon-
victoria el pasado 7 de septiembre en Portugal acu- permiti acceder a material privilegiado y a todo un traran resmenes y fotos de cada GP.
mul 55 victorias superando al quntuple campen equipo trabajando para l (ambas cosas eran privile-
del mundo Mick Doohan, quien cuenta con 54 y se gios de Katoh). Gibernau no ha desaprovechado la
convierte de esta manera en el cuarto piloto con ms oportunidad y se ha convertido en el nico capaz de Clasificacin General
victorias en toda la historia, siendo superado solo por plantarle cara a Rossi y si no fuera porque en la vli-
las leyendas Giacomo Agostini (122 victorias), An- da de Jerez, Espaa, no termin la carrera y por lo 1. Valentino Rossi (Honda Repsol) 237 ptos.
gel Nieto (90 victorias) y Mike Hailwood (76 victo- tanto no sum puntos estara ahora ms cerca de 2. Sete Gibernau (Honda Gresini) 191 ptos.
rias). Si tenemos en cuenta la corta edad del italiano Rossi en los puntos. Adicionalmente Gibernau su- 3. Max Biaggi (Honda Pons) 161 ptos.
podemos asegurar que tenemos Rossi para rato y fri un revs en la ltima carrera en Portugal donde 4. Loris Capirossi (Ducati Marlboro) 113 ptos.
seguir siendo protagonista en los aos venideros y termin cuarto y cedi valiosos puntos a Rossi, aho- 5. Troy Bayliss (Ducati Marlboro) 106 ptos.
batiendo records. ra ambos pilotos estn separados por 46 unidades. 6. Carlos Checa (Yamaha Fortuna) 86 ptos.
El triunfo en la segunda fecha de la Copa Monomarca fue para
Despus de una intensa actividad en las ltimas semanas, el 6 de
septiembre las Top Boy volvieron a pisar el asfalto del cartdromo
nuestro director, Juan C. Posada, que consigio su
primera victoria al ganar la segunda
de Medelln para la segunda fecha de la Copa Monomarca.
manga sobre piso mojado. La primera manga se corri bajo un sol intenso y desde el co-
mienzo estuvo muy accidentada. El piloto de SLIK, Andrs
Zuluaga que vena de ganar la primera fecha, tomo la punta
desde la salida, seguido de cerca por Jainiverth Reina (CDP
Factory) y Jonny Prez (Estopa Motos) que fue el primero en
caerse perdiendo toda opcin y en el mismo sitio dos vueltas
ms tarde rodaba por el suelo Jainiverth, cediendo el segun-
do lugar a la mquina de La Revista DE MOTOS que cru-
z la bandera a cuadros detrs de la moto de SLIK y en el
tercer puesto se ubic Jonny Prez que logr recuperar
bastante terreno despus de la cada.
En la segunda manga que se corri con piso mojado, la
moto de SLIK sali adelante de nuevo y las cadas se
repitieron en el mismo orden, circunstancia que apro-
vecho nuestro director sobre la moto de La Revista
para llegar al segundo puesto y luego tomar la punta
aprovechando un error del piloto de SLIK en un fre-
nada. Al final Juan C. Posada gan con amplia ven-
taja seguido por Andrs Zuluaga (SILK) y Hector
Angel (Alutek). Con este resultado Andrs Zuluaga (SLIK) se man-
tiene adelante en la general con 38 puntos, seguido por nuestro director con 30 y
tercero es Jonny Prez (Estopa Motos) con 24 unidades.
La prxima vlida esta programada para el 11 de
octubre, pero apenas tengamos esto confirma-
do se los contaremos a travs de nuestra pgi-
na web [Link]

En el aeropuerto de Tulu
las Top Boy se robaron el
espectculo en una carrera
de exhibicin durante el
Festival de las Cometas.
 Pikes
Pik es

Foto cortesa: Team Shell Advance - Kawasaki

El pasado 31 de agosto se corri en la pista del
parque La Florida, en las afueras de Bogot, la cuar-
ta fecha del Campeonato Nacional de Motocross.
Evento que estuvo marcado por la nutrida asistencia
de pilotos que llegaron desde todos los rincones del
pas junto a sus mquinas para batallar con todo en
busca de valiosos puntos en un campeonato que
cada vez se pone ms reido e interesante.
