Instalacin del Radio Navegador VW MFD en el VW Passat
El RNS VW MFD es sin lugar a dudas una estrella en VW... Como no podra ser de otra forma os traemos el
artculo completo de la instalacin en el VW Passat para dejar el coche igual que de fbrica
Introduccin
Instalar el navegador original en nuestros vehculos VWPassat no
es slo posible, sino realmente sencillo si disponemos de un
vehculo con hueco doble DIN en nuestra consola... esto es, si
llevamos en la parte frontal el cargador de discos y el equipo de
radio, de modo que en la parte inferior llevaremos la unidad de
clima.
En caso de que llevemos la radio y el clima arriba con una
pequeda mini-guantera abajo la cosa se complica ligeramente,
puesto que tendremos que mover la unidad de clima de la zona
superior abajo en la zona que ocupa la actual mini-guantera para
dejar en la zona superior el hueco completo doble DIN donde se
ubicar el navegador original, lo que requerir hacer mltiples
adaptaciones y tambin adquirir el embellecedor frontal nuevo.
Pero bueno...
Detalle Cartografa, MFD1
eso ser parte de un nuevo artculo que os traeremos.
La lectura que hemos de sacar es que si vamos a adquirir
nuestro Passat es muy recomendable pedirlo con el cargador en
el frontal, puesto que el vehculo traer de serie un hueco doble
DIN con la unidad de clima abajo y adems podremos reubicar
en la guantera el cargador de CDs frontal aprovechndolo al
completo.
Passat, CdChanger Montado
Caractersticas del VW RNS MFD1
Display en Color Orientable
5,6" TFT
Modo 4:3
Audio
CD-LW (Cartografa)
4 x 20W
2 x 6 FM
2 x 6 AM, 2x TP
Disco para el almacenamiento de mensajes de trfico info - TIM
1 Entradas de antena Area Radio
1 Entradas de antena Diversidad Radio
Sistema GALA - Modulacin automtica de volumen en funcin de la velocidad
Funciones Principales
Avisos vocales de navegacin
Navegacin por Cartografa
Navegacin por Pictogramas
Zoom automtico en interseccin (Nivel de Zoom 100 mts)
Destinos intermedios
Destinos frecuentes y Banderas
Opciones de ruta
Navegacin dinmica DX (Teleatlas)
Receptor TMC ( Opcional Independiente !!!)
Receptor RDS
Opciones
Entrada y Control de Cargador de CD
Entrada y Control de Sintonizador de TV o Entrada Aux
Unidad TMC opcional para la recepcin de Trafic Message Channel
Las caractersticas de este sistema principalmente son:
Fcil instalacin
Posibilidad de Integracin con el sistema de informacin FIS de cuadro de mandos (La pantalla muestra los mensajes
de rumbo y giro en interseccin)
Integracin con el sistema de CDs, del vehculo
Habilitacin de 1 entrada nueva Aux de Vdeo y Audio RGB
Capacidad de navegacin, coordenadas y resto de capacidades de la unidad descritas en la seccin de funcionalidades
del Navi Plus de Audi.
Bsicamente para la instalacin necesitaremos la antena GPS (Exterior
Triplex o Interior compatible Blaupunkt, opcin esta ltima recomendada),
los conectores rpidos adecuados y la Unidad Original VW MFD como
veremos a continuacin (La unidad MFD de Seat y MFD de VW son iguales
en funcionalidades, mens y conexiones, cambia slo la pantalla de inicio
y el color de los mens).
Para la instalacin de este sistema necesitars:
Passat, MFD Montado
La Unidad de Navegacin (Ver Tabla)
Las llaves para extraer el equipo de audio de tu vehculo (Set T10057) son 4 y necesitar todas tanto para sacar tu
radio de serie (Gamma, Beta, etc.) e insertar luego el RNS MFD1
Una Antena GPS. En este caso la interior compatible Blaupunkt
Un CD de Navegacin de Teleatlas Travelpilot DX
La unidad de navegacin RNS MFD1 de VW
A lo largo de la historia de los RNS MFD1 VW ha ido realizando actualizaciones del equipo. Principalmente las
actualizaciones estaban centradas en el propio firmware el aparato, esto es, en el software embebido dentro de la
unidad y que genera el interfaz de usuario, algo as como el Sistema Operativo de un ordenador. Los cambios de
firmware estn soportados por todas las versiones y se puede migrar un MFD a la versin de firmware ms moderna si
se dispone de los discos de actualizacin. Ten en cuenta dos puntos, las actualizaciones de unidades Travelpilo D y
DX son distintas y no compatibles y has de tener muy claro el proceso de actualizacin puesto que puedes inutilizar la
unidad de navegacin.
Para diferenciar las distintas evoluciones del equipamiento el fabricante aplica un cdigo a cada navegador. El cdigo
est formado por 3 cadenas consecutivas de 3 dgitos ms una letra.
La primera curiosidad que nos encontraremos es, si el RNS MFD1 es el mismo para el VW Golf, VW Passat, VW Bora,
VW Polo y VW Touran 2002
Cmo saber si la unidad me vale o no?, la respuesta es muy sencilla, todas las unidades valen para todos los
vehculos, as de sencillo. Hemos de tener en cuenta siempres si utilizamos unidades de conexin al FIS por CLOCK,
DATA y ENABLE o bien por CAN BUS.
Qu letra de revisin debo utilizar?
Ante esta pregunta la respuesta es sencilla, vamos a centrarnos en las versiones D y G, que son las ltimas disponibles
para Golf y Passat.
