INSTRUCCIONES DE OPERACIN MODELO 4300 4400 SBA
4X2 Y 7400 SBA 6X4
1. Presin aceite.
2. Temperatura
refrigerante
3. Tacmetro.
4. Velocmetro.
2 5
5
3 4
5. Nivel ACPM.
6. Carga bat.
1 6
7. Presin aire 1
8. Presin aire 2 7
8
9. On/OF Crucero.
10. Set cruise/Resume acelerator 9 10
UBICACIN DE LOS SENSORES DEL MOTOR DT 530E
MAP: SENSOR DE LA PRESION ABSOLUTA DEL MLTIPLE DE ADMISIN
EOP: SENSOR DE LA PRESION DE ACEITE DEL MOTOR.
ICP : SENSOR DE LA PRESION DE CONTROL INYECCIN.
EOT: SENSOR DE LA TEMPERATURA DE ACEITE MOTOR.
ECT: SENSOR DE LA TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR.
IAT : SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIN.
CMP: SENSOR DE POSICIN DEL ARBOL DE LEVAS.
IPR: VLVULA REGULADORA PRESION INYECCIN.
PROCEDIMIENTO PARA LA TOMA DE CODIGOS DE FALLA MOTOR
Cuando se presenta un cdigo de falla la luz amarilla ENGINE (ubicada en la parte superior central del
tablero de instrumentos), se queda encendida.
Como leer los cdigos:
1. Detenga la marcha del vehculo y del motor.
2. Coloque la llave de encendido en posicin On.
3. Antes que las agujas del tablero hagan el barrido, oprima simultneamente los
suiches del volante de direccin On y resume acelerator.
4. Se enciende la luz roja ENGINE (ubicada en la parte superior central del tablero) una
vez. Esto indica que se exhibirn los cdigos activos.
5. Ahora se encender la luz amarilla ENGINE mostrando por destellos el numero de la
falla presente. Si existe mas de un cdigo, la luz roja destellara en seal de que se
va a observar otro.
6. Despus de exhibirse los cdigos activos, la luz roja ENGINE destellara 2 veces
consecutivas para indicar que ahora vienen los cdigos inactivos.
7. La luz amarilla ENGINE destella mostrando los cdigos inactivos, si hay mas de uno
siempre ira la luz roja ENGINE indicando que viene otro y as sucesivamente.
8. Una vez terminada la exhibicin de los cdigos, la luz roja ENGINE destella 3 veces
indicando que no existen mas fallas.
PROCEDIMIENTO PARA LA TOMA DE CODIGOS DE FALLA DEL SISTEMA
ELECTRICO
El vehculo modelo 4400 posee un modulo de control elctrico ESC, ubicado al lado del pedal del
embrague. La funcin del ESC es monitorear todos los circuitos elctricos del camin. Si se presenta
alguna falla, es detectada e inmediatamente se iluminara una luz amarilla CHECK SYSTEM ELECTRIC
(ubicad en el tablero de instrumentos) para indicar la existencia de ella.
Como leer los cdigos elctricos:
1. Apague el motor.
2. Llave de encendido en posicin On.
3. Oprima simultneamente los suches on y resume acelerator ubicados en el
volante de direccin.
4. Observe la pantalla liquida (ubicada en la parte inferior central del tablero) y anote
los cdigos presentados. La forma correcta de interpretarlos es de izquierda a
derecha de abajo hacia arriba, cuando aparece la letra A el cdigo es activo,
cuando aparece la P, es pasivo.
CODIGOS DE FALLA DEL MOTOR DT530E
Tabla 3.1 ndice de circuitos de cdigos de destello
CDIGO DE PID SID FMI NDICE DE DESCRIPCIN DE LA FALLA
DESTELLO CIRCUITO
111 ECM No se detectaron errores - slo cdigo de
destello
112 168 0 3 ECM_PWR Voltaje B+ del sistema elctrico fuera de
rango ALTO
113 168 0 4 ECM_PWR Voltaje B+ del sistema elctrico fuera de
rango BAJO
114* 110 0 4 ECT Seal de temperatura del lquido refrigerante
del motor fuera de rango BAJO
115* 110 0 3 ECT Seal de temperatura del lquido refrigerante
del motor fuera de rango ALTO
121* 102 0 3 MAP Seal de presin absoluta del mltiple de
admisin fuera de rango ALTO
122* 102 0 4 MAP Seal de presin absoluta del mltiple de
admisin fuera de rango BAJO
123* 102 0 2 MAP Falla de presin absoluta del mltiple de
admisin en rango
124 * 164 0 4 ICP Seal de presin de control de la inyeccin
fuera de rango BAJO
125* 164 0 3 ICP Seal de presin de control de la inyeccin
fuera de rango ALTO
131* 91 0 4 APS/IVS Seal de posicin del pedal del acelerador