Las mquinas azules del Team Yamaha con los her-
manos Juan David y Esteban Posada, fueron las pro-
tagonistas de la jornada y se pudieron lucir al mxi-
mo ante los aficionados que disfrutaron de las carre-
ras bajo un da soleado que ayudo mucho al espec- Astro Boy, un pi-
tculo, sobretodo en la categora de 125 expertos que loto chileno que se
sigue siendo la ms ha dedicado de lleno a
emocionante y dis- la prctica del Freestyle lle-
putada, donde el g a Bogot para deleitar a to-
piloto Sebastin dos los aficionados al motocross
Posada del Team con sus espectaculares saltos
Yamaha se llevo acrobticos, en el marco del Festival
las dos mangas, de Verano. Aqu tenemos una exce-
haciendo una ca- lente imagen, cortesa del Team
rrera impecable y Kawasaki Shell Advance, que habla por
sin cometer ningn si sola del talento de este chileno.
error, aprovechan-
do la intensa bata-
lla que sostuvieron ambos en liderando la clasificacin general y es un serio aspi-
Alejandro Tano Kawasaki y rante al titulo nacional en su categora. Su mquina
ngel de la escua- en 65cc se es una YZ 125 que lleva el # 78 y sus objetivos prin-
dra Kawasaki - impuso con cipales son terminar lo mejor posible esta tempora-
Shell Advance y amplia ven- da y tratar de mejorar su nivel para ascender a la
Sebastin Vlez de taja el piloto categora expertos, tambin esta decidido a lograr
Yamaha que termi- El piloto de Yamaha de Manizales un patrocinio para la prxima tem-
naron en segundo y Johnny Hernndez D a n i e l porada, ya que en el momento
tercer lugar en la gan en 85cc. Jaramillo. solo cuenta con algo de apoyo
clasificacin de la La prxima por parte de Yamaha, fuera de
vlida. Con este resultado las cosas se ponen al rojo vlida ser en el Valle, en una pista ubicada en la ayuda familiar.
vivo en la general, donde la diferencia es apenas de Tula el 28 de septiembre.
un par de puntos entre estos tres pilotos, pudiendo
cualquiera aspirar al ttulo. En 250 expertos el piloto En esta oportunidad queremos destacar un
estrella de Yamaha Juan David Posada pudo olvi- joven piloto llamado Juan Esteban Garca,
darse del sabor amargo que le haba dejado una fuer- que viene compitiendo en el nacional de MX
te cada que sufri en esta misma pista a comienzo en la categora 125cc novatos. Este
de temporada y dej claro que ya est al 100% al antioqueo de apenas 15 aos, se subi
ganar ambas mangas tras una reida carrera con el por primera vez a una moto hace slo nue-
manizalita Juan Pablo Jaramillo que cedi el liderato ve meses y gracias a su disciplina, al apo-
en la general al antioqueo, aunque todava no hay yo que le brinda su familia y a las ense-
nada escrito ya que la diferencia en puntos es mni- anzas que ha recibido de los pilotos
ma. En 85cc la bandera a cuadros se la llevo la Pablo Salazar y Juan David Po-
Yamaha de Jonny Hernndez que gan las dos man- sada en su academia de
gas, seguido por Lukas Ramrez y Juancho Otero, motocross, ahora se encuentra
 Ms de 6.000 aficionados al motociclismo fueron Las ultimas en pisar la pista fueron las motos de la
testigos del excelente espectculo en que se convir- categora 550cc Racer, donde vimos en accin las
ti la quinta vlida nacional de velocidad disputada impresionantes Yamaha TZR 250 que llegaron del
en la renovada pista del Aeroparque Juan Pablo II, Valle y que a pesar de su potencia no pudieron con-
en Medelln, con motivo de la Feria de las Flores. tra la KTM del piloto caldense Cesar Tllez, que al
Pilotos de todo el pas llegaron con sus mquinas final fue escoltado por los pilotos del valle Fernando
hasta el Valle de Aburr, para disfrutar de un exce- Bernal y Libardo Surez.
lente trazado, muy
rpido y tcnico
que adems brin-
da un buen nivel
de seguridad.