1.- La versin D (la penltima fabricada)
Las conexiones con el display del vehculo (Si nuestro cuadro FIS lo permmite) se realizan a travs de las seales
CLOCK, DATA y ENABLE, cableando esas unidad bastara para conectar el MFD al FIS (Display del cuadro HighLine) tras
configurar por VAG COM el cuadro de instrumentos.
2.- La versin G (la ltima disponible)
Dispone de texto predictivo y adems de CAN BUS (La red de bordo de VAG). Es la opcin ms recomendable, si
nuestro cuadro no tiene FIS, puesto que nunca podremos conectar el navi al mismo, al no disponer de un FIS
completo.
En este caso cualquier de las dos opciones es buena, aunque la versin "G" es ligeramente ms cara que la "D" al ser
ms moderna y disponer de texto predictivo.
La referencia del MFD
Normalmente no nos debe preocupar mucho la referencia del MFD, puesto
que como os hemos comentado la referencia es la misma para el GOLF el
PASSAT, el BORA y el POLO, segn el ETOS.
Ojo!!! Hay dos versiones de MFD1, el de monocromo para navegacin por
pictogramas y el de pantalla en Color. Optar siempre por el de pantalla a
color, los distinguiris por los tres primeros dgitos: 3B0 xxx xxx.
Tipos de RNS MFD1 para VW Passat
Detalle Cdigo MFD1
3B0 035 191 D - D: RadioNavegacin con Display Color
3B0 035 191 DX - D: RadioNavegacin con Display Color y navegacin DX (Dinmica)
3B0 035 191 F (Slo disponible para modelos del 2003 e incorpora el Tv Turner) (Nunca las hemos visto!)
1J0 035 191 A: RadioNavegacin con Display Monocromo
1J0 035 191 AX: RadioNavegacin con Display Monocromo y navegacin DX (Dinmica)
Aparte de estas versiones nos podemos encontrar otras muchas para otros modelos, lupo, Polo, etc. que tambin
montan MFD1. Aunque los cdigos son distintos, como 70H XXX XXX debemos estar tranquilo porque son todas
similares.
Antena GPS
La antena de radio y GPS en el Passat va de serie en la zona trasera superior y
exterior al final de el techo del vehculo, esto es, de serie se monta la antena
exterior TRIPLEX. Nuestro vehculo llevar de serie la antena de radio exterior y
para conectar la Triplex, deberamos retirar la antena de radio anterior. Para
cambiar las antenas debemos desmontar parte del techo, una opcin compleja
y delicada que no recomendamos en ningn caso y que debera ser realizada
por profesionales, de modo que nuestra eleccin ser la antena interior
compatible interna colocada en la luneta o bien en el salpicadero.
Utilizaremos una antena compatible Blaupunt con terminador SMB acodado para
Antena GPS Blaupunkt/Bosch
conectar el MFD1. La antena suele venir con un cable de unos 6 metros, por lo
que podremos instalar la antena en el salpicadero o bien en la zona superior de la luneta trmica trasera.
Conexiones del VW RNS MFD1
El equipo de Radio Navegacin VW MFD1 dispone al igual que el resto de
la familia de esa generacin de navegadores, como el Navi Plus de Audi
principalmente de 5 conectores:
El T26 - Conector de 26 pines especial (Negro y Verde)
Utilizar
El T8 - ISO de 8 pines para Audio (Marrn)
El T8 - ISO de 8 pines para Seales (Negro)
El T10 - Conector especial para Tv Turner o Aux
El T20 - Conector especial para CD Changer, CAN BUS y Telfono (verde,
Rojo, Azul)
MFD1 Vista Posterior
En la imagen adjunta puede ver el mapa completo de conexiones y del tipo de seal que se utiliza en cada uno de
ellos.
A diferencia de lo que ocurre por ejemplo en la nueva generacin del Golf
V, Seat Toledo o Altea, en este caso las seales que le llegan al vehculo
por los conectores ISO varan de llevar radio Gamma o Beta a llevar MFD
de fbrica, puesto que la comunicacin es por seales directas y no por
CAN BUS (Red de aborde de comunicaciones del Vehculo). Las diferencias
son bsicamente el cambio en el orden de algunos pines y adems la
carencia del T26 (Conector Negro y Azul), por lo que tendremos que
utilizar conectores rpidos para cambiar el orden de esos pines o bien
recablear utilizando para ello el mapa de conexiones que veremos en el
costado de nuestra radio original y en el VW RNS MFD1, en sendas
pegatinas.
Juego de Conectores Rpidos
Introduccin
Los conectores rpidos se conectan por un extremos al conector ISO
necgro de nuestro vehculo y por otro al navegador, habilitando
directamente las seales ms importantes del conector T26, salvo: CAN
BUS H y L y marcha atrs, pero en el caso de utilizar la versin del MFD
"D", las seales de CAN BUS no sern necesarias, por lo que la navegacin
ser correcta, simplemente utilizando este tipo de conectores rpidos,
opcin que recomendamos ante otras. Por otro lado la seal de marcha
atrs no es necesaria ya que slo se utiliza en las maniobras en garaje y
nuestro navi se recalibrar automticamente al salir del mismo. Por otro
lado en las instalaciones realizadas la seal GALA opera perfectamente
Passat, Descripcin Conexiones(la foto mas
como seal de impulsos en el PASSAT, de modo que no es necesario
grande esta mas abajo)
cablear la seal de impulsos del conector T26 con el ABS sino con la seal
GALA.
