UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS
ESPE EXTENSIN LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ
Sensor CHT
Detalle.
El sensor de temperatura de cabeza de cilindros del motor o simplemente
sensor CHT por sus siglas en ingls, monitorea la temperatura de la culata de
cilindros. (Auto Daewoo, 2015)
Muchos vehculos tienen el sensor de temperatura de refrigerante del motor, pero
no se sabe nada sobre la temperatura de la culata del motor, pudiendo en muchos
casos a llegar a recalentarse el motor sin que la temperatura del refrigerante
aumente o se indique alguna falla, detectndose un problema solamente cuando el
motor se detiene (Auto Daewoo, 2015)
El sensor de CHT puede proporcionar informacin completa de la
temperatura del motor y se puede usar para inferir la temperatura del
refrigerante.
Descripcin
El sensor CHT cuenta con dos lneas como la mayora de los sensores de
temperatura, una lnea de tierra y la otra de seal. (EHT Motors, 2012)
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El sensor CHT es un termistor el cual sufre cambios de su resistencia
interna cuando se le aplica temperatura al material sensible. (EHT Motors,
2012)
El sensor CHT brinda una lectura de temperatura de la culata del motor
todo el tiempo y si la temperatura se eleva ms all de valores peligrosos
para el motor entonces se activa un programa desde la computadora del
vehculo que apaga secuencialmente los cilindros del motor. (Auto Daewoo,
2015)
Este programa desactiva la inyeccin de combustible y la ignicin de manera que
los cilindros no generan calor uno a uno por un determinado tiempo, si la
temperatura no disminuye entonces el tiempo de desactivacin se hace mayor, y
si la temperatura sigue subiendo entonces la computadora detiene el motor.
(Auto Daewoo, 2015).
Si tenemos indicios de sobrecalentamiento del motor debemos revisar uno
de los siguientes puntos para encontrar la causa:
Nivel bajo de refrigerante
Fuga de refrigerante del motor, ya sea interna o externa
Concentracin incorrecta del lquido refrigerante
Partes y repuestos NO ORIGINALES
Mangueras y/o abrazaderas daadas
Ventilador de enfriamiento daado
Embrague del ventilador de enfriamiento daado
Radiador obstruido o con fugas
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Termostato trabado o daado
Sensor CHT daado
Bomba de refrigerante daada
Conductos de refrigerante obstruidos
Figura 1. Sensor CHT.
Fuente: Electro car show.
Ubicacin.
Se encuentra ubicado en medio de la V de los cilindros del motor o en
caso de ser un moto lineal pues en el cabezote cerca de la junta con el
bloque.
Figura 2. Ubicacin del sensor CHT:
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Fuente: Sensor de Temperatura de Cabeza de Cilindros http://autodaewoospark.com
Cdigo de fallas.
Tabla 1. Cdigos de Falla del sensor CHT
Cdigo de falla Descripcin
P1299 La temperatura de la culata (CHT) del
sensor falla de enfriamiento seguro
activado
P116 Indica el sensor CHT est fuera del
rango de autocomprobacin.
La gama correcta es 0,3-3,7
voltios.
Fuente: www.cim.mcgill.c
Sntomas de falla
Elevado consumo de combustible.
Marcha mnima inestable.
El motor tarda para encender.
El electro ventilador no funciona.
Adopta el auto la estrategia de enfriamiento.
Se enciende la luz de Chek Engine.
Tabla de valores y curva de funcionamiento.
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Figura 3. Tabla de valores.
Fuente: Auto Daewoo.
Tabla 2. Valores de Funcionamiento.
Grados Resistencia
Celsius (ohmios)
-40 965808
-30 513019
-20 283664
-10 162584
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0 96225
10 59175
20 37387
30 24215
40 16043
Fuente: Auto Daewoo.