John Jairo Londo-
Santiago Villa o del Valle, ms
en accin. conocido como
Pito arras en
En Bogot sigue ganando adeptos la scootermana, tres de las cinco
que celebr el pasado 31 de agosto su tercera vlida categoras. Sus
distrital en el cartdromo de Carrefour, con la partici- mquinas identifi-
pacin de un buen nmero de pilotos que disputaron cadas con el #19 John Jairo
las tres categoras en seis emocionantes mangas. y patrocinadas por Londoo # 19
Los ganadores fueron: Gustavo Gmez # 38 en Ramotos de C- arras en
100cc Stock, Juan Carlos Rodrguez # 26 en 100cc cuta y la rectifica- Medelln.
Modificadas y Santiago Villa # 32 en la categora dora Racing Fac-
libre. Las prximas vlidas sern el 19 de octubre y tory mostraron una excelente puesta a punto, que
el 30 de noviembre con una invitacin especial a to- junto a su excelente pilotaje le valieron el primer pues-
dos los pilotos de otros departamentos. to en las categoras 150cc aire, 200cc aire y 200cc
La aficin por este deporte ha crecido tanto en la agua.
capital que ya tienen un club con ms de cien En la Copa Yamaha RX 115 el triunfo fue para el
miembros y han creado un sitio web, cuya direccin piloto del Huila Juan Gabriel Castao, que fue escol-
es [Link]/scootermania donde tienen tado a centmetros por Eduardo Garca y Carlos
bastantes fotos de las carreras. Contreras, ambos de Santander.
 Pikes
Pik es Aqu vemos a Jorge Grisales Jr.
en accin sobre su Aprilia
Seguimos recibiendo buenas noticias de nuestros pilotos en 125 con la que disputa
el Espaol de
el exterior, esta vez el turno es para el piloto caleo Jorge Velocidad.
Grisales Jr. que viene representando a Colombia en el Cam-
peonato Espaol de Velocidad con muy buenos resultados que
l resume de la siguiente forma: este ao estoy compitiendo
en la categora 125cc series con pilotos de Italia, Francia, Ale-
mania, Blgica, Holanda y por supuesto de Espaa. Mi moto
es una Aprilia RS 125 2003, una mquina que desarrolla 36
caballos y una velocidad de 190km/h. Hasta la fecha llevo 5
carreras en las que he terminado 8 en Fuente lamo, 9 en
Cartagena, 10 en Valencia, 12 en el circuito de Cheste, y en
la ultima celebrada el 24 de agosto en Fuente lamo termine
en el 5 puesto, lo que demuestra que ya he logrado poner la
moto a punto y mi nivel de pilotaje ha mejorado bastante.
En el momento su principal objetivo es conseguir el mejor re-
sultado en las dos vlidas que faltan para terminar la tempora-
da, la primera en el circuito de Albacete el 5 de octubre y la
final el 14 de diciembre en Cheste, dos trazados que ya conoce muy bien. En la localidad uruguaya de Colonia, en la pista Los Tres Pasos, se disput el
Con apenas 19 aos, Jorge Grisales Jr. mira el futuro de la siguiente manera: Mi pasado 24 de agosto la segunda y ltima fecha del campeonato latinoamericano
meta es llegar al mundial de velocidad, por lo cual el prximo ao correr en la de motocross de 85cc. El titulo se quedo en manos del piloto venezolano Humberto
categora 1000cc con una Yamaha R1 donde tratar de darme a conocer apro- Machito Martn que lleg a Uruguay con 33 puntos, uno ms que el colombiano
vechando que soy el piloto mas joven que entra a la mxima cilindrada, lo cual Sebastin Osorio del team Yamaha, que ocup el segundo puesto en la primera
me puede ayudar a conseguir patrocinio que me permita realizar mi sueo, de vlida corrida en Bogot en la pista del parque La Florida y dos unidades por
todas maneras lo que ms me gustara es recibir el apoyo de algunas empresas encima del costarricense Roberto Castro. En la pista Los Tres Pasos Colombia
colombianas y llevar en mi moto sus publicidades. Para mi sera excelente con- estuvo representada por Sebastin Osorio, Lukas Ramrez y Jonny Hernndez,
tar con el apoyo de mi pas, como lo hacen los dems extranjeros. pero la suerte no estuvo del lado de Osorio que tuvo una mala salida y luego una
cada que lo retraso bastante alejndolo de toda opcin. A Lukas le fue mucho
El pasado 6 de septiem- mejor y pudo cruzar la meta en el noveno puesto seguido de cerca por Jonny que
bre se corri en Medelln se quedo con el undcimo lugar.