CONECTOR 1 (20 PINES)
GAMMA
VW MFD1
COMENTARIO
Line Out LR
Line Out LR
Misma funcin (Izquierda Trasera)
Line Out RR
Line Out RR
Misma funcin (Derecha Trasera)
Speaker Ground
Speaker Ground
Misma funcin (Masa)
Line Out LF
Line Out LF
Misma funcin (Izquierda Delantera)
Line Out RF
Line Out RF
Misma funcin (Derecha Delantera)
+12 switched out +12 switched out Misma funcin (Salida de Positivo Conmutado para Amplificacin)
TEL+
Tel +
Seal de Entrada de Telfono
CLOCK
Blank
Display adicional, CLOCK
DATA
Blank
Display adicional, DATA
10 ENABLE
CD Ground
Cable Marrn del cableado de CD de guantera, pin 3 del cargador
11 REM
Remote
Se utiliza para el mando multifuncin, normalmente no disponible
12 TEL-
Tel -
Seal de Entrada de Telfono
13 CD Data In
CD Data In
Misma Funcin
14 CD Data Out
CD Data Out
Misma Funcin
15 CD Clock
CD Clock
Misma Funcin
16 CD +12
CD +12
Misma Funcin (Cambiador de CD, alimentacin de tensin (+),
borne 30)
17 CD ACC Control
CD ACC Control
Misma Funcin (Seal de mando)
18 CD Signal Ground CD Signal Ground Misma Funcin (Canal izquierdo y derecho, masa)
19 CD Left Channel
CD Left Channel
Misma Funcin (Canal izquierdo, CD/L)
20 CD Right Channel CD Right Channel Misma Funcin (Canal derecho, CD/R)
CONECTOR 2 (8 PINES)
Ten en cuenta que en algunos vehculos, el propietario o bien un concesionario o tienda de caraudio puede haber
alterado estas conexiones. Debers recablear las conexiones para que queden igual que en la tabla adjunta, esto es,
como venan de fbrica para que los altavoces funcionen perfectamente.
# Radio gamma
VW MFD1
Comentarios
1 + altavoz trasero derecho
+ altavoz trasero derecho
Misma Funcin
2 - altavoz trasero derecho
- altavoz trasero derecho
Misma Funcin
3 + altavoz delantero derecho
Loudspeaker FR +
Misma Funcin
4 - altavoz delantero derecho
Loudspeaker FR -
Misma Funcin
5 + altavoz delantero izquierdo Loudspeaker FL +
Misma Funcin
6 - altavoz delantero izquierdo
Loudspeaker FL -
Misma Funcin
7 + altavoz trasero izquierdo
+ altavoz trasero izquierdo Misma Funcin
8 - altavoz trasero izquierdo
- altavoz trasero izquierdo Misma Funcin
CONECTOR 3 (8 PINES)
# Radio Gamma
VW MFD1
Gala (Adaptacin Gala (seal de
1
del volumen)
velocidad)
Comentarios
Quita el cable. Si obtienes la seal de velocidad del cuadro de instrumentos,
conecta este pin al pin nmero 21 de el conector verde de 32 pines que sacaste
del panel de instrumentos. Ten en cuenta que tambin necesitars esta misma
conexin en el pin 5 del conector de 26 pines, que SIEMPRE deber tener seal.
2 Mute (Telfono)
Mute (Telfono)
Utiliza este pin para activar el MUTE del MFD1. Si tienes un manos libres con
salida de MUTE, debera ir a ese pin.
3 K diagnstico
K diagnstico
Igual, en algunos coches puede venir marcado como K
4 contacto SU
Switched +12
Necesitars conectarlo a una seal de encendido o servicio de +12.
La necesitars tambin en el pin 4 del conector del 26 pines.
5 SAFE
Safe signal +12
Quita el cable. Haz un puente desde el pin 7 (seal de +12) del mismo conector
de 8 pines
Debes tener +12 para que funcione el MFD1, o bien cablea con el borne 30 para
+12 con encendido
6 Iluminacin
Iluminacin
Conctalo al pin 17 del conector verde de 32 pines del panel de instrumentos.
Ten en cuenta que tambin puedes sacar esta seal de cualquier cable de control
de la intensidad de la iluminacin.
7 +12 Batt
+12 Batt
Igual
8 Tierra
Tierra
Igual
Introduccin
El conector de 26 pines es especfico del VW MFD1 y Navi+ y no lo incorpora ningn
vehculo, tendrs por lo tanto que adquirirlo en la concesin o bien utilizar
conectores rpidos, que es la opcin que te recomendamos.
Ten en cuenta que la descripcin que te pasamos a continuacin asume que no
ests conectando la unidad TMC. La informacin para el caso de TMC est algo ms
abajo.
CONECTOR DE 26 PINES
# MW MFD1
4 +12 Switched (KL 15)
Impulsos (DFA L, Data for
5
Augmentation Left)
13 CAN High
17 Marcha Atrs (RFLS)
26 CAN Low
Conector de 26 Pines - Navi Plus
COMENTARIOS
Switched +12. Puedes obtener esta seal del pin 4 del conector 3
Conecta el pin 1 (GALA) del conector 3
Conectar al pin 3 del conector de 12 pines del TMC si utilzas TMC, en caso
contrario no conectar a nada.
Conectar al pin de marcha atrs. Suele ser un cable de color "Rojo/Azul" en la
mayora de los vehculos de VAG.