fuera de rango BAJO
132* 91 0 3 APS/IVS Seal de posicin del pedal del acelerador
fuera de rango ALTO
133* 91 0 2 APS/IVS Falla de seal de posicin del pedal del
acelerador en rango *M*
134* 91 0 7 APS/IVS Desacuerdo de posicin del pedal del
acelerador e interruptor de validacin de
ralent
135* 0 230 11 APS/IVS Falla del circuito del interruptor de validacin
de ralent
Tabla 3.1 ndice de circuitos de cdigos de destello
CDIGO DE PID SID FMI NDICE DE DESCRIPCIN DE LA FALLA
DESTELLO CIRCUITO
141 84 0 4 VSS Seal de velocidad del vehculo fuera de
rango BAJO
142 84 0 3 VSS Seal de velocidad del vehculo fuera de
rango ALTO
143 0 21 2 CMP Nmero incorrecto de transiciones de seal
CMP por revolucin de leva
144 0 21 8 CMP Ruido de seal CMP detectado
145* 0 21 12 CMP Seal CMP inactiva mientras ICP ha
aumentado
151 108 0 3 BARO Seal de presin baromtrica fuera de rango
ALTO
152 108 0 4 BARO Seal de presin baromtrica fuera de rango
BAJO
154 171 0 4 IAT Seal de temperatura de admisin de aire
fuera de rango BAJO
155 171 0 3 IAT Seal de temperatura de admisin de aire
fuera de rango ALTO
211* 100 0 4 EOP Seal de presin del aceite del motor fuera
de rango BAJO
212* 100 0 3 EOP Seal de presin del aceite del motor fuera
de rango ALTO
213 0 29 4 RPS Seal de aceleracin remota fuera de rango
BAJO
214 0 29 3 RPS Seal de aceleracin remota fuera de rango
ALTO
215 84 0 8 VSS Frecuencia de seal de velocidad del
vehculo fuera de rango ALTO
216 73 0 4 HPG Seal de presin hidrulica fuera de rango
BAJO
221 0 244 2 SCCS Falla del circuito del interruptor de control de
crucero-PTO
RPTO
222 0 247 2 BRAKE Falla de circuito del interruptor del freno
225 100 0 0 EOP Falla de seal del sensor de presin del
aceite del motor en rango
226 73 0 3 HPG Seal del sensor de presin hidrulica fuera
de rango ALTO
231 0 250 2 ATA Error de enlace de comunicacin de datos
ATA
Tabla 3.1 ndice de circuitos de cdigos de destello
CDIGO DE PID SID FMI NDICE DE DESCRIPCIN DE LA FALLA
DESTELLO CIRCUITO
236 111 0 2 ECL NO DISPONIBLE
AN?????????????????????( el
manual en Ingls dice -- Falla en el
circuito del interruptor ECL---
241 0 42 11 IPR Falla de autoprueba OCC del regulador de
presin de control de la inyeccin
244 0 248 11 EDL Falla de autoprueba OCC de lnea de datos
de motor a transmisin
246 0 56 11 EFAN Falla de autoprueba OCC del ventilador del
motor
256 0 55 11 RSE Falla OCC de activacin de persianas del
radiador
262 0 54 11 COL Falla OCC de luz Cambio de aceite (Change
Oil)
263 0 238 11 OWL Falla OCC de luz Oil Water (aceite agua)
265 62 0 11 VRE Falla OCC del relevador retardador del
vehculo
266 0 239 11 WARN Falla OCC de luz de advertencia del motor
(Engine Warning)
311* 175 0 4 EOT Seal de temperatura del aceite del motor
fuera de rango bajo
312* 175 0 3 EOT Seal de temperatura del aceite del motor
fuera de rango alto
313 100 0 1 EOP** Presin del aceite del motor bajo nivel de
advertencia
314 100 0 7 EOP** Presin del aceite del motor bajo nivel crtico
315* 190 0 0 CMP Velocidad del motor sobre nivel de
advertencia
316 110 0 1 ECT Temperatura del lquido refrigerante del
motor no puede alcanzar punto de
calibracin ordenado
321 110 0 0 ECT** Temperatura del lquido refrigerante del
motor sobre nivel de advertencia
322 110 0 7 ECT** Temperatura del lquido refrigerante del
motor sobre nivel crtico
323 111 0 1 ECL Nivel del lquido refrigerante del motor bajo
nivel de advertencia y crtico
324 71 0 14 IST Temporizador de detencin en ralent ha
activado la detencin del motor
Tabla 3.1 ndice de circuitos de cdigos de destello
CDIGO DE PID SID FMI NDICE DE DESCRIPCIN DE LA FALLA
DESTELLO CIRCUITO
325 110 0 14 ECT Potencia reducida, asociada a rendimiento
del sistema de enfriamiento
331* 164 0 0 IPR Presin de control de la inyeccin sobre
rango de trabajo del sistema
332* 164 0 13 ICP Presin de control de la inyeccin sobre