la tercera vlida de la A esta competencia continental asistieron 30 pilotos en representacin de Argen-
Copa Scootermana Kym- tina, Brasil, Colombia, Costa Rica, Chile, Ecuador, Guatemala, Mxico, Nicara-
co, que cont con una nu- gua, Paraguay, Per, Venezuela y Uruguay.
trida participacin de pilo-
tos en las tres categoras En Uruguay termin
el Latino de MX juvenil.
en una jornada que temi-
n con un fuerte aguacero
que complic bastante la
segunda manga.
En la categora 100 modi-
ficadas, Juan Diego Giral-
Juan Diego Giraldo
gan 2 de 3 en Medelln. do, sobre una BWS fue el
ganador absoluto, escolta-
do por Carlos Rendn y Juan Castao. En la categora B donde corren las Jog,
de nuevo Juan Diego Giraldo se apoder de la bandera a cuadros ganando las
dos mangas, tras l se ubicaron Juan Felipe Daz y de nuevo Juan Castao
complet el podio. En esta categora debut el piloto de motocross Tomas Puer-
ta, hijo de "El Flaco" Carlos David Puerta, consiguiendo un meritorio sexto lugar.
Por ltimo en la categora C, reservada para las Yamaha Towny y las Suzuki FZ
50 vimos ganar con absoluto dominio a Mauricio Palacio seguido por Juan Ma-
nuel Barragn y el tercer puesto fue para Mauricio Maestre, conformando un
podio dominado por las Yamaha.
Desde hace algn tiempo viene funcionando al sur organizar una copa infantil de cuatrimotos que se
de Medelln una pista de cuatrimotos pensada ex- convierta en una nueva alternativa para los nios que
clusivamente para nios desde los 4 hasta los 12 quieran competir y por que no, en un semillero de
aos. Este pequeo trazado cuenta con mquinas pilotos.
Suzuki de 50cc para alquiler y con los implementos La pista esta ubicada en el Restaurante La Mayora,
necesarios de seguridad para los nios, que en todo en Sabaneta, donde termina la avenida Las Vegas y
momento estn bajo la supervisin de personal ca- funciona todos los sbados y domingos a partir del
pacitado, pero este espacio tambin tiene sus puer- medio da. Si desean ms informacin pueden lla-
tas abiertas a todos aquellos que tengan sus propios mar al Telfono: 2887506 o al Taller Motowork al te-
cuatrimotos y quieran llevarlos para que sus nios lfono: 2762603, donde pueden conseguir informa-
disfruten al mximo del trazado. Detrs de esto se cin adicional sobre la academia de motocross que
encuentra el piloto antioqueo Juan David Posada, dirige Juan David Posada y que funciona en la pista
que se ha dedicado de lleno a fomentar la prctica de la loma del Escobero, donde tambin prestan el
del motocross y su objetivo en un futuro es poder servicio de alquiler de motos.

Los cuatrimotos
adems de ser seguros y
divertidos, son la mejor escuela
para los nios que apenas comienzan.
Salir a rodar en grupo (dos o ms motocicletas) el carril. En cambio las motos al ocupar menos puede ser una situacin azarosa para el que
es uno de los mejores programas que se pue- espacio en el respectivo carril se presta para esta siendo adelantado puesto que su concen-
den hacer entre motociclistas; disfrutar de com- que vayan ms juntas, unas al lado de las otras, tracin se tiene que repartir entre trazar bien la
paa en la carretera y en los momentos de nos acerquemos a los compaeros a decirles curva y estar pendiente de la moto que se le
descanso y de paradas es un gran placer y una algo o nos adelantemos con ms facilidad, por puso al lado y esto puede ser intimidante.