Conectar al pin 2 del conector de 12 pines del TMC si utilizas TMC, en caso
contrario no conectar a nada.
Parece una tontera, pero el MFD1 debe saber cuando avanza y cuando retrocede (sobre todo cuando estamos en
zonas sin cobertura GPS como tneles o garajes). Por defecto cuando el generador de impulsos enva la seal el Navi
entiende que el vehculo avanza. Cuando introducimos la marcha atrs el sistema tiene una seal que enva una seal
de 12Vpor un cable especfico, deberemos pasar esta seal al MFD1 para que ste lo sepa, esa seal de la del cable de
"Marcha Atrs", por lo que deberas cablear el pin 17 del conector T26 si quieres aprovechar esa funcin, algo que no
es estrictamente necesario para que el MFD1 funcione perfectamente.
No necesitas el sistema TMC para que opere la navegacin en el MFD1. Las siglas TMC se corresponden con "Traffic
Message Channel", canal de mensajes de trfico. Esa seal est embebida en algunas emisoras de radio FM, al igual
que la seal RDS, como por ejemplo en Radio Nacional 3, RN3.
El sistema es interesante "cuando funciona", puesto que te da al minuto informacin sobre los informes de trfico y en
funcin de esa informacin el MFD1 puede reprogramar la ruta para evitar atrascos, etc.
Slo hay una razn para instalar la unidad TMC, y es en caso de que se utilice el VW MFD1 Versin "G" y se quieran ver
los mensajes de giros en la pantalla FIS del cuadro de instrumentos, al igual que el CD, pista o emisora activa, si
disponemos de ella. Como motivo secundario podrs obtener la informacin auxiliar sobre los atrascos y retenciones al
presionar el botn de trfico en tu unidad MFD1.
Introduccin
En general esta pantalla se utiliza muy poco, pero hay una funcionalidades
que est a mano y es lil. Puedes seleccionar la correccin de una ruta
desde un punto determinado si hay algn problema de trfico intermedio
que la unidad TMC ha recibido, sorteando el problema el sistema de
navegacin de forma automtica. Cuando la unidad TMC est activada la
pantalla FIS del Cuadro de Relojes muestra el mensaje TMC y adems
requerirs discos de Teleatlas compatibles con TMC (Los nuevos desde el
2003). Aparte de que dispongas de TMC en tu vehculo los mensajes que
recibes dependen tambin de los cdigos que estn en la cartografa, de
modo que en funcin del disco o versin que lleves tendrs unos u otros
mensajes disponibles.
Sistema TMC para Navi Plus
Si tienes una unidad TMC y quieres conectarla a tu navegador, el cableado es ligeramente distinto:
CASO A - MODELO VW MFD1 "D"
Slo tendrs que conectar la antena de radio y la antena de diversidad, as como la seal de alimentacin al TMC,
aparte de las seales de Tierra (pin 12 del TMC) y corriente +12 (Pin 6 del TMC). Slo funcionar el sistema de
navegacin dinmica con recepcin de informacin TMC.
CASO B - MODELO VW MFD1 "G"
La unidad TMC tiene un conector de 12 pines. En los vehculos con
navegacin y TMC original, la unidad TMC tiene un sistema de cableado
realmente largo y adems viene montada sobre la caja lateral izquierda
del maletero, sobre en el punto en el que debera ir el Sintonizador de
Televisin.
Es muy fcil construir tu propio sistema de cables y colocar la unidad en
algn hueco o punto libre del frete del coche, como por ejemplo en algn
hueco debajo de la tapa de la consola del volante.
Conexiones TMC - MFD
Te pasamos las conexiones:
#
2
3
6
8
9
12
TMC
CAN Low
CAN High
+12 Volt
CAN Low (info)
CAN High (info)
Tierrra
COMENTARIO
NO ES NECESARIO EN VW
NO ES NECESARIO EN VW
Puedes utilizar la seal del pin 7 del
Conctalo al pin 26 del conector
Conctalo al pin 13 del conector
Puedes utilizar la seal del pin 8 del
conector 3 del VW MFD1
de 26 pines del VW MFD1
de 26 pines del VW MFD1
conector 3 del VW MFD1
Sistema TMC para Navi Plus
El sistema TMC para el Navi Plus de Audi y MFD. El TMC es un sintonizador que lee de una banda especial informacin
digital sobre el estado de las carreteras, accidentes... de modo que puede interactuar con el navi para modificar la ruta
dinmicamente
Descripcin detallada
Ahora que hemos entendido todas las seales, conexiones y variantes, vamos a explicar el sencillo proceso de
instalacin
Paso 1 - Liberar el espacio de la recepcin Doble DIN
Como sabemos el VW Passat en caso de incorporar de serie
radio y cargador de CDs frontal, utiliza un hueco doble DIN de
serie, lo que permite retirar fcilmente esas dos unidades y
colocar en su lugar el navegador original VW MDF1, pudiendo
incluso rehaprovechar el CDChanger original recolocndolo en el
reposabrazos, como veremos al final de este artculo.
El VW Passat incorpora el mismo sistema de anclaje para el MFD
que en el caso de que incorpore Radio y CD Changer en el
frontal, de modo que tras la retirada de estos dos equipos con la
llaves de extraccin dispondremos el "ansiado" hueco doble din
para montar el navegador.