Ecuacin de la curva de funcionamiento del sensor CHT
y = -97691x + 728244
Sensor CHT
Grados Celcius Resistencia (OHMs)
965808
513019
283664
162584
96225 59175
1
-40 2
-30 3
-20 4
-10 5
0 6
10 37387
7
20 24215
8
30 16043
9
40
Figura 4. Curva de Funcionamiento Sensor CHT
Fuente: Propia (Excel).
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Grados Celcius-Resistencia(Sensor CHT)
965808
513019
283664
162584
96225
59175 37387
1 2 3 4 5 6 7 8
24215 9
16043
Figura 5. Curva de Funcionamiento Sensor CHT
Fuente: Propia (Excel).
Figura 6. Curva de funcionamiento.
Fuente: Orlan Rover. - http://www.orlanrober.com.ar
Verificacin del sensor CHT
Tabla 2. Pruebas en el sensor CHT.
Pruebas preliminares para revisar el sensor CHT
Antes de probar o sustituir un componente, verifique el estado de
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sus conectores.
Contactos sueltos o sucios generan problemas idnticos al de un
componente con defectos.
1. EXAMINE el sistema de 2. El lquido de refrigeracin es de
refrigeracin y asegrese buena calidad.
de:
3. El nivel del sistema est 4. No hay contaminacin del
correcto lquido por el aceite del motor
El termostato est actuando
correctamente.
Inspeccin del sensor CHT
1. Asegrese de que los 2. Examine sus conectores,
sensores CHT y TMAF son terminales y cables. Deben
adecuados al vehculo. estar limpios, libres de
oxidacin y firmes.
3. Remueva el TMAF y
asegrese que no est
daado o contaminado por
barro de aceite,
combustible o polvo.
Verificacin de la resistencia Interna.
1. Desconecte el conector del 2. Mida la resistencia entre los
CHT. pernos del propio CHT.
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3. Compare los resultados con
la figura
Fuente: http://www.itrix.com.ar
Pruebas de resistencia.
La resistencia del sensor CHT tiene un comportamiento con coeficiente
negativo con la temperatura, es decir: si la temperatura aumenta entonces
la resistencia disminuye y tiene comportamiento contrario cuando la
temperatura desciende, es decir: si la temperatura disminuye la resistencia
aumenta. (Itrix, 2012).
Si el motor est fro el sensor marcar una resistencia equivalente a
aproximadamente la temperatura ambiente, digamos que la temperatura
ambiente se encuentra en unos 20 grados Celsius ( que corresponde a 68 grados
Fahrenheit) entonces un sensor CHT en buena condicin deber marcar unos 37
kilo-ohmios, ahora se puede encender el motor para verificar lo contario y
deberemos notar que la resistencia empieza a bajar del valor de temperatura
correspondiente a la ambiente hasta alcanzar unos 5 kilo-ohmios despus de un
par de minutos de calentamiento del motor. (Auto Daewoo, 2015)
Si esto sucede entonces el sensor CHT estar en perfectas condiciones de
funcionamiento.
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Circuito Elctrico.
Figura 7. Circuito del sensor CHT.
Fuente: Sensores de temperatura - http://www.e-auto.com.mx
Referencias bibliogrficas.
Auto Daewoo. (2015). Obtenido de Auto Daewoo:
http://autodaewoospark.com/sensor-temperatura-cabeza-cilindros-
CHT-ford-f150.php
EHT Motors. (2012). Obtenido de EHT Motors:
http://ehtmotors.com/sensores.php?p=cht
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Itrix. (2012). Diagnostico y Verificaciones. Obtenido de
http://www.itrix.com.ar/Portfolio/web/Ford/taller/g3/titulos/..%5C..
%5C..%5CTestPoint%5C1288.htm
Station, R. E. (2015). Rover Environmental Monitoring Station.
Obtenido de http://cab.inta-csic.es/rems/es/descripcion-del-
instrumento/sensor-de-temperatura-del-aire-ats/
FECHA DE ENTREGA Latacunga 29 del 12 de
2015 Firma
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Elaborado por: Revisado :
Carlos Cabezas Bejarano
Ing. German Erazo L. MSc.
Estudiante
Calificacion :