buena oportunidad para compartir con los ami- esto le decimos viajar en grupo porque es una - Debes estar pendiente constantemente de tus
gos con los cuales tenemos la misma aficin. A actividad ms de equipo, lo que adems nos compaeros de adelante y de atrs (el uso del
continuacin te damos algunos consejos para obliga a tomar precauciones extras para que no espejo retrovisor es ms intensivo) pero tam-
que disfrutes ms de esta experiencia y tomes interfiramos en la conduccin de nuestros com- bin debes estar concentrado en tu propio ma-
algunas precauciones que son necesarias. paeros y en caso de algn percance no caiga- nejo para que no repitas los errores de conduc-
Cmo te sientes rodando en grupo? Esta mos todos juntos como palos de bolos. cin de tus compaeros, algo que sucede con
es una pregunta importante que te debes hacer - Lo ideal es que cada moto pueda disponer de mucha frecuencia y por lo regular a quienes
porque hay quienes prefieren ir solos para mar- todo el espacio del carril conservando una dis- acostumbran ir muy cerca a sus compaeros.
char a su propio ritmo y parar donde quieran sin tancia adecuada entre las motos para tener el De ah la importancia de mantener una adecua-
tener que regirse por la opinin de otros. Mi suficiente margen de seguridad que nos permi- da distancia entre las motos.
experiencia personal es que disfruto mucho via- ta reaccionar en caso de que el de adelante Con quien vas a salir? En el punto ante-
jando solo pero tambin en grupo, aunque en tenga algn problema. Ten en cuenta que a rior mencionbamos que viajar en grupo es una
este ltimo caso me cambio el chip en la ca- medida que aumente la velocidad tambin debe actividad de equipo y es por esto mismo que
beza para concientizarme que las pequeas y aumentar la distancia. todos los integrantes del grupo deben tener la
grandes decisiones del viaje (ritmo, paradas, - Si queremos decirle algo a un compaero es capacidad de trabajar en equipo que no es ms
descansos, hoteles, etc.) no las tomo yo solo mejor que esperemos una zona de baja veloci- que anteponer el bien comn al individual; mar-
sino en grupo y por consenso. dad donde las motos se agrupan y podemos char al ritmo del grupo, conservar la distancia
Precauciones al rodar en grupo? Si sa- acercarnos ms fcilmente y sin correr riesgos. adecuada, no hacer maniobras repentinas sin
len de viaje varios carros le decimos viajar en - Si vamos a sobrepasar a algn compaero lo aviso, no separarse demasiado los unos de los
caravana pues los carros van en fila, uno de- debemos hacer por la izquierda y no realizar el otros, lograr consensos para determinar la ruta
trs de otro porque cada carro ocupa casi todo adelantamiento hasta estar seguros de que nos de viaje, las paradas y descansos. Todo esto
ha visto por el espejo retrovisor o que estemos son aspectos que si no se desarrollan de ma-
seguros que no haya ningn obstculo adelan- nera adecuada y fluida acarrean conflictos que
te que lo induzca a realizar un cambio de tra- pueden amargar el viaje y eliminar toda la diver-
yectoria repentino. sin.
- Hay quienes les gusta adelantar a los compa- Quin va a abrir el camino? : El puesto
eros en curva (las dos motos van en el mismo ms importante del grupo es el de la persona
carril) pero esto no es recomendable porque que va adelante abriendo el camino. Esta
persona asume una gran responsabilidad por- justo cuando comienza el sobrepaso.
que es la que primero se topar con los obst- - Es muy importante llevar siempre las luces
culos y sorpresas del camino y la manera como encendidas, por una parte esto es obligatorio
los enfrente o supere determina en gran medi- para las motos, pero sobretodo por que nos
da el comportamiento de todo el grupo. Ade- permite ver ms fcilmente a nuestros compa-
ms es la persona que marca el ritmo del viaje eros por el retrovisor y tambin nos hace ms
(velocidad, aceleracin, frenadas) y tambin los visibles para los dems vehculos.
sitios en que se va a parar para observar algu- - Al transitar dentro de la ciudad se debe redu-
na atraccin turstica, echar gasolina o comer. cir el ritmo, evitando al mximo que el grupo se
Una sana costumbre es que el lder cuando separe en los semforos, cruces o interseccio-
observe un obstculo avise con seales a sus nes, en caso de que esto suceda lo ms reco-
compaeros para que reduzcan la velocidad y mendable es que quienes vayan adelante pa-
acten con cautela. La seal convencional es ren a esperar los compaeros retrasados.