Passat, CdChanger Montado
a.- Extraer la Radio
Para instalar la navegacin, lo primero que tendremos que hacer es liberar
dicho espacio. Recordad que si vuestro coche lleva una radio que no es la
original, tendris que retirar esa radio, para lo cual, necesitaris las llaves
extraccin del aparato o bien el set de llaves "T10057" si el modelo que
llevis es el original, el Beta o el Gamma. Tras extraer la radio, deberemos
desconectar 2 conectores ISO T8 de audio (marrn) y seales (negro) el
conector de CDs T20 y el conector de la seal de radio area.
Passat, Conexiones originales
Una vez introducidas las llaves y extraida la unidad, el siguiente paso es la
extraccin del CdChanger o bien de la miniguantera, en funcin de la
opcin que llevemos en el vehculo.
b.- Extraer el CdChanger (En caso de disponer de l)
Si disponemos de CdChanger, tambin deberemos retirarlo, para ello
introduce las llaves como te muestra la figura y tira firmemente de ellas.
Podrs reutilizar la unidad de CDs, ubicndola nuevamente en la guantera,
para ello tendrs que desmontar la guantera, recortar parte del fondo de
la misma, atornillar un tablero en el medio de la base de la fuantera,
forrarlo de terciopelo y conectarlo nuevamente al VW MFD1, como puedes
ver la foto adjunta.
Passat, Puntos de Extracin
c.- Extraer el divisor central de la Consola Doble DIN
Al retirar la radio y el CDChanger hars podido observa que entre ambos
huecos existe una pequea bsae de plstico en la zona central, que debes
retirar. Esa pieza ya no tendr ningn uso. Para retirarla simplemente haz
presin con la ayuda de un pequeo destornillador en las pestaas
laterales de esa misma pieza. Tras soltar un lado el siguente saldr
prcticamente slo. Esa pieza la puedes ver en la primera de las tres fotos
de este apartado, abriendo completamente el hueco Doble DIN.
CdChanger VW - Extraccin
Passat, CdChanger Montado
Passat, Conexiones originales
Passat, Puntos de Extracin
CdChanger VW Extraccin
Paso 2 - Montaje de la Antena GPS (Opcin Triplex - NO RECOMENDADA SALVO EN VARIANT)
Vamos a explicar rpidamente esta opcin, puesto que su instalacin requiere el desmontaje del techo para poder
acceder a los tornillos de anclaje de la antena antigua, que debe ser retirarada para colocar en su lugar la nueva
antena GPS Triplex. Dividiremos el proceso de instalacin en dos partes, instalacin de la base de la antena y paso de
cable extensor.
Passat Variant (Recomendado)
En este caso s que puedes montar la antena Triplex fcilmente. Para ello te recomendamos que eches un vistazo al
artculo del montaje del MFD en el VW Golf. Lo nico que tendrs que hacer es retirar la moldura de cierre de fijacin
del techo en la parte trasera del techo, justo en el eje de cierre con el portn trasero. Esa moldura tiene 4 grapas y se
extrae tirando firmemente de ella. Puedes plegar ligeramente el techo para alcanzar el tornillo de la antena en el techo.
El paso del cable es exactamente igual que en el caso del Golf. Consulta el artculo "Instalacin del Navegador VW
MFD1 en el Golf IV".
Passat Berlina (NO recomendado)
a.- Instalacin de la Base de la Antena Triplex
Antes de nada comentarte que necesitars la ayuda de un compaero y
una llave de tuerca del 23. Con esas dos "herramientas la instalacin es
sencilla". Para empezar desenrrosca la barilla de tu antena actual.
Tendrs que desmontar todo el techo del vehculo, algo que no explicamos
aqu pero que puedes solicitar por email. El proceso bsicamente sigue
este orden:
Triplex, Retirar banda guarnecdido techo
1.- Desmontar los guarnecidos superiores de los pilares A (Nervios
frontrales laterales junto al parabrisas)
2.- Desmontar los guarnecidos superiores de los pilares C/D (Guarnecidos traseros laterales tras las puertas traseras)
3.- Desencajar el revestimiento superior del montante B, primero por los lados y despus por la parte superior (Los
guarnecidos superiores de los cinturones delanteros)
4.- Desmontar los asideros
5.- Quitar la tapa de la iluminacin superior frontal del techo
6.- Extraer los tornillos y retirar el preselector automtico
7.- Desmontar los parasoles frontrales
8.- Desmontar las luces interiores
9.- Desplazar hacia atrs el techo interior moldeado y tirar de l hacia abajo por la parte delantera y la parte posterior
10.- Desplazar hacia delante el techo interior moldeado y dejarlo caer.
Ahora puedes pasar fcilmente el cable de extensin de la antena GPS por esa zona del habitculo sin riesgos. Para el
montaje hay que pegar firmemente el mazo de cables al techo interior moldeado. Para ello se puede utilizar una pistola
de pegamento comn
Tu antena tiene slo seal de radio, por lo que en la zona de la derecha vers un conector negro, separa el conector.
Ahora con la ayuda de la llave del 23 afloja el tornillo que fija la antena al techo. Comprobars que slo necesitars un
par de vueltas (las mismas que al apretar). Una vez suelto el tornillo podrs tirar de tu vieja antena que saldr por el
techo, vuelve a enroscar la tuerca.
Observa los conectores de tu vieja antena (Slo tiene uno) y de la Triplex.
Comprobars que el conector de Radio de la Triplex y de tu antena son
iguales (el negro).
Llegados a este punto tendremos que montar la Triplex, suelta la tuerca
de la triplex y djala a mano con la llave. Lo primero de todo es limpiar
con un pao hmedo la zona del techo donde iba nuestra antigua antena.