especificacin con el motor apagado
333* 164 0 10 IPR_SYS Presin de control de la inyeccin sobre o
bajo nivel deseado
334 164 0 7 IPR_SYS ICP no puede lograr punto de sincronizacin
de tiempo (rendimiento deficiente)
335 164 0 1 IPR_SYS ICP no puede crear presin durante el
arranque
336 73 0 10 HPG Presin hidrulica no puede lograr punto de
calibracin establecido
421 0 1 5 INJ Cilindro 1: lado alto a lado bajo abierto
422 0 2 5 INJ Cilindro 2: lado alto a lado bajo abierto
423 0 3 5 INJ Cilindro 3: lado alto a lado bajo abierto
424 0 4 5 INJ Cilindro 4: lado alto a lado bajo abierto
425 0 5 5 INJ Cilindro 5: lado alto a lado bajo abierto
426 0 6 5 INJ Cilindro 6: lado alto a lado bajo abierto
431 0 1 4 INJ Cilindro 1: lado alto con cortocircuito a lado
bajo
432 0 2 4 INJ Cilindro 2: lado alto con cortocircuito a lado
bajo
433 0 3 4 INJ Cilindro 3: lado alto con cortocircuito a lado
bajo
434 0 4 4 INJ Cilindro 4: lado alto con cortocircuito a lado
bajo
435 0 5 4 INJ Cilindro 5: lado alto con cortocircuito a lado
bajo
436 0 6 4 INJ Cilindro 6: lado alto con cortocircuito a lado
bajo
451 0 1 6 INJ Cilindro 1: lado alto con cortocircuito a tierra
o VBAT
452 0 2 6 INJ Cilindro 2: lado alto con cortocircuito a tierra
o VBAT
453 0 3 6 INJ Cilindro 3: lado alto con cortocircuito a tierra
Tabla 3.1 ndice de circuitos de cdigos de destello
CDIGO DE PID SID FMI NDICE DE DESCRIPCIN DE LA FALLA
DESTELLO CIRCUITO
o VBAT
454 0 4 6 INJ Cilindro 4: lado alto con cortocircuito a tierra
o VBAT
455 0 5 6 INJ Cilindro 5: lado alto con cortocircuito a tierra
o VBAT
456 0 6 6 INJ Cilindro 6: lado alto con cortocircuito a tierra
o VBAT
461 0 1 7 Efectuar Cilindro 1: Falla de prueba de contribucin
diagnstico del cilindro
462 0 2 7 Efectuar Cilindro 2: Falla de prueba de contribucin
diagnstico del cilindro
463 0 3 7 Efectuar Cilindro 3: Falla de prueba de contribucin
diagnstico del cilindro
464 0 4 7 Efectuar Cilindro 4: Falla de prueba de contribucin
diagnstico del cilindro
465 0 5 7 Efectuar Cilindro 5: Falla de prueba de contribucin
diagnstico del cilindro
466 0 6 7 Efectuar Cilindro 6: Falla de prueba de contribucin
diagnstico del cilindro
513* 0 151 5 INJ Lado bajo a banco 1 abierto
514* 0 152 5 INJ Lado bajo a banco 2 abierto
515* 0 151 6 INJ Lado bajo de banco 1 con cortocircuito a
tierra o B+
521* 0 152 6 INJ Lado bajo de banco 2 con cortocircuito a
tierra o B+
525* 254 0 6 ECM Falla del circuito impulsor de inyector
612* 0 21 7 CMP ECM incorrecto instalado para rueda de
sincronizacin de CMP
614* 0 252 13 ECM Configuracin EFRC/EECM ING no
concuerda
621* 0 253 1 ECM Motor usando el programa nominal de
fbrica
622* 0 253 0 ECM Motor usando el programa nominal de
campo
623* 0 253 13 ECM Cdigo de clasificacin del motor invlido;
revise la programacin del ECM
624 0 240 14 ECM Valor nominal de campo activo
Tabla 3.1 ndice de circuitos de cdigos de destello
CDIGO DE PID SID FMI NDICE DE DESCRIPCIN DE LA FALLA
DESTELLO CIRCUITO
626 0 254 8 ECM_PWR Falla inesperada de restablecimiento
631* 0 240 2 ECM Falla de autoprueba de ROM (memoria slo
de lectura)
632 0 254 12 ECM Falla de autoprueba de memoria RAM-CPU
655 0 240 13 ECM Nivel de lista de parmetros programables
incompatible
661 0 240 11 ECM Alterada la lista de parmetros
programables de RAM
664 0 253 14 ECM Nivel de calibracin incompatible
665 0 252 14 ECM Alterado el contenido de la memoria de
parmetros programables
* - Indica luz WARN ENGINE encendida cuando se define la falla.
** - Fallas slo disponibles si se activa proteccin del motor.
Mxima temperatura de operacin 100C (210F)
RPM para economa de combustible 1500 a 1800
RPM mximas para velocidad (2300); pero hay mayor consumo de combustible
RPM para operacin del freno de ahogo: 1800 a 2000
Presin de aceite (con el motor frio y en ralent 50 Psi)
Presin de aceite (con el motor caliente y en ralent 15 PSI