levantar la mano izquierda con el puo cerrado - Al rodar en grupo es bueno que todos tengan
pero cada grupo puede tener sus propios cdi- muy clara la ruta que van a seguir y algunos
gos de seales. Lo ms recomendable es que puntos de parada establecidos, de esta forma
entre todos se pongan de acuerdo quien va a si alguno o algunos miembros del grupo se re-
ser esta persona o si se la van turnando peri- trasan por cualquier circunstancia, pueden man-
dicamente. Otro puesto importante es el que va tener un ritmo razonable y reagruparse ms
cerrando el grupo quien debe estar pendiente adelante.
de asistir a los compaeros en caso de que ten- - Cuando ruedan motos de diferente tipo y cilin-
gan que parar por alguna novedad y estar pen- drada, se debe acordar un ritmo que las motos
diente que nadie se quede retrasado. ms pequeas puedan mantener sin dificultad y
planificar las paradas por gasolina teniendo en
Aqu te damos algunas recomendaciones adi- cuenta las mquinas de menor autonoma.
cionales para que disfrutes ms tus salidas en
grupo: Por ltimo lo mejor de viajar en grupo es cuan-
- Siempre se deben usar las direccionales al do paras y comentas con tus compaeros to-
momento de adelantar otros vehculos, al to- das las incidencias y ancdotas del viaje y sa-
mar un desvo o en el caso de cambiar de carril, bes que estas compartiendo momentos muy
esto permite rodar de forma organizada. especiales aunque sea una salida de domingo
- Cuando se llega a un vehculo lento, algo que o un viaje de varios das.
sucede mucho en los tramos de montaa, se
debe ir adelantando ordenadamente respetan- Les recordamos que en nuestra pgina web
do siempre la posicin de los compaeros en el [Link] pueden ver la se-
grupo y tratando de mantener las distancias para rie completa de Tcnicas de Manejo.
evitar sorpresas desagradables. A nadie le gusta
que otra moto le pase rozando a toda velocidad Texto: Mauricio Gallego A.
El Saln del Transporte llega
a su novena edicin
El Palacio de Exposiciones y Convenciones de Medelln acoger del
2 al 4 de octubre, la novena versin de la Feria de Auto Partes y Saln
del Transporte que organiza Asopartes Antioquia, un evento que
ao tras ao se ha venido consolidando como el encuentro de todo
el sector automotriz y que en esta ocasin nos presenta una pro-
puesta bien diferente a la de los aos anteriores, con un diseo ferial
que ocupar 7 mil metros cuadrados divididos en tres pabellones los
cuales integraran en forma especial al sector de las Autopartes, Transpor-
te, Vehculos y por supuesto las motos, que tendrn su propio espacio,
donde estarn representadas las principales marcas y algunos fabrican-
tes y comercializadores de accesorios, partes y repuestos
Sin duda el crecimiento de la feria obedece al xito de las versiones ante-
riores tanto por la organizacin del evento como la excelente participacin
de los expositores y la masiva asistencia de visitantes calificados. programacin acadmica.
La Feria de Auto Partes es sin duda la mejor vitrina nacional y el punto de en- Si desean mayor informacin pueden comunicarse en Medelln a los telfonos:
cuentro ideal para la integracin, los negocios y el conocimiento por la variada 2322853 3810040, o a travs del e-mail: feriaautopartes@[Link]

Saln de las
Dos Ruedas en Brasil
Del 14 al 19 de octubre se realizar en Brasil una nueva edicin del Saln de las Dos
Ruedas, un evento que en el 2001 recibi a 170.000 visitantes y que este ao espera
recibir ms de 200.000 personas para seguir batiendo record de asistencia en la que es la
ms completa muestra del sector de las dos ruedas en toda Amrica Latina.
En esta ocasin la feria se realizar en el Centro de Exposiciones Inmigrantes de la ciu-
dad de Sao Paulo donde contar con 72.000 metros cuadrados, que acogern a 339
marcas de 17 pases, representadas por 143 expositores, entre las que estarn los princi-
pales fabricantes de motos, productores de repuestos, accesorios, llantas y dems imple-
mentos para motociclismo que tendrn todas sus novedades. Pero adicionalmente todos
los asistentes podrn disfrutar diferentes actividades y exhibiciones de trial, de Freestyle,
maniobras, acrobacias y vehculos exticos entre otros.
Esta feria no slo es una excelente vitrina para todos los expositores sino que adems es
una oportunidad inmejorable para hacer muy buenos negocios. Si desean ms informacin
pueden visitar el sitio web [Link] donde esta toda la informacin
necesaria para los que estn interesados en asistir o en saber ms de este evento.