Pasa uno a uno los conectores por el hueco del techo. Una vez
introducidos, tira de ellos hacia t y despus hacia el techo, quedando un
poco tensados.
Detalle Fijacin Antena
Ahora tu "compaero" tendr que empujar la antena desde el techo hacia
abajo, presionar sobre la base de la antena. Mientras tanto t enroscars
la tuerca de fijacin con la mano ligeramente hasta que quede algo fijada.
Ahora tendrs que dar como mucho una vuelta con la llave para que
quede fijada al techo. Una vez fijada, conecta el conector negro de la
triplex al conector negro del cable de radio y ubcalo en el punto en el que
estaba el otro, a la derecha, (hay unas pequeas grapas para fijarlos, en
caso de no disponer de ellas fjalo con una brida, fija tambin el conector
Gris de Telfono que puede que utices en un futuro). Ahora tendremos que
pasar el cable extensor de la antena GPS.
Triplex, Conectores
Triplex, Retirar banda guarnecdido techo
Detalle Fijacin Antena
Triplex, Conectores
Descripcin detallada
b.- Paso del Cable Extensor de Triplex
Empezaremos por soltar ligeramente con un destonillador (juego de
cabezas hexagonales) el tornillo que fija el guarnecido de plstico duro del
conductor inferior derecho, segn se muestra en la imagen. Ahora
cogeremos el cable extensor por la parte acodada y lo pegaremos con
cinta adhesiva en el borde de la recepcin para que no se nos escape
(dejar unos 10 cm de holgura).
Conectaremos el cable extensor a al conector plateado de la triplex y
fijaremos la antena al techo con una brida pequea.
Paso 2.1 - Montaje de la Antena GPS Compatible (OPCIN RPIDA
RECOMENTADA EN BERLINA)
Si no quieres tener quebraderos de cabeza esta es sin duda la opcin
recomendada y que permitir tener tu MFD montado en no ms de una
hora y media (Utilizando conectores rpidos). El proceso es realmente
sencillo. Utilizaremos como punto de montaje o bien el salpicadero (Berlina
o Variant) o en su defecto la bandeja trasera (Berlina). Para ello, suelta
con la ayuda de un destornillador plano la tapa de la caja de fusibles. Tras
ello, pasa una gua desde el hueco de la caja de fusibles hasta la zona
inferior, en la zona de los pedales con la ayuda de la gua y de cinta
Passat, Paso de Cable Antena
Antena GPS Compatible (Salpicadero)
aislante.
Fjate en la imagen para ver los puntos de paso que hemos elegido para que el cable
quede perfectamente fijado y no haga ningn tipo de ruido ni quede mordido por
ninguna pieza que pueda provocar problemas en la recepcin de la seal de la antena.
Una vez que llegues a la zona del hueco doble din, procura dejar ms o menos unos 20
cms de cable sobrante para que haya holgura a la hora de extraer el MFD y que no se
daen los conectores SMB del MFD. El resto del cable sobrante enrrllalo y fjado al
resto del cableado con un par de bridas.
En las imgenes vers que la opci que
hemos elegido (la ms rpida), es la de la
fijacin en el salpicadero, en la esquina
superior izquierda, junto al conductor. El
resto del cable sobrante al pasarlo por esos
Passat, Paso de Cable Antena puntos, lo puedes introducir con la ayuda
de un destornillador entre los guarnecidos,
quedando como puedes ver la antena en un punto de alta recepcin y los
cables ocultos
Passat, Paso de Cable Antena
Passat, Paso de Cable Antena
Detalle del paso del cable de la Antena GPS por la zona inferior del Vehculo (Bajo el Volante)
Antena GPS Compatible (Salpicadero)
Passat, Paso de Cable Antena
Passat, Paso de Cable Antena
Detalle del paso del cable de la Antena GPS por la zona inferior del Vehculo (Bajo el Volante)
Paso 3 - Conexiones y Cableados
Ya hemos hecho lo ms complicado. Llegados a este punto utilizaremos los conectores
rpidos para conectar nuestra unidad al vehculo. Muchos de los conectores rpidos del
mercado no tienen las seales de CAN BUS (que casi seguro no necesitaremos), otros
muchos no tienen cableada la seal de marcha atrs (pin 17 del T26), por lo que
podremos aprovechar este momento para conectarla. La inmensa mayora de los
conectores rpidos tienen un interruptor que anula la seal GALA de las conexiones ISO
(T8).
Con ese interruptor en algunos casos
tambin anularemos la seal de impulsos
del T26, as que mucho cuidado, porque en
ese caso la navegacin no ir bien. Te
recomendamos lo siguiente:
Passat, Conexiones Rpidas
1.- Si no vas a poner TV Turner ni el Interface multimedia.
Nuestro consejo es que unas con un cable los dos bornes del interruptor y
te olvides de l. La seal GALA que le llega al MFD1 es tambin de
Juego de Conectores Rpidos
impulsos y vale para navegacin en el caso del MFD en combinacin con el
VW Passat o VW Golf. Si no lo tienes seguro y crees que puedes poner
estas piezas a posteriori, es un buen momento para que la separes la seal del impulsos pin 1 del conector ISO T8 de
la seal pin 5 del impulsos del T26. De este modo no perders la funcin GALA y podrs conecarla a tu antojo cuando
la necesites, sin perjudicar la seal de impulsos.
2.- Si vas a poner TV Turner o Interface Multimedia y quieres que stos se vean en marcha
Tienes dos opciones: O bien separar la seal del pin 5 del T6 y sacarla antes de que el interruptor la corte, o bien
cablear la seal del pin 5 del T26 directamente al circuito de ABS (Opcin no recomendada).
Opcional - Instalacin de la Seal del circuito del ABS
Si optas por la conexin de la seal de impulsos, con que conectes uno de los datos sensores del vehculo al conector
T26 basta, vamos a conectar el pin 5 del T26 (T26/5), para ello localiza el Conector de 10 polos, gris, estacin de
acoplamiento en el montante A derecho. El pin que debers utilizar es el pin 3 de ese mdulo.
La instalacin de los conectores rpidos es muy sencilla, como ves, slo tienes que conectar el ISO del mazo de cables
del conector rpido al MFD1 (T8 negro) y el que viene de tu coche al ladrn del conector rpido (el conector
intercambiar por t todas las seales). Ahora conectar el ISO T8 (marrn de los altavoces), conecta el cargador de
CDs y el conector T26, que se inserta con la palanca de fijacin totalmente abierta. Finalmente moveremos la pequea
palanca negra de la esquina superior izquierda 90 para poder insertar el conector de la antena GPS para despus
devolverlo a su posicin original, impidiendo ste que la antena se suelte. Para finalizar conectaremos la antena GPS
area y dejaremos al aire la antena de diversidad puesto que nuestro vehculo no lleva antena de diversidad.
passat conexiones rapidas
Juego de Conectores Rpidos
Paso 4 - Instalacin de la unidad
Una vez realizadas todas las conexiones slo nos queda introducir la
unidad en el hueco doble DIN, si no queremos tener problemas, es
recomendable introducir la mayora de los cables en los pequeos huecos
que quedan en la zona inferior del hueco de la recepcin doble DIN, tras el
climatronic. Una vez colocado all el exceso de cable con sumo cuidado de
no daar ningn cable empujaremos la unidad al interior de la recepcin.
ste es un buen momento para encender nuestra unidad, introducir el CD
de navegacin y comprobar la recepcin de la seal GPS, estado de
antenas e incluido darnos una pequea vuelta para comprobar que todo va
bien. Si no hay ningn problema podis empujar la unidad hasta que
Insertando la Unidad MFD1
oigis un clic que indica que la unidad ha quedado fijada a la recepcin.
Para su extraccin necesitars las 4 llaves del Set "T10057"
Paso 5 - Configuracin y Calibracin
Calibracin del Neumtico e Impulsos
Una vez que la unidad est conectada, inserta el CD de Navegacin, Presiona el
botn NAV (7) y accede al men de navegacin pulsando los botones 3 y 6 a la
vez cuando aparezca la versin. Presiona la el botn de bandera (13) y espera
a que aparezca el men de calibracin.
En el men de calibracin tienes dos opciones, impulsos y dimetro de rueda.
Indica los impulsos y el dimetro en funcin de la siguiente tabla:
Dimetros de
175/80 R14 185/55 R15 195/65 R15 205/45 R16 205/55 R16 -
Rueda:
1940mm
1785mm
1935mm
1800mm
1930mm
Configuracin Permetro Rueda
205/50 R17 - 1945mm
225/45 R17 - 1930mm
Impulsos: (Valores Posibles)
5
8 (Recomendado)
43
45
Realizar varias pruebas en carretera haciendo giros con distintos valores de impulsos
Modo de Audio - DSP
Las unidades VW MFD1 son comunes para gran cantidad de modelos de VW, de modo que si adquirimos una unidad de
segunda mano, es posible que el anterior propietario llevase en su vehculo instalado el sistema de sonido DSP (Similar
al sistema BOSE de Audi). En ese caso cuando conectemos la unidad a nuestro vehculo si vemos que al iniciar el
aparato aparece el smbolo DSP en la esquina superior izquierda, deberemos recodificar la unidad, porque no oiremos
nada. Para ello necesitaremos el VAG COM y el cableado de conexin al vehculo. Tendremos que entrar en el mdulo
de Radio e introducir el cdigo que obtengamos segn la tabla que indicamos en el siguiente punto, el mdulo que hay
que codificar es el: 56/07
Una vez introducido el cdigo, todo empezar a funcionar a las mil maravillas y tendremos audio en los altavoces del
vehculo
Insertando la Unidad MFD1
Configuracin VAG COM
Para codificar correctamente vuestro vehculo deberis entrar en el mdulo de radio (56/07) y configurar las opciones
que llevis instaladas. El ltimo codigo habr que introducirlo en funcin de las opciones que tenga nuestro vehculo,
segn el siguiente esquema: ABCDE. Por ejemplo: Cdigo final: 01402, para un vehculo Europeo, con 4 puertas, sin
amplificador y con Triplex y cargador de CDs
A: PAIS
B:Configuracion del sonido:
C: NUMERO DE ALTAVOCES:
D:AMPLICADOR ADICIONAL:
E: Equipamiento ADICIONAL:
0: Europa
1:No Europa.
1: Golf 4-5 Puertas.
2:Golf 3 Puertas.
2: 2 Altavoces.
4: 4 Altavoces.
0: Sin amplificador
1: BOSE Sound System
2: Nokia DSP Sound System.
1: Antena aerea triplex.
2: Cargador de cd.