 Los Precios
AUTECO JIALING KMX 125 8.990.000 DR 200 8.670.000
AVANTI 2.690.000 JL 70T-28 Chic 3.290.000 KX65 A5 M/2004 U$ 3.893 GZ 250 Marauder 11.090.000
PLUS POWER 3.150.000 JH 90E Mini Chopper 3.349.000 KX85 A4 M/2004 U$ 4.170 GS 500 12.400.000
BOXER 3.290.000 JL 100 3.249.000 KX100 D4 M/2004 U$ 4.644 XF 650 Freewind 17.940.000
LEGEND (ES) 3.950.000 TA 125A Ciclon 3.190.000 KX125 M2 M/2004 U$ 7.000 LTA 50 cuatrimoto 6.490.000
PULSAR 180 5.190.000 JH 125 Pegasso 3.990.000 KX250 M2 M/2004 U$ 8.216 LT 80 cuatrimoto 8.190.000
HONDA Jl 110-8 Eclipse 3.890.000 KDX220 A11 M/2004 U$ 6.441 LTF 250 cuatrimoto 22.386.666
C-90 4.599.000 JH 150E Liberty 5.390.000 KLX300 A9 M/2004 U$ 6.859 LTF 500F cuatrimoto 30.564.444
Biz ES 5.056.000 TX 150 Scorpion 5.490.000 KYMCO YAMAHA
Biz KS 4.769.000 TX 200 Scorpion 6.490.000 TOP BOY 5.040.000 V 80 S 4.349.900
Biz MAS 5.350.000 JINCHENG BET & WIN 9.290.000 BWS 100 5.049.900
Splendor 3.999.000 JC 100-C 2.871.000 PEUGEOT T110 E Crypton 4.739.900
Passion 4.499.000 JC 100-7 Knight 3.990.000 Fight 2 8.000.000 T110 ED Crypton 5.089.900
CG 125KS Titan 4.790.000 JC 110-2 Citi 3.190.000 Figth 2 WRC 9.200.000 RX 100 3.749.900
CG 125ES Titan 5.634.000 JC 125T-6 Queen 3.863.000 SUZUKI RX 115 4.999.900
CG 125KSE Titan 5.190.000 JC 125-17C Gentle 3.905.000 AN 100 Space 5.450.000 YBR 125 5.799.900
CBZ 160 6.080.000 JC 150 Dragon 4.590.000 FD 115 Viva 5.100.000 DT 125 D 7.039.900
CBZ ES 6.345.000 KAWASAKI AX 100 3.590.000 DT 175 D 7.289.900
XLR 125 6.699.000 MAX II 3.940.000 AX 115 4.440.000 XT 225 9.049.900
XL 200 8.400.000 MAGIC 4.050.000 TS 125 6.490.000 XT 600 16.199.900
Falcon NX 400 16.000.000 CHEER 4.790.000 TS 185 6.590.000
NOTA: estos valores pueden cambiar durante el tiempo que transcurre entre el cierre y la impresin de La Revista.

En Alta
En Alta En Baja
En Baja
La quinta vlida nacional de velocidad, que se disput el 3 de agosto en Pocos das antes del cierre de esta edicin, un absurdo accidente al
la ciudad de Medelln, sirvi para demostrar que la pista del Aeroparque oriente del Medelln, ocasionado por un camin aparentemente sin fre-
Juan Pablo II es un excelente escenario para la prctica del motociclis- nos, le costo la vida a Mauricio Tirado y dej con graves lesiones a su
mo, que brinda unas condiciones de seguridad adecuadas y que con esposa Macky. Mauricio era una excelente persona que haba recorrido
algunas pequeas mejoras, sobretodo en la ubicacin del publico, se casi medio mundo en moto y que se dedicaba de lleno a su empresa de
podra convertir en la pista que el motociclismo antioqueo tanto necesi- turismo en moto llamada Maurotours. Desde estas pginas queremos
ta, ahora lo nico que necesitamos es organizar ms carreras en ella y expresar nuestras ms sinceras condolencias a su familia, amigos y en
tener al menos un da a la semana para ir a quemar adrenalina. especial a Macky a quin deseamos una pronta recuperacin.