4: FIS
Nota: Sumar, si llevas todo =7
Paso 6 - Opcional, Conexin del FIS (Versin D del VW MFD1)
Existe la posibilidad de visualizar en la pantalla en "cluster", esto es, en la
pantalla de FIS del cuadro de relojes la informacin de RadioNavegacin,
concretamente:
En modo Radio: Emisora sintonizada y banco de memoria
En modo CD: Disco y Pista activa
En modo Navegacin: distancia al prximo giro, tiempo de llegada, giro o
rotonda, nombre de va en curso, nombre de va a la que se debe
incorporar
Cuadro Golf 4 con FIS
Para ello, necesitaremos un cuadro Sport con FIS, Una vez que tengamos
dicho cuadro, lo intercambiaremos por el cuadro actual de nuestro vehculo y realizaremos las siguientes conecxiones
entre el conector T32a del Cuadro y el T20 del VW MFD1 (conector del CD de colores)
Conector T32a del Cuadro
T32a/30
T32a/31
T32a/32
Conector T20 del MFD
T20/8 Clock
T20/9 Data
T20/10 Enable
T(Nmero total de pines del Conector) / (Nmero de Pin sealado)
Cuadro Golf 4 con FIS
Paso 7 - Opcional, reubicacin del CDChanger en el Apoyabrazos
Sin lugar a dudas esta es una de las adaptaciones ms sencillas y provechosas que se pueden hacer en esta
instalacin, para ello necesitaremos la unidad CDChanger que acabamos de retirar, un cable de unos 2 mts. RJ45 (De
Red) y un pequeo soldador con estao... Lo que vamos a hacer es reutilizar el cargador de Cds original recolocndolo
en el apoyabrazos central,
Como sabemos el VW Passat en caso de incorporar de serie radio y
cargador de Cds en el Frontral, llevar en el apoyabrazos una zona
portaobjetos. esa pieza se puede extraer con la ayuda de un pequeo
destornillador tirando de ella. La pieza extrada (3B1 858 337) tiene dos
partes, si nos fijamos el hueco ms grande tiene las mismas medidas del
CDChanger, y es que en caso de pedir MFD de serie va ubicado en ese
punto. Lo que tendremos que hacer es jubilar dicha pieza y adquirir en su
lugar la pieza (3B1 858 337 A) para la parte ms pequea, que nos
costar unos 18 EUR. La referencia completa de la nueva pieza es: (3B1
858 337 A 33N) en color Negro.
Una vez retirado el portaojetos antiguo slo tendremos que colocar en su
lugar el nuevo portaobjetos, que nos permitir llevar en ese punto por
ejemplo monedas. El cable RJ45 lleva 8 hilos que nos servirn para alargar
el cable que llevaba nuestro cargador original. Corta sin miedo el cable del
cargador por la mitad, identificando previamente los colores de los cables.
Utiliza el cable RJ45 para alargar cada uno de los hilos del cable original,
suldalos, encinta y prueba las conexiones antes de montar.
Para pasar el cable desde el reposabrazos a la parte trasera del MFD1
utilizaremos el espacio que queda entre el tapizado del lateral derecho y
los plsticos de la consola central. Pasa los cables por ese punto y dirgelos
a la zona del MFD. No dejes demasiado cable para evitar ruidos una vez
Passat, Apoyabrazos (Interior)
Passat, Apoyabrazos
montado todo.
Conecta el Cargador al nuevo cable y al MFD1 y listo... Ya tienes todo hecho, puesto que la alimentacin que precisa el
CDChanger la recibe por el cable de conexin al MFD1.
Passat, Apoyabrazos (Interior)
Passat, Apoyabrazos
POSIBLES ERRORES
a.- No suenan los altavoces
Este error suele ser debido a tres posibles problemas:
a.1 - Las fuentes de audio estn desactivadas. Comprueba este modo y cmbialo en las opciones del men de audio
a.2 - El conector marrn ISO T8 est suelto, comprueba que est conectado
a.3 - La unidad est codificada para el procesador DPS. Para comprobarlo enciende tu navegador, si en la ventana de
entrada de VW (el mundo), ves que en la esquina superior izquierda aparecen las siglas DSP, es que la unidad est
codificada para ese modo. Tendrs que conectar el VAG COM y configurar el mdulo de radio con estos cdigos:
56/07/01401
b.- El navegador indica que se encuentra en una carretera no digitalizada
Este problema se puede producir por tres motivos:
b.1 - La carretera por la que se encuentra no est en la cartografa del MFD1. El error se solucionar cuando se entre
en una carretera digitalizada.
b.2 - La seal de impulsos no le llega correctamente al MFD1. Comprueba el interruptor del GALA. Si tienes un
Speedsound, cablea el pin 1 del mismo o bien retralo, porque este interface no tiene esta seal.
b.3 - La seal de Diagnosis no est conectada
b.4 - La seal de impulsos del conector T26, Pin 5 no est conectada. Tu conector rpido corta la seal con el
interruptor antes de que llegue la seal de impulsos al T26. Desencinta el conector y revisa el punto de corte.
c.- El aviso de "gire ahora a..." se indica mucho antes o mucho despus del giro real
Este problema se puede producir por dos motivos:
c.1 - La seal de impulsos no le llega correctamente al MFD1. Comprueba el interruptor del GALA. Si tienes un
Speedsound, cablea el pin 1 del mismo o bien retralo, porque este interface no tiene esta seal.
c.2 - El dimetro de rueda no est bien introducido. Configura el dimetro de rueda y los impulsos en funcin de la
tabla que te mostramos previamente
